質(zhì)量體系作業(yè)文件基地焊接長(zhǎng)鋼軌施工作業(yè)指導(dǎo)書版本號(hào)：第A/0版文件編號(hào)：T1103ZZ-XY11實(shí)施日期：xx受控狀態(tài)：（蓋章受控）發(fā)放編號(hào)：xx集團(tuán)三公司xx二線xx鋪架指揮部編制概況編制部門：工程管理部編制人：日期:審核人職務(wù)：總工程師姓名：日期：批準(zhǔn)人職務(wù)：指揮長(zhǎng)姓名：日期：序號(hào)會(huì)簽部門職務(wù)姓名日期123456789101112作業(yè)文件修改記錄單修改日期頁號(hào)條款修改內(nèi)容修改單號(hào)批準(zhǔn)人修改人基地焊接長(zhǎng)鋼軌施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制目的規(guī)范長(zhǎng)鋼軌焊接的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保長(zhǎng)鋼軌焊接施工作業(yè)的質(zhì)量和安全，使之符合設(shè)計(jì)要求、符合施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。二、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx二線xx鋪架指揮部所承擔(dān)的無縫線路長(zhǎng)鋼軌焊接施工作業(yè)。三、正文（一）概述長(zhǎng)鋼軌的焊接是鋪設(shè)無縫線路的重要環(huán)節(jié)，其幾何外形尺寸的平順和內(nèi)部質(zhì)量是保證無縫線路正常運(yùn)行的關(guān)鍵。實(shí)踐證明，若鋼軌焊接質(zhì)量不良，將使線路維修工作后患無窮，嚴(yán)重者可能會(huì)危及行車安全。（二）長(zhǎng)鋼軌的焊接及存放1焊接用鋼軌檢驗(yàn)1.1鋼軌檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求(1)對(duì)出廠質(zhì)量證明書中內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行核對(duì)，要求與實(shí)物相符且符合《鋼軌暫行技術(shù)條件》的規(guī)定；(2)供方的質(zhì)量復(fù)驗(yàn)證明書內(nèi)容符合《鋼軌暫行技術(shù)條件》的規(guī)定；(3)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼軌進(jìn)行逐根檢驗(yàn)；(4)型式尺寸及要求見表1；(5)鋼軌的平直度和扭曲符合表2規(guī)定，并按要求進(jìn)行檢測(cè)；表1型式尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目尺寸及允許偏差差(mm)檢查工具和方法法鋼軌高度176±0.66樣板通止檢查、游游標(biāo)卡尺測(cè)測(cè)量尺寸軌頭寬度73±0.5樣板通止檢查、游游標(biāo)卡尺測(cè)測(cè)量尺寸軌頭頂面斷面±0.6樣板通止檢查是是否合格軌腰厚度16.5(+11.0,--0.5))樣板通止檢查、游游標(biāo)卡尺測(cè)測(cè)量尺寸軌底寬度150±1.00樣板通止檢查、游游標(biāo)卡尺測(cè)測(cè)量尺寸離軌底邊緣200mm的軌軌底厚度±0.5樣板通止檢查是是否合格軌底邊緣＋0.75～0..5樣板通止檢查是是否合格軌底凹陷≤0.3直角尺、塞尺檢檢查是否合合格端面垂直度(垂垂直、水平平方向)≤0.6直角尺、塞尺檢檢查是否合合格端面不對(duì)稱±1.2樣板極限檢查是是否合格并并分等級(jí)長(zhǎng)度±6鋼卷尺實(shí)測(cè)注：鋼軌斷面尺尺寸應(yīng)在距距鋼軌端面面300mmm處測(cè)量量表2鋼軌平直度和彎曲標(biāo)準(zhǔn)部位項(xiàng)目允許偏差軌端0～1.5m部位垂直方向(V))(向上)(向下)≤0.5mm/11.5m≤0.2mm/11.5m水平方向(H))≤0.7mm/11.5m距軌端1～2..5m部位位垂直方向(V))≤0.4mm/11.5m水平方向(H))≤0.6mm/11.5m軌身(2)垂直方向(V))≤0.4mm/33m≤0.3mm/mm水平方向(H))≤0.6mm/11.5m鋼軌全長(zhǎng)上彎曲或下彎曲曲5mm扭曲注：1.垂直方向(V))平直度測(cè)測(cè)量位置在在軌頭踏面面中心；水水平方向(H)平直度測(cè)測(cè)量位置在在軌頭側(cè)面面圓弧以下下5mm～l0mm處。2.軌身為除去軌端端0～1.5mm外的其他他部分。3.當(dāng)鋼軌正立或倒倒立在檢測(cè)測(cè)臺(tái)上時(shí)，鋼鋼軌端部的的上翹不應(yīng)應(yīng)超過5mmm。4.當(dāng)鋼軌頭向上立立在檢測(cè)臺(tái)臺(tái)上能看見見明顯的扭扭曲時(shí)，用用塞尺測(cè)量量鋼軌端部部軌底與檢檢測(cè)臺(tái)面的的間隙，當(dāng)當(dāng)間隙超過過2.5mmm時(shí)鋼軌軌判廢。5.鋼軌端部和距之之1m的橫斷斷面之間的的相對(duì)扭曲曲不得超過過0.455mm。以以軌斷面為為測(cè)量基準(zhǔn)準(zhǔn)，用特制制量規(guī)（長(zhǎng)長(zhǎng)1m）對(duì)軌軌底表面兩兩點(diǎn)（分別別距軌底邊邊緣10mmm）進(jìn)行行測(cè)量。1.2表面質(zhì)量鋼軌表面不得有裂紋、折疊、橫向劃痕等缺陷。在熱狀態(tài)下形成的鋼軌縱向?qū)话骞蝹?、磨痕、熱刮傷、氧化皮壓入等的最大允許深度：鋼軌踏面0.35mm，鋼軌其他部位0.5mm。其中，導(dǎo)位板刮傷在l根鋼軌上最多允許有2處，對(duì)于鋼軌踏面，只允許有一處，深度不得超過0.4mm。在冷狀態(tài)下形成的鋼軌縱向劃痕的最大允許深度為：鋼軌踏面和軌底下表面0.3mm，鋼軌其他部位0.5mm。如果缺陷深度不能測(cè)量，可先進(jìn)行修磨，修磨以后看是否超標(biāo)，但應(yīng)保證鋼軌的顯微組織不受影響和作業(yè)面輪廓線圓滑。最大允許修磨深度為：鋼軌踏面0.35mm，鋼軌其他部位0.5mm。每根25m最多允許修磨2處，并且修磨后的鋼軌應(yīng)符合表1和表2對(duì)型式尺寸和平直度的要求。1.3檢驗(yàn)方法(1)型式尺寸檢驗(yàn)，主要用鋼軌檢驗(yàn)專用樣板為主，樣板是利用鋼軌各尺寸的最大值和最小值做出來的用于判斷鋼軌的各尺寸是否在該尺寸所要求的最大偏差和最小偏差范圍之內(nèi)的一種定尺模板，如果在該尺寸所要求的最大偏差和最小偏差范圍內(nèi)，即合格；反之，則不合格。特別應(yīng)注意，樣板在使用時(shí)應(yīng)與鋼軌端面平行，樣板讀不出該尺寸的具體精確值，若要鋼軌各部位尺寸的精確值，應(yīng)用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量；25m鋼卷尺讀數(shù)端應(yīng)施加49N(5kgf)左右的力。(2)鋼軌平直度檢測(cè)，用1m或1.5靠尺按表2要求的部位進(jìn)行測(cè)量，垂直方向平直度測(cè)量位置應(yīng)在軌頭踏面中心，而水平方向平直度測(cè)量應(yīng)在軌頭側(cè)面圓弧以下5mm～10mm處。(3)鋼軌外觀質(zhì)量的檢測(cè)，用肉眼觀察鋼軌的各個(gè)部位，發(fā)現(xiàn)缺陷用深度游標(biāo)卡尺或深度千分尺進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)盡量測(cè)量到缺陷的最深處，測(cè)量不到的，要進(jìn)行修磨后測(cè)量，修磨應(yīng)按修磨要求進(jìn)行修磨和判定，最后判定是否合格。1.4檢驗(yàn)結(jié)果的判定和處理：以上各檢驗(yàn)結(jié)果中有一檢驗(yàn)項(xiàng)不合格，即判定該根鋼軌不合格。如果不合格項(xiàng)在距端部1m內(nèi)，經(jīng)廠家同意，且不降低檢驗(yàn)技術(shù)條件的情況下，25m鋼軌可鋸掉1m后做24m軌使用。2長(zhǎng)鋼軌焊接及存放場(chǎng)地流水作業(yè)線布置1焊接生產(chǎn)線工位布局裝卸標(biāo)準(zhǔn)軌檢驗(yàn)平臺(tái)、配軌平臺(tái)裝卸標(biāo)準(zhǔn)軌檢驗(yàn)平臺(tái)、配軌平臺(tái)刷磨除銹鋼軌焊前矯直交接鋸軌鋼軌焊接水冷卻精磨探傷形狀尺寸檢驗(yàn)、出合格證長(zhǎng)鋼軌儲(chǔ)運(yùn)合格不合格不合格正火及風(fēng)冷粗打磨四向矯直圖1基地焊接長(zhǎng)鋼軌工藝流程圖基地焊接長(zhǎng)鋼軌的工藝流程如圖1。2各主要工序的作業(yè)內(nèi)容2.1選配軌將基地入場(chǎng)驗(yàn)收合格的鋼軌，根據(jù)長(zhǎng)鋼軌計(jì)劃表選配鋼軌，將選配好的短軌吊放于輸送支架滾輪上。選配時(shí)，將鋼軌端面根據(jù)實(shí)際尺寸偏差進(jìn)行選配，以確保焊接質(zhì)量。(1)焊軌場(chǎng)技術(shù)室編制配軌表。(2)配軌時(shí)，用于正線鋼軌的最小長(zhǎng)度不得短于9m，特殊地段不小于6m，兩根短軌不得焊接在一起。(3)選軌前對(duì)鋼軌的端面尺寸進(jìn)行測(cè)量。以1.5m直靠尺檢查鋼軌平直度，游標(biāo)卡尺檢測(cè)鋼軌斷面尺寸，目視檢查鋼軌全長(zhǎng)表面質(zhì)量，做好焊接順序編號(hào)。被焊兩根鋼軌軌頭寬度、軌底寬度、鋼軌高度、鋼軌不對(duì)稱性的尺寸偏差不得大于0.3mm。對(duì)于軌端1.5m范圍內(nèi)平直度超標(biāo)的鋼軌，用焊前矯直機(jī)矯正至合格，不合格鋼軌單獨(dú)存放并做好標(biāo)識(shí)。(4)為提高鋼軌焊接時(shí)的對(duì)正速度和焊接質(zhì)量，配軌時(shí)將鋼軌的斷面尺寸、不對(duì)稱度分別標(biāo)識(shí)，根據(jù)標(biāo)識(shí)相互調(diào)配，避免焊接接頭出現(xiàn)不對(duì)稱，提高焊接接頭整體平直度質(zhì)量。2.2軌端打磨除銹用除銹機(jī)將軌端0.5m范圍內(nèi)的鋼軌端面和頂、底面打磨除銹，清除鋼軌表面銹斑、臟物以及其他有害物質(zhì)，確保焊接時(shí)焊機(jī)的電極與鋼軌有良好的導(dǎo)電性能。除銹范圍距軌端50～600mm，刷銹打磨后鋼軌表面露出金屬光澤，刷銹打磨深度不超過0.2mm。其操作過程及主要注意事項(xiàng)如下：(1)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好。(2)正常情況下用自動(dòng)檔。(3)在除銹過程中，操作人員注視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，出現(xiàn)意外，立即按下急停按鈕。(4)除銹結(jié)束，用除銹質(zhì)量專用檢驗(yàn)表測(cè)量。(5)除銹完畢，除銹刷磨面露出金屬光澤，不得用手等觸摸。除銹刷磨面待焊時(shí)間超過24h以上，必須重新處理。(6)及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)填寫除銹記錄。2.3短軌調(diào)直用鋼直尺檢測(cè)鋼軌的平直度及扭曲，用液壓調(diào)直機(jī)對(duì)超出公差范圍的鋼軌做以適當(dāng)?shù)恼{(diào)直。軌端0.5m范圍內(nèi)無法調(diào)直的死彎、翹頭和扭曲超限的應(yīng)用鋸軌機(jī)鋸截。2.4交接將經(jīng)過焊前處理的鋼軌傳送給焊軌機(jī)。2.5焊接鋼軌接頭在焊軌機(jī)內(nèi)對(duì)中，經(jīng)過閃光預(yù)熱、接觸頂鍛、推凸后完成焊接全過程。焊接過程中檢測(cè)焊接曲線的各項(xiàng)參數(shù)值是否符合焊接工藝參數(shù)的規(guī)定對(duì)焊接曲線異常的焊頭，將予以鋸掉，并重新焊接。整個(gè)焊接操作過程如下：(1)當(dāng)班人員確認(rèn)前一班記錄，并確認(rèn)供電、液壓、控制、冷卻等系統(tǒng)正常。(2)確認(rèn)待焊鋼軌除銹處理符合工藝要求，焊接參數(shù)與所焊軌種一致。(3)焊軌對(duì)正符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(4)選定焊軌基準(zhǔn)面，進(jìn)軌、夾持、對(duì)齊、確認(rèn)、焊接、推凸。對(duì)齊時(shí)，軌頂面、內(nèi)側(cè)工作面和軌底面的錯(cuò)位量分別不超過0.3mm、0.3mm和0.5mm。推凸后，未經(jīng)打磨處理情況下，應(yīng)使用檢測(cè)直尺（L0＝1m）和塞尺檢查接頭錯(cuò)邊，在焊縫中心線兩側(cè)各15mm的位置測(cè)量并計(jì)算接頭錯(cuò)邊量，見圖2和圖3。接頭錯(cuò)邊量不應(yīng)超過表3規(guī)定值。對(duì)于接頭錯(cuò)邊量超過最大允許值的焊接接頭，應(yīng)在焊縫兩側(cè)各100mm的位置切掉鋼軌焊接接頭。表3接頭錯(cuò)邊量最大允許值接頭錯(cuò)邊的位置置接頭錯(cuò)邊量最大大允許值mm鋼軌頂面縱向中中心線的垂垂直方向0.5工作側(cè)面軌頂面面下16mmm處的水水平方向0.5軌腳邊緣的水平平方向2.0(5)焊工對(duì)焊后情況進(jìn)行確認(rèn)。(6)對(duì)每個(gè)鋼軌焊接接頭（成品）進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距軌縫1m～3m位置。標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰、端正，至少五年（或一個(gè)大修周期）內(nèi)可以識(shí)別。標(biāo)識(shí)方式按成鐵xx指函[2008]102號(hào)”文《轉(zhuǎn)發(fā)<關(guān)于明確基建工程鋼軌焊接接頭標(biāo)識(shí)的通知>的通知》要求執(zhí)行。(7)及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)填寫焊接記錄。2.6焊后正火及風(fēng)冷當(dāng)軌溫降到300～500℃時(shí)，專用的正火設(shè)備把鋼軌焊接接頭加熱到A3(亞共析鋼)或A2M(過共析鋼)溫度以上30～50℃(即830～950℃)；正火后，進(jìn)行快速風(fēng)冷卻，使接頭快速冷卻至500～550℃，再自然冷卻，細(xì)化金屬結(jié)晶、均勻組織，提高焊縫硬度和韌性，減少或部分消除焊接的殘余應(yīng)力，改善并提高焊縫及附近粗晶區(qū)的力學(xué)性能。正火后立即進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷以提高焊縫的硬度。(1)工藝參數(shù)：直流電壓380V，軌頭溫度930～950℃，軌底角不低于830℃。(2)正火時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。(3)用點(diǎn)溫計(jì)對(duì)軌底角進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，轉(zhuǎn)入風(fēng)冷。(4)風(fēng)冷壓力為0.15MPa，風(fēng)冷時(shí)間為2min。2.7焊后粗打磨粗打磨是對(duì)焊接接頭范圍內(nèi)軌底角上表面、軌底面、軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面的焊瘤打磨到一定程度。(1)焊后粗打磨采用手提砂輪機(jī)，分兩個(gè)工位以人工進(jìn)行。(2)打磨前先對(duì)接頭進(jìn)行檢查。(3)粗打磨時(shí)，將軌頂面和兩側(cè)面腭部-軌底角上表面及軌底面的殘留焊瘤及全部毛邊除盡，保持軌頂面圓弧部分形狀，嚴(yán)禁打虧。(4)打磨過程中，砂輪不得沖擊鋼軌和在鋼軌上跳動(dòng)。打磨面必須平整、光潔，不得有凹坑，嚴(yán)禁發(fā)黑、發(fā)藍(lán)。(5)軌底角上表面在橫向的打磨范圍不小于35mm，便于探傷和絕緣軌距塊的安裝。(6)打磨后保證焊縫較母材高0.6mm。2.8水冷卻水冷是指在冷卻隧道中利用霧化循環(huán)水自動(dòng)對(duì)焊接接頭較長(zhǎng)范圍進(jìn)行冷卻，使焊接接頭溫度達(dá)到要求，冷卻的時(shí)間和速度由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。冷卻時(shí)間一般為2～4min，冷卻后鋼軌焊縫溫度低于50℃或與周圍鋼軌溫度一致。冷卻完畢，及時(shí)擦干焊縫1m范圍內(nèi)的水漬，保證下道工序的正常進(jìn)行。2.9焊縫四向調(diào)直鋼軌焊縫調(diào)直前，利用直線度電子測(cè)量系統(tǒng)檢測(cè)焊縫位置1m范圍內(nèi)的平直度，并確定踏面和內(nèi)側(cè)作業(yè)面調(diào)直位置和調(diào)直力。利用四向調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直。然后再測(cè)量焊縫位置1m范圍內(nèi)的平直度，若直線度超出0～+0.3mm/m范圍，需重新調(diào)直，直至合格。要確保水平和垂直方向成直線，并考慮鋼軌的形狀特性，鋼軌必須進(jìn)行四個(gè)方向的較直。測(cè)量裝置：在測(cè)量的時(shí)候，所有的壓塊完全移出離開鋼軌，壓塊裝置移到鋼軌的左右和上部，以便能夠測(cè)量鋼軌的線性誤差。測(cè)量裝置能夠在1/5米長(zhǎng)度之內(nèi)記錄顯示鋼軌的幾何誤差。校直操作程序：(1)校直工序采用校直機(jī)對(duì)鋼軌接頭進(jìn)行四方向校直，校直的誤差由光電測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢查。(2)校直前按操作規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)。(3)先垂直方向校直，后水平方向校直。(4)軌頂及內(nèi)內(nèi)側(cè)工作面面的平直度度允許偏差差為0~0.33mm/m。(5)對(duì)校直后后的曲線結(jié)結(jié)果做好記記錄并進(jìn)行行存盤。2.10精精磨首先利用直線度度電子測(cè)量量系統(tǒng)檢測(cè)測(cè)焊縫位置置1m范圍內(nèi)內(nèi)的平直度度，使用精精磨機(jī)焊縫縫精磨時(shí)，根根據(jù)測(cè)量結(jié)結(jié)果確定進(jìn)進(jìn)給量。精精磨完畢，再再次測(cè)量焊焊縫位置11m范圍內(nèi)內(nèi)的平直度度，若直線線度超出0～+0.3mmm/m范圍，需需重新精磨磨作業(yè)，直直至合格。精精磨機(jī)的生生產(chǎn)效率。與與工作環(huán)境境有關(guān)，一一個(gè)精磨工工作循環(huán)大大約2.5分鐘左右右。精磨時(shí)時(shí)間主要取取決于以下下主要因素素：鋼軌質(zhì)質(zhì)量；鋼軌軌斷面形狀狀；鋼軌尾尾端對(duì)位精精度；鋼軌軌焊縫的余余量。(1)開機(jī)前按按操作規(guī)程程進(jìn)行檢查查，根據(jù)測(cè)測(cè)量曲線設(shè)設(shè)定好精磨磨進(jìn)給量。(2)精磨完畢畢，再次測(cè)測(cè)量焊縫位位置1m范圍內(nèi)內(nèi)的平直度度，軌頂面面及工作面面的平直度度允許偏差差為0～0.3mmm/m。(3)對(duì)精磨后后的曲線結(jié)結(jié)果存盤，并并作好記錄錄。2.11探探傷探傷是使用超聲聲波探傷儀儀和全斷面面組合探頭頭對(duì)每個(gè)焊焊縫進(jìn)行無無損探傷。探探傷的目的的是為了判判定焊縫各各部位是否否存在傷損損缺陷以檢檢驗(yàn)焊接質(zhì)質(zhì)量。探傷傷人員必須須持有二級(jí)級(jí)以上無損損檢測(cè)資格格證書，要要求對(duì)焊縫縫逐個(gè)探傷傷。(1)探傷儀采采用超聲波波探傷儀。(2)探傷儀使使用前，先先利用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)件對(duì)探傷傷儀進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定，再進(jìn)進(jìn)行基線校校準(zhǔn)和靈敏敏度測(cè)試，確確認(rèn)性能良良好。(3)探傷范圍圍：軌頭、軌軌腰、軌底底角、軌底底三角區(qū)。(4)探傷前要要清理掉焊焊縫兩側(cè)各各40cmm范圍內(nèi)的的銹斑、焊焊渣、水漬漬，刷足耦耦合劑，確確保探頭和和鋼軌耦合合良好。(5)將焊縫兩兩側(cè)各400cm范圍圍的鋼軌均均勻涂滿機(jī)機(jī)油，并安安置好探傷傷儀探頭，確確保探頭與與鋼軌間緊緊密接觸。(6)鎖上輸送送線，然后后進(jìn)行探傷傷。探傷時(shí)時(shí)要一看波波形顯示，二二量水平距距離，三作作波形分析析，四定缺缺陷性質(zhì)，以以便采取措措施。(7)先用探傷傷儀22dB頻率對(duì)焊焊頭的軌頭頭、軌腰及及軌底進(jìn)行行超聲波穿穿透掃描，發(fā)發(fā)現(xiàn)焊頭存存在缺陷，再再用26dB對(duì)缺陷放放大掃描，確確認(rèn)缺陷的的性質(zhì)、位位置和面積積。(8)探傷完畢畢，做好記記錄。2.12長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌驗(yàn)收收對(duì)焊接后的長(zhǎng)鋼鋼軌進(jìn)行全全面的檢查查，填寫質(zhì)質(zhì)量證明書書。對(duì)于驗(yàn)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理理。(1)鋼軌焊縫縫外觀檢驗(yàn)驗(yàn)長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入存放放區(qū)存放前前，還要對(duì)對(duì)鋼軌焊縫縫進(jìn)行外觀觀質(zhì)量檢查查。使用專專用1m直靠尺尺、塞尺、電電子不直度度測(cè)量尺、軌軌溫計(jì)、550m鋼卷卷尺等測(cè)量量工具對(duì)每每一個(gè)焊縫縫和長(zhǎng)軌進(jìn)進(jìn)行最終檢檢驗(yàn)，測(cè)量量并記錄長(zhǎng)長(zhǎng)軌出廠軌軌溫和長(zhǎng)度度。①鋼軌焊縫要縱向向打磨平順順，不得有有低接頭。用用1m直靠尺尺測(cè)量，焊焊縫不平度度允許偏差差見表3。表3焊縫不平度允許許偏差部位軌頂面軌頭內(nèi)側(cè)工作面面軌底平直度0～+0.3mm0～+0.3mm0～+0.5mm②軌頭及軌底上圓圓角在1mm范圍內(nèi)圓圓順。不允允許橫向打打磨，母材材打磨深度度不超過00.5mm。③軌底上表面焊縫縫兩側(cè)各1150mmm范圍內(nèi)及及距兩側(cè)軌軌底角邊緣緣各為355mm的范范圍內(nèi)，要要打磨平整整。④焊縫兩側(cè)各1000mm范范圍內(nèi)不得得有明顯壓壓痕、碰痕痕、劃傷缺缺陷。焊頭頭不得有電電擊傷。(2)長(zhǎng)鋼軌焊焊接檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)①型式檢驗(yàn)在鋼軌焊頭試生生產(chǎn)、采用用新軌型、新新鋼種及調(diào)調(diào)試工藝參參數(shù)和周期期性生產(chǎn)檢檢驗(yàn)結(jié)果不不合格時(shí)，必必須進(jìn)行型型式檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行《鋼軌軌焊接接頭頭技術(shù)條件件》(TB//116332－91)的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容，檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目見表表4。②周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)驗(yàn)在正式的批量生生產(chǎn)中，每每焊接500個(gè)焊頭后后要進(jìn)行周周期性生產(chǎn)產(chǎn)檢驗(yàn)。檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行《鋼軌軌焊接接頭頭技術(shù)條件件》(TB//116332-911)的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容，檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目見表表4。表4鋼軌接觸焊型式式檢驗(yàn)及周周期性檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目表序號(hào)項(xiàng)目檢驗(yàn)數(shù)量（根）說明型式檢驗(yàn)周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)驗(yàn)1落錘255每組5項(xiàng)2靜彎15每組5項(xiàng)3疲勞3每組5項(xiàng)4探傷每個(gè)焊頭每個(gè)焊頭5沖擊26硬度227外觀1558抗拉29金相利用第5項(xiàng)試件件做一個(gè)10斷口利用第1～3項(xiàng)項(xiàng)試件利用第1項(xiàng)試件件2.13長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌存貯貯。長(zhǎng)鋼軌存放區(qū)設(shè)設(shè)用多臺(tái)電電動(dòng)葫蘆通通過單控和和集中控制制相結(jié)合固固定式龍門門吊。長(zhǎng)軌軌存放區(qū)的的軌墊間距距不大于55m，多層層存放時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持軌墊墊的上下對(duì)對(duì)齊穩(wěn)定。從從輥輪線上上吊軌時(shí)，確確保每一個(gè)個(gè)夾具夾緊緊鋼軌軌頭頭后，使用用集中控制制系統(tǒng)將長(zhǎng)長(zhǎng)軌起吊、橫橫移、下落落放置在軌軌臺(tái)上。并并逐一摘去去夾具。2.14長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌輸送送線。自選軌平臺(tái)至長(zhǎng)長(zhǎng)軌存放區(qū)區(qū)輥輪輸送送線是焊軌軌生產(chǎn)線的的重要組成成部分。長(zhǎng)鋼軌焊接中在在各工序間間的傳輸，是是通過輸送送支架驅(qū)動(dòng)動(dòng)滾輪和被被動(dòng)滾輪實(shí)實(shí)現(xiàn)。一個(gè)個(gè)流水作業(yè)業(yè)程序完成成后，在焊焊長(zhǎng)鋼軌同同步前移一一個(gè)工位，進(jìn)進(jìn)行下一節(jié)節(jié)拍流水作作業(yè)，最后后將成品長(zhǎng)長(zhǎng)軌條傳輸輸?shù)酱娣艆^(qū)區(qū)。自選軌平臺(tái)至長(zhǎng)長(zhǎng)軌存放區(qū)區(qū)輥輪輸送送線是焊軌軌生產(chǎn)線的的重要組成成部分。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)輥輪間間距為3..0m。主主動(dòng)輥輪占占全部輥輪輪的三分之之一并均勻勻布置。通通過中央計(jì)計(jì)算機(jī)控制制柜，整個(gè)個(gè)輸送線分分成三部分分控制。軌軌端校直、鋸鋸床所在的的輔助線單單獨(dú)控制；；焊機(jī)以前前的輥輪線線單獨(dú)由除除銹機(jī)控制制。焊接、正正火、冷卻卻、四向調(diào)調(diào)直、精磨磨、探傷及及長(zhǎng)鋼軌進(jìn)進(jìn)入長(zhǎng)軌存存放區(qū)的主主生產(chǎn)線由由焊機(jī)統(tǒng)一一控制。各各工序作業(yè)業(yè)時(shí)均需鎖鎖住輥輪線線，只有線線上所有工工位均打開開輸送線開開關(guān)，輸送送線方能正正常運(yùn)行。（三）基地鋼軌軌焊接注意意事項(xiàng)與質(zhì)質(zhì)量控制1基地長(zhǎng)鋼鋼軌焊接注注意事項(xiàng)1.1焊軌軌生產(chǎn)線要要有防雨措措施。鋼軌軌焊接接頭頭溫度高于于300℃時(shí)，嚴(yán)禁禁淋水。雨雨季焊軌要要注意清除除待焊軌上上的泥水和和污物，清清掃軌底。不不允許作業(yè)業(yè)線上輸送送滾輪表面面有雨水存存在。1.2氣溫溫在10℃以下時(shí)，進(jìn)進(jìn)入焊機(jī)的的待焊軌端端頭用加熱熱裝置均勻勻烘熱。烘烘干長(zhǎng)度約約600mmm～800mmm；烘熱熱長(zhǎng)度約2200mmm～450mmm；烘熱熱溫度可選選10～20℃。1.3夏季季焊軌時(shí)，正正火前的軌軌頭溫度必必須降到5500℃以下，必必要時(shí)可加加速風(fēng)冷。2基地鋼軌軌焊接的質(zhì)質(zhì)量控制(1)鋼軌使使用前的復(fù)復(fù)檢嚴(yán)格按按照相關(guān)《鋼鋼軌技術(shù)條條件》執(zhí)行行。鋼軌卸卸車時(shí)避免免摔跌、撞撞擊，鋼軌軌摔跌高度度超過1m應(yīng)作事事故處理；；損傷程度度超標(biāo)不得得使用。鋼鋼軌梯形堆堆碼，堆碼碼層數(shù)不多多于6層。(2)待焊鋼軌軌不得有死死彎或扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等變形現(xiàn)現(xiàn)象。鋸軌軌后，鋼軌軌截面的不不垂直度不不大于0..6mmm。(3)經(jīng)型式試試驗(yàn)確定的的工藝參數(shù)數(shù)，嚴(yán)禁焊焊機(jī)操作人人員任意改改動(dòng)。(4)配軌時(shí)，左左右股長(zhǎng)鋼鋼軌條的配配制長(zhǎng)度誤誤差為300mm。(5)待焊軌兩兩端在1..5m范圍圍內(nèi)水平和和垂直方向向的平直度度≤0.5mm/m。(6)對(duì)鋼軌軌軌頂、軌底底和端面除除銹時(shí)，使使其露出90％以上的的金屬光澤澤，對(duì)母材材的打磨量量≤0.2mmm。(7)焊軌前，待待焊軌的端端面溫度控控制在10℃以上。雨雨天焊接時(shí)時(shí)，鋼軌進(jìn)進(jìn)入焊接工工位前，將將端面烘干干后在進(jìn)行行打磨，同同時(shí)擦干鋼鋼軌底面的的水跡，以以免沾濕鉗鉗口。鋼軌軌對(duì)中后，作作用面錯(cuò)位位偏差不大大于0.1mmm。(8)焊機(jī)監(jiān)控控人員應(yīng)認(rèn)認(rèn)真觀察焊焊接記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)有不符符合工藝要要求的記錄錄出現(xiàn)應(yīng)立立即停止焊焊接，并協(xié)協(xié)同焊機(jī)操操作人員進(jìn)進(jìn)行處理，必必要時(shí)報(bào)告告生產(chǎn)線技技術(shù)人員。K10000焊機(jī)每焊焊接一個(gè)接接頭，必須須清潔鉗口口、推瘤刀刀及鋼軌夾夾緊區(qū)域，每每焊接5個(gè)焊頭必必須用高壓壓風(fēng)處理，以以保證良好好的電接觸觸，以免燒燒壞鉗口和和鋼軌。焊焊接失敗后后，經(jīng)處理理可以重焊焊，但焊頭頭溫度須待待至200℃以下方可可澆水冷卻卻至常溫。同同時(shí)鋼軌端端面保持垂垂直度才能能焊接，但但重新焊接接的次數(shù)不不超過2次。(9)正火前，鋼鋼軌焊接接接頭溫度低低于500℃；正火加加熱的溫度度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行經(jīng)過型型式試驗(yàn)的的技術(shù)參數(shù)數(shù)。(10)焊頭在在水冷前，溫溫度控制在在200℃以下。(11)四向調(diào)調(diào)直時(shí)，根根據(jù)室外環(huán)環(huán)境溫度確確定上拱調(diào)調(diào)整量。根根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在在常溫下，調(diào)調(diào)整上拱為為0.155~0.335mmm；氣溫在﹣10℃～0℃時(shí)，變化化量約為00.1mmm／20℃。(12)焊頭打打磨時(shí)磨削削量適當(dāng)，表表面不得出出現(xiàn)發(fā)黑和和發(fā)藍(lán)現(xiàn)象象；不得橫橫向打磨；；打磨時(shí)砂砂輪機(jī)不得得跳動(dòng)，打打磨表面須須光整；圓圓弧過渡輪輪廓應(yīng)圓順順，不得有有明顯的凸凸出和棱角角。(13)存軌臺(tái)臺(tái)位基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定，臺(tái)位位頂面水平平和平順，以以防止長(zhǎng)鋼鋼軌條的放放置后發(fā)生生變形。(14)各工位位使用的量量具應(yīng)定期期校檢。(15)各工序序作業(yè)人員員認(rèn)真如實(shí)實(shí)地填寫各各自工序的的質(zhì)量記錄錄，質(zhì)量記記錄清晰、規(guī)規(guī)范，不得得有涂改現(xiàn)現(xiàn)象。(16)每一個(gè)個(gè)焊接接頭頭的記錄圖圖紙，由焊焊軌車間技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行檢查，分分部質(zhì)檢人人員每班按按不小于10％的比例例進(jìn)行抽查查。(17)技術(shù)資資料應(yīng)妥善善保管及歸歸檔，保存存期不得少少于一個(gè)線線路大修周周期。（四）基地長(zhǎng)鋼鋼軌的的存存儲(chǔ)、吊裝裝和配軌1長(zhǎng)鋼軌存存儲(chǔ)1.1長(zhǎng)鋼鋼軌存放臺(tái)臺(tái)位設(shè)置要要符合基地地建設(shè)原則則；重點(diǎn)是是要平整、穩(wěn)穩(wěn)固，易于于排水，要要方便長(zhǎng)鋼鋼軌吊裝，長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸輸車出入順順暢。1.2鋼軌軌存放臺(tái)位位底層采用用枕木時(shí)：：場(chǎng)地應(yīng)用用碎石鋪墊墊（厚1220mmm左右），進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)、抄抄平；用長(zhǎng)長(zhǎng)度0.88m～lm的枕木密密排，其上上用輕型舊舊鋼軌支墊墊，間距77.5mm，不平時(shí)時(shí)宜用薄木木板找平，臺(tái)臺(tái)位與臺(tái)位位高差不得得大于±10mmm（長(zhǎng)鋼軌軌存放臺(tái)位位布置見圖圖2）。底層層也可用混混凝土支墊墊。圖2長(zhǎng)鋼軌存存放臺(tái)布置置示意圖1.3長(zhǎng)鋼鋼軌在基地地存放臺(tái)位位存放時(shí)，應(yīng)應(yīng)扣軌平整整，排列整整齊，堆放放應(yīng)平直、牢牢固。不同同類型的長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌分開開存放。分分層堆碼時(shí)時(shí)，層間墊墊木必須平平直，不得得有竄動(dòng)；；上下層間間墊木安放放應(yīng)對(duì)齊、穩(wěn)穩(wěn)定、牢靠靠。堆碼層層數(shù)及鋼軌軌根數(shù)由工工長(zhǎng)視存臺(tái)臺(tái)承載能力力、取材方方便和穩(wěn)定定性決定，一一般不應(yīng)多多于3層。1.4為方方便挑取長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌，長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌存放放以2層為宜。各各分層長(zhǎng)鋼鋼軌之間用用輕型舊鋼鋼軌或方木木支墊，間間距7.55m，上下下對(duì)齊，以以免產(chǎn)生彎彎矩使鋼軌軌變形。1.5當(dāng)長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌完全全進(jìn)入存放放區(qū)后，將將長(zhǎng)鋼軌點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)定位，前前端頂住定定位樁，后后端測(cè)量長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌總長(zhǎng)長(zhǎng)和軌溫。長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌存放放區(qū)鋼軌輸輸送支架地地面分段設(shè)設(shè)長(zhǎng)度標(biāo)尺尺（10mm或5m一標(biāo)），在在長(zhǎng)鋼軌尾尾部配合米米尺和軌端端掛線錘確確認(rèn)長(zhǎng)鋼軌軌總長(zhǎng)度（精精確到mm）。1.6將長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌的流流水號(hào)，總總長(zhǎng)度和測(cè)測(cè)量時(shí)的軌軌溫填入長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌記錄錄表。2長(zhǎng)鋼軌吊吊裝2.1一般般規(guī)定(1)基地長(zhǎng)鋼鋼軌吊裝時(shí)時(shí)，吊裝人人員應(yīng)均衡衡分布，每每人負(fù)責(zé)550m左右右為宜。(2)長(zhǎng)鋼軌存存放龍門吊吊宜集中聯(lián)聯(lián)控，同步步起落、橫橫移。(3)長(zhǎng)鋼軌吊吊起后，龍龍門吊控制制按指揮人人員信號(hào)，將將長(zhǎng)鋼軌橫橫向移動(dòng)到到位，并統(tǒng)統(tǒng)一走行、升升降、下落落、就位。在在長(zhǎng)鋼軌吊吊起行走過過程中，設(shè)設(shè)專人檢查查龍門吊電電動(dòng)葫蘆統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)行情情況，保證證相鄰兩個(gè)個(gè)夾具高度度差不大于于15cmm、水平位位置直線偏偏差不大于于15cmm，防止長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌吊裝裝過程中變變形。(4)長(zhǎng)鋼軌吊吊運(yùn)時(shí)各臺(tái)臺(tái)龍門吊動(dòng)動(dòng)作一致，緩緩起緩落，保保持鋼軌基基本平穩(wěn)。(5)長(zhǎng)鋼軌下下線作業(yè)和和裝車作業(yè)業(yè)時(shí)，與本本作業(yè)無關(guān)關(guān)人員不得得隨意進(jìn)入入場(chǎng)地，嚴(yán)嚴(yán)禁在吊起起的長(zhǎng)鋼軌軌下穿行。(6)遇有5級(jí)級(jí)以上大風(fēng)風(fēng)時(shí)應(yīng)立即即停止基地地長(zhǎng)鋼軌吊吊裝作業(yè)，并并按規(guī)定做做好防溜工工作。2.2裝車車前期工作作(l)在每次裝裝車前由技技術(shù)人員預(yù)預(yù)先檢查長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌并標(biāo)標(biāo)明作業(yè)要要裝的左右右股長(zhǎng)鋼軌軌編號(hào)。(2)裝備檢查查：檢查固固定門吊橫橫縱向移動(dòng)動(dòng)及止動(dòng)性性能、鋼絲絲繩磨損程程度。夾軌軌鉗是否靈靈活，有無無裂縫。(3)所有人員員應(yīng)熟悉門門吊操作，服服從信號(hào)指指揮。(4)運(yùn)軌車司司機(jī)在技術(shù)術(shù)人員指導(dǎo)導(dǎo)下與基地地扳道人員員合作，盡盡量使列車車一次就位位，減少調(diào)調(diào)車時(shí)間。裝裝車時(shí)，2.3裝車車(1)應(yīng)確認(rèn)長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸輸車停放在在正確位置置。(2)長(zhǎng)鋼軌裝裝車時(shí)，基基地焊軌中中心主管生生產(chǎn)人員應(yīng)應(yīng)監(jiān)裝。裝裝車必須由由所有參加加人員通力力合作，聽聽從指揮信信號(hào)。(3)在確保所所有夾軌鉗鉗已牢固夾夾緊后，指指揮發(fā)出信信號(hào)，同時(shí)時(shí)起吊。鋼鋼軌吊起移移動(dòng)要平緩緩運(yùn)動(dòng)，注注意前后配配合，快慢慢一致，操操作人員應(yīng)應(yīng)面向前進(jìn)進(jìn)方向跟隨隨后面行走走。(4)鋼軌吊起起越過長(zhǎng)軌軌運(yùn)輸車高高度后，在在指揮統(tǒng)一一信號(hào)下放放落，接近近滾輪時(shí)，在在指揮命令令下進(jìn)行個(gè)個(gè)別橫向調(diào)調(diào)整，逐一一將長(zhǎng)鋼軌軌的每個(gè)吊吊點(diǎn)順序落落入槽中，長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌在任任何位置都都必須在其其滾輪連線線范圍內(nèi)，摘摘去夾具，移移開龍門吊吊電動(dòng)葫蘆蘆。(5)長(zhǎng)鋼軌在在車上應(yīng)堆堆放整齊牢牢固。擺放放順序?yàn)榘窗淳幪?hào)左、右右股對(duì)稱放放置，以便便于鋪軌機(jī)機(jī)拖拉出軌軌。(6)對(duì)于非長(zhǎng)長(zhǎng)軌，應(yīng)在在靠近鋪軌軌方向?qū)R齊，并與已已鎖緊的鋼鋼軌相互鎖鎖合，防止止在運(yùn)輸途途中長(zhǎng)鋼軌軌竄出。(7）與本作業(yè)無關(guān)關(guān)人員不得得隨意進(jìn)入入場(chǎng)地，嚴(yán)嚴(yán)禁人員在在吊起的長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌下穿穿行。(8)作業(yè)中遇遇5級(jí)大風(fēng)時(shí)時(shí)，應(yīng)立即即停止作業(yè)業(yè)，并作好好防風(fēng)工作作。(9)作業(yè)中要要有安全防防護(hù)措施，并并嚴(yán)格遵守守遵循《起起重操作規(guī)規(guī)程》。2.4裝車車記錄(1)裝完車后后，由基地地焊軌中心心主管生產(chǎn)產(chǎn)的隊(duì)長(zhǎng)與與鋪軌隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行交接接，雙方在在交接記錄錄上簽字。(2)當(dāng)班交接接記錄由工工長(zhǎng)負(fù)責(zé)填填寫，填寫寫內(nèi)容包括括參加人員員數(shù)量，起起始、完成成時(shí)間，所所裝長(zhǎng)鋼軌軌數(shù)量、編編號(hào)和儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)車號(hào)。3配軌根據(jù)線路有關(guān)技技術(shù)資料及及規(guī)范編制制配軌表。3.1單元元軌節(jié)長(zhǎng)度度根據(jù)線路路條件、施施工工藝、施施工季節(jié)等等因素綜合合確定，一一般取9000m～～15000m（冬冬、夏季偏偏短，春、秋秋季偏長(zhǎng)），最最短不小于于200m.3.2待焊焊短軌一般般不短于114m，最最小長(zhǎng)度不不得短于110m，不不得連續(xù)焊焊接短軌。長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌的最最短長(zhǎng)度不不得少于999m.3.3左、右右股長(zhǎng)鋼軌軌的長(zhǎng)短相相錯(cuò)量應(yīng)控控制在300mm之內(nèi)內(nèi)。3.4配軌軌表必須有有統(tǒng)一格式式并包括如如下內(nèi)容：：(1)線名、軌軌型、待焊焊軌長(zhǎng)度及及在長(zhǎng)鋼軌軌中的位置置。(2)長(zhǎng)鋼軌工工作邊、長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌長(zhǎng)度度位置。(3)鋼軌鋪設(shè)設(shè)里程、配配軌表編制制人姓名、復(fù)復(fù)驗(yàn)人姓名名和編制日日期等。(4)在配軌表表中對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙或技技術(shù)通知中中的特殊要要求應(yīng)加以以說明。(5)因特殊原原因不能按按設(shè)計(jì)圖紙紙或技術(shù)通通知進(jìn)行焊焊軌作業(yè)時(shí)時(shí)，更改設(shè)設(shè)計(jì)必須報(bào)報(bào)請(qǐng)總工程程師同意，并并作變更設(shè)設(shè)計(jì)的詳細(xì)細(xì)說明，備備案待考。(6)配軌時(shí)，必必須確認(rèn)長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸輸列車在基基地內(nèi)停留留及線路上上卸軌作業(yè)業(yè)時(shí)的位置置，正確安安排長(zhǎng)鋼軌軌首尾方向向，并在配配軌表上予予以說明。(7)長(zhǎng)鋼軌工工作面（或或稱左右作作業(yè)面）的的確定應(yīng)符符合下述規(guī)規(guī)定：以觀觀測(cè)者站在在股道中心心，面向里里程前進(jìn)方方向，則觀觀測(cè)者左側(cè)側(cè)鋼軌稱左左股，右側(cè)側(cè)鋼軌稱為為右股。左左股的右側(cè)側(cè)面與右股股的左側(cè)面面為鋼軌的的工作面。(8)上級(jí)要求求配軌、鋪鋪設(shè)的其他他內(nèi)容。（五）各級(jí)人員職責(zé)1隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)1.1抓好全全隊(duì)的行政政管理、安安全教育、室室內(nèi)外環(huán)境境衛(wèi)生，職職工的文化化生活，搞搞好雙文明明建設(shè)。1.2合理安安排各工班班人員，使使施工工序序銜接，督督促工班和和機(jī)組人員員帶齊工具具、材料，按按時(shí)上下班班。1.3抓好施施工現(xiàn)場(chǎng)管管理，監(jiān)督督職工嚴(yán)格格按照焊軌