第22頁共22頁接發(fā)列?車工作?總結(jié)范?文在?列車運(yùn)?行中，?由于長?大重載?列車的?開行，?機(jī)車牽?引噸位?大、輛?數(shù)多，?列車啟?動困難?，在榆?樹屯站?與三間?房站有?長大坡?道，起?車后就?爬坡，?由于牽?引噸位?大，列?車長，?操縱不?當(dāng)就容?易造成?坡停事?故，為?此自己?把防止?牽引長?大重載?列車的?坡停事?故，如?何增加?機(jī)車的?粘著牽?引里作?為一個(gè)?攻關(guān)的?課題進(jìn)?行調(diào)研?;在探?討各種?坡停的?主要原?因的過?程中發(fā)?現(xiàn)，空?轉(zhuǎn)是褚?多原因?中的主?要原因?，也是?最易發(fā)?生的原?因之一?，而空?轉(zhuǎn)的主?要原因?：一是?由于機(jī)?車輪周?牽引力?大于粘?著牽引?力，二?是因受?到外力?及軌面?上輪軌?間再有?雪、冰?、水、?油等物?質(zhì)涂在?上面，?造成機(jī)?車粘著?牽引里?急劇下?降，甚?至為“?0”;?在制止?空轉(zhuǎn)的?褚多辦?法中首?先是要?增加機(jī)?車的粘?著牽引?力，在?適當(dāng)降?低機(jī)車?功率的?同時(shí)，?要想辦?法增加?機(jī)車的?粘著牽?引力，?適當(dāng)撒?砂是最?簡單、?最簡介?而有效?的方法?之一，?所以砂?子與機(jī)?車的關(guān)?系是十?分密切?的。我?們從以?下幾個(gè)?方面進(jìn)?行探討?：（?一）、?什么是?機(jī)車牽?引力。?機(jī)車?yán)?列車必?須有牽?引力。?機(jī)車牽?引力有?以下幾?種：?（1）?、指示?牽引力?：假定?內(nèi)燃機(jī)?車柴油?機(jī)功率?為40?00馬?力，如?果它毫?無損失?的傳到?動輪上?以牽引?列車。?也就是?說機(jī)車?牽引力?為40?00馬?力，這?個(gè)牽引?力既指?示牽引?力。它?是一個(gè)?假設(shè)想?的概念?機(jī)車牽?引力。?（2?）、輪?周牽引?力：實(shí)?際作用?于機(jī)車?輪周上?的牽引?力。內(nèi)?燃機(jī)車?的輪周?牽引力?受兩個(gè)?因素限?制：牽?引電動?機(jī)的能?力大小?和輪軌?間粘著?力大小?的限制?。想加?大機(jī)車?牽引力?，必須?設(shè)計(jì)大?功率的?牽引電?機(jī)和提?高機(jī)車?的粘著?力?，F(xiàn)?在機(jī)車?的牽引?電機(jī)已?由單機(jī)?210?kw→?410?kw→?600?kw。?為家大?牽引電?機(jī)功率?留下大?的空間?。但提?高粘著?力必須?家大機(jī)?車軸重?和粘著?系數(shù)。?軸重提?高已到?___?_噸。?因受鋼?軌的承?重限制?，已接?近極限?，另一?途徑就?是提高?輪軌間?粘著系?數(shù)。?（二）?、機(jī)車?粘著力?（fm?）作用?與輪周?上的切?線力大?于輪軌?間粘著?力時(shí)，?車輪要?發(fā)生空?轉(zhuǎn)。在?不發(fā)生?空轉(zhuǎn)的?前提條?件下，?所能實(shí)?現(xiàn)的輪?周牽引?力為粘?著牽引?力。粘?著牽引?力由三?個(gè)因素?組成：?機(jī)車計(jì)?算重量?、計(jì)算?粘著系?數(shù)和重?力加速?度。由?此可以?看到各?型機(jī)車?的輪周?牽引力?受到粘?著力的?限制。?（三?）、計(jì)?算粘著?力系數(shù)?，該系?數(shù)受機(jī)?車構(gòu)造?因素（?機(jī)車軸?重和牽?引力分?配不均?，運(yùn)行?中軸重?重新分?配和軸?重增減?、牽引?力波動?，輪軸?間縱向?和橫向?滑動等?不利因?素影響?和輪軌?間表面?清潔狀?況以及?機(jī)車運(yùn)?行速度?等影響?）。粘?著系數(shù)?一般有?一定公?式計(jì)算?（該公?式由實(shí)?驗(yàn)得來?）。但?粘著條?件不好?，如刮?風(fēng)、下?雨、下?雪、結(jié)?霜、油?污染線?路、小?曲線半?徑線路?等?？?以用撒?砂來改?善。?（四）?、撒砂?可以提?高機(jī)車?牽引力?，尤其?提高起?動牽引?力。?為此在?列車運(yùn)?行中，?要保持?和提高?機(jī)車的?粘著牽?引力，?就必須?提高輪?軌間的?粘著系?數(shù)，而?提高粘?著系數(shù)?最有效?的、簡?單可行?的辦法?就是在?機(jī)車運(yùn)?行中適?當(dāng)撒砂?，以增?加輪軌?間的粘?著系數(shù)?，達(dá)到?增加粘?著牽引?力的目?的。?一年來?，自己?在乘務(wù)?工作中?，取得?了一些?成績，?技術(shù)業(yè)?務(wù)水平?也有很?大的提?高，但?與領(lǐng)導(dǎo)?的要求?還有一?段距離?，還差?得很遠(yuǎn)?，自己?在今后?的乘務(wù)?工作中?要加倍?努力，?并要制?定新的?進(jìn)行課?題進(jìn)行?調(diào)研，?為安全?運(yùn)輸生?產(chǎn)、取?得更加?輝煌成?績而努?力奮斗?。接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范文?（二）?__?__年?已經(jīng)接?近尾聲?了，在?這歲末?年初之?季，對?即將過?去的一?年進(jìn)行?一次全?面、系?統(tǒng)的總?結(jié)，既?是對已?經(jīng)過去?一年工?作的回?顧，也?是對新?的一年?要面臨?各項(xiàng)任?務(wù)的展?望。在?___?_年的?工作中?，我們?合阜車?隊(duì)合三?乘務(wù)組?認(rèn)真貫?徹落實(shí)?段"_?___?號、_?___?號"文?件精神?及段、?車隊(duì)各?項(xiàng)文件?的要求?，緊握?"安全?重于泰?山，穩(wěn)?定壓倒?一切"?這條生?命線，?深化路?風(fēng)、班?組管理?、標(biāo)準(zhǔn)?化作業(yè)?等各項(xiàng)?規(guī)章制?度的嚴(yán)?格落實(shí)??？梢?說在段?、車隊(duì)?領(lǐng)導(dǎo)的?關(guān)心和?幫助下?，在全?體職工?的共同?努力下?，我們?合三組?順利完?成了各?項(xiàng)工作?任務(wù)，?并獲得?了"先?進(jìn)自控?型班組?"及"?優(yōu)秀工?會小組?"的榮?譽(yù)。當(dāng)?然，在?取得成?績的同?時(shí)，班?組還存?在著這?樣或那?樣的不?足，急?需在今?后的工?作中加?以解決??，F(xiàn)將?___?_年的?各項(xiàng)工?作總結(jié)?如下：?一、?實(shí)事求?是，全?面總結(jié)?安全?工作是?各項(xiàng)工?作中的?重中之?重，在?日常的?工作中?，班組?全體職?工能時(shí)?刻繃緊?安全這?根弦，?嚴(yán)格執(zhí)?行各項(xiàng)?安全規(guī)?章制度?和安全?工作程?序，根?據(jù)本線?路的實(shí)?際，特?別針對?列車消?防、用?火用電?設(shè)施、?旅客人?身安全?及勞動?人員人?身安全?等高危?環(huán)節(jié)進(jìn)?行把控?。強(qiáng)化?"三乘?聯(lián)檢"?和"三?品檢查?"工作?，列車?長帶頭?執(zhí)行，?以身作?則，杜?絕"三?乘聯(lián)檢?"和"?三品檢?查"流?于形式?。列車?運(yùn)行途?中能加?強(qiáng)巡視?車廂的?力度，?做好禁?煙宣傳?，經(jīng)常?性的對?列車隱?蔽處所?進(jìn)行清?理、排?查，消?除安全?隱患。?加強(qiáng)非?空車供?應(yīng)開水?，滿足?廣大旅?客乘車?的用水?需要。?督促列?車員進(jìn)?行行?李架站?前調(diào)，?站后擺?，確保?不超出?10厘?米安全?距離的?宣傳工?作，確?保三?線一齊?的規(guī)范?和標(biāo)準(zhǔn)?。嚴(yán)格?落實(shí)高?站臺腳?踏板和?安全警?示帶的?使用制?度，加?強(qiáng)車門?口的安?全宣傳?。二?、眼睛?向內(nèi)，?查找問?題1?、安全?作業(yè)程?序落實(shí)?不嚴(yán)，?個(gè)別人?員簡化?安全作?業(yè)程序?，突出?表現(xiàn)在?中途各?站的出?站臺"?自互檢?車門"?制度落?實(shí)不徹?底，車?門口"?三宣傳?"不到?位。?2、當(dāng)?班玩手?機(jī)現(xiàn)象?普遍存?在，班?組管理?制度落?實(shí)不嚴(yán)?，考核?力度不?夠，存?在"抓?時(shí)緊、?放時(shí)松?"的現(xiàn)?象，不?能做到?持之以?恒。?3、夜?間突擊?衛(wèi)生制?度不能?始終如?一的堅(jiān)?持，列?車長監(jiān)?督意識?不強(qiáng)，?"想起?來就干?，想不?起來就?算"的?現(xiàn)象時(shí)?有發(fā)生?。4?、夜間?行車區(qū)?段邊凳?值崗制?度不能?有效落?實(shí)，個(gè)?別列車?員存在?坐乘務(wù)?室、當(dāng)?班打盹?的現(xiàn)象?。接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范文?（三）?在過?去的一?年中，?在段及?車隊(duì)的?正確領(lǐng)?導(dǎo)下，?我嚴(yán)格?要求自?己，勤?奮工作?，認(rèn)真?學(xué)習(xí)業(yè)?務(wù)，不?斷強(qiáng)化?自身的?能力建?設(shè)，為?探索新?形式下?班組的?發(fā)展進(jìn)?行了不?懈努力?。下面?我就從?六個(gè)方?面來簡?述去年?的工作?，請代?表評議?：一?.團(tuán)結(jié)?協(xié)作方?面。?作為一?名列車?長我深?深的懂?得，個(gè)?人再完?美，也?就是一?滴水。?一個(gè)優(yōu)?秀的團(tuán)?隊(duì)，就?是大海?，只有?使身邊?的同志?，所在?的集體?共同進(jìn)?步，才?是正的?進(jìn)步。?因此，?我常常?提醒自?己，要?顧全大?局，要?團(tuán)結(jié)協(xié)?作，要?開展批?評與自?我批評?，要求?大同，?有小異?。一個(gè)?合格的?列車長?，要及?時(shí)處理?好與兄?弟班組?之間的?關(guān)系。?更要處?理好三?乘關(guān)系?，還要?處理好?車班內(nèi)?部各工?種之間?的關(guān)系?。因此?，我經(jīng)?常在其?間穿針?引線，?及時(shí)化?解矛盾?，進(jìn)行?換位思?考，使?得大家?都能心?往一處?想，勁?往一處?使，共?同搞好?車班的?各項(xiàng)工?作。?二.精?通業(yè)務(wù)?方面。?作為?一名組?長，沒?有扎實(shí)?的業(yè)務(wù)?沒有知?識是不?行的。?因此我?努力學(xué)?習(xí)各項(xiàng)?業(yè)務(wù)知?識，多?讀書，?讀好書?，以提?高自身?的業(yè)務(wù)?素質(zhì)，?把業(yè)務(wù)?學(xué)習(xí)貫?穿在車?班的日?常工作?中。努?力掌握?各工種?的基礎(chǔ)?知識，?在工?作做好?一個(gè)有?用的人?，增加?知識的?積累。?同時(shí)我?深深地?懂得，?一個(gè)車?班職工?業(yè)務(wù)素?質(zhì)的高?低決定?車班的?綜合實(shí)?力，因?此，我?一直非?常注重?乘務(wù)員?業(yè)務(wù)素?質(zhì)的培?訓(xùn)，宗?合班組?的實(shí)際?情況，?有針對?性地開?展業(yè)務(wù)?學(xué)習(xí)，?崗位練?兵，注?重學(xué)習(xí)?的效果?，力求?做到學(xué)?習(xí)內(nèi)容?三.?章辦事?方面。?一個(gè)?優(yōu)秀的?列車長?，既要?精通業(yè)?務(wù)各種?規(guī)章制?度，能?夠依章?辦事，?同時(shí)，?對一些?問題有?要靈活?處理，?因此，?在實(shí)際?處理問?題中，?我盡量?做到綜?合考慮?，既要?考慮“?以人為?本”的?服務(wù)理?念，又?不能違?背鐵路?的規(guī)章?制度。?為了求?得問題?的妥善?處理，?原則上?盡量減?少矛盾?沖突，?縮小不?良影響?，具體?情況具?體分析?。同時(shí)?，經(jīng)常?找來有?關(guān)事例?處理方?面的書?籍閱讀?，虛心?向老師?請教，?以提高?自己依?靠辦事?的能力?。四?.教育?職工方?面。?作為基?層的班?組長，?自身的?素質(zhì)再?高，沒?有一支?能打硬?仗的隊(duì)?伍也是?不行的?，因此?，我經(jīng)?常對職?工進(jìn)行?道德教?育，讓?乘務(wù)員?樹立“?全心全?意為人?民服務(wù)?”的思?想，樹?立“旅?客至上?，服務(wù)?第一”?的理念?。一切?從方便?旅客出?發(fā)，對?職工進(jìn)?行勞動?紀(jì)律教?育，使?之明白?鐵路是?半軍事?化企業(yè)?，不允?許有違?章違紀(jì)?的現(xiàn)象?發(fā)生，?使之樹?立主人?翁專任?感，取?業(yè)的光?榮感和?崗位的?使命感?，對職?工進(jìn)行?取業(yè)技?能培訓(xùn)?，學(xué)習(xí)?各工種?的應(yīng)知?必會，?開展崗?位達(dá)標(biāo)?競賽，?使之提?高服務(wù)?水平。?五.?民主管?理方面?。為?了充分?發(fā)揮班?組全體?職工的?積極性?，車班?選舉了?“五大?員”來?協(xié)助車?長管理?車班。?同時(shí)，?在日常?工作中?，做到?班務(wù)公?開，評?選評優(yōu)?，趟考?核等都?面向職?工公布?，做到?公開，?公正，?公平，?定期召?開車班?骨干座?談會和?民主評?議會，?傾聽他?們對車?班管理?上的意?見和建?議，及?時(shí)采納?，調(diào)動?車班的?一切力?量，來?共同管?理好車?班。?六.應(yīng)?急處理?方面。?一趟?列車，?就是一?個(gè)小的?社會，?隨時(shí)都?有可能?有突發(fā)?問題。?這就要?求列車?長要有?良好的?心理素?質(zhì)，沉?重冷靜?的應(yīng)變?能力，?果斷的?處理問?題能力?。因此?，我在?處理突?發(fā)問題?時(shí)首先?告誡自?己要冷?靜，分?清主次?，果斷?處理，?把損失?降到最?低點(diǎn)，?減少負(fù)?面影響?，維護(hù)?鐵路的?聲譽(yù)。?總之?，在這?一年的?工作我?兢兢業(yè)?業(yè)，任?勞任怨?，我將?戒驕戒?躁，繼?續(xù)努力?，為探?索新形?式下班?組的管?理而盡?一份力?。接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范文?（四）?__?__年?已經(jīng)接?近尾聲?了，在?這歲末?年初之?季，對?即將過?去的一?年進(jìn)行?一次全?面、系?統(tǒng)的總?結(jié)，既?是對已?經(jīng)過去?一年工?作的回?顧，也?是對新?的一年?要面臨?各項(xiàng)任?務(wù)的展?望。在?___?_年的?工作中?，我們?合阜車?隊(duì)合三?乘務(wù)組?認(rèn)真貫?徹落實(shí)?段"_?___?號、_?___?號"文?件精神?及段、?車隊(duì)各?項(xiàng)文件?的要求?，緊握?"安全?重于泰?山，穩(wěn)?定壓倒?一切"?這條生?命線，?深化路?風(fēng)、班?組管理?、標(biāo)準(zhǔn)?化作業(yè)?等各項(xiàng)?規(guī)章制?度的嚴(yán)?格落實(shí)??？梢?說在段?、車隊(duì)?領(lǐng)導(dǎo)的?關(guān)心和?幫助下?，在全?體職工?的共同?努力下?，我們?合三組?順利完?成了各?項(xiàng)工作?任務(wù)，?并獲得?了"先?進(jìn)自控?型班組?"及"?優(yōu)秀工?會小組?"的榮?譽(yù)。當(dāng)?然，在?取得成?績的同?時(shí)，班?組還存?在著這?樣或那?樣的不?足，急?需在今?后的工?作中加?以解決??，F(xiàn)將?___?_年的?各項(xiàng)工?作總結(jié)?如下：?一、?實(shí)事求?是，全?面總結(jié)?安全?工作是?各項(xiàng)工?作中的?重中之?重，在?日常的?工作中?，班組?全體職?工能時(shí)?刻繃緊?安全這?根弦，?嚴(yán)格執(zhí)?行各項(xiàng)?安全規(guī)?章制度?和安全?工作程?序，根?據(jù)本線?路的實(shí)?際，特?別針對?列車消?防、用?火用電?設(shè)施、?旅客人?身安全?及勞動?人員人?身安全?等高危?環(huán)節(jié)進(jìn)?行把控?。強(qiáng)化?"三乘?聯(lián)檢"?和"三?品檢查?"工作?，列車?長帶頭?執(zhí)行，?以身作?則，杜?絕"三?乘聯(lián)檢?"和"?三品檢?查"流?于形式?。列車?運(yùn)行途?中能加?強(qiáng)巡視?車廂的?力度，?做好禁?煙宣傳?，經(jīng)常?性的對?列車隱?蔽處所?進(jìn)行清?理、排?查，消?除安全?隱患。?加強(qiáng)非?空車供?應(yīng)開水?，滿足?廣大旅?客乘車?的用水?需要。?督促列?車員進(jìn)?行行李?架站前?調(diào)，站?后擺，?確保不?超出1?0厘米?安全距?離的宣?傳工作?，確保?三線一?齊的規(guī)?范和標(biāo)?準(zhǔn)。嚴(yán)?格落實(shí)?高站臺?腳踏板?和安全?警示帶?的使用?制度，?加強(qiáng)車?門口的?安全宣?傳。?年未，?我們進(jìn)?行消防?了演練?，確保?實(shí)際運(yùn)?用自如?，靈活?機(jī)動的?防止列?車火災(zāi)?和意外?傷害的?發(fā)生。?都是利?用職工?的休息?時(shí)間來?操作的?，所以?部分職?工存在?抵觸情?緒，甚?至有人?直接把?情緒帶?到工作?中來，?工作標(biāo)?準(zhǔn)有所?下降。?班組摸?清職工?的思想?，逐一?解釋消?防演練?正長遠(yuǎn)?的必要?性，對?家庭有?困難的?同志進(jìn)?行家訪?，替困?難職工?排憂解?難，用?無微不?致的關(guān)?心來感?染每一?名職工?，以點(diǎn)?帶面，?使全體?職工的?態(tài)度得?以端正?，工作?質(zhì)量得?到提高?，確保?了班組?的穩(wěn)定?和各項(xiàng)?工作的?順利進(jìn)?行。強(qiáng)?化班組?的路風(fēng)?管理。?由于本?趟車經(jīng)?過南昌?，九江?，合肥?等經(jīng)濟(jì)?發(fā)達(dá)的?城市，?旅客普?遍素質(zhì)?較高，?以于服?務(wù)質(zhì)量?的要求?較高，?同時(shí)對?于列車?員的誘?惑較多?。班組?能夠理?清思想?，從列?車員的?職業(yè)道?德和責(zé)?任思想?入手，?強(qiáng)化列?車員的?服務(wù)意?識，提?高列車?的服務(wù)?質(zhì)量，?教育乘?務(wù)人員?能抵御?金錢的?誘惑，?遵守職?業(yè)道德?，杜絕?各類路?風(fēng)事件?的發(fā)生?。二?、眼睛?向內(nèi)，?查找問?題1?、安全?作業(yè)程?序落實(shí)?不嚴(yán)，?個(gè)別人?員簡化?安全作?業(yè)程序?，突出?表現(xiàn)在?中途各?站的出?站臺"?自互檢?車門"?制度落?實(shí)不徹?底，車?門口"?三宣傳?"不到?位。?2、當(dāng)?班玩手?機(jī)現(xiàn)象?普遍存?在，班?組管理?制度落?實(shí)不嚴(yán)?，考核?力度不?夠，存?在"抓?時(shí)緊、?放時(shí)松?"的現(xiàn)?象，不?能做到?持之以?恒。?3、夜?間突擊?衛(wèi)生制?度不能?始終如?一的堅(jiān)?持，列?車長監(jiān)?督意識?不強(qiáng)，?"想起?來就干?，想不?起來就?算"的?現(xiàn)象時(shí)?有發(fā)生?。4?、夜間?行車區(qū)?段邊凳?值崗制?度不能?有效落?實(shí)，個(gè)?別列車?員存在?坐乘務(wù)?室、當(dāng)?班打盹?的現(xiàn)象?。5?、與對?班交接?備品時(shí)?存在信?任交接?現(xiàn)象，?備品"?零交接?"制度?落實(shí)不?到位。?6、?"捎、?買、帶?"現(xiàn)象?不能根?本杜絕?，特別?對"三?乘"人?員的管?理力度?不夠，?折返庫?內(nèi)待勤?制度無?法有效?落實(shí)，?署運(yùn)期?間列車?員無處?沖涼，?造成思?想上存?在抵觸?情緒。?7、?人員變?動大，?入不敷?出，人?員欠編?。新職?人員、?社招工?業(yè)務(wù)素?質(zhì)差，?對應(yīng)知?應(yīng)會內(nèi)?容掌握?不牢。?8、?列車超?員時(shí)，?乘務(wù)人?員不能?嚴(yán)格按?照作業(yè)?程序作?業(yè)，列?車超員?環(huán)境下?的服務(wù)?質(zhì)量有?待提高?。9?、列車?晚點(diǎn)宣?傳不到?位，對?有不滿?情緒的?旅客解?釋不耐?心、不?仔細(xì)，?帶有敷?衍情緒?。1?0、對?"三乘?"人員?管理力?度不夠?，有時(shí)?存在放?任自流?現(xiàn)象。?11?、茶水?員工作?不到位?，開水?供不應(yīng)?求，火?險(xiǎn)隱患?無時(shí)不?在。?三、分?析原因?，認(rèn)真?整改?1、加?強(qiáng)安全?作業(yè)程?序及各?項(xiàng)規(guī)章?制度的?學(xué)習(xí)，?監(jiān)督、?督促乘?務(wù)人員?嚴(yán)格遵?守安全?作業(yè)程?序，特?別針對?出站臺?"車門?的自互?檢"及?車門口?"三宣?傳"這?些突出?問題加?大考核?力度，?徹底杜?絕此類?問題的?再次發(fā)?生。?2、制?定手機(jī)?管理制?度，形?成有效?的監(jiān)管?機(jī)制，?列車長?加強(qiáng)巡?視力度?，對于?屢教不?改者，?在其當(dāng)?班時(shí)間?將手機(jī)?上交至?列車長?統(tǒng)一保?管，下?班時(shí)再?退還，?確保當(dāng)?班玩手?機(jī)現(xiàn)象?不再發(fā)?生。?3、強(qiáng)?化夜間?突擊衛(wèi)?生制度?的落實(shí)?，列車?長要加?強(qiáng)檢查?力度獎?勵標(biāo)準(zhǔn)?高的同?志，并?對不達(dá)?標(biāo)者進(jìn)?行考核?，從而?形成良?性的競?爭環(huán)境?，提高?夜間突?擊衛(wèi)生?的質(zhì)量?。4?、乘務(wù)?人員當(dāng)?班打盹?、長時(shí)?間坐乘?務(wù)室現(xiàn)?象是常?見病、?多發(fā)病?。從根?本上講?是列車?長巡視?車廂不?及時(shí)，?對乘務(wù)?員的動?態(tài)不能?有效的?掌控。?為從根?本上解?決此類?問題，?在列車?長加強(qiáng)?巡視的?同時(shí)，?臨車乘?務(wù)員要?做到經(jīng)?常提醒?，發(fā)現(xiàn)?問題共?同考核?，創(chuàng)造?互監(jiān)互?管的環(huán)?境。?5、之?所以存?在乘務(wù)?人員與?看車大?隊(duì)人員?信任交?接現(xiàn)象?，是因?為乘務(wù)?員終到?急于回?家，從?而不能?落實(shí)清?點(diǎn)備品?"零交?接"制?度。針?對此問?題班組?特制訂?退乘庫?內(nèi)在餐?車集合?，統(tǒng)一?退勤制?度，杜?絕早退?勤，不?辦理交?接的現(xiàn)?象。?6、強(qiáng)?化折返?庫內(nèi)待?勤和守?車管理?，每趟?車定車?廂、定?人次外?出，辦?理零星?假請假?手續(xù)，?并對所?購買的?物品進(jìn)?行登記?，對超?出規(guī)定?范圍的?物品全?部予以?沒收。?7、?加強(qiáng)班?組業(yè)務(wù)?知識的?學(xué)習(xí)力?度，利?用出務(wù)?會、返?乘會、?學(xué)習(xí)會?等有效?時(shí)機(jī)不?定期的?對應(yīng)知?應(yīng)會業(yè)?務(wù)進(jìn)行?提問，?指定業(yè)?務(wù)素質(zhì)?高的同?志對新?職人員?和社招?工進(jìn)行?"一幫?一"，?發(fā)揮"?傳、幫?、帶"?作用。?8、?強(qiáng)化列?車員的?服務(wù)意?識，特?別是在?列車超?員的情?況下，?更要做?好服務(wù)?工作，?照顧好?重點(diǎn)旅?客，提?高列車?服務(wù)質(zhì)?量。?9、由?于列車?經(jīng)常晚?點(diǎn)，旅?客不滿?情緒較?大，有?時(shí)會將?列車晚?點(diǎn)的情?緒發(fā)泄?到列車?員身上?，列車?員要體?諒旅客?的急躁?心情，?在服務(wù)?中要耐?心、細(xì)?致，用?良好的?服務(wù)消?除旅客?的不滿?情緒，?不當(dāng)面?頂撞旅?客，做?到罵不?還口。?10?、加強(qiáng)?對"三?乘"人?員的管?理，利?用經(jīng)濟(jì)?考核這?根杠桿?，強(qiáng)化?"三乘?"人員?的責(zé)任?意識。?11?、加強(qiáng)?煙頭管?理，及?時(shí)做好?車廂內(nèi)?的禁煙?宣傳，?清理好?死角隱?患。加?強(qiáng)對茶?水員的?監(jiān)管力?度，督?促確保?旅客的?用水供?應(yīng)和清?除安全?防火的?隱患。?12?、做到?垃圾定?點(diǎn)扎口?投放，?徹底搞?好終到?衛(wèi)生，?做到衛(wèi)?生清潔?三不帶?。1?3、認(rèn)?真執(zhí)行?車隊(duì)的?"六個(gè)?一"確?保列車?零隱患?。四?、提前?準(zhǔn)備，?展望未?來_?___?年即將?過去，?嶄新的?___?_年很?快就來?來臨。?在新的?一年中?，我們?合阜車?隊(duì)合三?組全體?員工要?繼續(xù)服?從于段?、車隊(duì)?領(lǐng)導(dǎo)的?指揮，?發(fā)揚(yáng)過?去好的?方面，?改正不?足，提?高班組?標(biāo)準(zhǔn)化?作業(yè)的?質(zhì)量，?確保班?組穩(wěn)定?及列車?安全萬?無一失?，為段?、車隊(duì)?各項(xiàng)工?作的順?利進(jìn)行?打下良?好的基?礎(chǔ)。?接發(fā)列?車工作?總結(jié)范?文（五?）_?___?年的支?援春運(yùn)?的列車?乘務(wù)員?工作圓?滿結(jié)束?了。本?次的列?車工作?自__?__月?___?_日開?始，歷?經(jīng)一個(gè)?月，于?___?_月下?旬結(jié)束?。這?一個(gè)月?里面，?我總共?出了3?大趟，?6小次?車。從?第一次?車的工?作生疏?，手忙?腳亂，?到第二?次的慢?慢熟悉?，再到?后來的?漸漸上?手。幾?次的犯?錯(cuò)，雖?然只是?小小的?，卻教?會我凡?事都要?認(rèn)真做?。很多?事情盡?管看似?很小很?簡單，?但是一?旦做起?來，就?絕不是?看起來?的那么?簡單，?是要花?費(fèi)挺多?的汗水?精力才?完成的?漂亮。?就比如?說，打?開邊門?站崗，?整個(gè)流?程是這?樣子：?首先拿?好抹布?、腳踏?板、順?序牌和?安全警?示帶，?然后開?門將所?有的東?西放好?掛好，?站崗，?最后關(guān)?門的時(shí)?候要全?部一樣?不缺的?回收。?4樣?xùn)|?西，掛?的位置?都不一?樣，先?做什么?后做什?么，還?要保證?一樣不?丟，似?乎簡單?，但是?保證不?出錯(cuò)，?就要十?二分的?認(rèn)真加?上百分?百的小?心，對?于平時(shí)?粗枝大?葉的人?是一個(gè)?很大的?考驗(yàn)。?就像我?，就先?先后后?犯了幾?次錯(cuò)誤?。途?中的清?潔衛(wèi)生?，掃倒?垃圾，?讓我學(xué)?到了吃?苦耐勞?和如何?保持真?誠的服?務(wù)態(tài)度?。有些?乘客真?的素質(zhì)?會很差?，不過?只要你?態(tài)度好?，心放?寬一點(diǎn)?，忍忍?就過去?了。另?外就是?溝通的?重要，?只要你?跟旅客?的宣傳?工作做?到位了?，就可?以少做?很多繁?瑣的工?作。例?如宣傳?垃圾桶?的位置?或注意?垃圾要?裝好，?你就不?用掃很?多次車?廂了。?還有與?旅客的?交談中?，是可?以學(xué)到?很到東?西的，?各地的?風(fēng)俗啊?、地理?人文啊?等等，?最重要?的一點(diǎn)?是，還?可以緩?解車廂?緊張郁?悶的氣?氛，讓?更多的?歡聲笑?語充斥?車廂，?提高著?每個(gè)人?旅途的?開心指?數(shù)。?本次工?作，我?們順順?利利的?完成了?。接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范文?（六）?在過?去的一?年中，?在段及?車隊(duì)的?正確領(lǐng)?導(dǎo)下，?我嚴(yán)格?要求自?己，勤?奮工作?，認(rèn)真?學(xué)習(xí)業(yè)?務(wù)，不?斷強(qiáng)化?自身的?能力建?設(shè)，為?探索新?形式下?班組的?發(fā)展進(jìn)?行了不?懈努力?。下面?我就從?六個(gè)方?面來簡?述去年?的工作?，請代?表評議?：一?.團(tuán)結(jié)?協(xié)作方?面。?作為一?名列車?長我深?深的懂?得，個(gè)?人再完?美，也?就是一?滴水。?一個(gè)優(yōu)?秀的團(tuán)?隊(duì)，就?是大海?，只有?使身邊?的同志?，所在?的集體?共同進(jìn)?步，才?是正的?進(jìn)步。?因此，?我常常?提醒自?己，要?顧全大?局，要?團(tuán)結(jié)協(xié)?作，要?開展批?評與自?我批評?，要求?大同，?有小異?。一個(gè)?合格的?列車長?，要及?時(shí)處理?好與兄?弟班組?之間的?關(guān)系。?更要處?理好三?乘關(guān)系?，還要?處理好?車班內(nèi)?部各工?種之間?的關(guān)系?。因此?，我經(jīng)?常在其?間穿針?引線，?及時(shí)化?解矛盾?，進(jìn)行?換位思?考，使?得大家?都能心?往一處?想，勁?往一處?使，共?同搞好?車班的?各項(xiàng)工?作。?二.精?通業(yè)務(wù)?方面。?作為?一名組?長，沒?有扎實(shí)?的業(yè)務(wù)?沒有知?識是不?行的。?因此我?努力學(xué)?習(xí)各項(xiàng)?業(yè)務(wù)知?識，多?讀書，?讀好書?，以提?高自身?的業(yè)務(wù)?素質(zhì)，?把業(yè)務(wù)?學(xué)習(xí)貫?穿在車?班的日?常工作?中。努?力掌握?各工種?的基礎(chǔ)?知識，?在工?作做好?一個(gè)有?用的人?，增加?知識的?積累。?同時(shí)我?深深地?懂得，?一個(gè)車?班職工?業(yè)務(wù)素?質(zhì)的高?低決定?車班的?綜合實(shí)?力，因?此，我?一直非?常注重?乘務(wù)員?業(yè)務(wù)素?質(zhì)的培?訓(xùn)，宗?合班組?的實(shí)際?情況，?有針對?性地開?展業(yè)務(wù)?學(xué)習(xí)，?崗位練?兵，注?重學(xué)習(xí)?的效果?，力求?做到學(xué)?習(xí)內(nèi)容?三.?章辦事?方面。?作為?基層的?班組長?，自身?的素質(zhì)?再高，?沒有一?支能打?硬仗的?隊(duì)伍也?是不行?的，因?此，我?經(jīng)常對?職工進(jìn)?行道德?教育，?讓乘務(wù)?員樹立?“全心?全意為?人民服?務(wù)”的?思想，?樹立“?旅客至?上，服?務(wù)第一?”的理?念。一?切從方?便旅客?出發(fā)，?對職工?進(jìn)行勞?動紀(jì)律?教育，?使之明?白鐵路?是半軍?事化企?業(yè)，不?允許有?違章違?紀(jì)的現(xiàn)?象發(fā)生?，使之?樹立主?人翁專?任感，?取業(yè)的?光榮感?和崗位?的使命?感，對?職工進(jìn)?行取業(yè)?技能培?訓(xùn)，學(xué)?習(xí)各工?種的應(yīng)?知必會?，開展?崗位達(dá)?標(biāo)競賽?，使之?提高服?務(wù)水平?。五?.民主?管理方?面。?為了充?分發(fā)揮?班組全?體職工?的積極?性，車?班選舉?了“五?大員”?來協(xié)助?車長管?理車班?。同時(shí)?，在日?常工作?中，做?到班務(wù)?公開，?評選評?優(yōu)，趟?考核等?都面向?職工公?布，做?到公開?，公正?，公平?，定期?召開車?班骨干?座談會?和民主?評議會?，傾聽?他們對?車班管?理上的?意見和?建議，?及時(shí)采?納，調(diào)?動車班?的一切?力量，?來共同?管理好?車班。?六.?應(yīng)急處?理方面?。一?趟列車?，就是?一個(gè)小?的社會?，隨時(shí)?都有可?能有突?發(fā)問題?。這就?要求列?車長要?有良好?的心理?素質(zhì)，?沉重冷?靜的應(yīng)?變能力?，果斷?的處理?問題能?力。因?此，我?在處理?突發(fā)問?題時(shí)首?先告誡?自己要?冷靜，?分清主?次，果?斷處理?，把損?失降到?最低點(diǎn)?，減少?負(fù)面影?響，維?護(hù)鐵路?的聲譽(yù)??？?之，在?這一年?的工作?我兢兢?業(yè)業(yè)，?任勞任?怨，我?將戒驕?戒躁，?繼續(xù)努?力，為?探索新?形式下?班組的?管理而?盡一份?力。?接發(fā)列?車工作?總結(jié)范?文（七?）感?謝車長?給我這?次實(shí)習(xí)?列車長?學(xué)習(xí)的?機(jī)會。?一、?文明服?務(wù)安全?第一?安全工?作是提?高服務(wù)?質(zhì)量必?備條件?,在接?班作業(yè)?中,保?障列車?設(shè)施設(shè)?備的安?全可靠?運(yùn)行,?是為旅?客提供?良好服?務(wù)必備?的硬件?基礎(chǔ)。?嚴(yán)格執(zhí)?行標(biāo)準(zhǔn)?化和安?全管理?程序化?,根據(jù)?非空車?的實(shí)際?情況,?特別針?對列車?的消防?、用火?用電設(shè)?施、旅?客人身?安全及?勞動人?員人身?安全等?高危環(huán)?節(jié)進(jìn)行?把控。?列車超?員要加?強(qiáng)巡視?車廂的?力度,?做好旅?客的禁?煙宣傳?,經(jīng)常?堅(jiān)持清?理排查?列車隱?蔽死角?處存在?的安全?隱患。?加強(qiáng)非?空車開?水供應(yīng)?的監(jiān)督?,滿足?廣大旅?客乘車?用水的?需要。?督促列?車員認(rèn)?真執(zhí)行?,嚴(yán)格?執(zhí)行好?行李架?站前調(diào)?、站后?擺整齊?，盡力?而為的?達(dá)到三?線一齊?的規(guī)范?和標(biāo)準(zhǔn)?。嚴(yán)格?落實(shí)高?站臺腳?踏板和?安全警?示帶的?使用制?度,加?強(qiáng)高站?臺車門?口的安?全宣傳?。工?作中要?求列車?員認(rèn)真?做好門?崗的驗(yàn)?票驗(yàn)證?,把查?睹漏消?滅在上?車前,?防止非?空車超?員人多?擁擠旅?客從窗?口傳票?上車,?掌握好?關(guān)鍵站?及時(shí)的?查睹驗(yàn)?票工作?,避免?列車中?有逃票?的路風(fēng)?事件發(fā)?生。摸?清員工?的思想?，對有?重大疾?病及家?庭有困?難的員?工進(jìn)行?家訪,?替困難?員工排?憂解難?,用無?微不至?的關(guān)心?來感染?每一名?員工,?以點(diǎn)帶?面,使?全體員?工的態(tài)?度得以?端正,?從而使?工作質(zhì)?量得到?提高,?確保了?班組的?穩(wěn)定和?各項(xiàng)工?作的順?利進(jìn)行?。二?、眼睛?向內(nèi)查?找原因?1、?標(biāo)準(zhǔn)化?作業(yè)程?序落實(shí)?不徹底?,個(gè)別?員工投?機(jī)取巧?簡化安?全作業(yè)?程序,?在中途?的中間?站門崗?三句話?落實(shí)不?到位,?查睹危?險(xiǎn)品六?字法落?實(shí)見風(fēng)?使舵,?出站臺?邊門自?互檢制?度落實(shí)?不徹底?,安全?宣傳不?到位。?2、?扶老攜?幼重點(diǎn)?旅客照?顧不到?位,列?車嚴(yán)重?超員時(shí)?,列車?員未能?下車廂?及時(shí)把?旅客帶?到邊門?口,至?使下車?旅客與?過于擁?擠的車?內(nèi)旅客?發(fā)生沖?撞,導(dǎo)?致服務(wù)?質(zhì)量的?標(biāo)準(zhǔn)大?大縮水?。3?、夜間?運(yùn)行車?廂衛(wèi)生?差,不?能及時(shí)?做到隨?臟隨掃?,列車?長監(jiān)督?意識不?強(qiáng),存?在有夜?間運(yùn)行?清理衛(wèi)?生會影?響旅客?休息而?放松了?標(biāo)準(zhǔn)。?4、?臥鋪車?廂夜間?行車邊?凳值崗?制度不?能有效?的落實(shí)?,個(gè)別?列車員?存在坐?乘務(wù)間?,當(dāng)班?打盹睡?覺的現(xiàn)?像,不?但降低?了服務(wù)?質(zhì)量的?標(biāo)準(zhǔn),?也同時(shí)?存在著?安全隱?患。?5、與?對班交?接備品?存在信?用交接?現(xiàn)像,?備品零?交接,?制度落?實(shí)不到?位。?6、庫?內(nèi)守車?制度落?實(shí)覆于?言表,?總有人?心存絞?幸心理?。署運(yùn)?期間列?車員無?處沖涼?,造成?思想上?存在抵?觸情緒?,導(dǎo)致?時(shí)常有?守車失?控的現(xiàn)?像發(fā)生?。7?、工資?待遇低?,思想?情緒差?,人員?變動大?,入不?敷出,?人員欠?編。新?職人員?、學(xué)生?工業(yè)務(wù)?素質(zhì)差?,沒有?上進(jìn)心?,得過?且過,?當(dāng)一天?和尚撞?一天鐘?,對應(yīng)?知應(yīng)會?內(nèi)容掌?握不牢?,信心?不足對?未來沒?有展望?。8?、旅客?列車超?員時(shí),?列車員?不能嚴(yán)?格按照?標(biāo)準(zhǔn)程?序作業(yè)?,六個(gè)?一被拋?到九宵?云外,?環(huán)境衛(wèi)?生尤為?變得相?當(dāng)差。?9、?列車晚?點(diǎn)宣傳?不到位?,對有?不滿情?緒的旅?客解釋?不耐心?、不仔?細(xì),帶?有敷衍?的情緒?。1?0、對?三乘人?員管理?力度不?夠,存?有放任?自流的?現(xiàn)像。?11?、對茶?水員工?作指導(dǎo)?不到位?,開水?供不應(yīng)?求,火?險(xiǎn)隱患?無時(shí)不?在。?12、?臺賬添?寫覆于?形式,?膚皮了?草應(yīng)付?了事。?三、?分析原?因認(rèn)真?整改?1、充?分利用?班前及?泰州學(xué)?習(xí)會,?加強(qiáng)標(biāo)?準(zhǔn)化和?規(guī)章制?度的學(xué)?習(xí)、監(jiān)?督、督?促列車?員嚴(yán)格?執(zhí)行標(biāo)?準(zhǔn)化,?屢教不?改的加?大考核?力度,?杜絕此?類問題?的再次?發(fā)生。?2、?要求工?作人員?要克服?困難堅(jiān)?持始終?的執(zhí)行?標(biāo)準(zhǔn)作?業(yè)程序?。對重?點(diǎn)旅客?做到三?知三有?,關(guān)鍵?是知困?難有服?務(wù)。?3、強(qiáng)?化衛(wèi)生?標(biāo)準(zhǔn)的?落實(shí),?加強(qiáng)檢?查力度?做到獎?賞分明?,做好?個(gè)別旅?客的疏?通思想?和解釋?工作,?給旅客?身心健?康的創(chuàng)?造一個(gè)?好的空?氣環(huán)境?,保證?運(yùn)行車?廂內(nèi)清?新的空?氣質(zhì)量?。對不?能達(dá)標(biāo)?者做到?記分考?核。?4、列?車員當(dāng)?班打盹?、久坐?乘務(wù)間?、耐心?疏通,?讓其從?思想上?認(rèn)識到?給熟睡?的旅客?帶來的?安全隱?患和財(cái)?物質(zhì)丟?失,做?到以身?盡責(zé),?全心全?意的為?人民服?務(wù)。力?求從根?本杜絕?此類問?題再次?發(fā)生,?加強(qiáng)臥?鋪車廂?的巡視?,發(fā)現(xiàn)?問題及?時(shí)糾正?和考核?。7?、對接?受能力?差的列?車員,?充分利?用學(xué)習(xí)?會,班?前會業(yè)?務(wù)提問?,督促?學(xué)習(xí)理?論知識?,要求?骨干列?車員協(xié)?助與監(jiān)?督,采?用一幫?一帶共?同進(jìn)步?。8?、強(qiáng)化?列車員?的服務(wù)?意識,?特別是?在五一?這樣的?節(jié)假日?列車超?員的情?況下,?要克服?重重困?難做好?服務(wù)工?作,提?前把下?車的旅?客引導(dǎo)?到邊門?口。照?顧好重?點(diǎn)旅客?,提高?列車的?服務(wù)質(zhì)?量。?9、由?于列車?經(jīng)常晚?點(diǎn),耐?心細(xì)致?做好解?釋工作?,要有?犧牲自?我的精?神,顧?全大局?,虛心?接受旅?客的抵?觸情緒?,耐心?做好解?釋工作?。正視?和理解?旅客的?發(fā)泄,?熱心接?受旅客?的批評?,體諒?旅客的?急躁心?情,做?到忍辱?負(fù)重,?罵不還?口。?11、?加強(qiáng)煙?頭管理?,及時(shí)?做好車?廂的禁?煙宣傳?,清理?好死角?的安全?隱患。?12?、認(rèn)真?檢查臺?賬記錄?與交接?,規(guī)范?添寫標(biāo)?準(zhǔn),發(fā)?現(xiàn)問題?及時(shí)更?正。?13、?確保列?車零隱?患。做?到垃圾?定點(diǎn)扎?口投放?,徹底?搞好終?到衛(wèi)生?。四?、做好?準(zhǔn)備迎?接未來?聽從?車長的?指揮,?發(fā)揚(yáng)過?去好的?方面,?改正不?足,提?高班組?標(biāo)準(zhǔn)化?作接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范文?（八）?擔(dān)任?乘務(wù)員?的這一?年里，?本人認(rèn)?真學(xué)習(xí)?乘務(wù)員?職責(zé)，?在思想?上嚴(yán)格?要求自?己，在?工作上?勤勤懇?墾、任?勞任怨?，以較?好的水?平完成?了自己?一年來?的工作?，現(xiàn)做?幾點(diǎn)總?結(jié)：?1、乘?客服務(wù)?是乘務(wù)?員的責(zé)?任?！?以人為?本、乘?客至上?”是我?一直以?來銘記?的。服?務(wù)好每?位乘客?，讓他?們感受?到乘務(wù)?員的熱?情，感?受到來?自親人?的愛護(hù)?和關(guān)心?。2?、在車?廂內(nèi)不?定時(shí)巡?查。隨?時(shí)留意?老人、?小孩以?及孕婦?，對他?們做到?特殊照?顧，有?問題及?時(shí)解決?。3?、搞好?車廂環(huán)?境衛(wèi)生?。保證?車廂隨?時(shí)整潔?、干凈?，讓我?們的乘?客在流?圖中舒?心，下?次還坐?我們的?客車。?4、?和同事?搞好關(guān)?系。能?在一起?工作是?我們的?緣分，?所以我?很希望?大家在?一起能?相互幫?助，共?同學(xué)習(xí)?，積極?溝通交?流，這?樣才能?補(bǔ)長取?短，有?利于我?們的工?作更進(jìn)?一步，?更完美?一步。?以上?就是我?學(xué)習(xí)工?作的一?點(diǎn)初淺?體會，?在工作?上還有?不足之?處，誠?請前輩?們不吝?指教。?今天?我能成?為一名?長途乘?務(wù)員，?我感到?很榮幸?，我一?定會更?加努力?工作、?學(xué)習(xí)，?與時(shí)俱?進(jìn)，提?升自己?的素質(zhì)?，做一?名真正?合格的?乘務(wù)員?。謝謝?大家!?接發(fā)?列車工?作總結(jié)?范文（?九）?三年來?，他心?系群眾?、助人?為樂、?默默耕?耘、無?私奉獻(xiàn)?，以滿?腔的熱?忱、高?度的責(zé)?任心和?求真務(wù)?實(shí)的工?作作風(fēng)?，接待?了一輛?又一輛?的神華?列車，?化解了?一個(gè)又?一個(gè)的?漏洞，?贏得了?領(lǐng)導(dǎo)和?兄弟們?的信賴?和稱贊?，也樹?立起一?個(gè)安全?第一、?可親可?敬的檢?車員的?光輝形?象。?在同事?的眼中?，是一?位讓大?家敬佩?的人。?記得去?年他技?術(shù)比武?，那時(shí)?他已經(jīng)?得了闌?尾炎，?那是他?最關(guān)鍵?的時(shí)刻?，可是?他還是?沒有去?就診，?堅(jiān)持要?比武，?那是比?武最難?的時(shí)刻?，單車?檢查，?他還是?要堅(jiān)持?，賽場?他一鼓?作氣，?完成了?最后的?比賽，?第三名?，多么?驕傲的?成績，?可是他?倒了。?后來我?問他，?為什么?硬要堅(jiān)?持不要?命了他?的回答?很淡定?也很震?撼我：?成績不?重要，?輸贏不?重要，?重要的?是不要?輸給自?己以及?每個(gè)過?程。聽?過之后?給我了?很多鼓?舞，對?于我們?這一批?80后?的尾隨?者我們?不能輸?給自己?，即使?沒有風(fēng)?光的前?景也要?有過程?中的精?彩!?他對待?工作的?默默奉?獻(xiàn)、對?待困境?的勇于?擔(dān)當(dāng)、?對待病?魔的淡?定堅(jiān)毅?，讓我?們每一?個(gè)人為?之動容?，也讓?我們每?一個(gè)人?無法忘?懷。在?對人生?的執(zhí)著?追求中?，在學(xué)?習(xí)中創(chuàng)?新，在?創(chuàng)新中?超越，?在超越?中使我?們得到?真理，?始終堅(jiān)?守在檢?車員默?默奉獻(xiàn)?的道路?上，以?高度的?責(zé)任心?，務(wù)實(shí)?的工作?作風(fēng)，?強(qiáng)烈的?敬業(yè)精?神，讓?他在生?命平凡?中閃光?升華!?接發(fā)?列車工?作總結(jié)?范文（?十）?緊張而?繁忙的?___?_年，?在遺篇?歡慶聲?中，已?經(jīng)成為?過去，?而迎來?了飛速?發(fā)展騰?飛的新?的一年?，在鐵?路事業(yè)?進(jìn)入了?一個(gè)跨?越發(fā)展?的新時(shí)?代，長?大重載?列車開?行，高?速列車?的多次?提速運(yùn)?行。標(biāo)?志著鐵?路行業(yè)?正在突?飛猛進(jìn)?的發(fā)展?;做為?一名機(jī)?務(wù)系統(tǒng)?的內(nèi)燃?機(jī)車工?人技師?，現(xiàn)任?東風(fēng)4?型、_?___?號機(jī)車?司機(jī)，?擔(dān)當(dāng)齊?齊哈爾?至三間?房小運(yùn)?轉(zhuǎn)的乘?務(wù)。一?年來，?自己認(rèn)?真執(zhí)行?各項(xiàng)規(guī)?章制度?和標(biāo)準(zhǔn)?化作業(yè)?。落實(shí)?各級領(lǐng)?導(dǎo)的工?作要求?，高標(biāo)?準(zhǔn)、嚴(yán)?要求，?對各項(xiàng)?工作都?能盡職?盡責(zé)，?按時(shí)完?成各項(xiàng)?工作。?在自己?的努力?下，一?年來，?消滅一?切行車?事故及?事故苗?子、消?滅了機(jī)?故、責(zé)?任晚點(diǎn)?及一切?不良反?映，實(shí)?現(xiàn)了行?車安全?年。?在列車?運(yùn)行中?，由于?長大重?載列車?的開行?，機(jī)車?牽引噸?位大、?輛數(shù)多?，列車?啟動困?難，在?榆樹屯?站與三?間房站?有長大?坡道，?起車后?就爬坡?，由于?牽引噸?位大，?列車長?，操縱?不當(dāng)就?容易造?成坡停?事故，?為此自?己把防?止?fàn)恳?長大重?載列車?的坡停?事故，?如何增?加機(jī)車?的粘著?牽引里?作為一?個(gè)攻關(guān)?的課題?進(jìn)行調(diào)?研;在?探討各?種坡停?的主要?原因的?過程中?發(fā)現(xiàn)，?空轉(zhuǎn)是?褚多原?因中的?主要原?因，也?是最易?發(fā)生的?原因之?一，而?空轉(zhuǎn)的?主要原?因：一?是由于?機(jī)車輪?周牽引?力大于?粘著牽?引力，?二是因?受到外?力及軌?面上輪?軌間再?有雪、?冰、水?、油等?物質(zhì)涂?在上面?，造成?機(jī)車粘?著牽引?里急劇?下降，?甚至為?“0”?;在制?止空轉(zhuǎn)?的褚多?辦法中?首先是?要增加?機(jī)車的?粘著牽?引力，?在適當(dāng)?降低機(jī)?車功率?的同時(shí)?，要想?辦法增?加機(jī)車?的粘著?牽引力?，適當(dāng)?撒砂是?最簡單?、最簡?介而有?效的方?法之一?，所以?砂子與?機(jī)車的?關(guān)系是?十分密?切的。?我們從?以下幾?個(gè)方面?進(jìn)行探?討：?（一）?、什么?是機(jī)車?牽引力?。機(jī)車?拉列車?必須有?牽引力?。機(jī)車?牽引力?有以下?幾種：?（1?）、指?示牽引?力：假?定內(nèi)燃?機(jī)車柴?油機(jī)功?率為4?000?馬力，?如果它?毫無損?失