目錄18671一、編制目的 221997二、適用范圍 23980三、工程概況 26423四、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 34274五、預(yù)防措施 51761六、可能危害的地方、產(chǎn)生的原因、性質(zhì)和后果 567七、發(fā)生的應(yīng)急措施 626492八、事故上報(bào)程序 7冬季施工應(yīng)急預(yù)案一、編制目的確定本工程在冬季施工期間潛在的事故或緊急情況，做出有效的防冬季施工、減災(zāi)搶險(xiǎn)措施，使財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡減少到最低限度。二、適用范圍適用于本工程范圍內(nèi)冬季施工期間潛在的事故或緊急情況的應(yīng)急方案和措施的制訂及實(shí)施控制。三、工程概況青島地鐵1號(hào)線土建一標(biāo)項(xiàng)目部A3工區(qū)段含溝岔村站、東郭莊站以及東郭莊出入段線三個(gè)工點(diǎn)，由中鐵三局集團(tuán)與青島城建集團(tuán)聯(lián)合承建。溝岔村站為青島地鐵1號(hào)線第39座車站。位于S209省道與長(zhǎng)城路丁字路口，沿S209省道呈南北向布置?！，F(xiàn)狀S209道路寬度為24m，為雙向四車道，車流量較大；長(zhǎng)城路道路寬度30m，為雙向四車道，交通量較大。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右K68+350.080，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右K68+558.080，長(zhǎng)208m，有效站臺(tái)中心里程右K68+478.130，為11m島式站臺(tái)。車站形式為地下兩層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外皮寬度19.9m，外皮高度13.41m；加寬段結(jié)構(gòu)外皮寬度23.9m，外皮高度14.62m，底板埋深約17.24m，頂板覆土3.03m～3.99m?；訕?biāo)準(zhǔn)段寬24.1m，加寬段寬26.1m，基坑深約18.24m。站址地形平坦，地面高程約為9.5～11.2m。東郭莊站為青島地鐵1號(hào)線第40座車站。車站位于209省道與規(guī)劃道路交叉路口西側(cè)，車站沿S209省道東西向布置，現(xiàn)狀S209道路寬度為24m，為雙向四車道，車流量較大。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K69+642.120，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K70+080.582，長(zhǎng)434m，有效站臺(tái)中心里程右K69+841.100，為12m島式站臺(tái)。車站形式為地下兩層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約16.61m，大小里程盾構(gòu)段頂板覆土3.3m，標(biāo)準(zhǔn)段頂板覆土3.4m。東郭莊出入段線位于西郭莊社區(qū)以東S209省道上，為東北-西南走向，地面標(biāo)高10.4-133.65m。出入段線東起東郭莊，西止于東郭莊車輛段，起點(diǎn)里程RDK0+000，終點(diǎn)里程RDK0923+343，線間距5m。采用明挖順筑法施工，基坑開(kāi)挖最深處約20.82m。五、預(yù)防措施1.要加強(qiáng)對(duì)工人的全面教育，使工人詳細(xì)了解此次冬季施工的危害性，提高防護(hù)意識(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，要清晰避險(xiǎn)路線、避險(xiǎn)地點(diǎn)和避險(xiǎn)方法。2.所有的彩鋼板房必須采用鋼管、繩索等進(jìn)行加固，并與地面進(jìn)行牢固連接，確保房屋穩(wěn)固。3.在冬季施工來(lái)臨時(shí)，所有在磚砌臨建宿舍以及有安全隱患的臨建宿舍，住宿的人員必須全部撤出到安全地方。警告人員遠(yuǎn)離廣告牌和高壓線。4.加強(qiáng)對(duì)深基坑周邊的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)采取措施。配備足夠的潛水泵等排水設(shè)施，確保排水及時(shí)，防止基坑坍塌。5.冬季施工來(lái)臨之前，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電除照明、排水和搶險(xiǎn)用電外，其他電源必須全部切斷。6.各施工現(xiàn)場(chǎng)的防冬季施工應(yīng)急預(yù)案必須切合實(shí)際有針對(duì)性，確保人員到位、設(shè)備完好、物資齊全。7.施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)值班，嚴(yán)禁脫崗，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)排除各類安全隱患。全部相關(guān)人員必須保持通訊24小時(shí)暢通。

一旦發(fā)生重大險(xiǎn)情，要組織好現(xiàn)場(chǎng)人員的撤離；要落實(shí)好搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍、各類搶險(xiǎn)物資、搶險(xiǎn)機(jī)械及車輛，必須保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，隨時(shí)待命；要組織好應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)，立足于防大災(zāi)、救大險(xiǎn)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能在最短的時(shí)間投入戰(zhàn)斗，不惜代價(jià)的防止出現(xiàn)人員傷亡事故，把冬季施工造成的損失降到最低限度。要確保應(yīng)急預(yù)案成員的通訊聯(lián)系和信息暢通，各部門、各單位要安排人員進(jìn)行24小時(shí)值班，施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)一步落實(shí)值守人員，加強(qiáng)巡查，絕對(duì)不允許出現(xiàn)脫崗、漏崗現(xiàn)象。六、可能危害的地方、產(chǎn)生的原因、性質(zhì)和后果1、冬季施工可能危害的地方：生活區(qū)、料場(chǎng)及明挖車站施工現(xiàn)場(chǎng)；2、冬季施工產(chǎn)生的原因：由于青島地區(qū)地處黃海和渤海灣的交界處，是陸地海洋性氣候，所以受暴雨和冬季施工的侵襲性比較大；3、冬季施工危害的性質(zhì)和后果：造成財(cái)產(chǎn)損壞及明挖車站施工場(chǎng)地破壞。七、發(fā)生的應(yīng)急措施工區(qū)安排專職人員加強(qiáng)與國(guó)土資源、氣象等有關(guān)部門的密切聯(lián)系，及時(shí)了解天氣、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)報(bào)，要保證信息渠道的通暢和提高信息傳遞的時(shí)效。要確保一旦遭受冬季施工影響，負(fù)責(zé)人必須在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)。各施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛、防冬季施工工作要立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，全面停工，做好隨時(shí)防御冬季施工的準(zhǔn)備，冬季施工警報(bào)不解除禁止擅自開(kāi)工，具體措施如下：1、現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)擬設(shè)立專人負(fù)責(zé)收集冬季施工息，注意收聽(tīng)、收看有關(guān)媒體的報(bào)道或通過(guò)氣象咨詢電話等氣象信息傳播渠道了解冬季施工的最新情況，以決定或修改有關(guān)計(jì)劃；2、根據(jù)氣象報(bào)道，分辨冬季施工的白、綠、黃、紅、黑色信號(hào)，分別做好防風(fēng)準(zhǔn)備，進(jìn)入防冬季施工緊急狀態(tài)、特別緊急防風(fēng)狀態(tài)，并作出停止戶外作業(yè)，切斷危險(xiǎn)的施工電源等相關(guān)部署；3、組織力量做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作：4、在冬季施工到來(lái)之前，工區(qū)對(duì)施工人員發(fā)出緊急通知，要求做好加強(qiáng)防御冬季施工工作；管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料等進(jìn)行轉(zhuǎn)移等措施；5、加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)建筑物、構(gòu)筑物的排查處理；6、提高警惕，加強(qiáng)措施，加大施工生產(chǎn)品生活臨建和施工機(jī)械設(shè)備抵抗冬季施工災(zāi)害的能力，施工生產(chǎn)活動(dòng)房對(duì)抵抗強(qiáng)冬季施工能力較差，必須加大力度進(jìn)行加固，具體加固方法為：屋頂及屋檐四周用鋼管及架手架扣件加固，屋頂按排水方向每隔三至五米距離加固一根鋼筋，所有鋼筋及扣件均需與地面鋼管樁用鐵索連接，確保屋面鐵皮瓦的穩(wěn)定性。經(jīng)此方法加固的房屋其抗冬季施工能力可達(dá)到一般居民宅抵抗能力。如若風(fēng)力達(dá)到十二級(jí)以上，超過(guò)現(xiàn)場(chǎng)臨建的抵抗能力，工區(qū)將運(yùn)動(dòng)員工移入附近大型商場(chǎng)或向政府有關(guān)部門進(jìn)行求救。確保人員安全，并提供必要的防護(hù)措施。7、如因冬季施工發(fā)生各種事故，應(yīng)立即組織力量搶救財(cái)產(chǎn)和人員，處理好善后工作和恢復(fù)正常施工。八、事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。事故應(yīng)急上報(bào)程序如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理四公司安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)應(yīng)急值班室總監(jiān)理工程師項(xiàng)目總部安質(zhì)部業(yè)主代表四公司安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)應(yīng)急值班室總監(jiān)理工程師項(xiàng)目總部安質(zhì)部業(yè)主代表集團(tuán)公司安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)分公司安質(zhì)處總監(jiān)辦建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)公司安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)分公司安質(zhì)處總監(jiān)辦建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)安質(zhì)部地鐵集團(tuán)安質(zhì)部股分公司安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)股分公司安質(zhì)部、領(lǐng)導(dǎo)地鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指揮部總指揮指揮部總指揮市政工程工程管理處市政工程工程管理處城陽(yáng)區(qū)安監(jiān)局城陽(yáng)區(qū)安監(jiān)局附件1應(yīng)急小組聯(lián)系電話序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1劉金生應(yīng)急總指目經(jīng)理2鄧飛應(yīng)急副指工委書記3劉謙勛應(yīng)急副指產(chǎn)副經(jīng)理4王勇技術(shù)保