物流行業(yè)周期性物流行業(yè)周期性物流行業(yè)作為基礎(chǔ)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，承運貨品涉及各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，因此與宏觀經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)，受宏觀經(jīng)濟周期波動的影響而具有一定的周期性。當(dāng)全球經(jīng)濟景氣時，進出口貿(mào)易活躍，物流服務(wù)需求呈現(xiàn)增長態(tài)勢；當(dāng)全球經(jīng)濟下滑，進出口貿(mào)易低迷，物流服務(wù)需求將有所下降，從而影響行業(yè)的盈利水平?，F(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系?？缥锪鳝h(huán)節(jié)銜接轉(zhuǎn)換、跨運輸方式聯(lián)運效率大幅提高，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個百分點左右。多式聯(lián)運、鐵路（高鐵）快運、內(nèi)河水運、大宗商品儲備設(shè)施、農(nóng)村物流、冷鏈物流、應(yīng)急物流、航空物流、國際寄遞物流等重點領(lǐng)域補短板取得明顯成效。通關(guān)便利化水平進一步提升，城鄉(xiāng)物流服務(wù)均等化程度明顯提高。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業(yè)成長壯大，通達全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供堅實保障?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩碚f，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。我國物流行業(yè)雖然借助政策支持、環(huán)境、資源優(yōu)勢等條件近年來快速發(fā)展，但仍受起步晚、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外在條件制約阻礙前進的步伐，近年來，我國物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢呈現(xiàn)上升的趨勢，多數(shù)物流企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到了企業(yè)自身發(fā)展所面臨的問題所在，向?qū)I(yè)化、多樣化的綜合性現(xiàn)代物流靠攏，希望通過改革創(chuàng)新能夠在激烈的市場競爭中取得競爭優(yōu)勢。目前，我國物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年來發(fā)展，在各方面都取得積極成效，但智慧物流起步較晚，存在物流發(fā)展不平衡，物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，物流信息化薄弱，缺乏完善的信息交互平臺，缺乏物流專業(yè)復(fù)合型人才，影響整個行業(yè)智慧轉(zhuǎn)型等問題。隨著智能制造和互聯(lián)網(wǎng)+的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟各部門運轉(zhuǎn)的配套性基礎(chǔ)行業(yè)，近年來隨著GDP的發(fā)展而持續(xù)上漲，無論是工業(yè)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)，還是電商零售帶來的個人物流需求的激增，都大大促進了物流行業(yè)的發(fā)展。此外，不斷擴大的海外貿(mào)易的需求，以及多式聯(lián)運的發(fā)展和效率的提升，使得外貿(mào)物流的發(fā)展也持續(xù)向好，多個因素共同促進了物流行業(yè)的持續(xù)繁榮。物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一?，F(xiàn)代物流行業(yè)下游的發(fā)展趨勢電子信息產(chǎn)業(yè)是使用第三方物流比例較高的行業(yè)。電子信息產(chǎn)品具有價值高、精密度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種繁多、定制化等特征，對專業(yè)化的第三方綜合物流服務(wù)具有較大且嚴(yán)格的需求。根據(jù)國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2021年電子信息制造業(yè)運行情況》，2021年規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長15．7%，增速比2020年加快8．0個百分點，快于全部規(guī)模以上工業(yè)增速6．1個百分點。主要產(chǎn)品中，手機產(chǎn)量17．6億臺，同比增長7%，其中智能手機產(chǎn)量12．7億臺，同比增長9%；微型計算機設(shè)備產(chǎn)量4．7億臺，同比增長22．3%；集成電路產(chǎn)量3，594億塊，同比增長33．3%。截至目前中國已成為全球最大的電子信息產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地之一，進入世界電子信息產(chǎn)業(yè)大國前列，包括富士康企業(yè)集團、索尼公司、偉創(chuàng)力公司、臺達電子、光寶科技、大聯(lián)大控股、羅技公司、仁寶電腦、緯創(chuàng)資通、英業(yè)達等在內(nèi)的世界知名電子信息行業(yè)的品牌商、制造商及零部件供應(yīng)商等均在中國大陸設(shè)立工廠，同時聯(lián)想、華為等品牌也逐步成為全球電子信息產(chǎn)品的重要參與者。以聯(lián)想集團為例，2011年成立的聯(lián)寶（合肥）電子科技已經(jīng)成為聯(lián)想集團主要的個人電腦研發(fā)和制造基地。不斷發(fā)展的中國電子信息產(chǎn)業(yè)為相關(guān)上下游企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部市場環(huán)境。2021年，新能源汽車成為我國汽車行業(yè)最大亮點，連續(xù)7年銷量全球第一。其市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為十四五期間汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我國物流行業(yè)發(fā)展概況物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)消費水平不斷提升，較大規(guī)模的國際制造業(yè)產(chǎn)能陸續(xù)向中國大陸轉(zhuǎn)移，我國已經(jīng)成為全球重要的制造中心和最大的消費市場之一。在商品流通活動日趨頻繁和產(chǎn)業(yè)政策大力扶持雙重因素推動下，我國物流業(yè)整體規(guī)模不斷擴大，全國社會物流總額從2012年的177．32萬億元增加到2021年度的335．20萬億元。整體物流行業(yè)處于上升階段。我國物流行業(yè)在需求旺盛的情況下，社會物流總費用（包括運輸費用、保管費用和管理費用）也快速增長。2012-2021年度我國社會物流總費用從9．40萬億元增長到16．70萬億元。從構(gòu)成情況看，運輸費用占社會物流總費用的比重一直保持在50%以上，交通運輸產(chǎn)業(yè)的成本與效率對物流行業(yè)具有重要影響。通常，社會物流總費用占GDP的比率這一指標(biāo)被用來評價整個經(jīng)濟體中物流效率，指標(biāo)值越低表示物流效率越高、物流發(fā)展水平越高。從上圖可知，我國社會物流總費用占GDP的比率從2012年度的17．45%下降到2021年度的14．60%，整體上呈現(xiàn)下降的趨勢，體現(xiàn)出我國物流行業(yè)的總體運行效率逐漸提高。未來，隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的進一步應(yīng)用和物流行業(yè)專業(yè)化、集中化水平日趨提高，我國物流行業(yè)將有更大的發(fā)展空間。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展中實現(xiàn)各區(qū)域人和貨物交流的必然需求，與國民經(jīng)濟發(fā)展有著密切的關(guān)系。隨著企業(yè)和政府采取有效措施推動交通與物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)?？缭绞皆鲩L，以及運輸設(shè)備技術(shù)水平和運輸組織模式的創(chuàng)新提高，物流貨運規(guī)模得到迅猛發(fā)展。在各種運輸方式中，鐵路、公路及水路貨運量占我國總體貨運量的比例保持在98%以上，其中公路貨運量占比超過七成，公路運輸仍然是實現(xiàn)物流活動的主要方式。倉儲環(huán)節(jié)是物流上下游流程的結(jié)合部，是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，也是物流企業(yè)研究和規(guī)劃的重點。高效合理的倉儲可以加快物資流動的速度、降低成本，保障生產(chǎn)、經(jīng)營的順利進行，并可以實現(xiàn)和強化對資源有效控制和管理。自商務(wù)部2012年12月印發(fā)《關(guān)于促進倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》以來，各地商務(wù)部門不同程度地加強了對于倉儲業(yè)的管理與指導(dǎo)，倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大。加之近幾年電子商務(wù)、跨境業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，帶來了倉儲需求的大量增加，倉儲行業(yè)進入快速發(fā)展期。現(xiàn)代物流市場現(xiàn)狀2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335．2萬億元，是十三五初期的1．5倍。按可比價格計算，同比增長9．2%，兩年年均增長6．2%。從年內(nèi)走勢看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24．2%，上半年增長15．7%，前三季度增長10．5%。2021年物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進，適應(yīng)市場物流需求變化，物流供給服務(wù)保持快速增長，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11．9萬億元，同比增長15．1%。從年內(nèi)走勢看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8．5%以上，市場規(guī)模穩(wěn)步擴大。近年來，我國數(shù)據(jù)中心在機架規(guī)模、市場規(guī)模、用電規(guī)模等方面均保持高速增長。在機架規(guī)模方面，截至2020年底，我國在用數(shù)據(jù)中心機架總規(guī)模達到400萬架，大型及超大型大數(shù)據(jù)中心占比75%以上。在市場規(guī)模方面，我國數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模從2016年的714．5億元快速增長至2020年的2238．7億元，預(yù)計2022年將增長至2803．9億元?，F(xiàn)代物流行業(yè)業(yè)態(tài)分析我國城鎮(zhèn)化進程還在加速，中產(chǎn)階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國冷鏈物流市場總規(guī)模為3729億元，比2019年增長338億元，同比增長9．97%。據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將突破4500億元。智能物流行業(yè)裝備隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場空間。勞動力成本上升，物流行業(yè)基層人員用工荒，繼續(xù)推動物流業(yè)機器換人，物流機器化、自動化和智能化發(fā)展將繼續(xù)獲得快速發(fā)展。2019年我國智能化物流裝備市場規(guī)模約1440億元，同比增長24．14%，預(yù)計2022年智能化物流裝備市場規(guī)模達2010億元。近年來，中國智慧物流市場規(guī)模呈高速增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國智慧物流市場規(guī)模近6000億元，2021年中國智慧物流市場規(guī)模達6477億元，同比增長10．9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進一步深化，我國智慧物流市場規(guī)模不斷增長。相關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，2022年中國智慧物流市場規(guī)模將達6995億元。物流行業(yè)發(fā)展趨勢隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將面臨從追求規(guī)模速度增長向追求質(zhì)量效益提升的轉(zhuǎn)變，做優(yōu)存量、推動行業(yè)提質(zhì)增效的要求使得信息化、智能化、平臺化、一體化、自動化成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級帶動行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。隨著信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運用，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)貨物運輸過程的自動化運作和高效化管理，提高物流行業(yè)的智能化，降低成本、減少自然資源和市場資源的消耗、實現(xiàn)智能物流，成為行業(yè)的普遍共識。