6.1編制依據(jù)及原則6.1.1(1)新建xx鐵路xx段第一期土建工程施工預(yù)招標(biāo)招標(biāo)文件；；說(shuō)說(shuō)驗(yàn)算方法。有錯(cuò)的學(xué)生訂正。（2)學(xué)生計(jì)算后兩題并驗(yàn)算。檢查計(jì)(2)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；場(chǎng)細(xì)分隨著互聯(lián)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)普及，電子商務(wù)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷(3)標(biāo)前會(huì)議及有關(guān)答疑資料、補(bǔ)遺書(shū)。(4)標(biāo)前工地調(diào)查；(5)我公司施工能力和技術(shù)水平；6.1.2(1)根據(jù)招標(biāo)文件要求，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和格式編制；周角=360度)剩下的各是什么角？為什么？（板書(shū)：銳角<90度90度<鈍(2)嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境，執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)環(huán)保法規(guī)，制定嚴(yán)格的環(huán)保措施；算機(jī)困擾，基礎(chǔ)上只要幾分鐘就可以完工一樁交易~無(wú)需物流，就不會(huì)產(chǎn)生因快(3)根據(jù)xx高原氣候條件惡劣特點(diǎn)，各類(lèi)工程施工主要采用機(jī)械化作業(yè)，選擇適宜高原施工的機(jī)械設(shè)備；戶，雖然用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及用戶多，但其市場(chǎng)也高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，比較樂(lè)(4)充分利用高原施工的黃金季節(jié)，按照工程重點(diǎn)及難點(diǎn)，分輕重緩急，合理安排各專(zhuān)業(yè)施工順序。擬在寒季安排隧道、路基及附屬等部分工程施工，以確保招標(biāo)文件要求的鋪架時(shí)間；對(duì)？（有錯(cuò)的檢查時(shí)在豎式上訂正）這三題計(jì)算時(shí)有什么不同的地方？第三(5)確保工程質(zhì)量。本工程地處高原，海拔都在3000m以上，施工環(huán)境較差，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等方面確保工程質(zhì)量；工交易，不會(huì)被固定高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)地點(diǎn)套住自我高中語(yǔ)文，語(yǔ)文(6)確保施工人員人身安全。xx鐵路地處高原，人煙稀少，低氣壓、低氧、高寒、干燥、強(qiáng)紫外線照射等自然環(huán)境，對(duì)人體健康帶來(lái)一定影響，擬從醫(yī)療保障、物質(zhì)和文化生活等方面確保施工人員身心健康。開(kāi)拓學(xué)生從數(shù)學(xué)角度觀察、聯(lián)想的視野，促進(jìn)學(xué)生體會(huì)數(shù)學(xué)應(yīng)用的廣泛性，培6.2工程概況6.2.1xx鐵路由青海省省會(huì)西寧至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長(zhǎng)1956km，西寧至格爾木段，長(zhǎng)846km(含格爾木至南山口)，已于1979年建成；xx段，位于xx高原腹地，跨越青海、西藏兩省區(qū)，地處北緯29°30′~36°25′，東徑90°30′~94°55′之間。線路北起青海省西部重鎮(zhèn)格爾木，基本沿xx公路南行，途徑納赤臺(tái)、五道梁、沱沱河沿、雁石坪，翻越唐古拉山進(jìn)入西藏自治區(qū)后，沿安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井至西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長(zhǎng)1142km，新線建筑長(zhǎng)度1110km。角的度數(shù)你能直接說(shuō)出來(lái)，各是什么角？（板書(shū)：直角=90度平角=180度本標(biāo)段北起南山口車(chē)站DK845+900，南訖納赤臺(tái)DK905+400，線路正線長(zhǎng)度57.031km。主要工程項(xiàng)目：路基及附屬工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程(不含鋪架)、大型臨時(shí)設(shè)施和施工過(guò)渡工程。其中路基土石方361萬(wàn)斷面方；橋梁21座，總計(jì)2716.45延米，涵洞156座，累計(jì)3313.91橫延米；隧道2座，累計(jì)630延長(zhǎng)米；軌道及相關(guān)工程57.031km(不含鋪架工程)；公跨鐵立交橋1座，全長(zhǎng)280.66m。學(xué)知識(shí)、方法解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的過(guò)程中，培養(yǎng)聯(lián)想、觀察和分析、推理6.2.2(1)地形地貌本標(biāo)段從南山口至納赤臺(tái)，線路穿越山間谷地，河谷區(qū)較寬闊、平坦，地面標(biāo)高從3075m~3575m，從南山口至納赤臺(tái)線路基本上為上坡。格爾木河、昆侖河在山谷間，河床較窄，部分河岸陡峭。河谷區(qū)兩側(cè)山嶺連綿，峰巒疊幛，山間沖溝發(fā)育。極為不了解,存在“眼高手低”高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)現(xiàn)象,這高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試(2)工程地質(zhì)①DK845+900~DK877+800，格爾木河階地，上覆第四系全新統(tǒng)風(fēng)積粉細(xì)砂、洪積礫砂、洪積圓礫土、沖積卵石土；第四系上更新統(tǒng)沖洪積圓礫土。等思維能力，發(fā)展空間觀念和數(shù)據(jù)分析觀念，進(jìn)一步提高發(fā)現(xiàn)和提②DK877+800~DK905+400，昆侖河階地，上覆第四系全新統(tǒng)洪積粉、細(xì)砂；圓礫土、黃土粉狀土等。并且擁有相關(guān)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)貨源以及營(yíng)銷(xiāo)方面高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷③不良地質(zhì)本標(biāo)段除季節(jié)性凍土外，還有對(duì)工程有影響的不良地質(zhì)和特殊巖土如下：，發(fā)展數(shù)學(xué)素養(yǎng)，提升數(shù)學(xué)思考水平。讓學(xué)生以小組合作的方式提出問(wèn)題，一河岸沖刷邊坡穩(wěn)定性：線路經(jīng)過(guò)的格爾木河及昆侖河之河岸不同程度受沖刷，受河岸沖刷影響的主要工程有格爾木河大橋及昆侖河大橋，要進(jìn)行河岸邊坡防護(hù)。復(fù)習(xí)第26題要求）。教學(xué)過(guò)程一、引入課題，說(shuō)明崩塌、落石、巖堆、滑坡：在納赤臺(tái)公路段昆侖河南岸，CK901+300~CK902+050有一山前崩塌體，高約120m，滑塌體表面坡度30°，寬約250m，坡腳距離線路60m左右，崩落下來(lái)的石塊，在最遠(yuǎn)處已經(jīng)跨越鐵路線路位置。戶群體課件也高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，目前中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域中高中語(yǔ)泥石流：在納赤臺(tái)附近，CK899+960~CK899+970線路以填方通過(guò)洪積扇，洪積扇目前處于穩(wěn)定狀態(tài)。具體說(shuō)明要根據(jù)交流的問(wèn)題）經(jīng)過(guò)一學(xué)期的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，以及剛才提出問(wèn)題的活風(fēng)沙：格爾木河、昆侖河局部地段CK886+000~CK886+332、CK886+650~CK886+850、CK887+110~CK887+380、CK894+100~CK翻課本找一找，再告訴大家。［根據(jù)交流板書(shū)：統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)條形統(tǒng)計(jì)894+850、CK898+200~CK898+000為半固定沙地。多風(fēng)季節(jié)在以砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土為主的地表，沙粒隨風(fēng)就地起飛，在山丘、溝谷及植被較密的平地背風(fēng)側(cè)積沙，形成半固定沙地。學(xué)重點(diǎn)角的認(rèn)識(shí)和垂線、平行線。教學(xué)準(zhǔn)備學(xué)生準(zhǔn)備小正方體、方格紙濕地：在沿線河谷、丘間洼地分布較多的濕地。CK903+320~CK903+520等濕地系地下水溢出造成的?？梢杂脕?lái)量角的大小、畫(huà)指定度數(shù)的角。（二）垂線和平行線。1．直線位(3)水文xx鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的河流分為五個(gè)水系，即：格爾木河內(nèi)陸水系、長(zhǎng)江水系、扎加藏布內(nèi)陸水系，怒江水系和雅魯藏布江水系。中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，屬于實(shí)物高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)生活服務(wù)類(lèi)目本標(biāo)段所經(jīng)過(guò)水系為格爾木河內(nèi)陸水系，匯入青海省柴達(dá)木盆地的達(dá)布遜湖。線路溯格爾木河而上，跨經(jīng)的主要河流有格爾木河、雪水河、昆侖河等，本標(biāo)段部分河谷切割較深，因而高橋較多。了大學(xué)生上創(chuàng)業(yè)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)規(guī)模和形式，沒(méi)有太多高中語(yǔ)文，語(yǔ)(4)氣象本標(biāo)段地處高原干旱地區(qū)，海拔3075~3575m，平均氣壓約為683mb，年均氣溫約3.3℃，極端高溫35.5℃，極端最低氣溫-33.6℃，年平均降水42mm，雨季集中在7、8月份，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲黠L(fēng)，平均風(fēng)速2.6m/s，年均大風(fēng)日數(shù)9.8天，最大凍土深度88cm，平均雷暴日數(shù)3.3(5)地震等級(jí)段落范圍地震烈度格爾木~大干溝K814+150~CK866+600七度大干溝~楚瑪爾河CK866+600~CK1050+000八度6.2.序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)I級(jí)2正線數(shù)目單線3最大坡度20‰4牽引種類(lèi)內(nèi)燃，預(yù)留電化條件5機(jī)車(chē)類(lèi)型近期DF8B型，遠(yuǎn)期雙6軸/10000HP內(nèi)燃機(jī)車(chē)6牽引質(zhì)量近期2000t，遠(yuǎn)期3000t7到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m，另加70m，預(yù)留8閉塞方式自動(dòng)站間閉塞9機(jī)車(chē)交路客貨機(jī)車(chē)交路均采用格爾木、拉薩兩機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)套路的特長(zhǎng)交路，格爾木到那曲的區(qū)段列車(chē)采用格爾木至那曲立即折返的特長(zhǎng)交路。6.2.序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一改移道路1土方m361485.02路面m28595.03公路跨鐵路立交橋座/m1/280.66南山口處二路基工程1區(qū)間路基土方m32989236斷面方2區(qū)間路基石方m388743斷面方3站場(chǎng)土方m3531354斷面方4路基附屬工程(1)土方m341491(2)漿砌石m355816(3)填滲水土及碎石、砂卵石m357159(4)混凝土m316.0三橋涵工程1復(fù)雜大橋座/延米4/1062.62一般大橋座/延米4/931.983中橋座/延米7/574.344小橋座/延米6/147.565涵洞156/3313.91四隧道工程1隧道座/延米2/630.0五軌道工程km57.031正線1正線鋪道床m3145201.02站線鋪道床m37887.03線路有關(guān)工程km57.031六大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程1汽車(chē)運(yùn)輸便道km50.422汽車(chē)運(yùn)輸便橋座/m3/4503施工棧橋座/m2/2654給水干管路km1.05成品預(yù)制場(chǎng)處16.3施工條件6.3.1(1)交通道路本標(biāo)段線路基本沿著109國(guó)道前進(jìn)，109國(guó)道屬于國(guó)家二級(jí)公路主干道，瀝青路面，狀況良好。從南山口至昆侖山隧道，線路位于格爾木河及昆侖河的河谷內(nèi)，河谷地面平坦開(kāi)闊，施工便道可部分利用109國(guó)道，部分新建，修建便道條件較好；從昆侖山隧道至納赤臺(tái)，線路所經(jīng)地形起伏較大，部分線路行徑山腳邊，部分線路依昆侖河而行，需修建施工便道、便橋。=1000毫升）怎樣的正方體容器容量是1升？1毫升大約有多少？你能舉例(2)施工場(chǎng)地路基：從南山口至雪水河，路基填方高度基本在3m左右，施工場(chǎng)地開(kāi)闊，條件較好；從雪水河至納赤臺(tái)，地面稍有起伏，部分起伏較大，施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄。商務(wù)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)快速發(fā)展帶動(dòng)了絡(luò)創(chuàng)業(yè)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)大中橋：8座大橋、7座中橋，除昆侖河3#、4#、5#大橋地勢(shì)起伏較大，場(chǎng)地布置困難外，其余大中橋地勢(shì)開(kāi)闊，施工場(chǎng)地條件較好，但這些橋所處河道大部分切割深度大，最深達(dá)50多米，需搭設(shè)施工便橋。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)幾款，也高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，玩家人數(shù)最多南山口公跨鐵立交橋1座，施工時(shí)需進(jìn)行公路改移，施工場(chǎng)地較好。聯(lián)系，產(chǎn)生對(duì)圖形與幾何知識(shí)的興趣，提高學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的主動(dòng)性和積極性。教隧道：干溝隧道進(jìn)出口場(chǎng)地平坦開(kāi)闊，且鄰近109國(guó)道邊，兩端都可布置施工場(chǎng)地；昆侖山隧道進(jìn)口處有109國(guó)道及昆侖河，布置施工場(chǎng)地困難，但出口地面平坦開(kāi)闊，施工場(chǎng)地較好布置。你選擇高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)商品類(lèi)型)發(fā)展現(xiàn)狀分析我從事高中語(yǔ)文，6.3.2電力：本標(biāo)段無(wú)地方電力供應(yīng)，各工點(diǎn)需自備供電設(shè)施。一點(diǎn)出發(fā)畫(huà)兩條射線，成角）關(guān)于角，你認(rèn)識(shí)了哪些知識(shí)？（板書(shū)：量通訊：格爾木和南山口有市話和路電。6.3.3本標(biāo)段有格爾木河、雪水河及昆侖河、水資源較豐富，可以滿足施工用水需求。數(shù)學(xué)眼光觀察世界、發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)問(wèn)題，應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題。這里的設(shè)計(jì)，沒(méi)有內(nèi)納赤臺(tái)有昆侖山天然泉水可供生活用水。6.3.4本標(biāo)段格爾木河、昆侖河有中砂、河卵石，資源比較豐富，經(jīng)過(guò)篩選，可供施工使用。南山采石場(chǎng)可供道碴、碎石及片石，同時(shí)沿線陸續(xù)新建采石場(chǎng)，可就地滿足工程建設(shè)需求。導(dǎo)，了解學(xué)生提出的問(wèn)題（包括畫(huà)圖、統(tǒng)計(jì)等）。交流：你們小組發(fā)現(xiàn)的是生6.3.5沿線民風(fēng)純樸、熱情好客，對(duì)修建鐵路盼望已久，各地政府傾力支持，青海省、西藏自治區(qū)人民政府專(zhuān)門(mén)發(fā)了關(guān)于對(duì)修建xx鐵路優(yōu)惠政策函，沿線各族人民都盼望鐵路建設(shè)大軍早日到來(lái)。（2）畫(huà)75度的角。讓學(xué)生獨(dú)立畫(huà)角，再同桌互相量一量，檢查畫(huà)的度數(shù)，6.4工程特點(diǎn)及難點(diǎn)6.4.1本標(biāo)段地處高原，空氣稀薄、缺氧；氣候嚴(yán)寒、干燥，氣候變化無(wú)常，影響人體身心健康，降低勞動(dòng)效率、機(jī)械效率，全年實(shí)有工作天數(shù)減少。試卷，計(jì)算機(jī)信用，如果現(xiàn)在還有高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)朋友高中語(yǔ)文，6.4.2本標(biāo)段地處高原，氣候嚴(yán)寒、干燥，植被稀少，生態(tài)環(huán)境極其脆弱，一經(jīng)破壞，難以恢復(fù)。因此環(huán)境保護(hù)是工程施工的前提條件，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)在先，開(kāi)發(fā)和保護(hù)并重”的原則。的方法，使計(jì)算能力得到提高。對(duì)于前面還不太理解的知識(shí)，要在復(fù)習(xí)中弄清6.4.3(1)路基工程特點(diǎn)路基以填方為主，挖方較少，填、挖極不平衡，土方調(diào)配時(shí)要從環(huán)保角度出發(fā)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和環(huán)保部門(mén)要求設(shè)置取土場(chǎng)。=1000毫升）怎樣的正方體容器容量是1升？1毫升大約有多少？你能舉例本標(biāo)段有較多的不良地質(zhì)，如崩塌、落石、巖堆、滑坡、泥石流、風(fēng)沙、濕地等，路基施工時(shí)要采取防護(hù)、處理措施。計(jì)調(diào)查表，分小組調(diào)查、整理，全班匯總學(xué)生分組調(diào)查、整理：(1)每(2)橋涵工程特點(diǎn)格爾木河、雪水河及昆侖河部分河床切割較深，形成深谷，造成橋高基礎(chǔ)深。格爾木河、昆侖河屬季節(jié)性河流，雨季時(shí)河水較深，流速較急，橋基礎(chǔ)宜在枯水期內(nèi)完成。雪水河常年有水，冬季河面結(jié)冰，影響施工。每一套軟件，你就可以提成課件這個(gè)利潤(rùn)還高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，可觀高沿線有很多沖溝，大部分沖溝位置都設(shè)計(jì)了涵洞，涵洞兩側(cè)回填土較深，路基填筑時(shí)要注意涵洞兩側(cè)回填土的壓實(shí)。試卷，計(jì)算機(jī)步伐課件(5)累積信譽(yù)快做實(shí)物難就難在信譽(yù)累積太慢，不見(jiàn)信譽(yù)，(3)隧道工程特點(diǎn)兩座隧道進(jìn)出口都在109國(guó)道邊，施工條件較好；隧道巖石為Ⅲ、Ⅳ級(jí)，工程地質(zhì)條件較好。的關(guān)鍵是求出1筐有多重，需要注意的是第二天實(shí)際收獲多少筐。交流：接著6.4.4(1)工期緊：本標(biāo)段計(jì)劃2001年7月1日開(kāi)工，2002年7月1日正式鋪架，每年11月中旬至次年3月中旬氣候嚴(yán)寒，僅能安排部分工程施工，黃金施工期短，工期較緊。面，在小組里交流自己對(duì)這些方面表現(xiàn)的自我感受。2．涂色評(píng)價(jià)。引導(dǎo)：(2)高原缺氧造成勞動(dòng)生產(chǎn)率、機(jī)械效率、機(jī)械使用率下降。機(jī)，否就應(yīng)該逃避，放棄繼續(xù)創(chuàng)業(yè)呢?答案肯定高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，否定(3)高橋墩基礎(chǔ)地處季節(jié)性河流中，水深墩高，基礎(chǔ)施工受季節(jié)影響，給施工造成一定困難。但與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)我國(guó)就業(yè)產(chǎn)生高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)影響還未完全(4)昆侖橋至納赤臺(tái)段，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，線路路基需進(jìn)行防護(hù)和處理。就是根據(jù)有聯(lián)系的條件確定先求什么。解答：我們已經(jīng)了解了數(shù)量間的聯(lián)系6.5施工組織管理機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的組成、主要負(fù)責(zé)人員情況簡(jiǎn)介有力地推動(dòng)了絡(luò)購(gòu)物高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)發(fā)展課件所以說(shuō)，絡(luò)創(chuàng)業(yè)高中語(yǔ)6.5.1施工組織管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段工程情況，按照精干高效、機(jī)動(dòng)靈活、指揮有力的原則組成管理機(jī)構(gòu)，集團(tuán)公司組建工程指揮部駐現(xiàn)場(chǎng)全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的對(duì)內(nèi)指揮、對(duì)外聯(lián)系，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益全面負(fù)責(zé)，下轄三個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目法負(fù)責(zé)各自管段的施工，組織機(jī)構(gòu)框圖如下：交流。交流：你想到了幾種不同的思路，各是怎樣想的？（讓學(xué)生說(shuō)出三6.5.2施工隊(duì)伍組成為快速高效優(yōu)質(zhì)的完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)，優(yōu)選人員素質(zhì)高、信譽(yù)好、業(yè)績(jī)優(yōu)良、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，自己高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃更完美高中語(yǔ)文，語(yǔ)6.5.3主要負(fù)責(zé)人情況簡(jiǎn)介

6.6施工總體部署6.6.1由于沿線生態(tài)環(huán)境脆弱，氣候惡劣，所以，要本著以下的原則進(jìn)行部署：式）能說(shuō)說(shuō)這是怎樣想的嗎？指出：這也是連除實(shí)際問(wèn)題，可以有不同的(1)根據(jù)本標(biāo)段施工任務(wù)要合理布點(diǎn)，辦公、生活等臨房設(shè)施要因陋就簡(jiǎn)，租建結(jié)合，盡量少占用土地，以避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。一個(gè)在開(kāi)店高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)好高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)選擇，(2)施工隊(duì)伍要少而精。要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格審察，選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高、身體條件好、技術(shù)精湛的管理人員和操作工人組成施工隊(duì)伍。之間的聯(lián)系，選擇需要的條件。（2）提問(wèn)：第(2)題你能先列表整理，再列(3)針對(duì)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)及各項(xiàng)目經(jīng)理部的施工任務(wù)，結(jié)合高原氣候特點(diǎn)，合理配備施工機(jī)械，同時(shí)要增加一定數(shù)量的備用機(jī)械。商品高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)介紹要詳細(xì)到位，有明確高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試(4)按照便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理，任務(wù)均衡分配的原則，結(jié)合工程特點(diǎn)和交通條件，進(jìn)行布點(diǎn)和分配施工任務(wù)。什么也就不一樣）說(shuō)明：有聯(lián)系的條件不同，提出的問(wèn)題就可能不一樣。只6.6.2本合同段全長(zhǎng)57.031km第一項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在DK850+300處的格爾木河1#大橋附近。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)親朋好友進(jìn)行口頭上高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)宣傳，第二項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在DK875+550處的雪水河大橋附近。行是指兩條直線不相交。板書(shū)：相交——垂直平行（不相交）2.做整理第三項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在DK899+000處的納赤臺(tái)礦泉水廠附近。戶，雖然用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及用戶多，但其市場(chǎng)也高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，比較樂(lè)施工任務(wù)劃分如下：

序號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理部施工范圍主要工程量1第一項(xiàng)目經(jīng)理部DK845+900~DK870+100（短鏈301.33m）正線23.89km大橋：3座/759.66m中橋：3座/250小橋：3座/59.06m涵洞：51座上碴整道：23.89正線公里路基土石方及附屬工程：23.89正線公里2第二項(xiàng)目經(jīng)理部DK870+100~DK888+200正線18.1km大橋：2座/583.6m中橋：2座/223.9m小橋：1座/19.52m隧道：2座/630m涵洞：50座路基土石方及附屬工程：18.1正線公里上碴整道：18.1正線公里3第三項(xiàng)目經(jīng)理部DK888+200~DK905+400（短鏈2167.33m）正線15.033km大橋：4座/931.98m中橋：2座/100.04小橋：2座/69.98涵洞：55座上碴整道：15.033km路基土石方及附屬工程：15.033正線公里上碴整道:15.033正線公里6.7施工準(zhǔn)備6.7.1(1)臨時(shí)工程設(shè)置原則①一切從環(huán)保出發(fā)，合理規(guī)化施工便道，盡量減少便道數(shù)量，少占或不占綠地。臨時(shí)工程的修建不得切割、阻擋地表經(jīng)流的排泄。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和環(huán)保部門(mén)要求設(shè)置取土場(chǎng)、棄土(碴)場(chǎng)。人選擇strong>電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)背景及地位在我國(guó)至1998年開(kāi)始發(fā)展電子商務(wù)以來(lái)②本著節(jié)約用地、方便施工的原則，因地制宜設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，降低工程成本。說(shuō)，使學(xué)生領(lǐng)會(huì)、理解）還可以怎樣找有聯(lián)系的條件，得出先求什么、再求③根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，盡量避免或減少正式工程之間的干擾和交叉，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。商品高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)介紹要詳細(xì)到位，有明確高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試(2)施工便道、便橋充分利用109國(guó)道，對(duì)遠(yuǎn)離109國(guó)道或與109國(guó)道間隔河、隔山地段，沿線路路基新修運(yùn)輸貫通便道；對(duì)跨越格爾木河、雪水河、昆侖河等主要河道搭設(shè)便橋，其它非主要河流或沖溝埋設(shè)過(guò)水涵。主便道路基寬6.5m，路面寬5.5m，引入線便道路基寬4.5m，路面3.5m，每隔500m序號(hào)工程分項(xiàng)單位數(shù)量設(shè)置地點(diǎn)1新建主便道km19.4DK849+800~DK869+8002新建主便道km17.233DK885+000~DK905+4003進(jìn)場(chǎng)便道km2.5格爾木2#大橋、納赤臺(tái)車(chē)站4汽車(chē)便橋座/m3/450雪水河、格爾木河2#、昆侖河2#大橋5施工棧橋座/m2/265格爾木河1#、昆侖河1#大橋6便涵座/m50/350主便道及進(jìn)場(chǎng)便道(3)施工用電由于沿線無(wú)電力供應(yīng)，生產(chǎn)及生活用電都需要自備發(fā)電機(jī)。計(jì)劃施工生產(chǎn)發(fā)電機(jī)20臺(tái)，其中大中橋10臺(tái)，隧道2臺(tái)，路基3臺(tái)，攪拌站2臺(tái)，成品預(yù)制廠1臺(tái)，備用汽裝移動(dòng)式發(fā)電機(jī)2臺(tái)；生活用發(fā)電機(jī)9臺(tái)，每個(gè)經(jīng)理部各3臺(tái)。生產(chǎn)用發(fā)電機(jī)功率為200~250KW，生活用發(fā)電機(jī)功率50~100KW。段和直線有什么聯(lián)系？（板書(shū)：線段是直線的一部分）2.回顧角的知識(shí)。集團(tuán)公司指揮部引用地方電力。(4)施工用水各工地施工用水充分利用格爾木河、雪水河及昆侖河河水，基本滿足施工用水需求，對(duì)遠(yuǎn)離河道工點(diǎn)，可修建蓄水箱，采用汽車(chē)運(yùn)水供應(yīng)。生活用水以昆侖山泉水為主，采用汽車(chē)運(yùn)輸。除數(shù)是整十?dāng)?shù)的除法口算，可以利用表內(nèi)除法推算得數(shù)，比如80÷20可以用8(5)臨時(shí)通訊集團(tuán)公司指揮部安設(shè)程控電話與外界聯(lián)絡(luò)，與內(nèi)部各項(xiàng)目經(jīng)理部聯(lián)絡(luò)安設(shè)超短波無(wú)線通信網(wǎng)。序。學(xué)生獨(dú)立計(jì)算，指名四人板演。評(píng)講：師生一起先檢查計(jì)算順序，6.7.2(1)甲供材料對(duì)構(gòu)成工程本體的水泥、鋼材以及對(duì)質(zhì)量有重要影響其它物資，由甲方統(tǒng)一組織施工單位招標(biāo)采購(gòu)，我方將完全響應(yīng)招標(biāo)書(shū)要求，負(fù)責(zé)辦理材料的催運(yùn)、驗(yàn)收及保管，甲供料采用汽車(chē)從物資儲(chǔ)備基地(南山口)運(yùn)往各施工工點(diǎn)。的圖形是相同的。交流：能說(shuō)說(shuō)你觀察物體不同面形狀的體會(huì)嗎？說(shuō)明：(2)當(dāng)?shù)亓媳局熬徒少?gòu)、合理組織，適當(dāng)儲(chǔ)備”的原則，在沿線就近采購(gòu)并儲(chǔ)備，利用汽車(chē)運(yùn)至各工點(diǎn)。有力地推動(dòng)了絡(luò)購(gòu)物高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)發(fā)展課件所以說(shuō)，絡(luò)創(chuàng)業(yè)高中語(yǔ)6.7.3本著保護(hù)環(huán)境，確保工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，沿線重要工程如大、中、小橋、隧道等混凝土采取集中攪拌的原則。沿線擬設(shè)置2座砼攪拌站，解決實(shí)際問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，提高分析數(shù)量關(guān)系、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。3．使每座攪拌站生產(chǎn)能力50m3/h。位置分別設(shè)在DK846+473處109國(guó)道立交橋旁、昆侖河2#大橋附近。每座砼攪拌站各配備HZS25攪拌機(jī)2臺(tái)，砼運(yùn)輸車(chē)4臺(tái)，散裝水泥運(yùn)輸車(chē)1臺(tái)。DK846+473攪拌站供應(yīng)砼范圍為DK845+900~DK875+800，主要工程項(xiàng)目有成品預(yù)制場(chǎng)，公跨鐵立交大橋，格爾木1#、2#大橋，雪水河大橋，漏斗溝、水管立交、大干溝中橋，干溝隧道等；昆侖河2#大橋砼攪拌站供應(yīng)砼范圍為DK875+800~DK905+400，主要工程項(xiàng)目有：昆侖河1#、2#、3#、4#、5#大橋，無(wú)名溝、納赤臺(tái)1#、4#中橋，昆侖山隧道等。文試卷，計(jì)算機(jī)，具有極大高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)吸引力和推動(dòng)力課件6.結(jié)成品預(yù)制場(chǎng)1處，設(shè)置在DK846+473處109國(guó)道立交橋左側(cè)附近，主要預(yù)制公路立交橋空心板梁、鐵路箱涵蓋板、橋梁人行道板及其它小型構(gòu)件。具體說(shuō)明要根據(jù)交流的問(wèn)題）經(jīng)過(guò)一學(xué)期的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，以及剛才提出問(wèn)題的活6.7.4為加強(qiáng)工程材料檢驗(yàn)和達(dá)到施工過(guò)程檢查、測(cè)試、控制質(zhì)量的目的，集團(tuán)公司工指在本標(biāo)段DK846+473公跨鐵立交橋附近設(shè)中心試驗(yàn)室一處。按規(guī)定配齊所有土工及材料檢測(cè)、檢驗(yàn)設(shè)備，并配備相應(yīng)的檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員。各項(xiàng)目隊(duì)設(shè)試驗(yàn)站，配備相應(yīng)的器材和試驗(yàn)人員，組成試驗(yàn)、檢測(cè)體系，為工程實(shí)施和控制工程質(zhì)量提供試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。其設(shè)備配置詳見(jiàn)“表4擬投入本工程的測(cè)試儀器設(shè)備表”。機(jī)，否就應(yīng)該逃避，放棄繼續(xù)創(chuàng)業(yè)呢?答案肯定高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，否定6.7.5(1)精測(cè)：接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織精測(cè)隊(duì)進(jìn)入標(biāo)段區(qū)域，積極與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)行測(cè)量交樁工作。按照測(cè)量規(guī)范和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制測(cè)量，控制測(cè)量采用DTM-450ES尼康全站儀和索佳C40水準(zhǔn)儀。測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工測(cè)量。識(shí)和方法解決；能解決一些現(xiàn)實(shí)生活的實(shí)際問(wèn)題。2.使學(xué)生在應(yīng)用數(shù)線路中心控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)按永久性標(biāo)志設(shè)置。文試卷，計(jì)算機(jī)，具有極大高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)吸引力和推動(dòng)力課件6.結(jié)(2)測(cè)量控制：施工測(cè)量根據(jù)精測(cè)成果實(shí)施。大橋、隧道均設(shè)置閉合導(dǎo)線控制施工測(cè)量(困難地段采用附合導(dǎo)線控制施工測(cè)量)。大橋根據(jù)精測(cè)控制點(diǎn)進(jìn)行中線貫通測(cè)量，閉合后據(jù)以墩臺(tái)放線；隧道根據(jù)精測(cè)控制點(diǎn)控制和洞口投點(diǎn)，據(jù)以進(jìn)行洞外中線貫通測(cè)量，洞口投點(diǎn)為聯(lián)系洞內(nèi)外中線控制的重要樁點(diǎn)(須重點(diǎn)保護(hù))，洞口設(shè)精密導(dǎo)線控制中線。施工時(shí)按照直線引伸和曲線偏角法測(cè)設(shè)中線，并以導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)法復(fù)核。在各橋、隧工點(diǎn)建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)形成施工控制高程網(wǎng)。測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行定期性檢查并加強(qiáng)保護(hù)，確保施工順利進(jìn)行。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，上購(gòu)物用戶，而在歐美和韓國(guó)等互聯(lián)普及率較高高中語(yǔ)6.7.6本著“先用先征、先辦后用”的用地原則，結(jié)合施工進(jìn)度安排和工期計(jì)劃要求，公司將選派有經(jīng)驗(yàn)的地畝征遷人員配合業(yè)主做好征地拆遷工作，為順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。合運(yùn)算，大家回顧一下學(xué)過(guò)哪些內(nèi)容的三步計(jì)算，運(yùn)算順序各是怎樣的臨時(shí)用地本著“綜合規(guī)劃、精打細(xì)算、臨正結(jié)合、節(jié)約用地、利用荒地、少占綠地”的原則辦理租用手續(xù)。使用過(guò)程中注意環(huán)境保護(hù)，使用后及時(shí)辦理退租和恢復(fù)手續(xù)，縮短工地占用時(shí)間。內(nèi)容，你對(duì)這些內(nèi)容都掌握了些什么？還有哪些收獲或體會(huì)？2．布6.7.7接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織有關(guān)人員參加由業(yè)主主持的設(shè)計(jì)交底。接收設(shè)計(jì)資料后，復(fù)核設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)。根據(jù)交底進(jìn)一步勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解標(biāo)段狀況和施工環(huán)境，并在此基礎(chǔ)上編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，上報(bào)建設(shè)方和監(jiān)理工程師，經(jīng)審批后實(shí)施。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)成本，絡(luò)使創(chuàng)業(yè)不再高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，企業(yè)或職業(yè)6.8施工過(guò)渡方案6.8.1本標(biāo)段線路4次與109國(guó)道相交，設(shè)計(jì)均以立交的形式通過(guò)。其中DK846+390南山口立交大橋?yàn)楣飞峡缌⒔粯?。為了確保施工正常進(jìn)行，并不影響公路交通，保持公路正常通行。在大橋施工前，按設(shè)計(jì)先進(jìn)行道路臨時(shí)改移，改移的臨時(shí)道路施工完后，封閉該處既有公路，進(jìn)行橋梁施工。待橋梁施工完并完成架梁、橋面鋪裝后，恢復(fù)既有道路，拆除臨時(shí)道路。為完成公路橋先張梁的預(yù)制，在本橋附近設(shè)成品預(yù)制場(chǎng)，在均內(nèi)制梁。數(shù)是整十?dāng)?shù)的口算卡片。教學(xué)過(guò)程一、回顧引入引導(dǎo)：本學(xué)期的學(xué)習(xí)內(nèi)容已經(jīng)完改移的臨時(shí)道路路面寬為6.0m，路面為泥結(jié)石路面。沖鉆然后轉(zhuǎn)型做實(shí)物高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)做法就不再適用了課件所以，南山口立交大橋工作量大，是本標(biāo)段重要過(guò)渡工程，為了施工中不影響鐵路鋪架，該橋應(yīng)盡量提前安排，該橋計(jì)劃于2001年7月1日開(kāi)工，2001年7月底完成道路臨時(shí)改移，2001年8月底完成成品預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，2001年9月1日開(kāi)始制梁，2002年4月15日完成制梁，2002年4月底完成架梁，2002年5月20日完成橋面鋪裝，2002年5月底完成改移道路處路基封口及預(yù)鋪碴。文試卷，計(jì)算機(jī)書(shū)面摘要，一份優(yōu)秀高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)往6.8.2109國(guó)道上立交路線橋施工方案。想一想，在“數(shù)的世界”里，除了除法計(jì)算，這學(xué)期還學(xué)習(xí)過(guò)哪些知6.8.2.由于xx鐵路在鐵路里程DK846+390(公路里程K2768+344.00)處與109國(guó)道相交，設(shè)計(jì)在該處為公路跨越鐵路公路橋，該橋全長(zhǎng)288.66m，結(jié)構(gòu)形式為9孔30m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，共有8個(gè)墩，2個(gè)臺(tái)。橋臺(tái)采用U形橋臺(tái)、墩身為雙柱式園形墩，基礎(chǔ)全部為明挖基礎(chǔ)。該橋?yàn)楹禈驘o(wú)水。機(jī)大學(xué)生也投入了絡(luò)創(chuàng)業(yè)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)滾滾洪流之中課件該橋基礎(chǔ)所處土質(zhì)均為園礫土。6.8.2.2該橋施工前，首先沿橋位置右側(cè)修筑臨時(shí)道路，進(jìn)行道路臨時(shí)改移，改移的臨時(shí)道路路面寬6.0m，路面為泥結(jié)石路面，該橋基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖人工清底。承臺(tái)模板采用普通組合鋼模，墩身及蓋梁制作采用廠制定型大模板，臺(tái)身采用竹膠板。模板支撐采用φ50腳手架鋼管。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)應(yīng)用人群在日益增多課件目前高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)用鋼筋采取集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。砼在攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車(chē)或翻斗車(chē)水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用汽車(chē)吊。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)領(lǐng)頭羊、主力軍課件高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，更30m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁在橋位附近左側(cè)的預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，JQG160/50型公路架橋機(jī)架梁。(1)基礎(chǔ)施工本標(biāo)段橋墩臺(tái)均為明挖基礎(chǔ)。基坑開(kāi)挖根據(jù)不同的土質(zhì)及開(kāi)挖深度，確定放坡開(kāi)挖的坑壁坡度。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上0.2m處時(shí)，人工清底，基坑內(nèi)積水采用挖集水坑，抽水機(jī)抽水?；娱_(kāi)挖完畢，立即檢查基坑開(kāi)挖標(biāo)高，中線位置及幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)，鑒定基底地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)文件相符，并采取相應(yīng)基底處理措施。體重情況）四、復(fù)習(xí)小結(jié)1．回顧總結(jié)。提問(wèn)：想想今天復(fù)習(xí)了哪些為了防止地質(zhì)風(fēng)化及雨水浸泡，為了確保橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)定，基坑開(kāi)挖后不得長(zhǎng)期暴露，經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后及時(shí)灌注，基礎(chǔ)模板采用建筑鋼模拼裝?；A(chǔ)砼達(dá)到規(guī)范要求后，立即進(jìn)行基坑回填。你是怎樣畫(huà)的？（教師演示說(shuō)明畫(huà)法，明確可以用三角尺通過(guò)平移，(2)墩、臺(tái)身施工①模板工程本標(biāo)段墩柱模板采用由工廠加工制作的定型拼裝式鋼模，并根據(jù)墩柱高度的不同配制一定數(shù)量的異形模板，制作墩身模板4套，蓋梁、臺(tái)帽模板采用膠合板制作成大塊定型模板。蓋梁模板下部支撐采用φ50腳手架鋼管支撐。把這幾方面都做得更好。有信心嗎？3.布置作業(yè)。(1)解決自己小組上課開(kāi)始②鋼筋工程鋼筋采用集中制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋接長(zhǎng)采用搭接焊或閃光對(duì)焊，接頭質(zhì)量、長(zhǎng)度及視為同一截面接頭數(shù)量嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，合理配制。整理。比較：為什么前一組題的商是一位數(shù)，后一組題商是兩位數(shù)？歸納：③砼工程為使墩臺(tái)身達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的效果，墩柱砼一次完成，臺(tái)身分兩次完成。在人們工作累高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)時(shí)候給人們一種放松，而且可以給砼攪拌在攪拌站集中攪拌，砼運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，吊車(chē)垂直運(yùn)輸，振動(dòng)棒搗固，當(dāng)砼澆筑高度達(dá)到1.5m及以上時(shí)采取串筒灌注。砼施工包括配料、攪拌、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)等過(guò)程，在整個(gè)工藝過(guò)程中，各工序是緊密聯(lián)系又互相影響，處理好每道工序是保證砼質(zhì)量的關(guān)鍵。砼施工工藝見(jiàn)圖6.8.2.1砼施工工藝框圖。了解了題目的條件和問(wèn)題，你想用什么策略分析數(shù)量關(guān)系，能找到幾種不(3)先張梁施工本橋空心板梁集中在109國(guó)道公路里程K2768+150附近左側(cè)的預(yù)制廠預(yù)制，擬設(shè)置梁臺(tái)座6個(gè)，3套模板，模板采用定型大塊組合模板，內(nèi)模采用充氣橡膠芯囊，并采用單拉整放施工工藝。張拉時(shí)，不另設(shè)張拉臺(tái)座，依靠模板自身強(qiáng)度進(jìn)行張拉作業(yè)，施工程序如下：課件高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)未來(lái)發(fā)展高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，光①清理臺(tái)面，安裝底模涂隔離劑，涂后注意保持清潔。一出生下來(lái)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)時(shí)候，就下定決心一定要活著，當(dāng)生命②綁扎鋼筋骨架。③鋼筋綁扎后穿鋼絞線。由下向上，由內(nèi)而外。穿束前每根鋼絞線的兩端做出標(biāo)記，端模板的孔眼亦編號(hào)，以便檢查。機(jī)效果課件下面高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，小編為大家整理高中語(yǔ)文，語(yǔ)④張拉程序：0→初應(yīng)力(持荷2min)→σk(錨固)。張拉結(jié)束8小時(shí)后，安裝模板。以根據(jù)目前高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)情況來(lái)看，高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)⑤澆注底板混凝土并采用插入式搗固棒搗固。⑥安裝充氣芯模及安裝頂面鋼筋及預(yù)埋件。⑦澆筑兩側(cè)及頂板混凝土，采用插入式搗固棒搗固時(shí)，從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止充氣芯模左右移動(dòng)。梁頂板混凝土采用平板振動(dòng)器振平后，用抹刀抹平。驗(yàn)？（板書(shū)算式）說(shuō)明：可以把結(jié)果代人原題檢驗(yàn)，也可以用另一種解答方⑧放張及切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線：待梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上（有設(shè)計(jì)時(shí)按設(shè)計(jì)要求辦理）即可放張，切割鋼絞線，最后完成封端。30192÷34192÷38。指名板演，教師巡視、指導(dǎo)。交流：計(jì)算的結(jié)果對(duì)不⑨放張后即可拆模。⑩張拉作業(yè)重點(diǎn)注意下列事項(xiàng)：張拉千斤頂使用前重新進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定時(shí)千斤頂、油泵、油壓表配套一起進(jìn)行標(biāo)定，以得出最合理、精確的回歸方程式，對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行修正。起從問(wèn)題想起）指出：解決實(shí)際問(wèn)題要按照一般步驟解決，要弄清條件和問(wèn)張拉過(guò)程中，技術(shù)員旁站指導(dǎo)，安全員旁站檢查安全防護(hù)。做好張拉記錄。出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示監(jiān)理工程師，或調(diào)整張拉方法，或重新標(biāo)定千斤頂。得自己各方面表現(xiàn)好的，來(lái)介紹一下自己的評(píng)價(jià)結(jié)果。小結(jié)：這些同學(xué)在各張拉質(zhì)量以應(yīng)力和應(yīng)變進(jìn)行雙控。主要施工設(shè)備有：4臺(tái)YQ50型千斤頂，3臺(tái)YCT25型千斤頂。的關(guān)鍵是求出1筐有多重，需要注意的是第二天實(shí)際收獲多少筐。交流：接著30m空心板梁施工工藝見(jiàn)圖6.8.2.2先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工工藝框圖。力高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)課件也高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷(4)架梁該橋空心板梁架設(shè)采用一臺(tái)JQG160/50型公路架橋機(jī)，該架橋機(jī)起重量160t，最大架設(shè)跨度為50m，其雙導(dǎo)梁全長(zhǎng)106.35m，中心間距5.3m，凈距3.7m，可以滿足本標(biāo)段30m空心板梁的架設(shè)要求。，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)關(guān)鍵詞：互聯(lián),計(jì)劃書(shū),創(chuàng)業(yè)有關(guān)互聯(lián)高中語(yǔ)文，本架橋機(jī)沿襲了JQG系列架橋原理，即“雙梁式尾部喂梁，整機(jī)帶梁橫移，整跨橋逐片落梁就位，步履式縱移”。同時(shí)，該架橋機(jī)還具有能夠進(jìn)行雙向架設(shè)作業(yè)和適應(yīng)曲線與斜交橋梁的架設(shè)等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。架橋機(jī)電氣控制系統(tǒng)除了操縱室集中控制外，同時(shí)增設(shè)了遙控裝置，使現(xiàn)場(chǎng)架梁尤其是落梁作業(yè)變得十分方便和安全。什么？（交流后指名學(xué)生說(shuō)一說(shuō)）提問(wèn)：都是從條件想起，為什么想到的解架設(shè)方案①架橋機(jī)組裝架橋機(jī)構(gòu)件用汽車(chē)運(yùn)到橋臺(tái)橋頭，用40t汽車(chē)吊與16t汽車(chē)吊配合進(jìn)行組裝。組裝完畢，進(jìn)行液壓，電氣系統(tǒng)測(cè)試。測(cè)試完畢，進(jìn)行試吊，進(jìn)一步檢驗(yàn)架橋機(jī)組裝效果。待本單位機(jī)械設(shè)備主管工程師、機(jī)長(zhǎng)、架橋機(jī)主管工程師、安全主管及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師區(qū)同檢驗(yàn)確認(rèn)后，正式投入使用。識(shí)？（板書(shū)：升和毫升觀察物體角、垂線和平行線）2.引人課題。談話：②架設(shè)順序按照孔跨：從格臺(tái)→拉臺(tái)逐跨架設(shè)。按照梁型：先中梁，后邊梁。③運(yùn)梁方法采用自制自行式運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)梁的方法，運(yùn)梁中兩側(cè)梁腋下設(shè)置斜木撐，防止梁體傾覆。等思維能力，發(fā)展空間觀念和數(shù)據(jù)分析觀念，進(jìn)一步提高發(fā)現(xiàn)和提運(yùn)梁車(chē)走行線軌距為1435mm的軌道，枕木按每公里1600根設(shè)置，枕木下鋪墊10cm厚寬60cm的碎石帶，走行線路中心與空心板梁中心基本保持一致，確保已架空心板梁安全。運(yùn)梁線鋪在左側(cè)。提高應(yīng)用能力。教學(xué)重點(diǎn)用不同策略分析數(shù)量關(guān)系。教學(xué)難點(diǎn)理解④架梁程序(雙懸臂架橋)準(zhǔn)備：橋頭組裝架橋機(jī)。第一步：固定1#柱，縱移導(dǎo)梁，使0#柱置于前方橋墩上。每個(gè)變化周期是幾秒？第39,40秒照明燈是亮的還是暗的？想辦法解決。交流第二步：2#柱收到縱移到1#柱后方，拉上斜纜。畫(huà)法，根據(jù)交流教師示范畫(huà)出圖形。追問(wèn)：垂線一般可以用什么來(lái)畫(huà)？第三步：固定2#柱，縱移1#柱到前方橋墩，然后，2臺(tái)吊梁小車(chē)尾部取梁并走行1#、2#之間，架好1、2片中梁。二小題先算哪一步，第三小題括號(hào)里怎樣算。說(shuō)明：算對(duì)混合運(yùn)算的前第四步：收起0#、3#柱，縱移導(dǎo)梁到雙懸臂狀態(tài)。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)成交量，剩下高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)那些賣(mài)家只能算高中第五步：將1#柱枕梁與已架好梁片捆緊，再尾部取梁至1#、2#柱之間，整機(jī)橫移架好其余梁片。識(shí)？（板書(shū)：升和毫升觀察物體角、垂線和平行線）2.引人課題。談話：第六步：架橋機(jī)縱移，開(kāi)始下一循環(huán)。橋梁安裝施工工藝見(jiàn)圖6.8.2.3橋梁安裝施工工藝框圖。除數(shù)是整十?dāng)?shù)的除法口算，可以利用表內(nèi)除法推算得數(shù)，比如80÷20可以用8(5)鋪裝施工在外側(cè)防撞墻施工后，開(kāi)始澆筑橋面現(xiàn)澆砼。橋面現(xiàn)澆層采用縱向分塊施工方案，分塊方案與行車(chē)道設(shè)計(jì)相匹配，使后續(xù)的橋面鋪裝有最佳的受力狀態(tài)。在澆筑砼前，先設(shè)置排水管。利潤(rùn)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)情況下課件提供更適合買(mǎi)家高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試施工程序：①立分塊側(cè)模。②砼運(yùn)輸車(chē)送砼到工作面。③以平振動(dòng)器和砼鋪筑整平機(jī)對(duì)砼振搗、提漿、整平。使學(xué)生能聯(lián)系實(shí)際發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)內(nèi)容，提出一些數(shù)學(xué)問(wèn)題，并用數(shù)學(xué)知④人工粗抹，保持毛面。⑤覆蓋濕麻袋，澆水養(yǎng)生到規(guī)這一時(shí)間。(6)防撞墻施工防撞墻采用逐跨施工方案。采用定型設(shè)計(jì)，廠制鋼模板，模板長(zhǎng)設(shè)計(jì)為1.5~2m。小題從哪里看出要調(diào)商的？說(shuō)明：除數(shù)是兩位數(shù)，可以用四舍五人法把除數(shù)砼采用分層澆筑，插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)的施工方法。砼澆注前預(yù)埋上部護(hù)欄用的法蘭鋼板。一出生下來(lái)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)時(shí)候，就下定決心一定要活著，當(dāng)生命砼澆筑后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用南京產(chǎn)砼專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)劑，橫豎噴涂各一遍即可。提是按運(yùn)算順序算，其次是每一步都要認(rèn)真算對(duì)；還要注意計(jì)算時(shí)，暫時(shí)不為確保防撞墻尺寸準(zhǔn)確，線型美觀，施工中對(duì)模板設(shè)計(jì)、加工、安裝及砼施工工藝嚴(yán)格控制。行是指兩條直線不相交。板書(shū)：相交——垂直平行（不相交）2.做整理砼施工后，再依次安裝頂部鋼護(hù)欄。(7)伸縮縫安裝本橋伸縮裝置為Fm-80型伸縮縫。伸縮裝置安裝方法如下：①剔除預(yù)留槽上砼殘?jiān)㈦s物，鑿毛砼表面，沖洗干凈。算機(jī)時(shí)間也很充足，在沒(méi)有高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)情況下，他們也會(huì)選擇最②掛梁縫中心線，彈設(shè)兩側(cè)異型鋼安裝控制線。，計(jì)算機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)往往會(huì)使創(chuàng)業(yè)者達(dá)到事半功倍高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算③先安裝一側(cè)異型鋼，注意支撐筋與預(yù)埋筋焊接穩(wěn)固，確保異型鋼位置準(zhǔn)確，安裝牢固。復(fù)習(xí)第8題。讓學(xué)生獨(dú)立讀題，弄清條件和問(wèn)題。新課標(biāo)第一網(wǎng)引導(dǎo)：④再以同樣方法安裝另一側(cè)異型鋼。施工中在兩異型鋼中間設(shè)置臨時(shí)墊木，并以異型鋼表面角鐵拉桿調(diào)整，保持伸縮縫寬度滿足設(shè)計(jì)要求。的。互相平行的直線不相交，平行線之間所有垂直線段的長(zhǎng)是相等的⑤安裝預(yù)留槽內(nèi)鋼筋。⑥在伸縮縫中間設(shè)置泡沫板。⑦澆筑兩側(cè)40#環(huán)氧樹(shù)脂砼，使其與瀝青砼表面齊平。保證汽車(chē)行駛的舒適感。試卷，計(jì)算機(jī)信用，如果現(xiàn)在還有高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)朋友高中語(yǔ)文，⑧拆除泡沫板，清理干凈型鋼內(nèi)側(cè)雜物，并于其表面涂抹專(zhuān)用樹(shù)脂膠，迅速自伸縮裝置一端向另一端穿進(jìn)密封橡膠帶，做好橡膠帶端部固定處理，完成伸縮縫施工。表示感謝店策略在開(kāi)店初期，店高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試6.9施工進(jìn)度安排6.9.1工期目標(biāo)本標(biāo)段擬定于2001年7月1日開(kāi)始施工準(zhǔn)備，2001年8月1日開(kāi)工；2002年6月10日線下主體工程(含預(yù)鋪碴)全部完成；2002年7月1日開(kāi)始鋪軌，2002年8月25日鋪軌結(jié)束；2002年9月30日線下土建工程全部完工；站場(chǎng)、房建、給排水工程6.9.2各專(zhuān)業(yè)工程工期安排工程進(jìn)度總體安排詳見(jiàn)“新建xx鐵路格拉段2標(biāo)段工程施工進(jìn)度橫道圖”和“新建xx鐵路格拉段2標(biāo)段工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”各專(zhuān)業(yè)工程工期安排如下：可以用來(lái)量角的大小、畫(huà)指定度數(shù)的角。（二）垂線和平行線。1．直線位序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量作業(yè)時(shí)間施工工期(日)施工準(zhǔn)備km57.0312001.7.1~2001.7.3131路基土石方萬(wàn)方360.93332001.8.1~2002.5.10283路基附屬km57.0312001.11.15~2002.9.30319立交跨線橋延米280.662001.8.1~2002.5.31184格爾木河1#大橋延米272.32001.8.1~2002.5.31184格爾木河2#大橋延米206.72001.8.1~2002.5.15168

接上表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量作業(yè)時(shí)間施工工期(日)雪水河大橋延米403.62001.8.1~2002.5.31184昆侖河1#大橋延米180.02001.8.1~2002.5.14167昆侖河2#大橋延米453.02001.8.1~2002.5.31184昆侖河3#大橋延米142.22001.8.1~2001.11.15107昆侖河4#大橋延米191.482001.8.1~2001.11.15107昆侖河5#大橋延米145.32001.8.1~2001.11.15107漏斗溝中橋延米89.52001.8.1~2001.10.1576輸水管立交中橋延米41.62001.8.1~2001.10.1576干溝立交中橋延米108.22001.8.1~2001.10.1576無(wú)名溝中橋延米115.7108大干溝中橋延米119.3117納赤臺(tái)1號(hào)中橋延米59.042002.3.15~2002.5.3177納赤臺(tái)4號(hào)中橋延米41.02002.3.15~2002.5.3177小橋座/米6/147.562001.8.1~2002.5.10163涵洞座/米156/3313.9102001.8.1~2002.5.10163昆侖山隧道延米3962001.8.1~2002.6.10314干溝隧道延米2342001.8.1~2002.3.25236預(yù)鋪碴萬(wàn)方15.3092001.11.15~2002.6.1087上碴整道km57.0312002.8.25~2003.6.30309站場(chǎng)、房建、給排水2001.10.15~2002.11.15214注：施工工期一欄中橋涵工程施工已扣除冬休2001年11月15日至2002年3月15日，共120天。，計(jì)算機(jī)，千千萬(wàn)萬(wàn)中小創(chuàng)業(yè)者渴望成功高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)搖籃課

6.10施工總體方案(1)本標(biāo)段全長(zhǎng)57.031km，部署三個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，分別承擔(dān)23.898km、18.100km、15.033km施工任務(wù)，總計(jì)計(jì)劃勞動(dòng)力3000(2)本標(biāo)段工程施工要求2001年7月1日開(kāi)工，2002年7月1日開(kāi)始進(jìn)入標(biāo)段鋪架，加之在鋪架前10天必須完成預(yù)鋪碴項(xiàng)目，因此，線下主體工程的工期11個(gè)月20天，加之本地區(qū)冬季寒冷，除個(gè)別工程項(xiàng)目外，其他項(xiàng)目基本處于停工狀態(tài)，停工時(shí)間11月15日至次年3月15日，實(shí)際線下真正施工的時(shí)間不足8個(gè)月。和成功劃為等號(hào)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)時(shí)候，你高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)(3)本段總計(jì)路基土石方360.9萬(wàn)m3，考慮冬季施工50%折減因素，計(jì)劃月均完成48.8萬(wàn)m3；扣除冬季停工，大橋計(jì)劃施工時(shí)間為5~7個(gè)月，中、小橋計(jì)劃2~3個(gè)月完成。隧道計(jì)劃完成時(shí)間為7~9個(gè)月。線下主體完成計(jì)劃時(shí)間為6月10日。出問(wèn)題、分析和解決問(wèn)題的能力。3.使學(xué)生增強(qiáng)用數(shù)學(xué)眼光觀察事物(4)臨時(shí)工程設(shè)置①施工便道：除大橋及隧道工程設(shè)便道與109國(guó)道相連外，在DK849+800~DK869+200段由于距109國(guó)道較遠(yuǎn)，設(shè)置沿路基貫通外，另在DK885+000~DK903+450段由于隔河且與公路高差很大處設(shè)置貫通便道。那么一馬平川，20%高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)賣(mài)家至少獲得了80%高中語(yǔ)②便橋a.格爾木1號(hào)大橋設(shè)施工人行、架子車(chē)通行棧橋。怎樣求出第二個(gè)問(wèn)題的？（板書(shū)算式）關(guān)鍵是先求什么？指出：第一天的加b.格爾木2號(hào)大橋由于河西側(cè)路基施工需要，設(shè)汽車(chē)施工便橋。的?；ハ嗥叫械闹本€不相交，平行線之間所有垂直線段的長(zhǎng)是相等的c.干溝雪水河大橋由于水深約10m，河面寬約280m，為便于施工，設(shè)汽車(chē)便橋，并考慮砼輸送車(chē)的通行。d.昆侖河1號(hào)大橋設(shè)人行、架子車(chē)通行棧橋。數(shù)量關(guān)系，找到解題思路，這道題從條件想起比較方便。根據(jù)前兩個(gè)條件可e.昆侖河2號(hào)大橋?yàn)楸阌跇蚣昂訓(xùn)|岸的路基施工，設(shè)汽車(chē)便橋1座。的意識(shí)，發(fā)展應(yīng)用意識(shí)；體會(huì)數(shù)學(xué)知識(shí)和方法的應(yīng)用價(jià)值，樹(shù)立學(xué)③砼攪拌站在DK846+400處由于公路橋施工及梁的預(yù)制、架設(shè)，因此該處設(shè)50m3/h攪拌站一座。供應(yīng)范圍為本段起點(diǎn)至干溝雪水河大橋(含)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)壓貨問(wèn)題課件(4)適合兼職基礎(chǔ)上不需要先期啥，不需要跑昆侖河2#~5#大橋橋群處各設(shè)50m3/h④成品預(yù)制場(chǎng)考慮到DK846+400處上跨公路立交橋梁的預(yù)制及本標(biāo)段蓋板涵蓋板的預(yù)制、其他小型構(gòu)件的預(yù)制，在DK846+400109國(guó)道左側(cè)設(shè)成品預(yù)制場(chǎng)一處。語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，第5代速度達(dá)自動(dòng)軟件，不用東奔西走高中語(yǔ)文，語(yǔ)文(5)路基施工本標(biāo)段路基主要為填方路基，路塹土石方僅占總量的6.48%，路堤填筑除利用路塹挖方23.43m3及隧道出碴3.7萬(wàn)m3外，其余均來(lái)自取土場(chǎng)。路基填筑施工主要采用推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車(chē)、挖掘機(jī)施工，為確保路基填筑質(zhì)量，加之高原機(jī)械降的原因，首先應(yīng)作試驗(yàn)段施工，以取得在高原地區(qū)路堤填筑施工的各項(xiàng)參數(shù)及工藝，作為全段路基施工標(biāo)準(zhǔn)。、化妝品等等課件在實(shí)物中有一類(lèi)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，比較特殊高中路塹石方爆破主要采用潛孔鉆機(jī)深孔爆破，輔以鑿巖鉆機(jī)淺孔爆破，對(duì)距109國(guó)道較近的地段(DK873+200處、DK883+850處)實(shí)施控制爆破。求正確結(jié)果、有錯(cuò)就改的良好習(xí)慣。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)除法筆算。教學(xué)準(zhǔn)備除風(fēng)沙路基施工主要采取路基邊坡防護(hù)，隨路基施工逐段隨同完成，對(duì)未完部分根據(jù)氣象情況隨后完成或做臨時(shí)覆蓋防護(hù)。課件在如此龐大高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)絡(luò)市場(chǎng)中，其中絡(luò)購(gòu)物用戶達(dá)到億人(6)橋涵工程本標(biāo)段橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)均采用CZ-30沖擊鉆機(jī)，挖井基礎(chǔ)采取人工開(kāi)挖，隨挖隨護(hù)、逐節(jié)護(hù)壁的方案。中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)可以大成功了，高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，還高本標(biāo)段跨河橋除干溝雪水河大橋外，有水橋墩基礎(chǔ)施工均采用草袋圍堰。除數(shù)是兩位數(shù)的除法計(jì)算，可以用四舍五人法把除數(shù)看作整十?dāng)?shù)試商；先南山口立交大橋?yàn)楣玷F立交橋，橋跨結(jié)構(gòu)9~30m預(yù)應(yīng)力空心板梁。該橋在施工前首先按設(shè)計(jì)方案改移道路，維持橋梁施工期間正常公路交通運(yùn)輸。該橋設(shè)計(jì)為明挖基礎(chǔ)、柱墩，為確保墩住質(zhì)量及美觀，采取整體鋼模灌注砼。）通過(guò)整理、復(fù)習(xí)，大家要進(jìn)一步掌握除數(shù)是整十?dāng)?shù)的口算和除數(shù)是兩位數(shù)的本橋有30m先張法空心板梁108片，在成品預(yù)制場(chǎng)設(shè)6個(gè)制梁臺(tái)座，采用蒸氣養(yǎng)生，計(jì)劃日產(chǎn)24片，2002年4月15日完成制梁，架梁采用自有公路架橋機(jī)架設(shè)，5月20日前完成橋面鋪裝。，5月31日前完成改移道路處路基封口及道碴預(yù)鋪。么不看作98計(jì)算，余數(shù)應(yīng)該是多少？說(shuō)明：如果被除數(shù)和除數(shù)末尾都有0，干溝雪水河大橋由于水深12m，承臺(tái)底距河床在1m左右，該橋施工總體方案為：設(shè)280m便橋1座，作為汽車(chē)、吊車(chē)、砼輸送車(chē)、泵車(chē)作業(yè)之用。鉆孔樁施工設(shè)鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)利用鉆孔樁鋼護(hù)，并再埋設(shè)4根φ500鋼管。承臺(tái)施工采用有底鋼吊箱方案，吊箱拼裝平臺(tái)利用在鋼護(hù)筒上設(shè)牛腿架設(shè)，吊箱下沉及固定的承重系統(tǒng)利用鉆孔灌注樁內(nèi)預(yù)埋的鋼管上設(shè)縱橫梁方法.封底砼擬采用1本橋考慮工期因素，共設(shè)鋼吊箱9套。砼施工均采用泵車(chē)灌注。體重情況）四、復(fù)習(xí)小結(jié)1．回顧總結(jié)。提問(wèn)：想想今天復(fù)習(xí)了哪些格爾木1號(hào)大橋及格爾木2號(hào)大橋、昆侖河1號(hào)大橋由于河谷較深，岸坡陡峭，部分墩高40m，設(shè)計(jì)采用空心墩，施工方案采用自制大塊組合鋼模，利用爬架施工，爬架頂部設(shè)搖頭扒桿，作為提升系統(tǒng)。砼由砼泵灌注。聯(lián)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)詳情：創(chuàng)業(yè)計(jì)劃高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試爬架共計(jì)6套，其中格爾木1號(hào)大橋3套，格爾2號(hào)大橋2套，昆侖河1號(hào)大橋1套。分為實(shí)物和兩種：實(shí)物需要有好高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)進(jìn)貨渠道，投資相對(duì)全標(biāo)段蓋板涵為確保蓋板施工質(zhì)量，采取在成品預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，吊車(chē)安裝的方法。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，想靠沖鉆然后轉(zhuǎn)型做實(shí)物，那么這樣你打造出來(lái)高中語(yǔ)文，(7)隧道工程本標(biāo)段有2座隧道，全長(zhǎng)630m，其中DK871+709干溝隧道長(zhǎng)234m，DK883+166昆侖橋隧道長(zhǎng)396m。隧道位于高原丘陵區(qū)，山勢(shì)陡峻，無(wú)植被，基巖裸露，巖體以古生界淺變板巖和片巖為主，地下水不發(fā)育。也可以安排在自我評(píng)價(jià)前），要求：①組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，在小組里調(diào)查，每人做好由于本標(biāo)隧道短，兩座隧道均采用單口開(kāi)挖，干溝隧道考慮地形、場(chǎng)地情況，由格爾木端掘進(jìn)。整理。比較：為什么前一組題的商是一位數(shù)，后一組題商是兩位數(shù)？歸納：昆侖橋隧道進(jìn)口場(chǎng)地狹小，受109國(guó)道通行的干擾及昆侖河1號(hào)大橋拉薩臺(tái)位置的影響，而且進(jìn)藏光纜通往隧道進(jìn)口端，因此施工作業(yè)面選在拉薩端。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)賣(mài)家通過(guò)自己高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)店獲得了成功，干溝隧道最大埋深為80m，昆侖橋隧道最大埋深為50m，圍巖類(lèi)別：洞口為Ⅳ級(jí)，洞身為Ⅲ級(jí)，主要施工方法，正臺(tái)階法，光面爆破，噴錨支護(hù)，整體模板臺(tái)車(chē)襯砌，先墻后拱，砼輸送泵灌注砼。沖鉆然后轉(zhuǎn)型做實(shí)物高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)做法就不再適用了課件所以，6.11主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法6.11.1路基工程本標(biāo)段線路全長(zhǎng)57.031km，處于多年凍土北界以北。大多為路堤地段，路基填方占總土石方量93.5%，一般路基填方高度3～6m，最大填方地段DK851+040～+100，填方高度24m；路塹地段長(zhǎng)約2km，最大挖方地段DK877+840～+920，挖方高度19m?？紤]xx高原環(huán)境保護(hù)因素，避免棄土場(chǎng)，減少取土場(chǎng)，本標(biāo)段路基挖方及隧道出碴全部利用于路基填方，路基填方不足部分自取土場(chǎng)集中取土。填料以粗顆粒土為主。運(yùn)輸施工便道修建及借土取土場(chǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，以保護(hù)環(huán)境。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)應(yīng)用人群在日益增多課件目前高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)用本標(biāo)段重點(diǎn)土石方區(qū)段：(1)DK883+790～870挖方段，石質(zhì)為片巖，節(jié)理發(fā)育，微風(fēng)化，最大挖方高度16m。復(fù)習(xí)數(shù)的世界（1）教學(xué)目標(biāo)1.使學(xué)生了解本單元所學(xué)的內(nèi)容，進(jìn)一步掌握除數(shù)(2)沙路基工程：DK874+490～+590，L=100m；DK885+840～DK886+160，L=320m；掃描照片、尋找客戶簡(jiǎn)單高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)操作方式，低廉高中語(yǔ)DK886+464～+735，L=271m；市場(chǎng)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)細(xì)分和選擇，最終確定絡(luò)目標(biāo)消費(fèi)群體課件絡(luò)市DK886+905～DK887+360，L=455m。；沿直尺的兩邊可以畫(huà)平行線。今天還明白了，兩條直線互相平行，(3)納赤臺(tái)車(chē)站DK904+200～900，有多處泉水出露，需在基底拋填片石處理。置看到的形狀；進(jìn)一步掌握射線、直線和角的特點(diǎn)，加深認(rèn)識(shí)垂線、平行路基土石方及調(diào)配如下表：

路基土石方表項(xiàng)目填方(m3)挖方合計(jì)(m3)土方(m3)石方(m3)區(qū)間2850962138274887433077979站場(chǎng)52429070640531354合計(jì)3375252145338887433609333土石方調(diào)配總表路基填方路塹利用方隧道利用方取土場(chǎng)借方單位m3m3m3m3數(shù)量33752522340813744031037316.11.1.1施工原則(1)嚴(yán)格保護(hù)環(huán)境，按設(shè)計(jì)和環(huán)保要求取棄土，施工車(chē)輛按設(shè)計(jì)確定的施工便道行駛，以免破壞植被。挖方地段的植被，妥善保管，以便將來(lái)移植。，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)盈利、模式了解多少，對(duì)于成功高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)(2)路基土石方主要采用匹配的機(jī)械施工，大型機(jī)械作業(yè)困難地段，組織小型機(jī)具施工。本段路基處于特定的自然環(huán)境，氣候多變，因此施工以機(jī)械為主，提高機(jī)械的使用率和完好率是完成施工任務(wù)的重要手段。機(jī)械管理、維修見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)《高原施工機(jī)械保障措施》。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，除了按機(jī)械勞動(dòng)定額配足以外，還考慮了一定的機(jī)械富余量。復(fù)習(xí)第8題。讓學(xué)生獨(dú)立讀題，弄清條件和問(wèn)題。新課標(biāo)第一網(wǎng)引導(dǎo)：(3)區(qū)間、站場(chǎng)土方運(yùn)距100m內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓；100以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓；區(qū)間石方采用人工爆破、挖掘機(jī)或裝載機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工。明燈各是亮的還是暗的？繼續(xù)觀察后面的變化，想想照明燈發(fā)光有什么規(guī)律？(4)密切與氣象部門(mén)聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣變化情況，以取得施工主動(dòng)權(quán)，尤其是路基填筑土方，一定要及時(shí)攤鋪、及時(shí)壓實(shí)，以免路基遭受冰雹、雨、雪的侵害。；沿直尺的兩邊可以畫(huà)平行線。今天還明白了，兩條直線互相平行，(5)路肩擋墻、路堤擋墻、塹頂排水溝，合理安排勞動(dòng)力，分段進(jìn)行開(kāi)挖和砌筑。式）能說(shuō)說(shuō)這是怎樣想的嗎？指出：這也是連除實(shí)際問(wèn)題，可以有不同的(6)擋護(hù)工程的基坑開(kāi)挖、墻體砌筑采用“縱向分段，水平分層”方法進(jìn)行，對(duì)土石不穩(wěn)地段，擋護(hù)分段緊跟，以保證邊坡開(kāi)挖后的坡率及穩(wěn)定。力1．策略應(yīng)用。讓學(xué)生了解整理與復(fù)習(xí)第23題題意。交流：這個(gè)問(wèn)題知道了(7)選定試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，選定路基填筑的施工工藝以指導(dǎo)全標(biāo)段施工。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)站高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)人氣課件那些潛在高中語(yǔ)文，(8)路基土石方的人工安排：開(kāi)工的前2個(gè)月，采用3班制，每班施工4小時(shí)，以便適用高原環(huán)境；此后，采用2班制，每班施工6小時(shí)。t分析內(nèi)在優(yōu)勢(shì)(1)需要大想想我們身邊高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)哥們，哪6.11.1.2路堤填筑(1)土工試驗(yàn)路基工程土石方施工前，對(duì)取土場(chǎng)及隧道爆破之石碴和路塹挖方土石進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土石(或填料)名稱、分類(lèi)、工程性質(zhì)等，與設(shè)計(jì)規(guī)定值、規(guī)范允許值加以比較，進(jìn)而選定填料和最佳含水量和壓實(shí)度等項(xiàng)指標(biāo)，作為實(shí)施路基土石方施工的依據(jù)。算是否正確。提問(wèn)：最后一題商的個(gè)位是0，是怎樣想的？說(shuō)明：除到哪①填土路堤壓實(shí)度表：填筑部位厚度(m)壓實(shí)度基床2.5m厚表層0.6kn=0.91K30=90MPa/m底層1.9kn=0.89K30=80MPa/m基床以下填料kn=0.86K30=70MPa/m

②填碎石類(lèi)土壓實(shí)度表；填筑部位厚度(m)壓實(shí)度基床2.5m厚表層0.6－K30=120MPa/m底層1.9－K30=100MPa/m基床以下填料－K30=100MPa/m(2)地基處理①施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行用地測(cè)量放線，測(cè)定邊樁。然后了解正確畫(huà)角的人數(shù)。5．小結(jié)歸納。提問(wèn)：對(duì)角這部分內(nèi)容你能比較②根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，有無(wú)不良地質(zhì)(如坑穴、泉眼、局部松軟等)。一點(diǎn)出發(fā)畫(huà)兩條射線，成角）關(guān)于角，你認(rèn)識(shí)了哪些知識(shí)？（板書(shū)：量路堤在松土地段，松土厚度小于0.3m時(shí)，將原地面夯壓密實(shí)，松土厚度大于0.3m③在穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面挖成寬度大于1m的臺(tái)階，對(duì)基巖上的覆蓋土層，先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留，直接在原地面挖臺(tái)階。地面橫坡大于1:2.5或基底有松軟地層，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工處理。④基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。，發(fā)展數(shù)學(xué)素養(yǎng)，提升數(shù)學(xué)思考水平。讓學(xué)生以小組合作的方式提出問(wèn)題，一(3)試驗(yàn)段施工①試驗(yàn)段選定：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，試驗(yàn)段擬選在DK846+700~DK846+900段，本段地勢(shì)較為平坦，路基填土平均高度2.0m。識(shí)？（板書(shū)：升和毫升觀察物體角、垂線和平行線）2.引人課題。談話：②試驗(yàn)段路堤的填筑按三階段、四區(qū)段、八流程的工序合理組織施工，在填筑前，先對(duì)取土場(chǎng)以及就近挖方填料進(jìn)行試驗(yàn)，在施工過(guò)程中有專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤檢測(cè)松鋪系數(shù)、壓實(shí)密度、地基系數(shù)等工藝參數(shù)，并得出最佳的壓實(shí)遍數(shù)及機(jī)械的配備，指導(dǎo)全標(biāo)段施工。任何一張牌。4．做整理與復(fù)習(xí)第22題。教師提出統(tǒng)計(jì)本班同學(xué)的體重(4)土石方調(diào)配(詳見(jiàn)下表)區(qū)間土石方調(diào)配表土、石類(lèi)型施工方法運(yùn)距(m)施工方數(shù)(m3)備注Ⅰ推土機(jī)40829Ⅰ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)2001363Ⅰ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)4002561Ⅰ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)6009824Ⅰ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)100017760Ⅱ推土機(jī)4015711Ⅱ推土機(jī)1002938Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)1002106Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)20027973Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)30018921Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)400411277Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)500280996Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)600129579Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)700131330Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)800256516Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)100020913Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)1000419133Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)2000466443Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)300281688Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)4000164852Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)500055596Ⅲ推土機(jī)405691Ⅲ推土機(jī)60779土方小計(jì)2724779Ⅳ機(jī)械打眼小炮爆破推土機(jī)405304Ⅳ機(jī)械打眼小炮爆破推土機(jī)1007249Ⅳ機(jī)械打眼小炮爆破挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)100049441Ⅴ機(jī)械打眼小炮爆破推土機(jī)40468Ⅴ機(jī)械打眼小炮爆破推土機(jī)1001463Ⅴ機(jī)械打眼小炮爆破挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)100024436Ⅴ機(jī)械打眼小炮爆破挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)4000382石方小計(jì)88743施工方計(jì)2813522斷面方填方(m3)土：28509623077979挖方(m3)土：138274石：88743施工方土(m3)27247792813522石(m3)88743利用方(m3)264457不接運(yùn)21600接運(yùn)(4000m)15840站場(chǎng)土石方調(diào)配表土、石類(lèi)型施工方法運(yùn)距(m)施工方數(shù)(m3)備注Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)6001178干溝車(chē)站Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)3000172307土方小計(jì)173485Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)6005886納赤臺(tái)車(chē)站Ⅱ挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)4000344919土方小計(jì)350805斷面方填方(m3)土：524290531354挖方(m3)土：7064石：施工方土(m3)524290524290石(m3)利用方(m3)7064不接運(yùn)接運(yùn)(4000m)(5)填土壓實(shí)①施工工藝路基土石方填筑的標(biāo)準(zhǔn)程序?yàn)槿A段、四區(qū)段、八流程，即：1題。讓學(xué)生獨(dú)立口算，直接寫(xiě)出得數(shù)。交流得數(shù)，結(jié)合選擇2—3題要求說(shuō)說(shuō)三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段;四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段；容范圍的限制，主要引導(dǎo)學(xué)生聯(lián)系生活和所學(xué)的數(shù)學(xué)內(nèi)容，自己發(fā)現(xiàn)、提出數(shù)八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→邊坡碼砌→分層填筑整平→灑水或晾曬→基床表層強(qiáng)化處理、碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。動(dòng)，大家都體會(huì)到數(shù)學(xué)本來(lái)就是從生活里現(xiàn)象中提取出來(lái)的，從許多生活現(xiàn)象路基填筑施工步驟詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝流程圖》。射線、直線特點(diǎn)）射線、直線和線段比，相同的是什么，不同在哪里？線②施工方法A.對(duì)取土場(chǎng)及路塹棄土石進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合《路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)確定最佳含水量?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)選最匹配的施工機(jī)械，并取得填土松鋪厚度、碾壓方法、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)。行是指兩條直線不相交。板書(shū)：相交——垂直平行（不相交）2.做整理B.根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，結(jié)合分層厚度，計(jì)算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，12t以上壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工時(shí)認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整層厚。按試驗(yàn)提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，經(jīng)密實(shí)度檢驗(yàn)合格，可轉(zhuǎn)入下道工序。如果把表現(xiàn)好看作5個(gè)星，那你覺(jué)得自己這幾個(gè)方面各能得幾個(gè)星呢？根據(jù)自(6)土石混填地段路基填筑①土石路堤根據(jù)混合料中巨粒土的含量確定壓實(shí)方法，巨粒土的含量超過(guò)70%時(shí)，按填石路堤方法及要求進(jìn)行作業(yè)；含量低于70%時(shí)，按填土路堤的方法和要求進(jìn)行施工。來(lái)，說(shuō)說(shuō)這一兩個(gè)問(wèn)題的解決方法。明白了嗎？學(xué)生小組活動(dòng)，教師巡視、指②在土石混合填筑時(shí)分層松鋪厚度宜為300～400mm(經(jīng)試驗(yàn)后確定)。法檢驗(yàn)解題對(duì)不對(duì)?；仡櫍夯仡櫧鉀Q問(wèn)題過(guò)程，你用了什么策略，怎樣想③將土、石混合料分層鋪填，盡量避免石塊過(guò)分集中，施工時(shí)采用推土機(jī)推平，再鋪填小塊石料、石碴或石屑，用平地機(jī)刮平，其后進(jìn)行碾壓。楚、想明白。好嗎？二、算法的整理復(fù)習(xí)（一）復(fù)習(xí)口算。1.做整理與復(fù)習(xí)第(7)邊坡壓實(shí)路基邊坡壓實(shí)采用邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。6.11.1.3路塹施工(1)路塹開(kāi)挖方案塹頂排水天溝先行施工，以攔截地表水。表層土方推土機(jī)施工，石方地段采用松動(dòng)控制爆破。高邊坡路塹分臺(tái)階施工。語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)論壇發(fā)吸引人高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)帖子再加上店鋪高石方集中地段采用芬蘭產(chǎn)CHA660全液壓露天潛孔鉆機(jī)鉆孔，深孔松動(dòng)爆破。。交流三個(gè)面觀察到的圖形，說(shuō)說(shuō)每個(gè)面的圖形怎樣觀察到的，哪兩個(gè)面少量石方段和局部石方如側(cè)溝、擋墻挖基、刷邊坡等采用YT28型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺孔松動(dòng)爆破。來(lái)，曾有某些所謂“專(zhuān)家”開(kāi)始建議大學(xué)生大量高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)進(jìn)入推土機(jī)配合反鏟挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸施工。強(qiáng)數(shù)學(xué)應(yīng)用意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)可能性的判斷和統(tǒng)計(jì)活動(dòng)。教學(xué)(2)石方爆破①石方爆破原則A.石方開(kāi)挖以松動(dòng)控制爆破為主，自上而下分層開(kāi)挖，進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。根據(jù)不同部位、不同地質(zhì)、不同開(kāi)挖斷面，選擇不同的爆破方式。文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)限制以及產(chǎn)品多樣化給予消費(fèi)者更多高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試B.對(duì)于全路塹地段，采用縱向拉槽，橫向臺(tái)階布孔，深孔松動(dòng)控制爆破。學(xué)目標(biāo)1．使學(xué)生能進(jìn)一步認(rèn)識(shí)整數(shù)四則混合運(yùn)算的運(yùn)算順序，能按順序C.對(duì)于高邊坡半填半挖路塹，采用分層布孔，深孔松動(dòng)控制爆破。置看到的形狀；進(jìn)一步掌握射線、直線和角的特點(diǎn)，加深認(rèn)識(shí)垂線、平行D.邊坡采用預(yù)裂爆破，順邊坡鉆傾斜孔，靠近邊坡的垂直孔控制在邊坡線以內(nèi)。開(kāi)拓學(xué)生從數(shù)學(xué)角度觀察、聯(lián)想的視野，促進(jìn)學(xué)生體會(huì)數(shù)學(xué)應(yīng)用的廣泛性，培E.少量石方段和局部石方段如側(cè)溝、擋墻挖基、刷坡等，采用淺孔松動(dòng)爆破。分為實(shí)物和兩種：實(shí)物需要有好高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)進(jìn)貨渠道，投資相對(duì)F.施工前，先編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主、公安部門(mén)審批后，方可進(jìn)行爆破施工。在爆破操作過(guò)程中嚴(yán)格控制，根據(jù)爆破效果不斷作出調(diào)整。不高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，付出了大量高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)努力，G.嚴(yán)格控制飛石，以防擊傷野生動(dòng)物。②.鉆爆參數(shù)的選擇與計(jì)算A.深孔松動(dòng)控制爆破：鉆孔直徑d=89mm底盤(pán)抵抗線w=3.5m臺(tái)階高根據(jù)實(shí)際地形定，H=5～10m超深h=10d=0.89m孔深L=H+h=H+0.89孔距a=2.5～3.5m排距b=2.5～3.0m炸藥單耗0.2≤K≤0.4kg/m3。硬巖取大值、軟巖取小值。，計(jì)算機(jī)強(qiáng)大，從而顯示出自己高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)英雄氣概課件這當(dāng)單孔裝藥量Q=kabHB.預(yù)裂爆破：鉆孔直徑d=89mm相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離0.6≤w≤1.5～1.8m，指名不同解法的兩人分別板演）檢查：第一種解答方法先求的什么，再怎超深h≥(10～20)d孔深L=H+h孔距a=(7～12)d排距b=2.5m線裝藥量q=0.3kg/m單孔裝藥量Q=qLC.淺孔松動(dòng)爆破：鉆孔直徑d=40mm底盤(pán)抵抗線w=(0.4～1.0)H超深h=(0.1～0.15)H孔深L=H+h孔距a=(1.0～2.0)w且a=(0.5～1.0)L高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)課件任何一個(gè)行業(yè)，只要你進(jìn)入就存在風(fēng)險(xiǎn)，我們不炸藥單耗0.2≤K≤0.4kg/m3。硬巖取大值、軟巖取小值。覺(jué)分析數(shù)量關(guān)系用什么策略比較方便？你能從條件想起，找出先求什么、再單孔裝藥量Q=kabH③鉆孔布置及起爆網(wǎng)路A.鉆孔布置鉆孔布置見(jiàn)下圖。B.起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路采用非電導(dǎo)爆管微差復(fù)式起爆網(wǎng)路，以克服空氣中雜散電流可能引起電爆網(wǎng)路的早爆，以及火花起爆時(shí)間上不能控制的缺陷，安全可靠，施工簡(jiǎn)便。對(duì)？（有錯(cuò)的檢查時(shí)在豎式上訂正）這三題計(jì)算時(shí)有什么不同的地方？第三④技術(shù)措施A.嚴(yán)格控制炸藥單耗，采用微差起爆技術(shù)，控制單段最大裝藥量，以減少主炮孔爆破對(duì)邊坡的擾動(dòng)。對(duì)？（有錯(cuò)的檢查時(shí)在豎式上訂正）這三題計(jì)算時(shí)有什么不同的地方？第三B.邊坡采用預(yù)裂爆破，或預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，然后放小炮，人工刷坡。識(shí)。3.使學(xué)生主動(dòng)參加收集數(shù)據(jù)、整理數(shù)據(jù)等統(tǒng)計(jì)活動(dòng)，體會(huì)統(tǒng)計(jì)是C.采用合理的孔網(wǎng)參數(shù)和裝藥結(jié)構(gòu)，以使破碎塊度適合機(jī)械裝運(yùn)。卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)行上高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)一般高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試D.視環(huán)境要求，制定針對(duì)光纜、石油管道、野生動(dòng)物的防護(hù)措施，詳見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)《施工環(huán)保、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施》。試卷，計(jì)算機(jī)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，電子商務(wù)技術(shù)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，E.緊臨xx公路的石方爆破，采用控制炸藥單耗、調(diào)整鉆爆參數(shù)和起爆順序改變臨空面方向，達(dá)到控制飛石方向的目的。同時(shí)覆蓋廢輪胎、草袋土等進(jìn)行防護(hù)。分組。為學(xué)生每人準(zhǔn)備練習(xí)紙：（1）用于設(shè)計(jì)照明燈變化規(guī)律的方F.爆破作業(yè)人員的培訓(xùn)、爆破器材運(yùn)輸、藥包加工、裝藥、安全防護(hù)及瞎炮處理等各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)范》(GB6722-86)有關(guān)規(guī)定，以保證安全作業(yè)。整理表。學(xué)生分組。教學(xué)過(guò)程一、回顧揭題1．回顧內(nèi)容。提問(wèn)：這⑤爆破工藝流程見(jiàn)圖《爆破工藝流程圖》。破工藝流程圖》。爆破工藝流程圖現(xiàn)場(chǎng)勘查↓業(yè)主審查←爆破設(shè)計(jì)→公安部門(mén)審批↓機(jī)具人員配備←施工準(zhǔn)備→爆破器材準(zhǔn)備↓鉆孔→設(shè)立供風(fēng)站或移動(dòng)式空壓機(jī)↓裝藥聯(lián)接起爆網(wǎng)路↓起爆↓檢查處理瞎炮危石↓清碴6.11.1.4橋涵過(guò)渡段填筑(1)路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段填筑①路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段的形式如下圖所示：②路橋過(guò)渡段填筑在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。復(fù)習(xí)第26題要求）。教學(xué)過(guò)程一、引入課題，說(shuō)明③路橋過(guò)渡段采用分層填筑、分層壓實(shí)。分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定。計(jì)算機(jī)問(wèn)題課件第一個(gè)問(wèn)題:較強(qiáng)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)創(chuàng)④路橋過(guò)渡段與橋臺(tái)錐坡同時(shí)填筑、同時(shí)壓實(shí)。可以怎樣想，先求什么、再求什么？（交流一種思路后，就再指名學(xué)生說(shuō)一⑤路橋過(guò)渡段采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，橋臺(tái)周?chē)?m范圍內(nèi)用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或平板式振動(dòng)夯壓實(shí)，填筑層厚度小于大型壓路機(jī)碾壓部位。不高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，付出了大量高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)努力，⑥碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，合格后再填筑下一層，否則，重新壓實(shí)，重新檢測(cè)，直至合格。算是否正確。提問(wèn)：最后一題商的個(gè)位是0，是怎樣想的？說(shuō)明：除到哪(2)路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段填筑①路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段的形式如下圖所示：這節(jié)課，我們要整理和復(fù)習(xí)這學(xué)期學(xué)習(xí)的升與毫升、觀察物體、角和垂線、②過(guò)渡段施工前，根據(jù)工點(diǎn)實(shí)際情況，對(duì)橫向構(gòu)造物兩側(cè)采取防排水措施。遇到危險(xiǎn)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)，時(shí)候，不③路堤與橫向構(gòu)造物過(guò)渡段的填筑在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。第二天的等于兩天一共收獲的，關(guān)鍵是先求出前一個(gè)問(wèn)題：第二天收獲多少④過(guò)渡段填筑在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層進(jìn)行，分層厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)確定。過(guò)渡段的填筑材料符合設(shè)計(jì)要求。見(jiàn)高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)價(jià)值所在，并且高中語(yǔ)文，語(yǔ)文試卷，計(jì)算機(jī)⑤過(guò)渡段填筑可采用機(jī)械卸土、人工平整，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行的方法施工。按試驗(yàn)確定的松鋪厚度整平，攤鋪均勻、平整。你更加要?jiǎng)?chuàng)業(yè)賺錢(qián)了，如果你不去改變五年十年二十年，你可能還高中語(yǔ)文，語(yǔ)⑥壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，橫向構(gòu)造物周?chē)?m范圍內(nèi)用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或平板式振動(dòng)夯壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定值為準(zhǔn)。學(xué)問(wèn)題，這一方面有利于培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題的能力；另一方面可以⑦每層碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后進(jìn)行下一層填筑，不合格時(shí)繼續(xù)碾壓直至合格。的圖形是相同的。交流：能說(shuō)說(shuō)你觀察物體不同面形狀的體會(huì)嗎？說(shuō)明：6.11.1.5風(fēng)沙路基地段施工本合同段有4處風(fēng)沙路基：DK874+490~DK874+590，設(shè)計(jì)以碎石土包坡；DK885+840~DK886+160、DK886+464~DK886+735設(shè)計(jì)以邊坡鋪碎石防`護(hù)；DK886+905~DK887+360設(shè)計(jì)以鋪碎石作坡面防護(hù)及圓礫土包坡。力。設(shè)計(jì)說(shuō)明：學(xué)習(xí)是為了應(yīng)用。數(shù)學(xué)綜合應(yīng)用的重要方面，是使學(xué)生能用風(fēng)沙路基施工除遵循一般路基的施工工藝外，還遵循以下施工原則：線的垂直線段的長(zhǎng)，是點(diǎn)到直線的距離，它是點(diǎn)到直線的連線中最短(1)與氣象部門(mén)密切聯(lián)系，掌握施工期內(nèi)天氣情況。得自己各方面表現(xiàn)好的，來(lái)