1、失效形式和原因

受拉螺栓——螺栓桿和螺紋可能發(fā)生塑性變形或斷裂受剪螺栓——螺栓桿和孔壁間可能發(fā)生壓潰或被剪斷b）失效原因：應(yīng)力集中

a）失效形式

工程中螺栓聯(lián)接多數(shù)為疲勞失效

受拉螺栓：設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為保證螺栓的疲勞拉伸強(qiáng)度和靜強(qiáng)度受剪螺栓：設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為保證螺栓的擠壓強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度

應(yīng)力集中促使疲勞裂紋的發(fā)生和發(fā)展過(guò)程2、設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則與思路§10.4螺栓的強(qiáng)度計(jì)算

針對(duì)不同零件的不同失效形式，分別擬定其設(shè)計(jì)計(jì)算方法，則失效形式是設(shè)計(jì)計(jì)算依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。、松螺栓聯(lián)接如吊鉤螺栓，工作前不擰緊，無(wú)預(yù)緊力，只有工作載荷起拉伸作用強(qiáng)度條件為：——驗(yàn)算用

——設(shè)計(jì)用

d1——螺桿危險(xiǎn)截面直徑（mm）[σ]——許用拉應(yīng)力(MPa)

σs——材料屈服極限Mpa

n——安全系數(shù)，表10-8二、緊螺栓聯(lián)接——工作前有預(yù)緊力工作前擰緊，在擰緊力矩MT作用下：預(yù)緊力→產(chǎn)生拉伸應(yīng)力σ力矩MT1→產(chǎn)生剪應(yīng)力τ

復(fù)合應(yīng)力狀態(tài):接第四強(qiáng)度理論：∴強(qiáng)度條件為：

將外載荷提高30%，以考慮螺紋力矩對(duì)螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的影響，這樣把拉扭的復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)簡(jiǎn)化為純拉伸來(lái)處理，大大簡(jiǎn)化了計(jì)算手續(xù)，故又稱簡(jiǎn)化計(jì)算法設(shè)計(jì)式:P124螺栓受到的總拉力軸向外力殘余預(yù)緊力1、橫向載荷的緊螺栓聯(lián)接計(jì)算——主要防止被聯(lián)接件錯(cuò)動(dòng)

特點(diǎn)：桿孔間有間隙，靠擰緊的正壓力(QP)產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞外載荷，保證聯(lián)接可靠(不產(chǎn)生相對(duì)滑移)的條件為：（1）普通螺栓聯(lián)接

f——接縫面間的摩擦系數(shù)

m——接縫界面數(shù)目C——可靠性系數(shù),

C=1.1~1.3強(qiáng)度條件驗(yàn)算公式：

設(shè)計(jì)公式：

分析：由上式可知，當(dāng)f=0.15,m=1,C=1.2則，說(shuō)明這種聯(lián)接螺栓直徑大，且在沖擊振動(dòng)變載下工作極不可靠為增加可靠性，減小直徑，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高承載能力可采用如下減載裝置：

a)減載銷

b)減載套筒

c)減載鍵2、鉸制孔螺栓聯(lián)接——防滑動(dòng)特點(diǎn)：螺桿與孔間緊密配合，無(wú)間隙，由光桿直接承受擠壓和剪切來(lái)傳遞外載荷F進(jìn)行工作螺栓的剪切強(qiáng)度條件為：螺栓與孔壁接觸表面的擠壓強(qiáng)度條件為：

F——橫向載荷（N）ds——螺桿或孔的直徑（mm）

lmin

——被聯(lián)接件中受擠壓孔壁的最小長(zhǎng)度（mm），如圖所示[τ]——螺栓許用剪應(yīng)力，MPa，，——