T/JSQX

0001—2022目 次前 言

...........................................................................

II1

范圍.................................................................................

12

規(guī)范性引用文件.......................................................................

13

術(shù)語和定義...........................................................................

14

縮略語...............................................................................

15

道路交通邊緣計算設(shè)備構(gòu)成.............................................................

26

系統(tǒng)功能要求.........................................................................

27

性能要求.............................................................................

38

外觀要求.............................................................................

39

電氣和環(huán)境適應性要求.................................................................

310

設(shè)備部署方式要求....................................................................

3IT/JSQX

0001—2022道路交通邊緣計算設(shè)備技術(shù)要求1

范圍本文件規(guī)定了道路交通邊緣計算設(shè)備的設(shè)備要求功能等方面本文件適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)工程中路側(cè)部署的具備計算能力的設(shè)備設(shè)施，交通參與者定位及運動學數(shù)據(jù)計算、事件智能識別等領(lǐng)域可參考使用。2

規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中而必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版于；日期，其最新版本（包括所有的修改適用于本文件。GB

9254

無線電騷擾限值和方法GB/T

電容

和測量技術(shù)

靜電放電抗擾度試驗GB/T

電容

和測量技術(shù)

電磁場輻射抗擾度試驗GB/T

電容

和測量技術(shù)

（沖擊）抗擾度試驗3

術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于3.1車路協(xié)同系統(tǒng)通過路交互，實現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間輛與車輛輛與人的智能協(xié)同與配合的一種3.2交通事件道路上發(fā)生的影響車輛通行安全的異常及行為要車、、行人、物等事件。3.3道路交通邊緣計算設(shè)備在交通系統(tǒng)邊緣實現(xiàn)交通信息處理與4

縮略語下列縮略語適用于4G：第四代移動通術(shù)（The

4th

Generation

Communication

）5G：第五代移動通術(shù)（The

5th

Generation

Communication

）CPU：中（

Processing

Unit）DTLS：數(shù)據(jù)包傳輸層安全性（

Layer

）GNSS：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（

Navigation

Satellite

）GPIO：通用型之輸入輸出（

）GPU：圖形（

Unit)HTTPS：超傳輸安全協(xié)議（Hyper

Protocol

SecureSocket

Layer）T/JSQX

0001—2022IP：網(wǎng)際互連協(xié)議（

Protocol）MAC：媒體存取控制（Media

）TCP：傳輸協(xié)議（Transmission

）TLS：傳輸層安全性（Transport

USB：通用串行總線（Universal

Serial

Bus）UTC：協(xié)（Universal

Time

）5

道路交通邊緣計算設(shè)備構(gòu)成道路交通邊緣計算設(shè)備由數(shù)據(jù)處理與控制單元、數(shù)據(jù)存儲單元、通接口、電構(gòu)成，如下：——數(shù)據(jù)處理與控制單元：由

CPU、GPU

等多種成的數(shù)據(jù)接入、、智能運算模塊，可進行視頻與傳感(、雷達、氣象等)數(shù)據(jù)融合、視頻智能算法(視頻、事件檢測等)分析；——數(shù)據(jù)存儲：用于存儲實時與歷史，包括但不限于視頻數(shù)據(jù)、激光雷達點云數(shù)據(jù)存儲、視頻智能分析結(jié)；不低于

4

塊

3.5

英寸硬盤存儲，容量應可擴展至

56T；——通信單元與接口：用于設(shè)備與其他傳感/傳輸對接，包含串行通信、網(wǎng)絡通4G/5G

傳輸；設(shè)備應具備

接口、

接口、

輸入輸出接口、千兆網(wǎng)口(不低于

2

個獨立

地址)、光纖接口、USB

接口；——電源單元于設(shè)備整體供電，宜接入

220

V

交流6

系統(tǒng)功能要求6.1 應同時支持本地和遠程的設(shè)備管理與,可通過

協(xié)議，以

HTTPS

方式訪問設(shè)備，并進行相關(guān)配置與管理維護。6.2 應支持軟件雙鏡像備份啟動。6.3 應支持設(shè)備智能分析功能，但不視頻、交通事件檢測等。6.4 應具備對機、、毫米波雷達等設(shè)備的原始數(shù)據(jù)處理與分析結(jié)果上報6.5應同時支持本地或遠程的數(shù)據(jù)的存儲、檢索6.6 應具備以下故障管理功能。——設(shè)備自檢自動檢測設(shè)備狀態(tài)和故障并上平臺；——系統(tǒng)資源監(jiān)測與告警功能。當

CPU

計算資源、空間等重資源不足時，應自動向云平臺發(fā)出報警信息；——應根據(jù)實際情況對關(guān)鍵的算法或軟運態(tài)或數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，在軟件運?；虺鲆?guī)定閾值后向云平臺發(fā)出報警信息。6.7 通信接口應支持以下功能：——應具備對平臺的數(shù)據(jù)交互接口，宜具備對接其他路端設(shè)備的數(shù)據(jù)交互接口；——安全接口應支持

TLS

或

DTLS

——應支持網(wǎng)理協(xié)議。6.8應具備針對接入的視頻進行事件檢測分析與交通參數(shù)采集6.9 宜具備對氣象站等設(shè)備的結(jié)構(gòu)化與分析結(jié)果上報6.10 宜具備高精度地圖靜態(tài)數(shù)據(jù)的遠程調(diào)用和本地存儲功能，并支持地圖數(shù)據(jù)與其他接入該設(shè)備的路端感知的融，支撐車路系統(tǒng)應用。6.11 宜支持路端設(shè)備的工作狀與控制功能。6.12 宜具備目標物軌跡預測功能。2T/JSQX

0001—20227

性能要求7.1 支持不低于

8

路

1

視頻和實時分析。7.2 路側(cè)計算設(shè)施能夠同時支持的雷達和視各不低于

4

路，雷達視頻一體少于

4路，當路側(cè)設(shè)備超時，過級聯(lián)進行支持。7.3 時鐘同步——可通過本地、網(wǎng)絡、

等多種方案進行校時，應設(shè)備時間的保持和維護，時鐘精度不低于

10

ms；——內(nèi)部時間格式遵循

標準時間格式，時間起始為

年

1

月

1

日

0

點

0

分。1.1 以太網(wǎng)口類接口應不低于

1

000

的通信速率。8

外觀要求8.1 宜采用小尺寸設(shè)備，方便路側(cè)機柜安裝。8.2 顏色宜采用與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)的，業(yè)設(shè)計要求美觀大方。9

電氣和環(huán)境適應性要求9.1 溫濕度要求：工作溫度-20

℃～55

℃、工作濕度

～90%（無凝結(jié)）。9.2 結(jié)構(gòu)工藝為下的設(shè)備性能，設(shè)備宜采用機9.3 電磁兼——整機靜電放電抗擾度應符合

；——浪涌和電流應符合

GB/T

1762