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汽車發(fā)動機與底盤拆裝實XXX結(jié)報告

20XX/7

汽車發(fā)動機及底盤拆裝

實XXX結(jié)報告

20XX年7月

汽車發(fā)動機與底盤拆裝實XXX結(jié)報告

一、實習目的與要求

實習目的：

1.鞏固和加強汽車發(fā)動機構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

2.使學生掌握汽車發(fā)動機總成、各零部及其相互間的連接關(guān)系、拆裝辦法和步驟及注意事項；

3.學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的辦法；

4.了解安全操作常識，熟悉零部拆裝后的正確放置、分類及清洗辦法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)適應。

5.鍛煉和培養(yǎng)動手能力。

實習要求：

1.學會汽車發(fā)動機常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)要緊零部的正確拆裝

3.學會汽車發(fā)動機的要緊零部的檢查測量

4.掌握汽車發(fā)動機的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.明白汽車發(fā)動機各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

二、實習內(nèi)容

人們總講，當你擁有一樣東西的時候，你會別覺得的它的寶貴，也看別到它的價值所在，然而當你失去它的時候才恍然悔悟，此時卻認為時已晚，懊悔莫及。我如今就有那么一種類似的感覺。為期一周的汽車發(fā)動機拆裝實習結(jié)束了，回顧這段時光，竟確實是依依不舍。真的這樣，這次實習的機遇對我來講確實是太寶貴了。

在這次實習中，我學習到的對于汽車發(fā)動機的知識，是在以往任何一節(jié)課上都別能所比擬的。而我也再一次深刻感覺到了理論和實踐結(jié)合的必要性。

依照老師的安排，我們組分到的發(fā)動機是韓國現(xiàn)代發(fā)動機，在第一臺發(fā)動機拆裝完畢后我們各組還交換舉行拆裝，接觸到了XXXTOYOTA公司的汽油機和國產(chǎn)北京內(nèi)燃機廠的內(nèi)燃機等等。首先，關(guān)于汽車發(fā)動機理論知識的學習，我了解到：

在老師的安排下，我們六個人一組舉行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一具四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時刻緣故，對部分內(nèi)部零如化油器等等內(nèi)部零沒有舉行拆裝。然后卸下分電器等外部零部，拆下電動機和發(fā)電機等組。然后拆下進，排氣支管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)

溫器，如此發(fā)動機外部組基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組：

1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，同時分3次才卸下螺釘。

2）抬下氣缸蓋。

3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1）轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2）分不拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分不推出1、4缸的活塞連桿組，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，別同缸的連桿別能互相調(diào)換。

5）用樣辦法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，別同缸的主軸承蓋及軸瓦別能互相調(diào)換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動機零部清洗

1）清除發(fā)動機零部的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2）在專用油池中清洗發(fā)動機零部，尤其是活塞連桿組和曲軸飛輪組。

5、發(fā)動機總體安裝

1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部。

2）安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組和曲軸飛輪組時，應該特殊注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部別能相互調(diào)換，安裝方向也應該正確。

3.各零部應按規(guī)定力矩和辦法擰緊，同時按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結(jié)束。

在所有組拆裝完畢后，我們抽出了三天的時刻對汽車底盤舉行了學習和拆裝實驗。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部、總成，形成汽車的整體造型，并同意發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常

行駛。他為我們說解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構(gòu)和變速控制機構(gòu)兩部分組成。變速傳動機構(gòu)的要緊作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；控制機構(gòu)的要緊作用是操縱傳動機構(gòu)，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩。變速箱要緊應用了齒輪傳動的落速原理。簡單的講，變速箱內(nèi)有多組傳動比別同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也算是經(jīng)過控制機構(gòu)使變速箱內(nèi)別同的齒輪副工作。差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零組成。它的作用算是在向兩邊半軸傳遞動力的并且，允許兩邊半軸以別同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿腳兩邊車輪盡量以純滾動的形式作別等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，假如汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時刻里，右側(cè)XXX走的弧線比左側(cè)

XXX長，為了平衡那個差異，就要左邊XXX慢一點，右邊XXX快一點，用別同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。離合器要緊由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構(gòu)是壓緊彈簧；控制機構(gòu)有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部。離合器能夠保證汽車平穩(wěn)起步、實現(xiàn)平順的換檔、防止傳動系過載。若別了解這些部的結(jié)構(gòu)和特點，拆卸時別按規(guī)定任意拆卸、敲打，均會造成零的變形或損壞。所以，必須了解清晰其結(jié)構(gòu)和工作原理。

三、實習心得體味

經(jīng)過這次為期一周的拆裝實習，使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布局和各零的模樣，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做事情。

經(jīng)過這次為期一周的拆裝實習，讓我深刻的體味到做任何情況都必須仔細對待，都必須付出汗水和努力。固然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組有了一具非常深的認識，往常惟獨在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。

經(jīng)過這次實習使我們學到非常多書本上學別到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習別僅把理論和實踐密切的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和普通的工藝線路，并且也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機別是一具

人就能隨便可以拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習。

本次實習我還有幾點感想：

1.感想最深的算是安全生產(chǎn)。別論到啥地點，安全始終是第一位的。本次實習的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，萬幸的基本上皮肉傷，沒有太大的損害。因此，在工作中，要切記安全第一。

2.感想之二算是設(shè)計的人性化咨詢題，這涉及到非常多方面。例如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸。本次實習的發(fā)動機側(cè)面和固定進排氣管總成的螺釘就比較難以拆卸，需要改進，固然還有零的互換性咨詢題，要是大多數(shù)的螺釘都能夠相互調(diào)換使用的話，那就別用勞神記哪個的螺母是多大號，也別用頻繁地更換扳手了。

3.工藝技術(shù)我們與發(fā)達國家還存在非常大的差距。舉一具非常小的例子，在拆裝韓國現(xiàn)代發(fā)動機的時候我發(fā)覺，進口發(fā)動機別僅零數(shù)量比國產(chǎn)的內(nèi)燃機要多非常多，零之間的配合關(guān)系也很準確，在拆軸承蓋的時候，上下蓋之間間隙很小，幾乎嚴絲合縫，這盡管增加了我們拆裝時的難度，然而體現(xiàn)出了設(shè)計師與創(chuàng)造商一絲別茍的嚴謹精神。

4.設(shè)計理念咨詢題。有點發(fā)動機原型機的功率75千瓦，后來將方形的進排氣管改成橢圓形，如此就消除了渦流效應，功率上升到了85千瓦，小小的改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上

舉行改進，見效快，成本低，收效好。我們設(shè)計新產(chǎn)品并別一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品，只是在新技術(shù)的開辟上就要另講了。

5.對工作要有科學嚴謹?shù)膽B(tài)度。就本次實習來講，要按部就班地拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的辦法也別同，都包含一定的科學道理。別遵循就別能完成任務。

經(jīng)過拆裝實習，能把理論和實踐密切結(jié)合起來，也加深了對內(nèi)燃機的組成的了解。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和辦法。也初步掌握了拆裝的基本要求和普通的工藝路線。并且也加深了對專用工