中航油（新加坡）·在190多個機場擁有供油設施，為全球200多家航空客戶提供航油加注服·2015年7月，以2014年營業(yè)收入2229億元榮登《》世界500強第321位。 ·2002和2004年兩度被新交所“最具有的上市公司獎，1961年10月20日出生，前中國航油（新加坡）執(zhí)行董事兼。在他執(zhí)掌期間，中國航油（新加坡）凈資產(chǎn)由17.6萬增至1.45億，增幅852倍，市值超過11億，是原始投資的5022倍，締造了一個商業(yè)，因此被稱為“航油大王”。其也以490萬新，2004價格迅速攀升之時，（（，·在2004年11月公司虧損被之前被指蓄意隱瞞虧損事實，甚至在10月公布，·2006年3月21日，新加坡初等對做出，必須四年零三個月，同33.5·20091208）?！?004年1季度，油價攀升導致公司潛虧580萬 ·2004年2季度，隨著油價持續(xù)升高，公司的賬面虧損額增加到3000萬左右。公司因而20052006 ·從10月26日到11月30日，公司累計虧損大約3.9億，此外，公司為結(jié)束其余交易盤口所的損失約為1.6億。·2004113010為了補加交易商追加的保證金，公司耗盡近2600萬的營運資本、1.2億銀團和6800母公司提前配售15%的，將所得的1.08億給中航油用于還債。補交保證金。新加坡交易所不得不對中航油強制平倉。累計虧損5.54億。·中航油在血性約110億的原油合同，以50/桶的強行平倉價格計算，這些合同相當于3000萬噸燃油，而中航油旗下91家機場全年僅有500萬噸航油需求。中航油的交不了解原油交易業(yè)務、沒有對交易風險評·按照正常的邏輯，中航油本來是一個專門進口石油的公司，自己并不產(chǎn)油，因此即使做 開始下跌的錯誤判斷，大量拋空原油。最后干脆是自己操盤，陷入標準的賭徒心態(tài)，既不考慮·《國有企業(yè)套期保值業(yè)務管理辦法》規(guī)定：國有企業(yè)從事業(yè)務必須經(jīng)批準，并取得中國頒發(fā)的業(yè)務證。而這次事件航油（新加坡）并沒有得到任何來自中國進行操作的?！ば录悠鹿緩氖碌氖屯稒C是我國明令的1998年8月發(fā)布的。關于進一步整頓和規(guī)范市場》中明確規(guī)定：“取得業(yè)務證的企業(yè)，在（二）在中航油新加坡公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，公司一股獨大，股東會中沒有對公司決策有約束中，絕大多數(shù)董事是中航油新加坡公司和公司的高管，而獨立董事被邊緣化，構(gòu)不成重大決策裁，市場規(guī)則和內(nèi)部制度失效，決策與運作過程神秘化、化，專行決策的流程化和日但由于內(nèi)部沒有合理定價衍生產(chǎn)品，大大低估了所的風險，再加上中航油新加坡公司選擇的是，一方面是自身能力不足。并且該公司選擇一對一的私下場易，承擔的風險比場內(nèi)交易大的多。國際上的賣方一般是具有很強市場判斷能力和風險管理能力的大型商業(yè)銀行和機構(gòu)，，另一方面是風險控制員沒有正確計算公司交易的收益,沒有準確回報公司的倉位情況未能對交易設置準確的限額，也未能準確報告交易，也未在關鍵時刻建議斬倉止損，向?qū)徲嬏峁┑难苌方灰椎木唧w信息。度。有其他用途的。，為繼時，中航油新加坡公司才向公司緊急報告，但仍沒有說明實情。，過現(xiàn)貨交易總量，明顯違背了國家的規(guī)定，而母公司知悉以上活動是在一年以后?？梢?，中航中航油已經(jīng)紙包不住火，不得不向開口之前，它所從事的賠本交易都從未公開向投資者披露過，上市公司的信息披露義務已然成為了可有可無的粉飾，使得外部層面的風險控必須得到同意才能繼續(xù)；任何將導致50萬以上損失的交易，將自動平倉。獨立金融業(yè)務部門出入和頭寸盈虧權(quán)力的基礎之上，在虧損突破止損限額后直接向董事會報告，并停止