2020年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃_第1頁(yè)
2020年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃_第2頁(yè)
2020年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃_第3頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余5頁(yè)可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2020年4月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 31、全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng) 32、中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng) 4二、未來(lái)發(fā)展策略 51、針對(duì)大客戶的集中化戰(zhàn)略 52、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略 5三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 61、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力 62、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),推進(jìn)自動(dòng)化及智能化制造 63、鞏固市場(chǎng)份額,保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位 74、加快產(chǎn)能建設(shè),推進(jìn)產(chǎn)能釋放 75、加強(qiáng)人才培養(yǎng),為公司未來(lái)發(fā)展助力 7

鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料,中游電機(jī)、電控、電池以及下游整車、充電樁和運(yùn)營(yíng)三個(gè)環(huán)節(jié),其中動(dòng)力鋰電池及其零部件在整車成本中占比最高,達(dá)到40%以上,是新能源汽車價(jià)值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和核心部件。受益于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,全球動(dòng)力鋰電池銷量快速增長(zhǎng),根據(jù)SNE數(shù)據(jù),2019年全球動(dòng)力電池出貨量為116.7GWh,預(yù)計(jì)2025年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)到707.7GWh,2019至2025年間復(fù)合增速為35.12%。從動(dòng)力電池的區(qū)域分布來(lái)看,中國(guó)、日本和韓國(guó)形成了三足鼎立的局面,占全球動(dòng)力電池產(chǎn)量的95%以上。而中國(guó)得益于中國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展及動(dòng)力電池市場(chǎng)的提前布局,成為了全球動(dòng)力電池最大的生產(chǎn)國(guó)。根據(jù)GGII統(tǒng)計(jì),2019年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量為71GWh,較2018年增長(zhǎng)9.23%,在全球占比61%左右;預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到385.2GWh,2019至2025年間復(fù)合增速為32.56%,繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。精密結(jié)構(gòu)件作為動(dòng)力鋰電池的重要組成部分,直接影響到電池的密封性及能量密度,且占動(dòng)力鋰電池成本的8%-9%左右,成本占比與電解液和負(fù)極接近。隨著中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇,動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的市場(chǎng)也將迎來(lái)高速的發(fā)展。1、全球動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)近年來(lái),隨著全球節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提升,以及拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等的需要,中國(guó)、德國(guó)、日本、美國(guó)等全球主要的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)均推出政策大力推進(jìn)本國(guó)新能源汽車的發(fā)展,大眾、寶馬、戴姆勒等傳統(tǒng)大型車企以及特斯拉、比亞迪等新能源車企亦全面布局新能源汽車的研發(fā)和投產(chǎn)計(jì)劃,汽車電動(dòng)化已成為主流趨勢(shì),新能源汽車行業(yè)面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)GGII數(shù)據(jù),全球新能源汽車銷量由2015年的54.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2019年的221萬(wàn)輛,年均復(fù)合增長(zhǎng)率為41.84%,未來(lái),受政府激勵(lì)政策、充電設(shè)施改善、技術(shù)成熟、成本下降、車型更加豐富等因素影響,全球新能源汽車將持續(xù)蓬勃發(fā)展,預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車銷量將會(huì)增長(zhǎng)至1,150萬(wàn)輛,2019-2025年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)31.64%,行業(yè)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2、中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái),國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、工信部等多個(gè)部委陸續(xù)出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》等多項(xiàng)引導(dǎo)、支持、鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和管理政策,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康及可持續(xù)發(fā)展。2019年3月26日,國(guó)家發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,提出為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰,防止市場(chǎng)大起大落,根據(jù)扶優(yōu)扶強(qiáng)的原則對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼門檻逐步提高。2020年3月31日,為了進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi),國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。長(zhǎng)期的戰(zhàn)略扶持導(dǎo)向、補(bǔ)貼政策、取消“限行限購(gòu)”、免除“購(gòu)置稅”等政策的出臺(tái)和落實(shí)成為新能源汽車行業(yè)持續(xù)利好發(fā)展的政策保障,亦是我國(guó)進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列的重要戰(zhàn)略方向。受益于國(guó)家長(zhǎng)期的戰(zhàn)略扶持,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2019年全國(guó)新能源汽車銷量120.60萬(wàn)輛,為全球新能源汽車最大市場(chǎng),占據(jù)了55%左右的市場(chǎng)份額。根據(jù)工信部2019年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿),到2025年,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高,新能源汽車銷量占比達(dá)25%左右,與目前新能源汽車銷量占比4.68%相比存在很大的提升空間。新能源汽車終端市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求以及后續(xù)雙積分等扶持政策的持續(xù)推出,將繼續(xù)帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。二、未來(lái)發(fā)展策略1、針對(duì)大客戶的集中化戰(zhàn)略公司以高效的研發(fā)和供應(yīng)體系、先進(jìn)的生產(chǎn)平臺(tái)和優(yōu)異的品質(zhì)管理能力,在優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域推動(dòng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)先客戶數(shù)量持續(xù)增加;同時(shí),提升現(xiàn)有大型客戶對(duì)本公司的采購(gòu)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源循環(huán)聚集,抓住未來(lái)較為確定的高端客戶精準(zhǔn)布局,在動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;焖侔l(fā)展,并保證業(yè)績(jī)穩(wěn)定性、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率、市場(chǎng)占有率等處于行業(yè)領(lǐng)先水平。2、技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略由于公司所在的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件等行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代速度很快,并且具備明顯的先發(fā)壁壘和客戶更換壁壘,因此公司致力于以行業(yè)最前沿技術(shù)為目標(biāo),深入開(kāi)展技術(shù)研發(fā)。尤其是作為動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè),公司將針對(duì)鋰電池結(jié)構(gòu)件的安全性、可靠性、適用性、高容量和輕量化等方面加大研發(fā)投入,與領(lǐng)先客戶共同開(kāi)展合作研發(fā),力爭(zhēng)占領(lǐng)新興領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃1、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,提高核心競(jìng)爭(zhēng)力根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、下游客戶需求以及行業(yè)動(dòng)態(tài)合理規(guī)劃,有計(jì)劃、有目的、有步驟的進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新。著重提升內(nèi)部研發(fā)能力,持續(xù)增加技術(shù)研發(fā)的投入,大力弘揚(yáng)工匠精神,集聚團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的創(chuàng)新力量,從產(chǎn)品的材料、工藝、品質(zhì)以及管理等方面持續(xù)創(chuàng)新,持續(xù)研發(fā)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和工藝技術(shù),并能夠以最快的速度導(dǎo)入應(yīng)用。運(yùn)用科學(xué)的分析及控制方法,讓產(chǎn)品在研發(fā)初期及制造過(guò)程中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)能夠得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)及有效的控制,保證公司產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展及核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),推進(jìn)自動(dòng)化及智能化制造加快工業(yè)4.0管理模式的推進(jìn),加大自動(dòng)化及智能化制造的投資和研發(fā),致力于提升人均產(chǎn)值和產(chǎn)品附加價(jià)值,采用科學(xué)的數(shù)據(jù)分析方法及內(nèi)部信息管理系統(tǒng),提升制程控制能力。進(jìn)一步加強(qiáng)SAP系統(tǒng)與MES制造執(zhí)行系統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)信息化管理的技術(shù)銜接,加大MES系統(tǒng)的覆蓋范圍,包括公司與各子公司、各生產(chǎn)車間的MES系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)信息化管理的技術(shù)銜接以及新車間的MES系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等。運(yùn)用MES制造執(zhí)行系統(tǒng)來(lái)管控整個(gè)計(jì)劃、生產(chǎn)、質(zhì)量、庫(kù)存、出貨、售后過(guò)程,加快工廠自動(dòng)化及智能化制造的實(shí)現(xiàn)。3、鞏固市場(chǎng)份額,保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位抓住新能源汽車持續(xù)快速發(fā)展的有利時(shí)機(jī),鞏固和擴(kuò)大公司產(chǎn)品占有的市場(chǎng)份額。一方面加深與現(xiàn)有客戶的合作,盡心盡力的做好客戶服務(wù),確??蛻艉凸局g的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作;另一方面依托公司在本行業(yè)中的先進(jìn)技術(shù)水平、高品質(zhì)的生產(chǎn)能力、高效的研發(fā)和供應(yīng)體系、優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)等優(yōu)勢(shì),不斷加大國(guó)內(nèi)外新客戶開(kāi)拓的力度,進(jìn)一步提高公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率,同時(shí)強(qiáng)化海外市場(chǎng)的開(kāi)拓力度,逐步增大海外市場(chǎng)的份額占比,以擴(kuò)大和增強(qiáng)公司在全球行業(yè)市場(chǎng)中的地位。4、加快產(chǎn)能建設(shè),推進(jìn)產(chǎn)能釋放公司各大客戶積極布局新能源汽車及動(dòng)力電池市場(chǎng),持續(xù)對(duì)新能源動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件及汽車結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。2020年,公司將持續(xù)加速推進(jìn)xx基地項(xiàng)目二期、xx基地項(xiàng)目的投產(chǎn)進(jìn)度、xx基地項(xiàng)目一期的建設(shè)進(jìn)度以及xx基地一期項(xiàng)目的建設(shè)籌備進(jìn)度。為國(guó)內(nèi)外客戶不斷增量做好配套準(zhǔn)備,從而推進(jìn)新產(chǎn)能的釋放,保持業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。5、加強(qiáng)人才培養(yǎng),為公司未來(lái)發(fā)展助力2020年,公司將進(jìn)一步加強(qiáng)人才隊(duì)伍的培養(yǎng),進(jìn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論