BIM技術(shù)在城際軌道交通項目中的應(yīng)用成果匯報中鐵一局集團廣州分公司廣佛環(huán)城際GFHFH-2標項目經(jīng)理部2015年9月廣佛環(huán)城際GFHFG-02標

BIM技術(shù)在城際軌道交通項目中的應(yīng)用中鐵一局集團廣州分公司目錄1.項目概況2.BIM技術(shù)在本項目應(yīng)用目的及內(nèi)容3.BIM應(yīng)用過程4.主要應(yīng)用成果5.總結(jié)1.項目概況中鐵一局集團廣州分公司

廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段GFHFG-2標位于佛山市順德區(qū)，線路大致由西向東走向。本標段起于東平新城嶺南大道，接GFHFG-1標東平1號隧道，沿君蘭路設(shè)東平新城地下站（與廣佛江珠線共站）車站周圍有既有佛山新聞中心大廈及在建的蘇寧、CBD物業(yè)開發(fā)、綜合交通樞紐物業(yè)，線路出站廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段站前工程GFHFG-2標段起止里程為DK18+462～DK29+914.92，線路正線長11.453km，位于佛山市順德區(qū)樂從、北滘、陳村三鎮(zhèn)境內(nèi)。中鐵一局集團廣州分公司后以明挖隧道形式沿東穿越百順路，繼續(xù)向東至華陽路東側(cè)出地面后上跨佛山一環(huán)高架橋，設(shè)北滘高架站并引出綜合檢修基地出入段線，線路跨潭州水道后進入陳村鎮(zhèn)弼教村，線路終點接GFHFG-3標路基。

廣佛環(huán)線佛山西至廣州南站段GFHFG-2標項目線路正線長11.453km（DK18+462～DK29+914.92)，高架段落和地下段落總長10.91km，占線路總長的95.25％。綜合檢修基地出入段線路長1.1km，出入段線設(shè)1座0.812km的高架橋，其余為路基。

本標段全線含車站2座、特大橋4座、明挖隧道1座。其中高架橋上跨高等級公路1處，即佛山一環(huán)（S82）；跨越主要水域1處，即潭州水道；其余地段穿越東平新城區(qū)道路以及北滘、陳村兩鎮(zhèn)村莊、村道、河涌、苗圃、魚塘、農(nóng)田及荒地。1.項目概況2.BIM技術(shù)在本項目應(yīng)用目的及內(nèi)容本標段線長點多，涵蓋路基、橋梁、隧道、車站及全線軌枕預(yù)制、軌道鋪設(shè)等工程，施工內(nèi)容廣泛，工程規(guī)模大，站前工程各專業(yè)預(yù)留預(yù)埋接口多，專業(yè)間接口與跨區(qū)間協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，施工組織和管理能力要求高。為加強本復(fù)雜線性工程項目施工精細化管理，提高管理效率，特運用BIM信息技術(shù)為施工過程管理服務(wù)。為了更好的運用BIM技術(shù)，提高企業(yè)競爭力，特成立科研小組，對城際軌道交通項目進行BIM技術(shù)應(yīng)用研究，探索出一套適合城際軌道交通項目的BIM管理模式。同時為以后進一步運用BIM技術(shù)應(yīng)用于類似工程積累經(jīng)驗。中鐵一局集團廣州分公司2.1應(yīng)用目的2.BIM技術(shù)在本項目應(yīng)用目的及內(nèi)容中鐵一局集團廣州分公司2.2應(yīng)用內(nèi)容（1）BIM模型建立與維護（2）工程量信息統(tǒng)計（3）三維形象進度展示（4）4D施工組織模擬（5）虛擬漫游3.BIM應(yīng)用過程3.1BIM模型建立與維護我項目BIM模型的建立是利用Revit2014軟件，將設(shè)計圖紙中用平面表達的建筑信息在電腦中按照1:1比例建立成三維立體模型。建立一個能用的BIM模型是要基于對圖紙的準確理解和對軟件的熟練運用，一個準確的BIM模型是BIM技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，同時建立BIM模型也是一件非常耗時費力的事情，為此我項目專門成立了BIM小組，安排專人負責(zé)模型的建立與維護。由于模型比較龐大，本項目采用“分布式”BIM模型的方法，建立符合工程項目現(xiàn)有條件和使用用途的BIM模型。以車站為例，分別建立有場地模型、軌道模型、天花模型、土方模型、支撐模型、主體結(jié)構(gòu)模型、旋噴樁模型和裝飾模型等。模型建立的過程其實就是圖紙復(fù)核的過程，通過東平新城站模型的建立，項目共發(fā)現(xiàn)圖紙尺寸存在21處問題，通過和設(shè)計溝通，及時進行了糾偏，有效杜絕了施工時的返工及浪費。中鐵一局集團廣州分公司3.BIM應(yīng)用過程3.1BIM模型建立與維護BIM模型的維護是根據(jù)項目施工進度進行BIM模型相關(guān)信息的輸入，其實質(zhì)是使用BIM平臺匯總施工過程中所有的工程信息，消除項目中的信息孤島，并且將得到的信息結(jié)合三維模型進行整理和儲存，以備項目全過程中項目各相關(guān)方隨時共享。中鐵一局集團廣州分公司中鐵一局集團廣州分公司站臺層站廳層VI出入口A、C端風(fēng)亭3.BIM應(yīng)用過程3.1BIM模型建立與維護中鐵一局集團廣州分公司北滘站特大橋北滘出入現(xiàn)特大橋佛山一環(huán)特大橋

路基模型3.BIM應(yīng)用過程3.1BIM模型建立與維護中鐵一局局集團廣廣州分公公司（1）BIM標準（（統(tǒng)一施施工出圖圖）3.1BIM模型建立立與維護護3.BIM應(yīng)用過程程中鐵一局局集團廣廣州分公公司（2）構(gòu)件命命名體系系（為了了便于管管理）3.1BIM模型建立立與維護護3.BIM應(yīng)用過程程中鐵一局局集團廣廣州分公公司（3）構(gòu)件庫庫（為后后續(xù)工作作做準備備）3.1BIM模型建立立與維護護3.BIM應(yīng)用過程程3.BIM應(yīng)用過程程3.2工程量信信息統(tǒng)計計BIM模型是一一個富含含工程信信息的數(shù)數(shù)據(jù)庫，，可以真真實地提提供造價價管理需需要的工工程量信信息，借借助這些些信息，，計算機機可以快快速對各各種構(gòu)件件進行統(tǒng)統(tǒng)計分析析，大大大減少了了繁瑣的的人工操操作和潛潛在錯誤誤，非常常容易實實現(xiàn)工程程量信息息與設(shè)計計方案的的完全一一致。通通過BIM獲得的準準確的工工程量統(tǒng)統(tǒng)計可以以用于前前期設(shè)計計過程中中的成本本估算、、在業(yè)主主預(yù)算范范圍內(nèi)不不同設(shè)計計方案的的探索或或者不同同設(shè)計方方案建造造成本的的比較，，以及施施工開始始前的工工程量預(yù)預(yù)算和施施工完成成后的工工程量決決算。項目應(yīng)用用BIM技術(shù)已經(jīng)經(jīng)成功的的實現(xiàn)了了2次對內(nèi)計計量工程程量核算算工作，，極大的的提高了了工作效效率及數(shù)數(shù)據(jù)的準準確性。。中鐵一局局集團廣廣州分公公司3.BIM應(yīng)用過程程3.2工程量信信息統(tǒng)計計中鐵一局局集團廣廣州分公公司3.BIM應(yīng)用過程程3.3三維形象象進度展展示利用模型圖元元顏色標注注，將現(xiàn)現(xiàn)場實施施完成的的工程實實體標注顏色色，未施工工的工程程實體不標注顏顏色，讓大家家可以一一目了然然的就知知道工程程的進展展情況。。中鐵一局局集團廣廣州分公公司3.BIM應(yīng)用過程程3.44D施工進度度模擬通過將BIM模型與施施工進度度計劃相相鏈接，，將空間間信息與與時間信信息整合合在一個個可視的的4D（3D+Time）模型中中，可以以直觀、、精確地地反映整整個建筑筑的施工工過程。。施工模模擬技術(shù)術(shù)可以在在項目建建造過程程中合理理制定施施工計劃劃、4D精確掌握握施工進進度，優(yōu)優(yōu)化使用用施工資資源以及及科學(xué)地地進行場場地布置置，對整整個工程程的施工工進度、、資源和和質(zhì)量進進行統(tǒng)一一管理和和控制，，以縮短短工期、、降低成成本、提提高質(zhì)量量。項目東平平新城站站采用施施工進度度模擬后后，現(xiàn)場場管理人人員既對對工序安安排有了了整體的的認識，，同時對對現(xiàn)場的的實際施施工進度度與計劃劃進度有有了形象象的對比比，及時時的理清清了影響響施工進進展的工工序安排排及資源源配置問問題。中鐵一局局集團廣廣州分公公司3.BIM應(yīng)用過程程中鐵一局局集團廣廣州分公公司3.44D施工進度度模擬3.BIM應(yīng)用過程程中鐵一局局集團廣廣州分公公司土方開挖挖施工模模擬3.44D施工進度度模擬3.5虛擬漫游游3.BIM應(yīng)用過程程中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.主要應(yīng)用用成果4.1自主開發(fā)發(fā)Revit數(shù)據(jù)導(dǎo)入入小插件件，快速速實現(xiàn)批批量編輯輯由于Revit軟件明細細表不具具備批量量編輯的的功能，，所以我我項目基基于軟件件本身進進行二次次開發(fā)，，編寫出出一個小小插件，，使得在在Revit文件中的的明細表表可以通通過插件件轉(zhuǎn)換成成Excel格式，實實現(xiàn)批量量編輯，，數(shù)據(jù)導(dǎo)導(dǎo)出導(dǎo)入入，提高高工作效效率。中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.主要應(yīng)用用成果中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.1自主開發(fā)發(fā)Revit數(shù)據(jù)導(dǎo)入入小插件件，快速速實現(xiàn)批批量編輯輯中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.2通過BIM模型建立立，實現(xiàn)現(xiàn)三維可可視化在項目開開工前期期，我們們就開始始用設(shè)計計院提供供的全套套施工圖圖紙來進進行創(chuàng)建建模型工工作，達達到基于于模型的的多專業(yè)業(yè)設(shè)計圖圖紙校核核的目的的，在正正式施工工前盡可可能消除除施工圖圖上“錯錯、漏、、碰、缺缺”現(xiàn)象象。支撐圍護護與主體體碰撞檢檢查：施施工前地地下支撐撐圍護模模型（如如隔構(gòu)柱柱、中隔隔墻、支支撐梁等等）和地地上主體體結(jié)構(gòu)模模型，進進行碰撞撞檢查，，不僅校校驗支撐撐圍護方方案的合合理性（（如隔構(gòu)構(gòu)柱偏離離支撐）），同時時還能檢檢驗出支支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)與主體體結(jié)構(gòu)間間存在的的碰撞點（隔構(gòu)柱柱與主體體梁間距過小造成無無法施工工等問題題），避避免在主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工時時支撐圍圍護影響響主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。地下部分分復(fù)雜節(jié)節(jié)點交底：施工前前通過BIM可視。4.主要應(yīng)用用成果中鐵一局局集團廣廣州分公公司化模型提提前對地地下部分分節(jié)點，，尤其是是基礎(chǔ)部部分的復(fù)復(fù)雜節(jié)點點進行交交底（復(fù)復(fù)雜集水水井、異異型承臺臺等），，通過BIM模型的可可視化交交底，不不僅讓現(xiàn)現(xiàn)場的技技術(shù)員深深刻的理理解圖紙紙，更能能避免對對圖紙錯錯誤理解解從而造造成的錯錯誤施工預(yù)留洞：施工工前通過過碰撞檢檢查系統(tǒng)統(tǒng)查找出出設(shè)計圖圖紙中遺遺漏的預(yù)預(yù)留洞口口，避免免在施工工后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)該預(yù)留留的洞口口沒有預(yù)預(yù)留而鑿鑿洞返工工，不但但費時費費工影響響施工進進度，而而且現(xiàn)場場鑿洞返返工對結(jié)結(jié)構(gòu)有一一定的影影響存在在結(jié)構(gòu)安安全隱患患。直接使用用模型對對工程重重難點部部位，復(fù)復(fù)雜節(jié)點點部位等等進行交交底，通通過對模模型查看看、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、剖切切等操作作可以快快速的讓讓技術(shù)人人員對工工程項目目進行整整體認識識并達到到溝通交交流的目目的。從從模型中中導(dǎo)出CAD文件（快快速出圖圖），對對所需要要的某部部位的圖圖紙，進進行簡單單操作，，如剖切切所得剖剖面圖，，直接出出圖；給給技術(shù)人人員進行行技術(shù)交交底。4.主要應(yīng)用用成果4.2通過BIM模型建立立，實現(xiàn)現(xiàn)三維可可視化中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.3利用明細細表功能能，實現(xiàn)現(xiàn)工程量量快速計計算及材材料消耗耗過程有效管管理4.3.1數(shù)據(jù)調(diào)用用，決策策支持明細表中中的數(shù)據(jù)據(jù)具有可可計量（（computable）的特點點，大量量工程相相關(guān)的信信息可以以為工程程提供數(shù)數(shù)據(jù)后臺臺的巨大大支撐。。BIM中的項目目基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)可以以在各管管理部門門進行協(xié)協(xié)同和共共享，工工程量信信息可以以根據(jù)時時空維度度、構(gòu)件件類型等等進行匯匯總、拆分、對比分分析等，保證工程基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時、準確地地提供，，為決策者制訂工程程造價項目群管理、、進度款管理等方面的的決策提供依據(jù)。4.主要應(yīng)用用成果4.主要應(yīng)用用成果中鐵一局局集團廣廣州分公公司4.3.2精確計劃劃，減少少浪費通過明細細表統(tǒng)計計功能，，可以快快速統(tǒng)計計下一步步施工的的工程量量和材料料消耗情情況，為為材料采采購提供供參考數(shù)數(shù)據(jù)，避避免過量量采購造造成浪費費。明細表數(shù)數(shù)據(jù)錄入入已經(jīng)將將所有構(gòu)構(gòu)件的詳詳細信息息全部列列入明細細表，下下一階段段的施工工內(nèi)容可可以在模模型中找找到，對對這些模模型構(gòu)件件進行統(tǒng)統(tǒng)計分析析，就可可以知道道下階段段工程的的材料消消耗量、、造價信信息等，，這樣給給物機部部提供一一個參考考值，方方便物機機部根據(jù)據(jù)參考來來制定采采購計劃劃，避免免浪費。。4.3利用明細細表功能能，實現(xiàn)現(xiàn)工程量量快速計計算及材材料消耗耗過程有效管管理BIM應(yīng)應(yīng)用成果果中鐵一局局集團廣廣州分公公司5.總結(jié)在本項目目中，BIM技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)的主要要功能如如下：（1）利用BIM技術(shù)，可可實現(xiàn)數(shù)數(shù)據(jù)信息息的高效效集成與與實時共共享利用BIM技術(shù)，便便可以讓讓工程數(shù)數(shù)據(jù)形成成帶有BIM參數(shù)的電電子資料料，便捷捷地進行行存儲，，同時可可以準確確地調(diào)用用、分析析、利于于數(shù)據(jù)共共享和借借鑒經(jīng)驗驗。在項項目建設(shè)設(shè)過程中中，施工工單位也也可以利利用BIM技術(shù)按某某時間、、某工序序、特定定區(qū)域輸輸出相關(guān)關(guān)工程數(shù)數(shù)據(jù)，做做到精細細化管理理。正是是BIM這種統(tǒng)一一的項目目信息存存儲平臺臺，實現(xiàn)現(xiàn)了經(jīng)驗驗、信息息的積累累、共享享及管理理的高效效率。（2）運用BIM明細表功功能，實實現(xiàn)資源源快速計計劃分析析與調(diào)整整利用BIM模型提供供的明細細表，有有利于項項目管理理者合理理安排資資金計劃劃、進度度計劃等等資源計計劃。具具體地說說，使用用BIM軟件快速速建立項項目的三三維模型型，利用用BIM明細表，，賦予模模型內(nèi)各各構(gòu)件時時間信息息，通過過明細表表統(tǒng)計工工程量，，我們就就可以對對數(shù)據(jù)模模型按照照任意時時間段、、任一分分部分中鐵一局局集團廣廣州分公公司中鐵一局局集團廣廣州分公公司5.總結(jié)項工程細細分其工工作量，，也可以以細分某某一分部部工程所所需的時時間；進進而也可可結(jié)合人人工、材材料、機機械等價價格信息息，分析析任意部部位、任任何時間間段的造造價，由由此快速速地制定定項目的的進度計計劃、資資金計劃劃等資源源計劃，，合合理理調(diào)配資資源，并并