會(huì)計(jì)學(xué)1節(jié)油七大技巧及七大誤區(qū)節(jié)油七大技巧一、與前車保持距離

二、發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率

三、使用節(jié)能潤(rùn)滑油四、夏季也需要預(yù)熱

五、正確調(diào)整胎壓六、減少風(fēng)阻系數(shù)

七、選擇經(jīng)濟(jì)車速

第1頁(yè)/共15頁(yè)一、與前車保持距離

城市中紅綠燈多，塞車司空見(jiàn)慣，車輛起步頻繁。行進(jìn)中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動(dòng)時(shí)，為自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間；即使前車司機(jī)輕帶剎車減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動(dòng)，既安全又省油。第2頁(yè)/共15頁(yè)二、發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率

低擋起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以換入高擋。既不要使用高擋低速行駛，也不要在低擋高速行駛。每種車的升擋時(shí)機(jī)各不相同，請(qǐng)參照車的使用手冊(cè)，一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)最大功率的轉(zhuǎn)速換擋，既保證燃油的能量充分發(fā)揮，也保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到鍛煉。富康車請(qǐng)?jiān)?800轉(zhuǎn)/分鐘

以上換擋，5閥捷達(dá)可以在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上換擋。第3頁(yè)/共15頁(yè)三、使用節(jié)能潤(rùn)滑油

汽車通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)各部件潤(rùn)滑不良，或是間隙調(diào)整不當(dāng)，將增大傳動(dòng)阻力造成費(fèi)油；好的潤(rùn)滑油，具有好的低溫啟動(dòng)性，在車輛啟動(dòng)時(shí)，能及時(shí)到達(dá)各潤(rùn)滑面，減小阻力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如長(zhǎng)城金吉星潤(rùn)滑油，專門針對(duì)汽車頻繁起步等城市行車狀況設(shè)計(jì)，具有良好的啟動(dòng)性能和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。第4頁(yè)/共15頁(yè)四、夏季也需要預(yù)熱

即使是在夏季，早晨出門時(shí)也需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫的預(yù)熱。原地預(yù)熱只需要兩三分鐘，司機(jī)可利用這個(gè)時(shí)間，下車看看車牌、觀察一下胎壓。然后以低于40公里/小時(shí)的時(shí)速行駛兩公里左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢升溫，盡量避免急加速和急剎車。第5頁(yè)/共15頁(yè)五、正確調(diào)整胎壓

輪胎氣壓過(guò)低、過(guò)高都不好。胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎變形加大，胎肩早期磨損；行駛阻力增加，使油耗明顯上升；遇到雨天或地面積水還會(huì)形成水浮，降低輪胎抓地力，是嚴(yán)重的安全隱患。胎壓過(guò)高會(huì)增加胎面中心磨損，乘坐舒適性降低，抓地力下降，易爆胎。第6頁(yè)/共15頁(yè)六、減少風(fēng)阻系數(shù)高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無(wú)必要，盡量不要打開(kāi)車窗，減少風(fēng)阻，可以省油。

七、選擇經(jīng)濟(jì)車速在長(zhǎng)途行駛中，盡量選擇經(jīng)濟(jì)車速或略高于經(jīng)濟(jì)車速的速度行車。隨車速的增加，油耗將線性增加。第7頁(yè)/共15頁(yè)節(jié)油七大誤區(qū)誤區(qū)一:標(biāo)號(hào)高的汽油能省油誤區(qū)二：不預(yù)熱可省油誤區(qū)三：迷信節(jié)油產(chǎn)品誤區(qū)四：不開(kāi)空調(diào)省油誤區(qū)五：空擋滑行省油誤區(qū)六：低速高檔省油誤區(qū)七：低擋行駛省油第8頁(yè)/共15頁(yè)誤區(qū)一

:標(biāo)號(hào)高的汽油能省油

有些人認(rèn)為同等數(shù)量的汽油，標(biāo)號(hào)高的比標(biāo)號(hào)低的耐用，跑的里程更多，實(shí)際上這是一個(gè)誤區(qū)。汽油標(biāo)號(hào)與其辛烷值有關(guān)，標(biāo)號(hào)高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也就高。因此，對(duì)同一輛車而言，只有使用與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)汽油才最省油，使用過(guò)高或過(guò)低標(biāo)號(hào)的汽油，結(jié)果都會(huì)適得其反。第9頁(yè)/共15頁(yè)誤區(qū)二：不預(yù)熱可省油車輛首次啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑、運(yùn)行有很好的保護(hù)作用。不過(guò)，有些車主節(jié)油帳卻算得很“精”：每次預(yù)熱1－2分鐘，少說(shuō)也要花幾角錢，一年下來(lái)多花一大筆。這種做法，盡管每次啟動(dòng)能少燒幾角油錢，可由此造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害要比那點(diǎn)油錢多得多。特別是化油器發(fā)動(dòng)機(jī)更需要預(yù)熱過(guò)程，即便是電噴機(jī)，如果啟動(dòng)后就起步，由于缸體受熱不均容易造成損害。第10頁(yè)/共15頁(yè)誤區(qū)三：迷信節(jié)油產(chǎn)品市面上的節(jié)油產(chǎn)品很多，而且都宣稱節(jié)油效果不錯(cuò)，有的甚至能達(dá)到30－50％。仔細(xì)分析就發(fā)現(xiàn)這里面有“假”。如果真的有那么好的節(jié)油產(chǎn)品，估計(jì)汽車廠家早就用上這些技術(shù)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力了。不過(guò)，目前市場(chǎng)上有些品牌節(jié)油產(chǎn)品還是有些效果，但價(jià)錢都相對(duì)較高，能不能省錢，還得花上幾個(gè)月的時(shí)間比較、算帳后才能見(jiàn)分曉。第11頁(yè)/共15頁(yè)誤區(qū)四：不開(kāi)空調(diào)省油目前正是高溫季節(jié)，也是用空調(diào)的高峰期，油耗自燃也比平時(shí)多，這是事實(shí)。不過(guò)，并不是任何時(shí)候不開(kāi)空調(diào)都省油。車速慢的時(shí)候，不開(kāi)空調(diào)的確比開(kāi)著省油，但是如果車速超過(guò)70公里/小時(shí)，由于開(kāi)窗通風(fēng)所產(chǎn)生的阻力要比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)廢油得多。第12頁(yè)/共15頁(yè)誤區(qū)五：空擋滑行省油有些車主在車輛下坡或者減速時(shí)，習(xí)慣掛空擋滑行，覺(jué)得這樣會(huì)更省油。這樣作不僅違反交通法規(guī)，對(duì)于電噴車來(lái)說(shuō)事實(shí)上也并不省油。由于大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)才會(huì)更省油，放空擋相反會(huì)更費(fèi)油第13頁(yè)/共15頁(yè)

誤區(qū)六：低速高檔省油一些人認(rèn)為低檔高速肯定費(fèi)油，低速高檔肯定省油，任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，低過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。還有許多初學(xué)者直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)規(guī)定很多后才加擋，這會(huì)造成燃油浪費(fèi)誤區(qū)七：