旅游車隊可行性報告

篇一：旅游客車可行性研究報告

旅游客車項目可行性研究報告2016年

前言

可行性研究報告是從事一種經(jīng)濟(jì)活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟(jì)效益和社會效果程度，為決策者和主管機(jī)關(guān)審批的上報文件。

中商產(chǎn)業(yè)研究院每年完成項目數(shù)量達(dá)數(shù)百個，在養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、商業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、民營銀行、民營醫(yī)院、農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、生態(tài)旅游、酒店、機(jī)械電子等行業(yè)積累了豐富的項目案例，可對同行業(yè)項目提供具有參考性、建設(shè)性意見，為客戶設(shè)計該項目的建設(shè)方案，完成包括市場和銷售、規(guī)模和產(chǎn)品、廠址及建設(shè)工程方案、原輔料供應(yīng)、工藝技術(shù)、設(shè)備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風(fēng)險等的計算和評價；內(nèi)容詳實、嚴(yán)密地論證項目的可行性和投資的必要性。我們策劃編制的旅游客車X項目可行性研究報告在發(fā)改委、投資商與金融機(jī)構(gòu)的審慎下處于同行領(lǐng)先水平。

出版日期2016年

交付方式Email電子版/特快專遞

價格訂制

旅游客車項目可行性研究報告

第一章項目總論

一、項目背景

二、項目簡介

三、項目可行性與必要性分析

四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)說明

五、可行性研究報告編制依據(jù)

第二章項目建設(shè)單位介紹

一、項目建設(shè)單位介紹

二、經(jīng)營業(yè)績

三、資質(zhì)證書

第三章旅游客車市場分析

一、旅游客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、旅游客車行業(yè)市場規(guī)模分析與預(yù)測

三、旅游客車市場分析小結(jié)

第四章項目總體規(guī)劃

一、項目定位

二、項目功能

三、主要服務(wù)內(nèi)容

第五章運營管理

一、商業(yè)模式

二、運營模式

第六章項目建設(shè)條件

一、項目選址

二、地理位置

三、交通條件

四、基礎(chǔ)設(shè)施

第七章工程建設(shè)方案與總圖布置

一、工程建設(shè)基本原則

二、總圖布置方案

三、建設(shè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

第八章人力資源管理

一、組織架構(gòu)

二、勞動定員

三、人員培訓(xùn)

四、薪酬績效制度

第九章節(jié)能、節(jié)水保護(hù)

一、編制依據(jù)

二、能耗與水耗分析

三、節(jié)能、節(jié)水措施

第十章環(huán)境保護(hù)與勞動安全

一、設(shè)計依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

二、環(huán)境影響分析

三、環(huán)境影響保護(hù)措施

四、勞動安全措施

五、環(huán)境保護(hù)與勞動安全措施

第十一章消防設(shè)計

一、設(shè)計依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

二、危險因素分析

三、消防安全措施

第十二章項目實施進(jìn)度安排

一、項目實施階段規(guī)劃

二、項目實施進(jìn)度表

第十三章建設(shè)投資估算

一、投資估算范圍

二、資金使用計劃

1、項目總投資

2、固定資產(chǎn)投資（土地費用、土建工程、裝修裝飾、設(shè)備、預(yù)備費、工程建設(shè)其它費用、建設(shè)期利息）

3、流動資金

三、分年投資計劃表

四、資金籌措

第十四章項目財務(wù)評價

一、基本財務(wù)數(shù)據(jù)假設(shè)

二、銷售收入預(yù)測與成本費用估算

三、敏感性分析

四、盈虧平衡分析

五、盈利能力分析

六、財務(wù)評價結(jié)論

第十五章項目綜合評價

一、SWOT模型分析

二、項目結(jié)合評價結(jié)論

第十六章附件

篇二：旅游包車可行性報告

唐山市鳳凰國際旅行社

增加10部省、市際旅游包車經(jīng)營范圍的可行性報告

一、企業(yè)概況：

唐山市鳳凰國際旅行社是隸屬唐山市公共交通總公司的國有企業(yè)?，F(xiàn)擁有33部旅游包車（高級客車31部，中級客車2部）?？蛙嚳偪臀?482個。其中20部具有省、市、縣際旅游包車經(jīng)營范圍；13部具有縣際旅游包車經(jīng)營范圍。

二、申請事項：

申請10部游客運包車增加省際、市際旅游包車經(jīng)營范圍。

三、市場狀況及需求調(diào)查情況：

1、市場需求：

近年來隨著人們生活水平的改善和提高，人們的消費水平在

吃、住、行、游、購、娛六要素上越來越往高水平發(fā)展，利用節(jié)假日及雙休日外出旅游的人員有增無減，尤其是各種商務(wù)考察、會議、民工往返居住地與施工地之間、經(jīng)商人員往返于商貿(mào)集散地之間等對客運包車及旅游用車的需求以及對車輛檔次的要求也是越來越高。

唐山市作為重工業(yè)城市，近幾年經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展已經(jīng)走在全省前列，人均收入消費水平都較高，存在著巨大的旅游消費群體。唐山作為旅游市場的組團(tuán)城市每年外出旅游人數(shù)有增無減。隨著唐山成為全國優(yōu)秀旅游城市后，先后增加了南湖生態(tài)旅游觀光基地、大城山園林

綠化公園、遷西景忠山、潘家口生態(tài)湖、遷安白洋峪長城、遵化清東陵等景區(qū)。新景區(qū)的建立和原有景區(qū)的宣傳力度加大使唐山逐漸由原來的旅游組團(tuán)地變?yōu)榱撕颖钡貐^(qū)主要的旅游地接城市。2016年世園會在唐山召開，旅游包車的需求量將呈現(xiàn)出劇增的趨勢。特別是曹妃甸工業(yè)區(qū)的興建使得唐山的地接旅游市場越趨完善，每年的地接接待量逐年遞增。唐山市旅游前景明朗。今年唐山市第十四屆人民代表大會第一次會議《政府工作報告中》，我市已將“力促旅游和文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展”列入轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手之一，這必將使我市旅游行業(yè)迎來更大的發(fā)展。

2、唐山包車市場現(xiàn)狀：

無論是作為組團(tuán)地還是接待地，普通老舊的旅游車輛已經(jīng)不能

適應(yīng)這些高品位消費群體的需要?，F(xiàn)在唐山有200余家旅行社，不包括分社及外地來唐山的景區(qū)辦事處。唐山現(xiàn)有包車285部，其中有部分車輛承擔(dān)著廠企通勤車業(yè)務(wù)，還有部分老舊車輛已不適應(yīng)旅游客運市場需求。在旅游旺季及節(jié)假日唐山現(xiàn)有包車數(shù)量難以滿足旅行社的用車需求。一些旅行社受利益驅(qū)使雇傭價格較低的外省市車輛和某些無證非法營運車輛來滿足團(tuán)隊用車需求。上述車輛無GPS監(jiān)控系統(tǒng)，不投保承運人責(zé)任險，駕駛員不參加安全培訓(xùn)更有甚者無從業(yè)資格證駕駛車輛，存在巨大安全隱患。嚴(yán)重擾亂了我市正常的客運市場經(jīng)營秩序。

四、我單位現(xiàn)在情況：

我單位由唐山市公交總公司出資購置了3部金龍XMQ6128Y2和7部宇通ZK6127HA19共計10部，座位為53+1+1的大型高一級旅游包車，車輛外觀統(tǒng)一。駕駛員全部為有多年駕齡，證照齊全的公交總公司正式員工。現(xiàn)上述車輛已完成了縣際旅游包車經(jīng)營許可，采取公車公營的方式開展經(jīng)營。現(xiàn)有車輛因僅具備縣際旅游包車手續(xù)，在經(jīng)營上受到區(qū)域限制。唐山旅游包車市場省、市際車輛需求旺盛，經(jīng)常出現(xiàn)我單位車輛閑置停運，而市場無車可用的局面。

五、效益分析：

作為旅游客運企業(yè)，通過對多年經(jīng)營客運車輛的營運成本進(jìn)行估算，在增加省、市際包車經(jīng)營范圍后不會為我單位增加經(jīng)營成本。按省、市際經(jīng)營范圍進(jìn)行計算，全年每輛車行駛10—15萬公里，按5—6元/公里收入測算，全年大型車輛每年的運費收入為50—90萬元（原始統(tǒng)計為準(zhǔn)），按每月收入70000元計算，扣除其他費用每月實際收入為20000元。我公司購置車輛一次性投入75萬元，如果按以上收入計算，在四年內(nèi)可收回成本且有贏利。

綜上所述，我們認(rèn)為新增省、市際旅游包車經(jīng)營范圍是可行的，能緩解唐山旅游市場用車壓力，規(guī)范包車市場，且對其他相關(guān)經(jīng)營者不會產(chǎn)生影響，還可增加就業(yè)崗位。另外統(tǒng)一外形的車輛有助于提升我市旅游包車形象，我單位上述車輛在取得省際、市際旅游包車營運許可后，一定服從交管部門領(lǐng)導(dǎo)，遵守各項管理規(guī)章制度。嚴(yán)格按照

公車公營方式經(jīng)營，以國有車隊的特有優(yōu)勢精心管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全運營、努力成為唐山旅游包車客運市場上的品牌車隊。為唐山旅游包車市場的有序經(jīng)營貢獻(xiàn)自己的力量。

唐山市鳳凰國際旅行社二零一三年八月十二日

篇三：新增旅游車可行性報告

關(guān)于申請新增五輛旅游客運車輛的

可行性報告

云南地處中國西南邊陲，全省國土面積萬平方公里，山區(qū)面積占94%，總?cè)丝?450萬人，共有16個州市、129縣（市、區(qū)）。是一個典型的山區(qū)、邊疆和多民族聚居的省份。特殊的地貌形態(tài)及特有的社會發(fā)展歷史，造就了云南原始、豐富、獨特的自然旅游資源。主要旅游景點有龍云故居、路南石林、滇池、九鄉(xiāng)、大理、玉龍雪山、三江并流、丘北普者黑、騰沖地?zé)峄鹕?、瑞麗?大盈江、建水、西雙版納、瀘西阿廬古洞。隨著近年來云南省對外開放不斷擴(kuò)大，旅游相關(guān)設(shè)施不斷完善。吸引著國內(nèi)外眾多游客到云南旅游、發(fā)展。

2008年國家發(fā)改委批復(fù)和啟動了《云南省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和改革規(guī)劃綱要（2008-2015）》。綱要明確了旅游“二次創(chuàng)業(yè)”目標(biāo)的任務(wù)和工作重點。曲靖抓住這個良好機(jī)遇，結(jié)合自身特有的旅游文化資源，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。隨著云南旅游文化資源的不斷深入開發(fā)，曲靖作為云南第二大城市，其獨特的地理條件、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、旅游開發(fā)給當(dāng)?shù)刈⑷肓诵迈r的血液。為了進(jìn)一步開拓曲靖市旅游資源，滿足省內(nèi)外游客對曲靖市旅游不斷增長的需求，促進(jìn)曲靖旅游事業(yè)不斷發(fā)展壯大，*******************特申請新增5輛旅游客運車輛。

一、當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，旅客客流狀況調(diào)查。

曲靖市是云南省第二大城市，爨文化的發(fā)祥地，主要旅游景點有珠江源、爨龍子碑、爨龍顏碑、大理三十七部會盟碑、千佛塔、多依河、九龍瀑布群、羅平油菜花海、魯布革小三峽、陸良彩色沙林、師宗菌子山、翠峰山、廖廓森林公園、沾益大坡濕地等。曲靖市每年舉辦羅平油菜花國際旅游節(jié)、沾益珠江源旅游節(jié)、珠江源文化美食節(jié)、會澤大海草山節(jié)、古錢幣節(jié)、師宗菌子山旅游節(jié)等。

目前，曲靖市已有國家4a級旅游區(qū)3個、3a級旅游區(qū)1個、國家工農(nóng)業(yè)旅游示范點2個、國家級森林公園4個，有旅行社17家，星級飯店37家，標(biāo)準(zhǔn)床位約萬個。由于與旅游業(yè)相配套的餐飲、住宿、娛樂、購物、運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)體系日趨完備，來我市旅游人數(shù)逐年上升，2011年，我市接待海外旅游者萬人次，同比增長15%；接待國內(nèi)旅游者萬人次，同比增長8%；實現(xiàn)旅游業(yè)綜合收入億元，同比增長13%。由于政府在政策上的大力扶持下，同時加大了對旅游景點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，并采取市場化動作，大大改善了旅游環(huán)境，出旅更加方便、輕松、愉快。

*****************于2010年7月9日獲得經(jīng)營省際、市際旅游行政許可后，先后投入49+1+1座大型高一級客車6輛、37+1+1座中型高一級客車9輛、29+1+1座中型高一級4輛、21+1座中型中級客車2輛（共計21輛）參與運營。統(tǒng)計資料顯示2011年12月至2012年4月累計包車次數(shù)為680次，運送旅客萬人次、包車收入達(dá)604萬元；平均每車每月包車8次、每次2至3天、平均每車每月收入萬元，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著曲靖交通設(shè)施的愈加便利，旅游產(chǎn)品類型豐富，旅客數(shù)量不斷增加，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來大量收入。與此同時，龐大的游客數(shù)量也為客運帶來沉重的負(fù)擔(dān)，人多車少是目前旅游客運最大的問題之一。面對龐大的旅客數(shù)量所帶來的客運負(fù)擔(dān)，旅游包車業(yè)務(wù)出現(xiàn)求大于供，有時還需用班線車輛來應(yīng)急，所以新增旅游車輛是社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的必然需求。

二、運營方案

1、統(tǒng)一業(yè)務(wù)辦理：旅游包車業(yè)務(wù)辦理處設(shè)在*******客運站的調(diào)度室，業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)行登記起止點、線路、里程、用車人數(shù)、用車單位、用車時間、按相應(yīng)的車輛、人數(shù)、用車天數(shù)調(diào)派車輛、計算運費，然后雙方簽訂包車合同。

2、統(tǒng)一車輛調(diào)度：業(yè)務(wù)辦理成功后，由公司調(diào)度室聯(lián)系與包車人數(shù)相符的旅游車輛，領(lǐng)取包車卡、線路牌，按相應(yīng)的時間接送旅客；

3、統(tǒng)一運費結(jié)算：運費的結(jié)算由公司調(diào)度室開單以后由財務(wù)室進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，并開取相應(yīng)的付款收據(jù)；

4、統(tǒng)一經(jīng)營管理：云南曲靖交通集團(tuán)有限公司下設(shè)旅游客運分公司，公司旅游車輛全部公車公營，統(tǒng)一由旅游客運公司經(jīng)營和管理，以保證旅游車輛的便捷和安全。

三、安全保障措施

1、行車路單簽發(fā)制度：旅游客運分公司對所屬客運車輛及駕駛員的營運證件等進(jìn)行包車資格審核，對證件齊全有效并符合從事旅游包車資格的客車及駕駛員由公司調(diào)度室每月初向每輛車發(fā)放行車路單，每完成一項包車業(yè)務(wù)，由調(diào)度室負(fù)責(zé)填寫行車路單，直到月底交到公司統(tǒng)計室進(jìn)行考核。

2、當(dāng)趟派車制度：每趟旅游包車車輛發(fā)車前，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囕v例保檢查站由例保檢查員對客車進(jìn)行安全檢查，持“例保檢車合格單”和“行車路單”到調(diào)度室報派。

3、安全例保檢查：按規(guī)定期檢測、維修車輛，保證車輛技術(shù)狀況良好嗎，具體由公司機(jī)務(wù)室負(fù)責(zé)。在每次擔(dān)任包車任務(wù)時，到曲靖高快汽車客運站安全例保檢查站進(jìn)行安全例保檢查站進(jìn)行安全例保檢查，并出示例保檢查合格