瀝青上面層試驗路施工方案

一、工程概況一、工程概況景鷹高速公路路面工程CP1合同段位于鄱陽縣境內(nèi)，起止樁號為K99+200～K123+200，及鄱陽互通區(qū)，全長24公里。本合同段路面上面層為4cm厚AC-13型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，總面積為579876m2，本合同段全部采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)控制出入的四車道，全封閉，全立交，主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、設(shè)計行車時速：100km/h2、路基寬度：26m3、中央分隔帶：2.0m4、行車道：2×2×3.75m5、硬路肩：2×3.0m6、土路肩：2×0.75m7、路緣帶：2×0.75m8、設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZ-100KN二、拌和場建設(shè)情況與施工準(zhǔn)備（一）拌和場的建設(shè)情況瀝青拌和場設(shè)在蘆田境內(nèi)，該拌和場場地建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試等工作均已完畢，可隨時進(jìn)行生產(chǎn)。瀝青拌和場的基本情況簡介如下：1、瀝青拌和樓：拌和樓型號為LB4000型，全自動電腦計量，生產(chǎn)能力為360t/h，與拌和樓配套的瀝青罐儲量為200噸，并配有2套粉料添加系統(tǒng)，150t以上保溫儲存?zhèn)}和二次除塵設(shè)備，及材料配合比自動控制和自動打印系統(tǒng)。2、堆料場：該瀝青拌和場總面積為50000m2，其中堆料雨棚面積為2800m2，堆料能力為40000m3，各規(guī)格材料已嚴(yán)格分倉堆放，料倉間已用磚墻分隔，并且已采用C20砼硬化，各項排水設(shè)施良好。3、用電設(shè)施：由一臺1000千瓦的變壓器作為主電源，兩臺404KW進(jìn)口發(fā)電機組作為備用電源，其它輔助用電使用高壓電。4、臨時用房：臨時用房建筑面積共600m2，其中包括：磅房、工具房、發(fā)電機房和值班室等；瀝青試驗室采用彩鋼活動房組建而成，占地面積303m25、運輸便道：進(jìn)出場便道及場內(nèi)主要運輸便道已硬化。（二）施工準(zhǔn)備情況1、人員、設(shè)備情況：負(fù)責(zé)該項目的主要人員均已到位。（詳見第六條施工人員組織及勞動力計劃安排說明）主要施工設(shè)備均已到位。（詳見第七條主要設(shè)備、儀器及材料用量）2、材料準(zhǔn)備情況：瀝青：重慶美侖（殼牌）SBS改性瀝青。碎石：碎石是來自恒泰碎石場，已儲備40000噸。石屑：巖口碎石場，已儲備20000噸。礦粉：采用萬年大源礦粉廠、水泥：采用萬年青水泥廠的P.O32.5級普通硅酸鹽水泥、3、試驗準(zhǔn)備情況：a、已對瀝青、礦粉、水泥、碎石原材料進(jìn)行了各項技術(shù)指標(biāo)的試驗，試驗結(jié)果均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求；b、瀝青上面層目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比試驗已通過了駐地辦試驗工程師的驗證審批。4、測量準(zhǔn)備情況：我們已對該段路基導(dǎo)線點、水準(zhǔn)控制點的數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核，精度滿足要求，可以使用。三、施工方案、方法及要求：(一)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、鋪筑前將瀝青中面層表面松散的浮動石子、雜物、粉塵、泥土等全部清除干凈，并對局部污染嚴(yán)重的路段采用水車清洗。2、在與瀝青面層相接觸的路緣石、中央分隔帶超高段縱向排水溝等結(jié)構(gòu)物面上均勻地刷涂一層乳化瀝青，以保證與結(jié)構(gòu)物的相互粘接。3、用全站儀恢復(fù)中樁，每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外側(cè)0.5m設(shè)置一組指示樁。(二)上面層試驗路施工1、試驗路的目的：試驗路段施工分為試拌和、試鋪兩個階段，需要確定的內(nèi)容包括：①根據(jù)我部的瀝青拌和樓試驗路時的實際產(chǎn)量（200t/h）及試驗路段的具體樁號來確定運輸車數(shù)量。②通過試拌確定：A、拌和樓的操作方式如：上料速度、拌和產(chǎn)量、拌和時間與拌和溫度等；B、驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，決定生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比（見生產(chǎn)配合比設(shè)計）。③通過試驗路的攤鋪確定：A、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、速度、初步振搗夯實的方法和拱度、自動找平方式、正確的料位等；B、壓實機具的組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)；C、施工縫處理方法；D、瀝青上面層的松鋪系數(shù)。④全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。⑤確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。2、施工方案：(1)拌和：A、改性瀝青B、在拌和過程中，拌和樓操作手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改，如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉溢料的情況，應(yīng)及時與試驗室取得聯(lián)系，分析是否有異常情況并做出最終處理方案。C、成品混合料必須在成品倉內(nèi)貯存達(dá)到80～100噸以后才開始放料,以便混合料能連續(xù)不停地運往攤鋪機場,使攤鋪能連續(xù)不間斷地進(jìn)行.存儲時間不得超過6h，臨時貯存的混合料的溫度不得低于17(2)運輸：A、根據(jù)試驗路段與瀝青拌和場的距離（18KM），確定運輸車輛22N=k(t1+t2+t3)/(60C/G)=1.2×(30+20+60)/(60×20/200)=22臺B、運輸車在運料之前都必須將貨箱清理干凈，不得有任何雜質(zhì)，貨箱后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。C、在裝料之前，貨箱內(nèi)必須均勻地涂一層洗衣粉的水溶液，以防混合料粘結(jié)在車箱上，但不得有余液聚積現(xiàn)象。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上如有泥土，必須沖洗干凈。D、放料過程中，必須分三次放料，運輸車必須分前、后、中地移動車輛，混合料分成三個料堆，以減少離析。E、運料車在運輸過程中，采用雙層帆布覆蓋，并綁扎牢固，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。汽車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)，以確保攤鋪機平整度。施工過程中,必須等候車輛在不少于5車的情況下進(jìn)行連續(xù)攤鋪。F、混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于16(3)攤鋪：A、根據(jù)確定的拌和樓產(chǎn)量（300t/h）計算出攤鋪機的攤鋪速度為2m/min,但因儲存罐中以儲備有80～100噸瀝青混合料,所以攤鋪機的攤鋪速度取1.5m/min。B、攤鋪施工方式為二臺ABG423型攤鋪機成梯隊施工，雙側(cè)平衡梁和滑橇自動控制平整度和高程。兩臺攤鋪機之間的間距控制在5m～10m以內(nèi)，搭接寬度為5～10cm，以確保接縫質(zhì)量，接縫位置避開車道輪跡帶。C、在攤鋪施工前，將攤鋪機熨平板預(yù)熱溫度必須達(dá)到100℃以上，根據(jù)氣溫情況在攤鋪施工前20分鐘開始加熱，低溫時可適當(dāng)提前。在加熱的同時將攤鋪機按照松鋪系數(shù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)（1.2）確定的松鋪厚度墊起熨平板4.8D、開始攤鋪時，必須連續(xù)緩慢均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度減少離析。螺旋布料器在布料時控制布料速度，并調(diào)整進(jìn)料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3處，能減少混合料的離析現(xiàn)象。E、在攤鋪過程中，攤鋪機應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并始終沿事先標(biāo)定的行走線前進(jìn)，不得隨意停頓和改變方向。注意對已攤鋪完路面的厚度進(jìn)行溫度檢測及時調(diào)整。正常施工時攤鋪溫度不低于160℃；低溫施工時攤鋪溫度不低于165F、攤鋪后，對于有缺陷之處，用人工進(jìn)行局部修整，特別對于局部離析和邊線不順直的地點，要及時將其清除或補以新的混合料。G、嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度并對平整度達(dá)不到要求的地方進(jìn)行人工修整，直至其合格為止。(4)碾壓：A、擬配備以下壓路機進(jìn)行試驗路的碾壓：一臺英格索蘭DD110型雙光輪壓路機、兩臺戴納派克CC522型雙光輪壓路機、兩臺寶馬BW24R型輪胎壓路機。輪胎壓路機的配重不得小于20T，輪胎允氣壓力不小于0.55Mpa,發(fā)熱后不得小于0.6Mpa，且各輪胎氣壓大致相同。B、試驗路段的壓路機為三種碾壓方式，總體原則：“高溫、緊跟、高頻、低幅”。第一種方案從K74+450至K74+500處，初壓采用二臺CC522雙光輪壓路機各靜壓一遍，復(fù)壓先用二臺輪胎壓路機各碾壓一遍，再用二臺CC522雙光輪壓路機緊跟各振壓一遍，終壓采用一臺英格索蘭DD110型雙光輪壓路機靜壓收光二遍（即靜2、輪2、振2、收2）；第二種方案從K74+400至K74+450處，初壓采用二臺CC522雙光輪壓路機各靜壓一遍，復(fù)壓采用二臺輪胎壓路機各碾壓二遍，終壓采用一臺英格索蘭DD110型雙光輪壓路機靜壓收光二遍（即靜2、輪4、收2）。第三種方案從K74+300至K74+400處，初壓采用二臺CC522雙光輪壓路機前進(jìn)靜壓，后退振壓各一遍，復(fù)壓采用二臺輪胎壓路機各碾壓二遍，終壓采用一臺英格索蘭DD110型雙光輪壓路機靜壓收光二遍（即靜1、振1、輪4、收2）。C、碾壓速度控制為：初壓雙光輪壓路機2.0～3.0km/h，最大3km/h；復(fù)壓雙光輪壓路機3～4.5km/h，最大5km/h，輪胎壓路機3～5km/h，最大6km/h；終壓雙光輪壓路機3～6km/h，最大6km/hD、壓路機的碾壓長度與以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時宜短。氣溫低于15℃時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓。氣溫低于10℃，一般不宜施工。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置成階梯型的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。在較低溫條件下進(jìn)行碾壓施工時，應(yīng)根據(jù)混合料和降溫速度掌握好碾壓時間，在混合料溫度降低到E、壓路機碾壓必須從低向高處碾壓，相臨碾壓帶重疊寬度對于輪胎壓路機應(yīng)為1/3～1/2輪寬、最后碾壓中心路中心部分，壓完全幅為一遍。在碾壓邊緣時，應(yīng)先空出寬30～40cm待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。F、靠近路緣石一側(cè)10cm瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度控制方案區(qū)間施工情況溫度控制溫度控制測量部位攤鋪溫度正常施工不低于16攤鋪機低溫施工不低于165初壓溫度正常施工不低于150攤鋪層內(nèi)部低溫施工不低于155復(fù)壓溫度正常施工130～150，不低于125碾壓層內(nèi)部低溫施工140～150，不低于130碾壓終止溫度正常施工不低于115碾壓層內(nèi)部※測量溫度儀器為：紅外測溫儀※正常施工指氣溫大于20℃，低溫施工指氣溫20-10(5)施工縫的處理：混合料攤鋪時，盡量減少縱、橫縫?？v向接縫應(yīng)與中面層的縱向接縫錯開15cm以上，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10cm～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后面攤鋪機的熨平板應(yīng)重疊先前已攤鋪混合料至少5cm寬的條帶。鋼輪壓路機應(yīng)緊跟攤鋪機對熱接縫部位先進(jìn)行壓實。并用6m直尺檢查平整度，最后再作跨縫碾壓以消除縫跡。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，并采用垂直的平接縫，嚴(yán)禁使用斜接縫，在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用6m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接，保證平接縫緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。(6)試驗路段的松鋪系數(shù)暫定為1.2，根據(jù)施工完成的標(biāo)高復(fù)測情況再作最終確定。3、取樣的試驗：按規(guī)范規(guī)定的頻率（見附表）檢查混合料的級配、油石比、馬歇爾試驗和壓實度等是否符合要求。表9.2.3瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢查方法1外觀表面平整密實，不得有明顯的輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析隨時目測2面層總厚度代表值-8mm%每公里5點T0912極值-17mm3上面層厚度代表值-4mm每公里5點T0912極值-8mm4壓實度（%）代表值中、上面層98%，下面層97%每公里5點T0924極值中、上面層97%，下面層96%5空隙率（%）上面層在3～6之間每公里5點中、下面層在4～6之間6平整度σ(㎜)1.2全線連續(xù)T0932IRI(m/km)2.0T09337路表滲水系數(shù)AC-13不大于120ml/min每公里不少于5點T09718寬度±20㎜每公里20個斷面T09119縱斷面高程±15㎜每公里20個斷面T091110中線偏位±20㎜每公里20個斷面T091111橫坡度±0.3%每公里20個斷面T091112彎沉值回彈彎沉符合設(shè)計要求全線每20ml點T0951總彎沉全線每5ml點T095213構(gòu)造深度≥0.55mm每公里5點T0961/62/6314磨擦系數(shù)擺值≥45BPN每公里5點T0964表9.2.2-2熱拌瀝青混合料的頻率和質(zhì)量要求項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，或溫度計測量出廠溫度逐車檢測評定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車人工溫度計測量逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合表7.1.3-1、表8.3.2的規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（方孔篩）≤0.075㎜逐盤在線檢測±1.5%計算機采集料數(shù)據(jù)計算≤2.36㎜±4%≥4.75㎜±5%≤0.075㎜逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評定±1%總量檢驗≤2.36㎜±2%≥4.75㎜±2%≤0.075㎜每臺拌和機每天2次,以2個試件的平均值評定±1.5%拌和廠取樣,用抽提后的礦料篩分,應(yīng)至少檢查0.075㎜、2.36㎜、4.75㎜最大集料粒徑及中間粒徑等5個篩孔。與標(biāo)準(zhǔn)篩孔的差≤2.36㎜±4%≥4.75㎜±5%瀝青用量逐盤在線監(jiān)測±0.2%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評定±0.1%總理檢驗每臺拌和機每天2次，以2個試樣的平均值評定±0.2%抽提T0722、T0721馬歇爾試驗：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、VMA、VFA每天拌和機2次/日，以4-6個試件的平均值評定符合表5.4.1的要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗每種混合料至少3次（開始一次，施工中間兩次）符合表5.4.2、表5.4.3的要求T0702、T0709車轍試驗T0719凍融劈裂試驗T0729注：1、熱料倉集料篩分試驗在正常狀態(tài)下至少每天做一組表9.2.2-3瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)項目檢查頻率及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整密度、不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、6m直尺測量逐條縫檢測評定3㎜T0931施工溫度攤鋪逐車檢測評定符合表7.1.3-1、表8.3.2規(guī)定插入式溫度計測量碾壓隨時符合表7.1.3-1、表8.3.2規(guī)定厚度每一層次松鋪厚度隨時上面層：-4mm中、下面層：-6mm施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度每一層次壓實厚度1個臺班的平均值上面層：-3㎜中、下面層：-5㎜總量檢驗總厚度每2000㎡一點單點評定代表值-8mmT0912上面層每2000㎡一點單點評定-4mm，合格值允許偏差-8mm壓實度、現(xiàn)場孔隙率每2000㎡檢查1組逐個試件評定并計算平均值不低于9.2.2條第7款的要求現(xiàn)場鉆孔試驗抗滑表層構(gòu)造深度（僅對于表面層）每200m一處≥0.55mm砂鋪法摩擦系數(shù)擺值（僅對于表面層）每200m一處≥45BPN擺式儀平整度（最大間隙）隨時，接縫處單桿評定上面層：3㎜中下面層：5㎜T0931，采用6m直尺平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）對每日鋪筑的路段全線每車道連續(xù)測定，按每100米計算σ上面層：0.8㎜中面層:1.1㎜下面層:1.4㎜T0932寬度檢測每個斷面±20㎜T0911表面彎沉每車道20m≤25.8（0.01m）縱斷面高程檢測每個斷面±10㎜T0911橫坡度檢測每個斷面±0.3%T0911滲水系數(shù)每半幅每200m測一個斷面，每斷面測3個點取平均值A(chǔ)C-13表面層：≤120ml/minAC-20中面層：≤120ml/minAC-25下面層：≤120ml/min滲水儀檢測3個測點分別布置在距攤鋪帶外側(cè)50cm、攤鋪機中心線與這兩點的中間位置。當(dāng)采用兩臺攤鋪機進(jìn)行梯隊攤鋪時，以外側(cè)攤鋪機為準(zhǔn)表5.4.1瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)試驗項目AC-20、AC-25（道路石油瀝青）AC-20、AC-13（改性瀝青）擊實次數(shù)兩面各75穩(wěn)定度（KN）＞8.0流值(0.1㎜)20~4020~50空隙率(%)3~53.5~4.5瀝青飽和度(%)65~7565~75表7.1.3-2瀝青混合料的容許偏差項目容許偏差4.75㎜篩孔上保存的集料±5%通過2.36㎜篩孔的集料±4%通過0.075㎜篩孔的料±1.5%油石比±0.2%壓實瀝青混合料中的空隙率±0.5%瀝青飽和度±5%表5.3面層混合料礦料級配范圍粒徑級配1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-10060-7430-4223-3316-2612-209-166-124-74、資料的整理：將試驗路所確定的各種試驗結(jié)果及上述各種技術(shù)參數(shù)指標(biāo)按規(guī)定格式整理上報監(jiān)理工程師審批，審批合格后開始指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。5、交通管制應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃四、時間安排：安排在2006年1五、施工人員組織機構(gòu)和勞動力計劃項目經(jīng)理：劉谷良項目副經(jīng)理：劉育泉、劉小平、熊志輝總工程師：吳建交瀝青面層施工處負(fù)責(zé)人：余革新瀝青施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊銀飛現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：許曉陸試驗工程師：黃建勝質(zhì)檢工程師：蘭千紅測量工程師：董望新拌和樓操作手：何良軍雜工：30人施工勞動力安排為：民工總?cè)藬?shù)安排30人，其中攤鋪12人：包括左右兩側(cè)人工鋪料各3人，看傳感器2人，4人進(jìn)行補填整平；測量放樣5人；另外拌和場清料4人，守設(shè)備2人，打雜備用6人。施工組織機構(gòu)框圖如下：

施工組織機構(gòu)框圖

項目經(jīng)理劉谷良劉育泉（生產(chǎn)）項目經(jīng)理劉谷良劉育泉（生產(chǎn)）項目副經(jīng)理劉小平（材料協(xié)調(diào)）熊志輝（機務(wù)）總工程師吳建交辦公室孫平江質(zhì)檢部蘭千紅試驗室黃建勝機料安全部劉小平財務(wù)部唐晶工程部鄧君祥路面施工處余革新附屬工程施工處許曉陸基層施工處蘭千紅六、主要設(shè)備、儀器及材料用量（一）主要設(shè)備、儀器設(shè)備、儀器名稱型號及產(chǎn)地單位數(shù)量瀝青拌和樓LB3000