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文檔簡(jiǎn)介
第四章
空中交通管理
第一節(jié)概述空中交通管理的發(fā)展歷程空中交通管理的任務(wù)和組成2空中交通管理是必須確保飛機(jī)在所有飛行階段安全和效率的空基與地基功能（包括空中交通服務(wù)，空域管理和空中交通流量管理）的綜合。
——國(guó)際民航組織ICAO第一節(jié)概述31929~1934年標(biāo)志：飛機(jī)的出現(xiàn)飛行特點(diǎn)：螺旋槳飛機(jī)，飛機(jī)少、航程短、飛行速度慢空管技術(shù)：目視飛行規(guī)則、無(wú)線(xiàn)電通信第一節(jié)概述第一階段4第二階段1934~1945年航路網(wǎng)、航路交通管制中心、塔臺(tái)、航站約定規(guī)則、無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備、簡(jiǎn)單導(dǎo)航設(shè)施飛行特點(diǎn)：飛行增多、增快、軍事飛行為主空管技術(shù)：程序管制系統(tǒng)，主要依靠管制員和飛行員的經(jīng)驗(yàn)ATC:AirTrafficControl程序管制第一節(jié)概述5第一節(jié)概述6第一節(jié)概述1944－1988年航管二次雷達(dá)的應(yīng)用1935年，英國(guó)研制出第一部雷達(dá)（RADAR）1983年，首部二次雷達(dá)（SSR：SecondarySurveillanceRadar）用于空管系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)的出現(xiàn)飛行特點(diǎn)：航速快、航程長(zhǎng)、飛行多空管技術(shù)：雷達(dá)管制系統(tǒng)、空中交通管制ATC全世界的航空法規(guī)的需求：1945年成立民航組織雷達(dá)管制第三階段7雷達(dá)管制第一節(jié)概述8第一節(jié)概述1988年－2003年電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展：機(jī)載設(shè)備和地面導(dǎo)航設(shè)施的廣泛使用衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展飛行特點(diǎn)：航路/機(jī)場(chǎng)擁塞、機(jī)載設(shè)備發(fā)達(dá)空管技術(shù)：形成空中交通管理（ATM：AirTrafficManagement）概念第四階段9第一節(jié)概述10第一節(jié)概述基本任務(wù):保
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