xx工區(qū)(Y)DK73+201～(Y)DK75+801段正線隧道實施性性施工組織設(shè)設(shè)計第一章工程程概況1.工程概述1.1.工程概概況xx特長隧道是是新建鐵路xxx至xx客運專線線的重點工程程，位于孤山山特大橋和盂盂縣車站之間間。本隧道設(shè)設(shè)計為兩座相相互平行的單單線隧道，線線間距35.0m，隧道內(nèi)線線路位于直線線上。我集團公司承擔(dān)擔(dān)施工的Z3標(biāo)段，位于于xx境內(nèi)荊稍稍洼至仙人村村一帶，起訖訖里程為DK73++201～DK80++901（YDK733+201～～YDK800+901），正洞全全長7700m，設(shè)三個無軌運運輸施工斜井井?，F(xiàn)xx已施工完完畢，開始進(jìn)進(jìn)行xx工區(qū)(Y)DK773+2011～(Y)DKK75+8001段正線隧道道施工。1.2.自然地地理特征.地形地貌本段位于剝蝕中中低山區(qū)，區(qū)區(qū)內(nèi)山峰林立立，綿延起伏伏，呈“V”字型。峽谷谷中無水，均均為干谷。山山上植被較為為茂密，基巖巖裸露。.工程地質(zhì)及水水文地質(zhì).1.工程地質(zhì)質(zhì)根據(jù)隧道巖性、埋埋深、構(gòu)造等等具體特點，預(yù)測洞身DK75++500-DDK75+801地段黑云花花崗片麻巖、石石灰?guī)r可能發(fā)發(fā)生巖爆；DK73++201-DDK75+801段位于于寒武系、奧奧陶系的可溶溶巖地層中，巖巖溶微弱-弱發(fā)育，不不存在暗河和和大型洞穴。xx工區(qū)內(nèi)隧道通過的Ft3斷層時存在著突水、涌泥等地質(zhì)災(zāi)害的可能，雨季時尤為突出。高地應(yīng)力、巖爆、斷層破碎帶、突泥、涌水等不良地質(zhì)構(gòu)成了本段復(fù)雜多變的地質(zhì)條件。本段工程地質(zhì)特征詳見表1-2-1、1-2-2。表1-2-1斷層破碎帶帶一覽表序號地段里程斷層性質(zhì)描述涌水方式1DK74+05500～DK74+15500正斷層斷層產(chǎn)狀90°°∠∠70°，斷層影響響帶范圍DK74++050--DDK74++1150，影響帶寬寬度100mm，破碎帶寬寬度5m，斷距為為8m，斷層帶帶內(nèi)巖體破破碎碎，導(dǎo)水性性強強，貫通性性較較好。股狀涌水，雨季季水水量增大表1-2-2正正洞圍巖類型型表序號地段里程描述圍巖類型1DK73+20011-DK7733+7000(YDK73++2001-YDDKK73+66990)寒武系上統(tǒng)長山山組組竹葉狀灰灰?guī)r巖，鳳山組組白白云巖、泥泥質(zhì)質(zhì)條帶灰?guī)r巖，中中厚層狀，弱弱弱風(fēng)化，巖巖體體完整，呈呈巨巨塊狀整體體結(jié)結(jié)構(gòu)Ⅱ級2DK73+70000-DK7744+0500(YDK73++6990-YDDKK74+00440)寒武系上統(tǒng)長山山組組竹葉狀灰灰?guī)r巖、崮山組組泥泥質(zhì)條帶灰灰?guī)r巖夾頁巖，中中中厚層狀，弱弱弱風(fēng)化，節(jié)節(jié)理理裂隙較發(fā)發(fā)育育，巖體較較完完整呈塊狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)Ⅲ級3DK74+05500-DK7744+1500(YDK74++0440-YDDKK74+11660)斷層破碎帶及影影響響帶，巖體體極極破碎，呈呈散散體狀結(jié)構(gòu)構(gòu)。涌涌水量受季季節(jié)節(jié)性影響較較大大Ⅴ級4DK74+15500-DK7755+801(YDK74++1660-YDDKK75+801)寒武系上統(tǒng)崮山山組組泥質(zhì)條帶帶灰灰?guī)r夾頁巖巖，中中統(tǒng)張夏組組、鮞鮞狀灰?guī)r，薄薄薄至中厚層層狀狀，弱風(fēng)化化，巖巖體完整，呈呈呈巨塊狀整整體體結(jié)構(gòu)Ⅱ級.2.水文地質(zhì)質(zhì)本區(qū)地下水對混混凝土不具腐腐蝕性，石灰灰?guī)r、白云巖巖地下水中的的侵性CO2對混凝土具具有中等腐蝕蝕性。.河流水系本區(qū)隧道區(qū)內(nèi)溝溝谷均為涸溝溝，只是在雨雨季有少量積積水。.氣象特征隧道區(qū)地處暖溫溫帶亞濕潤區(qū)區(qū)（Ⅲb），四季分分明，夏季炎炎熱少雨，冬冬季寒冷干燥燥，年降水量量在350～800mm。根據(jù)盂縣縣氣象局統(tǒng)計計資料（1984～2003）：盂縣地地區(qū)多年最大大降水量為797.44mm（1995）,多年最大降降水量為315.77mm（1997），降水主主要集中在5～9月份，約占占全年降水量量的64％～97％。冬季以以西風(fēng)或西北北風(fēng)為主，夏夏季以東北風(fēng)風(fēng)為主。凍結(jié)結(jié)期11月中旬至翌翌年3月中旬，隧隧道區(qū)內(nèi)土壤壤最大凍結(jié)深深度為0.68～1.01m。.地震烈度根據(jù)《中國地震震動參數(shù)區(qū)劃劃圖》（GB183306-20001），xx隧道所在在地區(qū)地震動動峰值加速度度（地震基本本烈度）為：：0.10g（Ⅶ）。2.施工條件2.1.交通運運輸條件本段區(qū)內(nèi)交通主主要為207國道和314省道。沿314省道由西向向東前進(jìn)，經(jīng)經(jīng)過石寶村前前方約700m處左側(cè)，有有一條通往咀咀子上村的碎碎石路約10km，xx施工便道道需將通往寺寺坪的土路加加寬2m，拓寬便道2km，通到洞口口?，F(xiàn)便道已已改建、擴建建完畢。2.2.當(dāng)?shù)亟ńㄖ牧戏植疾技八?、電、燃燃料及場地臨臨建設(shè)施等條條件.主要建筑材料料碎石：本段石質(zhì)質(zhì)堅硬，強度度高，利用隧隧道出渣自行行加工。施工用砂：砂子子部分從河北平平山縣合格砂砂場采購，汽汽車運至工地地；部分利用用自建碎石廠生生產(chǎn)的合格機機制砂。水泥、鋼材：從從甲方提供的的廠商招標(biāo)采采購。油料、煤炭等可可就近從盂縣縣縣城購入。2.2.2.施施工用水、電電及通訊條件件前期斜井施工中中已完善。2.3.施工場場地、臨建設(shè)設(shè)施條件前期斜井施工中中已完善。3.主要工程項項目及工程數(shù)數(shù)量本段主要工程為為xx隧道DK73++201～DK75+801（右線YDK73++201～YDK755+801）段全部土建建工程。主要要工程項目及及工程數(shù)量見見表1-3-1：表1-3-1主要工程項項目及數(shù)量表表序號工程項目單位工程數(shù)量備注1隧道工程正洞雙延長米2600正洞2棄碴場處理漿砌石圬工方32343臨時占地畝95第二章總體施施工組織布置置及規(guī)劃1.總體施工組組織布置及規(guī)規(guī)劃原則針對xx特長隧隧道工程特點點，制定科研研項目，加強強科技攻關(guān)，完完成各項科研研項目；嚴(yán)格格工程質(zhì)量管管理，確保工工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)，狠抓施工工安全和環(huán)境境保護(hù)，確保保安全、環(huán)境境目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。2.總體施工安安排2.1.總體體施工順序安安排從1#斜井進(jìn)洞洞，先從小里里程往大里程程方向掘進(jìn)，到到達(dá)DK75++801與2#斜井施工段段貫通。2.2.洞內(nèi)區(qū)區(qū)段劃分洞內(nèi)劃分開挖支支護(hù)區(qū)、設(shè)備備停放區(qū)、清清底區(qū)、防水水板鋪掛區(qū)、待待襯砌區(qū)和襯襯砌區(qū)。洞內(nèi)內(nèi)施工區(qū)段劃劃分示意圖2-2-1。2.3.主要生生產(chǎn)作業(yè)線安安排根據(jù)總的施工原原則和確定的的總體施工方方案，隧道施施工形成四條條主要作業(yè)線線和一條輔助助作業(yè)線，即即：掘進(jìn)作業(yè)業(yè)線、裝碴運運輸作業(yè)線、支支護(hù)作業(yè)線、襯襯砌作業(yè)線和和由高壓供風(fēng)風(fēng)、供電、通通風(fēng)、注漿等等組成的輔助助作業(yè)線。施工作業(yè)線主要要設(shè)備配置表表詳見表2-2-1。表2-2-1每條施工作作業(yè)線主要設(shè)設(shè)備配置表作業(yè)線名稱每條施工作業(yè)線線設(shè)設(shè)備配置備注掘進(jìn)作業(yè)線鉆孔臺架2臺，風(fēng)風(fēng)動鑿巖機40臺。裝碴運輸作業(yè)線ZL50裝載機機44臺、自卸車11臺、挖掘機1臺。支護(hù)作業(yè)線TK961噴射射機機4臺，風(fēng)動鑿鑿巖機3臺。襯砌作業(yè)線12m液壓襯砌砌模模板臺車2臺、多功能能升降平臺4臺、混凝土土輸送車4臺、混凝土土輸送泵3臺、仰拱棧棧橋2個?；炷辽a(chǎn)線拌和站1座，由由22臺25m3//h拌和機。配2臺ZL50裝載機上料料。通風(fēng)作業(yè)輔助線線SDA-14DDAAD-FSS1110軸流風(fēng)機2臺，灑水車1臺鳳管采用直徑11..8米軟管注漿作業(yè)輔助線線液壓注漿泵3臺臺、漿漿液攪拌桶2套。排水作業(yè)輔助線線配備污水泵、離離心心水泵若干干3.施工組織機機構(gòu)及管理職職責(zé)3.1.施工組組織機構(gòu)組建“石太客運運專線Z3標(biāo)項目部一工工區(qū)”，工區(qū)下設(shè)“四部二室”共八個職能能部門，即工工程部、安全全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、計計劃財務(wù)部、中中心試驗室和和辦公室。下下轄11個專業(yè)施工工工班。3.2.管理職職責(zé)項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段工程程施工組織、指指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與與監(jiān)控，對建建設(shè)單位負(fù)全全責(zé)。在有關(guān)關(guān)工程的實施施、完成與缺缺陷修復(fù)等方方面執(zhí)行一切切與此有關(guān)的的事務(wù)。下設(shè)設(shè)工區(qū)項目經(jīng)經(jīng)理，工區(qū)項目經(jīng)經(jīng)理部門和人人員職責(zé)見表表2-3-1。施工現(xiàn)場設(shè)置監(jiān)監(jiān)理辦公室和和工程調(diào)度值值班室。工程程調(diào)度室安排排專人24小時值班，確確保項目內(nèi)外外聯(lián)絡(luò)暢通，對對施工現(xiàn)場實實行有效指揮揮調(diào)控，及時時掌握現(xiàn)場施施工情況，處處理解決各種種問題，保證證工程施工按按計劃順利進(jìn)進(jìn)行。4.施工隊伍配配置根據(jù)隧道施工的的工程特點、任任務(wù)和工期要要求，本工區(qū)區(qū)共配置鉆爆爆作業(yè)工班2個、運輸作作業(yè)工班2個、襯砌作作業(yè)工班2個、輔助作作業(yè)工班2個，地質(zhì)預(yù)預(yù)報工班1個，1個碎石加工工廠，1個混凝土拌拌和站，全工工區(qū)共計11個施工作業(yè)業(yè)工班。各工班的構(gòu)成及及任務(wù)劃分詳詳見表2-4-1。表2-3-1工工區(qū)項目經(jīng)理理部門和人員員職責(zé)部門和人員職責(zé)工區(qū)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本施工工區(qū)區(qū)段的施工工組組織指揮與與管管理；對本本區(qū)區(qū)段的工程程質(zhì)質(zhì)量、安全全、工工期及環(huán)保保負(fù)負(fù)總責(zé)。工區(qū)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理抓抓好好現(xiàn)場管理理，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施施工工進(jìn)度、工工程程質(zhì)量、安安全全生產(chǎn)、環(huán)環(huán)境境保護(hù)、文文明明施工、成成本本控制的管管理理和措施的的具具體落實；；組組織協(xié)調(diào)生生產(chǎn)產(chǎn)要素的合合理理配置，確確保保工程階段段性性目標(biāo)的實實現(xiàn)現(xiàn)。工區(qū)總工程師對本工區(qū)工程施施工工技術(shù)、計計量量測試和工工程程質(zhì)量負(fù)直直接接技術(shù)責(zé)任任；；負(fù)責(zé)新技技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新新設(shè)備、新新材材料及先進(jìn)進(jìn)科科技成果的的推推廣和應(yīng)用用；；負(fù)責(zé)組織織工工程施工方方案案的制定，解解解決工程質(zhì)質(zhì)量量中的關(guān)鍵鍵技技術(shù)和重大大技技術(shù)難題。工區(qū)工程部負(fù)責(zé)本工工區(qū)區(qū)工程項目目的的施工過程程控控制，制定定施施工技術(shù)管管理理辦法及工工程程項目的施施工工組織及調(diào)調(diào)度度工作；編編制制本標(biāo)段實實施施性施工組組織織設(shè)計、施施工工作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書書并組織實實施施；負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場場施工技術(shù)術(shù)調(diào)調(diào)查、圖紙紙審審核、現(xiàn)場場核核對、技術(shù)術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)交交底、教育育培培訓(xùn)、變更更設(shè)設(shè)計、技術(shù)術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、工程程例例會、施工工資資料、技術(shù)術(shù)總總結(jié)、竣工工文文件、施工工調(diào)調(diào)度、過程程監(jiān)監(jiān)控，解決決施施工技術(shù)疑疑難難問題等工工作作。工區(qū)安質(zhì)部負(fù)責(zé)本工區(qū)現(xiàn)場場安安全、質(zhì)量量管管理工作；；組組織編制安安全全、質(zhì)量管管理理辦法、質(zhì)質(zhì)量量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、糾糾正和預(yù)防防措措施、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)規(guī)劃；配合合監(jiān)監(jiān)理工程師師做做好現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量量的監(jiān)督檢檢查查；負(fù)責(zé)職職工工安全、質(zhì)質(zhì)量量教育培訓(xùn)訓(xùn)，組組織開展全全面面質(zhì)量管理理活活動和安全全質(zhì)質(zhì)量的檢查查評評比與考核核。工區(qū)保障部負(fù)責(zé)物資采購和和物物資管理及及制制定本工區(qū)區(qū)工工程項目的的物物資管理辦辦法法，檢查指指導(dǎo)導(dǎo)和考核施施工工隊的物資資采采購和管理理工工作。負(fù)責(zé)責(zé)本本工區(qū)工程程項項目全部施施工工機械設(shè)備備的的采購及管管理理工作；制制定定施工機械械、設(shè)設(shè)備管理制制度度。參與設(shè)設(shè)備備的安裝、檢檢檢驗、驗證證、標(biāo)標(biāo)識及記錄錄。工區(qū)計財部負(fù)責(zé)財務(wù)管理、成成本核算。參參與合同評審審，組織開展展成本預(yù)算、計計劃、核算、分分析、控制、考考核；負(fù)責(zé)施施工計劃的制制定、實施管管理；負(fù)責(zé)驗驗工計價，指指導(dǎo)施工隊開開展成本核算算。工區(qū)試驗室認(rèn)真貫徹國家有有關(guān)關(guān)法律、法法規(guī)規(guī)、條例和和政政策，科學(xué)學(xué)、公公正、準(zhǔn)確確、高高效地完成成檢檢測業(yè)務(wù)，對對對中心工作作負(fù)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。負(fù)責(zé)責(zé)試試驗室質(zhì)量量管管理體系的的策策劃建立和和有有效運行，制制制定質(zhì)量方方針針和質(zhì)量目目標(biāo)標(biāo)，組織開開展展質(zhì)量活動動。參參加項目工工程程例會、過過程程質(zhì)量檢查查、科科技攻關(guān)。落落落實與其檢檢測測工作的組組織織機構(gòu)和資資源源、中心員員工工業(yè)務(wù)培訓(xùn)訓(xùn)等等。工區(qū)辦公室負(fù)責(zé)項目的日常常生生活管理，文文文件管理，外外外來人員的的接接待及對外外協(xié)協(xié)調(diào)工作；；負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)助建建設(shè)設(shè)單位做好好征征地拆遷；；與與地方公安安部部門做好路路地地聯(lián)防表2-4-1施施工隊伍配置置及任務(wù)劃分分表單位施工范圍隊伍配置隊伍數(shù)量工作內(nèi)容項目部一工區(qū)1#xx工區(qū)（DK773+201~DKK75+801左右線）鉆爆作業(yè)工班2負(fù)責(zé)鉆眼、爆破破、開開挖、施工工支支護(hù)（含注注漿漿作業(yè)）及及本本隊施工機機械械的使用與與日日常保養(yǎng)。運輸作業(yè)工班2負(fù)責(zé)出碴運輸、行行車調(diào)度作業(yè)業(yè)、施工人員員進(jìn)出洞及洞洞外材料的運運輸、供應(yīng)、運運輸線路的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)及運輸設(shè)設(shè)備的日常保保養(yǎng)。襯砌作業(yè)工班2負(fù)責(zé)澆注襯砌混混凝凝土及養(yǎng)護(hù)護(hù)，洞洞內(nèi)結(jié)構(gòu)混混凝凝土施工及及其其設(shè)備的日日常常保養(yǎng)輔助作業(yè)工班2負(fù)責(zé)隧道內(nèi)通風(fēng)風(fēng)、供供風(fēng)、供電電、照照明及洞內(nèi)內(nèi)排排水等工作作，負(fù)負(fù)責(zé)洞外空空壓壓站、發(fā)電電站站、泵站的的日日常管理等等工工作混凝土拌和站1負(fù)責(zé)混凝土的生生產(chǎn)產(chǎn)和運輸碎石廠1負(fù)責(zé)施工用碎石石、機機機制砂的加加工、供給給工工作第三章施工工測量與圍巖巖監(jiān)控量測1.施工測量1.1.測量機機構(gòu)設(shè)置為保證能夠完成成本標(biāo)段測量量任務(wù)，我們們準(zhǔn)備配置工工程測量人員員5人，其中：：，工程師1人，測量員員4人。1.2.測量儀儀器配置1.2.1.測測量儀器：拓拓普康602AF智能全站儀儀、JDJ2經(jīng)緯儀、拓拓普康DL-101C水準(zhǔn)儀、TCRA1102萊卡隧道斷斷面測量儀、銦瓦尺、50m鋼尺。1.2.2.常常用機具設(shè)備備：可編程計計算器、對講講機、皮尺、遮遮陽傘等。表3-1-1工程測量人人員配置及主主要工作內(nèi)容容單位人員配置主要工作內(nèi)容工區(qū)測量班班長、測量工程程師、測測量員主要負(fù)責(zé)洞內(nèi)、外外施工測量布布網(wǎng)放線和復(fù)復(fù)測，水準(zhǔn)復(fù)復(fù)測，對下實實施監(jiān)督檢查查和指導(dǎo)，參參與工程質(zhì)量量驗收、計量量。隧道一隊測測量量班班長、測量員主要負(fù)責(zé)管段內(nèi)內(nèi)施施工放樣測測量量、隧道監(jiān)監(jiān)控控量測，參參與與工程質(zhì)量量驗驗收、計量量。1.3.施工控控制測量為使xx隧道的的測量正確，且且具有良好的的施工控制精精度，確保隧隧道位置準(zhǔn)確確，開工前，首首先配合指揮揮部測量隊進(jìn)進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)復(fù)測，在接到到指揮部測量量隊的技術(shù)交交底后加密布布設(shè)控制導(dǎo)線線網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)。1.3.1.洞洞外控制測量量本段地形復(fù)雜、通通視和交通條條件較差，氣氣候多變。隧隧道洞身最大大埋深486m左右。相對對高差大，因因此洞外控制制測量采用GPS平面控制網(wǎng)網(wǎng)。采用GPS測量量系統(tǒng)，不需需要通視條件件好，可以全全天候、全時時段作業(yè)，可可以大大減輕輕測量的勞動動強度，不需需要從一個洞洞口到另一個個洞口作越嶺嶺控制網(wǎng)，而而只要在兩個個洞門附近實實施GPS控制測量即即可。在洞口口設(shè)三個GPS點，每兩個個點之間的距距離要在3000m以上，且通通視。1.3.2.洞洞內(nèi)平面控制制1.3.2.11.結(jié)合我們所所用的測量儀儀器的精度，測測距、測角均均能滿足較高高等級的測量量要求，采用用閉合導(dǎo)線控控制。隧道內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線以洞口口所投GPS點為起始點點，按雙導(dǎo)線線向內(nèi)測設(shè)，形形成閉合導(dǎo)線線環(huán)。導(dǎo)線每每延伸1～2個控制點，兩兩導(dǎo)線交匯成成一個節(jié)點，節(jié)節(jié)點坐標(biāo)采用用平差值，作作為繼續(xù)向前前延伸的依據(jù)據(jù)。精測導(dǎo)線線要求導(dǎo)線邊邊長應(yīng)盡量的的長（不小于于200m），要根據(jù)據(jù)實地的照準(zhǔn)準(zhǔn)精度選定合合適的距離。旁折光對精密測測角觀測結(jié)果果有系統(tǒng)性影影響，因此導(dǎo)導(dǎo)線盡量沿隧隧道中線布設(shè)設(shè)成等邊直伸伸多邊形導(dǎo)線線閉合環(huán)或菱菱形導(dǎo)線鎖，每每個導(dǎo)線環(huán)的的邊數(shù)設(shè)計為為4～6條，控制網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)形示意如如圖6-1-2所示：3-1-2控制網(wǎng)網(wǎng)形形示意圖隧道的橫向貫通通誤差隨著測測站數(shù)的增加加而迅速增大大，在保證洞洞內(nèi)通風(fēng)、照照明、通訊問問題解決的情情況下，將導(dǎo)導(dǎo)線邊盡量設(shè)設(shè)長，以減少少方位角傳遞遞誤差。根據(jù)據(jù)洞內(nèi)通視的的實際情況，導(dǎo)導(dǎo)線平均邊長長布設(shè)為200～300m。由于首級級控制網(wǎng)不能能完全滿足施施工測量的需需要，建立第第二級加密控控制網(wǎng)，二級級控制網(wǎng)的加加密采用插點點、插網(wǎng)的方方法，精度可可比首級控制制網(wǎng)低。導(dǎo)線折角觀測采采用方向觀測測法12～15測回。觀測測過程中的各各項限差要求求嚴(yán)格按一等等導(dǎo)線測量的的要求實施。測測角過程應(yīng)遵遵循精密測角角的一般原則則，使測角中中誤差控制在在0.7″以內(nèi)。距離測量采用對對向觀測4測回，并在在測邊兩端量量取氣象元素素取平均值后后對邊長進(jìn)行行改正，邊長長最后投影到到隧道平均高高程面上，量量距誤差≤1/2000000。導(dǎo)線網(wǎng)平差采用用平差軟件嚴(yán)嚴(yán)密平差。1.3.2.22.為使測量誤誤差對貫通誤誤差影響最小小，隧道內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線布設(shè)盡量量沿隧道中線線布設(shè)成等邊邊直伸型菱形形多環(huán)閉合導(dǎo)導(dǎo)線鎖，每個個導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)數(shù)為6條，并將進(jìn)進(jìn)洞邊布設(shè)成成兩個三角形形。洞內(nèi)導(dǎo)線線按二等導(dǎo)線線布設(shè)，測角角中誤差±1″，測邊相對對中誤差1/10萬。施工測測量儀器采用用拓普康602AF型光電全站站儀進(jìn)行測量量，測角精度度±0.5″，測距1+1pppm。為方便測測站間的相互互聯(lián)系，配備備4臺感應(yīng)步站站機。1.3.2.33.水平角的觀觀測采用方向向觀測法12測回。觀測測過程中的各各項限差要求求嚴(yán)格按國家家大地網(wǎng)一等等導(dǎo)線的要求求實施。導(dǎo)線線折角的觀測測，均以半數(shù)數(shù)測回分別觀觀測導(dǎo)線前進(jìn)進(jìn)方向的左角角和右角。用用奇數(shù)測回的的度盤位置測測左角；用偶偶數(shù)測回的度度盤位置測右右角。觀測結(jié)結(jié)束后，左、右右角分別取中中數(shù)，并檢查查左右角之和和與圓周角閉閉合差。1.3.2.44.導(dǎo)線控制樁樁應(yīng)布設(shè)在施施工干擾小，穩(wěn)穩(wěn)固可靠的地地方，用混凝凝土埋設(shè)，樁樁尺寸為40cm××40cm××60cm，埋入原狀狀土40cm以下，點間間視線離開洞洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。導(dǎo)線線的測角測邊邊要求符合測測規(guī)。1.3.3.軸軸線控制洞內(nèi)導(dǎo)線點布設(shè)設(shè)、觀測、平平差、坐標(biāo)計計算完畢，經(jīng)經(jīng)復(fù)核無誤后后，利用導(dǎo)線線控制點測出出隧道軸線。由由導(dǎo)線點測設(shè)設(shè)軸線樁，一一次測設(shè)不能能少于3點，并相互互校核。施工工中除設(shè)置變變坡點控制樁樁外，還要設(shè)設(shè)置必要的加加樁，直線上上按10m間距布置?；旎炷潦┕r時可根據(jù)作業(yè)業(yè)地段適當(dāng)加加密。1.3.4.高高程控制1.3.4.11.洞外高程控控制采用設(shè)計院提供供的本標(biāo)段接接頭水準(zhǔn)點（不不少于2個），同時時，充分利用用GPS定位測量獲獲取的高程信信息，用GPS高程改化成成果對洞口水水準(zhǔn)基點高差差進(jìn)行復(fù)核，確確保高程控制制的可靠性。1.3.4.22.洞內(nèi)高程控控制按《測規(guī)》對隧隧道測量的一一般規(guī)定，隧隧道洞內(nèi)高程程測量采用二二等精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測量，每千千米水準(zhǔn)測量量的偶然中誤誤差≤1mm，可將洞洞內(nèi)的500m一對的平面面控制點同時時作為高程控控制點進(jìn)行測測量。測量儀儀器采用AT－G2水準(zhǔn)儀及銦銦瓦水準(zhǔn)尺一一對，尺樁兩兩只。洞內(nèi)高高程分別從洞洞口水準(zhǔn)基點點向洞內(nèi)引測測。每當(dāng)200m～500m埋設(shè)一個控控制樁，埋設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)同導(dǎo)線線控制樁。施施測時必須聯(lián)聯(lián)測兩個以上上前面的水準(zhǔn)準(zhǔn)控制樁，其其差值在規(guī)范范規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)時，方可向向前引測。洞洞內(nèi)外水準(zhǔn)控控制點要定期期進(jìn)行聯(lián)測，建建立精密的水水準(zhǔn)控制網(wǎng)。1.3.5.貫貫通誤差的估估算1.3.5.11.平面控制貫貫通誤差按下式計算：式中：—由于測測角誤差影響響所產(chǎn)生在貫貫通面上的橫橫向中誤差（mm）；——由于測邊誤誤差影響所產(chǎn)產(chǎn)生在貫通面面上的橫向中中誤差（mm）；1.3.5.22.高程貫通誤誤差的估算方方法水準(zhǔn)測量：受洞洞外和洞內(nèi)高高程控制測量量誤差影響，在在貫通面上產(chǎn)產(chǎn)生的高程中中誤差按下式式計算：式中：L—洞外外或洞內(nèi)兩開開挖洞口間高高程路線長度度（km）；—每公里水準(zhǔn)測測量的偶然中中誤差（mm）；1.3.5.33.測量精度要要求施工控制測量精精度要求詳見見表3-1-2。表3-1-2施工控制測測量精度及驗驗收規(guī)范對照照表序號測量項目目規(guī)范要求測量精度1洞外導(dǎo)線邊相對對中中誤差1/2000001/2000002洞內(nèi)導(dǎo)線基邊相相對對中誤差1/1000001/1000003洞內(nèi)貫通橫向中中誤誤差250mm100mm4洞內(nèi)高程貫通中中誤誤差25mm10mm5凈寬度不小于設(shè)計不小于設(shè)計6凈高度不小于設(shè)計不小于設(shè)計1.3.6.保保證測量精度度的技術(shù)措施施.1.嚴(yán)格按照照一等導(dǎo)線測測量的作業(yè)要要求和儀器級級別、技術(shù)精精度指標(biāo)、操操作規(guī)程進(jìn)行行施測。.2.洞外、洞洞內(nèi)溫差較大大、明亮度反反差強烈，這這對測量極為為不利。因此此由洞外向洞洞內(nèi)的引測工工作，應(yīng)在夜夜晚或陰天進(jìn)進(jìn)行，進(jìn)洞定定向邊的選擇擇必須大于500m；在測定定定向角和洞內(nèi)內(nèi)、外連接角角或當(dāng)洞內(nèi)外外高差、邊長長懸殊過大時時，水平角的的觀測不少于于15個測回。.3.洞內(nèi)控制制測量由有資資質(zhì)的精測隊隊完成，以便便在測量方法法、儀器的完完好狀態(tài)和測測量精度要求求方面，真正正做到統(tǒng)一，也也便于整體考考慮和處理有有關(guān)疑難問題題。.4.提高觀測測者的技術(shù)水水平。在觀測測的過程中要要自始至終選選用一名操作作熟練、有責(zé)責(zé)任心的觀測測員負(fù)責(zé)觀測測，這樣在保保證相同的觀觀測條件下，有有效的提高測測量精度，保保證觀測值為為同精度觀測測。.5.由于觀測測工作是在地地球自然表面面上進(jìn)行的，測測站點和照準(zhǔn)準(zhǔn)點一般都超超過投影面一一定的高度，觀觀測是以鉛垂垂線為準(zhǔn)的，但但各測站點上上的鉛垂線與與其法線存在在著垂線偏差差，因此，應(yīng)應(yīng)把地球自然然表面上的觀觀測結(jié)果以法法線為準(zhǔn)歸算算到投影面上上。垂線偏差對觀測測方向的影響響公式：δ=-（ξ″ssinA122-η″cosAA12）tgα12式中ξ、η為測測站垂線偏差差的子午線分分量和卯酉分分量；A12為所測方方向的方位角角；α12為照準(zhǔn)點點的高度角。由于垂線偏差對對聯(lián)測角的影影響將直接反反映在隧道橫橫向貫通誤差差上，并且它它是系統(tǒng)誤差差，隧道開挖挖長度越長影影響越大。因因此在無法減減弱其影響的的條件下，應(yīng)應(yīng)對其加以改改正。這時我我們通過公式式可以看出，減減弱其影響最最有效、最經(jīng)經(jīng)濟的辦法就就是減小進(jìn)洞洞定向邊的垂垂直角，也即即選擇進(jìn)洞定定向邊的高差差應(yīng)盡量小。.6.進(jìn)洞導(dǎo)線線相鄰邊長懸懸殊較大時，若若嚴(yán)格執(zhí)行一一測回中不得得重新調(diào)焦的的規(guī)定，則由由于視差過大大而影響照準(zhǔn)準(zhǔn)精度。因此此這一測站可可改變觀測程程序；對一個個目標(biāo)調(diào)焦后后接連進(jìn)行正正倒鏡觀測，然然后對準(zhǔn)下一一個目標(biāo)，重重新調(diào)焦后立立即進(jìn)行正倒倒鏡觀測，如如此繼續(xù)，以以消除調(diào)焦透透鏡運行不正正確。.7.為防止作作業(yè)時對儀器器的碰動及腳腳架自身下沉沉?xí)r對儀器測測角精度的影影響，在地面面打入三個頂頂面有凹形、長15cm的鋼樁，將腳架置于鋼樁上面，以提高儀器在測角過程中的穩(wěn)定性及測角精度。.8.洞內(nèi)外溫溫度、濕度相相差很大，為為使儀器內(nèi)部部溫度與外界界溫度充分一一致，儀器應(yīng)應(yīng)開箱30min后方可可進(jìn)行觀測。測測距時應(yīng)防止止強燈光直接接射入照準(zhǔn)頭頭，應(yīng)經(jīng)常拭拭凈鏡頭及反反射鏡上的水水霧。.9.導(dǎo)線向前前延伸時必須須符合原有三三個或三個以以上控制點確確保無誤后方方可進(jìn)行。每每次觀測采用用的儀器、設(shè)設(shè)備、觀測方方法、觀測精精度指標(biāo)、觀觀測條件、平平差方法均相相同。.10.洞內(nèi)測測量的通訊采采用感應(yīng)步話話機，洞內(nèi)通通話長度可達(dá)達(dá)3公里，以解決決測站間的通通訊問題。.11.當(dāng)導(dǎo)線線邊長短于400m時，應(yīng)在測測回間采用儀儀器多次重新新置中，采用用兩次照準(zhǔn)，兩兩次讀數(shù)，減減少對中誤差差的影響，保保證測角精度度。.12.為較大大程度消除儀儀器照準(zhǔn)部旋旋轉(zhuǎn)時可能產(chǎn)產(chǎn)生的儀器底底部帶動誤差差對測角的影影響，測角時時，應(yīng)按總測測回數(shù)的奇數(shù)數(shù)測回和偶數(shù)數(shù)測回分別觀觀測導(dǎo)線的左左角和右角。2.監(jiān)控量測2.1.施工監(jiān)監(jiān)控量測的目目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是是“新奧法原理”施工的三大大要素之一，是是復(fù)合式襯砌砌設(shè)計、施工工的核心技術(shù)術(shù)。本標(biāo)隧道道按新奧法原原理設(shè)計施工工，施工中加加強監(jiān)控量測測對準(zhǔn)確判定定圍巖的安全全狀態(tài)、合理理確定二次襯襯砌的施作時時機非常重要要。同時通過過監(jiān)測數(shù)據(jù)的的反饋分析，可可驗證施工設(shè)設(shè)計的科學(xué)性性和合理性，以以及施工方法法、支護(hù)方案案的可行性，以以便及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確地調(diào)整支支護(hù)參數(shù)，修修正施工方法法及施工程序序，確保施工工安全。2.2.施工監(jiān)監(jiān)控量測項目目和主要內(nèi)容容根據(jù)本標(biāo)段隧道道圍巖類別，確確定本標(biāo)段隧隧道現(xiàn)場監(jiān)控控量測項目及及方法，具體體詳見表3-2-1。表3-2-1隧道現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)控量測項目目及方法表序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1～15d16d～1個月月1～3個月大于3個月1圍巖及支護(hù)狀態(tài)態(tài)觀觀察巖性、巖質(zhì)、斷斷層層破碎帶、節(jié)節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育育程度和方方向向、有無松松散散坍塌、剝剝落落掉塊現(xiàn)象象、有有無滲漏水水等等及噴層裂裂隙隙、剝離和和剪剪切破壞、支支支撐是否壓壓屈屈進(jìn)行觀察察或或描述，采采用用地質(zhì)羅盤盤等等開挖后及初期支支護(hù)護(hù)后進(jìn)行每次爆破后及初初期期支護(hù)后進(jìn)進(jìn)行行2周邊位移及收斂斂各種類型收斂計計每10～50mm一個斷面，每每每斷面2～3對測點1～2次/天1～2次/2天天1～2次/周1～3次/月3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺尺、鋼鋼尺或測桿桿每10～50mm一個斷面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月4地表下沉量測水平儀、水準(zhǔn)尺尺、鋼鋼尺或測桿桿每20～50mm一個斷面，每每每斷面3～7個測點1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月2.3.施工監(jiān)監(jiān)測流程圖施工監(jiān)測流程見見圖。圖3-2-圖3-2-2施工監(jiān)測流程圖.圍巖及支護(hù)狀狀態(tài)監(jiān)測方法法開挖工作面的觀觀察，在每個個開挖面進(jìn)行行，開挖后應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行地地質(zhì)調(diào)查，繪繪出地質(zhì)素描描圖。若遇特特殊地質(zhì)情況況時，應(yīng)派專專人進(jìn)行不間間斷的觀察。開挖后應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行：工程地地質(zhì)及水文地地質(zhì)、巖層結(jié)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育程度及其方方向、開挖面面的穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)、涌水情況況、是否有底底板隆起等的的觀察；對于于已初期支護(hù)護(hù)地段，應(yīng)加加強對圍巖動動態(tài)情況的觀觀察：錨桿的的受力變形情情況、噴射混混凝土是否發(fā)發(fā)生裂隙和剝剝離現(xiàn)象、拱拱架是否受壓壓變形等。.周邊水平位移移、凈空量測測方法測點布置：初期期支護(hù)施做后后，用風(fēng)鉆鑿鑿φ40mm、深200mm的孔，用1：1砂漿填滿再再插入測點固固定桿，盡量量使同一極限限兩測點的固固定方向在同同一直線上，待待砂漿凝固后后即可進(jìn)行量量測工作。Ⅱ、Ⅲ級圍巖量量測布置見圖圖3-2-3；Ⅴ級圍巖量測測布置見圖6-2-4。圖3-2-圖3-2-3Ⅱ、Ⅲ級圍巖量測布置圖圖3-2-圖3-2-4Ⅴ級圍巖量測布置圖.拱頂下沉量測測拱頂下沉量測測測點和地表下下沉量測斷面面相應(yīng)進(jìn)程處處，即每5～50m布設(shè)一個量量測斷面。測測點用風(fēng)鉆打打眼埋設(shè)好固固定桿，并在在外露桿頭設(shè)設(shè)掛鉤。測點點大小適中，如如過小測量時時不容易找到到，如過大爆爆破時容易打打爛。支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)施工時要要注意保護(hù)觀觀測點，一旦旦發(fā)現(xiàn)測點被被埋或損毀，要要盡快重新設(shè)設(shè)置，保證量量測數(shù)據(jù)不中中斷。拱頂下沉量測測測點，一般布布置在拱中和和兩側(cè)拱腰，每每斷面布置三三點，當(dāng)受通通風(fēng)管限制或或遇到其它障障礙時，可適適當(dāng)移動位置置。2.4.6.地地表下沉量測測在太行隧道洞身身淺埋段每10～30m量測一個斷斷面，每個斷斷面埋設(shè)7個測點，在在隧道正上方方埋設(shè)3個測點。采采用精密水平平儀和水準(zhǔn)尺尺測取讀數(shù)，通通過量測數(shù)據(jù)據(jù)的回歸分析析，掌握地表表沉陷的變化化規(guī)律，為洞洞身開挖支護(hù)護(hù)及早提出指指導(dǎo)意見，及及時采取相應(yīng)應(yīng)措施，防止止地面過量沉沉陷，量測頻頻率開挖面距距量測斷面10m左右時1～2次/天，開挖面面距量測斷面面25m左右時1次/2天，開挖面面距量測斷面面大于25m后1次/周。第四章工程施施工進(jìn)度安排排與工期保障障措施1.業(yè)主工期要要求2006年5月月6日開工，2008年2月15日完工,總工期22個月。2.xx工區(qū)工工期安排2006年4月月66日開工，計計劃劃完工時間間22007年12月31日，總工工期624日歷天，比比業(yè)主要求求工工期提前466天。3.主要階段工工期安排排主要階段工期安安排排分別詳見見表表4-3-11表4-3-1主主要階階段工期安安排排表序號工程名稱工期（日歷天）起訖時間年月日年月日1施工準(zhǔn)備302006.4..772006.5..663正洞施工6042006.5..772007.122..314.主要分部工工程進(jìn)度度安排4.2.正洞工工程程進(jìn)度安排排左洞：洞身開挖挖：：2006年5月7日～2007年7月18日襯砌：22006年6月7日～2007年11月21日右洞：洞身開挖挖：：2006年6月8日～2007年8月21日襯砌：22006年7月7日～2007年12月21日洞內(nèi)配套工程：：22006年9月1日～2007年12月31日5.主要工程項項目施工工進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)分分析5.1.施工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)據(jù)據(jù)循環(huán)作業(yè)業(yè)時時間，設(shè)備備出出勤率以及及運運輸距離等等因因素綜合確確定定。Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段段均采用全全斷斷面開挖；正洞Ⅴ級圍巖地段段為斷層破破碎碎帶，噴錨支護(hù)，短短短臺階法開開挖挖。正洞地段Ⅱ級圍巖月進(jìn)進(jìn)度150mm、正洞地段Ⅲ級圍巖月進(jìn)進(jìn)度120m、Ⅴ級圍巖地段段月進(jìn)度50m。各級圍巖開挖與與支護(hù)護(hù)各工序循循環(huán)環(huán)時間安排排參參見表4-55-1。表4-5-1各各級圍圍巖開挖與與支支護(hù)各工序序循循環(huán)時間表表序號工序名稱作業(yè)時間（miinn）Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖Ⅴ級圍巖1施工準(zhǔn)備2020202超前地質(zhì)預(yù)報3030303超前支護(hù)//1503鉆眼（開挖）2402401404裝藥聯(lián)線起爆5050405通風(fēng)排煙4545456找頂、初噴4040407出碴2402401408格柵及初期支護(hù)護(hù)6060509循環(huán)時間合計72572565510日循環(huán)（次）222.111循環(huán)進(jìn)尺（m）3.53.01.012日進(jìn)尺（m）762.113月進(jìn)尺（m）2101806314采用月進(jìn)尺（mm）150120505.2.混凝土土二次次襯砌施工工進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)混凝土二次襯砌砌采采取整體式式襯襯砌臺車模模筑筑襯砌，xxx工區(qū)每個作作業(yè)面1臺12m襯砌臺車。1個襯砌臺車車循環(huán)作業(yè)業(yè)時時間見表4--5-2，每循環(huán)主主要工作內(nèi)內(nèi)容容由施工準(zhǔn)準(zhǔn)備備、噴層清清理理與修補、襯襯襯砌臺車就就位位、止水帶帶鋪鋪掛、灌注注混混凝土、混混凝凝土養(yǎng)生、拆拆拆模等工序序組組成。表4-5-2混混凝土二次次襯襯砌作業(yè)循循環(huán)環(huán)時間表序號作業(yè)內(nèi)容作業(yè)時間（h）說明1施工準(zhǔn)備1凈空測量，臺架架就就位等2噴層清理與修補補2可提前做，不占占用用循環(huán)時間間小計3該時間不占用模模板板循環(huán)時間間3襯砌臺車就位44止水帶鋪掛16灌注混凝土87混凝土養(yǎng)生40拆模后進(jìn)行成品品保保護(hù)8拆模3合計595.施工總體橫橫道圖及及網(wǎng)絡(luò)圖各分項工程工期期安安排詳見圖圖44-5-1《Z3標(biāo)段xx工區(qū)正洞洞施工總體計計劃橫道圖圖》、圖4-5-2《Z3標(biāo)段xx工區(qū)正洞洞施工總體計計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。Z3標(biāo)段xx工工區(qū)正線線施工總體計劃劃橫道圖Z3標(biāo)段xx工工區(qū)正線線施工總體計計劃網(wǎng)絡(luò)圖圖6.保證工期措措施本工程重點是隧隧道道開挖、出出碴碴、臨時工工程程，難點是是通通風(fēng)和不良良地地質(zhì)地段施工工，關(guān)鍵是是噴噴錨和襯砌砌砼砼，主要矛矛盾盾是工期。因因因此要突出出重重點，主攻攻難難點，強化化關(guān)關(guān)鍵，抓住住主主要矛盾，采采采取強有力力的的保工期措措施施，打好攻攻堅堅戰(zhàn)，奪取取全全勝。抓質(zhì)量，保安全全，促促進(jìn)度，確確保保不出現(xiàn)任任何何安全質(zhì)量量事事故；斜井井掘掘進(jìn)實現(xiàn)“快速施工”，作到不坍坍不塌;不良地質(zhì)地地段加強支支護(hù)護(hù)、圍巖量量測測和超前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)報工作作，穩(wěn)穩(wěn)步推進(jìn)，保保保證施工按按計計劃進(jìn)行。6.1.確保工工期的的主要管理理措措施6.1.1.建建立精精干高效的的工工期領(lǐng)導(dǎo)小小組組我單位將選派具具有有豐富隧道道施施工經(jīng)驗的的項項目管理人人員員，組成精精干干高效的保保工工期領(lǐng)導(dǎo)小小組組，以組織織保保工期。同同時時將投入足足量量的專業(yè)化化施施工隊伍進(jìn)進(jìn)行行施工，減減少少中間環(huán)節(jié)節(jié)，科科學(xué)組織施施工工。上場的的管管理力量、勞勞勞動力數(shù)量量和和技術(shù)素質(zhì)質(zhì)滿滿足工程需需要要，控制工工期期的工程采采用用倒班施工工、多多開工作面面等等非常措施施。（見見下圖4-6-1保證工期期領(lǐng)導(dǎo)小組組組組織機構(gòu)框框圖圖）。 6.1.2..認(rèn)真編編制實施性性施施工組織設(shè)設(shè)計計和進(jìn)度計計劃劃對施工實行網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計計劃管理；；施施工中，嚴(yán)嚴(yán)格格按照施工工組組織設(shè)計和和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度6.1.3.配配備適適宜的施工工機機械設(shè)備，提提提高機械化化施施工水平調(diào)配精良的機械械設(shè)設(shè)備投入施施工工，以提高高施施工機械作作業(yè)業(yè)程度和勞勞動動生產(chǎn)率。如如如：同一開挖挖面配備兩兩臺臺ZL-50裝載機裝碴，洞洞內(nèi)無軌運運輸輸配備大型型自自卸汽車出出碴碴；襯砌采采用用液壓襯砌砌臺臺車；爆破破后后通風(fēng)采用用大大功率通風(fēng)風(fēng)機機排出污濁廢氣氣。同時，在在在施工中加加強強機械設(shè)備備的的維修和保保養(yǎng)養(yǎng)，提高機機械械設(shè)備完好好率率，保證主主要要機械設(shè)備備出出勤率90%以上。按計劃展開工工序流水作作業(yè)業(yè)，保證各各分分項、分部部工工程協(xié)調(diào)配配合合，全面展展開開施工；每每周周開會總結(jié)結(jié)，擺擺出問題，查查查出原因，提提提出措施，確確確保每月/每季/每年工期兌兌現(xiàn)。新建石太客運專線Z3標(biāo)段項目經(jīng)理部新建石太客運專線Z3標(biāo)段項目經(jīng)理部保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄭雁翎副組長：王海平、劉濤組員：邱維軍、李晉魁、李曉輝、徐帆、楊七正、崔建俊、楊尊朝圖4-6-1保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖運輸作業(yè)隊工期領(lǐng)導(dǎo)小組襯砌作業(yè)隊工期領(lǐng)導(dǎo)小組拌合站工期領(lǐng)導(dǎo)小組輔助作業(yè)隊工期領(lǐng)導(dǎo)小組碎石加工廠工期領(lǐng)導(dǎo)小組掘進(jìn)作業(yè)隊工期領(lǐng)導(dǎo)小組工程部安質(zhì)部保障部綜合辦公室隧道一隊計財部專家組6.1.4.提提供強強有力的后后勤勤保障，保保證證物資供應(yīng)應(yīng)成立精干高效的的物物流領(lǐng)導(dǎo)小小組組，按施工工計計劃做好主主材材供應(yīng)，并并及及時送貨至至現(xiàn)現(xiàn)場，滿足足本本標(biāo)段施工工正正常需要；；工工程所需其其它它物資設(shè)備備按按計劃提前前組組織進(jìn)場，并并并有一定的的儲儲備量。加強施工用電保保障障，場內(nèi)設(shè)一個混凝土拌拌合站,并配大功率率發(fā)電機，滿滿滿足外部電電源源停電時施施工工用電需要要。6.1.5.規(guī)規(guī)范施施工過程管管理理，保證施施工工有序進(jìn)行針對本標(biāo)段的重重點點工程制定定目目標(biāo)責(zé)任管管理理辦法，分分片片分區(qū)、分分項項責(zé)任到人人，嚴(yán)嚴(yán)格獎懲兌兌現(xiàn)現(xiàn)。圍繞網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)健健線線路上的控控制制工期工程程，我我們嚴(yán)密組組織織施工，合合理理安排順序序，實實行分段平平行行流水作業(yè)業(yè)，加加強工序銜銜接接，實現(xiàn)資資源源的最佳配配置置；對施工工進(jìn)進(jìn)度實行動動態(tài)態(tài)管理，根根據(jù)據(jù)工程實際際情情況及時調(diào)調(diào)整整生產(chǎn)要素素，保保證全線均均衡衡生產(chǎn)，做做到到附屬工程程與與主體工程程均均衡同步跟跟進(jìn)進(jìn)，以日進(jìn)進(jìn)度度保月進(jìn)度，以以以月進(jìn)度保保年年進(jìn)度，以以年年進(jìn)度?？偪偣すて谀繕?biāo)實實現(xiàn)現(xiàn)。6.1.6.嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控，確確確保一次檢檢驗驗合格建立建全質(zhì)量管管理理體系，加加強強質(zhì)量管理理和和施工環(huán)節(jié)節(jié)及及每道工序序的的質(zhì)量監(jiān)控控，確確保每道工工序序質(zhì)量一次次檢檢驗合格率率達(dá)達(dá)100%，減少返工工，杜絕因因返返工耽誤工工期期現(xiàn)象。6.1.7.實實行信信息化管理理，科學(xué)調(diào)度度，保證工程程均衡施工采用先進(jìn)的項目目管管理軟件，并并并與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)監(jiān)理通過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實實現(xiàn)現(xiàn)管理自動動化化，將進(jìn)度度、質(zhì)質(zhì)量、安全全、物物資、設(shè)備備等等信息通過過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)快速傳傳輸輸，通過“電子簽名”后形成文件,為各部門提提供信息，使使使關(guān)鍵線路路得得以在控制制下下實施。項目部成立調(diào)度度中中心，對施施工工進(jìn)度實行行動動態(tài)管理。建建建立自上而而下下的調(diào)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，采取垂垂直直管理，減減少少中間環(huán)節(jié)節(jié)，全全面及時掌掌握握施工動態(tài)態(tài)，迅迅速、準(zhǔn)確確處處理影響施施工工進(jìn)度的各各種種問題；對對工工程交叉和和施施工干擾嚴(yán)嚴(yán)重重的工程進(jìn)進(jìn)行行超前研究究對對策，制定定措措施，及時時調(diào)調(diào)整生產(chǎn)要要素素，保證施施工工均衡連續(xù)續(xù)進(jìn)進(jìn)行。6.1.8.加加強調(diào)調(diào)度指揮保保證證措施施工現(xiàn)場成立調(diào)調(diào)度度中心，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場各作作業(yè)業(yè)面、各工工序序以及各個個洞洞口的施工工協(xié)協(xié)調(diào)，確保保施施工有序，避避避免施工干干擾擾，保證施施工工順利進(jìn)行行。調(diào)度中心應(yīng)按照照施施工進(jìn)度、施施施工順序的的安安排，綜合合考考慮各方面面因因素，會同同有有關(guān)部室及及施施工隊，制制定定切實可行行的的工程調(diào)度度計計劃，并在在運運行中不斷斷調(diào)調(diào)整完善。6.2.保證工工期的的主要技術(shù)術(shù)措措施采用先進(jìn)的爆破破技技術(shù)，配合合大大型設(shè)備，形形形成機械化化施施工作業(yè)流流水水線，進(jìn)行行快快速施工。提提提高生產(chǎn)率率是是縮短工期期的的重要手段段，遵遵循“巖變我變”的原則，確確?！安惶凰?，保證施工工順利進(jìn)行行。不斷完善施工組組織織設(shè)計。施施工工做到點線線明明確，輕重重分分明，計劃劃可可靠，資源源配配置合理，確確確保直線工工期期，實現(xiàn)快快速速施工。6.2.2.鉆鉆研鉆鉆爆技術(shù)，提提提高鉆爆效效果果1)確定合理進(jìn)進(jìn)尺與炮炮眼深度根據(jù)已往施工經(jīng)經(jīng)驗驗證明，合合理理確定炮眼眼深深度、控制制單單循環(huán)進(jìn)尺尺、實實現(xiàn)多循環(huán)環(huán)是是提高月進(jìn)進(jìn)尺尺的決定因因素素。這是由由于于隨著炮眼眼深深度的加深深，鉆鉆眼效率降降低低，眼孔易易出出現(xiàn)彎曲，眼眼眼孔間的方方向向誤差過大大，影影響爆破效效果果，并在爆爆破破后留有較較深深的殘眼（0.5～1.0m）。眼眼深太大，對對對圍巖擾動動加加大，容易易超超挖或造成成過過大松動圈圈。2)選擇掏槽形形式，控控制掏槽精精度度直眼掏槽的中心心炮炮孔裝藥量量單單耗指標(biāo)取10～15kg／m3，保證巖體體充分破碎碎，并并被強力拋拋擲擲出直槽。采取多種有效措措施施保證鉆孔孔精精度是取得得高高效的關(guān)鍵鍵，嚴(yán)嚴(yán)格控制掏掏槽槽眼的鉆眼眼精精度。如采采用用油漆標(biāo)注注眼眼位，用長長桿桿插入已鉆鉆成成的孔內(nèi)定定向向，保持炮炮孔孔平行并派派有有經(jīng)驗的司司鉆鉆工領(lǐng)鉆。爆破設(shè)計按照“巖巖變我變”的原則進(jìn)行行調(diào)整，不不同同圍巖地段段采采用不同的的掏掏槽形式，確確確定合理的的單單耗以保證證整整體爆破效效果果。3)提高爆破水水平和合合理選取爆爆破破參數(shù)影響爆破效果和和效效率的主要要因因素有找頂頂時時間長，鉆鉆眼眼設(shè)備無方方向向顯示，憑憑經(jīng)經(jīng)驗感覺掌掌握握炮眼的“準(zhǔn)”、“平”、“齊”等，往往出出現(xiàn)較大誤誤差差；底板眼眼過過于下插，巖巖巖屑流進(jìn)去去很很難裝藥，易易易留門坎等等。采用泡泥堵塞，長長度不小于330cm，并保保證堵塞質(zhì)量量，可使爆炸炸能量提高20%左右，對提提高循環(huán)進(jìn)尺尺，降低單耗耗十分有利。6.2.3.建建立科科學(xué)、先進(jìn)進(jìn)的的支護(hù)作業(yè)業(yè)生生產(chǎn)線對于不良地質(zhì)地地段段，安全、快快快捷的噴錨錨支支護(hù)是保證證隧隧道快速掘掘進(jìn)進(jìn)的重要環(huán)節(jié)節(jié)。針對xxx隧道的地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造特點點，采采用混凝土土濕濕噴機等機機械械，以能夠夠提提高支護(hù)質(zhì)質(zhì)量量，改善作作業(yè)業(yè)條件。另外，本段隧道道存存在富水區(qū)區(qū)斷斷層破碎帶帶，我我們將配備備先先進(jìn)的錨桿桿注注漿機、注注漿漿泵，快速速對對圍巖進(jìn)行行預(yù)預(yù)加固，以以順順利通過斷斷層層破碎帶，從從從而縮短支支護(hù)護(hù)時間，保保證證隧道安全全、快快捷的掘進(jìn)進(jìn)速速度，為快快速速施工創(chuàng)造造良良好的條件件。6.2.4.采采用大大型設(shè)備，保保保證襯砌質(zhì)質(zhì)量量和速度針對本段隧道襯襯砌砌工期長的特特點，采用用112m自行式液壓壓模板襯砌臺臺車襯砌的的施施工設(shè)備和和工工藝，加大大設(shè)設(shè)備投入，減減減少施工縫縫，保保證襯砌質(zhì)質(zhì)量量，加快襯襯砌砌速度。6.2.5.建建立高高效的出碴碴系系統(tǒng)隧道出碴是整個個隧隧道施工循循環(huán)環(huán)中的重要要環(huán)環(huán)節(jié)。由于于xxx隧道屬于于特長隧道道，隨隨著隧道的的不不斷推進(jìn)，出出出碴運輸?shù)牡木嗑嚯x越來越越長長，因此控控制制出碴運輸輸?shù)牡臅r耗對于于整整個隧道掘掘進(jìn)進(jìn)作業(yè)的循循環(huán)環(huán)時間顯得得尤尤為重要。為為為了縮短出出碴碴運輸時間間，提提高作業(yè)循循環(huán)環(huán)工效，現(xiàn)現(xiàn)場場由專職調(diào)調(diào)度度人員統(tǒng)一一協(xié)協(xié)調(diào)，根據(jù)據(jù)工工程實際，合合合理安排機機械械配置，以以提提高工效，降降降低能耗。6.2.6.建建立高高效、靈敏敏的的調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)傳統(tǒng)的有線電話話和和現(xiàn)場值班班制制度在特長長隧隧道的施工工調(diào)調(diào)度時會發(fā)發(fā)生生信息堵塞塞、中中斷和錯亂亂的的不良后果果，為為此我們將將通通過在洞口口建建立微機網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化調(diào)度控控制制中心、采采用用無線列調(diào)調(diào)系系統(tǒng)、交通通信信號系統(tǒng)、信信信號連鎖系系統(tǒng)統(tǒng)，同軸泄泄漏漏電纜以及及有有線電話、機機機載電臺、信信信號100%覆蓋的無線線對講機等等組組成一套快快捷捷、高效、靈靈靈敏的調(diào)度度系系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)全全覆蓋、全全方方位的立體體化化調(diào)度管理理，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)，實現(xiàn)安安全全、快速施施工工。6.2.7.采采用先先進(jìn)的地質(zhì)質(zhì)預(yù)預(yù)報和圍巖巖量量測技術(shù)采用三維非接觸觸量量測技術(shù)和和圍圍巖變形量量測測技術(shù)，及及時時掌握圍巖巖變變形情況，調(diào)調(diào)整支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)和體系，為為為安全、快快捷捷生產(chǎn)創(chuàng)造造條條件。6.3.難點及及控制制工期工程程的的保證措施施6.3.1.不不良地地質(zhì)段保證證工工期技術(shù)措措施施針對隧道不良地地質(zhì)質(zhì)地段展開開科科技攻關(guān)，加加加快施工進(jìn)進(jìn)度度。施工時時遵遵循“先預(yù)報、重重治水、短短開開挖、弱爆爆破破、強支護(hù)護(hù)、早早襯砌、早早封封閉、勤量量測測、穩(wěn)扎穩(wěn)穩(wěn)打打”的原則，施施工中要對對不不良圍巖進(jìn)進(jìn)行行超前預(yù)報報、超超前支護(hù)，根根根據(jù)圍巖狀狀況況，設(shè)置超超前前帷幕注漿漿、小小導(dǎo)管注漿漿、錨錨桿等，制制定定切實可行行的的施工方案案，合合理組織，穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定定程程序安排各各工工序，嚴(yán)禁禁盲盲目冒進(jìn)，避避避免塌方，安安安全穩(wěn)妥地地順順利通過不不良良地質(zhì)地段段，以以保證工期期。6.3.2.獨獨頭長長管路施工工通通風(fēng)保證工工期期措施1)按方案設(shè)計計的要求求，認(rèn)真做做好好通風(fēng)機具具型型號配套、布布布局、機具具安安裝、管路路的的連接，風(fēng)風(fēng)管管安裝做到到平平、直、穩(wěn)穩(wěn)、緊緊。2)必須加強通通風(fēng)現(xiàn)場場技術(shù)管理理和和環(huán)境監(jiān)測測工工作，對風(fēng)風(fēng)速速、風(fēng)量、溫溫溫度、CO含量、粉塵塵含量、噪噪聲聲等進(jìn)行定定期期檢測，填填寫寫報表，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，及及時時整改。3)隨工程進(jìn)展展，對實實施方案進(jìn)進(jìn)行行及時調(diào)整整。4)現(xiàn)場管理的的關(guān)鍵是是“防漏降阻”，做到即破破即補，始始終終保持平、直直直、穩(wěn)、緊緊，確確保平均百百米米漏風(fēng)率小小于于2%，派專人負(fù)負(fù)責(zé)對通風(fēng)風(fēng)設(shè)設(shè)備定期檢檢查查、保養(yǎng)、維維維修，確保保通通風(fēng)設(shè)備連連續(xù)續(xù)正常運行行。6.3.3.洞洞內(nèi)出出碴保證工工期期措施1)根據(jù)隧道開開挖順序序，出碴量量的的大小，制制定定出碴計劃劃，配配置合理的的出出碴機具，選選選定最優(yōu)化化的的行駛線路路。2)根據(jù)調(diào)度中中心的統(tǒng)統(tǒng)一安排，把把把開挖、錨錨噴噴支護(hù)及襯襯砌砌施工的干干擾擾減小到最最低低程度。3)服從洞內(nèi)外外信號指指示，文明明行行車，避免免造造成塞車現(xiàn)現(xiàn)象象，保證出出碴碴線路暢通通。4)平時加強對對車輛設(shè)設(shè)備的保養(yǎng)養(yǎng)維維修，保證證車車輛設(shè)備具具有有較高的出出勤勤率。6.3.4.襯襯砌混混凝土施工工保保證工期措措施施襯砌混凝土施工工影影響工期因因素素有：一是是模模板就位，二是鋼鋼筋綁扎，三三三是拆模時時間間。采取有有效效措施，有有針針對性解決決不不利因素，以以以保證混凝凝土土施工工期期。6.3.4.11.強強化資源配配置置，針對本本標(biāo)標(biāo)段襯砌混混凝凝土施工特特點點，在施工工方方案和進(jìn)度度安安排上，采采取取強配置原原則則。6.3.4.22.加加強現(xiàn)場調(diào)調(diào)度度管理，確確保?；炷潦┦┕すみB續(xù)作業(yè)業(yè)，減減少工序沖沖突突和干擾，保保保證有兩個個工工作面同時時灌灌筑混凝土土不不受影響，保保保持混凝土土施施工始終處處于于有序進(jìn)行行和和受控狀態(tài)態(tài)，從從管理上保保證證混凝土施施工工工期。6.4.應(yīng)急預(yù)預(yù)案1)建立一定規(guī)規(guī)模的材材料廠,儲備一定數(shù)數(shù)量的施工工材材料和防雨雨、防防潮、照明明材材料、設(shè)備,以防急用,確保施工工工期。2)遇到氣候惡惡劣等人人力不可避避免免的自然災(zāi)災(zāi)害害時,我單位將調(diào)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計計劃劃,精心組織，合合合理安排,加大投入,確保關(guān)鍵工工序不受影影響響。3)遇到實際地地質(zhì)與設(shè)設(shè)計不符時時，積積極與業(yè)主主、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計計單單位聯(lián)系，申申申請進(jìn)行變變更更處理，并并在在變更批復(fù)復(fù)后后集中力量量展展開施工。4)遇到建設(shè)資資金不能能按時到位位時時，我單位位將將投入足夠夠流流動資金，確確確保工程施施工工順利進(jìn)行行，保保證按期完完成成本工程任任務(wù)務(wù)。5)如因特殊情情況，個個別工程無無法法按原計劃劃要要求完成，我我我們將及時時調(diào)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計計劃劃，增加設(shè)設(shè)備備、人員等等資資源的投入入，保保證總工期期的的實現(xiàn)。7、xx工區(qū)正正洞施工工方案7.1.斜井進(jìn)進(jìn)正洞洞施工方案案1#xx與正洞洞左左線相交里里程程為DK73++200.672，而與Z2標(biāo)段相交里里程為DK773+20011，考慮到Z2標(biāo)爆破開挖挖施工，危及及高壓風(fēng)、水水水、通風(fēng)管管及及電路的安安全全，同時該相相交處為xxx工區(qū)的運輸輸通道，為為避避免標(biāo)段間間的的相互相干干擾擾，現(xiàn)將斜井井進(jìn)正線的的里里程前移200.412m，與左線相相交里程調(diào)調(diào)整整為DK73++221..0084。見下圖4-77-1《無軌運輸施施工斜井與與正正洞相交處處平平面及管線布布置圖》斜井進(jìn)正洞前，完完善排水措施施；斜井與正正洞相交處的的掘進(jìn)開挖，利利用現(xiàn)有斜井井掘進(jìn)臺車，先沿設(shè)計軸線按斜井?dāng)嗝孢M(jìn)行開挖，至橫通道止；對左線正洞分上、下短臺階法開挖，噴錨支護(hù)緊跟，先施工小里程方向約20m，至標(biāo)段分界里程；待左線往太原方向掘進(jìn)50~70m時，主洞開挖臺車在標(biāo)段相交處進(jìn)行拼裝就位。右線正洞的進(jìn)洞依此方案施工。7.2.正洞開開挖xx隧道Z3標(biāo)標(biāo)段段xx工區(qū)正洞全長長2600m（雙洞洞），圍巖巖分分為Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ級。Ⅱ、Ⅲ級圍巖所所占比例較較大，是加加快快正洞施工速度度的有利條條件件，因此必必須須采取有效效措措施，加強強工工序銜接，加加加快循環(huán)速速度度，縮短循循環(huán)環(huán)時間，實實行行全斷面、大大大進(jìn)尺快速速掘掘進(jìn)。鉆爆爆作作業(yè)采用鉆鉆孔孔臺架，人人工工配合機械械裝裝藥、非電電起起爆的光面面爆爆破方法；；洞洞內(nèi)裝碴運運輸輸采用挖掘掘裝裝載機和裝裝載載機挖裝、大大大噸位自卸卸車車無軌運輸輸。Ⅴ級圍巖短臺臺階法掘進(jìn)進(jìn)，弱爆破開挖。施工時及時采用用物物探技術(shù)對對圍圍巖地質(zhì)情情況況進(jìn)行超前前探探測，堅持“光面爆破、噴噴噴錨緊跟、監(jiān)監(jiān)監(jiān)控量測、及及及時反饋和和修修正”的原則。積積極應(yīng)用隧隧道道施工的新新技技術(shù)、新工工藝藝，機械設(shè)設(shè)備備配套施工工，形形成開挖、出出出碴、噴錨錨、支支護(hù)與混凝凝土土襯砌相配配合合的流水作作業(yè)業(yè)。Ⅱ、Ⅲ級圍巖施工工時，加強強掏掏槽爆破，控控控制周邊光光爆爆，合理進(jìn)進(jìn)尺尺，控制超超挖挖，杜絕欠欠挖挖，Ⅴ級圍巖堅持“短進(jìn)尺、弱弱爆破、強強支支護(hù)、勤量量測測、緊襯砌砌、快快封閉”的原則安全全穩(wěn)步推進(jìn)進(jìn)。各級圍巖開挖施施工工順序步驟驟詳詳見圖7-2-1,圖7-2-2,圖7-2-3.圖7-2-1ⅡⅡ級圍巖施工工順序步驟驟圖圖步驟示意圖說明第一步鉆眼爆破，全斷斷面面開挖，Ⅱ級圍巖每循循環(huán)鉆眼深深度度4m，進(jìn)尺為為3.5m第二步施工初期支護(hù)：：先先初噴2cmm厚C20混凝土；再再在拱部局局部部范圍內(nèi)打打眼眼施作HCB255N中空注漿錨錨桿并按要要求求完成其注注漿漿；然后在在拱拱部掛鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)，網(wǎng)格間間距距20×200ccm；最后復(fù)復(fù)噴混凝土土至至設(shè)計厚度.第三步底板、結(jié)構(gòu)防水水及及二次襯砌砌：：初期支護(hù)護(hù)完完成后，可可根根據(jù)實際情情況況安排施工工底底板，底板板完完成后按要要求求施作結(jié)構(gòu)構(gòu)防防水設(shè)施，主主主要是鋪設(shè)EBC防水板、橫橫縱軟式透透水水盲管、安安裝裝施工縫止止水水條，待結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)防水設(shè)施施安安裝完成后后綁綁扎二襯鋼鋼筋筋、液壓襯襯砌砌臺車就位位進(jìn)進(jìn)行二襯混混凝凝土澆筑，澆澆澆筑厚度300cm第四步水溝電纜槽：待待洞洞內(nèi)其他土土建建工程完成成后后，及時施施作作水溝電纜纜槽槽，采用隧隧道道全長連續(xù)續(xù)施施作，以利利控控制其線型型和和幾何尺寸寸圖7-2-2ⅢⅢ級圍巖施工工順序步驟驟圖圖步驟示意圖說明第一步鉆眼爆破，全斷斷面面開挖，Ⅲ級圍巖每循循環(huán)鉆眼深深度度3.5m，進(jìn)進(jìn)尺為3.22m第二步施工初期支護(hù)：：先先初噴3cmm厚C20混凝土；再再在拱部180°范圍內(nèi)打眼眼施作HCB255N中空注漿錨錨桿并按要要求求完成其注注漿漿；然后在在拱拱墻按1.55m間距梅花花布置打眼眼安安裝Ф22砂漿錨桿，長長長2.5米；各種錨錨桿桿施作完成成后后，在拱墻墻掛掛鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)格間距20×200ccm；最后復(fù)復(fù)噴混凝土土至至設(shè)計厚度度110cm第三步仰拱、結(jié)構(gòu)防水水及及二次襯砌砌：：初期支護(hù)護(hù)完完成后，可可根根據(jù)實際情情況況安排施工工仰仰拱，仰拱拱完完成后按要要求求施作結(jié)構(gòu)構(gòu)防防水設(shè)施，主主主要是鋪設(shè)EBC防水板、橫橫縱軟式透透水水盲管、安安裝裝施工縫止止水水條，待結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)防水設(shè)施施安安裝完成后后，液壓襯砌臺臺車就位進(jìn)進(jìn)行行二襯混凝凝土土澆筑，澆澆筑筑厚度35ccm第四步仰拱填充：在二二襯襯及仰拱完完成成后，且對對洞洞內(nèi)其他工工序序施工影響響不不大的情況況下下，及時進(jìn)進(jìn)行行仰拱填充充，仰仰拱填充混混凝凝土強度較較低低時，在其其上上架設(shè)移動動棧棧橋，以便便洞洞內(nèi)掌子面面的的出碴車通通過過第五步水溝電纜槽：待待洞洞內(nèi)其他土土建建工程完成成后后，及時施施作作水溝電纜纜槽槽，采用隧隧道道全長連續(xù)續(xù)施施作，以利利控控制其線型型和和幾何尺寸寸圖7-2-3ⅤⅤ級圍巖施工工順序步驟驟圖圖步驟示意圖說明第一步鉆眼爆破，臺階階法法開挖。先先施施作拱部超超前前小導(dǎo)管，然然然后開挖1部土石方，及及及時施作初初噴噴3cm厚微纖纖維混凝土土；；在拱部施作HCB255N中空注漿錨錨桿，長3.5m，環(huán)向間距距1.0m；再挖槽安安裝格柵鋼鋼架架，其間距為為1.0m；再再掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)網(wǎng)格間距15×155ccm；最后復(fù)復(fù)噴混凝土土至至設(shè)計厚度度220cm，上上斷面每循循環(huán)環(huán)鉆眼深度度11.8m，進(jìn)進(jìn)尺為1.55m第二步鉆眼爆破，臺階階法法開挖。待1部進(jìn)尺6-10m后，及及時開挖2部土石方，并并并及時施作作初初噴3cm厚微纖纖維混凝土土，再施作HCB255N中空注漿錨錨桿，長3.5m，環(huán)向間距1.0m；再挖槽接長長格柵鋼架；；再在拱墻、仰仰拱掛鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，網(wǎng)格間距距15×155cm；最后復(fù)噴噴混凝土至設(shè)設(shè)計厚度20cm，下斷面開開挖距上斷面面掌子面保持持在6-10mm第三步仰拱、結(jié)構(gòu)防水水及及二次襯砌砌：：初期支護(hù)護(hù)完完成后，可可根根據(jù)實際情情況況安排施工工仰仰拱，仰拱拱完完成后按要要求求施作結(jié)構(gòu)構(gòu)防防水設(shè)施，主主主要是鋪設(shè)EBC防水板、橫橫縱軟式透透水水盲管、安安裝裝施工縫止止水水條，待結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)防水設(shè)施施安安裝完成后后綁綁扎二襯鋼鋼筋筋、液壓襯襯砌砌臺車就位位進(jìn)進(jìn)行二襯混混凝凝土澆筑.第四步仰拱填充：在二二襯襯及仰拱完完成成后，且對對洞洞內(nèi)其他工工序序施工影響響不不大的情況況下下，及時進(jìn)進(jìn)行行仰拱填充充，仰仰拱填充混混凝凝土強度較較低低時，在其其上上架設(shè)移動動棧棧橋，以便便洞洞內(nèi)掌子面面的的出碴車通通過過第五步水溝電纜槽：待待洞洞內(nèi)其他土土建建工程完成成后后，及時施施作作水溝電纜纜槽槽，采用隧隧道道全長連續(xù)續(xù)施施作，以利利控控制其線型型和和幾何尺寸寸7.3.鉆爆設(shè)設(shè)計鉆爆作業(yè)是隧道道施施工控制工工期期、保證開開挖挖輪廓的關(guān)關(guān)鍵鍵。為了充充分分發(fā)揮圍巖巖的的自承能力力，減減輕對圍巖巖的的振動破壞壞，本本合同段隧隧道道采用微振振動動控制光面面爆爆破技術(shù)，并并并根據(jù)圍巖巖情情況及時修修正正爆破參數(shù)數(shù)，達(dá)達(dá)到最佳爆爆破破效果，形形成成整齊圓順順的的開挖斷面面，減減少超挖，杜杜杜絕欠挖。7.3..1..設(shè)計原則(1)炮孔布置置要要適合機械械鉆鉆孔。(2)提高炸藥藥能能量利用率率，以以減少炸藥藥用用量。(3)減少對圍圍巖巖的破壞，周周周邊采用光光面面爆破，控控制制好開挖輪輪廓廓。(4)控制好起起爆爆順序，提提高高爆破效果果。(5)在保證安安全全前提下，盡盡盡可能提高高掘掘進(jìn)速度，縮縮縮短工期。(6)嚴(yán)格按爆爆破破設(shè)計施工工，控控制炸藥用用量量，減少對對初初期支護(hù)及及臨臨時支護(hù)的的影影響。7.3.2.爆爆破器材選用用采用塑料導(dǎo)爆管管、毫毫秒雷管起起爆爆系統(tǒng)，毫毫秒秒雷管采用15段別毫秒雷雷管，引爆爆采采用火雷管管。炸藥采用2#巖巖石石銨銻炸藥藥或或乳化炸藥(有水地段)，選用φ40、φ32二種規(guī)格，其其其中φ32為周邊眼使使用的光爆爆藥藥卷，φ40為掏槽眼、掘掘掘進(jìn)眼及底底板板眼用藥卷卷。7.3.3.炮炮眼布置及爆爆破參參數(shù)選擇(1)Ⅱ、ⅢⅢ級級圍巖Ⅱ、Ⅲ級圍巖采采用全斷面面法開挖，根根根據(jù)本標(biāo)段段擬擬投入的鉆鉆孔孔設(shè)備及隧隧道道斷面尺寸寸，采采用斜眼掏掏槽槽，又為了了提提高進(jìn)尺，相相相對增大爆爆破破參數(shù)，減減小小炸藥單耗耗，將將掏槽位置置布布設(shè)于中下下部部，使更多多的的巖石采用用崩崩落方式爆爆破破，并且在在重重力的作用用下下使爆后巖巖石石更加破碎碎，易易于出碴，加加加快施工進(jìn)進(jìn)度度。由于Ⅱ、Ⅲ級圍巖穩(wěn)定定性較好，設(shè)設(shè)設(shè)計Ⅱ級圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺3..5m、Ⅲ級圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺3..2m，鉆眼眼深度分別別為為4.0m、3.5m。Ⅱ級圍巖鉆爆爆設(shè)計詳見見圖圖7-3-1；Ⅲ級圍巖鉆爆爆設(shè)計詳見見圖圖7-3-2。(2)Ⅴ級圍巖巖Ⅴ級圍巖采用微微振動動爆破技術(shù)術(shù)以以臺階方式式鉆鉆爆掘進(jìn)。Ⅴ級圍巖采用正正臺階階方式掘進(jìn)進(jìn)，上上半斷面高高66.4m，臺臺階長6～10m，每循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺1.0m，開挖后支支護(hù)緊跟。上上上導(dǎo)坑每開開挖挖兩個循環(huán)環(huán)，下下斷面開挖1個循環(huán)，待待上導(dǎo)坑開開挖挖長度達(dá)到6～10m時，開挖下下斷面，下下斷斷面采用鉆鉆孔孔臺車鉆孔孔，每每循環(huán)進(jìn)尺尺22.5m。上半斷面采用鑿鑿巖巖機鉆孔，為為為減小爆破破對對圍巖的擾擾動動，采用斜斜眼眼掏槽法，上導(dǎo)坑的頂頂板眼和下下半半斷面的幫幫眼眼按光面爆爆破破進(jìn)行設(shè)計計。目目的是減少少對對圍巖的爆爆破破擾動，保保持持巖體的穩(wěn)穩(wěn)定定性。Ⅴ級圍巖鉆爆爆設(shè)計及參參數(shù)數(shù)詳見圖7-3-3。圖7-3-1Ⅱ級圍巖鉆爆設(shè)計圖EMBEDAutoCAD.Drawing.16圖7-3-1Ⅱ級圍巖鉆爆設(shè)計圖圖7-3-2Ⅲ級圍巖鉆爆設(shè)計圖圖7-3-2Ⅲ級圍巖鉆爆設(shè)計圖Ⅴ級圍巖上半斷面各孔裝藥參數(shù)表（進(jìn)尺150cm）圖7-3-3ⅤⅤ級圍巖上半斷面各孔裝藥參數(shù)表（進(jìn)尺150cm）圖7-3-3Ⅴ級圍巖鉆爆設(shè)計圖7.3.4.鉆鉆爆作業(yè)鉆孔作業(yè)在每個個作作業(yè)面采用用多多功能臺架架配配合手持式式風(fēng)風(fēng)動鑿巖機機鉆鉆孔，人工工裝裝藥起爆。鉆鉆鉆爆作業(yè)按按照照爆破設(shè)計計進(jìn)進(jìn)行鉆眼、裝裝裝藥、接線線和和引爆。如如圍圍巖出現(xiàn)變變化化需要變更更爆爆破設(shè)計時時，由由爆破主管管工工程師確定定。炮炮孔的裝藥藥、堵堵塞和引爆爆線線路的連接接，均均由考核合合格格的爆破工工負(fù)負(fù)責(zé)。（1）鉆孔嚴(yán)格按照炮孔布布置置圖正確對對孔孔，以確保保爆爆破質(zhì)量。周周周邊孔外插插角角1°～2°，炮孔相互互平行，周周邊邊孔在斷面面輪輪廓線上開開孔孔(在Ⅳ級圍巖地段段，周邊孔孔在在斷面輪廓廓線線內(nèi)5～10cm處開孔)，周邊孔對對孔誤差環(huán)環(huán)向向不大于5ccm。掏槽孔孔對孔誤差差不不大于3cmm，其它炮孔孔開孔誤差差不不大于10ccm。（2）裝藥鉆完孔后，用高高壓壓風(fēng)吹孔，經(jīng)經(jīng)經(jīng)檢查合格格后后裝藥。裝裝藥藥分片分組組負(fù)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格格按按爆破設(shè)計計規(guī)規(guī)定的裝藥藥量量、雷管段段號號“對號入座”。爆破網(wǎng)路路連接、檢檢查查及起爆，按按按照爆破設(shè)設(shè)計計要求及有有關(guān)關(guān)規(guī)定操作作。（3）堵塞所有裝藥的炮眼眼均均堵塞炮泥泥，堵堵塞長度不不小小于30cm。8.初期支護(hù)本標(biāo)段隧道工程程初初期支護(hù)主主要要采用錨桿桿、噴噴射混凝土土、格格柵鋼架及及掛掛鋼筋網(wǎng)。8.1.錨桿支支護(hù)8.1.1.普普通砂漿漿錨桿錨桿制作：砂漿漿錨錨桿采用螺螺紋紋鋼筋現(xiàn)場場制制做，長度度根根據(jù)圍巖狀狀況況及設(shè)計確確定定。鉆孔：錨桿呈梅梅花花形布置。采采采用鉆孔臺臺車車或手持鑿鑿巖巖機沿開挖挖輪輪廓線鉆孔孔，鉆鉆孔前先標(biāo)標(biāo)定定鉆孔位置,鉆孔直徑大大于錨桿直直徑徑15mm,孔深誤差不大大于5cm。用高高壓風(fēng)將孔孔內(nèi)內(nèi)雜物吹凈凈。鉆鉆孔應(yīng)圓而而直直，孔口巖巖石石整平，并并使使巖面與鉆鉆孔孔方向垂直直。錨錨桿采用全全自自動液壓升升降降平臺配合合安安設(shè)。配拌、壓注砂漿漿：：砂宜采用用中中粗砂，最最大大粒徑不得得大大于2.5mmm，使用前前過篩清洗洗，水水泥選用PRO322.5#普硅水泥，砂砂砂漿標(biāo)號不不低低于C20；速凝劑選選用合格的的速速凝劑，所所用用材料均應(yīng)應(yīng)按按《技術(shù)規(guī)規(guī)范范》要求進(jìn)進(jìn)行行取樣試驗驗。早早強水泥漿漿配配合比采用用灰灰骨比1：1～1：2，水灰比0.38～0.45，水泥采用用早強水泥泥，并并摻早強劑劑。砂砂漿用凈漿漿攪攪拌機拌合合均均勻，隨拌拌隨隨用。用注漿泵往鉆孔孔內(nèi)內(nèi)壓注早強強水水泥漿，注注漿漿時注漿管管要要插至距孔孔底底5～10cm處，隨水泥泥漿的注入入緩緩緩勻速拔拔出出。要求錨錨孔孔內(nèi)砂漿飽飽滿滿，灌漿工工作作連續(xù)不中中斷斷，保證錨錨桿桿、砂漿、圍圍圍巖間的粘粘結(jié)結(jié)力。錨桿安裝：注漿漿完完成后迅速速將將錨桿插入入，輕輕輕錘擊錨錨桿桿使之深入入孔孔底。錨桿桿桿桿體插入孔孔內(nèi)內(nèi)的長度不不得得短于設(shè)計計長長度的95%。若孔口無無砂漿溢出出，要要將桿體拔拔出出重新注漿漿。注漿開始或中途途停停止超過30min時，應(yīng)用水水潤滑注漿漿罐罐及其管路路。注注漿孔口的的壓壓力不得大大于于0.4MPPa；桿體到位位后，要用用木木楔或小石石子子在孔口卡卡住住，防止桿桿體體滑出。砂砂漿漿未達(dá)到設(shè)設(shè)計計強度的70%時，不得隨隨意碰撞，一一一般規(guī)定三三天天內(nèi)不得懸懸掛掛重物。錨錨桿桿安設(shè)后，不不不得隨意敲敲擊擊。8.1.2.HHCB225N組合中空注注漿錨桿錨桿采用風(fēng)動鑿鑿巖巖機推進(jìn)，鉆鉆鉆孔前根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計要求定定出出孔位，鉆鉆孔孔保持直線線并并與所在部部位位巖層結(jié)構(gòu)構(gòu)面面盡量垂直直。HCB25N組組合合中空注漿漿錨錨桿施工程程序序如下：（1）將鉆頭射射水孔、錨錨桿中孔內(nèi)內(nèi)異異物清理干干凈凈，然后將將鉆鉆頭安裝在在錨錨桿的一端端，再再將鑿巖機機用用纖尾套連連接接在另一端端。（2）將錨桿的的鉆頭對對準(zhǔn)掌子面面上上標(biāo)出的鉆鉆位位，對鑿巖巖機機供風(fēng)供水水，開開始鉆進(jìn)，按按按照多回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、少少沖擊的原原則則進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)，以以免鉆碴堵堵塞塞水孔，若若發(fā)發(fā)現(xiàn)有水孔孔堵堵塞現(xiàn)象，后后后撤錨桿500cm左右，并并反復(fù)掃孔孔，使使水孔暢通通，然然后慢慢地地鉆鉆進(jìn)，直至至設(shè)設(shè)計深度。（3）鉆至設(shè)計計深度后后，用高壓壓風(fēng)風(fēng)清孔，確確認(rèn)認(rèn)暢通后卸卸下下纖尾套，保保保持錨桿外外露露長度10～15m。（4）用鋼管將將止?jié){塞塞通過錨桿桿外外露端打入入孔孔口30cmm左右。（5）迅速將錨錨桿、注注漿管及注注漿漿泵用快速速注注漿接頭連連接接好進(jìn)行注注漿漿，注漿壓壓力力達(dá)0.6Mppa，并持續(xù)5分鐘，不吸吸漿或孔口口返返漿停止注注漿漿。（6）錨桿安裝裝約244h后，安裝墊墊板及螺母母，旋旋緊螺帽至至預(yù)預(yù)應(yīng)力3t，墊板必須須緊貼噴混混凝凝土面，以以把把承載力均均勻勻傳給錨桿桿，避避免錨桿產(chǎn)產(chǎn)生生彎曲應(yīng)力力。8.2.格柵鋼鋼架本標(biāo)段格柵鋼架架主主筋采用Φ22鋼筋，箍筋筋采用φ8鋼筋，連接接鋼筋采用Φ22鋼筋。格柵柵鋼架在洞洞外外加工廠利利用用臺架按設(shè)設(shè)計計加工制作作成成型，洞內(nèi)內(nèi)安安裝在初噴噴混混凝土之后后進(jìn)進(jìn)行，與定定位位鋼筋焊接接。鋼鋼架間以混混凝凝土噴平，鋼鋼鋼架與巖面面之之間的間隙隙用用噴射混凝凝土土充填密實實，并并使鋼架埋埋入入混凝土中中，鋼鋼架拱腳必必須須放在牢固固的的基礎(chǔ)上，架架架立時垂直直隧隧道中線，架架架設(shè)時中線線、高高程和垂直直度度由測量技技術(shù)術(shù)人員嚴(yán)格格控控制，并將將錨錨桿與鋼格格柵柵焊接連為為整整體?，F(xiàn)場制作加工：：格格柵鋼架按按設(shè)設(shè)計要求預(yù)預(yù)先先在洞外結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠加工工成成型。先將將加加工場地用C15混凝土硬化化，按設(shè)計1：1比例放出加加工大樣；；將將鋼筋冷彎彎成成型，要求求尺尺寸準(zhǔn)確，弧弧弧形圓順；；格格柵鋼架加加工工后要進(jìn)行行試試拼，其允允許許誤差為：：沿沿隧道周邊邊輪輪廓誤差不不大大于3cm；鋼架架各單元連連接接孔眼中心心誤誤差不超過±0.5ccmm；鋼架平放放時，平面面翹翹曲應(yīng)小于±2cm。鋼架安裝架設(shè)工工藝藝：為保證證鋼鋼架置于穩(wěn)穩(wěn)固固地基上，施施施工中在鋼鋼架架基腳部位位預(yù)預(yù)留0.15～0.2m的原地地基，架立立鋼鋼架時挖槽槽就就位，需要要時時可在鋼架基基腳處設(shè)剛剛性性墊板，以以增增加其承載載力力；安設(shè)時時鋼鋼架應(yīng)垂直直隧隧道中線，其其其傾斜度不不大大于2°，鋼架的任任何部位偏偏離離鉛垂面不不大大于5cm；鋼架架按設(shè)計位位置置安設(shè)，在在安安設(shè)過程中中當(dāng)當(dāng)鋼架和初初噴噴面之間有有較較大間隙時時應(yīng)應(yīng)設(shè)置混凝凝土土墊塊，鋼鋼架架與圍巖之之間間的間距應(yīng)應(yīng)不不大于5cmm；為增強鋼鋼架的整體體穩(wěn)穩(wěn)定性，將將鋼鋼架與錨桿桿焊焊接在一起起，鋼鋼架間設(shè)置Φ22mm的縱縱向連接鋼鋼筋筋，并按環(huán)環(huán)向向間距不大大于于1.2m設(shè)置置；為使鋼鋼架架準(zhǔn)確定位位，鋼鋼架架設(shè)前前均均需設(shè)置環(huán)環(huán)向向定位系筋筋，系系筋一端與與鋼鋼架連接，另另另一端錨入入圍圍巖0.5mm以上，當(dāng)鋼鋼架架設(shè)處處有有錨桿時用用錨錨桿定位；；鋼鋼架安設(shè)好好后后應(yīng)盡快施施作作噴混凝土土作作業(yè)，并將將其其全部覆蓋蓋，使使鋼架與噴噴混混凝土共同同受受力，噴射射混混凝土分層層進(jìn)進(jìn)行，每層層厚厚度5-6cm，先先從拱（墻墻）腳腳處向上噴噴射射，以防止止上上部噴射混混凝凝土虛掩拱拱（墻墻）腳，造造成成拱（墻）腳腳腳噴射不密密實實，強度不不夠夠而容易失失穩(wěn)穩(wěn)。8.3.掛鋼筋筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)縱向采用用ΦΦ6鋼筋，環(huán)向向采用Φ8鋼筋加工成成方格網(wǎng)片片，縱縱橫鋼筋相相交交處可點焊焊成成塊，也可可用用鐵絲綁扎扎成成一體。有鋼支撐時，將將鋼鋼筋網(wǎng)點焊焊在在兩榀鋼支支撐撐的外弧上上；；無鋼支撐撐時時，通過與與錨錨桿焊接固固定定在開挖的的輪輪廊面上，且且且隨巖面起起伏伏鋪設(shè)。8.4.濕噴微微纖維混凝土土土本次隧道支護(hù)設(shè)設(shè)計計中采用了了噴噴射新型材材料料HLS微纖維混凝凝土，這種種新新型混凝土土能能夠提高隧隧道道初期支護(hù)護(hù)的的耐久性，主主主要是在隧隧道道開挖周邊邊噴噴射混凝土土添添加微纖維維以以改善混凝凝土土的耐久性性，設(shè)設(shè)計摻量為為11kg/mm3，在實際施施工中將根根據(jù)據(jù)水泥用量量及及水灰比進(jìn)進(jìn)行行摻量實驗驗確確定其合適適的的摻加量。(1)原材料要要求求砂選用顆粒堅硬硬、干干凈的中、粗粗粗砂，符合合國國家二級篩篩分分標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)細(xì)度度模數(shù)大于2.5，含水率控控制在5-7%；碎石選用用堅硬耐久久、最最大粒徑不不大大于15mmm的碎石；水水泥用42.5R普通硅酸鹽鹽水泥；使使用用的外加劑劑主主要有減水劑劑、防水劑劑、速速凝劑、膨膨脹脹劑及硅粉粉等等。速凝劑、減水劑劑、粘粘稠劑等外外加加劑均選擇擇質(zhì)質(zhì)優(yōu)、性能能優(yōu)優(yōu)良的產(chǎn)品品。速速凝劑在使使用用前，要做做與與水泥的相相容容性試驗及及水水泥凈漿凝凝結(jié)結(jié)效果試驗驗，使使用中初凝凝時時間應(yīng)小于5min，終凝時間間小于10min。HLS微纖維選選擇擇合格廠家家購購買。(2)微纖維混混凝凝土的攪拌拌工工藝先將微纖維及粗粗骨骨料投入攪攪拌拌機干拌0.5～1分鐘，使微微纖維均勻勻分分布在骨料料中中；再將砂砂和和水泥投入入攪攪拌機，混混合合料再干拌0.5～1分鐘，后加加水濕拌1.5～2分鐘。(3)濕噴微微纖纖維混凝土土的的施工方法法根據(jù)設(shè)計要求和和地地質(zhì)圍巖狀狀況況，噴射混混凝凝土分為：：素素噴、錨噴噴、格格柵聯(lián)合錨錨網(wǎng)網(wǎng)噴，采用用濕濕噴作業(yè)技技術(shù)術(shù)。為保證噴射混凝凝土土的厚度和和質(zhì)質(zhì)量，噴射射混混凝土分二二次次完成，即即初初噴和復(fù)噴噴。噴噴射混凝土土以以濕噴為主主，含含水量較大大地地段采用潮潮噴噴工藝。噴噴射射料由洞外外的的混凝土拌拌和和站拌合，軌軌軌行式混凝凝土土輸送車運運輸輸。初噴在刷幫、找找頂頂后進(jìn)行，噴噴噴射混凝土土厚厚度4～5cm，及早快速速封閉圍巖巖，放放炮后由人人工工在碴堆上上噴噴護(hù)。復(fù)噴是在初噴混混凝凝土層及加加固固后的圍巖巖保保護(hù)下，完完成成立拱架、掛掛掛網(wǎng)、錨桿桿工工序的作業(yè)業(yè)后后進(jìn)行的。采采采用濕噴工工藝藝，以減小小回回彈量及粉粉塵塵，減少環(huán)環(huán)境境污染。噴射前首先要對對巖巖面進(jìn)行修修整整，清除松松動動巖塊，對對個個別欠挖突突出出部分進(jìn)行行鑿鑿除、對個個別別超挖部分分用用噴射混凝凝土土C25噴混補平；；用高壓水水將將巖面沖洗洗干干凈，對遇遇水水易潮解的的巖巖層，則用用高高壓風(fēng)清掃掃巖巖面；檢查查噴噴射機工作作是是否正常；；要要進(jìn)行噴射射試試驗，一切切正正常后可進(jìn)進(jìn)行行混凝土噴噴射射工作。噴射混凝土分段段、分分片、分層層進(jìn)進(jìn)行，由下下向向上，從無無水水、少水向向有有水、多水地地段集中，多多多水處安放放導(dǎo)導(dǎo)管將水排排出出。施噴時時噴噴頭與受噴噴面面基本垂直直，距距離保持1.5～2.0m。設(shè)格格柵鋼架時時，鋼鋼架與巖面面之之間的間隙隙用用噴射混凝凝土土充填密實實，噴噴射順序先先下下后上對稱稱進(jìn)進(jìn)行，先噴噴鋼鋼架與圍巖巖之之間空隙，后后后噴鋼架之之間間，鋼架應(yīng)應(yīng)被被噴射混凝凝土土所覆蓋，保保保護(hù)層不得得小小于4cm。如有有大凹坑，先先先找平。一一次次噴射厚度度控控制在6cmm以下，每段段長度不超超過過6m，噴射回回彈物不得得重重新用作噴噴射射混凝土材材料料。新噴射射的的混凝土按按規(guī)規(guī)定灑水養(yǎng)養(yǎng)生生?；貜椓康亩嗌偃∪Q決于混凝土土的的稠度、速速凝凝劑的使用用、噴噴射技術(shù)骨骨