如何實現(xiàn)從A到B地AB如何實現(xiàn)從A到B地AB

交通交通的定義、重要性

交通是實現(xiàn)人或物的轉(zhuǎn)移方式，對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著先導(dǎo)作用。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”

2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想?！耙粠б宦贰敝铝τ谂c沿線國家通過經(jīng)濟(jì)合作，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。交通運(yùn)輸方式和特點一、交通運(yùn)輸方式的選擇與發(fā)展二、交通網(wǎng)運(yùn)輸布局

三、本節(jié)知識結(jié)構(gòu)：交通運(yùn)輸方式和特點一、A：五種主要交通運(yùn)輸方式主要的交通方式鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸1.鐵路運(yùn)輸優(yōu)點：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好缺點：修筑鐵路造價高、占地面積大，短途運(yùn)輸成本高2.公路運(yùn)輸優(yōu)點：機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。發(fā)展最快，應(yīng)用最廣的運(yùn)輸方式缺點：運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴3.水路運(yùn)輸缺點：速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大優(yōu)點：歷史悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大、投資少、成本低4.航空運(yùn)輸優(yōu)點：速度快，運(yùn)輸效率高缺點：運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高5.管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸:液體（石油）or氣體（天然氣）優(yōu)點：運(yùn)量大,損耗小,安全,連續(xù)性最強(qiáng)，運(yùn)具和線路合二為一缺點：靈活性最差，設(shè)備投資大主要交通運(yùn)輸方式的速度特點

請選擇最好的運(yùn)輸方式：從南昌到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從太原運(yùn)200t煤炭到南昌走近路，較低運(yùn)費(fèi)從科威特運(yùn)十萬噸原油到上海選擇最合適的辦法人或物的位移要求鐵路公路水運(yùn)航空假如你是貨運(yùn)老板老板從新建運(yùn)1t蔬菜到南昌市某菜場保鮮交通運(yùn)輸方式和特點一、交通運(yùn)輸方式和特點一、交通運(yùn)輸方式的選擇與發(fā)展二、我們在選擇交通運(yùn)輸?shù)臅r候，不僅需要根據(jù)交通運(yùn)輸方式的特點，更要根據(jù)貨物的類別、屬性、數(shù)量、運(yùn)輸?shù)木嚯x等綜合因素作出最合理的選擇。（1）運(yùn)輸方式的選擇：客運(yùn)方式選擇長距離、短時間內(nèi)必須到達(dá)經(jīng)濟(jì)方式——航空短途——公路運(yùn)輸——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸A：客運(yùn)運(yùn)輸方式選擇的一般原則:貨運(yùn)方式選擇貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）——航空短途長途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專用車——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸B：貨運(yùn)運(yùn)輸方式選擇的一般原則：流體（氣體、液體）——管道運(yùn)輸運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空水路鐵路運(yùn)量小大航空鐵路水路運(yùn)費(fèi)高低鐵路水路C:綜合考慮運(yùn)距、運(yùn)量、貨物屬性、運(yùn)費(fèi)確定運(yùn)輸方式另外還要考慮實際情況，選擇合適的交通考慮特殊情況某人從重慶到武漢 想沿途觀賞三峽以及游覽長江兩岸風(fēng)景水運(yùn)（輪船）080550運(yùn)距（千米）運(yùn)價空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)【例題】：判斷五種交通運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)價的關(guān)系圖（歐洲）

√√√√請選擇最好的運(yùn)輸方式：從南昌到廣州參加貿(mào)易洽談會次日必須報到從太原運(yùn)200t煤炭到南昌走近路，較低運(yùn)費(fèi)從科威特到上海運(yùn)十萬噸原油選擇最合適的辦法人或物的位移要求鐵路公路水運(yùn)航空假如你是貨運(yùn)老板從新建運(yùn)1t蔬菜到南昌市某菜場保鮮√高速化大型化專業(yè)化（2）運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢：a:高速化————提高了運(yùn)行速度，縮短運(yùn)輸時間，增加運(yùn)輸能力

資料：磁懸浮列車與未來列車的發(fā)展磁懸浮列車的原理并不深奧。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲僅相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。目前，美國正在研制地下真空磁懸浮超音速列車。這種神奇的“行星列車”設(shè)計最高時速為2.25萬公里，是音速的20多倍。它橫穿美國大陸只需21分鐘，而噴氣式客機(jī)則需5小時。

拓展b:大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量

海上巨型油輪

c：專業(yè)化，比如發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全

交通運(yùn)輸方式和特點一、交通運(yùn)輸方式的選擇與發(fā)展二、交通網(wǎng)運(yùn)輸布局

三、1.交通運(yùn)輸網(wǎng)定義：在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線（如鐵路、公路、航道）、點（如港口、車站、航空港）交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。交通線交通線交通線交通線交通線交通點交通點交通點交通點交通點交通點交通網(wǎng)的組成：構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)的兩個基本要素：交通運(yùn)輸線---鐵路、公路、航道交通運(yùn)輸點---如港口、車站、航空港交通運(yùn)輸中的線鐵路公路

航道交通運(yùn)輸中的點交通網(wǎng)的形式和層次：不同形式的交通運(yùn)輸網(wǎng)——單一運(yùn)輸網(wǎng)，綜合運(yùn)輸網(wǎng)不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)——省級、大區(qū)級、國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)綜合運(yùn)輸網(wǎng)單一運(yùn)輸網(wǎng)基本形式三個層次省級大區(qū)級國家級2、影響交通運(yùn)輸布局的主要因素自然條件（制約因素，影響變?。┙?jīng)濟(jì)水平(資源條件）（決定性因素）技術(shù)水平（提供保證）社會政治（促進(jìn)社會和平、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)）2.交通網(wǎng)的布局影響交通布局的區(qū)位因素：南昆鐵路文字資料南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地勢險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米。膨脹土區(qū)146千米，被稱為“地質(zhì)博覽區(qū)”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度建設(shè)史上前所未有。閱讀案例（1）中的材料和圖5.4問題：南昆鐵路的起點和終點分別是何處？在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要地形區(qū)？南昆鐵路沿線有哪些資源？南昆鐵路的建設(shè)有什么意義？影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：（影響越來越小）（主導(dǎo)因素）（提供保證）1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。2、促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、促進(jìn)民族融合。4、合理布局鐵路網(wǎng)。1、經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地勢上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌廣布，多地下溶洞，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在自然條件復(fù)雜的情況下修建鐵路，科學(xué)技術(shù)是保證。經(jīng)濟(jì)社會因素（資源、沿線經(jīng)濟(jì)、國防、名族團(tuán)結(jié)、革命老區(qū)發(fā)展等）自然因素（地形地勢、水文、氣候氣象、地質(zhì)等）技術(shù)因素（修筑技術(shù)等）交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素下面，我們來談?wù)動绊懡煌ㄟ\(yùn)輸布局的區(qū)位因素有哪些？（一）影響交通運(yùn)輸布局點的區(qū)位因素（港口、車站、航空港）（二）影響交通線布局的區(qū)位因素

（鐵路、公路線）交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素

①港口的區(qū)位條件陸域條件港口航行條件水域條件停泊條件筑港條件城市條件腹地條件自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟(jì)腹地決定港口的興衰；城市決定港口的發(fā)展。交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素

水域供船舶出入和停泊陸域供旅客和貨物集散交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素①港口的區(qū)位條件自然條件：（1）良好的水域：水深、水面寬闊、風(fēng)浪?。?）良好的陸域：地形平坦開闊（3）地理位置優(yōu)越：通江達(dá)海，水陸聯(lián)運(yùn)社會經(jīng)濟(jì)條件：依托大城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素【例】讀圖分析，A、B、C、D、E中哪點最適合建港口？交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素分析：A處和E處區(qū)位條件基本相同，靠海背陸，水位較深，基本滿足筑港、航行條件，但卻不能滿足停泊的條件。B處筑港條件較優(yōu)，有停泊的空間，但水位較淺，限制船舶的航行和?？?。而C處水位較深，有港灣，便于船舶?？?，但不利于筑港。D處水位相對較深，便于船舶在港灣停泊和航行，筑港條件相對優(yōu)越。故D處最佳。交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素②汽車站（火車站）的區(qū)位條件(1)面積較大、平坦的地方(2)城市邊緣、交通干線兩側(cè)(3)與市內(nèi)交通和市外交通有直接方便的聯(lián)系(4)能夠最大限度的方便旅客交通運(yùn)輸布局“點”的區(qū)位因素③航空港的區(qū)位條件交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素2、交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素鐵路和公路的選線要充分考慮自然因素的影響，做到趨利避害，更重要的是注重經(jīng)濟(jì)、社會因素的主導(dǎo)作用。具體分析如下表所示：交通運(yùn)輸布局“線”的區(qū)位因素

交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素發(fā)展變化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影響已減弱，社會、經(jīng)濟(jì)因素成為決定性因素，技術(shù)因素始終是保障因素。交通運(yùn)輸區(qū)位條件的分析評價某地交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件，一般從自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行評價分析。交通運(yùn)輸方式和特點

一、交通運(yùn)輸方式的選擇與發(fā)展二、交通運(yùn)輸布局

三、課堂知識總結(jié)：五種運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水路、航空、管道五種運(yùn)輸方式的不同特點：優(yōu)缺點五種運(yùn)輸方式的不同選擇和選擇原則交通運(yùn)輸發(fā)展：高速化、大型化、專業(yè)化交通運(yùn)輸網(wǎng)：點、線影響交通網(wǎng)布局的因素（自然、社會、經(jīng)濟(jì)、資源、技術(shù)）課堂練習(xí)基礎(chǔ)測試1．機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是（）A．航空B．公路C．鐵路D．水路2.下列運(yùn)輸特點的敘述，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)氖牵海ǎ〢．速度最快，運(yùn)價最高B．可以從門到門進(jìn)行運(yùn)輸，靈活機(jī)動C．速度最慢、運(yùn)價最低D．速度比較快，運(yùn)載量比較大3.對交通運(yùn)輸線起決定因素的有：（）A．地貌、水文 B．社會經(jīng)濟(jì)條件C．科學(xué)技術(shù)D．氣候、河流BDB以武廣高鐵為例分析交通區(qū)位條件武廣高速鐵路為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，于2005年6月23日在長沙首先開始動工。全長約1068.8公里，投資總額1166億元。2009年12月9日試運(yùn)行成功，于26日正式運(yùn)營。列車最高時速可到394公里。分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。能力提升分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件。自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；跨越南嶺，增加施工量；沿線有色金屬礦豐富。社會經(jīng)濟(jì)條件：沿線經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，城市多，人口多，客貨運(yùn)輸需求量大；技術(shù)是保障。交通運(yùn)輸區(qū)位條件的分析2.(北京高考題)哥倫比亞已經(jīng)成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀圖1，完成（1）～（3）題。(1).每年的情人節(jié)（2月14日），在美國銷售的鮮切玫瑰花多來自哥倫比亞。與美國相比，在此期間，哥倫比亞生產(chǎn)鮮切玫瑰花的優(yōu)勢自然條件是()A.地形較平B.降水較豐沛C.氣溫較高D.土壤較肥沃1200600圖112009006000000美國北回歸線墨西哥哥倫比亞C(2).哥倫比亞向美國運(yùn)送鮮切玫瑰花宜采用()A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸(3).目前，墨西哥已成為哥倫比亞在美國鮮切花市場的競爭對手，與哥倫比亞相比，墨西哥開拓美國鮮切花市場的優(yōu)勢在于()A.運(yùn)費(fèi)低B.熱量足C.技術(shù)高D.品種全1200600圖112009006000000美國北回歸線墨西哥哥倫比亞CA3.讀圖，回答下列問題