道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與對(duì)策分析摘要：路橋建設(shè)是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定健康發(fā)展起著十分重要的作用。由于道路橋梁工程具有復(fù)雜性、多變性和不可逆性等特點(diǎn)，涉及許多專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，在此過(guò)程中會(huì)存在相應(yīng)問(wèn)題，對(duì)路橋整體質(zhì)量、安全性和穩(wěn)定性產(chǎn)生相應(yīng)的影響。關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道施工難點(diǎn)引言隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，我國(guó)人民生活水平的不斷提高，對(duì)社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)的要求也越來(lái)越高。隧道工程是一項(xiàng)重大工程，是社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，道路橋梁、隧道的建設(shè)將發(fā)揮非常重要的作用，特別是在山區(qū)。如果要修路，就要進(jìn)行隧道施工，否則道路很難連接山區(qū)的城市1道路、橋梁和隧道工程施工的難點(diǎn)地質(zhì)問(wèn)題施工地點(diǎn)的地質(zhì)問(wèn)題會(huì)對(duì)各類(lèi)的事故項(xiàng)目產(chǎn)生影響，對(duì)于地下工程的影響最為嚴(yán)重，由于地質(zhì)問(wèn)題的存在導(dǎo)致在施工過(guò)程中容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。在隧道施工當(dāng)中最主要的方法是進(jìn)行爆破開(kāi)挖，通過(guò)采用爆破開(kāi)發(fā)的方法，能夠大大的提升隧道施工的效率，但是在爆破威力的影響下容易造成巖體結(jié)構(gòu)的破壞，從而使巖體結(jié)構(gòu)變得更加不牢固，使得周?chē)耐临|(zhì)發(fā)生一定的變化，當(dāng)土質(zhì)逐漸變?yōu)槭杷蓵r(shí)可能會(huì)造成土地塌方事故，從而給施工工作人員帶來(lái)極大的安全隱患。同時(shí)在進(jìn)行隧道施工時(shí)，也會(huì)帶來(lái)劇烈的地質(zhì)活動(dòng)，對(duì)此在需要在施工之前需要掌握施工地點(diǎn)的水文地質(zhì)變化信息，及時(shí)采取有效的措施，從而避免隧道進(jìn)出口、淺埋段滑坡現(xiàn)象的發(fā)生，更好的保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全［1］。1.2鋼筋腐蝕在道路、橋梁和隧道施工當(dāng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的是鋼筋。鋼筋能夠支撐道路、橋梁和隧道，保證施工的質(zhì)量，鋼筋是工程施工當(dāng)中最為常見(jiàn)的施工材料，但是由于在空氣當(dāng)中鋼筋材料容易發(fā)生氧化的現(xiàn)象，導(dǎo)致當(dāng)?shù)赖缆?、橋梁和隧道在建設(shè)完成之后的長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，會(huì)容易產(chǎn)生鋼筋銹蝕的問(wèn)題，大大的降低整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量以及安全，無(wú)法保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。經(jīng)過(guò)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生鋼筋銹蝕的主要原因包括2個(gè)方面：（1）在長(zhǎng)期的空氣暴露之下，混凝土空氣當(dāng)中的氯離子等會(huì)加快對(duì)鋼筋表面氧化膜的破壞速度，從而使鋼筋與空氣當(dāng)中的水與氧氣發(fā)生充分的反應(yīng)，導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。（2）在施工當(dāng)中鋼筋會(huì)受到混凝土硬化所產(chǎn)生氧化膜的保護(hù)作用，但是在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，混凝土?xí)饾u的淡化，導(dǎo)致鋼筋表面的保護(hù)膜逐步受到破壞，從而出現(xiàn)鋼筋氧化的現(xiàn)象［2］。1.3存在許多不確定性因素施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)很多難以預(yù)測(cè)的事情，比如自然環(huán)境、人員管理等，這種不確定因素對(duì)施工的時(shí)間和質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。為了將這些不確定因素控制在可控范圍內(nèi)，施工人員應(yīng)當(dāng)提高自身的施工技術(shù)水平和能力，在保證施工進(jìn)程的前提下，提高施工質(zhì)量。另外，對(duì)于自然環(huán)境的影響，管理工作人員要事先做好規(guī)劃，制定相應(yīng)的問(wèn)題處理對(duì)策，從而在問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，可以及時(shí)處理。2防止道路橋梁隧道質(zhì)量問(wèn)題的技術(shù)措施2.1堿蝕防治在路橋施工過(guò)程中，應(yīng)注意在其表面安裝排水裝置，這樣有助于避免地表水的沖擊，造成路橋表面的堿腐蝕。同時(shí)，要注意充分發(fā)揮工程質(zhì)量監(jiān)督在各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際效果，施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的施工，這將大大減少混凝土裂縫的發(fā)生。還可以控制混凝土原材料中的含堿量，對(duì)原材料的骨料進(jìn)行有效堿活性實(shí)驗(yàn)分析，進(jìn)行質(zhì)量把控，對(duì)于項(xiàng)目工程后期的使用質(zhì)量和維護(hù)管理也是有利的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)各種堿腐蝕問(wèn)題時(shí)，應(yīng)在第一時(shí)間進(jìn)行有效的處理有助于提高工程的使用效果，延長(zhǎng)其使用壽命［3］。做好施工材料管理工作為了更好地提高路橋施工質(zhì)量，首先要做好材料管理。根據(jù)實(shí)際施工情況為了更好地保證施工速度和質(zhì)量，有必要控制材料的供應(yīng)并協(xié)調(diào)物流，以確保施工階段材料的正常供應(yīng)。特別必須妥善保管混凝土和鋼筋這兩種基本材料，它們是施工中使用最廣泛的材料。如果管理不善，很容易出現(xiàn)安全隱患，不利于提高整體施工水平。首先，要做好材料采購(gòu)管理工作，采購(gòu)原材料的整體質(zhì)量必須符合施工要求，并在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上選擇較便宜的原材料，這樣總體成本效益較高。其次，要做好材料的保養(yǎng)工作，尤其鋼筋要防水防銹，避免在保存過(guò)程中降低質(zhì)量。防止荷載溫度變化的措施道路橋梁工程施工中，每一階段所承受的荷載都有很大差別。采用概率計(jì)算方法，計(jì)算出動(dòng)態(tài)荷載力、靜態(tài)荷載力，并確定其作用范圍，就可以有針對(duì)性地建立混凝土結(jié)構(gòu)模型。建設(shè)過(guò)程中，避免工具集中堆放，使局部載荷壓力過(guò)大，嚴(yán)格控制通行車(chē)輛。針對(duì)溫度變化引起的混凝土開(kāi)裂問(wèn)題，其防治應(yīng)分析溫度變化所造成的不利影響，可從以下五個(gè)方面入手。第一，利用自來(lái)水調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)部溫度，遇到高溫天氣時(shí)，可在室外灑水降溫；第二，如果路橋施工時(shí)間為夏季，在施工過(guò)程中，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)氖侄?，降低混凝土的澆筑厚度，每層澆筑層?yīng)采取相應(yīng)的措施，降低其溫度；最后，在大體積混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝循環(huán)管路，如果發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，可選擇管路放水，以降低混凝土內(nèi)部溫度；第三，結(jié)合實(shí)際情況，選擇混凝土澆筑的最佳施工季節(jié)是春、秋季，如果夏季溫度過(guò)高，應(yīng)盡量選擇上午或傍晚進(jìn)行混凝土澆筑，并采取有效措施使混凝土降溫。改進(jìn)施工技術(shù)和工藝隨著橋梁建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的建設(shè)技術(shù)和工藝已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)有市場(chǎng)的需求了，需要對(duì)建設(shè)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，后期的發(fā)展方向是利用信息技術(shù)提高工程建設(shè)環(huán)節(jié)中的計(jì)算精度，并對(duì)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在橋梁隧道工程施工中，可以應(yīng)用BIM技術(shù)為工程提供極大的幫助［4］。進(jìn)一步強(qiáng)化施工監(jiān)督管理施工單位應(yīng)當(dāng)優(yōu)選真正有能力、負(fù)責(zé)任的管理者來(lái)對(duì)道路橋梁施工進(jìn)行監(jiān)督管理與控制，明確不同監(jiān)管責(zé)任，保證“追責(zé)到人”。要根據(jù)道路橋梁施工管理問(wèn)題，并借鑒其他優(yōu)質(zhì)工程的管理方法，建立完善的、切實(shí)可行的施工管理制度、監(jiān)督管理體系與機(jī)制。在制度實(shí)施方面，要做到權(quán)責(zé)明確，嚴(yán)格執(zhí)行，使制度的約束力和指導(dǎo)性真正發(fā)揮出來(lái)，從而加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理。要明確提出施工質(zhì)量控制指標(biāo)和施工管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各方人員日常工作行為的約束，對(duì)道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有效審查，不同階段和環(huán)節(jié)采取差異化的監(jiān)督管理模式與方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的統(tǒng)籌把控，提高監(jiān)督管理的實(shí)效。結(jié)束語(yǔ)總而言之，橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)還是比較多的，隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，這些問(wèn)題逐漸會(huì)解決，對(duì)橋梁隧道工程施工質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，就要其要點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況提出解決措施［5］。參考文獻(xiàn)：［1］王運(yùn)鵬?道路橋梁施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及控制策略［J］.山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報(bào),2021,38(03):27-30.［2］唐于欣.淺議橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及技術(shù)對(duì)策［J］.城市建筑，2021,18(03):181-183.［3］顏家成?道路橋梁隧道