裝載機發(fā)展趨勢分析2022年是中國裝載機行業(yè)極不平凡的一年，這一年整個裝載機行業(yè)國內市場又一次消失了大起大落之勢，而國際市場卻呈現(xiàn)出春意盎然、突飛猛進的景象，多項國際市場指標都制造了歷史之最。可以說，2022年是中國裝載機行業(yè)國際市場進展最好的一年。

從表1可以看出，2022年中國裝載機出口首次突破了30000臺，達到38489臺，比2022年凈增了13493臺，同比增長了54%，是以前最高的2022年27303臺的1.4倍以上。出口創(chuàng)匯金額首次突破了10億美元，達16.59億美元，比2022年凈增了7.37億美元，凈增出口創(chuàng)匯金額超過了以前除2022年及2022年任何一年全年的總出口創(chuàng)匯金額，是以前最高的2022年9.61億美元的1.7倍以上。

從區(qū)域來看，裝載機的主要市場是亞洲、歐洲、南美洲和非洲4大洲;北美洲和大洋洲2個洲出口量都特別少，且增長率也遠低于全球的總增長率。關于裝載機海外區(qū)域市場的分析將在下一篇中詳述。

表1的下半部分，是2022年中國裝載機出口前10名國家的狀況。到這10個國家出口占全球出口比率高達55.3%，因此這10個國家是目前中國裝載機出口最主要的國家。2022年中國裝載機出口到這10個國家除阿爾及利亞為負增長、越南微增長外，其余8個國家都呈大幅度增長。俄羅斯、巴西、阿根廷、哈薩克斯坦及沙特阿拉伯等5國呈60%以上的超高速迅猛增長。阿根廷、哈薩克斯坦首次突破了2000臺，分別達2529臺及2036臺。俄羅斯、巴西首次突破了6000臺和4000臺，分別達了6437臺和4115臺。

2022年中國裝載機出口到各大洲及前10名國家以及與2022年狀況對比

2022年中國裝載機行業(yè)主要出口企業(yè)國際市場狀況

2022年中國裝載機行業(yè)出口在千臺以上的前10名企業(yè)出口裝載機及與2022年對比狀況見表2。

2022年中國裝載機出口前10名企業(yè)與2022年狀況對比

從表2中可以看出，中國裝載機行業(yè)出口前10名企業(yè)，2022年共出口裝載機22298臺，占據(jù)了全行業(yè)出口的半壁江山強，達57.9%，是目前中國裝載機行業(yè)最主要的出口企業(yè)。這10家企業(yè)出口與2022年相比增長了62.9%，且全都呈正增長。這10家中，除福田雷沃重工一家增幅較小外，其他9家都呈40%以上的高速增長。特殊是泰安一能、德工、臨工等3家，均實現(xiàn)翻番增長。這10家除廈工、龍工、常林、福田雷沃重工4家外其余6家都上了一個新臺階，都制造了各自的歷史之最。泰安一能、山工首次突破了千臺，德工還首次突破了2000臺。出口前3名的柳工、徐工、臨工分別首次突破了4000臺和3000臺，分別達到了4250、3919和3576臺。

從表2中還可以看出，出口增幅最大的企業(yè)是泰安一能，2022年比2022年超高速增長了219.1%，占行業(yè)出口增幅之首。該企業(yè)是目前中國生產(chǎn)小型裝載機的典型代表性企業(yè)，近年來進行了卓有成效的產(chǎn)品結構調整。確定了只作小型、專用、特別機型，不與一類主導型企業(yè)爭市場的產(chǎn)品方針，獲得了極大的勝利，無論是銷售量或出口量均呈大幅度上升。德工2022年裝載機產(chǎn)品出口增幅占全行業(yè)的其次位，增幅高達135.4%，幾乎增長了1.5倍。德工的出口長期居行業(yè)二三流，但該企業(yè)近年來進行了組織結構及產(chǎn)品結構的重大調整，也與泰安一能一樣取得了顯著成效。臨工是外資企業(yè)收購中國主要裝載機制造企業(yè)，生產(chǎn)中國型裝載機的外資肯定控股企業(yè)，注入了他們的技術與管理，2022年出口中國型裝載機做得也特別勝利。該企業(yè)2022年出口增幅占據(jù)了全行業(yè)的第三位，共出口裝載機3576臺，比2022年增幅也超過了100%。廈工、山工2022年裝載機出口也有不凡的表現(xiàn)，增幅，分別達到了84.3%和91.4%。

2022年中國裝載機分型號出口狀況

2022年中國裝載機出口前10名的企業(yè)總共出口裝載機22298臺，其中各型號占總出口比率狀況見表3。

2022年中國裝載機按機型號出口狀況

中國裝載機出口按產(chǎn)品噸位分主要有小型、3t、4t、5t、大型共5種規(guī)格。2022年中國裝載機出口前10名最主要企業(yè)總共出口的22298臺中，這五種型號中出口量最大的是5t和3t。和3t型共出口了18957臺，占總出口量的比率高達85%以上，是中國裝載機目前最主要的出口機型。出口占第3位的是2t及以下的小型裝載機，2022年占總出口量的比率為10%，是近些年來小型裝載機有所進展的結果，以前小型裝載機出口是很少的。這3種型號占據(jù)了全部出口裝載機的95%，其他2種型號出口量很少，一共只有5%。

歷年來，5t裝載機出口均占中國各型號裝載機出口的第一位。從表3中看，2022年5t裝載機出口占據(jù)了總出口量的一半以上，達53%。5t裝載機在中國國內銷售量也是最大的，占國內總銷售量的約60%左右。由于5t裝載機裝載機在國內技術成熟，質量也比較穩(wěn)定，配件也比較充分。同時在國際上，中國裝載機出口的主要國家與中國狀況類似，因此5t裝載機仍是2022年中國裝載機出口的最主要機型。

中國裝載機國際市場前景展望

中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的進展，特殊是近10來年的超高速進展，產(chǎn)品技術質量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進水平的差距已越來越小，已得到世界市場、包括最苛刻的歐美市場的廣泛認可。而中國的裝載機又具有不行比擬的價格優(yōu)勢，因而具有非常優(yōu)異的性價比。

整個行業(yè)、特殊是