會計(jì)學(xué)1全鋼子午線輪胎理賠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了子午線輪胎質(zhì)量理賠的內(nèi)容和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)并已銷售的全鋼絲子午胎、半鋼子午胎。

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2規(guī)范性引用文件GB/T9768《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》HG/T2177《輪胎外觀質(zhì)量》第2頁/共21頁理賠范圍3.1按國家規(guī)定GB/T9768《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》條件正常使用的，從輪胎生產(chǎn)之日起三年內(nèi)，胎面花紋磨損符合理賠政策中規(guī)定的要求（見附錄A），因制造質(zhì)量問題而引起早期損壞并具備3.3規(guī)定之內(nèi)容的輪胎可以理賠。3.2對未使用過的新胎因外觀質(zhì)量問題符合HG/T2177《輪胎外觀質(zhì)量》規(guī)定的，可實(shí)現(xiàn)調(diào)換。第3頁/共21頁3.3輪胎的質(zhì)量理賠鑒定名稱和術(shù)語：3.3.1冠部：輪胎行駛面。3.3.1.1冠空：無外傷及撞擊，胎冠膠與帶束層脫開。3.3.1.2花紋溝裂：無機(jī)械損傷的外胎花紋溝基部開裂，嚴(yán)重的可見到帶束層。3.3.1.3冠露絲：胎冠部位露鋼絲。3.3.1.4接頭開：冠部橫向膠與膠脫開，并有一定坡度。3.3.1.5胎面膠起層：冠部胎面膠局部一層層脫落，有膠沫或膠沫塊。

第4頁/共21頁3.3.2肩部：胎冠邊緣至胎肩防擦線部位。3.3.2.1肩空：肩部膠與膠、膠與帶束層脫開，但無明顯突起，脫開處外表面無傷痕、無撕裂狀，脫開處內(nèi)表面無損傷。3.3.2.2肩裂口：肩部膠與膠呈周向裂開，開裂處外表面光滑無外傷，有一定的坡度和深度，嚴(yán)重時(shí)可見帶束層。3.3.2.3肩空爆：肩爆部位周圍脫開處無撕裂狀、無硬傷和碰撞，胎里內(nèi)表面無損傷。第5頁/共21頁3.3.3側(cè)部：胎肩防擦線至子口裝配線部位。3.3.3.1側(cè)脫：側(cè)部膠與胎體層脫開，外表面無外傷。3.3.3.2側(cè)泡：側(cè)部膠與胎體之間有氣泡，造成脫開。3.3.3.3側(cè)裂口：側(cè)部膠與膠之間徑向、周向裂開，無硬物傷。3.3.3.4側(cè)鼓：子午胎簾線排列稀開，充氣時(shí)側(cè)部徑向鼓起。3.3.3.5漏氣：胎側(cè)部位因氣密性不好造成胎內(nèi)保不住氣壓。第6頁/共21頁3.3.4圈部：裝配線至胎趾部位。3.3.4.1圈空：裝配線至胎趾之間膠與膠、膠與簾線脫開。

第7頁/共21頁3.3.5輪胎胎里：兩邊胎趾之間輪胎內(nèi)表面。3.3.5.1脫層：冠、肩部胎體與內(nèi)襯層膠非因超載因素造成大面積脫開。3.3.5.2露簾線：胎里局部鋼絲外露，影響內(nèi)胎安裝和使用，影響無內(nèi)胎輪胎的氣密性。3.3.5.3胎里空：內(nèi)襯層與內(nèi)襯層之間脫開，影響無內(nèi)胎輪胎的氣密性。3.3.5.4氣密層接頭開：內(nèi)襯層接頭開裂，影響無內(nèi)胎輪胎的氣密性。3.3.5.5子口內(nèi)裂：胎側(cè)子口加強(qiáng)層內(nèi)反包端點(diǎn)處呈周向裂開，可看到或觸及加強(qiáng)層。第8頁/共21頁4不理賠范圍4.1未按國家規(guī)定GB/T9768《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》正常使用的，因使用不當(dāng)而引起早期損壞的輪胎不能理賠。4.2按非正品等級銷售的輪胎不能理賠。（包括胎號不清的輪胎:使用前胎號不清的（給予理賠），返廠后考核相關(guān)部門或責(zé)任人；使用后胎號磨損不清或因其它原因沒有的，不能理賠）4.3翻新輪胎不能理賠。第9頁/共21頁4.4偽造質(zhì)量缺陷、標(biāo)識（包括規(guī)格標(biāo)識）、層級和胎號的輪胎不能理賠。4.5使用方修補(bǔ)過的（包括修補(bǔ)部位和缺陷部位有或沒有因果關(guān)系的）輪胎不能理賠。4.6規(guī)律性側(cè)不平：輪胎在充氣后，在輪胎的胎側(cè)中部延周向方向呈現(xiàn)出輕微的有規(guī)律的波浪型不平痕跡。此現(xiàn)象為機(jī)械型反包成型機(jī)生產(chǎn)工藝所特有的標(biāo)志性特征，通過大量的試驗(yàn)證明該現(xiàn)象對輪胎的使用性能無影響。

第10頁/共21頁4.7使用不當(dāng)導(dǎo)致的異常損壞的輪胎不能理賠4.7.1冠爆：冠部呈規(guī)則爆破。4.7.2超負(fù)荷肩空：肩部周向肩空，大于1/4周長。4.7.3冠啃壞：胎面膠粗糙，成塊脫落。4.7.4偏磨：胎冠單面磨損過快（兩側(cè)花紋深度相差3mm以上或偏磨一側(cè)剩余花深度低于不予理賠剩余花紋深度）。4.7.5磨冠：冠中部嚴(yán)重磨損。4.7.6畸形磨損：冠部呈波浪狀、鋸齒狀磨損。第11頁/共21頁4.7.7拉鏈爆：因氣壓過高或超載造成胎側(cè)部位周向拉鏈?zhǔn)奖苹驈较虮啤?.7.8磨趾口：因氣壓不足或輪輞不匹配造成子口包布磨壞，嚴(yán)重者包布露出，胎趾與胎側(cè)之間呈周向胎體鋼絲斷裂（子口折斷）。4.7.9胎圈變形：子口破損，或胎圈鋼絲變形。4.7.10圈爆：因氣壓過高、超載或裝胎不正造成胎圈部位周向爆破。4.7.11抽絲爆：因氣壓過高、超載或輪輞不當(dāng)造成胎體鋼絲從胎圈部位抽出。

第12頁/共21頁4.7.12圈裂：因氣壓過低、超載或裝胎不正造成胎圈部位周向裂開。4.7.13因氣壓不足造成輪胎胎側(cè)碾傷、胎體簾線斷開或變形。4.7.14因使用不當(dāng)造成的其它問題。第13頁/共21頁4.7.15因外界因素造成的硬傷問題。4.7.15.1冠劃傷：冠部周向整齊劃傷，深度達(dá)到帶束層簾線。4.7.15.2冠刺穿：胎冠被尖銳物刺穿（胎冠膠有明顯硬傷痕跡，傷口有規(guī)則的切口），引起刺穿點(diǎn)處帶束層、胎體局部簾線斷裂、脫層，嚴(yán)重會引起輪胎爆破。4.7.15.3肩外傷：受障礙物劃傷（引起胎側(cè)鋼絲斷裂）或劃穿肩部，傷口粗糙，傷口處無脫層。第14頁/共21頁4.7.15.4劈縫：胎側(cè)或胎冠在高速情況下遇尖銳物造成胎體徑向裂口。4.7.15.5側(cè)外傷：胎側(cè)被尖銳物割破或磨破（引起胎側(cè)鋼絲斷開），無脫層。4.7.15.6胎圈橇壞：裝胎時(shí)操作不當(dāng)，橇破胎圈包布，無內(nèi)胎輪胎橇壞胎圈唇口。第15頁/共21頁5相關(guān)補(bǔ)充規(guī)定5.1出口返銷胎不予理賠

5.6全鋼子午線輪胎花紋磨損≤2mm時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題，不收磨損費(fèi)；2mm＜花紋磨損≤不予理賠剩余花紋深度，按花紋實(shí)際磨損的深度減1mm進(jìn)行收費(fèi)理賠。

第16頁/共21頁5.7對側(cè)鼓輪胎，花紋磨損≤1mm予以更換新胎；1mm＜花紋磨損≤4mm按花紋磨損比例收費(fèi)，花紋磨損＞4mm時(shí)不予理賠；但4mm＜花紋磨損≤不予理賠的剩余花紋深度，凡非機(jī)械性或外力因素造成的在側(cè)鼓處出現(xiàn)側(cè)脫病象的輪胎，按5.6條予以正常理賠。5.8對圈裂輪胎實(shí)施照顧理賠（如存在硬傷、碾傷等除外），花紋磨損≤2mm，不收磨損費(fèi)，調(diào)換新胎；2mm＜花紋磨損≤不予理賠剩余花紋深度，按花紋實(shí)際磨損深度減去1mm進(jìn)行收費(fèi)理賠。第17頁/共21頁5.9每條輪胎磨損費(fèi)的計(jì)算：花紋實(shí)際磨損深度-1磨損費(fèi)=——————————×輪胎外胎單價(jià)新胎花紋深度第18頁/共21頁5.10磨損費(fèi)原則上不以現(xiàn)金形式收取，而以折胎形式進(jìn)行理賠。5.11輪胎花紋磨損深度的測量：5.11.1測量工具：用輪胎花紋深度尺，精確度±0.1mm。5.11.2測量方式：將卡尺擱在兩邊花紋上，推出標(biāo)尺深入花紋基部止。5.11.3測量位置：各種花紋輪胎深度測量位置見附錄B。5.11.4