漢派服裝配送及倉儲中心選址材料案例背景漢派服裝曾是武漢的一塊招牌，上世紀

90年代初期，憑借起步較早的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和九省通衢的地理環(huán)境優(yōu)勢，漢派服裝以大眾化、

平民化的風(fēng)格逐步名揚海內(nèi)外。

然而，從90年代末期，漢派服飾逐漸開始走下坡路。

2014年3月北京舉行亞洲最大規(guī)模的服飾博覽會，8家武漢服裝企業(yè)組團上演驚艷“漢秀”

。經(jīng)歷十年陣痛蟄伏期后，武漢服裝開始擦亮“新漢派”招牌。武漢市3年將投入6000萬元專項資金，支持在漢服裝企業(yè)發(fā)展，以期在2019年，實現(xiàn)全市紡織服裝產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破

1000億元。昨日，武漢市政府常務(wù)會通過《武漢市振興漢派服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型規(guī)劃

(2014-2019)?，計劃將“漢派服裝”打造成新千億產(chǎn)業(yè)。為了漢派服裝的正興，相關(guān)企業(yè)擬投資建設(shè)專用的集流通、

加工、包裝為一體的集合式配送中心，此次漢派服裝重點針對的市場細分人群為大學(xué)生，

這一部分人消費觀點前衛(wèi)，

可以接受電子商務(wù)模式且聚集地相對集中在武昌區(qū)。

漢派服飾生產(chǎn)基地位于硚口區(qū)的古田地段毗鄰漢正街但是相對地價來說較高，

但是有完善的物流配套設(shè)施和全國聞名的知曉度，

不需要太多的宣傳費用就家喻戶曉；黃陂區(qū)相對中心城區(qū)地價相對便宜，但是周邊配套設(shè)施又不健全，人流量規(guī)模相對較少，但是周邊空地多，方便擴建；光谷周邊的高新科技區(qū)屬于國家示范創(chuàng)業(yè)園，有相對的政策扶持如減免企業(yè)所得稅等，但是光谷周邊近

5年都要修建地鐵、地下商城、火車站等大型項目，交通相對5年來說又不便利。以下有3處待選之地供企業(yè)選擇，請結(jié)合層次分析法和專家打分法，做出最優(yōu)判斷，并說明理由。A地：東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)位于武漢市東南部洪山區(qū)，江夏區(qū)境內(nèi)。下轄

8個街道。在東湖、南湖和湯遜湖之間，東起武漢外環(huán)線，西至卓刀泉路，北接?xùn)|湖，南臨湯遜湖，面積518.06平方公里，常住人口190.6萬。由關(guān)東光電子產(chǎn)業(yè)園、關(guān)南生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、湯遜湖大學(xué)科技園、光谷軟件園、佛祖嶺產(chǎn)業(yè)園、機電產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)組成。北部科研院所、大專院校群是其科技與產(chǎn)業(yè)依托的重要基礎(chǔ)。

東部及南部開闊的農(nóng)村用地為開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了用地空間。東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)直線距離武漢天河國際機場

41公里，距離華中地區(qū)水陸聯(lián)運中心武漢港20公里，距離武昌火車站8公里，距離漢口火車站28公里。到2000年底，區(qū)內(nèi)有珞喻路、雄楚大道、關(guān)山大道、光谷大道、高新大道，民族大道等主干道，形成“兩橫三縱”的城市道路骨架系統(tǒng)。B地：位于武漢市黃陂區(qū)南部的中國漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)，

東至武湖泵站河，西至盤龍城遺址公園以東沿線，南至府河，北至武漢四環(huán)線，規(guī)劃控制范圍

97.37平方公里。距離光谷廣場70多公里，漢口北地處武漢天河機場、武漢北站、陽邏深水港等

3大物流通道合圍之中。2013年，市場總交易額約350億元。已成為中南地區(qū)規(guī)模最大、

成交最旺盛的市場之一。武漢軌道交通一號線于2014年設(shè)有漢口北站。一級客運站漢口北客運站將于2014年運行。2013年，漢口北商貿(mào)物流樞紐區(qū)已啟動建設(shè)專業(yè)市場

9個，配套園區(qū)4個，引進商戶5.4萬戶。累計實現(xiàn)商貿(mào)物流總收入

600億元，稅收20億元，安置就業(yè)8萬人。C地：位于長江和漢水交匯處的漢正街市場

5公里，東起三民路、民族路，西到硚口路，南臨漢口沿河大道，北至中山大道，市場內(nèi)已建成服裝、皮具箱包、家用電器、鞋類、陶瓷、布匹、小百貨、塑料、工藝品、副食品等

10大專業(yè)市場，營業(yè)面積共計

60多萬平方米，經(jīng)營商品6萬作余種，市場從業(yè)人員10萬余人，客貨運輸站22個，擁有276條線路，對開500多班次，日均吞吐貨物400余噸，個體經(jīng)營戶13200戶，市場日均人流量16萬人次，旺季可達20萬人次。中國漢正街電子商務(wù)平臺是由武漢市硚口區(qū)人民政府漢正街市場管理委員會聯(lián)合中國電信，

中國農(nóng)業(yè)等國內(nèi)國家銀行共同打造的電子交易平臺。

漢正街電子商務(wù)平臺是中國電信商務(wù)領(lǐng)航業(yè)務(wù)在華中地區(qū)最先進的電子商務(wù)平臺，

是漢正街市場唯一官方電子商務(wù)平臺，該平臺集電子商務(wù)，電話商務(wù)于一身，

秉承領(lǐng)航電子商務(wù)，服務(wù)玩家客商的宗旨，有力推動漢正街市場向現(xiàn)代化，國際化，信息化商貿(mào)區(qū)邁進。經(jīng)過綜合考量后對漢派服裝配送及倉儲中心選址的影響因素的層次結(jié)構(gòu)如下圖所示。指標重要性標度表定義解釋相對重要性標度兩個因素相比重要性相同兩個因素相比，一個比另外一個稍重要兩個因素相比，一個比另外一個明顯重要兩個因素相比，一個比另外一個強烈重要10兩個因素相比，一個比另外一個極端重要

表示以上相鄰兩指標之間的重要性中間值以上數(shù)值的倒數(shù)1、1/2、1/4、1/6、1/8、

1/10、

1/3、

1/7、1/9（因素反比重要性）經(jīng)過綜合考量后對漢派服裝配送及倉儲中心選址的影響因素的層次結(jié)構(gòu)如下圖所示。、總準則層指標權(quán)重確定(1)準則層包括四大因素即成本因素

Z1、交通因素Z2、供應(yīng)商因素Z3、環(huán)境因素Z4。通過征詢3位物流專家意見，分別構(gòu)建其準則層判斷矩陣，如表

1.1所示。表1.1準則層專家評價表專家1成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4成本因素Z11246交通因素Z21/2122供應(yīng)商因素Z31/41/212環(huán)境因素Z41/61/21/21專家2成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4成本因素Z11426交通因素Z21/4124供應(yīng)商因素Z31/21/212環(huán)境因素Z41/61/41/21專家3成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4成本因素乙1624交通因素Z21/6142供應(yīng)商因素Z31/21/414環(huán)境因素Z41/41/21/41(2)根據(jù)專家評估的重要性的程度，

3位專家綜合評價，計算得到準則層綜合評價表，表1.2所示。表1.2準則層綜合評價表成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4成本因素Z113.632.525.24交通因素Z20.2812.522.52供應(yīng)商因素Z30.400.4012.52環(huán)境因素Z40.190.400.4011.815.436.4411.28(3)通過歸一法，計算成本因素，交通因素，供應(yīng)商因素，環(huán)境因素權(quán)重的歸一矩陣，如表1.3所示。表1.3綜合評價判斷矩陣歸一矩陣表成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4權(quán)重*/4成本因素Z10.530.670.390.460.51交通因素Z20.150.190.390.220.23供應(yīng)商因素Z30.210.070.160.220.17環(huán)境因素Z40.110.070.060.100.09:■、總準則中各個分準則權(quán)重確定(2.1)成本指標權(quán)重確定(1)計算得出成本因素判斷矩陣表

2.1.1表2.1.1成本因素判斷矩陣表專家1地價成本Z11人工成本Z12地價成本Z1114人工成本Z121/41專家2地價成本Z11人工成本Z12地價成本Z1112人工成本Z121/21專家3地價成本Z11人工成本Z12地價成本Z1116人工成本Z121/61(2)根據(jù)專家評價的重要性程度，綜合

3位專家的評價，得到成本因素綜合評價表，如表2.1.2所示。表2.1.2成本因素綜合評價表地價成本Z11人工成本Z12地價成本Z1113.63人工成本Z120.281(3)計算地價成本權(quán)重，人工成本權(quán)重，得到歸一矩陣表，如表

2.1.3所示。表2.1.3成本因素綜合判斷矩陣歸一矩陣表地價成本Z11人工成本Z12權(quán)重地價成本Z110.780.780.78人工成本Z120.220.220.22(2.2)交通指標權(quán)重確定(1)交通因素包括運輸工具

Z21、配送節(jié)點Z22和交通路線Z23，通過征詢3位物流專家意見，分別構(gòu)建交通因素判斷矩陣表，如表

2.2.1所示。表2.2.1交通因素判斷矩陣表專家1運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23運輸工具Z2111/42配送節(jié)點Z22416交通路線Z231/21/61專家2運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23運輸工具Z2111/44配送節(jié)點Z22412交通路線Z231/41/21專家3運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23運輸工具Z2111/22配送節(jié)點Z22218交通路線Z231/21/81(2)根據(jù)專家評價的重要性程度，綜合

3位專家的評價，計算運輸工具權(quán)重、配送節(jié)點權(quán)重和交通路線權(quán)重，計算得出交通因素綜合評價表，如表

2.2.2所示。表2.2.2交通因素綜合評價表運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23運輸工具Z2110.312.52配送節(jié)點Z223.1714.58交通路線Z230.400.221(3)計算運輸工具、配送節(jié)點、交通路線權(quán)重，得到歸一矩陣表，如表

2.2.3所示。表2.2.3交通因素綜合判斷矩陣歸一矩陣表運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23權(quán)重運輸工具Z210.220.200.310.24配送節(jié)點Z220.690.650.570.64交通路線Z230.090.150.120.12(2.3)供應(yīng)商指標權(quán)重確定(1)供應(yīng)商因素包括地區(qū)經(jīng)濟

Z31和供應(yīng)商分布Z32，通過征詢3位物流專家意見，分別構(gòu)建供應(yīng)商因素判斷矩陣，如表2.3.1所示。表2.3.1供應(yīng)商因素判斷矩陣表專家1地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32地區(qū)經(jīng)濟Z3111/2供應(yīng)商分布Z3221\專家2地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32地區(qū)經(jīng)濟Z3111/4供應(yīng)商分布Z3241\專家3地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32地區(qū)經(jīng)濟Z3111/8供應(yīng)商分布Z3281(2)根據(jù)專家評價的重要性程度，綜合

3位專家的評價，得到供應(yīng)商因素綜合評價判斷矩陣，表2.3.2所示。表2.3.2供應(yīng)商因素綜合評價表地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32地區(qū)經(jīng)濟Z3110.25供應(yīng)商分布Z3241(3)通過歸一法，計算地區(qū)經(jīng)濟權(quán)重和供應(yīng)商分布權(quán)重，得到歸一矩陣表。如表

2.3.3所示。表2.3.3供應(yīng)商因素綜合判斷矩陣歸一矩陣表地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32權(quán)重地區(qū)經(jīng)濟Z310.20.20.2供應(yīng)商分布Z320.80.80.8(2.4)環(huán)境指標權(quán)重確定(1)環(huán)境因素包括便利性Z41和穩(wěn)定性Z42，通過征詢3位物流專家意見，分別構(gòu)建環(huán)境因素判斷矩陣，如表

2.4.1所示。表2.4.1環(huán)境因素判斷矩陣專家1便利性Z41穩(wěn)定性Z42便利性Z4112穩(wěn)定性Z421/21專家2便利性Z41穩(wěn)定性Z42便利性Z4111/2穩(wěn)定性Z4221專家3便利性Z41穩(wěn)定性Z42便利性Z4111/4穩(wěn)定性Z4241(2)根據(jù)專家評價的重要性程度，綜合3位專家的評價，得到環(huán)境因素綜合評價判斷矩陣,表2.4.2所示。表2.4.2環(huán)境因素綜合評價表便利性Z41穩(wěn)定性Z42便利性Z4110.63穩(wěn)定性Z421.591(3)通過歸一法，計算便利性權(quán)重，穩(wěn)定性權(quán)重，得到歸一矩陣，如表

243所示。表2.4.3環(huán)境因素綜合判斷矩陣歸一矩陣表便利性Z41穩(wěn)定性Z42權(quán)重便利性Z410.390.390.39穩(wěn)定性Z420.610.610.61三、漢派服裝倉儲及配送中心選址指標體系綜合權(quán)重的計算根據(jù)上述結(jié)論以及漢派服裝配送中心選址指標體系的結(jié)構(gòu)，得到漢派服裝倉儲及配送中心選址指標體系綜合權(quán)重，如表

3.1所示。表3.1電商環(huán)境下漢派服裝倉儲及配送中心選址指標體系綜合權(quán)重表準則成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4權(quán)重0.510.230.170.09指地價人工成運輸工配送節(jié)交通路地區(qū)經(jīng)供應(yīng)商便利穩(wěn)定標成本本Z12具Z21點Z22線Z23濟Z31分布性Z41性ZiiZ32Z420.780.220.240.640.120.20.80.390.61權(quán)重0.40.110.060.150.030.030.140.040.05四、漢派服裝倉儲及配送中心選址結(jié)果分析基于以上的計算所得，請物流業(yè)界的專家針對三個選址方案的在成本、電商、供應(yīng)鏈以及服務(wù)方面分別表現(xiàn)出的地價成本、人工成本、運輸工具、配送節(jié)點、交通路線、地區(qū)經(jīng)濟、供應(yīng)商分布、便利性、穩(wěn)定性的九大特征進行評分（以百分制計算），得分結(jié)果取其平均值，如表4.1所示。表4.1各選址方案專家評分結(jié)果表準則成本因素Z1交通因素Z2供應(yīng)商因素Z3環(huán)境因素Z4指標地價成本Z11人工成本Z12運輸工具Z21配送節(jié)點Z22交通路線Z23地區(qū)經(jīng)濟Z31供應(yīng)商分布Z32便利性Z41穩(wěn)定性Z42A方案107090807580757090B萬案506590908580706080C萬案8045709560807