一級建造師

市政公用工程管理與實(shí)務(wù)

考點(diǎn)預(yù)測班

1道路分類分級除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下，大城市應(yīng)采用各類指標(biāo)中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，小城市采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)?？键c(diǎn)預(yù)測我國現(xiàn)行《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路?？键c(diǎn)預(yù)測層數(shù)不宜過多。在半剛性基層上鋪筑面層時，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其它措施以減輕反射裂縫。路面結(jié)構(gòu)組成基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到土基?？键c(diǎn)預(yù)測基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅實(shí)、平整、整體性好?；鶎硬煌杆院?。路面直接承受行車的作用?？键c(diǎn)預(yù)測3瀝青材料主要技術(shù)性能如下：粘結(jié)性感溫性耐久性塑性安全性考點(diǎn)預(yù)測填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m。根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。考點(diǎn)預(yù)測填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。填土至最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整?？键c(diǎn)預(yù)測挖土路基路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。根據(jù)測量中線和邊樁開挖。挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實(shí)量。考點(diǎn)預(yù)測質(zhì)量檢驗(yàn)路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗(yàn)收項目(壓實(shí)度、寬度、中線偏位、縱、橫斷面高程、平整度，路床還包括回彈彎沉等)檢查?？键c(diǎn)預(yù)測6不良土質(zhì)路基的處理方法軟土的工程特性：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低。常用處理方法：換填、擠密、排水固結(jié)濕陷性黃土：土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，遇水結(jié)構(gòu)破壞強(qiáng)度降低?？键c(diǎn)預(yù)測處理：灰土墊層、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁等。膨脹土：遇水膨脹失水收縮。處理：用灰土樁、水泥樁加固改良；也可開挖換填、堆載預(yù)壓等?？键c(diǎn)預(yù)測注意事項應(yīng)采用初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間不小于6h的32.5級、42.5級普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用?？键c(diǎn)預(yù)測宜選用粗粒土、中粒土，土的不均勻系數(shù)不得小于5，宜大于10，塑性指數(shù)宜為10～17。級配碎石、砂礫，未篩分碎石、碎石土、礫石和煤矸石、粒狀礦渣等材料均可做粒料原材；用作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm；用作底基層粒料最大粒徑：城市快速路、主干路不得超過37.5mm；次干路及以下道路不得超過53mm。水泥穩(wěn)定土的配合比設(shè)計要符合設(shè)計與規(guī)范要求?？键c(diǎn)預(yù)測計量準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌合均勻。運(yùn)輸時，應(yīng)采取措施防止水分損失。宜采用專用攤鋪機(jī)械攤鋪。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過3h。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。水泥穩(wěn)定土類材料，宜在水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成活。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層?？键c(diǎn)預(yù)測兩幅之間應(yīng)有30-60mm左右寬度的搭接，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。（hqz）攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板使其不低于100℃?？键c(diǎn)預(yù)測攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m／min的范圍內(nèi)。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。注意攤鋪溫度。注意松鋪系數(shù)。采取“快卸、快鋪、快平、及時碾壓成型”考點(diǎn)預(yù)測三、瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。合理選擇壓實(shí)機(jī)械。嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓。碾壓速度做到慢而均勻?？键c(diǎn)預(yù)測復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水?？键c(diǎn)預(yù)測壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不