橋梁安全施工專項(xiàng)方案與橋梁安裝專項(xiàng)安全施工方案匯編橋梁安全施工專項(xiàng)方案（一）、編制依據(jù)：1、蘭州市南山路中西段工程施工設(shè)計(jì)圖，蘭州市南山路中西段工程招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào)：sg20050429082)和投標(biāo)答疑資料；2、國家及交通部現(xiàn)行工程建設(shè)政策、法規(guī)和規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、我單位對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況；4、本工程現(xiàn)場實(shí)際情況；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范6、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》；7、《公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》；8、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》；9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）；10、我單位擁有的科技及工法成果、資源、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和類似工程施工、管理經(jīng)驗(yàn)等。（二）、編制原則：1、以人為本、減少傷害切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預(yù)防為主對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機(jī)構(gòu)的作用。（三）編制范圍：蘭州市南山路工程?hào)|起城關(guān)區(qū)東崗立交橋，西至西固區(qū)西柳溝立交橋。本標(biāo)段位于蘭州市西固區(qū)，東起小坪山加氣站，西至西固煤場。主線里程為：K28+860~K32+680，輔道里程為：K3+373~K7+187.924。主、輔線包括三橋、一涵、五通道及擋護(hù)、雨水管道等結(jié)構(gòu)工程，通過當(dāng)?shù)鼐用褡≌瑓^(qū)、西固基督教會(huì)、西固電視轉(zhuǎn)播臺(tái)、蘭化公司民兵訓(xùn)練基地及耕地等。道路紅線設(shè)計(jì)寬度33~60米，全線按照雙向六車道設(shè)計(jì)，車速60~80公里/小時(shí)。地質(zhì)屬黃河南（右）岸Ⅱ級(jí)階地后緣，上部為第四紀(jì)沖積洪積碎屑沉積物，主要包括填土、黃土狀粉土及卵石，下部為第三系砂巖。二、橋梁工程概況本標(biāo)段橋梁施工主要施工工序有：下部施工的樁基鉆孔或人工挖孔、樁基、承臺(tái)、系梁澆注砼工序、脅板、墩柱、蓋梁（臺(tái)帽）的澆注安裝；上部施工的箱梁（預(yù)制、安裝）、橋面鋪筑、防撞墻安裝等主要施工工序。三、橋梁施工安全分析（一）施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。1、支架坍塌--因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。2、高處墜落--在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。3、物體打擊--高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機(jī)械傷害--機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。5、觸電--用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。（二）其它因素影響自然災(zāi)害、工具使用，交叉作業(yè)等四、橋梁安全施工方案（一）人工挖孔樁安全施工方案1、挖孔適用范圍挖孔基礎(chǔ)人力和適當(dāng)爆破，配合簡單機(jī)具設(shè)備下井挖掘成孔，灌注砼成樁，適用于無地下水或地下水很少的密實(shí)土層、巖石層。2、挖孔樁施工工藝（1）、挖孔樁施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→人工挖掘或爆破挖掘→支撐護(hù)壁→終孔檢查→

放下鋼性骨架→灌注水下砼（2）、施工準(zhǔn)備1)平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。2)孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨蓬。3)安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，合理堆放材料和機(jī)具，使其少增加孔壁壓力，不影響施工。4)根據(jù)水文地質(zhì)條件以及安全施工、提高挖掘速度的原則，選擇內(nèi)齒式混凝土現(xiàn)澆護(hù)壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。5)井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架予以圍護(hù)，其高度高出地面20～30cm,防止土、石、水、雜物等進(jìn)入孔內(nèi)造成危險(xiǎn)。如孔口地層松軟，為防止孔口坍塌，在孔口用砼護(hù)壁，高約2m。6)現(xiàn)場不良因素調(diào)查：根據(jù)施工技術(shù)交底和現(xiàn)場情況調(diào)查周圍沒有地下管線、地下構(gòu)筑物、高壓電器及建筑物等不良因素。（3）挖掘工藝、1)挖掘方法：一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，用10KN～20KN電動(dòng)提升架慢速卷揚(yáng)機(jī)提升。2)挖掘程序：挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。①土層緊密、地下水不大者，一個(gè)墩臺(tái)基礎(chǔ)的所有樁孔可同時(shí)開挖，但滲水量大的孔超前開挖，集中排水，以降低其它孔水位。②土層松軟、地下水較大者，單孔開挖，避免孔間內(nèi)隔層太薄造成坍孔。3)挖掘的一般工藝要求①挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加樁的摩阻力。②在挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，保證成孔后樁位的垂直度及斷面尺寸；a群樁樁位誤差≯100mm；排架樁樁位誤差≯50mm。b直樁傾斜度不超過1%；斜樁傾斜度不超過±2.5%。c孔徑、孔深必須符合設(shè)計(jì)要求。③樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔。④挖孔如遇到涌水量較大的潛壓水層時(shí)，采用水泥砂漿灌卵石環(huán)圈，或其它有效的措施。⑤挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，詳見后述“終孔檢查處理”。3、孔內(nèi)爆破施工為確保施工安全，提高生產(chǎn)效率，孔內(nèi)爆破施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)、用導(dǎo)火線起爆時(shí)，采用工人迅速離孔的設(shè)備，孔深超過10m時(shí)采用電雷管引爆。（2）必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包。對(duì)于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對(duì)于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數(shù)目、位置和斜桿方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心，四周斜桿挖邊。（3）嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)為止，一般中間炮眼裝銷銨炸藥1/2節(jié)，邊眼裝藥1/3～1/4節(jié)。（4）有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。（5）炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施，以免支撐被炸壞引起坍孔。（6）孔內(nèi)放炮后應(yīng)迅速排煙。用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。4、挖孔樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)要求（1）、從事挖孔的作業(yè)人員必須視力、嗅覺、聽覺、心臟、血壓正常，必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)。（2）、人工挖孔前對(duì)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況：地下管線位置、埋深情況及現(xiàn)狀。地下構(gòu)筑物（人防、化糞池、滲水池、墳?zāi)沟龋┑奈恢?、埋深和現(xiàn)況。施工現(xiàn)場周圍建（構(gòu)）筑物、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況。高壓電器影響。（3）、根據(jù)樁直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用內(nèi)齒式混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。如下圖：單位：cm5、施工前檢查物質(zhì)準(zhǔn)備（1）、施工材料充足，能保證正常的、不間斷的施工。（2）、施工所需的工具設(shè)備：電動(dòng)轱轆、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)、通風(fēng)管、低壓減壓器、手把燈等必須完好、有效。（3）、系人工挖孔料斗應(yīng)由柔性材料制作。6、挖孔施工過程中應(yīng)遵守和采取下列要求及措施：（1）挖孔施工時(shí)，因樁徑不大，起落土斗的護(hù)壁材料頻繁為保證井下施工人員的安全防止落物傷人，可在井口周圍設(shè)置在踢腳板的欄桿。吊掛活動(dòng)防護(hù)盤距孔底2m左右，（2）挖孔施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔壁的穩(wěn)定及吊設(shè)備等，孔上出土機(jī)具要設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)置圍欄。（3）孔口不得堆積土渣及沉重機(jī)具，作業(yè)人員出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子，梯子必須牢靠，夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示燈，挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。（4）孔內(nèi)挖土人員的頭頂應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋，取土吊斗升降時(shí)，挖土人員就在護(hù)蓋下面工作。（5）人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)氣體的情況，確保安全外，并應(yīng)遵守下述規(guī)定要求：1)挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換。2)二氧化碳含量超過0.3%時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施，對(duì)含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。（6）人工挖孔超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大透風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，并采取勞動(dòng)保護(hù)措施，以保證工人健康。（7）施工現(xiàn)場應(yīng)配氧氣袋等急救用品，遇有塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業(yè)，將孔內(nèi)外人員立即撤離危險(xiǎn)區(qū)。嚴(yán)禁擅自處理、冒險(xiǎn)作業(yè)。（8）夜間不得進(jìn)行人工挖孔施工。（9）人工挖孔施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界設(shè)圍擋和安全標(biāo)志，警示燈，非施工人員禁止入內(nèi)。7、安全人員設(shè)置（1）、挖孔施工現(xiàn)場安全人員組成為了保證現(xiàn)場施工安全有序進(jìn)行，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：潘大林副組長：楊峰鄧玉昆高戰(zhàn)博安全員：張盛海、張茂秋、馬天旭、劉曉明、張娟組員：各施工班組班組長、隊(duì)長（2）、安全職責(zé)：1)組長職責(zé)：負(fù)責(zé)組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作。2)副組長職責(zé)：積極協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)、安全監(jiān)察及物資保障的工作，對(duì)安全監(jiān)察上報(bào)的安全問題及物資計(jì)劃進(jìn)行核實(shí)，并組織物資保障進(jìn)行落實(shí)，定期對(duì)安全物資投入及使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生重大安全隱患及事故時(shí)，負(fù)責(zé)與外部相關(guān)單位聯(lián)系獲取幫助。3)專職安全員職責(zé)：對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)控，包括使用物資、設(shè)備機(jī)具安全設(shè)施等方面的檢查，掌握樁孔的安全狀況，觀察孔口、孔壁、護(hù)壁及孔底空氣等情況，及時(shí)事故消除隱患，并作好記錄，保證安全施工。4)設(shè)備負(fù)責(zé)職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場使用設(shè)備的調(diào)配，滿足施工需要。5)物質(zhì)供應(yīng)負(fù)責(zé)職責(zé)：及時(shí)購置安全生產(chǎn)所需物資、用品及勞動(dòng)防護(hù)品，并對(duì)進(jìn)場物質(zhì)定期進(jìn)行檢查，對(duì)不符合安全生產(chǎn)要求的物質(zhì)及時(shí)清退。及時(shí)對(duì)儲(chǔ)備物資進(jìn)行補(bǔ)充和更新.6)機(jī)具保管職責(zé)：每天清點(diǎn)物質(zhì)時(shí)，必須對(duì)安全用品進(jìn)行清點(diǎn)和核對(duì)，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞等，及時(shí)更換和補(bǔ)充。8、施工用電由于挖孔用電只限于現(xiàn)場照明，小型提升機(jī)械用，采用小型發(fā)電機(jī)組供電或從附近施工變壓器、居民用電處接入使用。使用發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意安全事項(xiàng)：（1）、要嚴(yán)格遵守安全用電規(guī)范和操作規(guī)程由專業(yè)電工負(fù)責(zé)維護(hù)完善，不得帶電作業(yè)。（2）、各種運(yùn)行的電氣設(shè)備的金屬外殼及所有配電系統(tǒng)電器的金屬外殼，必須與專用保護(hù)零線（PE）成緊密連接并不準(zhǔn)經(jīng)過容斷絲。（3）、對(duì)各種電氣設(shè)備，經(jīng)常進(jìn)行檢查，漏電開關(guān)應(yīng)進(jìn)行定期檢查。（4）、現(xiàn)場照明燈具必須用三芯電纜線接線，保護(hù)接零必須緊密連接，在潮濕工作環(huán)境中施工，應(yīng)采用36V以下電壓的照明。（5）、電動(dòng)機(jī)械電氣照明設(shè)備拆除后，不應(yīng)留有可能帶電的線頭，如必須保面，應(yīng)將電源切斷，并將裸露的電線端部包上絕緣布帶。（二）機(jī)械鉆孔安全施工方案1、施工準(zhǔn)備階段安全預(yù)防措施（1）樁基礎(chǔ)施工平臺(tái)夯填平整、密實(shí)，嚴(yán)格選拔施工人員，所有作業(yè)人員必須經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)持證上崗。所用施工機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)合格且施工過程中指定專人嚴(yán)格限定其位置及施工范圍，堅(jiān)決避免違規(guī)作業(yè)行為。（2）樁基礎(chǔ)鋼筋籠吊放吊裝過程風(fēng)險(xiǎn)大，隱患多，是施工重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準(zhǔn)備階段對(duì)鋼筋工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)人員都要進(jìn)行安全操作技術(shù)交底。（3）挑選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實(shí)到施工生產(chǎn)一線，切實(shí)保證現(xiàn)場施工組織管理。（4）在所有參建人員中強(qiáng)化災(zāi)害意識(shí)、危險(xiǎn)意識(shí)。結(jié)合高速公路施工的特點(diǎn)和實(shí)際，定期對(duì)參建人員進(jìn)行防災(zāi)、減災(zāi)及防恐怖活動(dòng)教育。（5）設(shè)置專職安全人員對(duì)施工現(xiàn)場巡邏，監(jiān)控。2、鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施（1）危險(xiǎn)源：機(jī)械傷害；吊裝傷害；淹溺；車輛傷害；孔口坍塌。（2）特種作業(yè)鉆孔樁基礎(chǔ)特殊作業(yè)主要包括吊車的起重作業(yè)、挖樁作業(yè)、焊接作業(yè)等。（3）起重作業(yè)要求(a)檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。(b)起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重疊或打結(jié)，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。(c)起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。事故。(d)起吊重物時(shí)，不得落臂；落臂時(shí)，油門小，抬臂時(shí)，油門大。(e)要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車。(f)當(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。(g)司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入青臨高速。（4）沖擊鉆機(jī)安全要求1)操作人員必須持證上崗。2)沖擊鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，附近不得站人。3)膠管連接處用雙夾卡住。4)鋼絲繩在卷筒上不得少于三圈。5)定期檢查鋼絲繩破損情況。（5）焊接作業(yè)要求1)必須遵守焊、割設(shè)備一般安全規(guī)定及電焊機(jī)安全操作規(guī)程。2)電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進(jìn)行。3)電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時(shí)戴手套側(cè)向操作。4)焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條戴手套，在潮濕地點(diǎn)工作，要站在絕緣膠板或木板上。5)把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩索或機(jī)電設(shè)備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。6)更換場地移動(dòng)把線時(shí)，及時(shí)切斷電源并不得手持把線爬梯登高。7)清除焊渣時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。8)多臺(tái)焊機(jī)在一起集中施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地，配隔光板。9)雷雨時(shí)，立即停止露天焊接作業(yè)10)工作結(jié)束立即切斷焊機(jī)電源，并檢查工作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開。（6）施工安全控制要點(diǎn)1)鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架要墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉，地錨要牢固；2)鉆孔時(shí)鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄碴不得堆積在鉆孔周圍；3)停鉆后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口遮蓋防護(hù)；4)泥漿池四周要設(shè)有警戒線標(biāo)志。（三）橋梁下部構(gòu)造安全施工方案1、承臺(tái)、細(xì)梁施工安全措施在承臺(tái)施工中，制定安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)的人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：1）、技術(shù)、安全交底制度承臺(tái)施工嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，由項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員監(jiān)督檢查。每天工作前做技術(shù)交底的同時(shí)做好施工安全交底。并由各工班長和安全員傳達(dá)并監(jiān)督落實(shí)。2）、鋼筋工程安全規(guī)定①鋼筋使用前要除銹，操作工要著工作服，將袖口扎緊，帶好口罩、手套和防護(hù)眼鏡，防止銹粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除銹時(shí)要防止酸液濺到衣服和皮膚上造成燒傷。②鋼筋加工時(shí)，操作前必須認(rèn)真檢查機(jī)具（調(diào)直機(jī)、彎曲機(jī)、切斷機(jī)、鐓頭機(jī)、電焊機(jī)等）是否良好，卷揚(yáng)機(jī)拉直鋼筋時(shí)應(yīng)選好場地并設(shè)置標(biāo)志禁止非操作人員進(jìn)入，地錨、夾具、平衡設(shè)備是否安全可靠。③電焊機(jī)使用時(shí)應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機(jī)體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺(tái)弧焊機(jī)集中使用時(shí)應(yīng)分別接在三相電源三相負(fù)載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負(fù)載時(shí)調(diào)節(jié)電流及極性開關(guān)。④電焊操作人員操作電焊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁穿帶化纖和絲綢服裝，要穿戴電焊工作服、手套、腳罩和防護(hù)面罩；嚴(yán)禁非電焊工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，防止傷害眼睛。⑤鋼筋骨架現(xiàn)場對(duì)接時(shí)，要確保臨時(shí)支撐牢固，防止失穩(wěn)。3）、模板安裝規(guī)定①模板安裝前組織相關(guān)人員驗(yàn)收和試拼裝。②模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時(shí)固定措施。③模板安裝時(shí)嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。④模板拆除：混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序進(jìn)行；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)附近不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落。⑤模板吊運(yùn)時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，引導(dǎo)模板平穩(wěn)就位，防止模板擺入行車道，造成安全行車事故。4）、混凝土施工安全規(guī)定①集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。②振搗器使用前必須進(jìn)行檢查，外殼、膠皮電源線是否破損，有否接地裝置，手持式振搗器有否觸電保安器，操作振搗器時(shí)應(yīng)戴絕緣手套；使用插入式振搗器應(yīng)由兩人操作，一人控制振搗棒，一人配合控制電動(dòng)機(jī)開關(guān)，雨天施工振搗器電動(dòng)機(jī)要有防雨裝置。③安全用電：執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時(shí)線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時(shí)要切斷電源，確保用電安全；施工所用電器線路和用電設(shè)施，應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)裝置。2、墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施（1）、危險(xiǎn)源高空墜落；物體打擊；起重傷害；模板脹裂；支架失穩(wěn)；吊車。（2）、結(jié)構(gòu)安全為保證墩臺(tái)身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)和檢算。一般規(guī)定如下：1)模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工過程中所產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載；2)模板及其支架設(shè)計(jì)應(yīng)盡量構(gòu)造簡單，裝拆方便，便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；3)按模板承受荷載的最不利組合對(duì)模板進(jìn)行檢算；4)制定模板安裝及拆除的程序和方法。（3）、墩臺(tái)身、蓋梁施工安全防護(hù)在墩臺(tái)身、蓋梁施工中，必須制訂安全操作規(guī)則和安全檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行，隨時(shí)檢查，并有必要的安全保護(hù)設(shè)施以避免發(fā)生各類事故。主要注意如下幾個(gè)方面規(guī)定：1)墩臺(tái)、蓋梁模板施工是高空作業(yè)，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時(shí)設(shè)置各種防護(hù)設(shè)施，保證人員人身安全。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時(shí)，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴(yán)禁上墩，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。2)模板進(jìn)場后，要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收、試拼裝。模板安裝前要審查設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否齊全，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工說明中的荷載、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)是否符合實(shí)際，是否有安裝拆除方案。3)在安裝作業(yè)高度超過兩米時(shí)必須搭設(shè)腳手架平臺(tái)，施工時(shí)不得站在下層模板安裝上層模板，中途停歇應(yīng)將已就位的模板固定牢固。安裝時(shí)上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺(tái)聯(lián)成一體。在已安裝好的模板上的實(shí)際荷載不得超過設(shè)計(jì)值，已承受荷載的支架和附件，不得隨意拆除或移動(dòng)。垂直吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)拉設(shè)導(dǎo)引繩，設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，密切配合，吊運(yùn)散裝模板時(shí)必須碼放整齊，待捆綁牢固后方可起吊。五級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止吊運(yùn)作業(yè)。4)鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。起吊鋼筋，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。5)各種腳手架及工作平臺(tái)的欄桿均采用封閉式；施工平臺(tái)上荷載放置均勻、對(duì)稱，并不得超過其設(shè)計(jì)極限。在腳手架與墩身的空隙間，掛安全網(wǎng)。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下拋擲。6)混凝土澆注時(shí)減速，漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r(shí)，管道支撐確保牢固。并搭設(shè)專用固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板和支架上。輸送管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。7)模板拆除時(shí)，混凝土必須達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除模板；拆除模板應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行，無規(guī)定時(shí)可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的順序；拆除的模板必須隨拆隨清理，以免釘子扎腳、阻礙通行發(fā)生事故；拆除時(shí)下方不能有人，防止砸傷；模板拆除不能硬撬，導(dǎo)致大片散落；用吊車拆除時(shí)應(yīng)待模板松動(dòng)并栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。3、其他保證安全生產(chǎn)措施（1）、吊裝設(shè)備危險(xiǎn)源及控制措施跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂?。纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其認(rèn)真檢查。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對(duì)起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。（2）、防雷系統(tǒng)及用電安全控制由于模板及腳手架全部為鋼結(jié)構(gòu)，是傳電的導(dǎo)體，因此，必須采取如下措施進(jìn)行防護(hù)：1)腳手架防雷系統(tǒng)采用垂直接地極，在10m延長米基礎(chǔ)下面埋設(shè)接地鋼筋，腳手架上設(shè)置完整的接地系統(tǒng)。2)架空電線應(yīng)有一定高度，施工機(jī)械在操作運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與其保持一定距離。3)熔斷器和熔絲應(yīng)配備適當(dāng)，嚴(yán)禁用其他金屬絲代替熔絲。4)電氣設(shè)備必須完整無損、絕緣良好、設(shè)保護(hù)地線。5)各種手持電動(dòng)工具和額定電流小，人體可能觸及的用電設(shè)備，應(yīng)安裝觸電保護(hù)器。6)嚴(yán)禁非電工拆裝電器設(shè)備。7)電線接頭應(yīng)牢固，并應(yīng)用絕緣膠布包扎，保險(xiǎn)絲應(yīng)按用電負(fù)荷量裝設(shè)。8)電器設(shè)備的金屬外殼及支架配電盤等,均應(yīng)有可靠的接地裝置,工地電線路的安裝,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,不得將線路捆在無瓷瓶的木樁、樹木或鐵架上。一、鋪裝層施工每完成一聯(lián)的預(yù)制梁或是現(xiàn)澆箱梁應(yīng)盡快進(jìn)行橋面鋪裝層的施工，并且注意以下事項(xiàng)：1、在進(jìn)行橋面鋪裝層施工前先對(duì)箱梁、預(yù)制梁頂面進(jìn)行清理，鑿除頂面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合橋面橫坡上的混凝土，經(jīng)鑿毛處理后的梁體頂面用水沖洗干凈。2、專業(yè)測量人員給定橋面高程，準(zhǔn)確定出施工劃分的線位，數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行下道工序的施工。3、鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)片，兩相鄰網(wǎng)片之間的搭接方式采用平接法，其搭接長度按規(guī)范要求執(zhí)行，布網(wǎng)時(shí)首先沿橋?qū)挿较蜾佋O(shè)，然后再沿順橋方向進(jìn)行鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度為不小于設(shè)計(jì)要求，在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)后要采用鋼筋支架，支架成梅花型布置。4、使用角鋼充筋法進(jìn)行橋面混凝土分幅鋪裝施工。采用40×40mm角鋼作為橋面混凝土的邊模，該角鋼也將作為振搗梁、滾杠、鋁合金刮尺軌道，角鋼與箱梁或預(yù)制梁的頂面以螺栓固定，螺栓采用ф10的圓鋼加工制作，用沖擊鉆在頂板打10mm直徑、深度5cm的預(yù)埋螺栓眼來固定螺栓，并且可以利用螺栓調(diào)整角鋼高程。由測量人員在橋梁縱向上每隔3m給定一個(gè)高程。施工人員間隔0.5m設(shè)置一道螺栓，拉線進(jìn)行找平。然后架設(shè)角鋼，高程調(diào)整完畢后由專業(yè)測量人員進(jìn)行復(fù)測檢查。5、根據(jù)已制定的鋪裝計(jì)劃對(duì)橋面混凝土分塊進(jìn)行施工，在橋面縱向上以伸縮縫為劃分段進(jìn)行澆筑，避免出現(xiàn)過多的接茬現(xiàn)象，同時(shí)保證橋面的順直度和平整度。6、混凝土按照分條寬度全斷面一次性攤鋪施工，然后安放大型振搗梁，振搗梁兩端在已形成的軌道上行走，進(jìn)行橋面橫向?qū)挾纫淮涡哉駝?dòng)攤鋪混凝土成型，振搗梁振搗密實(shí)后，再用大型滾筒來回滾壓找平收漿，最后輔以人工用鋁合金刮尺找平、抹面。施工過程中有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督，防止出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象。7、橋面混凝土施工過程中要注意橋面鋼筋網(wǎng)的位置不得松動(dòng)，如發(fā)生位移要及時(shí)調(diào)整就位。橋面混凝土鋪裝完畢后要及時(shí)覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)7天，如果溫度較低時(shí)還要及時(shí)苫蓋塑料布以減少晝夜溫差較大的影響，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫和起皮現(xiàn)象。側(cè)模角鋼滾杠可調(diào)螺栓橋面混凝土鋪裝層預(yù)制梁橫斷面角鋼滾杠可調(diào)螺栓預(yù)制梁縱斷面橋面混凝土施工圖二、防撞護(hù)欄施工1、鋼筋加工鋼筋在加工區(qū)按照設(shè)計(jì)圖紙加工成半成品運(yùn)輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場一次焊接成型。2、支設(shè)模板由于施工時(shí)大氣中的氧化作用，模板的里側(cè)容易受到氧化而生銹，因此一定要在模板吊裝前打磨光滑，并及時(shí)涂刷脫模劑，防止受到氧化銹蝕，并且保證了拆模時(shí)的容易度，這樣才能使結(jié)構(gòu)物的外美體現(xiàn)出來。模板支設(shè)完成后，對(duì)其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，模板支設(shè)完畢后首先進(jìn)行自檢，然后再請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。其施工方法是：先在橋面上打螺栓孔，然后利用螺栓將挑架固定，形成工作平臺(tái)，挑架上要設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，然后再支架上進(jìn)行模板支設(shè)施工。3、混凝土澆筑（1）混凝土的澆筑方法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用吊車加吊斗的澆筑方法。（2）澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得隨意澆筑混凝土。（3）因?yàn)榉雷沧o(hù)欄內(nèi)側(cè)八字處容易存有大量氣泡，直接影響外觀質(zhì)量，所以在施工中嚴(yán)格控制每次澆筑混凝土的量，因此在內(nèi)側(cè)八字處要多分幾層混凝土進(jìn)行澆筑（以15㎝厚為一層），并用振搗棒及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，將氣泡及時(shí)排出，嚴(yán)禁一次性澆筑較厚的混凝土，以防止滯留過多的氣泡。（4）混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。（5）混凝土由高處落下的高度不得超過2m，應(yīng)保持干凈，澆筑過程要避免發(fā)生離析。（6）振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。（7）插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍，應(yīng)盡可能的避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。（8）混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿，表面平坦。4、養(yǎng)護(hù)澆筑完畢后立即用土工布苫蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)期不少于7天。三、伸縮縫的安裝本工程的伸縮縫為淺埋式MZL120型，伸縮縫安裝采用梁端、臺(tái)帽預(yù)留槽法。在橋面濕接縫澆筑完，先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換完成和護(hù)欄、橋面瀝青混凝土施工完后即刻進(jìn)行安裝，在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)澆筑C40剛纖維混凝土填充搗實(shí)。按照?qǐng)D紙安裝伸縮縫，平整度達(dá)到規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（五）橋梁吊裝安全施工方案1、起重作業(yè)要求（1）檢查起重機(jī)的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動(dòng)器踏板及其它操縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機(jī)構(gòu)零部件應(yīng)完好無損，螺栓牢固可靠。（2）起吊時(shí)，必須先試吊，即將重物吊離地面10～30CM，檢查整機(jī)穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性和捆綁情況，確認(rèn)無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重疊或打結(jié)，放繩時(shí)，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。（3）起重作業(yè)過程中，司機(jī)不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放在地面再離開。（4）起吊重物時(shí)，不得落臂；落臂時(shí)，油門小，抬臂時(shí)，油門大。（5）要求起重作業(yè)場地坡度不應(yīng)超過3度，否則在回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)導(dǎo)致翻車事故。（6）當(dāng)起吊接近額定重量時(shí)，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，且不能在吊離地面0.5m以上的空中回轉(zhuǎn),在一般情況下，不準(zhǔn)橫吊，以防翻車。（7）司機(jī)與作業(yè)點(diǎn)必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防止鋼筋籠在吊裝過程中侵入周圍電線、電纜非安全區(qū)域。1)跨路起重機(jī)運(yùn)輸危險(xiǎn)源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚(yáng)機(jī)故障；高空墜落；不良?xì)夂颉?)纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對(duì)其認(rèn)真檢查。3)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對(duì)起吊作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，并做好記錄。2、箱梁場內(nèi)移運(yùn)1、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場裝運(yùn)采用100T吊車進(jìn)行。運(yùn)輸和存梁時(shí)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。箱梁存放時(shí)，存梁支點(diǎn)距梁端的距離符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、100t吊車兩臺(tái)裝梁：用吊車專用吊具與箱梁可靠聯(lián)結(jié)（聯(lián)結(jié)時(shí)8個(gè)吊桿螺母高度保持一致），然后將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動(dòng)，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓。吊梁旋轉(zhuǎn)保持在低位（梁底距存梁臺(tái)位支承臺(tái)面上方約300mm高度）進(jìn)行，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到距存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車）3m左右時(shí)停止旋轉(zhuǎn)，待梁體穩(wěn)定23中鐵二十局集團(tuán)有限公司蘭州市南山路（西段）十標(biāo)項(xiàng)目部橋梁施工安全專項(xiàng)施工方案后起升梁體到高出存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車）300mm左右位置，再將梁體移至存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車）上方，調(diào)整梁體位置直到滿足存梁臺(tái)位（運(yùn)梁車）承載要求后平緩落梁。3、架橋機(jī)安裝梁板雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)步驟為：橋臺(tái)臺(tái)后路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，并牽引導(dǎo)梁過孔→梁板水平運(yùn)輸→逐孔安裝梁板。1、

喂梁待架設(shè)的箱梁由預(yù)制梁場送至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，采用自行式運(yùn)梁平車進(jìn)行喂梁。2、

邊梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌(喂梁)→前后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位(混凝土梁至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)→整機(jī)攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→混凝土邊梁安裝就位。3、

中梁安裝運(yùn)梁軌道延伸鋪軌(喂梁)→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→混凝土中梁安裝就位。凝土梁架設(shè)順序?yàn)?先架設(shè)兩側(cè)邊梁。邊梁安裝時(shí)，因架橋機(jī)橫向運(yùn)行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時(shí)放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起)，然后架橋機(jī)再橫移到位直接安裝。雙幅橋梁一次架設(shè)施工時(shí)，在前支腿橋墩蓋梁之間設(shè)架橋機(jī)跨越過梁即可，過梁可以用型鋼與橫移鋼軌組合。4、架橋機(jī)縱向移位縱向移位作業(yè)程序:測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊天車移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。5、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)軌頂高度對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道水平，并嚴(yán)格控制間距，3條軌道平行，聯(lián)結(jié)可靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機(jī)懸伸對(duì)位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作等事項(xiàng)，嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。6、架橋機(jī)架梁施工縱向位移前精心做好準(zhǔn)備工作，一次到位，不中途停頓。7、架橋機(jī)架梁施工時(shí)，經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一孔進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才繼續(xù)架梁施工。（六）、預(yù)制場安全施工方案根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要，有效的控制施工質(zhì)量，將橋梁、涵洞、小型構(gòu)件進(jìn)行集中預(yù)制的原則，擬在洪水溝橋附近K29+680路基上，寺兒溝橋K31+874處設(shè)置預(yù)制廠?，F(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場場地安全布置、安全技術(shù)措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況編制安25中鐵二十局集團(tuán)有限公司蘭州市南山路（西段）十標(biāo)項(xiàng)目部橋梁施工安全專項(xiàng)施工方案全技術(shù)方案如下：1、

預(yù)制場概況預(yù)制場選擇在K29+680、K31+874路基上，地形平坦寬闊，是本標(biāo)段水文、地質(zhì)良好地段，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職工生活，符合防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)，文明施工的條件。2、編制原則（1）、安全第一的原則認(rèn)真落實(shí)公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)，保障健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過程控制科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。（2）、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)，在施工生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須制定切實(shí)可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。（3）、節(jié)約環(huán)保的原則以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法及江西省相關(guān)環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)、文明施工。將環(huán)境保護(hù)工作落到實(shí)處。3、生產(chǎn)流程簡介（1）、生產(chǎn)區(qū)概況：采用C25砼進(jìn)行生產(chǎn)場地基礎(chǔ)整平硬化；設(shè)置鋼筋加工區(qū)，與之相鄰的是材料堆放區(qū)；成品存放區(qū)。（2）、主要設(shè)備：100T吊車、鋼筋除銹機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電焊機(jī)、及其它的小型器具。（3）、生產(chǎn)工序：將原材料鋼筋在加工區(qū)進(jìn)行切斷、整型、焊接加工成半成品；然后運(yùn)送到生產(chǎn)生產(chǎn)區(qū)進(jìn)行焊接、綁扎、校驗(yàn)；接下來是模板安裝（支模）；模板安裝完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行蓋板混凝土的澆筑、振搗、修整、抺平及凝固后的拉毛處理；養(yǎng)生期后將成品吊到成品堆放處。鋼筋切斷、整型、焊接

→生產(chǎn)區(qū)焊接、綁扎、校正→模板安裝→混凝土運(yùn)輸→混凝土澆筑→混凝土振→修整、抹平及拉毛處理→拆模、吊運(yùn)4、預(yù)制場危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)分析（1）、臨時(shí)用電預(yù)制場臨時(shí)用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點(diǎn)多面廣。是生產(chǎn)過程中重大危險(xiǎn)源之一，因此加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制定和采取相應(yīng)的專項(xiàng)管理方案及安全措施予以保證。（2）起重吊裝預(yù)制場采用100T吊車吊裝，該類施工作業(yè)危險(xiǎn)性大，在起重、吊裝、垂直運(yùn)輸中，應(yīng)保證施工機(jī)械設(shè)備、設(shè)施的完好性，達(dá)到規(guī)定的安全技術(shù)要求。防止因管理不嚴(yán)格、操作不當(dāng)導(dǎo)、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章指揮等因素影響，導(dǎo)致高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等事故的發(fā)生，是重大危險(xiǎn)源防范重點(diǎn)部位，必須提高施工人員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)交底及安全技術(shù)措施的落實(shí)，保證施工生產(chǎn)的安全。（3）、其它機(jī)械設(shè)備1）、鋼筋切斷機(jī)：鋼筋切斷機(jī)是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需長度的專用機(jī)械，機(jī)械存在一定的危險(xiǎn)因素，如果不嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等事故，是生產(chǎn)過程中安全防范重點(diǎn)部位之一，風(fēng)險(xiǎn)為中度危險(xiǎn)。2）、電焊機(jī)：是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，用極大的電流將金屬溶化，使金屬重新粘合過程，此設(shè)備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。3）、手持電動(dòng)工具：包括插入式振動(dòng)器、平板振動(dòng)器、鋼筋加工機(jī)械、水泵、手持砂輪機(jī)等，也是施工生產(chǎn)中常用的電器設(shè)備，如使用操作不當(dāng)及易發(fā)生觸電、機(jī)械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。（4）場內(nèi)交通場內(nèi)設(shè)置通行道路，供進(jìn)出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業(yè)時(shí)有發(fā)生，很容易發(fā)生機(jī)械碰撞、車輛傷人等場內(nèi)交通事故，也是重點(diǎn)危險(xiǎn)源防護(hù)區(qū)域，應(yīng)通過設(shè)立警告、指示標(biāo)志加以管理，防止事故發(fā)生,保證場區(qū)內(nèi)正常秩序。5、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程我們對(duì)預(yù)制場生產(chǎn)施工過程的存在的或潛在危險(xiǎn)源因素進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制定好各項(xiàng)安全措施方案，這些危險(xiǎn)源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。（1）、現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)要求1）、臨時(shí)用電配電線路的安全要求①架空線路A.架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，必須設(shè)在專用電桿，嚴(yán)禁高在樹木、腳手架及其他設(shè)施上。B.架空線導(dǎo)線的截面的選擇及架空線路相序排列應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。C.架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。D.架空線路必須有短路保護(hù)、過載保護(hù)。E.架空線路的線間距不得小于0.3m,靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m。②、電纜線路A.電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍(lán)，綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍(lán)色芯線必須用作N綠、黃雙色芯線必須用作PE線，嚴(yán)禁混用。B.電纜的選擇應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，根據(jù)其長期連續(xù)負(fù)荷允許截流量和允許電壓偏移確定國。C.電纜線路就采用過埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。D.電纜類型應(yīng)根據(jù)敷設(shè)方式、環(huán)境條件選擇，埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當(dāng)選用無鎧裝電纜時(shí)，應(yīng)能防水、防腐。架空敷設(shè)宜選用無鎧電纜。E.電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m，并就在電纜緊鄰上、左、下、右側(cè)均勻敷設(shè)不小于50ｍｍ厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護(hù)層。F.埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機(jī)械損傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所。G.電纜線路必須有短路保護(hù)和過載保護(hù)，短路保護(hù)和過載保護(hù)電器與電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。③室內(nèi)配線A.室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜。B.室內(nèi)配線應(yīng)根據(jù)配線類型采用瓷瓶、瓷（塑料）夾、嵌絕緣槽、穿管或鋼索敷設(shè)，潮濕場所或埋地非電纜配線必須穿管敷設(shè)，管口接頭應(yīng)密封；當(dāng)采用金屬管敷設(shè)時(shí)，金屬管必須做等電位連接，且必須與PE線相連接。C.室內(nèi)非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5ｍ。D.架空進(jìn)戶線室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過墻處應(yīng)穿管保護(hù)，距地面高度不得小于2.5ｍ，并應(yīng)采取防雨措施。E.室內(nèi)配線所用導(dǎo)線或電纜的截面應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備或線路的計(jì)算負(fù)荷確定，但銅線截面不應(yīng)小于1.5㎡，鋁線截面不應(yīng)小于2.5㎡。F.室內(nèi)配線必須有短路２保護(hù)和過載保護(hù)，短路保護(hù)和過載保護(hù)電器與絕緣導(dǎo)線、電纜的選配應(yīng)符合規(guī)范要求。對(duì)穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線線路，其短路保護(hù)熔斷器的熔體額定電流不應(yīng)大于穿管絕緣導(dǎo)線長期連續(xù)負(fù)荷允許載流量的2.5倍。2）、施工臨時(shí)用電配電裝置的安全要求①配電箱及開關(guān)的設(shè)置A.配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行二級(jí)配電。配電系統(tǒng)宜使三相負(fù)荷平衡，220V或380V三相四線系統(tǒng)；當(dāng)單相照明線路電流大于30A時(shí)宜采用220/380V三相四線制供電。B.總配電箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱，總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。C.每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。D.動(dòng)力配電與照明配電箱宜分別設(shè)置，當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時(shí)，動(dòng)力和照明應(yīng)分路；動(dòng)力開關(guān)與照明開關(guān)必須分設(shè)。E.配電箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，不得設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質(zhì)中，亦不得裝設(shè)在易外來固體物撞擊，強(qiáng)烈振動(dòng)、液體浸濺及熱源燒烤場所。否則，應(yīng)予清除或做防護(hù)處理。F.配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠2人同時(shí)工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。G.配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非本質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體堅(jiān)固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi)。金屬電器安裝板與金屬箱體應(yīng)做電氣連接。H.配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板。N線端于板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進(jìn)出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。I.配電箱、開關(guān)箱體的金屬體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱體必須通過采用編織軟銅線做電器安裝尺寸可按照表確定：3）電器裝置的選擇①總配電箱的電器應(yīng)具備電源隔離，正常接通與分?jǐn)嚯娐?，以及短跑、過載、漏電保護(hù)功能。電器設(shè)置應(yīng)符合下列原則：A.當(dāng)總路設(shè)置總漏電保護(hù)器時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開頭，分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥?、分路熔斷器，?dāng)所設(shè)總漏電保護(hù)器是同時(shí)具備短路、過載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時(shí)，可不設(shè)總斷路器或總?cè)蹟嗥?。B.當(dāng)各分路設(shè)置分路漏電保護(hù)器時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開頭以及總斷路器、分路斷路器或總?cè)蹟嗥?。?dāng)分路所設(shè)漏電保護(hù)器是同時(shí)具備短路、過載、漏電保護(hù)功能的漏電斷路器時(shí)，可不設(shè)分路斷路器或分路熔斷器。C.隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端，應(yīng)采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見分?jǐn)帱c(diǎn)，并能同時(shí)斷開電源所有極的隔離電器。如采用分?jǐn)鄷r(shí)具有可見分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器，可不另設(shè)隔離開關(guān)。D.熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ艿漠a(chǎn)品。E.總開關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開關(guān)電器原額定值、動(dòng)作整定值相適應(yīng)。②總配電箱應(yīng)裝設(shè)電壓、總電流表、電度表及其他需要的儀表。專用電能計(jì)量儀表的裝設(shè)應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓┯秒姽懿块T的要求。裝設(shè)、電流互感器時(shí)，其二次回路必須與保護(hù)零線有一個(gè)連接點(diǎn)，且嚴(yán)禁斷開電路。（2）吊機(jī)起重作業(yè)要求：1)起重安裝作業(yè)前，應(yīng)確定工作步驟、施工方法及安全措施。2)起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地及所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔道路通暢。3)使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定，并應(yīng)制訂相應(yīng)的安全措施。4)各種起重機(jī)械使用前，應(yīng)進(jìn)行試吊。試吊前，還應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好，方能進(jìn)行。試吊包括靜載重和動(dòng)載重。靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對(duì)各部位進(jìn)行檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定吊重的1.1倍，起到適當(dāng)高度后，做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作，再檢查吊機(jī)各部位是否良好，經(jīng)確認(rèn)合格后，方得使用。5)各種吊機(jī)在使用和走行時(shí)，應(yīng)有良好的道路。6)起重工必須熟悉施工方法、起吊設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求。7)吊機(jī)指揮應(yīng)由對(duì)起重作業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應(yīng)洪亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機(jī)視線處，應(yīng)增加傳遞信號(hào)人員。8)起重工在工作時(shí)應(yīng)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮。9)起吊重物時(shí)，起重扒桿下不得有人停留或行走。吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安止動(dòng)器，收緊吊鉤和鋼絲繩。10)采用扒桿起吊重物時(shí)，扒桿、吊具的材料必須符合起重量的要求，纜風(fēng)繩和地壟必須牢固11)起吊重物時(shí)，首先應(yīng)明確其重心，確定應(yīng)使用的吊具和捆扎的部位。兩支點(diǎn)起吊時(shí)，兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°。12)起吊重物時(shí)，吊具捆扎應(yīng)牢固，應(yīng)封鉤防滑脫。捆扎有棱角或利口的物件時(shí)，吊具應(yīng)墊以鐵瓦、橡膠、麻袋等物。起吊物件時(shí)，應(yīng)拴溜繩。13)起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。嚴(yán)禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。14)起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)將重物提升到所有遇到物體高度的0.5m以上。15)起重機(jī)司機(jī)及起重工作人員在工作時(shí)不得擅自離崗位，嚴(yán)禁將重物起吊后離開。司機(jī)不準(zhǔn)擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰觸電氣開關(guān)與各種控制設(shè)備。16)采用兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)。應(yīng)在現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。起吊過程中，兩臺(tái)吊機(jī)必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力。17)起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無死彎，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。18)起重吊機(jī)在高壓線下或附近作業(yè)時(shí)，其扒桿與高壓線應(yīng)有一定的安全距離。必要時(shí)，還應(yīng)搭隔離設(shè)施。19)在地面軌道上行駛的露天工作的起重機(jī)，應(yīng)有夾軌鉗，以增加穩(wěn)定性。防止在大風(fēng)吹襲時(shí)被刮倒。20)起重機(jī)在深坑邊工作時(shí)，機(jī)身（或走行軌道）與坑邊應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況保持必要的安全距離。21)用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有起重限位器與卷揚(yáng)限制器。（3）張拉機(jī)具一般規(guī)定1)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)考核合格后方可上崗。2)必須按照檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、編號(hào)的配套組使用張拉機(jī)具。3)張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。4)張拉時(shí)必須服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時(shí)，必須立即停機(jī)。5)高壓油泵操作人員應(yīng)戴護(hù)目鏡。6)作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。7)施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置。先張法1)張拉臺(tái)座兩端必須設(shè)置防護(hù)墻，沿臺(tái)座外側(cè)縱向每隔2~3米設(shè)一個(gè)防護(hù)架。張拉時(shí)，臺(tái)座兩端嚴(yán)禁有人，任何人不得進(jìn)人張拉區(qū)域。2)油泵必須放在臺(tái)座的側(cè)面，操作人員必須站在油泵的側(cè)面。3)打緊夾具時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在橫梁的上面或側(cè)面，擊打夾具中心。后張法1)作業(yè)前必須在張拉端設(shè)置5厘米厚的防護(hù)木板。2)操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。3)張拉時(shí)千斤頂行程不得超過安全技術(shù)交底的規(guī)定值。4)兩端或分段張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)，協(xié)調(diào)配合。5)高處張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作業(yè)，上下平臺(tái)必須走安全梯或馬道。6)張拉完成后應(yīng)及時(shí)灌漿、封錨。7)孔道灌漿作業(yè)，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。8)堵灌漿孔時(shí)應(yīng)站在孔的上面。（4）成品梁安全存放成品梁安全存放應(yīng)遵守如下規(guī)定：1）龍門吊將梁移到存梁場時(shí)，梁體存放高度不超過2層。2）使用木方、木板、橡膠皮、麻袋等物品支墊要牢固可靠，防止因支撐不牢固造成梁體傾斜或倒塌。3）現(xiàn)場施工人員要定期對(duì)存梁場地進(jìn)行巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理支撐不牢的支架，以免發(fā)生危險(xiǎn)。（5）預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸1）預(yù)制運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及運(yùn)轉(zhuǎn)中有無變形。2）預(yù)制構(gòu)件在平板車運(yùn)輸，時(shí)速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運(yùn)36中鐵二十局集團(tuán)有限公司蘭州市南山路（西段）十標(biāo)項(xiàng)目部橋梁施工安全專項(xiàng)施工方案輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。3）運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時(shí)，必須事先棎清行駛路線，在指定路線行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。4）平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。5）重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并就在避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。6）在雨、雪、霧天通過陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。7）裝卸車應(yīng)選擇在平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。橋梁安裝專項(xiàng)安全施工方案1、廣西壯族自治區(qū)百色至靖西高速公路路基橋隧工程招標(biāo)文件、合同文件；2、百色至靖西高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041—2000；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJF90/—2004；5、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；5、國家的相關(guān)法律、法規(guī)及我單位資源情況和施工經(jīng)驗(yàn)及科技成果。第一章

工程簡介一、工程簡介本項(xiàng)目位于田東-百色盆地西緣低山丘陵及峰叢洼地中，共設(shè)中橋兩座，分離式立體交叉跨線橋一座，通道4道，涵洞7道。乾母洞中橋，中心樁號(hào)K17+942.5，交角90度，跨徑3*25米，橋梁全長82米。隆內(nèi)屯中橋：中心樁號(hào)K19+330，交角60度，跨徑4*16米，橋梁全長70米。K18+092坡洪至橋業(yè)分離式立體交叉跨線橋：中心樁號(hào)K18+092，交角90度。二、資源配置

人員組織崗

位姓

名崗

位人

數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理韓玉慶交通管制3總工程師李純國起重工2橋梁工程師王定澤指揮2測量工程師蘭傳喜電焊工2試驗(yàn)工程師李洪周修理工2安全員陳慶全其他11

三、施工計(jì)劃1、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求標(biāo)準(zhǔn)。2、安全目標(biāo)杜絕重傷及以上事故，杜絕梁體架設(shè)重大責(zé)任事故四、施工方案及安全控制措施1、施工方案的選擇根據(jù)本橋的橋型特點(diǎn)及工程量較小的原因，經(jīng)組織論證，擬選擇利用貝雷架自行拼裝雙導(dǎo)梁進(jìn)行箱梁梁體架設(shè)安裝。以便充分利用其費(fèi)用成本相對(duì)較低，也不受場地、時(shí)間限制，使用設(shè)備少，調(diào)整范圍大的優(yōu)點(diǎn)。2、施工準(zhǔn)備箱梁梁體架設(shè)安裝前，組織測量組對(duì)全橋支座墊石位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)經(jīng)測量監(jiān)理工程師審核。準(zhǔn)確無誤后，放樣支座中心點(diǎn)，并根據(jù)中心點(diǎn)劃出橡膠支座的中心線，據(jù)此放置橡膠支座及不銹鋼板。組織試驗(yàn)人員進(jìn)行箱梁梁體檢測工作，確保梁體質(zhì)量狀態(tài)合格。對(duì)相關(guān)管理及作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的書面技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。及時(shí)做好施工前橡膠支座的報(bào)檢及施工過程中的有關(guān)試驗(yàn)檢測工作。物資管理部門根據(jù)橋梁專業(yè)工程師提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃積極、及時(shí)組織材料采購供應(yīng)和設(shè)備的調(diào)配，確保施工的順得進(jìn)行。3、雙導(dǎo)梁的運(yùn)輸拆解運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊，防止各構(gòu)件損壞和變形等質(zhì)量事故。吊運(yùn)時(shí)必須綁扎牢固，且捆扎處設(shè)置襯墊物，捆扎位置以豎桿節(jié)點(diǎn)位置為宜。存放時(shí)應(yīng)放置平穩(wěn)，并用枕木墊平墊實(shí)。4、雙導(dǎo)梁的拼裝4.1拼裝前首先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉設(shè)備使用說明書及其它有關(guān)技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、準(zhǔn)備組裝場地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。4.2雙導(dǎo)梁運(yùn)輸?shù)綐蚺_(tái)處后，應(yīng)首先注意檢查以下事項(xiàng)：（1）檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接件、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無損。（2）清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。（3）檢查電纜是否安全、可靠，必須保證無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。4.3雙導(dǎo)梁拼裝后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：（1）檢查各螺栓聯(lián)緊固情況，對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。（2）液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。（3）液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏。（4）運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。（5）電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。（6）吊梁鋼絲繩是否符合要求。（7）限位開關(guān)、電鈴是否正常。（8）應(yīng)用機(jī)具、工具是否齊全。（9）電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。（10）全車進(jìn)行一次全面潤滑。4.4拼裝工藝在橋頭路基或橋面上依次組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺(tái)上擺放前支點(diǎn)橫移軌道，用枕木支墊水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺(tái)車，然后將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)吊至臺(tái)車上固定，用臨時(shí)纜繩固定好前支點(diǎn)，中支點(diǎn)用枕木塞好，保證兩支點(diǎn)縱向直線度。在前支點(diǎn)、中支點(diǎn)間搭設(shè)枕木垛，從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁單元梁銷接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。拼裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點(diǎn)間距離），達(dá)到精度時(shí)方可連接銷軸、擰緊螺栓。分別將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)懸掛自行裝置、后支點(diǎn)組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。將橫導(dǎo)梁臺(tái)車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上，然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好。吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。4.5施工技術(shù)要求：（1）拼裝雙導(dǎo)梁應(yīng)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，直線有效長度不小于80m，拼裝場地平整、夯實(shí)，不得有局部路基松軟。（2）橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基橫坡，要鋪設(shè)水平。（3）拼裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。（4）拼裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進(jìn)行拼裝。（5）拼裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行拼裝。（6）對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對(duì)軌線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上。應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)路基鋪設(shè)20cm道碴，在道碴上根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木鋪墊距離，達(dá)到安全可靠。（7）拼裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：a、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；c、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn)；f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。4.5安全控制措施（1）在拼裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時(shí)用風(fēng)纜方式將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定。（2）在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位。（3）在吊裝時(shí)，選用汽車吊或龍門吊作業(yè)時(shí)，由專人指揮吊機(jī)作業(yè)。（4）臨時(shí)支撐用枕木井字垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固。（5）在柱體伸縮作業(yè)時(shí)，當(dāng)工作完成應(yīng)及時(shí)插好固定銷。（6）拼裝雙導(dǎo)梁系高空作業(yè)，要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。5、過孔5.1施工工藝收起前輔助頂桿，支前、后支點(diǎn)，將兩行車并行置于導(dǎo)梁尾端前方8m位置，將中支點(diǎn)前移17m。落回導(dǎo)梁，收起后支點(diǎn)油缸，將導(dǎo)梁縱向前移25m至前輔助頂桿到位于前方橋臺(tái)并支好。頂起后支點(diǎn)，將中支點(diǎn)前移至前方橋臺(tái)架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行動(dòng)力至前方橋臺(tái)并支好。將兩行車并行置于原前支點(diǎn)位前方8m，鎖前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體。收前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁固定件。將導(dǎo)梁從原位前行17m，并鎖固前、后支點(diǎn)同導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。5.2施工技術(shù)條件（1）根據(jù)大橋縱坡，通過各柱支點(diǎn)調(diào)整高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)；（2）路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)，中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性；（3）雙導(dǎo)梁前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍；（4）注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。（5）滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。（6）定位鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確作業(yè)。5.3安全控制措施（1）、前沖作業(yè)前對(duì)各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無誤。（2）、主機(jī)操作人員