本文格式為Word版，下載可任意編輯——金工實習總結格式及5篇金工實習總結格式及范文5篇

“金工實習”是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。一起來看看金工實習總結格式及范文，接待查閱！

金工實習總結格式及范文篇1

實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)根基課的資料后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開頭了金屬工藝學實習，開頭了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安置，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);其次周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先舉行崗前安好培訓，使我們懂得了根本的車間安好操作規(guī)程;其中：機床工作過程中務必有人值守;測量和對工件舉行重新裝卡務必停車操作兩點車間安好紀律奇怪值得留神。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手務必去下。

鉗工實習開頭，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺舉行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手逐漸過渡到右手堅持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“外觀功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將外觀修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危害性更大，未能被允許操作，我深感可惜)絕緣手套和防護面罩是電焊工的根本安好防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上頭罩，那么眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要留神的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯溶解比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應小扣除去剩余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應堅持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會到達很高的溫度。應左右搖擺，順勢拔下，若無法拔下，那么應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消釋內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱終止開啟爐門時，熱對流和輻射均很猛烈，要急速操作，堅持淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織布局為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。堅持高溫不變時，舉行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有務必的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的布局。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的布局。在更高的溫度下舉行調質處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

其次周以普遍銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式17炒菜使用的帶柄銑刀外形類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀外形類似于鋸片17

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡樸，便于初學者操作。對此，需要留神的地方有以下幾點。

一、全體回轉機床工作務必擯棄頭發(fā)的危害，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在舉行周銑進給方式務必逆銑;以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，那么毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否那么易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還察覺一個趣味的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化能夠吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適合加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下舉行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其本金和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削能夠跳過以裁減刀具的磨損。

經過留心的查看對比，我發(fā)此刻銑、铇床上，同樣是額定電壓__V、功率__KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有識別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以铇床要采用更大的電動機;是由于铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲蓄。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的外形，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成根本形狀的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷好玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

參與工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得講求：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件外觀留下氣孔。最終是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上舉行操作還是很便當快捷的。

對于普遍磨床，加工的形位公差等級能夠到達x級，光亮度亦可達x~x級。并且由于磨床的砂輪沒有固定外形的切削刃，所以能夠加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光亮的外觀，制止裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，務必采用切削液冷卻。

磨工的實習安置得過于簡樸，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的資料叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普遍機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適合現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護本金。

實習的資料主要分為數控銑床和數控車床兩片面。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為繁雜，所以采用__三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床能夠識別的程序代碼。

__的繪圖與已學會的__三位繪圖如軟件對比操作效率高，當然上手門檻也較高。概括表此刻__先繪出大體外形，在舉行數值約束。而__每畫一步都輸入切實的數值坐標。__由逐個平面繪制“草圖”，而__一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在__中，“關聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的布局嚴整合理。以便分析繁雜圖樣。“關聯(lián)輸出”默認是開啟的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，務必務必記得先關掉。

在數控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅__毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“宏偉”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示辨識率的限制下，已展現嚴重的混疊現象，鼠標的操作辨識率也難以得志要求。對此，我對圖樣舉行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每__圈畫正字標記法，完成繪制后在除掉。總之，此圖樣的繪制費時吃力，是對細心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于繁雜，逐圈銑削測算需獨占銑床__個小時。最終繪制了簡樸的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分悵然。

數控車床與普遍車床也各有異同，一致之處是加工回轉類工件，而不一樣之處也是先進之處;能夠兩軸聯(lián)動加工更繁雜更精確的曲線回轉截面。

數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的__軸和刀架向外的__軸。二維坐標在編程方面便于手動舉行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡樸，資料太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開頭的頭一天“新官上任三把火”，教師強調了好多關于紀律的留神事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，教師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;自身走出研發(fā)室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅缺乏五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被察覺了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。由于師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術興隆;除了有先進科學理論的指導外，跟著純熟技師現場實習學習也是特別重要的一面。我理解師傅手頭的繁忙和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不阻力操作，亦無安好隱患，至少不應被批評。

數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割經過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有務必的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達__~__度，對于熔點高的鎢鋼同樣適合。

線切割最適合切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的片面。

最終一周是普遍車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;概括包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安好隱患多，師傅一再說要奇怪精心，因超__%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘卻取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發(fā)事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的合作螺紋片面。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡樸，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;奇怪是精車時，速度過快外觀會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照管我們新手，在確保安好的根基上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然能夠，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，并且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微純熟后，我自行嘗試了調高轉速至__轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，操縱適合的連續(xù)速度使得車削堅持微弱冒煙為止，這時車削溫度大約在__~__度，已接近高速鋼車刀__~__度的承受上限。此時雖車出的外觀較為粗糙，但也得志粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒手段了，為了保證其外觀粗糙度貼合要求，只能一刀刀逐漸車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在__毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的__件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒手段，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將終止。在實習過程中，我不僅僅明白了機械零件生產的主要過程，也根本能夠自主純熟的操作機床。多一分留心，少一分高傲;多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿精心治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最終，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實習總結格式及范文篇2

五月，在校內工程實訓基地舉行了為期一周的金工實習，以制作一把小錘子作為任務。期間，我們接觸了鋸、銼、鉆、車、銑、刨等工種，還簡樸地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們細心細致地講授和在我們的積極的合作下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，根本達成了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的認知實習。

金工實習作為一門實踐必修課程，它包括、車床、銑床、鉗工、電焊、數控車床和數控洗車等，它對于培養(yǎng)動手才能有很大的意義，而且可以了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。鞏固了我們的動手才能，可以說是勞逸結合。讓我們在學校學習理論文化的同時舉行金工實習磨練我們的實踐動手才能。了解實踐，感受書本與實踐的差異，鞏固動手才能，開拓視野，讓我們對生活和工作有個深的理解，也對他們之間的聯(lián)系有了進一步的了解，明白理論和實踐是不能脫離的，一切理論學識務必建立在實踐上才有意義。

在舉行金工實習之前我們舉行了金工實習的安好教導，實習中心的主任老師用了三個小時來指導我們在金工實習期間應當遵守的規(guī)定和需要留神的安好事項，這讓我們對金工實習的安好有了更多的了解，這能讓我們更放心和更安好的去實習和學習。

我們第一二天舉行的是鉗工磨工的實習，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完的工作。

第三四天的舉行的是車床的實習，通過這次的車床的實習，讓我們對機械加工有了一個新的熟悉，老師給我講解了車床的布局原理，又教我們操作，讓我們見識了數控車床的現代化。

第五天的實習是塑形加工，把錘子的邊角打磨，舉行一些必要的修飾，結果成品就完工了，整個實習是對比簡樸的，沒有太大的難度。

金工實習就這樣終止了，五天的時間，金工實習這個動手實操特點極強的一門學習課程很大程度地鞏固了我的動手才能。現在不僅能聽到老師深刻的講解，還能夠親自去觸摸，去操作。同時金工實習加強了我對機械制造專業(yè)方面的學習，這會提高我對我自己的工科專業(yè)的學習興趣和才能。最重要的是金工實習還訓練了我們做事情了原那么性和模范性，做事情不能有差不多的想法，一個差不多，好多的個差不多在一起的時候就是差好多，差好多就會展現問題，一個問題可能不被重視，但是多個問題展現那就是事故。我想說，金工實習不僅讓我學會了好多課堂上無法學到的學識，還讓我對自己，對學習有了重新的斟酌和新的熟悉。

感謝金工實習的各位師傅，也感謝學校給我們供給了這么有用的實習機遇!

金工實習總結格式及范文篇3

轉瞬為期一周的金工實習終止了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的學識的同時還磨練了自己的動手才能。

我們實習的第一天看了有關金工實習的學識和金工實習過程中的留神事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬愛的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不沖動萬分呢?

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是更加的名貴。由于這是一次理論與實踐相結合的絕好機遇，又將全面地檢驗我們的學識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐才能的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別重要的也更加有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌管學識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清楚地熟悉到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終究明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡樸，故在機械制造和修配工作中，仍是不成缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡樸單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留神事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是確定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調理好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時理應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條理應與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外觀，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外觀垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓理應直線往復，不成搖擺，前推時加壓平勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不理應太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌管方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，持續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡樸了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

其次項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械修理等方面，車削加工都占有特別重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應留神的是：

1、刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應與工作軸線垂直。

2、刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3、刀具理應墊好、放正、夾牢。

4、裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

5、拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面展現外凸內凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。

結果，便是將工件舉行切斷了。

切斷工件一般要留神的是：

1、工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2、安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度理應盡量的短，

3、盡量減小滑板各活動片面間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4、手動進給要緩慢平勻，切削速度要低。

一個星期的金工實習終止了。雖然很累，但我卻學到了好多：

1、了解機械制造工藝學識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。

2、金工實習培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手才能。

使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)定了我們的所學的學識。

金工實習總結格式及范文篇4

金工實習，我們都期盼著它的到來，期盼偷懶一下，去享受工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡樸的事，它并不是我們的假期，更不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到大量在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了磨練。

在工業(yè)生產中，安好要擺在第一位，是至關重要的!這是每個老師給我們的第一忠告。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安好事故。在未發(fā)生安好事故前，大量人對安好教導不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就好多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安好的度過了實習的兩周!

第一項;車工

老師最先強調的就是安好操作規(guī)程，這是安好的需要，也是對我們的負責。車工安好技術操作規(guī)程

一、上班時務必穿好工作服，女同志務必戴好工作帽。

二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有阻力之處，然后舉行低速運轉試車

三、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

四、變換轉速與進刀量時務必停車，以防碰壞齒輪。

五、自動走刀時，務必將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰見卡盤上。

六、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

七、加工修長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。

八、車削時，務必加緊工件與車刀，并緊固好刀架。

九、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。

十、車床地面上放置的腳踏板，務必堅實、平穩(wěn)，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故;車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十一、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。

十二、修理、保養(yǎng)機床務必切斷電源。

十三、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

十四、將機床上的切屑、灰塵等臟物除掉明凈再加注潤滑油于潤滑面上。

下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械修理等方面，車削加工都占有分外重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應留神的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具理應墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面展現外凸內凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。結果，便是將工件舉行切斷了。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟諳車床的各個組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。我不停的轉動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，加工了整整一個下午，自以為差不多的時候，打定在加以結果一刀，卻操之過急，把端面的給削去了一片面!我痛心不已，本來算告成的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好再車端面。最痛苦的是站了一全日，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種告成的喜悅使我忘卻了站得發(fā)疼得小腿。這種告成的喜悅只有通過親身加入實習才能感受得到。

金工實習總結格式及范文篇5

安好第一!

這是在老師給我們的第一條忠告，也是在全體指導中最重要的。確實，在工業(yè)生產中，安好是第一位的，至關重要的。安好之后才有質量的保證。按指導老師的操作規(guī)程操作，車鉗焊哪一個都是具有危害性的工種，對于我們學生來說更是如此，沒有閱歷，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損!實習終止后很慶幸沒有在自己身上發(fā)生安好事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。

一、車工

我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作才能。首先老師叫我們邊看車床邊熟諳車床的各個組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法:，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下專心細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的操縱手柄，提防翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的成就。

我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡樸的對稱類軸零件，以后