云環(huán)境下美國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒,物流論文1.云倉(cāng)儲(chǔ)。在傳統(tǒng)電子商務(wù)物流中，電子商務(wù)企業(yè)在接到客戶訂單后，會(huì)將自個(gè)的貨物交由第三方物流進(jìn)行配送。由于牽涉到加盟、屢次轉(zhuǎn)手等原因，這一經(jīng)過(guò)會(huì)產(chǎn)生宏大配送冗余問(wèn)題。云倉(cāng)儲(chǔ)則是進(jìn)行實(shí)體分倉(cāng)，在云思路下，實(shí)現(xiàn)資源整合，在全國(guó)各地建立分倉(cāng)，在一體化信息系統(tǒng)支撐下，分倉(cāng)為云，構(gòu)成公共倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)下，商家能夠就近布置倉(cāng)儲(chǔ)，物流公司能夠就近進(jìn)行貨物配送，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。[1]在云倉(cāng)儲(chǔ)下，所有介入者能夠方便、透明地訪問(wèn)服務(wù)器，最大限度減少貨物配送時(shí)間、提高運(yùn)作效率。云倉(cāng)儲(chǔ)的主要思路是：建立實(shí)體倉(cāng)，堅(jiān)持就近配送；建立強(qiáng)大社會(huì)化信息系統(tǒng)，整合社會(huì)物流資源，實(shí)現(xiàn)公共分倉(cāng)；物流企業(yè)在云倉(cāng)儲(chǔ)中實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化整合，成為大物流集團(tuán)；健全物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送一體化。2.云物流。傳統(tǒng)電子商務(wù)物流都是各自為政，基本沒(méi)有合作。電子商務(wù)企業(yè)與物流公司之間的信息交換不暢通，包裹周轉(zhuǎn)次數(shù)不受限制，環(huán)節(jié)冗余，直接增加了企業(yè)物流成本。其信息存在盲點(diǎn)，與電子商務(wù)物流低成本、高速度、信息透明要求不相匹配。云物流是在物流管理中，借助高效云計(jì)算能力建立云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，將物流各環(huán)節(jié)信息分享到平臺(tái)中，進(jìn)而高速完成物流各環(huán)節(jié)活動(dòng)。云物流形式是一種介于直營(yíng)和加盟之間的探尋求索性形式，它集合了兩種形式的優(yōu)點(diǎn)，以人作為平臺(tái)核心部分，以直營(yíng)方式進(jìn)行管理，同時(shí)提供一個(gè)公共信息集成平臺(tái)，讓商家和電子商務(wù)企業(yè)能夠加盟到該平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)信息分享。在云物流形式下，物流需求呈現(xiàn)出不確定動(dòng)態(tài)變化特征，并與云物流服務(wù)中心建立了按需分配的資源分配與使用形式。詳細(xì)而言，就是根據(jù)客戶不同需求，建立與之相適應(yīng)的物流任務(wù)模型，再通過(guò)云物流配送中心，提供與之相適應(yīng)的物流服務(wù)。〔二〕云環(huán)境下的電子商務(wù)物流特征1.開(kāi)放性。在云平臺(tái)支持下，用戶能夠根據(jù)需要獲取所需服務(wù)。云物流信息服務(wù)從桌面服務(wù)轉(zhuǎn)向云端服務(wù)執(zhí)行，從數(shù)據(jù)密集型向服務(wù)密集型轉(zhuǎn)變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)固定服務(wù)內(nèi)容向定制服務(wù)內(nèi)容轉(zhuǎn)型，其物流服務(wù)更高層次效、更便捷。2.虛擬性。云計(jì)算對(duì)包括倉(cāng)儲(chǔ)資源、包裝資源、運(yùn)輸資源、配送資源、信息資源和客戶資源進(jìn)行感悟，并把這些因素虛擬為物流云，分布到全國(guó)各地不同服務(wù)器上，并提供應(yīng)決策者。決策者能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在云端任意一位置獲得相應(yīng)云物流信息。3.協(xié)同性。云物流是一個(gè)宏大協(xié)同系統(tǒng)，不同物流服務(wù)主體通過(guò)協(xié)作完成各類物流任務(wù)。簡(jiǎn)單的物流任務(wù)只須一個(gè)物流云就能夠完成。更大物流任務(wù)則需多個(gè)物流云進(jìn)行再次協(xié)作才能完成。通過(guò)物流資源和物流云組合，高效完成任意物流任務(wù)。4.用戶介入性。云配送將資源與能力進(jìn)行整合，集中優(yōu)勢(shì)資源，以知足客戶提出的各種服務(wù)需求。在整個(gè)物流經(jīng)過(guò)中，客戶都能夠通過(guò)云平臺(tái)對(duì)物流運(yùn)行情況進(jìn)行全程監(jiān)控，并在物流服務(wù)結(jié)束后對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，幫助云物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改良，構(gòu)成物流服務(wù)質(zhì)量循環(huán)提升的良性局面。二、云計(jì)算對(duì)我們國(guó)家電子商務(wù)物流發(fā)展的重要性〔一〕電子商務(wù)物流配送亟待引入云計(jì)算云計(jì)算強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計(jì)算和運(yùn)用能力，對(duì)于解決當(dāng)下電子商務(wù)物流配送中存在的問(wèn)題具有重要作用。如在集中型配送經(jīng)過(guò)中，由于配送中心一般都建立在離客戶比擬遠(yuǎn)的地區(qū)，為了能夠?qū)崿F(xiàn)快速送達(dá)，配送中心不得不將提早期拉長(zhǎng)，并提高從配送中心到客戶這一段的運(yùn)輸成本。同樣的，分散型配送經(jīng)過(guò)中的內(nèi)向運(yùn)輸成本較高。由于庫(kù)存分散，庫(kù)存安全成本不得不增加，導(dǎo)致總平均庫(kù)存成本居高不下。固然這些增加的費(fèi)用能夠通過(guò)規(guī)模效應(yīng)、降低管理費(fèi)用等得到一定程度沖減，但配送資源閑置所造成的浪費(fèi)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更多損失。在云計(jì)算環(huán)境下，配送中心能夠作為云平臺(tái)的一個(gè)點(diǎn)介入到云物流中，進(jìn)而使庫(kù)存有可能接近零，有效提升物流效率、降低庫(kù)存成本?！捕畴娮由虅?wù)物流目的實(shí)現(xiàn)亟待引入云計(jì)算電子商務(wù)物流有6個(gè)目的，包括高時(shí)效〔T〕、廣范圍〔S〕、柔性化〔F〕、低成本〔C〕、個(gè)性化服務(wù)〔P〕、高質(zhì)量〔Q〕。這6個(gè)目的能否能夠得到實(shí)現(xiàn)，直接決定著消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)的好與壞。但有些目的之間是有沖突性的，如要實(shí)現(xiàn)高時(shí)效往往需要電子商務(wù)企業(yè)選擇飛機(jī)、高鐵等成本更高層次的運(yùn)輸方式。面對(duì)電子商務(wù)形式下的消費(fèi)者需求個(gè)性化傾向，企業(yè)不得不在知足其個(gè)性化需求和實(shí)現(xiàn)成本更低之間做選擇，這需要電子商務(wù)企業(yè)在信息處理和物流配置方面實(shí)現(xiàn)高效率。傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)要么是將業(yè)務(wù)外包給第三方物流，要么是使用自有物流完成貨物配送。無(wú)論哪種方式都很難同時(shí)兼顧時(shí)間、質(zhì)量、成本、范圍、柔性和服務(wù)這6個(gè)目的，主要原因在于物流目的和物流經(jīng)過(guò)管理不科學(xué)，要么物流配置跟不上物流需求，要么物流配置存在閑置。云環(huán)境下電子商務(wù)物流形式將重新得到科學(xué)使用〔如此圖1所示〕。它能夠通過(guò)提高物流信息化水平，實(shí)現(xiàn)一體化配送，使物流各環(huán)節(jié)步調(diào)一致，有效優(yōu)化物流資源配置，這無(wú)疑是當(dāng)下我們發(fā)展電子商務(wù)、改良物流形式的最好選擇?！踩畴娮由虅?wù)物流技術(shù)提升亟待引入云計(jì)算電子商務(wù)形式打破了時(shí)空限制，所有信息傳遞幾乎都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，即時(shí)性、便捷性特點(diǎn)突出。與此相對(duì)應(yīng)的是，電子商務(wù)及時(shí)響應(yīng)和協(xié)同管理的物流配送需求使得傳統(tǒng)物流管理形式很難完全適應(yīng)。通過(guò)云計(jì)算，不僅能夠知足電子商務(wù)對(duì)物流的新要求，還能夠更好提升電子商務(wù)效率。一是云計(jì)算為電子商務(wù)企業(yè)提供了虛擬計(jì)算資源。其物流信息管理、維護(hù)和計(jì)算需求能夠通過(guò)云計(jì)算能力得到補(bǔ)充，大大節(jié)省電子商務(wù)企業(yè)對(duì)物流管理軟硬件的投入。二是云配送能夠拓展電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展空間。云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)了任何時(shí)間、任何地點(diǎn)在云配送平臺(tái)上的電子商務(wù)交易，借助云配送強(qiáng)大的異地協(xié)同功能完成物流任務(wù)，使電子商務(wù)不受時(shí)空限制的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。三是云配送能夠?yàn)殡娮由虅?wù)企業(yè)提供安全、強(qiáng)有力的信息處理能力。云計(jì)算技術(shù)的運(yùn)用和云配送的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了電子商務(wù)物流配送信息的智能匹配與自動(dòng)搜索，進(jìn)而高效、便捷完成物流配送任務(wù)。十分是云計(jì)算為消費(fèi)者提供了信息資源分享存儲(chǔ)服務(wù)器，能夠有效躲避風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前電子商務(wù)物流管理存在的突出問(wèn)題是物流管理技術(shù)落后，云配送能夠很好地解決這個(gè)問(wèn)題，更好知足用戶需求，進(jìn)而提升電子商務(wù)發(fā)展空間。三、云環(huán)境下美國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)歷體驗(yàn)〔一〕美國(guó)亞馬遜公司的發(fā)展經(jīng)歷體驗(yàn)亞馬遜作為全球最大網(wǎng)絡(luò)書(shū)店經(jīng)銷商，年銷售額超過(guò)500億美元，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供超過(guò)400萬(wàn)冊(cè)的圖書(shū)目錄，但整個(gè)亞馬遜公司只要9名管理層與1500多名員工，人均銷售額到達(dá)驚人的40萬(wàn)美元。亞馬遜的成功離不開(kāi)極其得力的物流支撐，從成立之日起，亞馬遜就一直致力于物流、運(yùn)輸和企業(yè)供給鏈整合，其供給鏈系統(tǒng)相當(dāng)完備，對(duì)物流資源應(yīng)用幾乎到達(dá)行業(yè)最高水平。在云環(huán)境下，亞馬遜借助云計(jì)算快速處理客戶信息及銷售數(shù)據(jù)的功能，使其供給鏈響應(yīng)和對(duì)消費(fèi)者需求響應(yīng)一直遭到消費(fèi)者好評(píng)。亞馬遜電子商務(wù)物流體系主要包括：一是快速便利的搜索系統(tǒng)。其使用的pha服務(wù)器能夠快速提供包括書(shū)名、作者、關(guān)鍵字等在內(nèi)的信息，同時(shí)提供最佳書(shū)籍、最暢銷書(shū)目等導(dǎo)航服務(wù)，提供書(shū)內(nèi)搜索、購(gòu)物建議和一點(diǎn)通等針對(duì)性搜索服務(wù)，節(jié)省了客戶時(shí)間，提高了搜索的針對(duì)性。二是完善的發(fā)貨系統(tǒng)。從僅在幾分鐘內(nèi)完成訂單確認(rèn)，到配送中心根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分揀，再到根據(jù)訂單進(jìn)入零庫(kù)存系統(tǒng)，最后根據(jù)不同商品類別選擇不同配送中心、為消費(fèi)者提供個(gè)性化送貨服務(wù)，亞馬遜在云計(jì)算支持下，其服務(wù)水平越來(lái)越高。三是健全的退貨系統(tǒng)。固然亞馬遜在業(yè)內(nèi)擁有相當(dāng)好的口碑，其經(jīng)營(yíng)的圖書(shū)多種多樣，但退貨率只要0.25%,遠(yuǎn)比傳統(tǒng)書(shū)店的退貨率低得多。盡管如此，亞馬遜仍然建立了相當(dāng)完善的退貨系統(tǒng)。在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的退貨期內(nèi)，客戶只需要從網(wǎng)站打印退貨用條形碼，并將其貼在所退貨物上投遞給亞馬遜，就能夠很快收到郵件通知和退貨款。正是云計(jì)算技術(shù)的充分運(yùn)用，使亞馬遜能夠快速、有針對(duì)性地響應(yīng)客戶需求。同時(shí)，亞馬遜通過(guò)云平臺(tái)，很好調(diào)配了包括美國(guó)聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹公司〔UPS〕在內(nèi)的物流資源，構(gòu)成了既讓顧客滿意、又使公司成本最優(yōu)的物流系統(tǒng)。〔二〕美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司〔UPS〕的發(fā)展經(jīng)歷體驗(yàn)UPS是美國(guó)排名前三的專業(yè)物流公司，擁有5個(gè)貨物分撥公司、430個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、1.5萬(wàn)輛貨車(chē)、240架飛機(jī)，為客戶提供24小時(shí)庫(kù)存管理服務(wù)，承當(dāng)了多個(gè)美國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)的物流配送任務(wù)。其基于云平臺(tái)的物流服務(wù)形式主要具有下面幾個(gè)特點(diǎn)。一是信息系統(tǒng)特別強(qiáng)大。UPS配備了近5000名技術(shù)人員和程序工程師，建立了與顧客之間的霎時(shí)電子接入服務(wù)以及和全美企業(yè)、居民的電子聯(lián)絡(luò)，為所有顧客提供包裹全程信息服務(wù)。二是發(fā)達(dá)的電子跟蹤系統(tǒng)。UPS平均天天處理的包裹在1500萬(wàn)件左右，每個(gè)銷售員都能夠通過(guò)UPS在線系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤，并在貨物到達(dá)目的地后，通過(guò)附近蜂窩式塔臺(tái)找出貨物位置，進(jìn)而找到近期投遞點(diǎn)。三是商務(wù)形式內(nèi)容新穎。UPS不僅利用云環(huán)境下的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展物流服務(wù)，還通過(guò)其發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的物流組織開(kāi)展了類似于向收件人收款、做擔(dān)保等綜合業(yè)務(wù)?！踩趁绹?guó)Staples的發(fā)展經(jīng)歷體驗(yàn)Staples是全美排名第二的電子商務(wù)網(wǎng)站，也是全球最好的辦公用品銷售服務(wù)商。2020年Staples在線銷售額超過(guò)180億美元，位列全美第一。其云環(huán)境下的電子商務(wù)物流形式主要有下面幾個(gè)特點(diǎn)：一是銷售渠道多樣化。由于電子商務(wù)體系覆蓋了公司所有商品，客戶無(wú)論是通過(guò)目錄直郵、門(mén)店銷售、合約訂購(gòu)還是網(wǎng)絡(luò)渠道，都能夠得到美國(guó)Staples提供的快速一站式銷售服務(wù)。二是物流體系健全。通過(guò)建立超過(guò)2100家辦公用品超市和分銷中心以及140余家配送運(yùn)營(yíng)中心，Sta-ples能夠?yàn)槿蛉魏我粋€(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶提供在線服務(wù)。三是物流訂單服務(wù)響應(yīng)快速。Staples的網(wǎng)上銷售系統(tǒng)都會(huì)在第二天就發(fā)貨，并根據(jù)包裹指定地點(diǎn)用最快方式將貨物送達(dá)客戶手中。四、云環(huán)境下我們國(guó)家電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的一些主要問(wèn)題〔一〕云物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)還非常薄弱基于云環(huán)境電子商務(wù)物流尚處于起步階段，無(wú)論是對(duì)云物流的理解還是云物流形式本身變化，都可能給電子商務(wù)物流發(fā)展帶來(lái)一定影響。十分是由于云計(jì)算和云服務(wù)產(chǎn)業(yè)剛剛誕生，其公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還沒(méi)有到達(dá)理想狀態(tài)，很難完全知足客戶物流需求。云物流平臺(tái)強(qiáng)大的集成性優(yōu)勢(shì)還得不到充分具體表現(xiàn)出，相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)也比擬落后等。怎樣保衛(wèi)好客戶信息、確保系統(tǒng)安全，都有待和相關(guān)行業(yè)作出更大努力?！捕澄锪骶W(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍然達(dá)不到要求與美國(guó)、日本、歐盟等物流業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還很不完善，物流企業(yè)各自為政現(xiàn)象突出，云物流所需的協(xié)同合作物流體系尚未建立。過(guò)高的物流總費(fèi)用、過(guò)慢的商品周轉(zhuǎn)率以及昂貴的物流庫(kù)存費(fèi)用，都嚴(yán)重制約著云物流形式的施行。假如這些問(wèn)題得不到解決，物流的總體水平將得不到提升，基于云環(huán)境的電子商務(wù)物流形式也很難建立起來(lái)。〔三〕物流企業(yè)發(fā)展水平與云物流要求存在差距我們國(guó)家第三方物流發(fā)展比擬落后，存在規(guī)模小、信息化程度低、管理水平不高、布局不合理等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了云物流配送形式的發(fā)展。十分是全國(guó)物流企業(yè)之間為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，采取了眾多不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，不僅危害消費(fèi)者利益，而且危害了整個(gè)行業(yè)利益。在云物流形式下，各物流企業(yè)需要在云物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流功能重組、流程整合以及各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)，以提高物流運(yùn)作效率，這無(wú)疑需要各物流企業(yè)作出宏大改變?！菜摹吃莆锪髌脚_(tái)責(zé)任體系與利潤(rùn)分配尚未確立云物流配送是由眾多企業(yè)共同介入、共同完成的，華而不實(shí)牽涉到協(xié)作和利潤(rùn)分配兩個(gè)最為敏感的問(wèn)題。怎樣介入云物流配送，怎樣分配利潤(rùn)，需要明確云物流平臺(tái)責(zé)任體系與利潤(rùn)分配原則。當(dāng)前我們國(guó)家或行業(yè)協(xié)會(huì)尚未建立相關(guān)責(zé)任體系和利潤(rùn)分配原則，成為制約云物流下電子商務(wù)物流形式改良的重要障礙。五、云環(huán)境下我們國(guó)家電子商務(wù)物流發(fā)展形式〔一〕電子商務(wù)物流組織形式云環(huán)境下我們國(guó)家電子商務(wù)物流發(fā)展形式研究能夠從其構(gòu)成要素切入，主要考察其要素的組成形式和運(yùn)營(yíng)管理方式。圖2是云配送物流形式示意圖，該體系具有線上線下共同組成、互相協(xié)作以及高效率、低成本特點(diǎn)?；谠婆渌偷奈锪鹘M織具有非常強(qiáng)的資源整合能力、一體化物流服務(wù)能力以及信息化特征，其在搭建云配送平臺(tái)基礎(chǔ)上，為電子商務(wù)物流提供相應(yīng)服務(wù)?；谠骗h(huán)境而搭建起來(lái)的云配送平臺(tái)具有公共性，它有利于整合企業(yè)間的物流資源和物流能力，大大提高電子商務(wù)物流的配送效率，幫助電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更低成本、更高層次效率的物流配送服務(wù)。電子商務(wù)物流組織形式能夠從宏觀和微觀兩個(gè)層面進(jìn)行理解。從宏觀層面來(lái)看，云環(huán)境下的電子商務(wù)物流是一種典型的扁平化組織，擁有核心成員和外圍成員兩個(gè)層級(jí)，華而不實(shí)核心成員負(fù)責(zé)物流組織的構(gòu)建和管理工作，外圍成員主要承當(dāng)物流配送和其它資源服務(wù)提供。電子商務(wù)企業(yè)通過(guò)核心層管理，對(duì)外圍層進(jìn)行協(xié)調(diào)。從微觀層面來(lái)看，電子商務(wù)物流各介入企業(yè)都會(huì)向云配送組織奉獻(xiàn)自個(gè)的資源與能力。當(dāng)然奉獻(xiàn)的并不是全部資源和全部能力，這要由各個(gè)提供者自個(gè)決定。不同資源提供者根據(jù)不同物流任務(wù)承當(dāng)不同物流分工，進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)個(gè)任務(wù)小組。在物流配送內(nèi)部，其構(gòu)造表現(xiàn)為不同工作團(tuán)隊(duì)的集合。在共同物流任務(wù)目的下，來(lái)自不同資源提供者的團(tuán)隊(duì)成員互相負(fù)責(zé)、共同完成物流任務(wù)?！捕畴娮由虅?wù)物流組織構(gòu)造云環(huán)境下的電子商務(wù)物流組織構(gòu)造能夠分為四個(gè)層次：配送組織網(wǎng)絡(luò)層、企業(yè)間合作層、云配送平臺(tái)層和企業(yè)組織層。華而不實(shí)，配送組織層是圍繞物流任務(wù)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)體，企業(yè)合作層是以資源整合為中心的各物流企業(yè)集合體，云配送平臺(tái)層主要負(fù)責(zé)為各企業(yè)、各種資源提供共同作業(yè)基礎(chǔ)，企業(yè)組織層詳細(xì)承當(dāng)著各項(xiàng)物流任務(wù)的現(xiàn)實(shí)企業(yè)組織單元。在這樣一個(gè)組織構(gòu)造中，云環(huán)境下的北京某電子商務(wù)網(wǎng)站其物流配送服務(wù)流程如此圖3所示。首先，賣(mài)家向云配送平臺(tái)發(fā)出物流配送需求信息，云配送平臺(tái)通過(guò)處理發(fā)現(xiàn)A公司快遞網(wǎng)點(diǎn)離賣(mài)家近期，即向其發(fā)出收件信息。其次，A公司向離自個(gè)近期的快遞員發(fā)出收單指令，快遞員取貨后，將信息反應(yīng)給云配送平臺(tái)，并將包裹轉(zhuǎn)運(yùn)給合作物流公司所轄的二級(jí)中轉(zhuǎn)站，經(jīng)過(guò)分揀，將包裹轉(zhuǎn)至下一個(gè)區(qū)域中轉(zhuǎn)中心，并交給航班時(shí)間近期的貨航公司C.最后，由下一個(gè)區(qū)域中轉(zhuǎn)中心經(jīng)過(guò)分揀將包裹轉(zhuǎn)至詳細(xì)派送公司E,由其根據(jù)賣(mài)家要求時(shí)間完成派送投遞。在云配送平臺(tái)上，所有介入此次派送的公司和人員都能夠根據(jù)統(tǒng)一包裹號(hào)進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)監(jiān)控各派送環(huán)節(jié)。整個(gè)派送環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用由云配送平臺(tái)進(jìn)行分段結(jié)算，如此一來(lái)，在各環(huán)節(jié)通力合作下，物流配送任務(wù)快速完成，結(jié)算也清楚明晰可見(jiàn)。不難發(fā)現(xiàn)，借助云配送平臺(tái)，電子商務(wù)企業(yè)物流配送任務(wù)得以順利完成，物流成本得到最大程度降低?！踩畴娮由虅?wù)物流信息平臺(tái)運(yùn)行形式云環(huán)境下的電子商務(wù)物流把終端發(fā)貨方視為賣(mài)家，把終端收貨方視為買(mǎi)家，通過(guò)將與流程有關(guān)各環(huán)節(jié)信息統(tǒng)一整合到云物流平臺(tái)，使各利益主體實(shí)現(xiàn)資金和信息交換。由于各電子商務(wù)物流企業(yè)遭到云配送平臺(tái)的規(guī)范管理，進(jìn)而確保了整個(gè)物流系統(tǒng)的高速、高效，客戶需求滿意度不斷得到提高。在整個(gè)經(jīng)過(guò)中，基礎(chǔ)設(shè)施信息、產(chǎn)品生產(chǎn)信息、各級(jí)配送中心庫(kù)存信息、客戶需求信息、動(dòng)態(tài)配送信息等都能夠在云配送平臺(tái)上進(jìn)行交換。在這些信息中，有些是貨物的正向流動(dòng)信息，有些是由于產(chǎn)品退換貨而產(chǎn)生的逆向流動(dòng)信息。其主要運(yùn)行流程是：首先，由電子商務(wù)企業(yè)將產(chǎn)品信息、基礎(chǔ)設(shè)施信息分享到云平臺(tái)，供給商通過(guò)查詢一、二級(jí)配送中心庫(kù)存信息和客戶需求信息，直接向配送中心進(jìn)行配貨詢問(wèn)。其次，電子商務(wù)企業(yè)配送中心通過(guò)云配送平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢供給商、物流承運(yùn)商、客戶訂單相關(guān)信息以及可能產(chǎn)生的退貨信息。再次，物流承運(yùn)商將自個(gè)的基礎(chǔ)設(shè)施條件、業(yè)務(wù)操作流程和操作規(guī)范進(jìn)行上傳，便于電子商務(wù)企業(yè)對(duì)包裹進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以提高物流配送水平。最后，將客戶訂單信息、退貨信息、付款信