康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品介紹2006

CumminsEngineProductLineCumminsEngineProductLine

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列HorsepowerHorsepower馬力馬力2002004004006006008008001000100012001200140014001600160018001800200020002500250035003500450045005500550060006000A900/A1400/A1700/A2000/A2300L10/M11/QSM11QSX15/NT855/N14V903K19/QSK19QST30K38K50/K2000EQSK45/60QSK78QSK2318-3500馬力CumminsEngineProductLineCumminsEngineProductLine

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列HorsepowerHorsepower馬力馬力2002004004006006008008001000100012001200140014001600160018001800200020002500250035003500450045005500550060006000L10/M11L10/M11N14N14V903V903K19/QSK19K19/QSK19QST30QST30K38K38K50K50QSK45/60QSK45/60QSK78ProducedinChinaProducedinChina在中國(guó)生產(chǎn)的在中國(guó)生產(chǎn)的

歐洲非公路用車(chē)〔工程機(jī)械〕排放法規(guī)

康明斯?jié)M足不同階段排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)

non-certified Tier1〔99-〕 Tier2〔02-〕 Tier3〔06-)A ------ ------ A1400/A1700 待定 A2000/A2300 18-60hp B3.3 ------ B3.3,55-85hp B3.3,55-85hp 待定 4B/6B B3.9,76-120hp B3.9,76-130hp B4.5T,80-99hp B3.9TAA,80-110hp B5.9,120-200hp B5.9,130-200hp B3.9TAA,110-125hp B5.9TAA,130-150hp QSB5.9,170-275hp B5.9TAA,150-173hp QSB4.5,110-170hp QSB3.9,110-130hp QSB6.7,160-275hp QSB5.9,130-185hp QSB5.9,170-275hp6C/QSL9 C8.3,150-250hp C8.3,150-260hp 6CTAA,185-260hp QSL,280-365hp 6CTAA,300hp QSC,240-340hp QSC,215-315hp QSC QSL,280-350hpL10/M11 L10,225-325hp M11,245-350hp QSM11,280-400hp QSM11,290-380hpN/QSX NTA855,310-450hp N14,305-480hp QSX15,350-635hp QSX,350-600hpK19/ K19,450-700hp QSK19,480-800hp QSK19,510-700hp QSK19,510-700hpQSK19康明斯不同階段發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)Tier1發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：增壓或增壓/水中冷，機(jī)械控制，局部發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子控制，如K系列，QSK19,K2000E等；Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：空-空中冷，300馬力以上采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)，300馬力以下發(fā)動(dòng)機(jī)電控發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械控制發(fā)動(dòng)機(jī)并存；Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：空-空中冷，電子控制，高壓共軌燃油系統(tǒng)。為降低本錢(qián)，80馬力以下發(fā)動(dòng)機(jī)〔包括A/B3.3)仍將采用機(jī)械控制?？得魉筎ier0/Tier1發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓，或增壓/水中冷，主要應(yīng)用為壓路機(jī)、挖掘機(jī)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)主要有現(xiàn)代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。，增壓，或增壓/水中冷，主要應(yīng)用為壓路機(jī)、挖掘機(jī)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)主要有現(xiàn)代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。，增壓，或增壓/水中冷，主要應(yīng)用為壓路機(jī)、挖掘機(jī)，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)主要有小松/徐工/柳工/洛建等。M11，增壓，或增壓/水中冷，主要應(yīng)用為礦用車(chē)/空壓機(jī)/挖掘機(jī)/起重機(jī)/裝載機(jī)等，主要用戶(hù)有北方重型/北京重型/深圳壽力/四川邦立/三一/撫挖/徐工等。NTA855/N14，增壓，或增壓/水中冷，主要應(yīng)用為推土機(jī)、油田等K19/QSK19，電控，增壓，水中冷，主要應(yīng)用為鐵路、礦用車(chē)等V28,已經(jīng)停止生產(chǎn)；K38/K50，增壓，水中冷。主要應(yīng)用為礦用車(chē)；K2000E,電控，礦上用車(chē)；說(shuō)明：所有Tier1發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家已經(jīng)禁止使用。A系列，機(jī)械控制；

，機(jī)械控制；，機(jī)械控制；，電控；

6CTAA，機(jī)械控制/空空中冷；QSC/QSL，電控/空空中冷；QSM，電控/空空中冷；QSX，電控/空空中冷，；QSK19，電控/空空中冷；QSK23,電控/空空中冷；QST30，電控/水中冷；QSK45/QSK60，電控/水中冷；目前歐美等國(guó)家正在執(zhí)行Tier2排放法規(guī)康明斯Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯2004年正式推出了滿(mǎn)足Tier3排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)QSL9QSM11QSXQSK19Tier3排放法規(guī)美國(guó)2005年開(kāi)始執(zhí)行，歐洲2006年開(kāi)始執(zhí)行。ASeriesTheASeriesLineup〔A系列產(chǎn)品型號(hào)〕A系列特點(diǎn)

KeyStandardFeatures主要特點(diǎn)Singlesideserviceincluding:單側(cè)保養(yǎng)，包括:-Topandsidedualoilfills頂部和側(cè)邊雙加機(jī)油口-Fuelfilter燃油濾清器-Oilfilter機(jī)油濾清器-Lubeoilgauge機(jī)油尺Integratedstartingaids綜合起動(dòng)輔助MultiplePTOlocations:多種取力口位置:-GearDrivenFrontandRearMount.前和后安裝齒輪傳動(dòng)-Plusfrontcrankmount.附加前起動(dòng)安裝A系列主要優(yōu)勢(shì)DevelopedforTier2emissionlevels滿(mǎn)足Tier2排放法規(guī)和Tier3排放法規(guī)HighPowerDensityTurbo高功率輸出渦輪IDIforlownoisesignature低噪聲非直噴Extensivestandardandoptionalfeaturecontent廣泛的標(biāo)準(zhǔn)和可選特性CumminsDistributionandSupport康明斯分銷(xiāo)和支持A系列發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用噸挖掘機(jī)：玉柴，山河，南特，柳工，臨工等噸叉車(chē)：合肥，杭州，大連，大宇等農(nóng)機(jī)：B3.9B3.3B3.3尺寸比較3.3升/4缸工業(yè)用途，機(jī)械控制為工程機(jī)械市場(chǎng)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足Tier2排放法規(guī)；ManufacturedinCumminsjointventurefacilityatOyama,Japan 在康明斯日本合資企業(yè)制造Marketed,Supported,andServicedworldwidebyCummins 康明斯世界范圍市場(chǎng)效勞支持RatedPower額定功率85hp@2600RPM(T)65HP@2600RPM(NA)PeakTorque峰值扭矩215Lb-ft@1600RPM(T)158Lb-ft@1600RPM(NA)TorqueRise扭矩儲(chǔ)藏25%/20%(T/NA)FuelEfficiency燃油比油耗0.341BSFC(T-min)0.351BSFC(NA-min)B3.3規(guī)格間歇額定功率最大扭矩功率號(hào)海拔高度燃油泵類(lèi)型B3.3可靠性和耐久性Forgedsteelcrankshaft鍛鋼曲軸Carbonsteelconnectingrods碳鋼連桿Three-ringaluminumpistons三環(huán)鋁活塞Castironcylinderhead鑄鐵缸蓋Castiron,ParentBorecylinderblock,withadeepskirted,internallyribbeddesign鑄鐵系列缸體和深裙部?jī)?nèi)筋設(shè)計(jì)Zexelrotaryfuelpump轉(zhuǎn)子泵DirectInjectioncombustionsystem

直噴燃燒系統(tǒng)Noise噪聲Deep/stiffcrankcasewithnoise-optimizedribarrangement深/強(qiáng)化曲軸箱帶噪聲優(yōu)化筋設(shè)計(jì)Isolatedvalvecover隔振氣門(mén)室罩蓋Rotaryfuelsystem轉(zhuǎn)子燃油泵發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)主要應(yīng)用5-10噸挖掘機(jī)：小松，玉柴，柳工，山河，南特，臨工等；叉車(chē)：合肥，杭州，大連等小型裝載機(jī)：徐工，臨工等；其他：發(fā)電機(jī)組，水平鉆機(jī)等；Midrange:BandCSeries機(jī)械式B和C系列發(fā)動(dòng)機(jī)(Tier1)

高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)：帶有自動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)，使皮帶免于維護(hù)大修：缸體具有屢次重復(fù)鏜缸能力，維修用氣缸襯套和氣門(mén)導(dǎo)管可以多次使用連桿：鍛造連桿具有最大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，斜切口的連桿大頭及埋頭螺絲使維修更加方便曲軸：感應(yīng)淬火鍛鋼曲軸具有最大的強(qiáng)度和屢次重磨能力，降低長(zhǎng)期使用本錢(qián)缸體：很多零件鑄在缸體上，使剛度進(jìn)一步加大，延長(zhǎng)軸承、鏜孔和活塞的使用壽命燃油系統(tǒng)：采用Bosch優(yōu)質(zhì)直列柱塞或轉(zhuǎn)子高壓油泵和噴油器，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性渦輪增壓器：全部采用Holset增壓器，H1C型帶整體式廢氣旁通閥，進(jìn)一步改善低速反響及動(dòng)力性活塞：鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽，提高了活塞和活塞環(huán)的使用壽命

C8.3CompactDieselEngine

C8.3結(jié)構(gòu)緊湊的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)：帶有自動(dòng)張緊機(jī)構(gòu)，使皮帶免于保護(hù)連桿：鍛造連桿具有最大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度曲軸：經(jīng)感應(yīng)淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強(qiáng)度和屢次重磨能力缸體：新型高強(qiáng)度設(shè)計(jì)使缸體的剛度提高32％，具有極高的耐久性缸套：榮獲專(zhuān)利的中止口設(shè)計(jì)使缸套具有最大的剛度，提高了活塞環(huán)的壽命燃油系統(tǒng)：采用Bosch優(yōu)質(zhì)直列柱塞或轉(zhuǎn)子高壓油泵和噴油器，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性渦輪增壓器：全部采用Holset增壓器，HX40型帶整體式廢氣旁通閥，進(jìn)一步改善低速反響及動(dòng)力性活塞：鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽，提高了活塞和活塞環(huán)的使用壽命，陽(yáng)極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性機(jī)油濾清器：組合式全流和旁通弗列加LF3000，濾清效果近乎完美，提高了總機(jī)耐久性高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)CumminsTier2MidrangeProduct

Tier2排放B和C發(fā)動(dòng)機(jī)Tier2BSeriesProducts

第二階段B系列產(chǎn)品Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)系列(3L-6L)EngineModel B3.3 B3.9/ B5.9 QSB QSB

Power(Rated/Max) 85HP 125HP 173HP 185HP 240HPRestrictedPower 275HP

CylinderHead 2V 2V 2V 2V 4VFuelSystem BoschVE BoschVE Bosch Bosch Bosch VP30 VP30 VP44ControlSystem Mech. Mech. Mech. Elect. Elect.AirHandlingSystem NA/T NA/T/CAC

CAC T/CAC CACBoschRotaryfuelsystem(VEpump)博世轉(zhuǎn)子燃油泵2ValvesPerCylinder每缸2氣門(mén)Charge-aircooled空空中冷Largenumberofapplicationoptions 大量應(yīng)用選件110-173hpDelphiRotaryfuelsystem Delphi轉(zhuǎn)子燃油系統(tǒng)ProgressiveLightLoadAdvanceTorqueCurveShaping扭矩曲線(xiàn)修整EnhancedMechanicalGovernor增強(qiáng)的機(jī)械調(diào)速器2ValvesPerCylinder每缸2氣門(mén)4.5Lisincreaseddisplacementversionof3.9L升是升增加排量而成NA&Turboratings自然吸氣和增壓Largenumberofapplicationoptions大量應(yīng)用選件80-99hpBoschRotaryelectronicfuelsystem(VP30)博世轉(zhuǎn)子電子燃油系統(tǒng)SamemechanicalcomponentsastheVEpumpwiththeelectroniccontrols與VE泵相同機(jī)械部件帶電子控制2ValvesPerCylinder每缸2氣門(mén)Samebaseengineasmechanicalversions與機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)本體相同SamecontrollerandfullfeaturesetasoriginalQSB 與4氣門(mén)QSB控制和性能相同Turbo&CAC增壓和空空中冷Largenumberofapplicationoptions大量應(yīng)用選件110-185hp(2氣門(mén)/缸)

IncreasedHorsepower&Torque

增大功率和扭矩

ImprovedTorqueCurveShape

改善扭矩曲線(xiàn)形狀

ClutchEngagementImprovedResponse改善響應(yīng)

FuelEfficiency燃油效率

ColdStart&WhiteSmoke冷啟動(dòng)白煙

ReducedNoise減少噪聲

ElectronicFeatureAvailability電子特性180-275hp(4氣門(mén)/缸)QSB規(guī)格型號(hào)額定功率轉(zhuǎn)速吸氣方式額定功率吸氣方式型號(hào)轉(zhuǎn)速Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)系列(8-9L)EngineModel C8.3 QSC QSLPower(Rated/Max) 260HP 300HP 342HPRestrictedPower 320/340HP 350HPCylinderHead 2V 4V 4V

FuelSystem BoschP Cummins CumminsPistons 1piece 1piece ArticulatedControlSystem Mech. Electronic Electronic

AirHandlingSystem CAC CAC CACBoschinlinefuelSystem 博世直列燃油系統(tǒng)2ValvesPerCylinder 每缸2氣門(mén)Charge-aircooled 空空中冷BlockandApplicationoptionscommonwithQSC缸體和應(yīng)用選件與QSC同185-260hpC8.3規(guī)格*Atthistime,therewillbenoratingsat2500RPMbecauseofemissions吸氣方式額定功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)額定轉(zhuǎn)速Cumminsfullauthorityelectroniccontrols全電子控制CumminsCAPShighpressurefuelsystem康明斯蓄能式高壓燃油系統(tǒng)4valvespercylinder每缸4氣門(mén)Chargeaircooling空空中冷Tier2emissionslevels第2階段排放水平CenteredInjection中央噴射N(xiāo)ewNoAdjustOverhead免調(diào)氣門(mén)IntegratedCombustionAid集成輔助燃燒NoiseImprovement改善噪聲(4氣門(mén)/缸)225-340hpQSC/CAPS概念DistributorPLNNozzleFuelPumpHighPressureFuelPumpInjectorHPCRHighPressureRailInjectorFuelPumpDistributorHighPressureRailDistributorCAPSQSC規(guī)格吸氣方式額定功率額定轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)QSL9排量：功率：280-350HP控制系統(tǒng)：QUANTUM全電子控制系統(tǒng)。每缸4氣門(mén)。CUMMINS電子燃油泵。排放滿(mǎn)足非公路設(shè)備Tier2標(biāo)準(zhǔn)。增壓器帶廢氣放氣閥。強(qiáng)化活塞設(shè)計(jì)。強(qiáng)化缸體設(shè)計(jì)。要求空-空中冷器。QSB/QSC/QSL設(shè)計(jì)目標(biāo)RetaintheFoundationthatMadetheBandCWorldLeaders保持使B和C系列處于世界領(lǐng)先地位的根底SuperiorReliabilityandDurability出色的可靠性和耐久性SimplicityofDesign簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)CompactDesign緊湊設(shè)計(jì)LowLifeCycleCost壽命周期費(fèi)用低Application/InstallationFlexibility應(yīng)用/安裝靈活A(yù)dvancetheProductInTheFollowingAreas優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域PowerDensity功率密度PerformanceandEmissions性能和排放Electronics電控LowerNoise低噪聲QSB/QSC/QSL設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)4Valve/CenteredInjectorCylinderHead 4氣門(mén)/中置噴油器位于缸蓋ImprovedPowerCylinderandCylinderBlock 改進(jìn)燃燒室和缸體NewfullauthorityFuelSystems 新燃油系統(tǒng)ElectronicEngineControls電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制ImprovementsforReliabilityandDurability改進(jìn)可靠性和耐久性4氣門(mén)和中央噴射(QSB/C/X)改善燃燒提高性能提高功率密度提高燃油經(jīng)濟(jì)性改善排放均衡活塞環(huán)溫度耐久性機(jī)油控制排放ElectronicControls電子控制HardwarebasedonExperience

成熟的硬件IntegratedintoEngine

集成進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)J1939ControlDataLink

控制數(shù)據(jù)連接MotorolaSuppliedPolybendECM

摩托羅拉提供ECM100PinI/O 100針輸入/輸出BenefitsofCharge-Air-Cooling(CAC)

空空中冷的優(yōu)點(diǎn)CACoffersperformanceadvantagesvs.othercoolingstrategies,wheremorestringentemissionlimitsprevail:空空中冷的優(yōu)點(diǎn)：LowerEmissions(NOx&Smoke)低排放〔Nox和煙度〕LowerBSFCatagivenNOxLevel低燃油比油耗HigherTorqueandPower高扭矩和功率BetterTransientResponse(LowEndTorque)更好的瞬態(tài)響應(yīng)〔低端扭矩〕IncreasedDurability增加耐久性ImprovedSociability(whitesmoke)改善白煙

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)-QSB扭矩

EngineSpeedTorque(lb-ft)+22%Tier1Tier2QSC/L扭矩曲線(xiàn)比較EngineSpeedTorque(lb-ft)+28%QSB/QSC燃油消耗 FuelConsumption

(BSFC-Lb/Bhp-hr)QSB205HP 0.354(9%improvement)QSC300HP 0.358(3%improvement)QSC/QSL燃油消耗Tier1QSC-300Tier2QSL-325Tier213%Improvement8%ImprovementQSB/QSC/QSL噪聲 Noise Noise

@RatedSpeed

@PeakTorqueB5.9 101dBA 97dBAQSB 98dBA 95.5dBAC8.3 102dBA 97.5dBAQSC 98dBA 94.5dBARemember:3dBA=50%reductioninnoiseQSB/QSC/QSL可靠性設(shè)計(jì)IntegratedColdStartAid集成輔助冷啟動(dòng)IntegratedFuelFilterAssembly集成燃油濾清器總成Leak-freeDesigns防泄漏設(shè)計(jì)ImprovedAccessoryMountingandDrive改善附件安裝和驅(qū)動(dòng)ImprovedGearHousing改進(jìn)齒輪室罩殼ElectronicEngineProtectionFeatures電子發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)特性O(shè)n-boardDiagnosticsandInformation機(jī)載故障診斷和信息系統(tǒng)ValveTrainImprovements氣門(mén)機(jī)構(gòu)改進(jìn)PowerCylinderChanges燃燒室更改IncreaseCoolant/LubeFlows增大冷卻液/潤(rùn)滑油流量NewMulti-pieceExhaustManifolds新型多節(jié)排氣歧管ImprovedFiltration濾清器改進(jìn)LoadProfileMonitor(DutyCycle)負(fù)載循環(huán)監(jiān)控ElectronicEngineProtection電子發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)QSB/QSC/QSL耐久性設(shè)計(jì)INSITEElectronicServiceTool電子維修工具FaultInformation故障信息Datalogging數(shù)據(jù)采集ParameterAdjustments參數(shù)調(diào)整AdvancedDiagnostics先進(jìn)的診斷MinimalNew‘SpecialTools小型新專(zhuān)用工具AccessibleServicePoints易接近的效勞ExtendedServiceIntervals延長(zhǎng)的維修周期QSB/QSC/QSL可維修性設(shè)計(jì)MaintenanceIntervals

保養(yǎng)周期“NoAdjust〞Overhead免調(diào)整氣門(mén)QSB(4valve)/QSC:Rockersystemsdesignedforminimum5,000hourswithoutchecking 搖臂系統(tǒng)設(shè)計(jì)最小5000小時(shí)免檢查OilChangeIntervals機(jī)油換油周期500houroptionsavailable可選500小時(shí)Low-maintenanceFuelFilter低保養(yǎng)燃油濾清器QSB(4valve)/QSC:500hourfuelfilterwithintegralwaterfuelseparator.500小時(shí)更換的燃油濾清器集成油水別離器。機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用12噸-30噸挖掘機(jī)：現(xiàn)代，大宇，小松，徐工，柳工，三一，黃工等；10噸-25噸壓路機(jī)：徐工，洛建，三明，柳工，三一，浦元；30-60裝載機(jī)：柳工，徐工，廈工，常林，山工等；平地機(jī)：徐工，常林，天工，柳工，四海等；攤鋪機(jī)：天津鼎盛，陜建，新津等；起重機(jī)：撫順，三一等；空壓機(jī)：壽力等；電控QSB/QSC/QSL發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用挖掘機(jī)：現(xiàn)代，三一，柳工等；裝載機(jī)：柳工，現(xiàn)代等；攤鋪機(jī)：天津鼎盛，天津Dynapac;壓路機(jī)：天津Dynapac；起重機(jī)：撫順；空壓機(jī)：紅五環(huán)等；鉆機(jī)：三一、徐工等；HeavyDuty:L/MandNSeries機(jī)械L/M和N系列發(fā)動(dòng)機(jī)L10/M11/NTA855/N14發(fā)動(dòng)機(jī)的主要應(yīng)用推土機(jī)：黃工，山推，黃工，6443，宣工，彭浦等礦用車(chē)：北方重型，北京中環(huán)；空壓機(jī)：壽力，復(fù)盛；起重機(jī)：撫順，三一等；裝載機(jī)：柳工，徐工等；挖掘機(jī)；邦立，黃工等；QSM11排量：功率：245-400HP控制系統(tǒng)：QUANTUM全電子控制系統(tǒng)。CUMMINSPT電子燃油泵。排放滿(mǎn)足非公路設(shè)備Tier2標(biāo)準(zhǔn)。增壓器帶廢氣放氣閥。強(qiáng)化缸體設(shè)計(jì)。要求空-空中冷器。QSM11功率燃油消耗-額定功率比較QSM11主要部件改進(jìn)：Camshaft凸輪軸Piston活塞Injector噴油器WastegateTurbo廢氣放氣閥渦輪增壓器Filtration濾清器QSM11可靠性和耐久性改進(jìn)ImprovedCrankcaseBreatherSystem改進(jìn)曲軸箱呼吸系統(tǒng)PatternedValveTipHardeningBushedLubepump機(jī)油泵帶襯套ChangesforWearResistanceforExtendedMaintenance 改進(jìn)耐磨性以延長(zhǎng)保養(yǎng)周期 NewExhaustLobeDesign新排氣門(mén)端部設(shè)計(jì)SwivelFootRockerArms旋轉(zhuǎn)式搖臂LF9001LubeFilterLF9001機(jī)油濾清器DemonstratedSootGenerationLevelsareFavorable滿(mǎn)意的碳煙生成量QSM發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用裝載機(jī)：柳工、廈工等；挖掘機(jī)：黃河、現(xiàn)代、邦立等；起重機(jī)：浦元，徐工等；QSX15排量：15L功率：375hp-600hp排放：Tier2燃油系統(tǒng)：CUMMINSHPI進(jìn)氣系統(tǒng)：空-空中冷；控制系統(tǒng)：QUANTUM全電子控制系統(tǒng)每缸4氣門(mén)/中央噴射QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)排量 15.0L特征 直列6缸缸徑(mm) 137行程(mm) 169重量(lbs) 3362(干)額定功率(hp) 350-600制動(dòng)功率(hp) 600額定速度(rpm) 2100最大扭矩(lb-ft) 2050最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400比N14短65mm，矮100mmQSX15性能比照高壓燃油系統(tǒng)高燃油噴射壓力常開(kāi)噴嘴曲線(xiàn)修整噴射持續(xù)時(shí)間縮短汽缸壓力提高25-40%電子增壓控制低速扭矩提高HorsepowerQSX15缸體灰鐵缸體更輕，強(qiáng)度更大單件Bridgeplate〔橋板〕曲柄強(qiáng)度增加飛輪連接螺栓的強(qiáng)度更大雙曲軸減振器(降低噪音/改善齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命)QSX15雙頂置凸輪軸獨(dú)特的設(shè)計(jì)一個(gè)凸輪軸控制噴嘴一個(gè)凸輪軸控制氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)凸輪QSX15缸蓋單件高強(qiáng)度合金整體進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體ECM/燃油系統(tǒng)支撐噴嘴在中間位置優(yōu)化鑄造QSX15活塞鉸接式設(shè)計(jì)高壓縮比三道活塞環(huán)SputteredOverlaySteelBackLeaded-BronzeLiningVacuumChamberOverlayMaterialTargetPlasmaBearingShellsCarrierQSX15真空噴鍍軸承結(jié)構(gòu)真空噴鍍使連桿小頭軸承的承載能力和耐久性到達(dá)最正確。真空噴鍍提高了機(jī)油在軸承外表的附著能力，因而允許更高的汽缸壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和抗磨能力。QSX15曲軸微合金材料強(qiáng)化設(shè)計(jì)重量減輕加工性能改進(jìn)Qsx15-1323QSX15齒輪系前齒輪傳動(dòng)系深入分析剪切式齒輪以減少?zèng)_擊優(yōu)質(zhì)惰輪可調(diào)上惰輪QSX15剪切齒輪噪音低沖擊少減少了齒的磨損/磨合QSX15進(jìn)氣系統(tǒng)電子控制增壓器以到達(dá)最正確性能簡(jiǎn)單是整機(jī)外觀更簡(jiǎn)單、整齊減少了齒磨損/磨合QSX15重載高壓燃油系統(tǒng)P10IFSMSOVFuelFilterFuelingActuatorsTimingActuatorsWaterSeparatorFuelPumpHexHeadVentPlugIFSMNameplateSuctionSideCompuchekFittingFuelPressureSensorConnectorPressureSideCompuchekFittingFuelPumpFuelPumpNameplateFu