隧道施工質(zhì)量及安全控制編制人：隆賢偉主講人：隆賢偉成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制要以設(shè)計(jì)為依據(jù)、以施工施工技術(shù)指南為規(guī)范、以驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)，將質(zhì)量控制貫穿于施工全過程。施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。施工過程中，工序質(zhì)量直接影響工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。工序質(zhì)量控制成為關(guān)鍵質(zhì)量控制程序：1、制定質(zhì)量控制計(jì)劃。

施工質(zhì)量控制

2、選擇質(zhì)量控制點(diǎn)3、確定控制點(diǎn)的質(zhì)量要求4、對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)5、產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因分析及控制措施。質(zhì)量控制的一般做法：每道工序完成后，施工單位先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)合格后，方可進(jìn)入下道工序。

一、洞口工程施工質(zhì)量控制洞口工程施工質(zhì)量控制一）、質(zhì)量控制目標(biāo):隧道洞口邊、仰坡土石方開挖及防護(hù)工程施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和環(huán)境保護(hù)、水土保持的有關(guān)規(guī)定。二）、施工控制要點(diǎn)：1、邊、仰坡應(yīng)自上往下分層開挖，不得采用洞室爆破，開挖后要及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。2、邊、仰坡地質(zhì)條件不良時(shí)開挖前要采取穩(wěn)定加固措施。

3、邊、仰坡周圍的排水溝、截水溝應(yīng)在邊、仰坡開挖前修建完成。洞口工程施工質(zhì)量控制

4、洞口施工前，應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清除懸石、處理危石。施工期間實(shí)施不間斷監(jiān)測(cè)和防護(hù)。5、隧道洞門及洞口段襯砌應(yīng)盡早施工以保證洞口邊、仰坡穩(wěn)定。6、隧道洞門和緩沖結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上。7、隧道洞門兩側(cè)的混凝土澆筑與背后回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，不得對(duì)拱、墻襯砌產(chǎn)生偏壓。二、洞身開挖質(zhì)量控制洞身開挖質(zhì)量控制一）質(zhì)量控制目標(biāo)不欠挖，少超挖，表面平順，無明顯凹凸現(xiàn)象。允許超挖值(mm)：ⅠⅡ～ⅣⅤ、Ⅵ拱部線性超挖101510最大超挖152515邊墻線性超挖101010仰拱、隧底線性超挖10最大超挖25圍巖級(jí)別開挖部位洞身開挖質(zhì)量控制隧道允許欠挖值：隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，允許巖石個(gè)別突出部分侵入襯砌（每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm）。拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。二）超欠挖控制要點(diǎn)1、開挖方法的選擇2、開挖輪廓線的定位3、鉆爆設(shè)計(jì)及優(yōu)化4、鉆爆作業(yè)5、光面爆破效果控制洞身開挖質(zhì)量控制鉆爆設(shè)計(jì)：1、合理確定炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的間距、深度、斜率和數(shù)目，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機(jī)具和鉆眼要求。2、有效地控制超、欠挖，應(yīng)從鉆孔精度、爆破參數(shù)的選擇及對(duì)地質(zhì)變化的適應(yīng)性、爆破器材和裝藥結(jié)構(gòu)的選擇等方面不斷改進(jìn)，采取一炮一分析制度，根據(jù)爆破效果，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，把鉆爆設(shè)計(jì)與地質(zhì)變化有機(jī)地結(jié)合在一起。洞身開挖質(zhì)質(zhì)量控制鉆爆作業(yè)控控制:1.鉆爆作業(yè)必必須按照鉆鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行鉆眼、、裝藥、網(wǎng)網(wǎng)路接線和和起爆。2.炮眼的深度度和斜率應(yīng)應(yīng)符合鉆爆爆設(shè)計(jì)：：掏槽眼眼口口間距誤差差不大于3cm，眼底深度度誤差不得得大于5cm；輔助眼眼眼口排距、、行距誤差差均不得大大于5cm；周邊眼眼眼口位置誤誤差不得大大于3cm，眼底不得得超出開挖挖斷面輪廓廓線3～5cm/m（深眼取大大值，淺眼眼取小值））。當(dāng)采用鑿巖巖機(jī)鉆眼時(shí)時(shí)，掏槽眼眼眼口間距距誤差和眼眼底深度誤誤差不得大大于5cm；輔助眼眼眼口排距、、行距誤差差均不得大大于10cm；周邊眼眼眼口位置誤誤差不得大大于5cm，眼底不得得超出開挖挖斷面輪廓廓線15cm。洞身開挖質(zhì)質(zhì)量控制3.周邊炮眼與與輔助炮眼眼的眼底應(yīng)應(yīng)在同一垂垂直面上，，掏槽炮眼眼應(yīng)加深10～20cm，以保證掏掏槽效果和和掌子面的的平整。4.每次開挖后后均要用激激光隧道限限界檢測(cè)儀儀對(duì)開挖斷斷面尺寸進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，，及時(shí)檢查查出欠挖面面并進(jìn)行處處理，保證證隧道開挖挖斷面不侵侵限。光爆效果控控制1.要合理確定定周邊眼間間距與抵抗抗線的相對(duì)對(duì)距離，通通過減小周周邊眼間距距和抵抗線線，提高光光面爆破效效果。2.控制周邊眼裝藥藥集中度和裝藥藥結(jié)構(gòu)。集中度度太大易造成超超挖，太小會(huì)造造成欠挖；炮孔孔裝藥應(yīng)均勻分分部，眼底適當(dāng)當(dāng)加強(qiáng)。3.嚴(yán)格控制開挖輪輪廓線和炮眼布布設(shè)精度。洞身開挖質(zhì)量控控制三）塌方產(chǎn)生的原因因及控制措施1、塌方主要原因因：地質(zhì)條件的復(fù)雜雜多變，原有支支護(hù)措施不當(dāng)。。支護(hù)的不及時(shí)、、暴露時(shí)間過長(zhǎng)長(zhǎng)，導(dǎo)致圍巖風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重、變形形失穩(wěn)。通過斷層，突然然遇到較高水壓壓富水洞段，地地下水向洞室內(nèi)內(nèi)漏出，淘空了了斷層構(gòu)造帶中中破碎巖體和充充填物。由于巖層產(chǎn)狀不不利或因巖爆等等諸多地質(zhì)原因因。一般情況下造成成塌方的主要原原因是人為的因因素。洞身開挖質(zhì)量控控制2、控制掌子面塌塌方的措施加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)，提前探明明前方圍巖性質(zhì)質(zhì)。合理確定爆破裝裝藥量，防止強(qiáng)強(qiáng)爆破對(duì)圍巖的的破壞。及時(shí)進(jìn)行初期支支護(hù)，盡早封閉閉圍巖，控制圍圍巖風(fēng)化及變形形。根據(jù)地質(zhì)的變化化，及時(shí)調(diào)整爆爆破及支護(hù)參數(shù)數(shù)。提高施工人員的的思想認(rèn)識(shí)，規(guī)規(guī)范化操作。三、隧道支護(hù)施施工質(zhì)量控制隧道支護(hù)施工質(zhì)質(zhì)量控制一）質(zhì)量控制目目標(biāo)：噴射混凝土強(qiáng)度度、厚度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，內(nèi)部部密實(shí)，表面平平順，無明顯凹凹凸現(xiàn)象。鋼筋網(wǎng)、錨桿、、小導(dǎo)管、鋼拱拱架材質(zhì)、加工工和布設(shè)符合設(shè)設(shè)計(jì)，安裝和連連接牢固。二)施工質(zhì)量控制1、鋼筋網(wǎng)質(zhì)量控制點(diǎn)：1)原材料質(zhì)量2）網(wǎng)片加工3）網(wǎng)片鋪設(shè)隧道支護(hù)施工質(zhì)質(zhì)量控制控制措施：加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)，質(zhì)量符符合必須設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求。鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)制制后使用，表面面不得有裂紋、、油污或銹蝕。。嚴(yán)格控制網(wǎng)格尺尺寸，網(wǎng)片加工工時(shí)，應(yīng)制作專專用的臺(tái)架集中中制作，以保證證網(wǎng)格尺寸，加加工完成的網(wǎng)片片要分類碼放整整齊，并加以覆覆蓋以防銹蝕。。鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴噴混凝土后（厚厚度不小于4cm）隨受噴面的起起伏鋪設(shè)，鋼筋筋網(wǎng)要與錨桿連連接牢固。當(dāng)初期支護(hù)設(shè)置置鋼架時(shí)，鋼筋筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)在巖面面與鋼架之間，，不應(yīng)直接焊接接在鋼架上。保證網(wǎng)片的搭接接寬度（搭接1~2個(gè)網(wǎng)眼），禁止止無搭接鋪設(shè)。。隧道支護(hù)施工質(zhì)質(zhì)量控制開始噴射時(shí)，應(yīng)應(yīng)減小噴頭至受受噴面的距離，，并調(diào)整噴射角角度，保證鋼筋筋保護(hù)層厚度必必須滿足設(shè)計(jì)要要求。施工中常出現(xiàn)的的不規(guī)范操作：：1、巖面未進(jìn)行初噴噴就鋪設(shè)網(wǎng)片，，致使鋼筋網(wǎng)外外側(cè)保護(hù)層不能能保證。2、網(wǎng)片搭接寬度度不夠，甚至無無搭接。隧道支護(hù)施工質(zhì)質(zhì)量控制2、錨桿施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：：1）錨桿原材及成成品錨桿的質(zhì)量量2）錨桿的加工質(zhì)質(zhì)量3）錨桿數(shù)量4）錨桿安裝質(zhì)量量（包括安裝長(zhǎng)長(zhǎng)度、孔位、注注漿飽滿度等））5）錨墊板的設(shè)置置質(zhì)量控制措施：：1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材及及成品錨桿按要要求進(jìn)行質(zhì)量檢檢測(cè)。2）錨桿在使用前要要進(jìn)行質(zhì)量檢查查：檢查外觀質(zhì)量、、長(zhǎng)度、端部車車絲質(zhì)量等。隧道支護(hù)施工質(zhì)質(zhì)量控制3）錨桿施工前應(yīng)先先進(jìn)行噴混凝土土施工，初噴后后進(jìn)行錨桿孔孔孔位的測(cè)量定位位，孔位測(cè)量做做到位置準(zhǔn)確。。4）鉆孔應(yīng)保持直線線，并與設(shè)計(jì)開開挖輪廓線法線線方向一致，便便于形成整體支支護(hù)系統(tǒng)。5）節(jié)理發(fā)育地段段，鉆孔方向盡盡量與節(jié)理面垂垂直，但要增加加錨桿長(zhǎng)度，保保證沿法線方向向的有效長(zhǎng)度。。6）錨桿安裝前，，應(yīng)先用桿體量量測(cè)孔深，檢檢查鉆孔深度。。7）自鉆鉆式錨錨桿安安裝前前，應(yīng)應(yīng)檢查查錨桿桿體中中孔和和鉆頭頭的水水孔是是否暢暢通，，若有有異物物堵塞塞，應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)清理理。8）注漿漿時(shí)注注漿管管要插插至距距孔底底5～10cm，隨砂砂漿的的注入入緩慢慢勻速速拔出出，保保證注注漿飽飽滿。。桿體體插入入后若若孔口口無砂砂漿溢溢出，，應(yīng)及及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)注。。9）錨桿必必須設(shè)設(shè)置墊墊板及及錨頭頭。安安裝墊墊板和和緊固固螺帽帽必須須在水水泥漿漿體的的強(qiáng)度度達(dá)到到10MPa后進(jìn)行行。隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制10）錨桿安安裝完完成后后，對(duì)對(duì)已安安裝錨錨桿的的數(shù)量量進(jìn)行行檢查查，保保證每每一斷斷面的的數(shù)量量符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求，數(shù)數(shù)量不不夠要要補(bǔ)打打。施工中中常出出現(xiàn)的的質(zhì)量量問題題：1）錨桿數(shù)數(shù)量和和長(zhǎng)度度不符符合設(shè)設(shè)計(jì)要要求2）錨桿桿端頭頭不車車絲，，錨墊墊板直直接焊焊接在在錨桿桿上，，有的的情況況未使使用墊墊板。。3）錨桿桿孔灌灌漿不不飽滿滿。針對(duì)以以上易易發(fā)質(zhì)質(zhì)量問問題，，施工工中要要重點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)控控。隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制3、鋼格格柵及及鋼拱拱架施施工質(zhì)量控控制要要點(diǎn)：：1）原材材質(zhì)量量控制制力學(xué)性性能，，外觀觀質(zhì)量量2）拱架架加工工質(zhì)量量控制制：結(jié)構(gòu)尺尺寸，，焊接接質(zhì)量量，拼拼裝精精度等等。3）拱架架安裝裝質(zhì)量量控制制：鋼架間間距、、橫向向位置置及高高程，，底腳腳基礎(chǔ)礎(chǔ)的牢牢固性性，節(jié)節(jié)段的的連接接質(zhì)量量等隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制質(zhì)量控控制措措施：：1）格柵柵及鋼鋼架加加工所所用的的原材材料必必須進(jìn)進(jìn)行各各項(xiàng)指指標(biāo)檢檢測(cè)，，滿足足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)規(guī)范要要求后后方可可使用用。2）鋼格格柵、、鋼架架應(yīng)按按設(shè)計(jì)計(jì)（考考慮開開挖方方法））分段段、分分節(jié)集集中制制作加加工，，在加加工場(chǎng)場(chǎng)地按按1∶1放樣制作胎胎膜，，保證證拼裝裝精度度。3）首榀榀格柵柵、鋼鋼架加加工完完成后后應(yīng)放放在平平整的的水泥泥地面面上進(jìn)進(jìn)行試試拼，，經(jīng)檢檢查各各部尺尺寸均均符合合設(shè)計(jì)計(jì)要求求時(shí)才才可進(jìn)進(jìn)行批批量生生產(chǎn)。4）鋼架架加工工的焊焊接不不得有有假焊焊，焊焊縫要要飽滿滿，表表面不不得有有裂紋紋、焊焊瘤等等缺陷陷。5）架設(shè)設(shè)前由由測(cè)量量人員員將待待架鋼鋼架的的位置置（里里程、、中線線和水水平））測(cè)放放在巖巖面或或噴射射混凝凝土面面上，，控制制鋼架架安裝裝位置置。隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制6）安裝裝前應(yīng)應(yīng)清除除底腳腳下的的虛碴碴及雜雜物，鋼架底底腳應(yīng)應(yīng)置于于牢固固的基基礎(chǔ)上上，若若基底底超挖挖則要要加鋼鋼墊板板或用用混凝凝土填填充。。7）鋼架架應(yīng)盡盡量密密貼圍圍巖，，若有有空隙隙則沿鋼架架外緣緣每隔隔2m應(yīng)用鋼鋼楔或或混凝凝土預(yù)預(yù)制塊塊楔緊緊。8）鋼架架節(jié)段段間應(yīng)應(yīng)采用用螺栓栓連接接，連連接鋼鋼板應(yīng)應(yīng)密貼貼。9）分部開開挖法法施工工時(shí)，，鋼拱拱架拱拱腳應(yīng)應(yīng)打設(shè)設(shè)鎖腳腳錨桿桿或錨錨管。。下半半部開開挖后后鋼架架應(yīng)及及時(shí)落落底接接長(zhǎng)，，封閉閉成環(huán)環(huán)。施工中中常出出現(xiàn)的的質(zhì)量量問題題：1）拱架架節(jié)段段連接接不規(guī)規(guī)范，，常以以焊接接代替替栓接接，，接頭頭部位位成為為拱架架受力力薄弱弱點(diǎn)。。2）底腳腳基礎(chǔ)礎(chǔ)不穩(wěn)穩(wěn)固，，鋼架架懸起起部分分常用用片石石支墊墊。3）鋼架架未與與圍巖巖密貼貼，空空隙部部分未未楔緊緊，減減弱了了鋼架架對(duì)圍圍巖的的支撐撐受力力作用用。隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制4、管棚棚、小小導(dǎo)管管施工工質(zhì)量量控制制施工質(zhì)質(zhì)量控控制要要點(diǎn)：：1）原材材料應(yīng)應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)規(guī)范要要求。。2）鉆孔孔前精精確測(cè)測(cè)定出出鉆孔孔的位位置和和傾角角，安安設(shè)導(dǎo)導(dǎo)向管管，施施做導(dǎo)導(dǎo)向墻墻。鉆鉆孔時(shí)時(shí)嚴(yán)格格控制制鉆孔孔方向向，并并應(yīng)鉆鉆成直直線。。3）鉆孔孔后應(yīng)應(yīng)及時(shí)時(shí)用高高壓水水（風(fēng)風(fēng)）清清除殘殘留在在孔中中的余余碴，，防止止裝管管時(shí)卡卡管。。4）在施工工前進(jìn)進(jìn)行注注漿參參數(shù)的的設(shè)計(jì)計(jì)，并并進(jìn)行行注漿漿試驗(yàn)驗(yàn)，確確定合合理的的注漿漿參數(shù)數(shù)，保證注注漿質(zhì)質(zhì)量。。5）裝入鋼鋼管時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控控制接接管時(shí)時(shí)的連連接質(zhì)質(zhì)量，宜采用用絲扣扣連接接。隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制施工中中常發(fā)發(fā)生的的質(zhì)量量問題題：洞口超超前大大管棚棚施工工時(shí)，，常出出現(xiàn)管管棚底底部侵侵入開開挖輪輪廓線線、管管棚裝裝入長(zhǎng)長(zhǎng)度不不夠、、鋼管管連接接質(zhì)量量差等等質(zhì)量量問題題。應(yīng)予以以重視視！隧道支支護(hù)施施工質(zhì)質(zhì)量控控制5、噴射射混凝凝土施施工質(zhì)量控控制要要點(diǎn)：：噴射混混凝土土的強(qiáng)強(qiáng)度、、厚度度、內(nèi)內(nèi)部密密實(shí)度度、表表面平平整度度。施工質(zhì)質(zhì)量控控制措措施：：1）噴射射混凝凝土采采用濕濕噴工工藝，，不須須采用用干噴噴工藝藝。2）噴射射混凝凝土的的原材材料材材料的的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)必須須進(jìn)行行檢驗(yàn)驗(yàn)，除除應(yīng)符符合國(guó)國(guó)家、、鐵道道部現(xiàn)現(xiàn)行的的有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)外，還要滿足耐久性要要求。3）施工時(shí)嚴(yán)格控制制配合比，確保噴噴射混凝土強(qiáng)度。。4）噴射混凝土前應(yīng)檢檢查待噴射面的開開挖斷面，用高壓風(fēng)或水清清理巖面，對(duì)松動(dòng)動(dòng)小塊石人工敲除除，確保受噴面潔潔凈平整，保證混混凝土與巖面的附附著力。隧道支護(hù)施工質(zhì)量量控制5）施工前設(shè)置控制制噴射混凝土厚度度的標(biāo)志，控制厚厚度。6）噴射作業(yè)應(yīng)分段段、分片、分層依依次進(jìn)行，噴射順順序應(yīng)自下而上。。7）分層噴射時(shí)，后后一層噴射應(yīng)在前前一層混凝土終凝凝后進(jìn)行，分層厚厚度符合規(guī)范及細(xì)則要求。。8）對(duì)有涌水、滲水水或潮濕的巖面噴噴射前應(yīng)采用注漿漿堵水或?qū)Ч芤排藕笤賴娚浠炷镣痢?）噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，，一般地段養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不得少于14d。10）噴頭應(yīng)保持與受受噴面垂直，若受受噴面被格柵、鋼鋼筋網(wǎng)覆蓋時(shí)，靈活調(diào)整噴射角角度，先從每榀前前后兩側(cè)噴射鋼架架背后，然后是兩兩側(cè)，確保鋼架背背后及格柵鋼架內(nèi)內(nèi)充填密實(shí)。隧道支護(hù)施工質(zhì)量量控制11）臺(tái)階法施工下部部斷面施工時(shí)，要要將上斷面噴射時(shí)時(shí)的回彈料清除干干凈，新老噴射混混凝土面接觸牢固固，保證整體受力力結(jié)構(gòu)。施工中常發(fā)生的質(zhì)質(zhì)量問題：1）無鋼架地段出現(xiàn)現(xiàn)厚度不足、有鋼鋼架地段出現(xiàn)不密密實(shí)，鋼架背后有有空洞。2）拱頂空洞導(dǎo)致塌塌方四、洞內(nèi)防排水施施工質(zhì)量控制洞內(nèi)防排水施工質(zhì)質(zhì)量控制一）質(zhì)量控制目標(biāo)標(biāo)：防水等級(jí)達(dá)到一級(jí)級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，襯砌砌表面無濕漬。二）結(jié)構(gòu)防排水施施工質(zhì)量控制1、防水板施工質(zhì)量量控制要點(diǎn)：1）防水板質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)：防水板材料類型、、性能指標(biāo)必須符符合設(shè)計(jì)文件要求求，采用合格廠家家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品品，所有產(chǎn)品必須須有出廠合格證和和質(zhì)量檢驗(yàn)證明。。防水板在使用前應(yīng)應(yīng)按規(guī)定頻次進(jìn)行行抽檢試驗(yàn)，委托托有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)防水材料進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，并出具具合法有效的檢測(cè)測(cè)報(bào)告。2）防水板鋪掛：洞內(nèi)防排水施工質(zhì)質(zhì)量控制初期支護(hù)表面的檢檢查及處理：初期支護(hù)表面應(yīng)平平整，無空鼓、裂裂縫，并用噴混凝凝土（或砂漿）對(duì)對(duì)基面進(jìn)行找平處處理，平整度用2m靠尺檢查，表面平平整度允許偏差：：邊墻5cm、拱部7cm,表面平整度應(yīng)符合合下式要求：D/L≤1/6式中L——初期支護(hù)表面相鄰鄰兩凸面間的距離離；D——初期支護(hù)表面相鄰鄰兩凸面凹進(jìn)去的的深度。外露錨桿做切除處處理，并用砂漿抹抹平。局部漏水采用注漿漿堵水或埋設(shè)排水水管直接排水到邊邊墻底縱向透水管管。洞內(nèi)防排水施工質(zhì)質(zhì)量控制防水板鋪設(shè)采用無無釘鋪設(shè)工藝，松松緊應(yīng)適度并留有有余量（實(shí)鋪長(zhǎng)度度與弧長(zhǎng)的比值為為10:8）,檢查時(shí)要保證防水水板全部面積均能能抵到圍巖，但但又不宜過松。防水板鋪貼平整順順直，搭接寬度不不小于150mm。防水板搭接縫與與施工縫錯(cuò)開距離離不應(yīng)小于50cm。環(huán)向搭接時(shí)，下部部防水板應(yīng)壓住上上部防水板。防水卷材縱向搭接接與環(huán)向搭接處，，除按正常施工外外，再覆蓋一層同同類材料的防水卷卷材，用熱焊焊接接。三層以上塑料防水水板的搭接形式必必須是T形接頭。3）防水板的焊接：：防水板的拼接應(yīng)采采用雙焊縫工藝，，焊接接縫處必須須擦洗干凈，用雙雙焊縫焊機(jī)焊接。。單條焊縫的焊接寬寬度不應(yīng)小于15mm，焊縫嚴(yán)密，不得得焊焦焊穿。洞內(nèi)防排排水施工工質(zhì)量控控制在焊縫搭搭接的部部位焊縫縫必須錯(cuò)錯(cuò)開，不不允許有有三層以以上的接接縫重疊疊（見下下圖）。。焊縫搭搭接處必必須用刀刀刮成緩緩角后拼拼接，使使其不出出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)臺(tái)。洞內(nèi)防排排水施工工質(zhì)量控控制綁扎或焊焊接鋼筋筋時(shí)，采采取遮擋擋措施避避免對(duì)卷卷材造成成破壞。。混凝土土振搗時(shí)時(shí)，振搗搗棒避免免接觸防防水板，，以防振振動(dòng)棒破破壞防水水板。防水板的的搭接縫縫焊接質(zhì)質(zhì)量檢查查采用充充氣法檢檢查，方方法是將將5號(hào)注射針針與壓力力表相接接，用打打氣筒充充氣，當(dāng)當(dāng)壓力表表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充充氣，保保持15min，壓力下下降在10%以內(nèi)，說說明焊縫縫合格；；如壓力力下降過過快，說說明有未未焊好之之處，用用肥皂水水涂在焊焊接縫上上，有氣氣泡的地地方重新新補(bǔ)焊，，直到不不漏氣為為止。施工中常常出現(xiàn)的的質(zhì)量問問題1）防水板板鋪掛松松鋪系數(shù)數(shù)不合理理，太緊緊易造成成防水板板的破壞壞以及二二襯拱頂頂不密實(shí)實(shí)出現(xiàn)空空洞；太太松會(huì)使使防水板板皺褶卷卷起而侵入二二襯。洞內(nèi)防排排水施工工質(zhì)量控控制2）焊縫不不密實(shí)，，尤其是是水平焊焊縫，施施工中應(yīng)應(yīng)提高水水平焊縫縫的施工工工藝。。2、止水帶帶（止水水條）施施工控制制要點(diǎn)1）止水帶帶材質(zhì)、、形狀、、尺寸、、物理機(jī)機(jī)械性能能符合設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定定。2）橡膠止止水帶接接頭必須須粘接良良好，粘粘接前做做好接頭頭表面的的清刷與與打毛，，粘接可可采用熱熱硫化連連接的方方法，搭搭接長(zhǎng)度度不得小小于10cm，焊接縫縫寬不小小于50mm。3）止水帶埋埋設(shè)位置置應(yīng)準(zhǔn)確確，止水水帶以施施工縫或或伸縮縫縫為中心心兩邊對(duì)對(duì)稱埋設(shè)，并并固定牢牢固，防防止偏移移。二次襯砌砌脫模后后，若檢檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)止水帶帶過分偏偏離中心心，則適適當(dāng)鑿除除或填補(bǔ)補(bǔ)部分混混凝土，，對(duì)止水水帶進(jìn)行行糾偏。。洞內(nèi)防排排水施工工質(zhì)量控控制3、排水管管、溝施施工控制制要點(diǎn)縱向、橫橫向排水水管（溝溝）主要要控制布布設(shè)位置置及坡度度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求。環(huán)向排水水盲管，，要保證證基本間間距外，，局部滲滲漏水量量大時(shí)還還應(yīng)加密密其間距距。與環(huán)向、、橫向排排水盲管管的連接接用變徑徑三通連連為一體體，三通通預(yù)留位位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，接接頭牢固固，防止止松動(dòng)脫脫落，形形成完整整的排水水系統(tǒng)。。五、襯砌砌施工質(zhì)質(zhì)量控制制襯砌施工工質(zhì)量控控制一）、質(zhì)質(zhì)量控制制目標(biāo)：：襯砌混凝凝土強(qiáng)度度、厚度度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求，拱背背回填飽飽滿密實(shí)實(shí)，無空空洞現(xiàn)象象；混凝凝土表面面平順光光滑，顏顏色一致致，無蜂蜂窩、麻麻面、裂裂紋和滲滲漏現(xiàn)象象。隧道襯砌砌中線、、水平、、斷面尺尺寸和凈凈空大小小均須符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，，以確保保襯砌不不侵入隧隧道建筑筑限界。。二）、施施工質(zhì)量量控制要要點(diǎn)：關(guān)于襯砌砌混凝土土的質(zhì)量量控制參參見《高性能混混凝土施施工實(shí)施施細(xì)則》，在此，，主要是是襯砌中中線、水水平、斷斷面尺寸寸和凈空空大小，，以及混混凝土表表面質(zhì)量量的控制制。襯砌施工工質(zhì)量控控制三）施工工控制措措施1、仰拱及及填充施施工控制制要點(diǎn)1）嚴(yán)格控控制仰拱拱基底標(biāo)標(biāo)高，確確保仰拱拱斷面尺尺寸施工前于于隧道邊邊墻每隔隔5m施放測(cè)量量控制點(diǎn)點(diǎn)，作為為仰拱開開挖及混混凝土施施工控制制點(diǎn)。開挖完成成后，先先復(fù)核仰仰拱斷面面尺寸，，不允許許出現(xiàn)欠欠挖，仰仰拱的頂頂面高程程和曲率率應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)要要求。?；炷翝矟沧⑶埃?，應(yīng)將隧隧底虛碴碴、雜物物、泥漿漿等清除除干凈，，并用高高壓風(fēng)將將隧底吹吹洗干凈凈，超挖挖部分采采用同級(jí)級(jí)混凝土土回填。。2）仰拱、底底板應(yīng)整體澆澆筑，一次成成型，嚴(yán)禁分分幅施工。填填充混凝土應(yīng)應(yīng)在仰拱混凝凝土終凝后澆澆筑，不得同同時(shí)澆筑。襯砌施工質(zhì)量量控制3）仰拱和底板板混凝土強(qiáng)度度達(dá)到5MPa后允許行人通通行，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)級(jí)的100%后允許車輛通通行。2、二次襯砌施施工控制要點(diǎn)點(diǎn)1）施工前必須須對(duì)襯砌斷面面進(jìn)行檢查和和復(fù)核，隧道道襯砌中線、、水平、斷面面尺寸和凈空空大小均須符符合設(shè)計(jì)要求求，以確保襯襯砌不侵入隧隧道建筑限界界。2）襯砌臺(tái)車應(yīng)應(yīng)采用剛度足足夠大的型鋼鋼為行走軌道道。襯砌臺(tái)車車的門架結(jié)構(gòu)構(gòu)、支撐系統(tǒng)統(tǒng)及模板的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度應(yīng)應(yīng)滿足各種荷荷載的組合。。3）襯砌臺(tái)車應(yīng)應(yīng)設(shè)置足夠的的承重螺桿支支撐和徑向模模板螺桿支撐撐。4）襯砌臺(tái)車走走行軌道的中中線和軌面標(biāo)標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，，臺(tái)車就位后后啟動(dòng)微調(diào)裝裝置，用儀器器校正模板外外輪廓與設(shè)計(jì)計(jì)凈空相吻合合后，鎖定臺(tái)臺(tái)車。襯砌施工質(zhì)量量控制5）灌筑前，應(yīng)應(yīng)清除防水層層表面灰粉并并灑水潤(rùn)濕，，模板內(nèi)的積積水和雜物應(yīng)應(yīng)清理干凈，，每次臺(tái)車車就為前模板板表面必須清清理干凈并均均勻涂刷脫模模劑。6）混凝土應(yīng)對(duì)對(duì)稱、分層澆澆筑，分層搗搗固。搗固采采用插入式振振動(dòng)器和附著著式振動(dòng)器聯(lián)聯(lián)合振搗。合合理掌握振搗搗力度，不過過振和欠振。。7）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)配備必要的的備用機(jī)械設(shè)設(shè)備，確?；旎炷翝仓B連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)當(dāng)因故間歇時(shí)時(shí)間超過允許許間歇時(shí)間時(shí)時(shí)，按施工縫縫處理。8）按規(guī)定合理理確定拆模時(shí)時(shí)間，拆模后后及時(shí)噴水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，在規(guī)定定的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)內(nèi)始終保持混混凝土處于濕濕潤(rùn)狀態(tài)。襯砌施工質(zhì)量量控制四）襯砌施工工常見質(zhì)量問問題1、襯砌混凝土土表面不平順順，出現(xiàn)接茬茬、襯砌錯(cuò)臺(tái)臺(tái)、漏漿等外外觀質(zhì)量問題題2、襯砌蜂窩、、麻面、漏筋筋質(zhì)量問題3、襯砌滲漏水水質(zhì)量問題4、襯砌表面裂裂紋質(zhì)量問題題5、襯砌與初支支間拱頂空洞洞問題隧道施工安全全控制施工場(chǎng)地安全全管理1臨時(shí)油庫(kù)設(shè)置置應(yīng)符合國(guó)家家有關(guān)消防規(guī)規(guī)定。2爆破器材庫(kù)必必須符合防爆爆、防潮、防防雷、防火等等要求，并應(yīng)應(yīng)有良好的通通風(fēng)和防爆照照明設(shè)備，庫(kù)庫(kù)房距廠礦、、村鎮(zhèn)、人口口稠密處所、、交通要道及及其它建筑物物的安全距離離，必須符合合國(guó)家《爆破安全規(guī)程程》的有關(guān)規(guī)定。。3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置安全防護(hù)設(shè)設(shè)施，進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)的人人員應(yīng)按規(guī)定定使用勞動(dòng)保保護(hù)用品，有有毒、粉塵侵侵害的作業(yè)應(yīng)應(yīng)具有防護(hù)措措施。4易燃和可燃材材料的存放場(chǎng)場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)配設(shè)消消防器材，保保持足夠防火火間距并留出出消防通道，，施工防火要要符合消防安安全規(guī)定。5作業(yè)區(qū)及生活活區(qū)應(yīng)設(shè)置消消防設(shè)施，消消防器材應(yīng)有有專人管理，，定期檢查，，房屋、庫(kù)棚棚、場(chǎng)地的消消防安全距離離應(yīng)符合有關(guān)關(guān)規(guī)定。6各種氣瓶的運(yùn)運(yùn)輸、存放和和使用應(yīng)符合合規(guī)定，氧氣氣瓶與乙炔瓶瓶、氧氣瓶及及易燃品嚴(yán)禁禁同室儲(chǔ)存，，放置地點(diǎn)不不得靠近熱源源和電器設(shè)備備，距明火的的距離不得小小于10m。施工過程安全全控制措施一、洞口段施施工安全控制制措施1、在隧道工程程洞口段施工工前，必須根根據(jù)洞口附近近的地形、工工程地質(zhì)、水水文地質(zhì)、環(huán)環(huán)境條件及施施工條件等，，預(yù)估可能發(fā)發(fā)生的各種危危險(xiǎn)因素和隱隱患，以及對(duì)對(duì)環(huán)境的影響響等，并制定定保障洞口段段施工安全的的技術(shù)措施。。2、洞口施工工前，應(yīng)先先檢查邊、、仰坡以上上的山坡穩(wěn)穩(wěn)定情況，，清除懸石石、處理危危石。施工工期間實(shí)施施不間斷監(jiān)監(jiān)測(cè)和防護(hù)護(hù)。3、采用新奧法修建建洞口段，除地質(zhì)質(zhì)條件較好，經(jīng)論論證可直接開挖外外，從施工和施工工安全要求考慮，，要在加設(shè)錨桿、、鋼筋網(wǎng)、護(hù)坡和和噴射混凝土之后后再開挖洞口段。4、當(dāng)洞口位于淺埋埋、軟弱、松散地地層或堆積層時(shí)，，根據(jù)地質(zhì)條件和和地下水情況，采采用洞口超前小導(dǎo)導(dǎo)管、超前管棚、、超前錨桿對(duì)開挖挖的邊、仰坡地段段進(jìn)行預(yù)加固，必必要時(shí)采用地表注漿。5、洞口臨近有建筑物物和構(gòu)筑物時(shí)，開開挖爆破應(yīng)采用控控制爆破技術(shù)，加加強(qiáng)對(duì)建筑物的變變形觀測(cè)，并對(duì)振振動(dòng)波速進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)，其值應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。二、洞身開挖爆破破作業(yè)安全控制要要點(diǎn)一）加強(qiáng)地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)隧道圍巖是復(fù)雜多多變的，不良地層層結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致隧道道坍塌、涌水等事事故的發(fā)生，為了了保證隧道安全施施工，應(yīng)將超前地地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)納納入正常施工工序序中。通過預(yù)報(bào)，探明圍圍巖地質(zhì)情況及不不良地質(zhì)，確定合合理的開挖方案和和支護(hù)措施，保證證開挖安全。二）開挖施工安全全控制措施1、開挖人員到達(dá)工工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首首先檢查工作面是是否處于安全狀態(tài)態(tài)，并檢查支護(hù)是是否牢固，頂板和和兩幫是否穩(wěn)定。。2、開鉆前對(duì)使用的的機(jī)具詳細(xì)檢查，，既能充分發(fā)揮機(jī)機(jī)具效率，又能保保證施工安全。3、隧道開挖后應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)護(hù)。采用分部開挖挖時(shí)，應(yīng)在初期支支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)的70%及以上時(shí)進(jìn)行下一一部分的開挖。隧隧道通過膨脹性圍圍巖時(shí)，支護(hù)應(yīng)緊緊跟開挖，盡快封封閉對(duì)圍巖施加約約束。分部開挖施施工過程中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)臨時(shí)支護(hù)的保保護(hù)。4、不良地質(zhì)地段（（斷層、巖溶、淺淺埋富水等）隧道道開挖應(yīng)根據(jù)實(shí)際際情況采取先預(yù)報(bào)報(bào)、管超前、短進(jìn)進(jìn)尺、控爆破、早早支護(hù)、快封閉、、勤量測(cè)的施工方方法。三）鉆爆作業(yè)安全全控制措施1、裝藥與鉆孔不應(yīng)應(yīng)平行作業(yè)。2、爆破器材加工房房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。。嚴(yán)禁在加工房以以外的地點(diǎn)改制和和加工爆破器材。。隧道施工必須在在洞內(nèi)加工爆破器器材時(shí)，其加工硐硐室的設(shè)置應(yīng)符合合國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。3、爆破作業(yè)時(shí)，，所有人員應(yīng)撤至至不受有害氣體、、振動(dòng)及飛石傷害害的安全地點(diǎn)。安安全地點(diǎn)至爆破工工作面的距離，在在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)應(yīng)小于200m，當(dāng)采用全斷面開開挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)爆爆破方法與裝藥量量，計(jì)算確定安全全距離。4、在淺埋、軟巖、、鄰近有建筑物等等特殊情況地段爆爆破時(shí)，應(yīng)采用儀儀器檢測(cè)圍巖爆破破擾動(dòng)范圍和垂直直振速，并采取措措施控制爆破對(duì)圍圍巖的擾動(dòng)程度。。5、爆破后必須經(jīng)過過15min通風(fēng)排煙后，檢查查人員方可進(jìn)入工工作面檢查。在妥妥善處理并確認(rèn)無無誤后，其他工作作人員才可進(jìn)入工工作面。6、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，，必須由原爆破人人員按規(guī)定處理。。7、當(dāng)兩相對(duì)開挖工工作面相距40m時(shí)，兩端施工應(yīng)加加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指指揮。當(dāng)兩開挖工工作面間的距離剩剩下10～15m時(shí)，應(yīng)從一端開挖挖貫通。四）洞內(nèi)運(yùn)輸安全全控制措施1、車輛限速行駛駛：施工作業(yè)地段段的行車速度不得得大于15km/h，成洞地段不得大大于25km/h。2、嚴(yán)禁使用汽油的的機(jī)械進(jìn)洞，內(nèi)燃燃機(jī)械宜采用尾氣氣凈化裝置并加強(qiáng)強(qiáng)通風(fēng)。3、隧