PAGE106-施工組織設(shè)計(jì)1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況1.1.1簡述xxxx橋位于xx市xx區(qū)內(nèi)，（河北路以西，車站北路以東）。xx橋東起xx區(qū)河北路中心線，拆除現(xiàn)狀興塘橋（新港四號(hào)路上跨河北路）的西側(cè)半橋，向西沿新港四號(hào)路分別跨越吉林路、抗震路、中心北路、福建北路（南段）后，于現(xiàn)狀車站北路立交橋東側(cè)100米處落地，工程設(shè)計(jì)范圍全長約1400米。本次設(shè)計(jì)內(nèi)容包括拆除現(xiàn)狀興塘橋的西側(cè)半橋、新建xx橋、xx橋兩側(cè)地面輔道及保留的舊橋和新建xx橋的橋梁功能照明及景觀照明，以及xx橋兩側(cè)輔道的道路照明。⑴道路工程①平面線形中央布設(shè)xx橋，在xx橋的兩側(cè)設(shè)置地面輔道及人行道，共設(shè)置一處R=16000m平曲線。②縱斷面設(shè)計(jì)xx橋在路口處的凈空≥4.5m，引路最大縱坡為3.5%。為保證橋面排水暢通，橋梁范圍內(nèi)最小縱坡為0.3%，縱坡坡段最小長度≥170m。③橫斷面設(shè)計(jì)以設(shè)計(jì)路中線為中心線，中央布設(shè)xx橋，xx橋兩側(cè)設(shè)地面輔導(dǎo)及人行道。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)綜合為三類。起點(diǎn)～福建北路（南口）、吉林路～河北路兩段橫斷面：3.0m（人行道）+0.25m（路緣帶）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（路緣帶）+0.5m（護(hù)輪帶）+18.6m（xx橋）+0.5m（護(hù)輪帶）+0.25m（路緣帶）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）+4.0（非機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（路緣帶）+3.0m（人行道），斷面全寬49.6m。福建北路（南口）～吉林路路段利用橋下凈空布置地面輔道，橫斷面：3.0m（人行道）+0.25m（路緣帶）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（路緣帶、距中心線8.2m）+xx橋+0.25m（路緣帶、距中心線8.2m）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）+4.0（非機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（路緣帶）+3.0m（人行道），斷面全寬46.4m。18.6mxx橋斷面布置：5m（防撞欄桿）+0.5m（路緣帶）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路緣帶）+0.6m（分隔帶）+0.5m（路緣帶）+3.75m×2（機(jī)動(dòng)車道）++0.5m（路緣帶）+0.5m（防撞欄桿），全寬18.6m。④路面結(jié)構(gòu)引路路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+6cm粗粒式瀝青砼+18cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm石灰粉煤灰土+15cm石灰土，路面總厚度63cm。地面輔道路面結(jié)構(gòu)：A-原機(jī)動(dòng)車道作為作為本次工程地面輔導(dǎo)的部分，均利用，在舊路面結(jié)構(gòu)上作4cm細(xì)粒式瀝青砼罩面；原非機(jī)動(dòng)車道部分一律刨除，按新的輔道路面結(jié)構(gòu)重新施作。B-新建輔道路面結(jié)構(gòu)-4cm細(xì)粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+15cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土+15cm石灰土，路面總厚度55cm。人行道結(jié)構(gòu)：6cm彩色水泥連鎖磚+2cm砂漿墊層+15cm石灰粉煤灰土+15cm石灰土，總厚度38cm。⑤引路擋土墻引路擋土墻采用加筋擋土墻，引路高度在2.5m以下，填料采用粉煤灰輕質(zhì)填料，拉帶采用聚丙烯土工帶。⑵橋梁工程本工程xx橋梁起點(diǎn)0號(hào)墩里程樁號(hào)為0+192.788，新建橋梁長度1140米，加之須改造的已建興塘橋306米，共長1446米。興塘橋與新橋相接的8跨144米橋梁，需要將墩柱抬高，利用原橋上部結(jié)構(gòu)和新建橋梁相接，其余9跨162米橋梁結(jié)構(gòu)不動(dòng)，僅對瀝青混凝土鋪裝進(jìn)行整修。①新建橋梁上部結(jié)構(gòu)：新建橋梁采用脊骨梁型式，中央為現(xiàn)澆單箱雙室箱梁，兩側(cè)采用預(yù)制懸臂梁?；究鐝綖?5米，局部采用20米或30米跨徑，每3跨一聯(lián)，共15聯(lián)，全部為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。與興塘橋相接的一跨采用和興塘橋一致的先張預(yù)應(yīng)力板梁，跨徑15米。下部結(jié)構(gòu)：基礎(chǔ)采用雙排4根鉆孔樁基礎(chǔ)，上接啞鈴型鋼筋砼承臺(tái)；墩柱為圓抹角的矩形立柱；橋臺(tái)為U型橋臺(tái)。②舊橋改造上部結(jié)構(gòu)的先張預(yù)應(yīng)力空心板河下部結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)全部利用，立柱和蓋梁部分利用。需改造的橋梁主體為原設(shè)計(jì)的9#～17#墩位，其中10#、11#加高支座墊石，更換橡膠支座；11#～17#舊橋墩位須抬高墩柱，新建蓋梁。1.1.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表1.1-02序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1路基拆除鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)m3973.62路基挖土方m316753破除瀝青砼路面面、厚550mmmm2180304粉煤灰路堤m31612.75戧灰處理2000mmm2296836升降檢查井座907路面石灰穩(wěn)定土底基基層150mmmm2247728石灰粉煤灰土底底基層150mmmm2247729搭茬用土工格柵柵m2584010水泥穩(wěn)定碎石基基層、厚180mmmm2198911石灰粉煤灰穩(wěn)定定碎石基層層150mmmm22278312機(jī)械透層m22382413機(jī)械粘層m24108814細(xì)粒式瀝青砼440mmm24108815中粒式瀝青砼550mmm2198916中粒式瀝青砼660mmm22183517粗粒式瀝青砼660mmm2198918橋梁下部結(jié)構(gòu)鋼筋t76919上部結(jié)構(gòu)鋼筋t2952.620附屬結(jié)構(gòu)鋼筋t218.021鉆孔樁φ8000mmm44022鉆孔樁φ14000mmm867223C10砼墊層m3232.624C25鋼筋砼承承臺(tái)m33258.625C30鋼筋砼橋橋臺(tái)m38426C30鋼筋砼墩墩柱m31042.727C30鋼筋砼蓋蓋梁m342128現(xiàn)澆C30鋼筋砼護(hù)護(hù)欄m31267.729鋼絞線t316.2830現(xiàn)澆C50預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)梁m38797.531現(xiàn)澆C50纖維砼橋橋面板m32623.532制安C50預(yù)應(yīng)力砼砼空心板m3105.933制安C50預(yù)應(yīng)力懸懸臂板m31093.2345cm中粒式瀝瀝青砼m225449.661.1.3招標(biāo)文件要求的開竣工時(shí)間及工程質(zhì)量要求⑴工期要求開工日期：2003年1月25日竣工日期：2003年9月30日總工期248日歷天。⑵工程質(zhì)量要求：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。1.1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：城市主干道。行車速度：xx橋采用60Km/h，地面輔道采用40Km/h。車道數(shù)：xx橋?yàn)殡p向四車道。荷載標(biāo)準(zhǔn)：橋梁設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)汽車荷載，瀝青路面計(jì)算荷載為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載。凈空高度：xx橋下機(jī)動(dòng)車道凈空≥4.5米?？v坡：機(jī)動(dòng)車道-路段及立交主線≤4%。車道寬度：一條車道寬度為3.75m，路緣帶寬度采用0.5m。橋梁寬度：單向雙車道8.5m，中央分隔帶0.6m，防撞護(hù)欄桿為0.5m，橋梁總寬度18.6m?？拐鹪O(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為7度，重要性系數(shù)采用1.7。1.1.5工程特點(diǎn)、重點(diǎn)⑴特點(diǎn)：根據(jù)設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場踏勘綜合分析，本工程具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①本工程位于xx區(qū)四號(hào)路（河北路與福建北路之間），處于市區(qū)，交通方便，便于施工管理和組織機(jī)械化施工。施工材料可利用當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工用水用電可直接利用當(dāng)?shù)厮醇半娫?。②本?biāo)段位于xx（xx）通往港區(qū)的交通要線四號(hào)路上，且與吉林路、抗震路、中心北路及福建北路交叉，既有公路行車密度大，車速高。施工與運(yùn)營干擾大，合理組織，協(xié)調(diào)處理好施工與運(yùn)營的關(guān)系是確保工期及施工安全的關(guān)鍵。③本標(biāo)段既有新建橋梁，又有橋梁改造，還有道路改造。其顯著特點(diǎn)是項(xiàng)目全、結(jié)構(gòu)形式多、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。⑵工程重點(diǎn)①xx橋的預(yù)制懸臂梁的安裝及懸臂現(xiàn)澆板的吊模施工是本工程的重點(diǎn)。②xx橋上部結(jié)構(gòu)施工程量大，牽扯的項(xiàng)目多，需相互配合的工序多，是本工程的重點(diǎn)。③本標(biāo)段所涉及的道路均是市區(qū)繁忙熱線，施工中確保道路暢通和施工安全是本工程的重點(diǎn)。1.2施工組織設(shè)計(jì)編制說明1.2.1編制依據(jù)⑴xx區(qū)建設(shè)工程招標(biāo)事務(wù)所（xx市xx區(qū)建設(shè)管理委員會(huì)）發(fā)布的xxxx橋工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、及招標(biāo)答疑書等相關(guān)資料。⑵根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量，我公司對項(xiàng)目現(xiàn)場和周圍環(huán)境調(diào)查的有關(guān)資料及我公司的施工能力和擬投入該工程的設(shè)備及施工隊(duì)伍。⑶GB/T19002-ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量體系有關(guān)程序文件的要求。⑷現(xiàn)行的國家和交通部、建設(shè)部頒發(fā)的施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本工程遵循的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)件①《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)②.《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-90)③.《乳化瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ42-91)④.《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-91)⑤.《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T80-98)⑥.《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50092-96)⑦.《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)⑧.《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ202-83)⑨.《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(CECS96:97)⑩.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-91)1.2.2編制原則⑴滿足工期要求的原則，實(shí)行機(jī)械化施工，配足所需資源，并留有余地，確保滿足施工工期需要。全面應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。⑵確保工程質(zhì)量的原則，應(yīng)用成熟可行的技術(shù)及工藝，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、程序化施工，確保工程質(zhì)量。⑶確保既有道路暢通及施工安全的原則：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)管理規(guī)程，一切施工方案均將保證既有道路暢通及安全施工放在首位，確保施工安全。⑷搞好環(huán)境保護(hù)及文明施工的原則。臨時(shí)施工設(shè)施的布設(shè)、施工現(xiàn)場的管理、施工生產(chǎn)的實(shí)施，均應(yīng)以文明施工和確保環(huán)境得到保護(hù)為前提，使施工生產(chǎn)始終處于有序的狀態(tài)。施工環(huán)境得到良好的保護(hù)。1.2.3編制范圍建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙及工程量清單全部內(nèi)容，包括樁基、橋梁、道路、電器照明等。1.2.4工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)⑴工期目標(biāo)計(jì)劃2003年1月25日正式開工，2003年9月25日竣工，總工期為243天，比招標(biāo)文件要求的工期提前5天。施工過程中，服從建設(shè)單位對工期的具體調(diào)整。⑵質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國家和交通部、建設(shè)部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及xxxx橋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，“優(yōu)良”工程，工程一次驗(yàn)交合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上，創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。⑶安全目標(biāo)無重傷以上責(zé)任事故；輕傷控制在2‰以內(nèi)；無重大機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無交通事故。1.3施工組織及規(guī)劃1.3.1施工組織1.3.1.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)：①現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)說明：本著“精干高效”的原則組建成立“xxxx橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，按項(xiàng)目法要求組織施工和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工程師一名，工程指揮部下設(shè)四部二室，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備管理；施工技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、技術(shù)管理指導(dǎo)和施工進(jìn)度管理；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、施工成本控制及內(nèi)部核算管理。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工安全及質(zhì)量監(jiān)控和管理。綜合辦公室負(fù)責(zé)對內(nèi)管理、對外協(xié)調(diào)；現(xiàn)場試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部的計(jì)量及試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部各部、室職責(zé)見質(zhì)量保證措施中職責(zé)說明。②機(jī)構(gòu)框圖③隊(duì)伍人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部28人，下轄6個(gè)施工隊(duì)、1個(gè)預(yù)制廠，6隊(duì)1廠共1001人，總計(jì)上場人數(shù)1029人。1.3.1.2施工部署圖1.3-01現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖預(yù)制廠預(yù)制廠道路施工隊(duì)鉆孔樁施工隊(duì)墩臺(tái)施工隊(duì)箱梁施工隊(duì)橋梁綜合隊(duì)舊橋施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部施工技術(shù)部物資設(shè)備部綜合辦公室現(xiàn)場試驗(yàn)室計(jì)量室試驗(yàn)室質(zhì)量科安全科測量隊(duì)調(diào)度科施技科總工程師①項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在石油公司院內(nèi)。監(jiān)理住地與項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在一處。②試驗(yàn)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，各施工隊(duì)設(shè)現(xiàn)場試驗(yàn)站。③測量機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)測量精測測隊(duì)，各施施工隊(duì)設(shè)測測量班。④通信聯(lián)絡(luò)通信采用有有線和無線線電方式，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)、部部門及隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人配備備手機(jī)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理理、項(xiàng)目總總工、各業(yè)業(yè)務(wù)部門及及隊(duì)部安裝裝程控電話話，另外各各專業(yè)隊(duì)在在現(xiàn)場分別別配兩部對對講機(jī)。1.3.1.33進(jìn)場我單位已在思想想上、技術(shù)術(shù)上、人員員設(shè)備上做做好了上場場的充分準(zhǔn)準(zhǔn)備，接到到中標(biāo)通知知就能組織織進(jìn)場，保保證按招標(biāo)標(biāo)文件要求求的時(shí)間開開工。上場人員分兩批批進(jìn)場，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部、道路施施工隊(duì)和鉆鉆孔樁施工工隊(duì)，在接接到中標(biāo)通通知書（擬擬定20003年1月22日）后3日內(nèi)到達(dá)達(dá)，滿足開開工條件，同同時(shí)進(jìn)行各各專業(yè)的施施工準(zhǔn)備。第第二批在22003年2月22日前上完完，并完成成開工前的的一切準(zhǔn)備備工作。1.3.1.44調(diào)運(yùn)方式式設(shè)備人員一律由由汽車運(yùn)至至施工現(xiàn)場場，大型設(shè)設(shè)備采用拖拖車調(diào)運(yùn)方方式。1.3.1.55施工隊(duì)伍伍安排及施施工任務(wù)劃劃分各施工隊(duì)組成專專業(yè)作業(yè)班班組，按確確定的施工工順序組織織分段流水水作業(yè)和平平行交叉作作業(yè)，施工工標(biāo)準(zhǔn)化、人人員專業(yè)化化，使各區(qū)區(qū)段內(nèi)各項(xiàng)項(xiàng)目有序、高高效施工。施工隊(duì)伍安排及及施工任務(wù)務(wù)劃分見表表1.3-01。施工隊(duì)伍伍安排及施施工任務(wù)劃劃分表表：1.3-011序號(hào)施工隊(duì)伍名稱人數(shù)主要施工任務(wù)1鉆孔樁施工隊(duì)124本標(biāo)段內(nèi)的所有有鉆孔樁2墩臺(tái)施工隊(duì)142新建橋梁內(nèi)的所所有墩臺(tái)3箱梁施工隊(duì)305新建橋的箱梁施施工4舊橋施工隊(duì)120興塘立交橋的改改造主體部部分5橋梁綜合隊(duì)130新建橋的懸臂梁梁部分、全全標(biāo)段的橋橋面鋪裝及及橋梁附屬屬工程6道路施工隊(duì)90本標(biāo)段的所有路路基、路面面、人行道道及道路附附屬工程（含含橋梁引道道）7預(yù)制廠90預(yù)制懸臂梁、空空心板梁、人人行道板及及側(cè)石緣石石等合計(jì)10011.3.2臨臨時(shí)工程1.3.2.11施工用電電施工用電搭接橋橋址附近高高壓電源，引引至工地距距xx橋東西西兩側(cè)各1100米位置和中中部，變壓壓器設(shè)置3臺(tái)，均為500千瓦，具具體位置見見平面布置置圖。低壓壓線路由變變壓器接至至各墩及作作業(yè)場所，為為防止因故故停電，保保證工程連連續(xù)進(jìn)行，自自備120kkw發(fā)電機(jī)4臺(tái)作為施施工備用電電源。1.3.2.22施工用水水施工用水利用當(dāng)當(dāng)?shù)厮?，并并安裝水表表，自備水水管接至施施工現(xiàn)場。1.3.2.33進(jìn)場道路路本工程程利用當(dāng)?shù)氐毓芳纯煽蛇M(jìn)入，無無需修筑施施工便道。1.3.2.44施工隊(duì)伍伍駐地安排排各施工隊(duì)駐地根根據(jù)所擔(dān)負(fù)負(fù)的施工任任務(wù)，安排排在工程量量相對較大大且交通比比較方便的的地方，具具體住址見見表1.3--02和圖1.3--02施工總平平面布置圖圖。各隊(duì)駐駐地安排表表表1.3--02 隊(duì)伍 駐地建筑面積（m22）占地面積(m22)鉆孔樁施工隊(duì)K0+100右4001200墩臺(tái)施工隊(duì)K0+140右4001200箱梁施工隊(duì)K0+190右8002400舊橋施工隊(duì)K1+390右5501650橋梁綜合施工隊(duì)隊(duì)K1+420右5001500道路施工隊(duì)K1+460右右5001500預(yù)制廠K1+330#左4003000合計(jì)3550124501.33.2.55混凝土供供應(yīng)系統(tǒng)為保證證工程質(zhì)量量，全部混混凝土采用用商品混凝凝土。采用用混凝土輸輸送車運(yùn)輸輸。1.3.2.66預(yù)制場預(yù)制場計(jì)劃設(shè)在在K1+000左側(cè)北部部十八局預(yù)預(yù)制場內(nèi)，該該處場地很很好、交通通方便，故故選擇該處處為預(yù)制場場。預(yù)制場場占地3000mm3。1.3.2.77鋼筋加工工廠及材料料堆放場鋼筋加工工廠及材料料堆放場設(shè)設(shè)在K1+3330左側(cè)，與與預(yù)制場處處于同一位位置。該場場要進(jìn)行整整平壓實(shí)處處理。其占占地面積11000mm2。1.3.2.88場內(nèi)外及及撥接點(diǎn)通通信聯(lián)絡(luò)通信采用有有線和無線線電方式，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)、部部門及隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)人配備備手機(jī)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理理、項(xiàng)目總總工、各業(yè)業(yè)務(wù)部門及及隊(duì)部安裝裝程控電話話，另外各各專業(yè)隊(duì)在在現(xiàn)場分別別配兩部對對講機(jī)。1.3.2.99環(huán)保及醫(yī)醫(yī)療項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生室室，主要職職能是為一一線職工服服務(wù)，負(fù)責(zé)責(zé)對職工工工傷治療和和日常疾病病防治（職職工重病及及時(shí)護(hù)送當(dāng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院），流流行病預(yù)防防和環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生檢查監(jiān)監(jiān)督。1.3.2.110臨時(shí)工工程數(shù)量匯匯總表及臨臨時(shí)用地（見見表）臨時(shí)工程程數(shù)量匯總總表序號(hào)臨時(shí)工程名稱單位數(shù)量占地面積1生活及辦公用房房m2355094502臨時(shí)生產(chǎn)房m2282010200①材料庫m26001000②修理車間m2400800③加工棚m2300500④配電及發(fā)電機(jī)房房m270100⑤鋼筋加工廠及料料場m210001000⑥預(yù)制場m2(400)3000⑦混合料拌合場m2502000⑧機(jī)械停放場m218003臨時(shí)通信km14臨時(shí)電力km2.51.3.3施工工總平面布布置圖（見見圖）1.3.4設(shè)備備人員動(dòng)員員周期和設(shè)設(shè)備、人員員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法法。1.3.4.11人員動(dòng)員員周期擬投入本工程的的人員、設(shè)設(shè)備已落實(shí)實(shí)。我公司司一旦中標(biāo)標(biāo)，可以確確保在3天內(nèi)將臨臨建施工人人員調(diào)集現(xiàn)現(xiàn)場，14天內(nèi)將主主要施工人人員和設(shè)備備調(diào)集入場場。上場的的勞動(dòng)力及及設(shè)備具體體時(shí)間安排排見《勞動(dòng)動(dòng)力上場計(jì)計(jì)劃安排表表》和《主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備上場安安排表》。勞動(dòng)力上場計(jì)劃劃安排表序號(hào)工種單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1技術(shù)管理人員人38通知后7d內(nèi)部分先進(jìn)場2測量工人5通知后7d內(nèi)3砼工人93通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上上場4起重工人40通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上上場5橋梁工人46通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上上場6試驗(yàn)工人8通知后7d內(nèi)7電工人12通知后7d內(nèi)8修理工人20通知后7d內(nèi)9電焊工人26通知后7d內(nèi)10鉗工人16通知后7d內(nèi)11鋼筋工人50通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上上場12架子工人20通知后7d內(nèi)13各種司機(jī)人48通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上上場14其他技術(shù)工種人40根據(jù)需要上場15普工人128根據(jù)需要上場合計(jì)人590各工種重復(fù)使用用1.3.4.22設(shè)備進(jìn)場場安排施工機(jī)械設(shè)備表表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間額定功率KW1鉆機(jī)GK-126徐州通知后7d內(nèi)452泥漿泵3PNL8徐州通知后7d內(nèi)223混凝土拌合樓SIS-1000P1日本通知后7d內(nèi)844二灰拌合站S4S-1000P1徐州通知后7d內(nèi)505混凝土運(yùn)輸車MR45006上海通知后7d內(nèi)2136泵送車1中聯(lián)通知后7d內(nèi)7吊車NK-161日本通知后7d內(nèi)3248吊車RT6251泰安通知后7d內(nèi)2899挖掘機(jī)WY-1002上海通知后7d內(nèi)11010推土機(jī)D9N2美國根據(jù)需要上場29911壓路機(jī)CA252徐州根據(jù)需要上場11812自卸車K386湖北通知后7d內(nèi)13瀝青攤鋪機(jī)ABG42231三捷根據(jù)需要上場21014灑水車2xx根據(jù)需要上場15蛙式打夯機(jī)2xx根據(jù)需要上場1516平地機(jī)PY160B1徐州根據(jù)需要上場17空壓機(jī)1xx通知后7d內(nèi)18風(fēng)鎬4湖北通知后7d內(nèi)19液力錘1張家口通知后7d內(nèi)20千斤頂6徐州通知后7d內(nèi)21千斤頂YCD2504上海根據(jù)需要上場22油泵ZB4/50002北京根據(jù)需要上場323壓漿機(jī)2xx根據(jù)需要上場24電焊機(jī)8xx通知后7d內(nèi)4025發(fā)電機(jī)組1xx通知后7d內(nèi)12526鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/102鄭州通知后7d內(nèi)2.527鋼筋彎曲機(jī)CW402常州通知后7d內(nèi)2.528鋼筋對焊機(jī)2徐州通知后7d內(nèi)10029鋼筋切斷機(jī)GQL-402徐州通知后7d內(nèi)2.51.3.5施工工現(xiàn)場圍護(hù)護(hù)本工程處在繁華華鬧事區(qū)，交交通便利，車車流量較大大，為確保保施工，方方便群眾，在在施工區(qū)外外設(shè)置防護(hù)護(hù)圍欄，圍圍欄長度2500米，在道道口處斷開開，并按交交通法規(guī)設(shè)設(shè)置交通醒醒目標(biāo)志牌牌，夜間掛掛紅燈，安安排專人負(fù)負(fù)責(zé)維護(hù)，確確保交通安安全。2主要工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方方案2.1道路工程程2.1.1原地面面破除、舊舊結(jié)構(gòu)物拆拆除原地面為瀝青混混凝土路面面，破除時(shí)時(shí)采用風(fēng)鎬鎬，挖掘機(jī)機(jī)、裝喳機(jī)機(jī)及人工配配合，廢料料集中外運(yùn)運(yùn)，卸在甲甲方指定位位置，施工工時(shí)局部進(jìn)進(jìn)行圍護(hù)，確確保交通，并并有專人指指揮，確保保安全。2.1.2地面面輔道施工工施工工藝流程圖圖測量放樣破除路面測量放樣破除路面戧灰處理粉煤灰路堤石灰土基層石灰粉煤灰層層石灰粉煤碎石層層透層瀝青層瀝青砼2.1.2.11測量放樣樣上場后，及時(shí)復(fù)復(fù)測甲方給給定的導(dǎo)線線點(diǎn)坐標(biāo)，復(fù)復(fù)測無誤后后，在其施施工方便位位置加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)，并并引測導(dǎo)線線網(wǎng)測放出出線路中線線，每10m設(shè)一中樁樁并放出該該層邊線樁樁，進(jìn)行水水平測量，并并在邊樁上上準(zhǔn)確標(biāo)出出實(shí)施層頂頂標(biāo)高，有有明顯標(biāo)記記。2.1.2.22場地清理理路基范圍內(nèi)的樹樹木在施工工前砍伐，并并清除樹根根，拆除鋼鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，破破除舊路及及人行道，并并將棄土外外運(yùn)至監(jiān)理理指定地點(diǎn)點(diǎn)。2.1.2.33戧灰處理①.準(zhǔn)備底層按照設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求，清清除基底，開開挖基槽，清清除地下障障礙物，加加固管線，如如出現(xiàn)軟基基及時(shí)處理理。②.測量放樣在土層上恢復(fù)中中線，每10米設(shè)一樁樁，并在對對應(yīng)斷面的的路基外側(cè)側(cè)設(shè)指示樁樁。在兩側(cè)側(cè)指示樁上上用紅筆標(biāo)標(biāo)出石灰土土邊緣的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。③.備料在預(yù)定采料深度度范圍內(nèi)自自上而下采采集集料，不不宜分層采采集，不應(yīng)應(yīng)將不合格格集料采集集在一起。將將采集的集集料運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場。石灰灰選在公路路兩側(cè)臨近近水源且地地勢較高的的地方集中中堆放。④.攤鋪Ａ做好石灰土的的試驗(yàn)工作作，以確定定不同土場場的石灰、土土的含量，以以及最佳含含水量、最最大干密度度、并在正正式開工前前做好試驗(yàn)驗(yàn)段工作，以以確定松鋪鋪系數(shù)，機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)數(shù)量、人員員組織、壓壓實(shí)遍數(shù)等等技術(shù)參數(shù)數(shù)。Ｂ攤鋪前，在未未攤鋪的底底層撒水濕濕潤，但不不應(yīng)過分潮潮濕而泥濘濘。集料的的攤鋪長度度應(yīng)與施工工日進(jìn)度相相同。攤鋪鋪過程中應(yīng)應(yīng)將土塊和和超尺寸顆顆粒及其他他雜物揀除除。檢驗(yàn)松松鋪料層的的厚度，根根據(jù)試驗(yàn)段段取得的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)整其松鋪鋪厚度。Ｃ攤鋪石灰時(shí)，視視具體情況況調(diào)整其含含水率，使使其略小于于最佳含水水率。細(xì)粒粒土宜悶料料一夜；中中粒土和粗粗粒土，視視細(xì)土的含含量多少可可悶1-2小時(shí)，用用壓路機(jī)碾碾壓1-2遍，使其其表面平整整，并有一一定的密實(shí)實(shí)度。然后后根據(jù)計(jì)算算的每車石石灰的縱橫橫間距，用用石灰在集集料層上做做標(biāo)志，同同時(shí)劃出石石灰攤鋪的的邊線，然然后用刮板板將石灰均均勻攤鋪。石石灰攤鋪完完成后，應(yīng)應(yīng)沒有空白白位置。⑤.拌和與灑水Ａ采用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和和，拌和深深度達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定層底。設(shè)設(shè)專人跟隨隨拌和機(jī)，隨隨時(shí)檢查拌拌和深度并并配合拌和和機(jī)操作員員調(diào)整拌和和深度，拌拌和應(yīng)適當(dāng)當(dāng)破壞底層層的表面（約1cm左右，不應(yīng)過多），以利于上下層的粘結(jié)，應(yīng)拌和兩遍以上，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。Ｂ拌和過程中及及時(shí)檢查含含水率，含含水率過低低時(shí)采用灑灑水車補(bǔ)充充灑水，使使混合料的的含水量處處于最佳值值。灑水過過程中人工工配合清除除局部過濕濕之處?；旎旌狭系念侇伾恢拢瑳]沒有灰條、灰灰團(tuán)和花面面，水分合合適均勻。⑥.整形碾壓平地機(jī)整形，混混合料拌和和均勻后，用用平地機(jī)初初步整平和和整形。用用輪胎式壓壓路機(jī)快速速碾壓1-2遍，然后后用平地機(jī)機(jī)再次整平平，局部低低洼處用齒齒耙將表面面5cm以上耙松松。整形后，混合料料處于最佳佳含水率時(shí)時(shí)，用15噸重型輪輪胎式壓路路機(jī)在路基基全范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓壓。碾壓時(shí)時(shí)后輪應(yīng)重重疊1/2輪寬，后后輪必須超超過兩段的的接縫處。碾碾壓要達(dá)到到設(shè)計(jì)的密密實(shí)度。碾碾壓時(shí)石灰灰土的表面面應(yīng)保持濕濕潤。⑦.養(yǎng)生石灰土在養(yǎng)生期期間應(yīng)保持持一定的濕濕度，養(yǎng)生生期一般不不超過7天，用灑灑水車定時(shí)時(shí)灑水，每每次灑水后后用兩輪壓壓路機(jī)將其其表面壓實(shí)實(shí)。養(yǎng)生期期間封閉交交通。2.1.2.44粉煤灰灰路堤填筑筑粉煤灰路堤是利利用電廠的的廢料粉煤煤灰填筑路路堤，粉煤煤干燥后松松散，無粘粘性，填筑筑路堤時(shí)必必須嚴(yán)格控控制含水量量并與路肩肩包邊土協(xié)協(xié)調(diào)施工。粉粉煤灰路堤堤填筑多數(shù)數(shù)采用機(jī)械械化聯(lián)合施施工。①恢復(fù)路基中線并并按10m加密中樁樁，測標(biāo)高高，放出粉粉煤灰填筑筑邊樁和包包邊土坡腳腳樁，樁上上注明樁號(hào)號(hào)，標(biāo)上填填筑高度。②選擇符合質(zhì)量要要求的粉煤煤灰和土，提提前做好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。③粉媒灰路堤采用用水平分層層填筑施工工法。通過試驗(yàn)驗(yàn)確定粉煤煤灰的松鋪鋪系數(shù)。粉粉煤灰直接接運(yùn)到工地地?cái)備佪殙簤?。已攤鋪鋪的粉煤灰灰過濕或過過干，采用用晾曬或噴噴灑水份調(diào)調(diào)整含水量量，以達(dá)到到最佳含水水量。④攤鋪后的粉煤灰灰必須及時(shí)時(shí)碾壓，做做到當(dāng)天攤攤鋪，當(dāng)天天壓實(shí)完畢畢，防止水水份蒸發(fā)、影影響壓實(shí)效效果。碾壓壓時(shí)，粉煤煤灰處于最最佳含水量量范圍內(nèi)。⑤粉煤灰路堤采用用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓。壓壓實(shí)厚度根根據(jù)壓實(shí)機(jī)機(jī)械種類和和壓實(shí)功能能的大小經(jīng)經(jīng)試壓試驗(yàn)驗(yàn)確定。粉粉煤灰輾壓壓遵循先輕輕后重原則則，攤鋪的的灰層用重重型振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓壓3～4遍，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)壓壓后，再以以靜作用壓壓路機(jī)碾壓壓1～2遍。碾壓壓完畢及時(shí)時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)實(shí)度，符合合規(guī)定要求求后進(jìn)行上上層填筑。注：輾壓順序遵遵循先低后后高的原則則。輾壓速速度，穩(wěn)壓壓時(shí)采用1檔（1.5～1.7KKm/h），振動(dòng)動(dòng)時(shí)采用2檔（2.0～2.5KKm/h）速度輾輾壓。壓路路機(jī)輾壓輪輪跡相互搭搭接，后輪輪超過兩段段的接縫。⑥鋪筑上層時(shí)，控控制卸料汽汽車的行駛駛方向和速速度。不在在下層灰面面上調(diào)頭、高高速行駛、急急剎車等，不不造成壓實(shí)實(shí)層松散。⑦做好的粉煤灰堤堤要養(yǎng)護(hù)好好，限制車車輛行駛。晴晴天灑水潤潤濕，防止止表層干燥燥松散；雨雨天及時(shí)排排水，以免免影響上層層鋪筑。2.1.2.55石灰土層層施工①石灰穩(wěn)定土的工工藝流程接縫處理碾壓驗(yàn)收、下道工序養(yǎng)生整型運(yùn)送混合料施工放樣準(zhǔn)備工作②準(zhǔn)備工作接縫處理碾壓驗(yàn)收、下道工序養(yǎng)生整型運(yùn)送混合料施工放樣準(zhǔn)備工作a.向駐施工現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理單單位報(bào)送“基屋開工工報(bào)告單”，經(jīng)同意意后方可進(jìn)進(jìn)行基屋施施工。b.土基、墊層層、基底層層及其中埋埋設(shè)的各種種溝、管等等隱敝構(gòu)造造物，必須須經(jīng)過自檢檢合格、報(bào)報(bào)請駐場監(jiān)監(jiān)理單位檢檢驗(yàn)、簽字字認(rèn)可后，方方可鋪筑其其上面的基基層。c.各種材料進(jìn)進(jìn)場前，及及早檢查其其規(guī)格和品品質(zhì)，不符符合技術(shù)要要求的不進(jìn)進(jìn)場。材料料進(jìn)場時(shí)，檢檢查其數(shù)量量，并按施施工平面圖圖堆放，同同時(shí)按規(guī)定定項(xiàng)目對其其抽樣檢查查，保證質(zhì)質(zhì)量滿足要要求。d.正式施工前前，鋪筑試試驗(yàn)段。③施工放樣恢復(fù)中心線，每每10m設(shè)標(biāo)樁，樁樁上劃出基基層設(shè)計(jì)高高和基層松松鋪的厚度度。中心線線兩側(cè)按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測測出基層設(shè)設(shè)計(jì)高，在在標(biāo)樁標(biāo)上上劃出基層層設(shè)計(jì)高和和松鋪高度度。④以站機(jī)集集時(shí)做土塊要粉碎碎，最大尺尺寸不應(yīng)大大于15mm，粒料的的尺寸要符符合要求；；b.含水量要略略大于最佳佳值（約1%），使混混合料運(yùn)到到現(xiàn)場攤鋪鋪后碾壓時(shí)時(shí)的含水量量能接近最最佳值；⑤運(yùn)輸和攤鋪集料料a.在在攤鋪段兩兩側(cè)先培土土，控制結(jié)結(jié)構(gòu)層的寬寬度和厚度度。b.用用自卸翻斗斗車運(yùn)輸集集料。并嚴(yán)嚴(yán)格控制卸卸料距離。c.卸卸料和攤鋪鋪時(shí)，由遠(yuǎn)遠(yuǎn)而近全斷斷面攤鋪，不不留縱縫。d.通過試驗(yàn)確確定集料的的松鋪系數(shù)數(shù)。⑥整型型與碾壓a.在在攤鋪過程程中，隨攤攤鋪隨整型型，及時(shí)消消除粗集料料窩和精集集料帶，補(bǔ)補(bǔ)充細(xì)混合合料并拌和和均勻。b.在在初步整型型的基礎(chǔ)上上，用機(jī)械械快速碾壓壓一遍，出出現(xiàn)不平整整，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)平。c.在在最佳含水水量的范圍圍內(nèi)，用三三輪壓路機(jī)機(jī)、振動(dòng)壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，由由兩側(cè)向中中間，直到到過到規(guī)定定的壓實(shí)度度。嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已已完成的或或正在碾壓壓的基層上上調(diào)頭或急急剎車。⑦接縫的處理橫縫：：壓實(shí)后末末端做成斜斜坡（可為為1：2），在第第二天開始始攤鋪新混混合料之前前，將留下下的末端斜斜坡挖除，挖挖成一橫向向（與道面面中心線垂垂直）垂直直向下的斷斷面，繼續(xù)續(xù)向前攤鋪鋪。挖出的的混合料加加水至最佳佳含水量拌拌勻后使用用?？v縫：：盡量避免免縱縫，在在不能避免免縱縫情況況下（如較較大站坪的的石灰穩(wěn)定定土施工），縱縱縫必須垂垂直相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜接，并并盡可能減減少縱縫的的數(shù)量。⑧養(yǎng)生在養(yǎng)生生期間應(yīng)保保持一定的的濕度，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7d，采用灑灑水養(yǎng)生。每每次灑水后后，采用兩兩輪壓路機(jī)機(jī)將表層壓壓實(shí)。2.1.2.6石灰粉煤灰基層層石灰粉粉煤灰土底底基層采用用路拌法施施工。準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣培肩備粉煤灰石灰拌和整平整形碾壓養(yǎng)生①準(zhǔn)備備下承層，檢檢查下承層層壓實(shí)度、平平整度、橫橫坡度、高高程、寬度度等。②施工工放樣：恢恢復(fù)路中線線每10m設(shè)一中樁樁并放出該該層邊線樁樁，進(jìn)行水水平測量，并并在邊樁上上準(zhǔn)確標(biāo)出出實(shí)施層頂頂標(biāo)高，有有明顯標(biāo)記記。③培路路肩并進(jìn)行行壓實(shí)。選選擇適宜做做二灰土的的土場，塑塑性指數(shù)在在12～20，備經(jīng)試試驗(yàn)合格的的粉煤灰、白白灰。生石石灰提前7～10天進(jìn)行充充分消解，并并過篩。石石灰應(yīng)不低低于III級(jí)。④在正正式施工前前,通過試驗(yàn)驗(yàn)段施工，確確定不同土土場的石灰灰、粉煤灰灰、土的含含量，以及及最佳含水水量、最大大干密度，施施工工藝，松松鋪系數(shù)，機(jī)機(jī)械設(shè)備數(shù)數(shù)量、人員員組織、壓壓實(shí)遍數(shù)。⑤將土土運(yùn)到路上上并用推土土機(jī)、平地地機(jī)進(jìn)行均均勻攤平用用輕型壓路路機(jī)碾壓1～2遍，然后后再運(yùn)送并并均勻攤鋪鋪粉煤灰，并并用壓路機(jī)機(jī)碾壓1～2遍，然后后再布白灰灰。采用消消解灰時(shí)按按配比要求求數(shù)量采用用碼灰條或或畫方格進(jìn)進(jìn)行人工、均均勻布灰。⑥采用用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)配合合多鏵犁，旋旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)機(jī)進(jìn)行拌和和，先進(jìn)行行干拌二遍遍以上，拌拌和深度直直到穩(wěn)定層層底。并設(shè)設(shè)專人隨機(jī)機(jī)檢查拌和和深度并及及時(shí)反饋給給拌和機(jī)操操作手進(jìn)行行調(diào)整。保保證沒有素素土夾層。⑦拌和和機(jī)緊跟在在灑水車后后面進(jìn)行拌拌和，以減減少水分流流失。在灑灑水拌和過過程中及時(shí)時(shí)檢查混合合料的含水水量，水分分宜略大于于最佳含水水量1%左右。在在拌和過程程中要及時(shí)時(shí)檢查拌和和深度和混混合料的均均勻程度，即即達(dá)到混合合料色澤一一致，沒有有灰條、灰灰團(tuán)和花面面，且水分分合適均勻勻。⑧首先先用膠輪壓壓路機(jī)碾壓壓1～2遍，然后后用平地機(jī)機(jī)整平和整整形，在平平地機(jī)操作作過程中隨隨時(shí)拉線檢檢查標(biāo)高、橫橫坡（路拱拱），并用用人工配合合找補(bǔ)，應(yīng)應(yīng)預(yù)留沉降降量。⑨整型型后在混合合料的含水水量處于最最佳+1～2%時(shí)采用15T以上三輪輪壓路機(jī)或或振動(dòng)壓路路機(jī)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓。直直到達(dá)到壓壓實(shí)度為止止，并及時(shí)時(shí)進(jìn)行檢測測。在碾壓壓過程中應(yīng)應(yīng)保持表面面潮濕。每每施工段未未端5—8m，不進(jìn)行行碾壓，待待下段施工工時(shí)一并進(jìn)進(jìn)行整平碾碾壓。⑩養(yǎng)生生，成活后后立即灑水水養(yǎng)生7天，經(jīng)常常保持濕潤潤。2.11.2.7石灰粉煤煤灰碎石基基層施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣培肩備二灰碎石拌和整平整形養(yǎng)生碾壓①材料料要求碎石、石石灰、粉煤煤灰除滿足足技術(shù)規(guī)范范中的要求求外，控制制的要點(diǎn)是是：A.碎石：級(jí)級(jí)配滿足要要求，最大大粒徑31.55mm(方孔篩)。B.石灰：使用符合合Ⅲ級(jí)以上技技術(shù)指標(biāo)的的消石灰，存存放時(shí)間不不得大于1個(gè)月，消消石灰過10mm的篩后使使用。C.粉煤灰：使用時(shí)時(shí)將凝固的的粉煤灰塊塊打碎或過過篩。粉煤煤灰中不含含有樹根、雜雜草等雜質(zhì)質(zhì)。②準(zhǔn)備下承層下承層滿滿足規(guī)定的的質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)，對下承承層進(jìn)行徹徹底清掃，并并適量灑水水，保持下下承層濕潤潤，同時(shí)用用石灰標(biāo)出出兩條邊線線。外側(cè)要要培好路肩肩，中央分分隔帶不另另培土。③③拌和拌和設(shè)備備由二臺(tái)200tt/h以上拌合合能力的拌拌和設(shè)備同同時(shí)為一個(gè)個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)點(diǎn)供料。A.粉煤灰、石灰保保持合適的的含水量。B.拌和設(shè)備配料，計(jì)計(jì)量功能齊齊全、有效效，料倉或或拌缸前有有剔除超粒粒徑石料的的篩子。CC.配料準(zhǔn)確確、拌和均均勻。上料料時(shí)碼成大大堆摻和均均勻后上料料，無明顯顯的離析現(xiàn)現(xiàn)象，隨時(shí)時(shí)對集料進(jìn)進(jìn)行篩分，及及時(shí)調(diào)整材材料的配比比。D.拌和現(xiàn)場場配備一名名試驗(yàn)員控控制拌和時(shí)時(shí)的含水量量和各種材材料的配比比，隨時(shí)抽抽查配比情情況并記錄錄。E.各料斗應(yīng)應(yīng)配備1～2名工作人人員，時(shí)刻刻注意下料料狀況，并并人為幫助助料斗下料料。F.拌和時(shí)的的含水量較較最佳含水水量大1～2%。④運(yùn)輸及攤攤鋪攤鋪機(jī)采采用全幅一一次性攤鋪鋪（即兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)同同時(shí)梯隊(duì)形形作業(yè)）。A.用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場。B.攤鋪前，下承層保持濕潤（用水車灑水）。C.使用自動(dòng)找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機(jī)攤鋪。D.兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。E.攤鋪速度均勻，連續(xù)攤鋪。F.配備一名測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高。G.派專人用拌和好好的二灰石石屑，對攤攤鋪后表面面粗料集中中的部位人人工找補(bǔ)，使使表面均勻勻。⑤碾壓配配備振動(dòng)式式壓路機(jī)1～2臺(tái)、18—21靜態(tài)壓路路機(jī)2～3臺(tái)、輪胎胎式壓路機(jī)機(jī)1臺(tái)。A.首先用振振動(dòng)式壓路路機(jī)靜態(tài)碾碾壓一遍，然然后振動(dòng)碾碾壓至壓實(shí)實(shí)度（通過過試驗(yàn)段確確定合理的的碾壓遍數(shù)數(shù)），18～21靜態(tài)壓路路機(jī)碾壓2～3遍，達(dá)到到表面密實(shí)實(shí)無輪跡。B.碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。C.路肩一同碾壓。D.拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。⑥檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)進(jìn)行外觀檢檢驗(yàn)，外觀觀無輪跡、無無翻漿、表表面均勻密密實(shí)、無明明顯離析現(xiàn)現(xiàn)象、邊沿沿整齊、接接頭處理平平順。壓實(shí)實(shí)度。⑦養(yǎng)生灑灑水養(yǎng)生7天，在此此期間經(jīng)常常保持其表表面濕潤，除除灑水車外外不準(zhǔn)任何何車輛通行行。養(yǎng)生前前三天應(yīng)選選擇灑水車車，不因噴噴頭角度問問題而對二二灰碎石產(chǎn)產(chǎn)生沖刷，造造成局部坑坑槽。⑧接頭處理理接頭一律律為垂直銜銜接，或用用方木進(jìn)行行端頭處理理，或碾壓壓后掛線直直接挖除至至標(biāo)準(zhǔn)斷面面，用三米米直尺進(jìn)行行檢驗(yàn)，以以確認(rèn)接頭頭處理是否否到位。2.1.2.8瀝青砼面面層機(jī)械選型與安裝瀝青混合料抽提等試驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度檢測路面成型檢測瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料攤鋪批準(zhǔn)配合比試驗(yàn)段施工噴灑透層油瀝青混合料生產(chǎn)試機(jī)拌和配合比調(diào)試瀝青砼配合比設(shè)計(jì)材料性能鑒定料場選擇路緣石安裝測量放樣基層檢測驗(yàn)收機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械檢修路面面層施工工工藝機(jī)械選型與安裝瀝青混合料抽提等試驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度檢測路面成型檢測瀝青混合料壓實(shí)瀝青混合料攤鋪批準(zhǔn)配合比試驗(yàn)段施工噴灑透層油瀝青混合料生產(chǎn)試機(jī)拌和配合比調(diào)試瀝青砼配合比設(shè)計(jì)材料性能鑒定料場選擇路緣石安裝測量放樣基層檢測驗(yàn)收機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械檢修①施工準(zhǔn)備a.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)驗(yàn)合格的材材料進(jìn)行備備料，礦料料分類堆放放，礦粉必必須是石灰灰?guī)r磨細(xì)而而成不得受受潮，必要要時(shí)做好礦礦料堆放場場地的硬化化處理和場場地四周排排水設(shè)施及及搭設(shè)礦粉粉庫房或儲(chǔ)儲(chǔ)存罐。b.做好配合比設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)送監(jiān)理理工程師審審批，對各各種原材料料進(jìn)行符合合性檢驗(yàn)。c.在驗(yàn)收合格的基基層上恢復(fù)復(fù)中線（底底面層施工工時(shí)）在邊邊線外側(cè)0.3～0.5m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)進(jìn)行水平測測量，拉好好基準(zhǔn)線，畫畫好邊線。d.對下承層進(jìn)行清清掃，底面面層施工前前二天在基基層上灑透透層油。在在中底面層層上噴灑粘粘層油。e.試驗(yàn)段開工前228天安裝好好試驗(yàn)儀器器和設(shè)備，配配備好的試試驗(yàn)人員報(bào)報(bào)請監(jiān)理工工程師審核核。各層開開工前14天在監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)的現(xiàn)場場備齊全部部機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段鋪筑，以以確定松鋪鋪系數(shù)、施施工工藝、機(jī)機(jī)械配備、人人員組織、壓壓實(shí)遍數(shù)，并并檢查壓實(shí)實(shí)度，瀝青青含量，礦礦料級(jí)配，瀝瀝青混合料料馬歇爾各各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)等。②瀝青混合料的拌拌和a.各種集料分類堆堆放，每個(gè)個(gè)料源均進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)，按按要求的配配合比進(jìn)行行配料。b.設(shè)置間歇式具有有密封性能能及除塵設(shè)設(shè)備，并有有檢測拌和和溫度裝置置的瀝青砼砼拌和站。c.拌和站設(shè)試驗(yàn)室室，對瀝青青砼的原材材料的瀝青青混合料及及時(shí)進(jìn)行檢檢測。d.瀝青的加熱溫度度控制在規(guī)規(guī)范規(guī)定的的范圍之內(nèi)內(nèi)，即150～1700C。集料的的加熱溫度度控制在160～1800C；溫和料料的出廠溫溫度控制在在140～1650C。當(dāng)溫和和料出廠溫溫度過高廢廢棄?；旌虾狭线\(yùn)至施施工現(xiàn)場的的溫度控制制在不低于于120～1500C。e.出廠的混合料均均勻一致，無無白花料，無無粗細(xì)料離離析和結(jié)塊塊現(xiàn)象，不不符要求時(shí)時(shí)廢棄。③混合料的運(yùn)輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)產(chǎn)量、運(yùn)距距合理安排排運(yùn)輸車輛輛。b.運(yùn)輸車的車箱內(nèi)內(nèi)保持干凈凈，涂防粘粘薄膜劑。運(yùn)運(yùn)輸車配備備覆蓋棚布布以防雨和和熱量損失失。c.已離析、硬化在在運(yùn)輸車箱箱內(nèi)的混合合料，低于于規(guī)定鋪筑筑溫度或被被雨淋的混混合料予以以廢棄。④混合料的攤鋪a.根據(jù)路面寬度選選用1～2臺(tái)具有自自動(dòng)調(diào)節(jié)攤攤鋪厚度及及找平裝置置，可加熱熱的振動(dòng)熨熨平板，并并運(yùn)行良好好的高密度度瀝青砼攤攤鋪機(jī)進(jìn)行行攤鋪。b.底、中、面層采采用走線法法施工，表表面層采用用拖杠法施施工。c.攤鋪機(jī)均勻行駛駛，行走速速度和拌和和站產(chǎn)量相相匹配，以以確保所攤攤鋪路面的的均勻不間間斷地?cái)備佷仭Ｔ跀備佷佭^程中不不準(zhǔn)隨意變變換速度，盡盡量避免中中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫溫度根據(jù)氣氣溫變化進(jìn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。一一般正常施施工控制在在不低于110～130OC，不超過165OC，在攤鋪鋪過程中隨隨時(shí)檢查并并作好記錄錄。e.開鋪前將攤鋪機(jī)機(jī)的熨平板板進(jìn)行加熱熱至不低于于65OC。f.采用雙機(jī)或三機(jī)機(jī)梯進(jìn)式施施工時(shí)，相相鄰兩機(jī)的的間距控制制在10～20m。兩幅應(yīng)應(yīng)有5～10cm寬度的重重疊。g.在攤鋪過程中，隨隨時(shí)檢查攤攤鋪質(zhì)量，出出現(xiàn)離析、邊邊角缺料等等現(xiàn)象時(shí)人人工及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)灑料，換換補(bǔ)料。h.在攤鋪過程中隨隨時(shí)檢查高高程及攤鋪鋪厚度，并并及時(shí)通知知操作手。i.攤鋪機(jī)無法作業(yè)業(yè)的地方，在在監(jiān)理工程程師同意后后采取人工工攤鋪施工工。⑤混合料的壓實(shí)a.壓路機(jī)采用二臺(tái)臺(tái)～三臺(tái)雙輪輪雙震壓路路機(jī)及2～3臺(tái)總重量量不小于15T膠輪壓路路機(jī)組成。b.初壓：采用雙輪輪雙振壓路路機(jī)靜壓1～2遍，正常常施工情況況下，溫度度應(yīng)不低于于110OC并緊跟攤攤鋪機(jī)進(jìn)行行：復(fù)壓：：采用膠輪輪壓路機(jī)和和雙輪雙振振壓路機(jī)振振壓等綜合合碾壓4～6遍，碾壓壓溫度多控控制在80～100OC；終壓：：采用雙輪輪雙振壓路路機(jī)靜壓1～2遍，碾壓壓溫度應(yīng)不不低于65OC。邊角部部分壓路機(jī)機(jī)碾壓不到到的位置，使使用小型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓。c.碾壓順縱向由低低邊向高邊邊按規(guī)定要要求的碾壓壓速度均勻勻進(jìn)行。相相鄰碾壓重重疊寬度大大于30cm。d.采用霧狀噴水法法，以保證證瀝青混合合料碾壓過過程中不粘粘輪。e.不在新鋪筑的路路面上進(jìn)行行停機(jī)，加加水、加油油活動(dòng)，以以防各種油油料、雜質(zhì)質(zhì)污染路面面。壓路機(jī)機(jī)不準(zhǔn)停留留在溫度尚尚未冷卻至至自然氣溫溫以下已完完成的路面面上。f.碾壓進(jìn)行中壓路路機(jī)不得中中途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制動(dòng)動(dòng)，壓路機(jī)機(jī)每次由兩兩端折回的的位置階梯梯形隨攤鋪鋪機(jī)向前推推進(jìn)，使折折回處不在在同一橫斷斷面上，振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)在已成型型的路面上上行駛關(guān)閉閉振動(dòng)。⑥接縫處理a.梯隊(duì)作業(yè)采用熱熱接縫，施施工時(shí)將已已鋪混合料料部分留下下20～30cm寬暫不碾壓壓，作為后后攤鋪部分分的高程基基準(zhǔn)面，后后攤鋪部分分完成立即即騎縫碾壓壓，以除縫縫跡。b.半幅施工不能采采用熱接縫縫時(shí)，采用用人工順直直刨縫或切切縫。鋪另另半幅前必必須將邊緣緣清掃干凈凈，并涂灑灑少量粘層層瀝青。攤攤鋪時(shí)應(yīng)重重疊在已鋪鋪層上5～10cm，攤鋪后后將混料人人工清走。碾碾壓時(shí)先在在已壓實(shí)路路面行走，碾碾壓新鋪層層10～15cm，然后壓壓實(shí)新鋪部部分，再伸伸過已壓實(shí)實(shí)路面10—15cm，充分將將接縫壓實(shí)實(shí)緊密。c.橫接縫的處理方方法：首先先用3m直尺檢查查端部平整整度不符合合要求時(shí)，垂垂直于路中中線切齊清清除。清理理干凈后在在端部涂粘粘層瀝青接接著攤鋪。攤攤鋪時(shí)調(diào)整整好預(yù)留高高度，接縫縫處攤鋪層層施工結(jié)束束后再用3m直尺檢查查平整度立立即用人工工處理。橫橫向接縫的的碾壓先用用雙輪雙振振壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行橫壓，碾碾壓時(shí)壓路路機(jī)位于已已壓實(shí)的混混合料層上上伸入新鋪鋪層的寬為為15cm，然后每每壓一遍向向鋪混合料料移動(dòng)15～20cm，直至全全部在新鋪鋪層上為止止，再改為為縱向碾壓壓。d.縱向冷接縫上、下下層的縫錯(cuò)錯(cuò)開15cm以上，橫橫向接縫錯(cuò)錯(cuò)開1m以上。⑦檢查試驗(yàn)a.按施工技術(shù)規(guī)范范要求的頻頻率認(rèn)真作作好各種原原材料、施施工溫度、礦礦料級(jí)配、馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)、壓實(shí)度度等試驗(yàn)工工作。b.在施工過程中隨隨時(shí)檢查鋪鋪筑厚度、平平整度、寬寬度、橫坡坡度、高程程。2.1.3人行道施工2.1.3.11石灰土基基層施工同地面輔道施工工2.1.3.22石灰粉煤煤灰施工同地面輔道施工工2.1.3.33連鎖磚鋪鋪設(shè)按設(shè)計(jì)標(biāo)高測設(shè)設(shè)水平樁。在在基層面上上均勻攤鋪鋪砂漿。聯(lián)聯(lián)鎖磚的質(zhì)質(zhì)量必須符符合設(shè)計(jì)要要求，采用用分塊、平平行作業(yè)方方法鋪砌。沿沿分割線鋪鋪砌一條控控制邊，然然后逐塊鋪鋪砌。用砂砂漿將聯(lián)鎖鎖磚間的縫縫隙填實(shí)，確確保表觀質(zhì)質(zhì)量。2.1.4引路路工程引路路面結(jié)構(gòu)為為：4cm細(xì)粒式瀝瀝青砼+5cm中粒式瀝瀝青砼+6cm粗粒式瀝瀝青砼+18ccm水泥穩(wěn)定定碎石+15ccm石灰粉煤煤灰土+15ccm石灰土，路路面總厚度度63cm。2.1.4.11石灰土施施工同地面輔道施工工2.1.4.22石灰粉煤煤灰基層施施工同地面輔道施工工2.1.4.33水泥穩(wěn)定定碎石基層層施工①水泥穩(wěn)定碎石配配料及拌制制方法：水泥穩(wěn)定碎石采采用拌合樓樓進(jìn)行廠拌拌，按四種種碎石料斗斗分別供料料，裝載機(jī)機(jī)喂料、自自動(dòng)計(jì)量器器計(jì)量，計(jì)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，拌拌和均勻，使使用各配料料數(shù)量為：：P32..5R水泥5%，5mm以下石粉40%，40mm以下碎石10%，20mm以下碎石20%，10mm以下碎石25%。采用5%用水量進(jìn)進(jìn)行自動(dòng)控控制。集料料組成控制制范圍見下下表：集料顆粒組成級(jí)級(jí)配范圍方篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.361.180.60.075通過百分率%10088-9957-7729-4917-3521-348-220-7②運(yùn)輸方式及碾壓壓設(shè)備：拌料場距攤鋪區(qū)區(qū)較近，在在攤鋪區(qū)使使用一臺(tái)DF1440CS型攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪。拌拌合好的混混合料由4臺(tái)8T自卸汽車車汽車從集集料斗下自自動(dòng)接料并并送往施工工攤鋪現(xiàn)場場。現(xiàn)場采用壓路機(jī)機(jī)3臺(tái)，東風(fēng)風(fēng)牌灑水車車一臺(tái)。③攤鋪與碾壓：攤鋪與碾壓是該該分項(xiàng)工程程的主要工工作任務(wù)，也也是保證其其質(zhì)量優(yōu)良良的關(guān)鍵工工序。a.攤鋪計(jì)劃：經(jīng)過過試驗(yàn)，拌拌合料的攤攤鋪系數(shù)為為1.1448～1.1557，攤鋪時(shí)時(shí)按照設(shè)計(jì)計(jì)厚度乘以以攤鋪系數(shù)數(shù)進(jìn)行鋪設(shè)設(shè)，事先在在兩側(cè)測設(shè)設(shè)布置鋼絞絞線控制攤攤鋪高度，每10m設(shè)立鐵支架一個(gè)，進(jìn)行標(biāo)高控制，沿鋼絞線進(jìn)行攤鋪，事前調(diào)整好熨平板延伸件，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的攤鋪厚度；橫向坡度由攤鋪機(jī)上自帶的橫坡儀進(jìn)行控制。第二幅攤鋪可沿第一幅滑靴進(jìn)行施工。b.攤鋪：將攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪速度度控制在1.5mm/minn以內(nèi)，攤攤鋪過程中中注意隨時(shí)時(shí)檢查松鋪鋪厚度、寬寬度及橫坡坡度，并及及時(shí)做出相相應(yīng)的調(diào)整整，攤鋪面面上如有較較明顯坑洞洞，及時(shí)由由人工填補(bǔ)補(bǔ)新料或篩篩撒細(xì)料。c.碾壓成型：在正正常攤鋪情情況下，為為減少混合合料中水分分揮發(fā)，當(dāng)當(dāng)攤鋪完成成50～60m時(shí)進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓采用梯形形壓法，先先用振動(dòng)壓壓路機(jī)不振振穩(wěn)壓一遍遍，然后振振動(dòng)壓兩遍遍，壓路機(jī)機(jī)速度控制制在1.7kkm/h以內(nèi)，再再以三輪靜靜碾機(jī)碾壓壓，碾壓時(shí)時(shí)要求重疊疊1/3輪寬，密密實(shí)度達(dá)到到98%后由膠輪輪壓路機(jī)趕趕光成型。兩兩個(gè)工作段段接茬處采采用立茬接接縫方式進(jìn)進(jìn)行處理，立立茬制作采采用人工刨刨制，接茬茬處始終保保持濕潤，以以利新老料料結(jié)合。④養(yǎng)生當(dāng)碾壓、檢測完完畢后，即即進(jìn)入養(yǎng)生生階段，養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天，做到到用水車經(jīng)經(jīng)常灑水濕濕潤表層，限限制施工車車輛通行。2.1.4.44．瀝青砼砼面層施工工同地面輔道施工工2.2橋梁工程2.2.1樁基基工程鉆孔樁施工工藝藝框圖測量放樣測量放樣平整場地埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿泥漿循環(huán)安裝鋼筋籠鋼筋籠制作灌注水下砼質(zhì)量檢驗(yàn)樁頭破除商品混凝土制作砼試件試件檢測2.2.1.11施工準(zhǔn)備備①施工場地準(zhǔn)備測量放樣后對現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行清清理、整平平，松、軟軟場地進(jìn)行行夯實(shí)或換換除軟土。用用枕木搭設(shè)設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定定的工作平平臺(tái)，來保保證鉆機(jī)的的穩(wěn)定。合理布置施工現(xiàn)現(xiàn)場的機(jī)械械設(shè)備、沉沉淀池和儲(chǔ)儲(chǔ)漿池位置置、施工方方向和順序序，保證工工程順利高高效地進(jìn)行行。為減少少占用橋位位外的土地地，泥漿池池設(shè)在橋下下。②護(hù)筒的加工和埋埋設(shè)a.護(hù)筒的加工護(hù)筒由壁厚為66mm的鋼板制制成，護(hù)筒筒長度1.5m，護(hù)筒直直徑，大于于鉆頭直徑徑25cm。b.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，泥泥漿溢出口口底邊高出出地下水位位1～1.5m以上，高高出地面0.3m?？刂谱o(hù)筒底端的的埋深主要要是防止護(hù)護(hù)筒內(nèi)水位位較高時(shí)，護(hù)護(hù)筒腳冒水水，并保持持護(hù)筒穩(wěn)定定。對于本本地地表為為高液限粘粘土，護(hù)筒筒埋深不小小于1～1.2m。護(hù)筒采采用挖孔埋埋設(shè)，埋設(shè)設(shè)應(yīng)符合下下列條件：：挖埋護(hù)筒時(shí)直徑徑大于護(hù)筒筒90cm，坑底分分層夯填50cm的粘土。c.護(hù)筒位置埋埋設(shè)偏差：：護(hù)筒中心與樁位位偏差不得得大于50mm，護(hù)筒斜斜度偏差不不得大于1%。③泥漿池處理及泥泥漿制備a.為提高橋梁施工工時(shí)支架下下地基的承承載力，以以及有利于于路基和橋橋梁的上部部施工，泥泥漿池要進(jìn)進(jìn)行必要的的處理來防防止水滲入入到地下。擬擬在泥漿池池底部及周周圍鋪一層層五彩布，之之后于底部部夯填10cm的粘土，以以隔離地基基土和泥漿漿。b.泥漿的性能指標(biāo)標(biāo)直接關(guān)系系到鉆孔樁樁施工的護(hù)護(hù)壁和懸浮浮鉆渣的能能力以及工工程的進(jìn)度度和質(zhì)量。泥泥漿的制備備應(yīng)結(jié)合工工程的實(shí)際際情況來選選定，采用用合格的粘粘土來配制制，當(dāng)粘土土的性能指指標(biāo)較差可可摻入適量量的純堿來來改善泥漿漿的性能。也也可考慮購購進(jìn)優(yōu)質(zhì)粘粘土、膨潤潤土配制泥泥漿。本地地的土質(zhì)為為砂粘土不不滿足制備備泥漿的要要求，因此此要購買部部分粘土和和膨潤土。c.造漿粘土及泥漿漿指標(biāo)造漿粘土的技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合下列要要求：膠體率：不低于于95%；含砂率：：不高于4%；粘度：10～25s；比重：1.1～1.15；造漿能力力：不低于于2.5LL/kg。鉆孔泥漿的指標(biāo)標(biāo)見下表：：泥漿性能指標(biāo)表表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度Pa.s靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30miin）酸堿度(ph))說明正循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.06-1..2016-221.0-2.55≤4≥95＜258-10鉆孔泥漿由水、粘粘土（或膨膨潤土）和和添加劑組組成。按鉆鉆孔方法和和地質(zhì)情況況，一般須須采用泥漿漿懸浮鉆渣渣或護(hù)壁，除除地層本身身為粘性土土，能在鉆鉆進(jìn)中形成成合格的泥泥漿外，應(yīng)應(yīng)于開工前前準(zhǔn)備數(shù)量量充足、符符合要求的的泥漿。砂土卵石1.20-1..4519-283-5≤4≥96＜158-10反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1.02-1..0616-201-2.5≤4＞95＜208-10注：①地下水位高時(shí)，指指標(biāo)取高值值，反之取取低值。②地質(zhì)較好，孔徑徑或孔深較較小時(shí)，指指標(biāo)取低值值。③孔壁泥皮厚度應(yīng)應(yīng)≤3mm。④若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)質(zhì)質(zhì)粘土，不不能調(diào)出合合格的泥漿漿時(shí)，可摻摻用添加劑劑以改善泥泥漿的性能能，各種添添加劑摻量量按相應(yīng)規(guī)規(guī)定進(jìn)行。⑤在不易坍塌的粘粘性土層中中，使用反反循環(huán)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)，可可用清水提提高水頭（≥2m）維護(hù)孔孔壁。⑥對遇水膨脹或易易坍塌的地地層中如泥泥頁巖等，其其失水率應(yīng)應(yīng)＜3-5mml/300min。⑦相對密度是泥漿漿密度與4℃純水密度度。d.造漿利用專門的泥漿漿攪拌機(jī)調(diào)調(diào)制泥漿，先先將粘土或或膨潤土加加水浸透，然然后以拌和和機(jī)拌制，禁禁止直接將將粘土投入入到孔中利利用鉆機(jī)造造漿，以防防止糊鉆，影影響施工進(jìn)進(jìn)度。根據(jù)據(jù)鉆孔方法法和地層情情況采用不不同性能指指標(biāo)，可參參照上表選選用。c.泥漿處理和凈化化鉆孔施工，可在在施工現(xiàn)場場合理設(shè)置置儲(chǔ)漿池、沉沉淀池，并并用循環(huán)槽槽連接。為為保護(hù)當(dāng)?shù)氐氐沫h(huán)境，清清除的廢漿漿和鉆渣利利用自行加加工的泥漿漿罐，通過過自卸車運(yùn)運(yùn)送到指定定的棄土區(qū)區(qū)丟棄，禁禁止泥漿亂亂倒或亂流流。樁基施工結(jié)束后后，將泥漿漿池中的泥泥漿全部清清除，并進(jìn)進(jìn)行回填處處理，回填填要分層夯夯實(shí)，保證證地基的承承載力。2.22.1.22成孔施工工①鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前將鉆鉆機(jī)底部基基礎(chǔ)進(jìn)行夯夯實(shí)處理，再再鋪設(shè)枕木木，防止基基礎(chǔ)下沉，鉆鉆機(jī)傾斜。就就位時(shí)應(yīng)使使鉆頭中心心對中,鉆孔中心心與設(shè)計(jì)樁樁位中心偏偏差應(yīng)小于于50mm，鉆機(jī)底底盤基本水水平，以保保證鉆桿的的垂直度小小于1%。②鉆進(jìn)施施工鉆孔開始前，先先開動(dòng)泥漿漿泵使泥漿漿循環(huán)2～3min，然后開開動(dòng)鉆機(jī)，緩緩慢將鉆頭頭放至孔底底，在0～2.0m內(nèi)應(yīng)緩慢慢鉆進(jìn)，在在鉆進(jìn)過程程中要根據(jù)據(jù)實(shí)際的地地層情況及及時(shí)調(diào)整進(jìn)進(jìn)尺速度及及泥漿指標(biāo)標(biāo)，適時(shí)撈撈除鉆渣，并并時(shí)刻注意意鉆桿的垂垂直度，以以確保成孔孔質(zhì)量。a.在粘土、亞粘土土層鉆進(jìn)時(shí)時(shí)采用低鉆壓、快快轉(zhuǎn)速、大大泵量的鉆鉆進(jìn)規(guī)程，如如地層軟弱弱不均時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)降低低轉(zhuǎn)速。鉆鉆進(jìn)的關(guān)鍵鍵問題是不不斷稀釋泥泥漿和撈除除沉淀后的的泥土，因因?yàn)檎惩令w顆粒不易沉沉淀。b.在砂層鉆進(jìn)時(shí)控制鉆具升降速速度和適當(dāng)當(dāng)降低回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度。防防止坍孔、埋埋鉆。采用用較大的密密度、粘度度和靜切力力的泥漿并并經(jīng)常清理理積砂，避避免細(xì)砂懸懸浮于泥漿漿中反復(fù)循循環(huán)。c.加接鉆桿時(shí)應(yīng)先先將鉆具提提離孔底，沖沖洗3～5分鐘后，再再加鉆桿。d.鉆進(jìn)過程中防止止落物入孔孔損壞鉆頭頭或卡鉆。e.樁基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，如如果遇到夾夾層必須報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師，并繼繼續(xù)鉆進(jìn)穿穿過夾層。③清孔孔底沉渣的厚度度直接關(guān)系系到成樁后后的沉降，我我們將采取取下列方法法控制孔底底沉渣的厚厚度：a.清孔方法采用正循環(huán)的方方法進(jìn)行清清孔。第一一次清孔是是終孔后進(jìn)進(jìn)行，將鉆鉆頭提起10-229cm以中速度度壓入泥漿漿。第二次次清孔是安安好鋼筋籠籠和導(dǎo)管后后進(jìn)行，以以大泵量壓壓入泥漿。在在清孔過程程中應(yīng)及時(shí)時(shí)撈除鉆渣渣，不斷加加入清水稀稀釋以降低低泥漿的比比重、粘度度、含砂率率等指標(biāo)，為為水下混凝凝土灌注做做準(zhǔn)備。為為保證安全全和懸浮鉆鉆渣的能力力，泥漿的的各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)不可降的的過低。b.沉渣厚度控制在鉆進(jìn)過程中做做好鉆進(jìn)記記錄，終孔孔時(shí)利用鉆鉆桿的長度度仔細(xì)計(jì)算算孔底標(biāo)高高，以及孔孔底到護(hù)筒筒的高度，并并利用測繩繩進(jìn)行復(fù)核核。清孔過過程中不斷斷量測沉渣渣頂面到護(hù)護(hù)筒的長度度，計(jì)算孔孔底沉渣厚厚度，直到到孔底沉渣渣符合設(shè)計(jì)計(jì)及技術(shù)規(guī)規(guī)范的要求求小于20cm，要進(jìn)行行多點(diǎn)量測測，防止孔孔底局部沉沉渣過厚。2.2.1.33鋼筋籠制制作、安裝裝①鋼筋籠制作a.鋼筋籠的加加工應(yīng)嚴(yán)格格控制鋼筋筋的質(zhì)量、搭搭接方法、搭搭接長度、焊焊縫厚度、焊焊條種類等等。鋼筋加加工應(yīng)使之之符合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和有有關(guān)規(guī)范的的要求。b.鋼鋼筋的品種種和質(zhì)量，焊焊條、焊劑劑的牌號(hào)以以及性能，必必須符合設(shè)設(shè)計(jì)和有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定。C.鋼筋表面必須清清潔。帶有有顆粒狀或或片狀老銹銹，經(jīng)除銹銹后仍留有有麻點(diǎn)的鋼鋼筋禁止使使用。d.鋼筋的規(guī)格格、形狀、尺尺寸、數(shù)量量、間距、錨錨固長度、接接頭設(shè)置，必必須符合設(shè)設(shè)計(jì)要求和和施工規(guī)范范的規(guī)定。e.鋼筋焊接接接頭的機(jī)械械性能，必必須符合鋼鋼筋焊接及及驗(yàn)收的專專門規(guī)定。f.按設(shè)計(jì)要求求的焊接方方式對鋼筋筋進(jìn)行焊接接，嚴(yán)格按按規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)的要求求控制搭接接長度、焊焊縫厚度，焊焊條種類等等，骨架無無漏焊、開開焊。電焊焊焊點(diǎn)處熔熔化金屬均均勻，無裂裂紋、多孔孔性缺陷及及燒傷。焊焊點(diǎn)壓入深深度符合鋼鋼筋內(nèi)焊接接及驗(yàn)收的的專門規(guī)定定。對焊接接頭處彎折折不大于4°；鋼筋軸軸線位移不不大于0.1d，且不大大于2mm。無橫向向裂紋和燒燒傷，焊包包均勻。g.綁扎應(yīng)符合合缺扣、松松扣的數(shù)量量不應(yīng)超過過綁扣數(shù)的的10%，且不應(yīng)應(yīng)集中的要要求。h.鋼筋籠加工工的允許偏偏差見下表表：鋼筋籠加工允許許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1主筋間距±102箍筋間距或螺旋旋筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度±50②鋼筋籠安裝鋼筋籠就地分節(jié)節(jié)制作，利利用汽車吊吊分節(jié)吊裝裝和焊接，鋼鋼筋籠的吊吊裝采用十十字吊架進(jìn)進(jìn)行多點(diǎn)吊吊裝，以防防止鋼筋籠籠變形。首首先將第一一節(jié)鋼筋籠籠吊放入孔孔中，并橫橫穿鋼管將將鋼筋籠固固定于孔口口，再將下下節(jié)鋼筋籠籠吊起與第第一節(jié)對接接焊牢，依依此順序進(jìn)進(jìn)行。鋼筋筋籠就位后后利用彎鉤鉤的短鋼筋筋將鋼筋籠籠掛在孔口口的鋼管上上，并焊接接固定在孔孔口，防止止鋼筋籠下下沉、移動(dòng)動(dòng)或灌注混混凝土?xí)r上上浮。鋼筋筋籠的安裝裝時(shí)間不能能太長，下下鋼筋籠時(shí)時(shí)要緩慢進(jìn)進(jìn)行，并由由工作人員員將鋼筋籠籠扶正，防防止鋼筋籠籠刮碰孔壁壁造成孔壁壁坍塌?？卓卓谝M(jìn)行行必要的防防護(hù)，防止止發(fā)生事故故，并防止止其他物件件落入孔中中，影響混混凝土的灌灌注。2.2.1.44混凝土灌灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行行水下混凝凝土灌注，一一次性連續(xù)續(xù)灌注完畢畢。①灌注注機(jī)具采用直徑2500mm的導(dǎo)管，連連接要直，密密封性好，不不漏氣，不不漏水，配配以適當(dāng)短短節(jié)。導(dǎo)管管使用前進(jìn)進(jìn)行氣密性性試驗(yàn)，合合格后方可可投入使用用。安裝導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，底底口距孔底底控制在25～40cm之內(nèi)。導(dǎo)導(dǎo)管要放置置密封圈，分分節(jié)上緊，并做好詳細(xì)的管節(jié)長度和安裝順序記錄，防止拔錯(cuò)導(dǎo)管，導(dǎo)致斷樁、夾泥或?qū)Ч苈裆钸^小。首批混凝土的隔隔水措施采采用活門法法?；顒?dòng)或提管可利利用汽車吊吊進(jìn)行?；炷量捎奢斔退捅弥苯颖帽萌肼┒分兄?。②水下下混凝土灌灌注步驟a.成孔和清孔孔后的質(zhì)量量檢查，包包括孔深、孔孔徑、孔的的垂直度、沉沉渣厚度等等方面。b.計(jì)算一次連連續(xù)灌注混混凝土的容容量，混凝凝土的首次次灌注應(yīng)保保證滿足初初次埋置深深度不小于于1.0m。首批混混凝土數(shù)量量V按下式計(jì)計(jì)算。V≥≥πd2h1/4+πD2Hc/4式中V——首批混凝土所需需數(shù)量（m3）；hh1——井孔混凝凝土面達(dá)到到HC時(shí)，導(dǎo)管管內(nèi)混凝土土柱需要的的高度（m），h1≥γwHw//γc；HHc——灌注首批批混凝土?xí)r時(shí)所需井孔孔內(nèi)混凝土土面至孔底底的高度（m），Hc=h2+h3；HHw——井孔內(nèi)混混凝土以上上泥漿深度度；DD——井孔直徑徑（m）；dd——導(dǎo)管內(nèi)徑徑（m）；γww——井孔內(nèi)泥泥漿的容重重（kN/mm3）；γcc——混凝土拌拌和物的容容重（kN/mm3）；hh2——導(dǎo)管初次次的埋置深深度，h2=1.00m；hh3——導(dǎo)管底端端至孔底間間隙，h3=0.225～0.4m。先拌制0.1～～0.2mm3水泥砂漿漿，置于隔隔水栓上部部，然后向向漏斗內(nèi)泵泵入混凝土土，混凝土土量滿足要要求后，打打開隔水栓栓，將首批批混凝土灌灌入孔中。c.連續(xù)不斷的的進(jìn)行灌注注，觀察管管內(nèi)混凝土土下降和孔孔口返水情情況，及時(shí)時(shí)測量孔內(nèi)內(nèi)的混凝土土面高度，并并進(jìn)行導(dǎo)管管的拆除，確確保導(dǎo)管埋埋深始終在在2～6m之間。d.灌注過程中中，當(dāng)導(dǎo)管管內(nèi)混凝土土不滿，導(dǎo)導(dǎo)管上段有有空氣時(shí)，后后續(xù)混凝土土應(yīng)緩慢灌灌入，防止止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)成高壓氣氣囊。e.混凝土面到到達(dá)鋼筋籠籠時(shí)應(yīng)防止止鋼筋籠上上浮。施工環(huán)節(jié)必須緊緊湊，檢查查必須仔細(xì)細(xì)，同時(shí)根根據(jù)當(dāng)天的的外部條件件（如風(fēng)、雨雨、高、低低溫等）做做出相應(yīng)的的安排?？卓诠潭ǎ捎糜娩摴艽怪敝钡乜▔鹤∽′摻?，鋼鋼管點(diǎn)焊在在孔口上，但但須注意位位置的垂直直，否則會(huì)會(huì)使管架變變形?；炷撩娼咏撲摻罨\時(shí)，保保持較大埋埋深，放慢慢灌注速度度，以減小小混凝土的的沖擊力，混混凝土面進(jìn)進(jìn)入鋼筋籠籠2～3m后，適當(dāng)當(dāng)提升導(dǎo)管管減小埋深深（但不小小于1m），以增增加鋼筋籠籠在導(dǎo)管底底口以下的的埋深，從從而增加混混凝土對鋼鋼筋籠的握握裹力?；炷凉嘧⒁鶆蜻B續(xù)不不斷，嚴(yán)格格控制和易易性，這是是重要的環(huán)環(huán)節(jié)。f.灌注快結(jié)束束混凝土上上升困難時(shí)時(shí)，可向孔孔內(nèi)加水，并并掏渣或增增加漏斗高高度，拔最最后一節(jié)導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)慢慢，防止泥泥漿擠入產(chǎn)產(chǎn)生泥心。g.為保證樁頭頭混凝土的的質(zhì)量灌注注后的混凝凝土面應(yīng)超超出設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高0.5--1m，同時(shí)由由專人負(fù)責(zé)責(zé)灌注記錄錄。2.2.1.55樁頭鑿除混凝土澆筑完畢畢后立即拔拔除鋼護(hù)筒筒，樁頂?shù)牡某嗖糠址衷诨娱_開挖后用風(fēng)風(fēng)鎬鑿除，在在樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以上上預(yù)留10～30cm高度，改改用人工鑿鑿除。2.2.2承臺(tái)臺(tái)施工承臺(tái)施工工藝流流程基坑開挖鑿除樁頭測量放樣墊層施工模板安裝鋼筋安裝基坑開挖鑿除樁頭測量放樣墊層施工模板安裝鋼筋安裝混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、拆模商品混凝土鋼筋加工商品混凝土基坑回填檢樁首先進(jìn)行施工測測量和放樣樣，確定承承臺(tái)的平面面位置及開開挖深度。由由人工配合合挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖，挖挖掘機(jī)開挖挖基底預(yù)留留20cm由人工進(jìn)進(jìn)行清理，樁樁頭部位由由人工開挖挖，防止對對樁基造成成機(jī)械性損損傷。開挖挖過程中結(jié)結(jié)合實(shí)際地地質(zhì)情況做做適當(dāng)放坡坡處理，避避免坑壁坍坍塌，坡度度為1：0.7。考慮到到鋼筋綁扎扎和支立模模板的需要要，基坑要要比設(shè)計(jì)的的平面尺寸寸各邊加寬寬80cm?；娱_開挖到位后后，按樁基基施工中的的規(guī)定將樁樁頭多余部部分鑿除。基坑避免超挖，已已經(jīng)超挖或或松動(dòng)的部部分要清除除，底部進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)處處理，可將將鑿除樁頭頭的廢料鋪鋪于坑底，整整平夯實(shí)，保保證基底有有一定的承承載力，防防止在鋼筋筋綁扎、模模板支立及及混凝土澆澆筑過程中中發(fā)生沉降降。地基承承載力達(dá)到到要求后進(jìn)進(jìn)行測量放放線，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理檢檢查驗(yàn)收認(rèn)認(rèn)可后，再再進(jìn)行下道道工序施工工。若出現(xiàn)地下水，可可于基坑四四周設(shè)排水水溝，并于于較低位置置設(shè)集水井井，利用水水泵將水排排除。2.2.2.2墊層施施工將基基底清理干干凈，并排排除基坑內(nèi)內(nèi)的水。整整平后在其其上部撒5cm厚的碎石石，然后按按設(shè)計(jì)厚度度澆筑墊層層混凝土。確確保計(jì)量準(zhǔn)準(zhǔn)確，配合合比正確，表表面平整。2.22.2.3鋼筋筋綁扎基坑開挖后盡快快進(jìn)行鋼筋筋綁扎施工工，于基坑坑底部鋪水水泥墊塊或或塊石將鋼鋼筋墊起，防防止?jié)仓旎炷恋倪^過程中底部部混凝土包包裹不住鋼鋼筋。鋼筋筋綁扎和焊焊接按規(guī)定定進(jìn)行，并并按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置立立柱和橋臺(tái)臺(tái)臺(tái)身的鋼鋼筋。2.22.2.4模板板支立模板的清理、接接縫的處理理與其他模模板施工基基本相同?？伎紤]到混凝凝土對模板板的側(cè)壓力力較大，模模板的加固固可采用“內(nèi)拉外頂”的方法，模模板側(cè)面每每隔1.5m設(shè)一道豎豎向角鋼，角角鋼上、中中、下設(shè)三三層φ16通長拉筋筋，拉筋外外套φ20的PVC管，以便便拆除模板板時(shí)將拉筋筋抽出。外外部利用10cmm×10ccm的方木支撐撐模板，確確保混凝土土澆筑過程程中不“跑?！?。2.22.2.5混凝土澆澆筑混凝土由運(yùn)輸車車送至現(xiàn)場場，通過溜溜槽直接澆澆筑到位。混混凝土分層層并由兩邊邊向中間對對稱澆筑，上上層和下層層前后澆筑筑距離應(yīng)保保持1.5m以上，混混凝土沿高高度均勻上上升?；炷烈淮涡孕赃B續(xù)澆筑筑完畢，以以保證結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體性性，且保證證上下層混混凝土在初初凝之前結(jié)結(jié)合好，防防止形成施施工冷縫?；炷恋恼駬v在在施工中相相當(dāng)重要，振振搗由專業(yè)業(yè)工人進(jìn)行行，每層的的澆筑厚度度30cm為宜。采采用插入式式振搗器，插插入式振動(dòng)動(dòng)器在施工工中移動(dòng)間間距不應(yīng)超超過振動(dòng)器器作用半徑徑的1.5倍，與側(cè)側(cè)模應(yīng)保持持5～10cm的距離，分分層澆筑時(shí)時(shí)，插入下下層混凝土土5～10cm。每處振振動(dòng)完畢邊邊振動(dòng)邊緩緩慢提起振振動(dòng)器，即即“快插慢拔”，插入深深度不超過過振動(dòng)器長長度的1.25倍。應(yīng)避避免振動(dòng)器器碰撞模板板，鋼筋及及其他預(yù)埋埋件。插入入點(diǎn)要均勻勻排列，可可排成“行列式”或“交錯(cuò)式”?；炷帘仨氄駝?dòng)動(dòng)到停止下下沉、不再再冒氣泡、表表面呈現(xiàn)平平坦、泛漿漿。振搗過過程應(yīng)嚴(yán)防防漏振或過過振發(fā)生，以以免混凝土土結(jié)構(gòu)表面面產(chǎn)生蜂窩窩、麻面。澆筑混凝土期間間，應(yīng)設(shè)專專人檢查模模板、鋼筋筋和預(yù)埋件件等穩(wěn)固情情況，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)動(dòng)、變形、移移位時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理理。混凝土澆筑完成成后，混凝凝土裸露面面應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行修整、抹抹平。2.2.2.6混凝土的的養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢畢后，在收收漿后盡快快予以覆蓋蓋和灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆覆蓋保溫，不不得向混凝凝土灑水。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)應(yīng)與拌和水水相同?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間一般般為7天，可根根據(jù)濕度、溫溫度和水泥泥品種及摻摻用的外加加劑等情況況，酌情延延長或縮短短。每天灑灑水?dāng)?shù)次，以以能保持混混凝土表面面經(jīng)常處于于濕潤狀態(tài)態(tài)為度?；炷琉B(yǎng)護(hù)達(dá)到到2.5MMpa前，不不得使其承承受行人、運(yùn)運(yùn)輸工具、模模板、支架架等荷載。2.2.2.7基坑回填填為保證上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工，基基坑回填要要分層夯實(shí)實(shí)，可利用用蛙式打夯夯機(jī)夯實(shí)?；鼗靥顟?yīng)注意意對承臺(tái)的的保護(hù)，避避免大型設(shè)設(shè)備對承臺(tái)臺(tái)或系梁造造成損壞。2.2.3橋墩施工工墩柱施工工藝流流程測量定位測量定位施工縫處理鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)臺(tái)施工主要要有兩個(gè)工工序，一是是模板的制制作和安裝裝；二是混混凝土的澆澆筑，施工工工藝的工工藝流程圖圖。2.22.3.1鋼筋加工工和安裝墩臺(tái)施工前，首首先按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行墩臺(tái)鋼筋筋的加工和和安裝。橋橋墩鋼筋就就地綁扎、焊焊接，采用用碗扣式支支架，支架架上部搭設(shè)設(shè)工作平臺(tái)臺(tái)，以便于于混凝土澆澆筑施工，必必要的地段段可對地基基進(jìn)行夯實(shí)實(shí)處理，并并鋪設(shè)枕木木，防止支支架在施工工過程中下下沉。鋼筋筋加工和焊焊接方法與與樁基鋼筋筋籠基本相相同，由于于鋼筋籠與與承臺(tái)預(yù)埋埋鋼筋進(jìn)行行焊接，因因此應(yīng)注意意鋼筋籠相相鄰主筋錯(cuò)錯(cuò)開的長度度應(yīng)符合30d（d為鋼筋直直徑），且且不小于50cm的規(guī)范要要求。2.22.3.2模板制作作和安裝①為保證工程內(nèi)實(shí)實(shí)外美和接接縫少，墩墩柱模板采采用裝配式式整體定型型鋼模板，結(jié)結(jié)合橋墩的的實(shí)際高度度，模板可可分節(jié)制作作，為保證證墩柱接縫縫少，模板板可制作成成2～4m長一節(jié)節(jié)，并配適適當(dāng)?shù)亩坦?jié)節(jié)以便于施施工。模板板在正式投投入使用前前在加工廠廠進(jìn)行試拼拼裝，檢查查驗(yàn)收合格格后方可進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。模板拼裝完成后后仔細(xì)檢查查，模板支支立允許偏偏差按下表表數(shù)值控制制。xx橋下部結(jié)構(gòu)構(gòu)模板支立立允許偏差差值(mm)結(jié)構(gòu)部位項(xiàng)目結(jié)構(gòu)部位項(xiàng)目基礎(chǔ)橋臺(tái)墩柱軸線位移±20±10±10結(jié)構(gòu)斷面尺寸±10±5±10垂直度%111高程±10±3±3預(yù)埋件、預(yù)留洞洞位置±3±3相臨模板接逢平平整度±2±2±2自行設(shè)計(jì)的墩柱柱模板具有有以下幾個(gè)個(gè)優(yōu)點(diǎn)：符符合《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》（JTJ0041-889）的規(guī)定定，具有足足夠的強(qiáng)度度、剛度和和穩(wěn)定性，能能可靠的承承受施工過過程中可能能產(chǎn)生的各各項(xiàng)荷載，保保證結(jié)構(gòu)物物各部形狀狀；模板表表面平整，接接縫少，嚴(yán)嚴(yán)密不漏漿漿；模板拆拆裝方便，可可以重復(fù)多多次使用。②人工配合汽車吊吊進(jìn)行模板板安裝，施施工采用鋼鋼筋綁扎中中的碗扣式式支架。墩墩柱模板就就位前，首首先在施工工現(xiàn)場將鋼鋼模進(jìn)行清清理，并按按要求涂抹抹脫模劑，模模板的縫隙隙可夾海綿綿條，用刀刀將突出的的海綿割平平，亦可利利用肥皂抹抹縫，螺栓栓要逐個(gè)上上緊。測量放樣后利用用汽車吊將將下節(jié)模板板吊起并初初步就位，分分兩節(jié)的可可再將上節(jié)節(jié)模板吊起起與下節(jié)模模板用螺栓栓連接緊密密，環(huán)向接接縫的處理理與前面相相同。利用用千斤頂進(jìn)進(jìn)行微調(diào)，直直到各項(xiàng)指指標(biāo)滿足規(guī)規(guī)范和技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定。柱式式墩模板安安裝就位時(shí)時(shí)應(yīng)使模板板的豎向接接縫全部在在一個(gè)方向向，順橋的的軸線方向向或垂直于于橋的軸線線方向。模板安裝完畢并并利用地錨錨加固后，用用水泥砂漿漿將模板底底部和承臺(tái)臺(tái)結(jié)合部位位的縫隙堵堵嚴(yán)，防止止在混凝土土的澆筑過過程中漏漿漿而導(dǎo)致墩墩身產(chǎn)生麻麻面。2.2.3.3混凝土土澆筑①混凝土的運(yùn)輸混凝土由輸送車車運(yùn)到施工工現(xiàn)場，利利用輸送泵泵車泵送?？伎紤]到墩身身的高度及及混凝土澆澆筑對落差差的規(guī)定，澆澆筑混凝土土?xí)r應(yīng)控制制混凝土的的傾落高度度，一般不不應(yīng)超過2m，以不發(fā)發(fā)生離析為為度。因此此，混凝土土通過軟管管進(jìn)行澆筑筑，出料口口下面，混混凝土的堆堆積高度不不宜超過1m，防止混混凝土因落落差過大產(chǎn)產(chǎn)生離析現(xiàn)現(xiàn)象，導(dǎo)致致結(jié)構(gòu)物的的外表麻面面或漏石、漏漏筋。②混凝土的澆筑混凝土應(yīng)按一定定厚度一次次性連續(xù)澆澆筑完成，為為保證混凝凝土的振搗搗，必須控控制混凝土土泵入的速速度，避免免因澆筑速速度過快造造成振搗不不實(shí)或漏振振。墩柱澆澆筑混凝土土前應(yīng)先將將基面鑿毛毛并加以潤潤濕，鋪一一層厚2-3ccm的水泥砂砂漿，然后后在水泥砂砂漿凝結(jié)前前澆筑第一一層混凝土土，其成分分與澆筑混混凝土中的的砂漿成分分相同，以以免底部產(chǎn)產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)現(xiàn)象?；炷恋恼駬v與與承臺(tái)施工工基本相同同?，F(xiàn)澆箱梁墩柱的的混凝土澆澆筑至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以下下30～50cm時(shí)，需測測量出墩的的縱橫中心心線，設(shè)置置墊石鋼筋筋網(wǎng)并預(yù)留留支座螺栓栓孔，施工工中應(yīng)注意意左右墩的的設(shè)計(jì)標(biāo)高高?；炷镣翝仓瓿沙珊螅瑢Χ斩罩敳康牡幕炷谅懵懵睹鎽?yīng)及及時(shí)進(jìn)行修修整、抹平平，等定漿漿后再抹第第二遍并壓壓光。2.2.3.4模板拆除除混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到到15Mppa后可拆除除模板，墩墩柱模板可可由人工放放松螺栓后后，直接利利用吊車拆拆除。拆除除過程中防防止碰撞、刮刮傷混凝土土。2.2.3.5混凝土的的養(yǎng)護(hù)拆除模板后的橋橋墩用塑料料薄膜包裹裹養(yǎng)護(hù)。2.2.3.6墊石澆筑筑墊石施工前利用用硫磺砂漿漿安裝支座座螺栓，螺螺栓位置及及埋深應(yīng)符符合支座安安裝的要求求。按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定安裝裝剩余的墊