本文格式為Word版，下載可任意編輯——揚(yáng)帆遠(yuǎn)航下一句張帆的成才之路張帆1975年出世于四川康定，自幼酷好繪畫，1994年考取同濟(jì)大學(xué)工業(yè)設(shè)計系，研究生就讀于清華大學(xué)工藝美術(shù)學(xué)院（原中央工藝美院）。2022年碩士畢業(yè)時加入德國交通工具設(shè)計大賽問鼎“最正確品牌設(shè)計獎”，并因此得到奔馳高層賞識，次年得到奔馳斯圖加特設(shè)計中心的工作邀請，經(jīng)多年努力他終究從眾多設(shè)計師當(dāng)中脫穎而出，獲聘奔馳終身設(shè)計師。張帆是全新A級和現(xiàn)款SL的造型主創(chuàng)，也參與過這一代SLK的開發(fā)。2022年7月他回國加盟廣汽研究院，任造型設(shè)計總師兼概念與造型設(shè)計中心主任，執(zhí)掌廣汽自主品牌的造型設(shè)計。

與汽車之友的淵源

張帆是汽車之友的老摯友了，在同濟(jì)讀本科時就經(jīng)常閱讀《汽車之友》雜志，尤為關(guān)注汽車設(shè)計方面的內(nèi)容，并最終選定交通工具設(shè)計為其專業(yè)方向。2022年，張帆在讀研期間作品曾加入清華大學(xué)“藝術(shù)與科學(xué)—國際作品展”，當(dāng)時高華特意跑到清華去采訪他，并在當(dāng)期雜志上刊載有關(guān)設(shè)計作品的專題報道文章，兩人也因此結(jié)緣成為好友。張帆到奔馳工作后仍持續(xù)關(guān)注《汽車之友》，按他的說法，之所以熱愛這本雜志，是由于它接地氣，與那些高高在上的時尚類汽車雜志相比，汽車之友更貼近中國普遍老百姓的生活，也更積極地去弘揚(yáng)自主品牌和本地設(shè)計，著眼于中國汽車產(chǎn)業(yè)與文化的健康進(jìn)展。能得到他如此高的評價，對我們來說既是激勵也是鞭策。

中國本地汽車設(shè)計師的成長環(huán)境到底如何？對此汽車之友一向分外關(guān)注，張帆無疑是其中最告成也最幸運(yùn)的一個，但他回想自己的事業(yè)歷程，這一路仍彌漫艱辛。張帆也很夢想和雜志一起合作，在國內(nèi)設(shè)計人才的培育選拔上有所作為，給有才華的年輕人拓展出更廣闊的進(jìn)展空間。

對造型設(shè)計的感悟

作為一名專業(yè)設(shè)計師，其實(shí)有好多敏感而又瑣碎的問題圍圍著他。首先作為海歸派最告成的一員，如何在自主品牌設(shè)計上融入中國元素，這個問題老生常談，但張帆有自己獨(dú)特的見解：所謂中國元素，十足不是簡樸的復(fù)刻，而是提煉精神再發(fā)揮的過程，那些所謂把亭臺樓閣都搬上車身的做法十足不成取。那到底什么才是設(shè)計的真諦呢？張帆反復(fù)強(qiáng)調(diào)兩個詞：比例和容貌，看一款車是否告成，不理應(yīng)第一眼就近距離端量，確定要遠(yuǎn)距離掃視，看車身比例，看整體容貌，這兩點(diǎn)抉擇了一個設(shè)計是否告成。

傳祺的未來設(shè)計

張帆加盟廣汽開頭掌舵造型設(shè)計已有兩年，不過現(xiàn)在的傳祺GA5、GS5，以及即將上市的GA3，都是原設(shè)計團(tuán)隊的作品，要想看到張帆風(fēng)格的傳祺車，還要等一兩年。這次去廣汽，張帆特意領(lǐng)我們參觀了下一代傳祺的1：1油泥模型，感覺它的造型容貌分外動感，整車比例均勻協(xié)調(diào)，獨(dú)特的立體式前燈也很搶眼。這理應(yīng)是一款分外值得期望的新車，未來我們會對其重點(diǎn)關(guān)注。奔馳的8年歷練讓張帆成為一個具有國際視野的優(yōu)秀設(shè)計師，換到廣汽這個全新的大舞臺，他已全面超越了原有的角色定位，成為整個設(shè)計部門的領(lǐng)軍人物，因此他