準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)資料第1頁(yè)/共52頁(yè)JIT無(wú)庫(kù)存（零庫(kù)存）無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)一個(gè)流第2頁(yè)/共52頁(yè)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此而開(kāi)發(fā)了包括“看板””在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過(guò)量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目的。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此而開(kāi)發(fā)了包括“看板””在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。第3頁(yè)/共52頁(yè)對(duì)于加工裝配式生產(chǎn)，產(chǎn)品由許多零件構(gòu)成，每個(gè)零件要經(jīng)過(guò)多道工序加工。要組織這樣的生產(chǎn)，可以采用兩種不同的發(fā)送生產(chǎn)指令的方式。第4頁(yè)/共52頁(yè)推進(jìn)式和牽引式系統(tǒng)第5頁(yè)/共52頁(yè)6看板與JIT看板管理可以說(shuō)是JIT生產(chǎn)方式中最獨(dú)特的部分，因此也有人將JIT生產(chǎn)方式稱為“看板方式”。JIT生產(chǎn)方式的本質(zhì)，是一種生產(chǎn)管理技術(shù)，而看板只不過(guò)是一種管理工具。決不能把JIT生產(chǎn)方式與看板方式等同起來(lái)?？窗逯挥性诠ば蛞惑w化、生產(chǎn)均衡化、生產(chǎn)同步化的前提下，才有可能運(yùn)用。12第6頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的產(chǎn)生？看板管理產(chǎn)生于豐田公司，首先豐田喜一郎提出了“非常準(zhǔn)時(shí)”的概念。20世紀(jì)50年代豐田機(jī)械工廠的大野耐一從美國(guó)超級(jí)市場(chǎng)的程序中受到啟發(fā)，把超市看作是作業(yè)線上前一道工序，把顧客看成是這個(gè)作業(yè)線上的后一道工序。

第7頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理倉(cāng)儲(chǔ)（及時(shí)補(bǔ)貨）超市顧客結(jié)賬（補(bǔ)貨）顧客（后工序）來(lái)到超級(jí)市場(chǎng)（前工序），在必要的時(shí)間就可以買(mǎi)到必要數(shù)量的商品。超級(jí)市場(chǎng)不僅可以“非常及時(shí)”滿足客戶需求，而且能夠“非常及時(shí)”把商品補(bǔ)上第8頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的流程？

看板：傳送看板和生產(chǎn)看板

—傳送看板：在上道工序出口處與下道工序的入口處之間傳送。用于指揮零件在前后兩道工序之間的移動(dòng)—生產(chǎn)看板：在工作地和它的出口處之間往返。用于指揮工作地的生產(chǎn)，它規(guī)定了所生產(chǎn)的零件和數(shù)量第9頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的流程？（以生產(chǎn)課本為例）C2生產(chǎn)看板盒出口處入口處C3傳送看板盒出口處入口處C1生產(chǎn)看板盒出口處入口處傳送看板盒第10頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的流程？C2出口處C3傳送看板盒出口處入口處裝滿課本的托盤(pán)（或容器）上面附有生產(chǎn)看板C3向C2要20本上好膠的書(shū)本傳送看板數(shù)量：20原料：上好膠的書(shū)本...........第11頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的流程？C2（上膠）生產(chǎn)過(guò)程C2生產(chǎn)看板盒出口處裝滿20課本的托盤(pán)（或容器）上面附有生產(chǎn)看板如果傳送看板所規(guī)定的產(chǎn)品和數(shù)量與生產(chǎn)看板一致。1把生產(chǎn)看板拿掉放入生產(chǎn)看板盒2把傳送看板放入托盤(pán)送走到C1入口處第12頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板管理的流程？

C2（上膠）根據(jù)從盒中依次拿出生產(chǎn)看板按照生產(chǎn)看板的要求從入口存放處取出原料（折疊碾壓好的書(shū)本）進(jìn)行加工，如果原料不夠立即給C3發(fā)傳送看板C2生產(chǎn)看板盒出口處入口處C1出口處入口處傳送看板盒第13頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板數(shù)量的計(jì)算？

Nm=DTw(1+Aw)/bNp=DTp(1+Ap)/b

Nm：傳送看板數(shù)量，Np：生產(chǎn)看板數(shù)量。Tw：為零件的等待時(shí)間（日）Tp：生產(chǎn)看板循環(huán)時(shí)間Aw：等待時(shí)間容差A(yù)p:加工時(shí)間容差，D零部件的日需求量b：托盤(pán)（容器）的容量.第14頁(yè)/共52頁(yè)二看板管理看板數(shù)量的計(jì)算？生產(chǎn)看板的數(shù)量也就是在整條循環(huán)路徑上生產(chǎn)看板的總數(shù)，因?yàn)樵谝惶熘械念I(lǐng)取次數(shù)和看板循環(huán)并不止一次，所以計(jì)算相對(duì)復(fù)雜。我們可以將一天的需求均分到每一小時(shí)，只要每小時(shí)的看板數(shù)可以周轉(zhuǎn)循環(huán)，那么一天也自然可以。右邊的模型。（需要說(shuō)明的是后工序向前工序定期領(lǐng)取是以1小時(shí)為間隔的）以生產(chǎn)看板計(jì)算為例，可以對(duì)公示進(jìn)行適當(dāng)變形，如下Np=DTp(1+Ap)/b=D/b×Tp(1+Ap)=零部件每小時(shí)需求量/容器容量×生產(chǎn)看板循環(huán)時(shí)間×（1+加工時(shí)間容差）托盤(pán)（容器）的數(shù)量生產(chǎn)看板的數(shù)量安全系數(shù)生產(chǎn)看板循環(huán)時(shí)間/后工序領(lǐng)取零部件周期（一小時(shí)）第15頁(yè)/共52頁(yè)JIT的條件第16頁(yè)/共52頁(yè)12345組織混流生產(chǎn)減少準(zhǔn)備時(shí)間建立JIT制造單元從根源上保證質(zhì)量準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)第17頁(yè)/共52頁(yè)18混流生產(chǎn)混流生產(chǎn)是為了適應(yīng)外部市場(chǎng)的變化和企業(yè)內(nèi)部組織生產(chǎn)的要求提出的。如果某廠要生產(chǎn)A產(chǎn)品400臺(tái)，B產(chǎn)品300臺(tái)，C產(chǎn)品200臺(tái)，D產(chǎn)品100臺(tái)，共1000臺(tái)，該月有25個(gè)工作日。你將如何安排生產(chǎn)呢？那如果要求盡量做到產(chǎn)品每天都無(wú)積壓呢？第18頁(yè)/共52頁(yè)19減少準(zhǔn)備時(shí)間調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間是指機(jī)器從加工一種零件到加工另一種零件的轉(zhuǎn)換時(shí)間。減少準(zhǔn)備時(shí)間就是使生產(chǎn)系統(tǒng)更具柔性?！舯M可能在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整準(zhǔn)備；◆盡可能消除停機(jī)時(shí)間—改進(jìn)工藝設(shè)備；◆進(jìn)行人員培訓(xùn)。第19頁(yè)/共52頁(yè)20建立JIT制造單元現(xiàn)行JIT的第一步就是“把庫(kù)房搬到廠房中”，廠房和庫(kù)房合二為一。大多數(shù)企業(yè)采用“直線式”或“U”型布置，尤其是第二種更加常用。第20頁(yè)/共52頁(yè)21準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)?fù)菩蠮IT，除了消除在制品庫(kù)存和成品庫(kù)存之外，還要消除原材料和外購(gòu)件的庫(kù)存。在選擇供應(yīng)商時(shí)，要考慮5個(gè)因素：質(zhì)量、合作的愿景、技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)力、地理位置、價(jià)格。第21頁(yè)/共52頁(yè)22從根源上保證質(zhì)量從根源上保證質(zhì)量，一要做到：制造過(guò)程中的質(zhì)量管理；二是供方的質(zhì)量管理。同時(shí)要保證生產(chǎn)設(shè)備的可靠性。第22頁(yè)/共52頁(yè)23JIT生產(chǎn)方式在中國(guó)JIT生產(chǎn)方式在70年代末期從日本引入我國(guó)，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠最先開(kāi)始應(yīng)用看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。近年來(lái)，在我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)；電子工業(yè)、制造業(yè)等實(shí)行流水線生產(chǎn)的企業(yè)中應(yīng)用JIT，獲得了明顯效果，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。第23頁(yè)/共52頁(yè)JIT的應(yīng)用—海爾物流Text一流三網(wǎng)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本三個(gè)JIT第24頁(yè)/共52頁(yè)一流三網(wǎng)--物流管理“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。Text第25頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本以市場(chǎng)鏈為紐帶重構(gòu)業(yè)務(wù)流程

商流本部、海外推進(jìn)本部從全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)獲得的定單形成定單信息流，傳遞到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照定單安排采購(gòu)配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn);生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)物流的配送系統(tǒng)送到用戶手中，而用戶的貨款也通過(guò)資金流依次傳遞到商流、產(chǎn)品本部、物流和分供方手中。Text--終極目標(biāo)第26頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本ERP+CRM：快速響應(yīng)客戶需求

“前臺(tái)一張網(wǎng)，后臺(tái)一條鏈”前臺(tái)的一張網(wǎng)是海爾客戶關(guān)系管理網(wǎng)站()，后臺(tái)的一條鏈?zhǔn)呛柕氖袌?chǎng)鏈Text--終極目標(biāo)第27頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本CIMS+JIT：海爾e制造

現(xiàn)在海爾在全集團(tuán)范圍內(nèi)已經(jīng)實(shí)施CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))，生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)產(chǎn)品的混流生產(chǎn)。而由于JIT的實(shí)現(xiàn)，海爾不但能夠?qū)崿F(xiàn)單臺(tái)電腦客戶定制，還能同時(shí)生產(chǎn)千余種配置的電腦，而且還可以實(shí)現(xiàn)36小時(shí)快速交貨。Text--終極目標(biāo)第28頁(yè)/共52頁(yè)三個(gè)JIT--庫(kù)存管理JIT采購(gòu)JIT配送JIT分撥物流Text第29頁(yè)/共52頁(yè)JIT采購(gòu)

目前通過(guò)海爾的BBP（電子商務(wù)采購(gòu)）采購(gòu)平臺(tái)，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，并通過(guò)網(wǎng)上查詢計(jì)劃與庫(kù)存，及時(shí)補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)JIT采購(gòu)Text第30頁(yè)/共52頁(yè)JIT配送

貨物入庫(kù)后，物流部門(mén)可根據(jù)次日的生產(chǎn)計(jì)劃利用ERP信息系統(tǒng)進(jìn)行配料，同時(shí)根據(jù)看板管理4小時(shí)送料到工位，實(shí)現(xiàn)JIT配送Text第31頁(yè)/共52頁(yè)JIT分撥物流

生產(chǎn)部門(mén)按照B2B、B2C訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過(guò)海爾全球配送網(wǎng)絡(luò)送達(dá)用戶手中。Text第32頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本訂單信息流驅(qū)動(dòng)：同步并行工程

海爾的企業(yè)全面信息化管理是以定單信息流為中心帶動(dòng)物流、資金流的運(yùn)動(dòng)，所以，在海爾的信息化管理中，同步工程非常重要。Text--終極目標(biāo)第33頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本零距離、零庫(kù)存——零運(yùn)營(yíng)資本

海爾已經(jīng)實(shí)施的ERP系統(tǒng)和正在實(shí)施的CRM系統(tǒng)，都是要拆除影響信息同步溝通和準(zhǔn)確傳遞的阻隔。ERP是拆除企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)的“墻”，CRM是拆除企業(yè)與客戶之間的“墻”，從而達(dá)到快速獲取客戶定單，快速滿足用戶需求。Text--終極目標(biāo)第34頁(yè)/共52頁(yè)零距離零庫(kù)存零運(yùn)營(yíng)成本以市場(chǎng)鏈為紐帶重構(gòu)業(yè)務(wù)流程

商流本部、海外推進(jìn)本部從全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)獲得的定單形成定單信息流，傳遞到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照定單安排采購(gòu)配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn);生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)物流的配送系統(tǒng)送到用戶手中，而用戶的貨款也通過(guò)資金流依次傳遞到商流、產(chǎn)品本部、物流和分供方手中。Text--終極目標(biāo)第35頁(yè)/共52頁(yè)

流動(dòng)資產(chǎn)減去流動(dòng)負(fù)債等于零，就是零營(yíng)運(yùn)資本。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是應(yīng)該做到現(xiàn)款現(xiàn)貨。要做到現(xiàn)款現(xiàn)貨就必須按定單生產(chǎn)。Text第36頁(yè)/共52頁(yè)展望加入WTO以后，中國(guó)企業(yè)將面臨更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。海爾將保持CRM精神，優(yōu)化SCM效果，推廣ERP應(yīng)用，支持海爾的第三方商流和第三方物流的發(fā)展要求，成為第三方的信息應(yīng)用平臺(tái)，使海爾融入“全球一體化”經(jīng)濟(jì)的大潮。Text第37頁(yè)/共52頁(yè)JIT在第一汽車(chē)制造廠變速箱廠的應(yīng)用主講人：孫臏第38頁(yè)/共52頁(yè)一、工廠概述第一汽車(chē)廠變速箱廠是一座現(xiàn)代化工廠，1989年10月建成投產(chǎn)。該廠生產(chǎn)的六檔同步器變速箱。該廠從日本日野汽車(chē)公司引進(jìn)具有80年代國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)品，在引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí)，也引進(jìn)了先進(jìn)的管理模式。該廠經(jīng)過(guò)反復(fù)分析、研究，吸收了日本“豐田生產(chǎn)方式”的精華，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和“一汽”實(shí)際，創(chuàng)造出具有自己特色的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式。第39頁(yè)/共52頁(yè)二、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的內(nèi)容變速箱廠的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到，實(shí)施JIT管理是一種全方位的系統(tǒng)工程，他們將JIT的基本內(nèi)容概括為六種管理方法和一種管理體制，具體分為以下幾方面：（一）生產(chǎn)管理（二）質(zhì)量管理（三）勞動(dòng)管理（四）工具管理（五）設(shè)備管理（六）現(xiàn)場(chǎng)“五S”管理第40頁(yè)/共52頁(yè)（一）生產(chǎn)管理

生產(chǎn)線內(nèi)部即工序間實(shí)行“一個(gè)流”生產(chǎn)。全廠79條生產(chǎn)線上，每臺(tái)機(jī)床、每道工序只有一個(gè)加工件在制造和流動(dòng)。生產(chǎn)線之間采用“庫(kù)存補(bǔ)充”的生產(chǎn)組織式。全廠各生產(chǎn)線未端都設(shè)有成品架，這種成品架相當(dāng)于立體倉(cāng)庫(kù)，其容量一般在200—700件之間。生產(chǎn)控制的手段采用看板管理方式?？窗骞芾硎恰柏S田管理方式”的一大支柱，它的基本做法是以流水線為基礎(chǔ)，以看板為指令工具，將生產(chǎn)過(guò)程中傳統(tǒng)的送貨制改為取貨制。第41頁(yè)/共52頁(yè)（二）質(zhì)量管理綠化工序。綠化工序又稱創(chuàng)合格工序，它是質(zhì)量控制手段之一。深化工藝。在生產(chǎn)工序中開(kāi)展“三自一控”活動(dòng)。開(kāi)展“五不流”活動(dòng)。產(chǎn)品創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。第42頁(yè)/共52頁(yè)（三）勞動(dòng)管理。生產(chǎn)線“U”型排列，機(jī)床用墊墩找平，使各機(jī)床的作業(yè)高度在同一平面上，機(jī)床布置緊湊，把操作者的行走路線縮到最短程度。以生產(chǎn)節(jié)拍為周期，以工人的手工作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行多機(jī)作業(yè)組合，采用標(biāo)準(zhǔn)組合表的形式，計(jì)算出一個(gè)周期內(nèi)最大限度組合的工序數(shù)、機(jī)床臺(tái)數(shù)，以確定一個(gè)操作者的作業(yè)單元一崗位。第43頁(yè)/共52頁(yè)（三）勞動(dòng)管理選擇素質(zhì)比較高的工人操作生產(chǎn)線的首序和未序，以此來(lái)控制生產(chǎn)線內(nèi)部在制品總量和投入產(chǎn)出同步，要求生產(chǎn)工人必須按標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行操