NMS培訓教材(TSI發(fā)動機）編寫：陳博瑋1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機是德國大眾研發(fā)代號為EA888系列的發(fā)動機，它的高動力輸出，低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動機的發(fā)展方向。NMS裝備的2.0TSI發(fā)動機，即使與競品2.5甚至2.7排量的發(fā)動機相比，功率扭矩都遙遙領先，并且是唯一能在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)實現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動機。排放滿足歐4標準，高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，獲得世界十佳發(fā)動機稱號，先進性和技術領先性不容置疑，代表了當今世界汽車發(fā)動機的頂尖水平。TSI發(fā)動機EA888系列發(fā)動機介紹TSI發(fā)動機EA888系列發(fā)動機介紹功率扭矩圖（左為1.8TSI,右為2.0TSI）NMS發(fā)動機發(fā)動機控制器J623編碼發(fā)動機變速箱配置16位長編碼1.8TSI+DSG-7F（Highline）04040003240701602.0TSI+DSG-6F（Flagship）040400031C070160長編碼1-23-45-67-89-1011-1213-1415-16含義品牌車型地區(qū)排放變速箱驅(qū)動空調(diào)巡航冷卻為確保編碼正確，請嚴格按照引導性功能--NMS--發(fā)動機--編碼進行操作。在檢驗編碼是否正常時，可參考長編碼含義與相關車輛進行比對。NMS發(fā)動機發(fā)動機更新內(nèi)容1.機油泵及機油壓力開關的維修方法2.低壓油泵的更改及維修要點3.控制單元安裝位置改變TSI發(fā)動機可變排量機油泵由于NMS上市后先采用1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機，與Tiguan途觀的發(fā)動機配備一致。對于NMS發(fā)動機上所采用的可變排量機油泵，由于維修手冊中維修方法的更改，需要在培訓時做一些說明。1.機油泵及機油壓力開關的維修方法9主動齒輪被動齒輪，可軸向移動活塞冷啟動閥止回閥彈簧TSI發(fā)動機1.機油泵及機油壓力開關的維修方法10TSI發(fā)動機1.機油泵及機油壓力開關的維修方法TSI發(fā)動機1.油溫油位傳感器G26613.N428機油壓力調(diào)節(jié)閥19.吸油管(濾網(wǎng)需清潔)20.O形圈(更換)23.單向閥整套油底殼由上部油底殼和下部油底殼,以及中部機油防濺板組成.1.機油泵及機油壓力開關的維修方法TSI發(fā)動機工具:油壓檢測儀-V.A.G1342-電壓檢測儀-V.A.G1527B-測量輔助工具套件-V.A.G1594C條件：機油油位正常機油溫度至少80°C（冷卻器風扇必須運行過一次）1.機油泵及機油壓力開關的維修方法TSI發(fā)動機將電氣插頭連接-從用于降低機油壓力的機油壓力開關F378上（棕色）脫開。擰下用于降低機油壓力的機油壓力開關F378。用油壓檢測儀-V.A.G1342-取代機油壓力開關旋入機油濾清器支架中。將用于降低機油壓力的機油壓力開關F378擰入油壓檢測儀-V.A.G1342-中。起動發(fā)動機。怠速運轉(zhuǎn)時的機油壓力：1.2-2.1bar。2000rpm時的機油壓力：1.6

-2.1bar。3700rpm時的機油壓力：3.0

-4.0bar。在最初的1000km，2000rpm時的油壓可能在3.0到4.0

bar.如果小于額定壓力值:檢查進油管內(nèi)的濾網(wǎng)是否有污物;檢查機油壓力調(diào)節(jié)閥N4281.機油泵及機油壓力開關的維修方法檢查機油壓力開關-F378-（棕色）：–

關閉發(fā)動機。–

檢測儀的棕色線接地（-）。–

將電壓檢測儀-V.A.G1527B-用測量輔助工具套件-V.A.G1594C-中的輔助導線連接到蓄電池正極（+）和油壓開關-F378-上。

發(fā)光二極管不得亮起。

如果發(fā)光二極管亮起，更換油壓開關-F378-。如果發(fā)光二極管未亮起：–

起動發(fā)動機：在0.55-0.85bar過壓時，發(fā)光二極管必須亮起，否則更新機油壓力開關。TSI發(fā)動機1.機油泵及機油壓力開關的維修方法TSI發(fā)動機潤滑系統(tǒng)---保養(yǎng)要求2.0TSI帶機油濾清器時4.7L

不帶機油濾清器時4.2L1.8TSI帶機油濾清器時4.5L

不帶機油濾清器時4.0L一般要求客戶每7500公里更換機油.1.機油泵及機油壓力開關的維修方法NMS發(fā)動機兩級式的低壓油泵2.低壓油泵的更改及維修要點NMS發(fā)動機該油泵上方有個飾蓋，飾蓋卡槽中有J538油泵控制單元。使用專用工具T10202拆卸低壓燃油泵。2.低壓油泵的更改及維修要點NMS發(fā)動機3.控制單元安裝位置改變由于電器線路布置的關系，發(fā)動機的控制單元的位置固定在發(fā)動機