天然橡膠產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前瞻

橡膠行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)我國(guó)陸續(xù)頒布了一系列政策促進(jìn)天然橡膠行業(yè)的發(fā)展，如2022年中共《關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》探索開(kāi)展糖料蔗完全成本保險(xiǎn)和種植收入保險(xiǎn)，開(kāi)展天然橡膠老舊膠園更新改造試點(diǎn)。短期天然橡膠仍缺乏核心驅(qū)動(dòng)，價(jià)格走勢(shì)易受商品聯(lián)動(dòng)性影響。從產(chǎn)業(yè)自身來(lái)看，供應(yīng)端來(lái)看，無(wú)惡劣氣候影響下，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)區(qū)新膠穩(wěn)定釋放，尤其海外迎來(lái)高產(chǎn)季，供應(yīng)端新膠增長(zhǎng)明顯;需求端來(lái)看，下月下游輪胎企業(yè)整體呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，原料需求有望提升，但由于目前企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性仍存不確定性，同時(shí)內(nèi)外銷市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，因此需求整體提升或相對(duì)有限。橡塑制品下游應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展概況（一）橡塑制品汽車行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域汽車工業(yè)是資金技術(shù)人才高度集中的綜合性工業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個(gè)國(guó)家發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一，可以創(chuàng)造巨大國(guó)民生產(chǎn)總值、帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起支柱作用。近年隨著專業(yè)化分工，整車制造已逐漸將大部分汽車零部件交給零部件生產(chǎn)企業(yè)制作，至今汽車零部件工業(yè)已是汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)高效、合理和現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系的重要組成部分，是推動(dòng)汽車工業(yè)快速發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵力量。同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)的終端消費(fèi)情況與國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的支持也會(huì)為上游汽車零部件工業(yè)帶來(lái)強(qiáng)勁的發(fā)展需求。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015-2021年我國(guó)民用汽車擁有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2021年數(shù)量達(dá)到29，419萬(wàn)輛。此外，增速雖有所下滑，截至2021仍保持7．60%的增長(zhǎng)率，未來(lái)民用汽車市場(chǎng)仍存有較大的增量空間。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2015-2020年我國(guó)公路里程數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2020年里程數(shù)已達(dá)519．8萬(wàn)公里，并保持較高增速持續(xù)建設(shè)，為汽車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。（二）橡塑制品高鐵行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域目前國(guó)家十四五規(guī)劃加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，旨在充分發(fā)揮我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力，而交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用和貢獻(xiàn)不言而喻。高鐵作為一種重要的交通方式，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家內(nèi)需戰(zhàn)略的重要組成部分。《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)的總體目標(biāo)，同時(shí)提出要推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展，建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)。2016-2020年十三五期間，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程共計(jì)約14．6萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3．8萬(wàn)公里，增長(zhǎng)率達(dá)到91．4%，占鐵路運(yùn)營(yíng)里程比重不斷提高。截至2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里。隨著國(guó)家戰(zhàn)略的大力支持、各級(jí)政府部門的政策幫扶，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)效率及智能建設(shè)規(guī)模顯著提升，鐵路科技創(chuàng)新水平已位于世界先列，中國(guó)正朝著智能、平安、綠色的現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)不斷前進(jìn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是未來(lái)多年科學(xué)有序穩(wěn)步推進(jìn)的長(zhǎng)久工程，未來(lái)市場(chǎng)存在廣闊的增長(zhǎng)空間。（三）橡塑制品工程機(jī)械應(yīng)用領(lǐng)域工程機(jī)械行業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)16個(gè)重要行業(yè)之一，已發(fā)展為包括砼機(jī)械（含砼制品機(jī)械）、壓實(shí)機(jī)械、路面機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、挖掘機(jī)械、工程起重機(jī)械（含高空作業(yè)機(jī)械）及其他專用工程機(jī)械在內(nèi)的18大類、288個(gè)系列、約4，300多個(gè)型號(hào)規(guī)格的產(chǎn)品，具有相當(dāng)規(guī)模和一定技術(shù)水平。主要服務(wù)于交通運(yùn)輸、能源、水利水電、建筑業(yè)、化工原料、建筑材料及現(xiàn)代化國(guó)防建設(shè)等領(lǐng)域，是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中重要的技術(shù)設(shè)備。工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系到這些工程施工建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和質(zhì)量。工程機(jī)械與固定資產(chǎn)投資關(guān)系密切，基礎(chǔ)建設(shè)的投資規(guī)模也將直接影響到其市場(chǎng)需求。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的總營(yíng)收在2015至2020年保持平穩(wěn)上升，其中2020年達(dá)7，751億元，比2019年高1，000余億元。橡膠發(fā)展現(xiàn)狀：技術(shù)水平不斷提升，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大我國(guó)不僅是全球最大的橡膠制品消費(fèi)國(guó)，也是全球最大的生產(chǎn)國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)橡膠制品行業(yè)取得了快速發(fā)展，在國(guó)際市場(chǎng)上也有相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)與合作，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2021年，我國(guó)橡膠制品行業(yè)進(jìn)口達(dá)到57．3億美元，出口則達(dá)到224．3億美元，預(yù)計(jì)2022年將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口額分別達(dá)到54．8億美元、245億美元。從橡膠制品行業(yè)銷售收入來(lái)看，在2017-2021年間，橡膠制品的銷售收入整體處于上升趨勢(shì)，從2017年的452．35億元增加到2021年的555．58億元，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著下游市場(chǎng)的快速發(fā)展，我國(guó)橡膠制品的需求上升，其銷售收入也將處于增長(zhǎng)狀態(tài)。目前，橡膠制品行業(yè)的技術(shù)水平和研發(fā)能力得到了較大幅度的提升，現(xiàn)已能夠滿足終端市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，但是，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還將不斷催生對(duì)新產(chǎn)品的需求，因此，橡膠制品行業(yè)將繼續(xù)加強(qiáng)自主研發(fā)能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2017-2020年間，我國(guó)橡膠制品專利申請(qǐng)量處于不斷上升的趨勢(shì)，到2022年我國(guó)橡膠制品專利申請(qǐng)量降至1238項(xiàng)，較2021同比下降34．88%。橡塑制品行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)（一）橡塑制品材料配方設(shè)計(jì)能力材料配方設(shè)計(jì)是生產(chǎn)橡塑材料的首要環(huán)節(jié)。不同品類的橡塑材料具有明顯的性能差異，為了實(shí)現(xiàn)下游客戶對(duì)橡塑材料的品質(zhì)要求，需要企業(yè)持續(xù)加大對(duì)材料配方的研發(fā)投入，提高在橡膠、配合劑方面的選型能力，形成自身獨(dú)有的配方開(kāi)發(fā)體系，不斷開(kāi)發(fā)積累各類橡膠配方，并且愈加豐富的配方種類愈能滿足不同領(lǐng)域客戶的多樣化需求。（二）橡塑制品生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力生產(chǎn)工藝是橡塑材料、橡塑制品成型的重要環(huán)節(jié)。行業(yè)內(nèi)橡塑材料的生產(chǎn)過(guò)程已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化，在投料階段，通過(guò)引入先進(jìn)的上輔機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制原材料的投放順序、重量投放精準(zhǔn)度。在密煉階段，通過(guò)前期的橡塑材料工藝設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中設(shè)定好密煉機(jī)的溫度、壓力、時(shí)間等參數(shù)，精確控制密煉工序中的各項(xiàng)變量因素，保證生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定性。優(yōu)秀的橡塑材料工藝需要考慮到橡膠的流動(dòng)性、可塑性等加工工藝性能，調(diào)整配合劑的添加種類、生膠的塑煉工藝等，以提高原材料的利用率、設(shè)備加工效率，綜合手段改善原材料的基礎(chǔ)性能，最終達(dá)到預(yù)定的各項(xiàng)材料指標(biāo)要求。橡塑制品種類繁多，其生產(chǎn)模式具有差異化、定制化特點(diǎn)，需要為客戶的不同產(chǎn)品定制開(kāi)發(fā)相應(yīng)模具，設(shè)計(jì)特定的配套生產(chǎn)工藝，并且不同客戶的交期時(shí)間不同，各產(chǎn)品生產(chǎn)模式差異化較強(qiáng)，因此生產(chǎn)過(guò)程目前尚未實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化，仍依靠車間生產(chǎn)工人手動(dòng)操作設(shè)備，完成硫化、修邊、包裝等工序。優(yōu)秀合理的橡塑材料及制品生產(chǎn)工藝需要由技術(shù)研究院與車間生產(chǎn)部門相互配合，根據(jù)客戶需求對(duì)產(chǎn)品配方進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，結(jié)合產(chǎn)品性能要求、原材料加工特點(diǎn)、骨架處理設(shè)備、硫化設(shè)備及修邊等設(shè)備的生產(chǎn)能力，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，安全環(huán)保、節(jié)能減排是現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，積極開(kāi)發(fā)綠色制造技術(shù)、輕量化產(chǎn)品是目前行業(yè)內(nèi)的技術(shù)發(fā)展方向之一。（三）橡塑制品產(chǎn)品設(shè)計(jì)及模具制造能力產(chǎn)品設(shè)計(jì)包含材料配方設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)等內(nèi)容，是生產(chǎn)前不可或缺的重要程序。產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)劣與否直接影響產(chǎn)品質(zhì)量性能，優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)可最大化發(fā)揮橡膠的性能水平，增強(qiáng)產(chǎn)品的耐疲勞度、耐磨損度、耐介質(zhì)能力等，達(dá)到或者超過(guò)在汽車、高鐵、工程機(jī)械等設(shè)備上的實(shí)際應(yīng)用效果。模具則是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵裝備，其模腔設(shè)計(jì)、內(nèi)部流道設(shè)計(jì)、加工工藝、裝填自動(dòng)化、出模自動(dòng)化均對(duì)提高生產(chǎn)效率、保障量產(chǎn)產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性、優(yōu)化生產(chǎn)成本具有重要影響，故模具獨(dú)立設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)能力是影響新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要因素。（四）橡塑制品試驗(yàn)檢測(cè)能力橡塑材料與制品的質(zhì)量是行業(yè)企業(yè)的立足之本。生產(chǎn)過(guò)程涉及的原料種類多樣，來(lái)源不一，需要企業(yè)通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段從源頭把控材料質(zhì)量。在樣品及完工產(chǎn)成品階段，需要實(shí)驗(yàn)室對(duì)樣品/成品做出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，合理評(píng)判生產(chǎn)結(jié)果，且長(zhǎng)期積累的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，成為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的重要優(yōu)勢(shì)。橡塑制品行業(yè)壁壘（一）橡塑制品資本實(shí)力壁壘在采購(gòu)方面，行業(yè)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)橡塑材料及制品需消耗大量橡膠生膠、配合劑等原材料，對(duì)原材料需求量較大，大量的材料采購(gòu)會(huì)對(duì)企業(yè)資金實(shí)力造成一定壓力。原材料中橡膠生膠、炭黑、二辛酯油料系石油衍生產(chǎn)品，其價(jià)格波動(dòng)與國(guó)際原油價(jià)格高度相關(guān)且波動(dòng)較大，同時(shí)其作為期貨市場(chǎng)交易產(chǎn)品，市場(chǎng)價(jià)格易受投資者炒作情緒影響而劇烈波動(dòng)，因此橡塑材料及制品行業(yè)的企業(yè)需具備較多資金儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)原材料采購(gòu)需求以及劇烈的采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。在銷售方面，行業(yè)下游主要客戶多為主機(jī)廠，其主要采取先貨后款結(jié)算方式，由此帶來(lái)的較長(zhǎng)賬期對(duì)企業(yè)回籠資金造成一定困難。此外與客戶進(jìn)行產(chǎn)品配套開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，橡塑制品零部件需跟隨下游主機(jī)的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)進(jìn)度，周期一般較長(zhǎng)，需供應(yīng)商在開(kāi)發(fā)過(guò)程中持續(xù)投入資金、人力等資源。在研發(fā)方面，橡塑材料性能水平是企業(yè)核心技術(shù)的重要體現(xiàn)。為保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者需持續(xù)保持研發(fā)投入，優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、置備先進(jìn)檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)施、測(cè)試材料的大量投入等方面均需要充足的資金實(shí)力。在固定資產(chǎn)投資方面，企業(yè)在其規(guī)模擴(kuò)張過(guò)程中需新增各種類型硫化生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等，并對(duì)材料生產(chǎn)流水線、輔助系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代，持續(xù)提高設(shè)備生產(chǎn)利用率。同時(shí)企業(yè)需要擴(kuò)大廠區(qū)范圍，增大廠房面積滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)依靠其雄厚資金優(yōu)勢(shì)，采用大型先進(jìn)設(shè)備、自動(dòng)化水平的生產(chǎn)線，并不斷新建廠房、擴(kuò)增產(chǎn)能，產(chǎn)生的龐大整體投資為企業(yè)構(gòu)建了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)護(hù)城河。綜合來(lái)看，資本實(shí)力是新進(jìn)入橡塑行業(yè)的企業(yè)面臨的較大行業(yè)壁壘。（二）橡塑制品技術(shù)研發(fā)實(shí)力壁壘橡塑行業(yè)的產(chǎn)品系列眾多，下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿?，客戶需求?fù)雜多樣，市場(chǎng)需求變化快，需要企業(yè)建設(shè)專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行持續(xù)實(shí)踐創(chuàng)新，研發(fā)儲(chǔ)備不同性能的材料配方，完善配方體系并進(jìn)行不斷改良升級(jí)，才能滿足市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中客戶的多樣化需求。高鐵航空航天汽車工程機(jī)械等行業(yè)由于其設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的特殊性，客戶對(duì)橡塑產(chǎn)品的性能水平、使用穩(wěn)定性要求更高，也給企業(yè)的研發(fā)技術(shù)水平、研發(fā)機(jī)制提出了更高的要求。這要求企業(yè)建設(shè)成熟的研發(fā)體系及人才隊(duì)伍，以支撐在下游客戶新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的持續(xù)技術(shù)投入，保持與客戶同步研發(fā)的研發(fā)能力。這對(duì)于新進(jìn)入橡塑行業(yè)的企業(yè)所擁有的材料配方儲(chǔ)備水平與產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)都設(shè)置了較高的障礙。（三）橡塑制品客戶資源壁壘下游主機(jī)廠客戶出于對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的把控，對(duì)供應(yīng)商技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)能力、配套零部件質(zhì)量均具有較高要求，需對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行一系列較長(zhǎng)周期的產(chǎn)品檢驗(yàn)、資質(zhì)認(rèn)證，供應(yīng)商才能進(jìn)入其供應(yīng)鏈，且該類檢驗(yàn)認(rèn)證通常周期較長(zhǎng)。在確定與供應(yīng)商的合作關(guān)系后，為了確保產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性，通常不會(huì)輕易更換供應(yīng)商，產(chǎn)品使用忠誠(chéng)度較高，客戶會(huì)與橡塑制品企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關(guān)系并不斷加大合作力度，從而對(duì)新進(jìn)入橡塑行業(yè)的企業(yè)形成較強(qiáng)的客戶資源壁壘。橡塑行業(yè)的新契機(jī)橡塑作為建筑保溫材料，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，橡塑行業(yè)也受到了影響，疫情對(duì)生產(chǎn)企業(yè)也造成了較大的沖擊。不過(guò)，隨著國(guó)家對(duì)建筑節(jié)能低碳的要求不斷提高，保溫材料未來(lái)將承擔(dān)更多的使命，橡塑絕熱材料仍有較大的發(fā)展空間。目前我國(guó)建筑普遍節(jié)能要求為50%～75%，建筑、工業(yè)等的保溫節(jié)能仍然是橡塑絕熱材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域。橡塑不僅滿足國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保方面的要求，而且對(duì)環(huán)境和人體無(wú)害。隨著雙碳步伐的加快，國(guó)內(nèi)絕熱節(jié)能材料的市場(chǎng)正不斷擴(kuò)大。而在雙碳背景下，行業(yè)的發(fā)展將會(huì)淘汰低質(zhì)、落后的產(chǎn)能，橡塑有著較大的發(fā)展空間。只有開(kāi)發(fā)更多的橡塑應(yīng)用領(lǐng)域，適配不同的場(chǎng)景，橡塑行業(yè)才能保持可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，矗立保溫材料市場(chǎng)。橡膠企業(yè)格局：加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，企業(yè)研發(fā)費(fèi)用逐漸增加橡膠制品是國(guó)民經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的重要基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域，同時(shí)，許多橡膠制品還可作為最終產(chǎn)品直接運(yùn)用于日常生活、文體活動(dòng)和醫(yī)療衛(wèi)生等方面，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)橡膠制品業(yè)市場(chǎng)需求相對(duì)旺盛，行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值穩(wěn)定上升。目前，我國(guó)橡膠制品相關(guān)企業(yè)主要有天鐵股份、國(guó)立科技、潤(rùn)陽(yáng)科技、祥源新材等等，其中天鐵股份當(dāng)前主營(yíng)軌道工程橡膠制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，從其營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，在2017-2021年整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，毛利率整體趨于平緩，在55．97%-61．77%之間徘徊。國(guó)立科技主要從事低碳、環(huán)保高分子材料及其相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)及汽車配件等相關(guān)業(yè)務(wù)。在橡膠制品方面，該公司的相關(guān)產(chǎn)品為橡膠和塑料制品，其營(yíng)業(yè)收入在2017-2019年上升，在2019-2021年間則處于下降狀態(tài)，毛利率在2017-2020年間處于下降狀態(tài)，2021年橡膠制品的毛利率達(dá)到58．9%。從產(chǎn)銷量的情況來(lái)看，天鐵股份橡膠制品的產(chǎn)銷量呈現(xiàn)波動(dòng)式增長(zhǎng)，2021年天鐵股份的產(chǎn)量達(dá)到了1，362，558．92（平方米、套），銷售量達(dá)到了1，999，486．41（平方米、套），國(guó)立科技的橡膠及塑料制品產(chǎn)銷量在2018-2020年間處于下降狀態(tài)，2021年橡膠及塑料制品的產(chǎn)銷量有小幅回升，產(chǎn)量達(dá)到了5，900．99萬(wàn)雙/萬(wàn)個(gè)，銷售量達(dá)到4，573．24萬(wàn)雙/萬(wàn)個(gè)。天鐵股份始終注重自主創(chuàng)新，將創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，緊密圍繞軌道交通領(lǐng)域和建筑減隔震領(lǐng)域的需求開(kāi)展新工藝和新技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)了公司的成長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年研發(fā)費(fèi)用為7481．65萬(wàn)元。國(guó)立科技為滿足客戶需求，不斷加大研發(fā)投入力度，研發(fā)費(fèi)用從2017年的2，810．71萬(wàn)元增加到2021年的5986．59萬(wàn)元。隨著企業(yè)研發(fā)投入的增加，有利于橡膠制品高質(zhì)量發(fā)展，提高行業(yè)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步增加行業(yè)的集中度。橡塑制品行業(yè)概述橡塑制品細(xì)分行業(yè)眾多，產(chǎn)品種類豐富。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類2017》，橡膠制造業(yè)目前主要分為輪胎制造、橡膠板管帶制造、橡膠零件制造等7個(gè)大類。塑料制造業(yè)主要分為塑料板管型材制造、塑料零件制造等9個(gè)大類。常見(jiàn)的橡塑零部件包括O型密封圈、油封、密封條、減震墊、防滑墊、塑料絕緣零件、家居電器配件、汽車動(dòng)力總成功能件等等。橡塑制品功能特點(diǎn)突出，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。受益于橡膠的天然特性，橡膠制品在汽車、電力、高鐵、航空航天、石油化工、醫(yī)療防護(hù)等領(lǐng)域可發(fā)揮其減震、密封、耐熱耐寒、耐候耐油、耐磨絕緣等功能作用。塑料制品具有質(zhì)量輕、機(jī)械強(qiáng)度大、可塑性強(qiáng)、耐化學(xué)侵蝕、絕緣性等顯著優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于家電、汽車、通訊、電子電氣、醫(yī)療、軌道交通、航天航空等諸多國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)。橡塑制品的性能水平對(duì)終端產(chǎn)品的質(zhì)量可靠度有重要影響，是保障終端產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行的重要部件。橡塑零部件產(chǎn)品在種類豐富的橡塑制品行業(yè)中占有重要地位，是下游主機(jī)廠配套產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要組成部分。橡塑零部件制品依據(jù)功能劃分，主要滿足密封功能需求與減震功能需求使用。（一）橡塑制品密封行業(yè)概況密封是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的措施。無(wú)論航空航天、航海重工、冶金機(jī)械、石油化工還是日用泵閥、各種管件，都離不開(kāi)密封件，并且現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展以及對(duì)高精尖化的追求使得對(duì)密封件質(zhì)量要求越來(lái)越高。橡塑產(chǎn)品能滿足諸多行業(yè)的密封需求。橡膠具備寶貴的彈性、較寬的溫度范圍，其在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，起到密封作用。橡塑密封件屬于汽車、高鐵、石油化工、航空航天等行業(yè)的設(shè)備配套基礎(chǔ)元件，是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類產(chǎn)品，對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的工業(yè)發(fā)展具有重要的作用，是機(jī)械裝備、電氣產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、耐久性的重要保證。我國(guó)密封件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模龐大，近年來(lái)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。橡膠、塑料密封件在行業(yè)中占據(jù)約40%市場(chǎng)份額，產(chǎn)需量同步上升。（二）橡塑制品減震行業(yè)概況噪聲振動(dòng)和聲振粗糙度是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，統(tǒng)稱為汽車的NVH問(wèn)題（Noise、Vibration、Harshness）。其產(chǎn)生背景是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和車身都通過(guò)彈性元件支承在車橋和輪胎上，當(dāng)汽車因路面凹凸不平、發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng)或車輪不平衡而受激振動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)噪聲，影響使用者的乘車體驗(yàn)。NVH問(wèn)題涉及到汽車安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和可靠性等幾大性能指標(biāo)，一直是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。橡膠減震制品以其高彈性高硬度高耐久等優(yōu)異性能，對(duì)汽車整體減震緩沖起著重要作用，是解決汽車NVH問(wèn)題的一類重要產(chǎn)品。伴隨著我國(guó)高速列車技術(shù)的成熟應(yīng)用和運(yùn)行速度的提高，列車的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題越發(fā)突出，直接影響乘客舒適度和司機(jī)安全駕駛，已成為綜合評(píng)定車輛品質(zhì)的指標(biāo)之一。由于橡膠制品高彈性可逆形變的特點(diǎn)，其在軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的軌道工程、機(jī)車及車輛方面的應(yīng)用效果明顯。當(dāng)前的軌道車輛，主要是由多組動(dòng)力牽引機(jī)多組車廂通過(guò)鉤緩連接裝置連接成為一個(gè)整體，而該裝置的主要結(jié)構(gòu)由橡膠塊和奇特金屬安裝部位組成。在軌道車輛中運(yùn)用橡膠制品可以作為動(dòng)力的承擔(dān)結(jié)構(gòu)，在車輛加速、減速、制動(dòng)、串動(dòng)過(guò)程中起到緩沖減震作用，為乘客提供更加安全舒適的運(yùn)行環(huán)境。隨著軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)相關(guān)配套的橡膠制品需求必將逐年增加，軌道工程橡膠制品的市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。橡膠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈：上下游共同推動(dòng)橡膠制品行業(yè)向好發(fā)展橡膠制品是指以天然及合成橡膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品的活動(dòng)，還包括利用廢橡膠再生產(chǎn)的橡膠制品，原材料經(jīng)過(guò)煉膠、壓延、成型、硫化等工序制造的各類產(chǎn)品，然后應(yīng)用到汽車、電力、軌道交通、國(guó)防、航空航天、石油化工、醫(yī)療等應(yīng)用行業(yè)。天然橡膠通常是指從巴西橡膠樹上采集的天然乳膠，經(jīng)過(guò)凝固、干燥等加工工序而制成的彈性固狀物，也是應(yīng)用最廣的通用橡膠。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，天然橡膠由于其優(yōu)異的性能，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、現(xiàn)代工業(yè)和國(guó)防建設(shè)中發(fā)揮著不可或缺的作用，目前我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的天然橡膠消費(fèi)國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2021年我國(guó)天然橡膠的需求量達(dá)到594．9萬(wàn)噸，較2020