含硫類化合物市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景溶質(zhì)：電解液核心，技術(shù)迭代創(chuàng)新為王電解液溶質(zhì)賽道長坡厚雪，技術(shù)迭代創(chuàng)新為王。電解質(zhì)為電池電解液關(guān)鍵成分之一，直接決定電解液的性能。目前通用的鋰離子電池電解液溶質(zhì)為六氟磷酸鋰，后續(xù)新型溶質(zhì)雙氟磺酰亞胺鋰有望逐步打開市場空間。未來，鈉離子電池有望帶動六氟磷酸鈉需求快速增長。長期來看，電解液溶質(zhì)賽道長坡厚雪。從需求端來看，未來十年新能源汽車有望保持年均30%以上的增速，電池端需求增速則遠高于30%，預(yù)計動力電池材料需求也將實現(xiàn)高速增長。同時電化學儲能等行業(yè)的興起將成為帶動鋰電材料需求增長的又一極，預(yù)計2025年電解液溶質(zhì)總需求將達到30．4萬噸。從供給端來看，雖然目前產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)接近50萬噸，但以多氟多、天賜股份為代表的龍頭公司擴產(chǎn)為主，未來行業(yè)龍頭公司市占率有望進一步提升，龍頭公司將憑借規(guī)模優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和客戶優(yōu)勢獲取更多市場份額。未來，成本與技術(shù)將成為電解液溶質(zhì)行業(yè)的兩大護城河。從新型電解質(zhì)的角度來看，行業(yè)的技術(shù)迭代速度更快、進入門檻更高，因此產(chǎn)品的溢價能力更強。電解質(zhì)行業(yè)龍頭公司憑借超前的布局和長期的技術(shù)積累有望率先實現(xiàn)突破，原先的客戶優(yōu)勢將助力其產(chǎn)品快速放量，充分享受新技術(shù)帶來的紅利。六氟磷酸鋰：行業(yè)競爭加劇，龍頭憑借成本優(yōu)勢加速提升市占率六氟磷酸鋰是目前最廣泛使用鋰鹽，在電解液成本占比達52．2%。鋰離子電池由于較高能量密度、循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點在新能源汽車，電動車，消費電子等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。電解液是決定鋰離子電池性能的關(guān)鍵成分之一，其組成成分包括溶質(zhì)、溶劑與添加劑。六氟磷酸鋰因在電解液中易于解離，高離子導(dǎo)電率，合成工藝較簡單等優(yōu)勢為目前電解液最廣泛使用溶質(zhì)，在電解液成本中占比約52．2%，對提升電解液性能至關(guān)重要。六氟磷酸鋰大批量生產(chǎn)主要采用HF溶劑法。六氟磷酸鋰對水十分敏感，在潮濕的空氣中會分解，導(dǎo)致產(chǎn)品純度下降，所以該產(chǎn)品通常在惰性氣氛下制備，同時由于反應(yīng)原料具有強腐蝕性，生產(chǎn)過程中對設(shè)備要求較高，一般為襯四氟管道或襯四氟反應(yīng)釜。六氟磷酸鋰現(xiàn)有的合成工藝主要有氣–固反應(yīng)法、HF溶劑法、絡(luò)合物法和離子交換法等。其中氣-固反應(yīng)法可制備高純六氟磷酸鋰，但因反應(yīng)條件較為苛刻等因素不易于量產(chǎn)，絡(luò)合物法和離子交換法降低了反應(yīng)過程的腐蝕性，但因雜質(zhì)或水分難以去除而不適合工業(yè)化生產(chǎn)。HF溶劑法由于工藝簡單、生產(chǎn)產(chǎn)品純度高等優(yōu)點目前應(yīng)用于六氟磷酸鋰大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)中，但是該工藝同樣存在著對設(shè)備要求高、反應(yīng)過程較危險等缺點，需要進行進一步優(yōu)化。下游新能源汽車市場需求疊加國內(nèi)疫情反復(fù)雙重影響下，六氟磷酸鋰價格近年來出現(xiàn)較大波動。2021年六氟磷酸鋰價格飛速上漲，最高達56．5萬元/噸，為同年價格最低點的5．1倍。從需求端看，主要受新能源汽車補貼等政策刺激，下游新能源汽車需求旺盛，帶動六氟磷酸鋰迎來需求高峰。從供給端看，2021年六氟磷酸鋰總產(chǎn)能同比上漲72．19%，但由于六氟磷酸鋰投產(chǎn)周期至少1．5年，疊加國內(nèi)疫情反復(fù)工廠開工受制，部分廠家產(chǎn)能未能充分釋放，供需錯配局面使得短期內(nèi)六氟磷酸鋰價格飆升，行業(yè)毛利大幅上漲，最高可達56．64%。2022年上半年新能源汽車行業(yè)略顯疲軟，六氟磷酸鋰需求不及預(yù)期，同時國內(nèi)廠商六氟磷酸鋰產(chǎn)能逐步釋放，供給增加，供需趨于平衡，六氟磷酸鋰價格逐步回歸。目前來看下游市場受新一輪政策刺激需求回升，六氟磷酸鋰需求出現(xiàn)新一輪增長，六氟磷酸鋰價格觸底反彈。結(jié)合國內(nèi)疫情防控不確定性以及政策等因素，預(yù)計未來一段時間下游新能源汽車市場會處于持續(xù)震蕩局面，同時帶動六氟磷酸鋰價格持續(xù)震蕩，但長期來看國內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能逐步釋放將賦予產(chǎn)品供給端彈性，供需匹配促使六氟磷酸鋰價格趨于穩(wěn)定。六氟磷酸鋰上游原材料碳酸鋰價格持續(xù)上漲，壓縮行業(yè)毛利水平。目前市場上六氟磷酸鋰產(chǎn)品形態(tài)主要以多氟多制備的晶體和以天賜材料制備的液態(tài)為主。工業(yè)級碳酸鋰為制備六氟磷酸鋰的重要原材料之一，在晶態(tài)六氟磷酸鋰成本和液態(tài)六氟磷酸鋰成本中分別占比86．7%和77．7%，是影響六氟磷酸鋰成本的主要原材料。2021年以來，氫氟酸，三氯化磷等原材料價格保持較平穩(wěn)水平，而工業(yè)級碳酸鋰價格持續(xù)飆升，最高可達49．5萬元/噸。2021年下半年，原材料價格增速高于六氟磷酸鋰價格增速從而擠壓行業(yè)利潤，行業(yè)毛利持續(xù)下跌。2022年六氟磷酸鋰價格大幅下跌疊加原材料碳酸鋰價格仍居于高位，六氟磷酸鋰行業(yè)毛利水平斷崖式下跌，最低可達7．40%。原材料碳酸鋰主要從鋰礦或含鋰鹵水中提取，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。工業(yè)級碳酸鋰是能夠自由流動的無味白色粉末，可以保證重量百分比純度達到99．0%，粒度相對較小，水溶解性很低，常以無水形式存在。工業(yè)級碳酸鋰主要從鋰礦中提取或從鹽湖鹵水中提取含鋰的碳酸鹽再進行加工制得，下游產(chǎn)品可應(yīng)用于電池材料、玻璃、熔塊和其他陶瓷的制造以及各類特種領(lǐng)域。六氟磷酸鋰行業(yè)集中度高，未來強者恒強。六氟磷酸鋰行業(yè)進入壁壘主要在于三個方面。第一為技術(shù)壁壘，六氟磷酸鋰生產(chǎn)條件苛刻，對原材料氟化鋰和氫氟酸的純度要求極高，生產(chǎn)過程容易爆炸或產(chǎn)生劇毒物質(zhì)，屬于典型的高科技、高危生產(chǎn)環(huán)境、高難生產(chǎn)的三高技術(shù)產(chǎn)品，技術(shù)薄弱的企業(yè)難以生產(chǎn)。第二是投資壁壘，六氟磷酸鋰前期投資金額較高、擴產(chǎn)周期長，環(huán)境安全審批時間長，形成有效產(chǎn)能大概需要1．5-2年，因此投資回報周期長，非有較高資金底蘊的企業(yè)難以進入。第三是客戶壁壘，六氟磷酸鋰行業(yè)上下游聯(lián)系緊密，產(chǎn)能供給集中度高，天賜材料、多氟多、天際股份三家企業(yè)市占比達50%以上，行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂長單提前鎖定市場大部分六氟磷酸鋰產(chǎn)品需求，小企業(yè)或新入企業(yè)競爭力較弱。結(jié)合行業(yè)進入壁壘以及龍頭企業(yè)優(yōu)勢，預(yù)計六氟磷酸鋰行業(yè)未來行業(yè)集中度會進一步上升，六氟磷酸鋰行業(yè)紅利將主要被幾大龍頭企業(yè)瓜分。行業(yè)龍頭企業(yè)把握六氟磷酸鋰制備技術(shù)專利，生產(chǎn)技術(shù)與研發(fā)優(yōu)勢突出。六氟磷酸鋰的生產(chǎn)技術(shù)壁壘主要在于產(chǎn)品純度，作為鋰離子電池的核心材料，純度是影響其性能的關(guān)鍵指標，至少要達到99．9%以上。提高產(chǎn)品純度的方法主要有控制原輔材料純度、采用先進設(shè)備、控制產(chǎn)品結(jié)晶和干燥四種。天賜材料和多氟多公司六氟磷酸鋰制備原材料氫氟酸和氟化鋰皆為自主生產(chǎn)，可以有效控制原料的純度與一致性。天賜材料等公司關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備反應(yīng)釜和精餾釜都采用的是國內(nèi)先進設(shè)備，可以有效減少雜質(zhì)和能耗。此外龍頭企業(yè)在控制六氟磷酸鋰產(chǎn)品結(jié)晶、干燥、尾氣回收等制備工藝流程中持有多項專利，可以生產(chǎn)高純度六氟磷酸鋰，具備行業(yè)核心技術(shù)優(yōu)勢。同時龍頭公司都具備成熟的技術(shù)團隊、完善的研發(fā)實驗室及配套實驗和分析儀器的設(shè)備，技術(shù)經(jīng)驗十分豐厚，研發(fā)優(yōu)勢更為突出。六氟磷酸鋰行業(yè)上下游聯(lián)系緊密，行業(yè)頭部企業(yè)簽訂長單提前鎖定收益。2021年下半年以來多氟多與比亞迪簽訂了到2025年總供應(yīng)不低于62510噸的六氟磷酸鋰產(chǎn)品訂單，與河南有色、EnchemCo．，Ltd．和孚能科技共簽訂了不低于3500噸和不低于10億人民幣的六氟磷酸鋰產(chǎn)品訂單。天際股份和永太科技分別與比亞迪和寧德時代簽訂了到2023年與2026年的六氟磷酸鋰的長單供貨協(xié)議。這種長單的綁定加深了上下游企業(yè)聯(lián)系，保證未來幾年市場六氟磷酸鋰出貨量，同時頭部企業(yè)也提前鎖定未來幾年六氟磷酸鋰行業(yè)大部分收益，即便在六氟磷酸鋰行情不穩(wěn)定時盈利能力也能得以保障。中國鋰電池電解液企業(yè)產(chǎn)能區(qū)域電解液作為鋰電池的血液，是鋰電池四大關(guān)鍵材料之一，約占鋰電池總成本的10-15%。一般電解液由溶質(zhì)（提供鋰離子）、溶劑（提供鋰離子傳輸介質(zhì)）和添加劑（少量使用、改善性能）共三部分組成，其作用是在正負極之間傳導(dǎo)鋰離子，為鋰離子提供一個自由脫嵌的環(huán)境，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能的重要保證，決定著電池的比容量、循環(huán)效率、安全等性能。在鋰電池電解液構(gòu)成中，溶質(zhì)和添加劑以及電解液的配方是電解液的核心，其技術(shù)水平對電解液的導(dǎo)電性、穩(wěn)定性等至關(guān)重要，溶劑則相對來說影響不大。目前，電解液用溶劑主要包括直鏈型的DMC（碳酸二甲酯）、DEC（碳酸二乙酯）、EMC（碳酸甲乙酯）以及環(huán)狀的EC（碳酸乙烯酯）、PC（碳酸丙烯酯）等五大類，其余的如醚類、氟代溶劑、砜類等還在研發(fā)試產(chǎn)中，市場占有量較小。溶質(zhì)決定了電解液的基本理化性能，對鋰電池的特性有著重要影響，目前主流的溶質(zhì)為六氟磷酸鋰（LiPF6）。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)對動力電池能量密度、安全性能等要求的不斷提升以及正極材料向高鎳化方向不斷發(fā)展，需要更高性能的電解液與之相匹配。在此背景下，鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰鹽（LiFSI）、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）等新型電解質(zhì)材料也開始逐漸應(yīng)用于電解液的配方中。添加劑的不同配比對電解液的性能具有顯著影響，因此添加劑技術(shù)存在較高的技術(shù)壁壘。目前鋰電池電解液使用的添加劑主要包括成膜添加劑、過充保護添加劑、高/低溫添加劑、阻燃添加劑和倍率型添加劑等幾種類別。其中最重要的為成膜添加劑，其可讓SEI膜更加致密、輕薄、具備良好的離子導(dǎo)電率，從而對電池的循環(huán)壽命起著重大決定作用。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，得益于動力電池、儲能市場規(guī)模的大幅增長以及出口帶動，中國電解液市場呈高速增長態(tài)勢。2021年，中國電解液市場出貨量為50萬噸，同比增長近一倍。GGII預(yù)測，受全球新能源汽車終端產(chǎn)銷量及儲能市場帶動，到2025年中國電解液出貨量將達180萬噸。從產(chǎn)能區(qū)域分布來看，中國電解液現(xiàn)有產(chǎn)能主要分布于華東地區(qū)，占比超65%。華東地區(qū)是動力電池產(chǎn)能的集中區(qū)，截至2021年底現(xiàn)有產(chǎn)能超300GWh，同時華東地區(qū)也是中國化工園區(qū)總數(shù)最高的區(qū)域，因此吸引了一大批電解液企業(yè)在華東地區(qū)投資布局。其次是華中地區(qū)，占比近20%，現(xiàn)有產(chǎn)能主要來自法恩萊特在湖南省的產(chǎn)能貢獻。華南地區(qū)同樣也是電解液企業(yè)主要布局的區(qū)域之一，天賜材料、新宙邦、珠海賽緯等電解液龍頭企業(yè)總部均位于廣東省，現(xiàn)有產(chǎn)能主要來自于頭部企業(yè)的產(chǎn)能投放。華北地區(qū)的電解液現(xiàn)有產(chǎn)能主要為天津市和河北省的產(chǎn)能貢獻，占比約為3%。目前西南、西北地區(qū)暫無電解液主要企業(yè)的產(chǎn)能投放。得益于四川省動力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，GGII認為，西南地區(qū)電解液產(chǎn)能在接下來幾年有望得到飛速提升，躍升至中國區(qū)域第二位。東北地區(qū)由于鋰電產(chǎn)業(yè)布局較晚，目前暫無電解液企業(yè)產(chǎn)能布局。未來電解液行業(yè)競爭格局根據(jù)百川盈孚的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國現(xiàn)有電解液產(chǎn)能約110萬噸，預(yù)計到2024年產(chǎn)能將擴張至430萬噸，行業(yè)競爭格局將日益激烈。而且從電解液的下游行業(yè)集中度來看，僅就動力電池市場而言，2021年中國動力電池市場CR3為72．4%，全球動力電池市場CR3為65．1%，行業(yè)集中度較高。因此下游龍頭企業(yè)對包括電解液在內(nèi)的上游原材料廠商的議價能力較強，除了要求電解液廠商擁有更強的成本控制能力之外，也對電解液廠商的研發(fā)和配套能力提出了更高的要求。從電解液行業(yè)競爭格局來看，未來行業(yè)的集中度有望進一步提高。根據(jù)高工鋰電的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018-2021年中國電解液行業(yè)集中度一直維持在較高水平，分別為73．73%、77．30%、77%、75%，預(yù)計未來電解液行業(yè)的集中度有望進一步提高，主要理由為（1）頭部企業(yè)原材料話語權(quán)更強，且通過一體化布局實現(xiàn)部分原材料自給，產(chǎn)能利用率高；（2）下游電池行業(yè)集中度提升，而電池和電解液的頭部企業(yè)合作緊密，因此電池端帶動電解液端的集中度提升。復(fù)盤電解液歷史，發(fā)現(xiàn)其價格走勢受原材料影響大，與六氟磷酸鋰價格相關(guān)性高。目前主要的溶質(zhì)為六氟磷酸鋰，是電解液的成本重心，因此電解液價格主要受六氟磷酸鋰的影響，歷史上電解液的價格走勢與六氟磷酸鋰的價格走勢基本一致。其次，DMC作為電解液使用量最大的溶劑，其價格也對電解液價格有較大影響，不過從歷史價格走勢可以看出，DMC價格波動傳導(dǎo)至電解液具有一定滯后性。通過復(fù)盤2016年以來電解液的價格走勢可以發(fā)現(xiàn)：（1）2017年以前，受益于下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛擴張，電解液需求不斷擴大，市場供不應(yīng)求，價格一度保持上漲趨勢；（2）2017-2020H1：電解液行業(yè)新增產(chǎn)能開始釋放，但新能源汽車產(chǎn)銷量因補貼退坡而下降，市場格局轉(zhuǎn)為供大于求，電解液價格開始下跌，且2020年H1的疫情加劇了行業(yè)的景氣度下滑；（3）2020H1-2022Q1：新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展由單純的政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為政策和需求雙驅(qū)動，在碳達峰、碳中和目標提出以及新能源汽車市場認可度提高的背景下，新能源汽車銷量迎來攀升，拉動電解液需求高漲，加之儲能領(lǐng)域需求的提高，市場格局再次變?yōu)楣┎粦?yīng)求，價格高漲；（4）2022Q2至今：疫情多點復(fù)發(fā)，部分新能源汽車企業(yè)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)受到影響，且電解液行業(yè)龍頭企業(yè)新增產(chǎn)能逐漸釋放，供需關(guān)系有所緩解不再緊張，價格逐漸下降。鋰離子電池電解液行業(yè)下游在碳達峰、碳中和戰(zhàn)略推動下，新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)了高速發(fā)展，極大地拉動了動力類鋰離子電池的需求量；電化學儲能裝機量的不斷提升將推動儲能類鋰離子電池出貨量的增長；5G技術(shù)的推廣、各類可穿戴設(shè)備的興起以及共享理念的普及將帶動消費類鋰離子電池銷量。在動力類鋰離子電池、儲能類鋰離子電池和消費類鋰離子電池的市場需求的共同帶動下，鋰離子電池電解液市場發(fā)展空間廣闊。隨著市場的擴大，各電池企業(yè)也對電解液廠研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品控制、產(chǎn)能及原材料的供應(yīng)等方面提出更高的要求。在研發(fā)能力和技術(shù)方面，電池企業(yè)不斷追求電池的快充性能、高能量密度和高安全性能，電解液廠家需要深入探究電池正極材料、負極材料等與電解液的交互作用機理，開發(fā)新型功能電解液方案與之進行及時快速的響應(yīng)，并形成與之相匹配的產(chǎn)品，才能滿足電池企業(yè)的開發(fā)速度。在品質(zhì)方面，電池企業(yè)對電解液廠的品質(zhì)要求越來越嚴格，也需要電解液廠家不斷優(yōu)化工藝，提高質(zhì)量控制能力，開發(fā)出更完善的電解液控制流程和檢測方法，以滿足電池企業(yè)的使用需求。在產(chǎn)能和原材料供應(yīng)方面，電池企業(yè)對于電解液廠家提出采購要求以匹配其產(chǎn)能擴張的需求，電解液廠在鋰離子電池材料領(lǐng)域需要進行縱向一體化布局，形成有機溶劑、添加劑、電解質(zhì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，避免電解液原材料市場需求波動對電解液供應(yīng)及價格波動造成影響。因此，通過與電池企業(yè)的深度合作，電解液廠商可以借助電池企業(yè)技術(shù)、信息、設(shè)備優(yōu)勢，不斷提升電解液的研發(fā)水平、品質(zhì)水平，和電解液及原材料供應(yīng)能力。鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展趨勢（一）鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展趨勢1、行業(yè)從產(chǎn)能競賽到研發(fā)創(chuàng)新競賽得益于資本市場發(fā)展、政府扶持參與、生產(chǎn)制造業(yè)技術(shù)的提升、規(guī)?；a(chǎn)能力提高等因素，我國電解液行業(yè)近幾年飛速發(fā)展。目前電解液及其主要材料都基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，我國目前已成為鋰離子電池電解液最大生產(chǎn)國和應(yīng)用市場。根據(jù)《中國鋰離子電池電解液行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》數(shù)據(jù)，2021年度，中國企業(yè)鋰離子電池電解液出貨量為50．7萬噸，占全球電解液出貨量的82．8%。但是未來隨著電池技術(shù)的不斷升級，行業(yè)對電解液技術(shù)的發(fā)展提出新的要求，核心技術(shù)能力將對電解液行業(yè)競爭發(fā)揮更為重要的作用。2、行業(yè)內(nèi)企業(yè)將加強縱向一體化布局鋰離子電池電解液中，鋰鹽、有機溶劑及添加劑這三類原材料成本占比較高，原材料價格大幅波動會對鋰離子電池電解液廠商盈利水平產(chǎn)生影響。近年來，鋰離子電池電解液下游市場需求不斷提升，然而鋰離子電池電解液上游原材料出現(xiàn)因供給緊張帶來價格波動較大的問題，影響了鋰離子電池電解液廠商的供應(yīng)出貨能力。針對此情形，鋰離子電池電解液廠商需要逐步將產(chǎn)業(yè)布局延伸至上游核心原材料領(lǐng)域，通過配備鋰鹽、有機溶劑、添加劑等原材料生產(chǎn)裝置，自主掌握原材料的供應(yīng)并有效降低原材料成本，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性及自身的盈利能力。3、行業(yè)集中度將不斷提升近年來，我國鋰離子電池電解液行業(yè)產(chǎn)能擴張迅速，隨著鋰離子電池電解液行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)產(chǎn)能的不斷釋放，技術(shù)落后以及生產(chǎn)缺乏規(guī)模效益的企業(yè)，其盈利空間不斷被擠壓，市場份額逐漸被擠占。2021年度，我國前五大鋰離子電池電解液企業(yè)出貨量占比合計超過50%。與此同時，鋰離子電池電解液下游電池行業(yè)的集中度不斷提升，下游頭部電池廠商的電解液訂單規(guī)模也隨之提高。如在動力電池領(lǐng)域，2021年國內(nèi)動力電池裝機量約139．98GWh，同比增長128%。2021年動力電池裝機電量前十名10企業(yè)裝機總電量126．99GWh，占整體裝機電量的比例為90．72%，其中前三家企業(yè)寧德時代、比亞迪和中創(chuàng)新航合計裝機量達到101．49Gwh，占全部裝機量的比例達到72．50%。產(chǎn)品質(zhì)量管控嚴格、研發(fā)技術(shù)能力強、生產(chǎn)規(guī)模較大、原材料供應(yīng)穩(wěn)定的鋰離子電池電解液企業(yè)更易獲得下游頭部企業(yè)的批量采購訂單，與下游客戶進行戰(zhàn)略綁定。未來，在成本控制、規(guī)模效益、研發(fā)技術(shù)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)競爭能力將不斷增強，鋰離子電池電解液行業(yè)集中度有望不斷提升。（二）鋰離子電池電解液技術(shù)發(fā)展趨勢1、高能量密度電池電解液隨著動力電池的日漸普及，高性價比能量密度高的電池是目前動力鋰離子電池主要研究方向。隨著高鎳三元、磷酸錳鐵鋰、高電壓鎳錳酸鋰、富鋰錳基等新型正極材料以及純硅或者硅碳復(fù)合負極材料的不斷涌現(xiàn)，只有深入研究這些材料與電解液的作用機理和失效機制，開發(fā)出適配其性能的添加劑和電解液，才能加速高性價比能量密度高的動力電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。2、高功率型電解液目前商品化的鋰離子電池實現(xiàn)高倍率持續(xù)放電還存在一定的困難，主要原因是電池界面內(nèi)阻較大并導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)熱嚴重。因此，開發(fā)具有低阻