深基坑支護專項施工方案XXXX有限公司中環(huán)快速路XXXX段編制人： 審核人：審批人：編制日期：目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc170491工程概況深基坑支護專項施工方案1工程概況1.1總體概況本標段主要新建中環(huán)高架橋梁、上下匝道橋梁、G312分流線地面橋梁、地面道路、路肩擋土墻及駁岸、圍護隔離樁、排水管道以及附屬工程等。主線設計路線基本沿京滬高鐵南側平行布置，工程設計范圍為MK43+685～MK46+388,全長2.703km，其中：新建主線快速系統(tǒng)橋梁1座，長1972m，上下匝道橋梁2座，長約360m，G312分流線地面橋梁3座，長約112.3m。1.2基坑支護概況由于我標段承臺基坑深度較大，且部分基坑位于原河道位置，特編制本方案?；又ёo根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要采用4種方式支護，具體形式如下：1、兩級放坡：在M07、M08承臺基坑除靠展業(yè)側其他位置采用兩級放坡變坡位置位于距原地面2m位置，一級坡度采用1：0.5，二級坡度采用1：0.25，變坡點位置設1m寬護坡道。西港河中橋西側橋臺基坑兩級坡度分別為1：0.5、1：0.25，東側橋臺基坑兩級坡度分別為1：0.5、1：1，護坡道在距坡頂3m處，護坡道寬2m。2、9m鋼板樁支護：K45+195.580中橋橋臺、K45+897.500中橋橋臺、及M07、M08承臺基坑靠近展業(yè)路側采用拉森鋼板樁圍護，鋼板樁采用9m鋼板樁。3、M46墩由于處于原河道中心，有地下水及流砂影響，采用12m拉森鋼板樁進行支護。4、其他位置基坑深度較淺且地質情況較好，采用直接放坡開挖，坡度為1：0.25。1.2.1承臺基坑本標段設計范圍K43+685～K46+388,全長2.703km，共有承臺85座，其中主線中墩62座、LD及LU匝道橋11座、邊墩承臺12座，原地面堆土清理后標高為3.0m。1、基坑最深深度在4.3m，位置在M07#（基坑開挖底標高為-1.261）、M08#墩（基坑開挖底標高為-1.211），且靠近展業(yè)路。2、M46#承臺基坑在原河道中央，河道清淤后地面標高為-0.8m，基坑底標高為-4.106基坑深度為3.3m。3、其他位置承臺臺基坑底標標高-0.221~1..409，最大基基坑深度3.2m。現(xiàn)場地地質情況較較好，放坡坡空間充足足、地基土土穩(wěn)定、地地下水較少少，所以基基坑均采用用1：0.25放坡開挖挖。1.2.2地地面中橋基基坑我標段共有三座座地面中橋橋：西港河河中橋、K45++195..580中橋及K45++897..500中橋。根根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場情況去去頂橋臺基基坑支護方方式如下：：1、西港河中橋兩兩座橋臺基基坑開挖底底標高為-0.77m、-3.44m，基坑深深度為3.7m、6.4m。周邊無無建筑物且且土體較好好，采用兩兩級放坡開開挖。2、K45+1955.5800中橋及K45++897..500中橋基坑坑底標高為為-2.66m，河道位位置施工采采用圍堰清清淤施工，河河道清淤頂頂標高為-0.8，基坑深深度為1.8m，雖然基基坑較淺，但但原河道水水位較高且且地下有流流砂，為保保證基坑穩(wěn)穩(wěn)定和承臺臺施工的順順利進行，采采用9m長鋼板樁樁進行支護護。具體支護形式見見第5部分。1.2.3地地質情況及及周邊環(huán)境境1、地形、地貌本區(qū)段位于XXX工業(yè)園區(qū)區(qū)，屬長江江三角洲太太湖流域沖沖胡積平原原區(qū)，地貌貌形態(tài)單一一，水系發(fā)發(fā)育。擬建建工程京滬滬高鐵南側側地段以高高堆土為主主，其余地地段以綠化化地、道路路為主?？笨辈鞎r測得得路堤勘探探點標高在在0.91～7.377m，河、塘塘內勘探點點標高在1.42～-2.776m。2、工程地質本次勘察揭示的的l02m以淺各土土層由第四四系沖湖積積沉積物組組成，根據(jù)據(jù)其土層特特征及其物物理力學性性質的差異異性，可劃劃分為11個工程地地質層，并并細分為22個工程地地質亞層。本本場地內自自地面起由由上而下的的土層分別別為：①a層淤泥：深灰色色，流塑，飽飽和。含少少量腐植物物及有機質質，厚度0.50～3.500m。系高壓壓縮性土層層。該土層層僅分布于于河、塘范范圍。①1層雜填土：雜色色，松軟。位位于312國道附近近以及星華華街靠近隧隧道段附近近表層為瀝瀝青及混凝凝土，間雜雜粘性土及及淤質土，局局部含較多多垃圾及少少量碎石塊塊(大小0.21～0．5m)，厚度0.90～8.700m。該土層層擬建工程程沿線局部部有分布，工工程性質差差。①2層素填土：灰黃黃～灰色，松松軟。以粘粘性土為主主，夾少量量植物根莖莖及碎石等等。該土層層擬建工程程沿線大部部分有分布布，厚度0.50～0.400m。系壓縮縮性不均且且偏高的低低強度土層層。②l層粉質粘土：淺淺灰色，軟軟塑為主。見見少量灰黃黃斑點。稍稍有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線局部有分分布，頂板板標高-1．67～3.322m,厚度0.50～4．40m。系中等等偏高壓縮縮性，低強強度土層，工工程性質一一般。②2層粉質粘土：青青灰色，可可塑為主。見見少量灰白白條紋。稍稍有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線局部有分分布，頂板板標高-3.006～0.877m，厚度0.70～5.800m。系中等等壓縮性，中中等強度土土層，工程程性質中等等：③1層粘土：黃褐色色，可塑。含含鐵錳質結結核，夾灰灰色條帶。有有光澤，無無搖振反應應，干強度度高，韌性性高。該土土層擬建工工程程沿線線大部分有有分布，頂頂板板標高高-3.663～4.344m,厚度0.50～6.700m。系中等等壓縮性，中中高強度土土層，工程程性質較好好。③2層粉質粘土：灰灰黃色，可可塑為主。含含鐵錳質氧氧化斑點，夾夾灰色條紋紋。下部夾夾薄層粉土土，稍有光光澤，無搖搖振反應，干干強度中等等，韌性中中等。該土土層擬建工工程程沿線線大部分有有分布，頂頂板板標高高-5.111～-0.667m,厚度0.40～470m。系中等等壓縮性，中中等強度土土層，工程程性質中等等。④l層粉士：灰黃～～灰色，很很濕，稍密密～中密。薄薄層理發(fā)育育,夾少量薄薄層粉質粘粘土，頂部部夾層偏多多。無光澤澤，搖振反反應迅速，干干強度低，韌韌性低。該該土層擬建建工程沿線線均有分布布，頂板標標高-6.778～-2.555m，厚度:0.550～5500m。系中等等壓縮性，中中等強度土土層，工程程性質一般般。④2層粉砂：灰色，飽飽和，中密密狀為主。主主要成分為為石英、長長石，次之之云母碎屑屑，局部夾夾有少量薄薄層粘性土土。該土層層擬建工程程沿線均有有分布，頂頂板標高-10．36～-4．93m，厚度4.50～l4.550m。系中低低壓縮性，中中高強度土土層，工程程性質較好好。⑤層粉質粘土：灰灰色，軟塑塑。薄層理理發(fā)育，粉粉質含量偏偏高，夾較較多微薄層層狀粉土。稍稍有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線均有分布布，頂板標標高-20..29～-12..82m，厚度0.50～9.600m。系中高高壓縮性，中中低強度土土層，工程程性質一般般。⑥1層粘土：暗綠色色～褐黃色色，可～硬硬塑。含鐵鐵錳質結核核。有光澤澤，無搖振振反應，干干強度高，韌韌性高。該該土層擬建建工程沿線線均有分布布，頂板標標高-16...86～-25..44m，厚度1.00～8．90m。系中等等壓縮性，中中高強度土土層，工程程性質較好好。⑥2層粉質粘土：灰灰綠、灰黃黃色，可塑塑為主。含含鐵錳質氧氧化斑點，底底部夾少量量薄層粉土土。稍有光光澤，無搖搖振反應，干干強度中等等，韌性中中等。該土土層擬建工工程沿線均均有分布，頂頂板標高-29..36-222.133m，厚度1.50～8.500m。系中等等壓縮性，中中等強度土土層，工程程性質中等等。⑦l層粉質粘土：灰灰色，軟塑塑為主。微微薄層理發(fā)發(fā)育，夾少少量薄層粉粉土。稍有有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等：：該士．層層擬建工程程沿線大部部分有分布布，頂板標標標高-31..06～-27..19m，厚度2.O0～9.OOOm。系中高高壓縮性，中中低強度土土層，工程程性質一般般。⑦2層粉土：：灰黃黃、灰色，很很濕，中密密。密實。局局部夾薄層層粉質粘土土．無光澤澤，無搖振振反應迅速速，干強度度低，韌性性低，該土土層擬建工工程沿線大大部分有分分布，頂板板標高-36..28～-26..85m，厚度1.80～18.330m。系中低低壓縮性，中中等強度土土層⑦3層粉質粘土：灰灰色，軟塑塑為主。微微薄層理發(fā)發(fā)育，夾少少量薄層粉粉土。稍有有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線局部有分分布，頂板板標高-42..06～-30..98m，厚度1.5～11.55m。系中高高壓縮性，中中低強度土土層，工程程性質一般般。⑧l(xiāng)層粉質粘土：灰灰色，軟塑塑為主。微微薄層理發(fā)發(fā)育，夾少少量薄層粉粉土。稍有有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線大部有分分布，頂板板標高-48..65～-38..39m，厚度1.5～14.00m。系中高高壓縮性，中中低強度土土層，工程程性質一般般。⑧2層粉砂：灰色，飽飽和，密實實。主要成成分為石英英、長石，次次之云母碎碎屑，局部部夾有少量量薄層粘性性土。該土土層擬建工工程沿線局局部有分布布，頂板標標高-54..04～-40..2lm，厚度1.50～l5.000m。系中低低壓縮性，中中高強度土土層，工程程性質較好好。⑨1層粉質粘土：灰灰色，軟、可可塑。薄層層理發(fā)育，夾夾少量薄層層粉土。稍稍有光澤，無無搖振反應應，干強度度中等，韌韌性中等。該該土層擬建建工程沿線線大部分有有分布，頂頂板標高-58..41～-45..42m，厚度1.5～14.00m。系中等等壓縮性，中中等強度上上層，工程程性質中等等。⑨2層粉質粘土：灰灰、青灰色色，可塑。均均質狀為主主。稍有光光澤，無搖搖振反應，干干強度中等等，韌性中中等。該土土層擬建工工程沿線局局部有分布布，頂板標標高-61..37～-53..90m，揭示厚厚度1．50～12.000m。系中等等壓縮性，中中等強度土土層工程性性質中等。⑩1層粉細砂：灰色色，飽和，密密實。主要要成分為石石英、長石石，次之云云母碎屑，偶偶夾薄層粉粉質粘土。該該土層擬建建工程沿線線局部有分分布，頂板板標高-66．76～-51..39m，厚度1.30～15.440m．系中低低壓縮性，高高強度七層層，工程性性質較好。⑩2層粉細砂：灰色色，飽和．．密實。主主要成分為為石英，長長石．次之之孟母碎屑屑，偶夾薄薄層粉質粘粘土。該土土層擬建工工程沿線局局部有分布布．頂板標標高-67..11m～-63..60m，揭示厚厚度26.550～29.440。系中低低壓縮性，高高強度土層層，工程性性質較好⑾層粉質粘土：灰灰色，可塑塑。夾少量量薄層粉土土．稍有光光澤，無搖搖振反應，干干強度中等等，韌性中中等。該上上層擬建工工程沿線僅僅J13、J97、J193、Jl94、J28l孔有揭示示，最大揭揭示厚度6．50m。系中高高壓縮性，中中等強度土土層，工程程性質一般般。3、氣象、水文條條件XX市屬于亞熱熱帶季風氣氣候。四季季寒暑分明明，氣候溫溫和，雨量量充沛，日日照充足，無無霜期長。據(jù)歷史資料。XXX市歷史史最高洪水水位為2.688m(19999年)，最低河河水位為0.011m，常年平平均水位0.888m。潛水位位的年變幅幅一般在1～2m，其補給給來源主要要為大氣降降水。XXX市歷史最最高微承壓壓水水位為為1.744m，近3～5年最高水水位1.600m左右，主主要補給來來源為大氣氣降水，地地表水以及及上不潛水水，微承壓壓水位年變變幅約0.800m。4、周邊環(huán)境本工程位于XXX邊，與三三條小河斜斜交，周邊邊環(huán)境：北北側高鐵約約30m左右的距距離；南側側有一處居居民小區(qū)。1.2.4危危險源分析析在施工階段，不不適當?shù)卦鲈黾踊铀乃闹艿孛嫔仙鲜┕ず奢d載、基坑超超挖、回填填土不密實實、支撐結結構斷面不不足、異常常降水使墻墻后側壓力力過大等都都會造成基基坑失穩(wěn)，發(fā)發(fā)生坍塌等等事故，基基坑支護工工程事故的的主要類型型如下。1)與擋土結構有關關的事故①擋土結構施工不不良。②擋土結構滲漏水水嚴重，致致使擋土結結構后面土土體流失。③擋土結構異常變變形。④地面超載引起擋擋土板結構構上側壓力力過大。⑤各階段挖土超挖挖引起擋土土結構上側側壓力過大大。⑥未進行支護與土土體整體穩(wěn)穩(wěn)定和抗滑滑移驗算或或驗算錯誤誤，導致?lián)鯎跬两Y構整整體垮塌。⑦對雨水、周邊排排水等地表表水造成的的側壓力增增加考慮不不足，導致致?lián)跬两Y構構垮塌。3)與支撐體系有關關的事故①設計不當造成的的事故。②施工不良造成的的事故。4)與地下水治理不不當有關的的事故①發(fā)生在擋土結構構上的事故故。②發(fā)生在擋土底部部的事故。③發(fā)生在基坑周邊邊的事故。④未對井點降水進進行整體流流量均勻性性控制，地地下水位降降低過大、過過快導致已已有臨近建建(構)筑物沉降降、開裂等等事故。5)與管理不當有關關的事故①放坡開挖時坡度度過陡，土土坡可能喪喪失其穩(wěn)定定性。②基坑周圍過多堆堆放荷載，引引起邊坡失失穩(wěn)。③挖土施工速度過過快，改變變了原土層層的平衡狀狀態(tài)，易造造成滑坡。④基坑周圍停放重重型機械，使使支護荷載載增大，引引起邊垛失失穩(wěn)破壞。⑤附近基坑施工對對基坑支護護的影響引引起圍護結結構破壞。⑥基坑暴露時間過過長，坑底底回彈增大大從而影響響支護結構構穩(wěn)定性。2編制原則及依據(jù)據(jù)2.1編制原原則在保證基坑工程程安全可靠靠；保證坑坑內工程樁樁的安全的的前提下，力力求經(jīng)濟合合理、簡便便可行、縮縮短工期。2.2編制依據(jù)據(jù)1、《公路橋涵施施工技術規(guī)規(guī)范》(JTG//TF500--20011)；；2、《城市橋梁工程程施工與質質量驗收規(guī)規(guī)范》（CJJ2-20008）；；3、《城鎮(zhèn)道路工工程施工與與質量驗收收規(guī)范》（CJJ1-20008）；4、《城市道路和建建筑物無障障礙設計規(guī)規(guī)范》（JGJ550-20001）；；5、《建筑基坑支護護技術規(guī)程程》（JGJ1120—2012）；6、《建筑與市政政降水工程程技術規(guī)范范》（JGJT1111—1998）7、《建筑地基基基礎工程施施工質量驗驗收規(guī)范》（GB50202—2009）8、中環(huán)快速路工業(yè)業(yè)園區(qū)段工工程標段八八施工標段段招標文件件等；9、中環(huán)快速路工工業(yè)園區(qū)段段工程標段段八施工標標段施工圖圖設計圖紙紙；10、國家、建設部部及交通部部有關專業(yè)業(yè)的其他現(xiàn)現(xiàn)行標準、規(guī)規(guī)范、規(guī)程程；11、設計單位提供供的工程地地質勘察報報告；12、施工圖紙；13、總體施工組織織設計；14、《建筑施工計計算手冊》（中中國建筑工工業(yè)出版社社）。3施工進度計劃安安排3.1施工進進度計劃主要結構基坑施施工計劃如如下：1、K45+1955.5800地面中橋橋橋臺施工工計劃開始始時間為2013年12月15日，計劃劃完成時間間為2014年1月20日；2、M46#墩承臺臺施工計劃劃開始時間間為2014年1月1日，計劃劃完成時間間為2014年1月15日；3、K45+8977.5000中橋橋臺臺施工計劃劃開始時間間為2013年12月15日，計劃劃完成時間間為2014年1月20日；4、西港河中橋橋橋臺施工計計劃開始時時間為2014年3月20日，計劃劃完成時間間為2014年5月10日；5、其他承臺計劃劃開工時間間為20113年10月21日，計劃完完工時間為為2014年2月20日；3.2施工進進度控制過過程項目經(jīng)理部建立立進度實施施、控制的的科學組織織系統(tǒng)和嚴嚴密的工作作制度，依依據(jù)施工進進度控制目目標體系，對對施工的全全過程進行行系統(tǒng)控制制。進度實實施系統(tǒng)發(fā)發(fā)揮監(jiān)測、分分析職能并并循環(huán)運行行。即隨著著施工活動動的進行，信信息管理系系統(tǒng)不斷地地將施工實實際進度信信息，按信信息流動程程序反饋給給進度控制制者，經(jīng)過過統(tǒng)計整理理，比較分分析后，確確認進度執(zhí)執(zhí)行無偏差差，則系統(tǒng)統(tǒng)繼續(xù)運行行。一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)實際進進度與計劃劃進度有偏偏差，系統(tǒng)統(tǒng)將發(fā)揮調調控職能，分分析偏差產(chǎn)產(chǎn)生原因，及及時對后續(xù)續(xù)施工和對對總工期的的影響，必必要時，可可利用進度度控制目標標留有余地地的彈性特特點，對原原計劃進度度做出相應應地調整，提提出糾正偏偏差方案和和實施的技技術、經(jīng)濟濟、合同的的保證措施施，以及取取得相關單單位支持與與配合的協(xié)協(xié)調措施，確確認切實可可行后，將將調整后的的新進度輸輸入到進度度實施系統(tǒng)統(tǒng)，施工活活動繼續(xù)在在控制下運運行。當新新的偏差出出現(xiàn)后，再再重復上述述過程，直直到施工項項目全部完完成。3.3施工進進度計劃調調查、整理理、對比分分析采用每日進度報報表、作業(yè)業(yè)狀況報表表、現(xiàn)場實實地檢查方方法等對施施工全過程程進行跟蹤蹤檢測、收收集信息。將將調查資料料整理加工工成與施工工進度計劃劃具有可比比性的反映映實際施工工進度的資資料。將施施工實際進進度與計劃劃進度對比比，計算出出計劃的完完成程度與與存在的差差距，并經(jīng)經(jīng)常結合計計劃圖進行行對比分析析。3.4施工進進度計劃的的調整通過檢查發(fā)現(xiàn)施施工進度發(fā)發(fā)生偏差后后，判斷偏偏差對總工工期和后續(xù)續(xù)工作的影影響，并依依據(jù)施工工工期要求提提出處理意意見，在必必要時做出出調整。每每次檢查之之后都要及及時調整，力力爭將偏差差在最短期期間內，在在所發(fā)生的的施工階段段內自行消消化、平衡衡，以免造造成影響太太大。在原原網(wǎng)絡計劃劃的基礎上上，不改變變工作間的的邏輯關系系，而是采采取必要的的組織措施施、技術措措施和經(jīng)濟濟措施，壓壓縮后續(xù)工工作的持續(xù)續(xù)時間，以以彌補前面面工作產(chǎn)生生的負時差差。3.5農(nóng)忙及及節(jié)假日不不停工施工工保證措施施（1）到農(nóng)忙及傳統(tǒng)統(tǒng)節(jié)日前，事事先落實施施工隊的最最大出工率率，及早預預備施工隊隊進行補充充。對其不不影響農(nóng)忙忙、節(jié)假日日出工率的的承諾要用用經(jīng)濟手段段加以制約約，明確獎獎懲條件，嚴嚴格落實執(zhí)執(zhí)行。（2）對工期進度計計劃進行合合理編排，在在不影響總總工期的情情況下，把把大量使用用力工和一一般作業(yè)工工的工序盡盡量不安排排在農(nóng)忙及及傳統(tǒng)節(jié)日日期間。（3）我單位將對在在農(nóng)忙季節(jié)節(jié)及節(jié)日施施工期間貢貢獻大的施施工隊給以以獎勵，對對在農(nóng)忙及及節(jié)假日堅堅守崗位上上班的工人人進行經(jīng)濟濟補助。4總體施工部部署本方案強調深基基坑施工的的整體性?；娱_挖、基基坑支護和和基坑排水水是深基坑坑施工的三三個不同的的施工措施施，在實施施過程中，他他們三者之之間是連續(xù)續(xù)的，也是是相互關聯(lián)聯(lián)、相互制制約的，為為確保本方方案實施的的成功，開開挖、支護護和排水必必須同步進進行，同步步施工，方方案調整時時，也是一一變俱變。所所以說，把把本基坑工工程作為一一個系統(tǒng)工工程來研究究，來施工工，是本方方案施工總總體部署的的一大原則則。第一步：全面開開挖2m深。根據(jù)據(jù)地質報告告顯示，常常地下水位位在承臺基基坑底下方方，并且施施工期為冬冬季河枯期期，河水不不深，地下下水位較低低，因此，全全面開挖不不會出現(xiàn)地地下水。第二步：四周挖挖排水溝排排水。如果果含水層開開挖時如果果滲透流量量過大，會會引起四周周土層塌方方、將無法法控制開挖挖邊線和標標高，所以以在中橋橋橋臺及M46#墩承臺基基坑開挖開開挖以前，在在挖方區(qū)域域以外四周周先用挖掘掘機挖出一一條四面連連通的排水水溝。為方便施工，排排水溝開挖挖完成以后后及時用水水泵（暫定定功率200mm3/h）抽水，如如果溝內的的水不能及及時抽出，應應適當增加加水泵臺班班，直至抽抽水量大于于滲透量，排排水溝內幾幾乎沒有積積水，方可可進行下一一步施工。5施工工藝技術5.1施工工工藝綜合分析本基坑坑工程的工工程地質、水水文條件、基基坑規(guī)模、深深度以及周周邊環(huán)境，本本著確保基基坑內安全全，留意周周邊環(huán)境安安全、經(jīng)濟濟、快速的的原則。我標段大部分承承臺基坑深深度較淺，且且現(xiàn)場有足足夠的放坡坡面，基坑坑開挖采用用放坡開挖挖的方法，1:0..25放坡。M07、M08#墩靠近展展業(yè)路側采采用鋼板樁樁支護，其其他三面采采用兩級放放坡（1：0.5、1：0.25）后不再再采取其他他措施?；A排水采用明明挖排水溝溝排水的方方法，明挖挖排水溝最最大的特點點就是能夠夠看見地下下水的變化化情況，及及時采取應應對措施。M46#墩在K45++897河道中，考考慮到一次次開挖到位位如果水量量很大將造造成不可挽挽救的局面面，所以確確定要分階階段開挖、分分階段排水水。本方案強調信息息法施工，注注重反饋設設計。因為為深基坑施施工具有一一定的不可可預見性，加加之其工程程地質水文文勘察資料料、環(huán)境情情況調查、設設計計算模模型等都難難以與實際際情況相符符，因此我我們強調對對施工情況況實時監(jiān)控控，根據(jù)開開挖揭露出出的地質水水文條件變變化情況和和監(jiān)測結果果分析，及及時調整設設計，達到到控制變形形，安全施施工的目的的。所以深深基坑工程程必須進行行信息化施施工，其全全過程監(jiān)控控和反饋動動態(tài)設計流流程見圖1。收集相關資料編制施工方案公司內部審批、報業(yè)主、監(jiān)理審批不可行重新編制可行實施降水施工方案實施土方開挖施工方案實施基坑支護施工方案反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)實時監(jiān)測土方邊坡、滲透出水量、周邊環(huán)境與方案不符完成結束可行圖1信息化動態(tài)施工流程5.2土方開挖挖施工方案案收集相關資料編制施工方案公司內部審批、報業(yè)主、監(jiān)理審批不可行重新編制可行實施降水施工方案實施土方開挖施工方案實施基坑支護施工方案反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)實時監(jiān)測土方邊坡、滲透出水量、周邊環(huán)境與方案不符完成結束可行圖1信息化動態(tài)施工流程5.2.1開開挖原則工程經(jīng)驗表明，由由于受地下下工程不可可知的因素素影響較多多，因此深深基坑開挖挖工程是一一項風險較較大的工程程，所以基基坑開挖要要采用安全全可靠的措措施，嚴密密組織，科科學施工。尤尤其是要堅堅持“慎開挖、快快支護、勤勤監(jiān)測、早早處理”的原則，方方能確?；舆吰路€(wěn)穩(wěn)定和基坑坑工程的安安全?；娱_挖必須與與基坑支護護和降水方方案的實施施保持一致致，充分考考慮土方開開挖的前提提條件是挖挖方區(qū)域處處于無水狀狀態(tài)，考慮慮到基坑支支護做到萬萬無一失是是開挖順利利進行的保保障，考慮慮到基坑降降水是整個個開挖乃至至基礎施工工全過程的的核心?；娱_挖應遵循循分層、分分段、按先先后順序開開挖的原則則。土方開開挖設計應應充分考慮慮時空效應應，合理確確定土方開開挖層數(shù)、每每層分段數(shù)數(shù)量、分段段開挖時間間限制及護護壁留置的的寬度、高高度等等；；基坑土方開挖采采用機械開開挖和人工工清挖相配配合，開挖挖順序按先先四周排水水溝、后中中間挖方區(qū)區(qū)域、先南南后北逐層層開挖的原原則?；娱_挖機械不不得碰撞支支護結構、降降水系統(tǒng)和和監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)，嚴禁碰碰撞、擠壓壓、拖動工工程樁。5.2.2土土方開挖設設計1、土方開挖前要要做好必要要的準備工工作，如沙沙袋、木樁樁、竹片板板等排險材材料，以備備基坑開挖挖時出現(xiàn)緊緊急情況之之需。2、及時檢查現(xiàn)場場的排水系系統(tǒng)，做好好基坑周圍圍地表水及及基坑內積積水的排匯匯和疏導，防防止基坑暴暴露時間過過長或被雨雨水浸泡。3、深度3m左右右基坑開挖挖：用挖掘掘機開挖基基坑至承臺臺底標高后后下挖承臺臺墊層厚度度10cm，現(xiàn)場地地質情況較較好、放坡坡空間充足足、地基土土穩(wěn)定、地地下水較少少，所以采采用放坡開開挖，坑壁壁坡度1：0.25。若坑壁壁有剝落現(xiàn)現(xiàn)象，可用用袋裝土做做護壁1m高，坑底底面中間高高，兩邊低低，將水導導流到匯水水井，用潛潛水泵及時時抽出保證證基坑內無無積水。4、M46#墩承臺臺基坑開挖挖深度為3.3m，由于位位于河道中中央，周邊邊土體淤泥泥為主，流流動性較大大，必須在在鋼板樁打打入完成后后方可進行行開挖，開開挖嚴格按按照設計深深度開挖，并并應注意逐逐層開挖，第第一層開挖挖1.5m深，然后后在四周挖挖0.5m的排水溝溝，積水排排出后，挖挖1.5m的土；再再挖0.5m的排水溝溝，再排除除積水，直直至開挖到到設計標高高。5、地面中橋采用用圍堰施工工，施工前前填筑土壩壩攔截河道道，由于K45++195..580中橋及K45++897..500中橋承臺臺距主線橋橋墩距離較較近，最近近距離僅為為1m左右，在在地面橋承承臺開挖施施工放坡空空間不足，我我部在承臺臺施工前在在地面中橋橋與主墩之之間設置連連續(xù)拉森鋼鋼板樁支護護承臺基坑坑，圍護樁樁完成后進進行河道淤淤泥挖除，挖挖出的淤泥泥隨機外運運。6、西港河中橋、M07及M08墩承臺深深度較大采采用兩級放放坡，第一一次開挖至至變坡點，檢檢查地下水水情況，對對地下水進進行抽出后后再開挖。7、基坑開挖棄土土用自卸車車外運至棄棄土場，回回填土就近近堆放到承承臺基坑前前后，距離離不小于3m、高度不不超過1.5m。承臺施施工完畢后后回填。8、基坑頂四周地地面做成反反坡，距基基坑頂緣1m處設截水水溝，防止止雨水浸入入基坑內。9、用挖掘機開挖挖基坑至承承臺底標高高后下挖承承臺墊層厚厚度10cm，棄土用用自卸車外外運至棄土土場，回填填土就近堆堆放到承臺臺基坑前后后，距離不不小于3m、高度不不超過1.5m。承臺施施工完畢后后回填。10、基坑臨邊采用用鋼管搭設設圍欄后外外綠色掛密密目安全防防護網(wǎng)，圍圍欄立桿與與橫桿均采采用外徑48mm鋼管，橫橫桿設上下下兩道，圍圍欄高度為為1.2m。11、基坑開挖時將將地面附加加荷載減到到最小，嚴嚴禁在坑邊邊堆載或通通行重載車車。12、開挖下層土時時，保護上上層支護的的邊坡，不不得碰撞排排水結構和和支護結構構。5.2.3土土方開挖施施工工藝和和方法基坑的土方施工工包括定位位放線、土土方挖運、驗驗槽與地基基的局部處處理等。放線是根據(jù)定位位確定的軸軸線位置劃劃出基坑開開挖邊線?；由峡诔叱叽绲拇_定定應滿足支支護方案設設計的要求求。在第一一層土方開開挖以后，挖挖第二層土土方以前，仍仍要進行第第二次放線線。本工程的土方采采用挖掘機機開挖，自自卸汽車運運土，人工工配合清槽槽的方法。這這種作業(yè)方方式可以減減輕勞動強強度，加快快工程進度度。采用鋼板樁支護護的基坑嚴嚴格按造支支護設計深深度開挖，并并應注意逐逐層開挖，第第一層開挖挖2m深，然后后挖1m的排水溝溝，排1m的水，挖挖１m的土；再再挖１m的排水溝溝，再排1m的水，再再挖１m的土，直直至開挖到到設計標高高?；油练介_挖采采用機械開開挖和人工工清挖相配配合，開挖挖順序按先先四周排水水溝、后中中間挖方區(qū)區(qū)域、先南南后北逐層層開挖的原原則?；娱_挖機械不不得碰撞支支護結構、降降水系統(tǒng)和和監(jiān)測系統(tǒng)統(tǒng)，嚴禁碰碰撞、擠壓壓、拖動工工程樁。5.3基坑支支護方案5.3.1初初步分析本工程除主線橋橋M07、M08、M46#墩及地面面中橋橋臺臺身基坑工工程挖深較較深外，其其他承臺基基坑開挖深深度均在3m以內，全全面放坡開開挖。挖方區(qū)先后經(jīng)歷歷雜填土層層和粘土層層。雜填土土層相對密密實，又無無地下水，按按照設計坡坡度放坡，足足以滿足施施工要求。M07、M08、M46#墩及地面面中橋橋臺臺身基坑開開挖以后地地下水必然然滲流，透透過滲流部部位，會引引起涌土現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生生，所以土土方開挖后后該層邊坡坡是不穩(wěn)定定的，必須須采取支護護措施。前前面已經(jīng)提提到，挖方方以前應先先挖排水溝溝，先排水水后開挖，使使挖方區(qū)盡盡量處于無無水狀態(tài)。考考慮到開挖挖以后，還還要經(jīng)歷一一段時間的的基礎施工工期，在此此期間必將將會下雨，河河水滲透以以及生活用用水流入等等等情況都都有可能發(fā)發(fā)生。一旦旦有水，土土就會順流流而下，甚甚至危及人人員安全，所所以，及時時排水和深深基坑防護護是十分有有必要的。M07、M088、M46#墩、K45++195..580中橋及K45++897..500中橋橋臺臺身基坑開開挖前進行行支護支護護，支護方方法也相對對簡單，場場地平整后后打入鋼板板樁，以保保證基坑開開挖后處于于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，其他承承臺基坑深深度小于3m直接放坡坡開挖就可可以滿足施施工的要求求。5.3.2KK45+1195.5580中橋及K45++897..500中橋橋臺臺基坑支護護施工方案案K45+1955.5800中橋及K45++897..500中橋橋臺臺距主線橋橋承臺距離離較近，最最近距離僅僅為1m左右，在在地面橋承承臺開挖施施工放坡空空間不足，且且空心板安安裝過程中中可能會對對地面橋橋橋臺后部土土體擠壓造造成樁位偏偏斜，我部部擬在承臺臺施工前在在地面中橋橋與主線橋橋墩之間設設置連續(xù)拉拉森鋼板樁樁支護承臺臺基坑，并并防止后續(xù)續(xù)施工中土土體擠壓造造成樁基偏偏斜及橋臺臺變位，待待梁板安裝裝完成后拔拔出。拉森森鋼板樁長長度9m。連續(xù)鋼鋼板樁寬度度范圍為50m。K45++195..580中橋及K45++897..500中橋承臺臺基坑深4.1m，底標高高為-2.66m，基坑頂頂標高為1.5m。以K45++195..580中橋為例例，具體圍圍護方式如如下圖：在主橋橋承臺位置置開挖土方方，開挖面面標高控制制在1.5m左右，即即主橋和匝匝道橋承臺臺底面標高高處，順主主橋方向開開挖到承臺臺邊緣外側側1.0m，垂直主主橋方向從從南到北開開挖約50m，從南到到北貫通。隨隨后，吊機機停在已開開挖的主橋橋和匝道橋橋承臺之間間的地面上上，利用振振動錘打設設拉森鋼板板樁圍護。拉森鋼板樁長度度為9m，在拉森森鋼板樁后后面設拉錨錨，在拉森森鋼板樁的的后面9m處設地垅垅，地垅采采用長6m的拉森鋼鋼板樁，間間隔3m設一個地地垅，采用用直徑20mm圓鋼作為為拉錨。拉拉森鋼板樁樁圍護的位位置在主橋橋及匝道橋橋承臺邊緣緣和中橋橋橋臺基礎邊邊緣的中間間，樁頂標標高約1.5m左右。拉拉森鋼板樁樁打設結束束后，先施施工中橋橋橋臺，架設設中橋板梁梁，中橋橋橋臺回填結結束后，然然后拔除拉拉森鋼板樁樁，最后施施工主橋和和匝道橋承承臺。見下下圍護樁和和拉錨布置置圖。5.3.3西西港河中橋橋橋臺基坑坑支護施工方方案西港河中橋西側側橋臺基坑坑開挖底部部標高為-0.77m，橋臺基基坑深度為為3.7m，采用兩兩級放坡開開挖，兩級級坡度分別別為1：0.5、1：0.25，變坡點點位于距離離坡頂2m位置處，設設置1m寬護坡道道。放坡形形式如下：：西港河中橋東側側橋臺基坑坑開挖底標標高為-3.44m，橋臺基基坑深度為為6.4m，采用兩兩級放坡開開挖，由于于該處基坑坑位于原河河道，為下下部土體壓壓力擴散角角，第二級級坡率放緩，從而將上部部坡體的堆堆載擴散到到更大的基基底范圍內內。綜合考考慮確定兩兩級坡度分分別為1：0.5、1：1，變坡點點位于距基基坑頂3m位置，設設置護坡道道寬度為2m。放坡形形式如下：：5.3.4MM7#、M8#承臺基坑坑支護施工方方案M7#、M8##承臺基坑坑開挖深度度約為4.3m，原地面面標高為3.0m，基坑底底部標高為為-1.33m，靠近展展業(yè)路較近近，過往行行車產(chǎn)生動動荷載對基基坑穩(wěn)定帶帶來一定影影響，故在在基坑開挖挖前在基坑坑與展業(yè)路路之間打入入鋼板樁進進行支護，鋼鋼板樁長9m，基坑地地面尺寸較較承臺尺寸寸四邊大1m，以滿足足施工需要要。其他三三面采用兩兩級放坡，在2m深位置設置一道護坡道，寬度為1m，兩級坡度為1：5、1：0.25。5.3.5MM46#墩承臺基基坑支護施工方方案1、為了盡量阻斷斷基坑底部部滲水及流流砂，保證證基坑穩(wěn)定定，在承臺臺邊線1m外側設置12m長鋼板樁樁，鋼板樁樁高出清淤淤頂面30cm。鋼板樁樁打入后開開挖承臺基基坑。2、基坑開挖至承承臺底標高高下10cm，10cm為承臺墊墊層兼找平平層。M46#墩基坑坑支護平面面圖M46#墩基坑坑支護立面面圖5.3.6基基坑支護對對環(huán)境的影影響及對策策根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，K45++900～K46++388段南側有有一處居民民小區(qū)，該該處承臺基基坑距離居居民小區(qū)約約50m，該段承承臺基坑開開挖深度較較淺且距離離較遠，在在施工過程程當中，無無需進行特特別處理。5.4降水設設計施工方方案5.4.1基基坑降水設設計首先，為防止地地表生活用用水排入坑坑內，同時時加強基坑坑積水及雨雨水的及時時排放，在在地面上基基坑四周盡盡量修建截截水溝，地地面截水溝溝尺寸為寬寬×深=0.55×0.55m。1、46#墩由于基基坑較深且且位于河道道中央所以以在施工期期間需要進進行降水，鋼板樁南北方向設置2個管井，管井深度8m，開始施工后根據(jù)地下水位情況降低承臺范圍內地下水位。2、其他基坑排水水：在基坑坑承臺范圍圍以外先挖挖一個集水水坑，再在在四周挖排排水溝，使使坑內的水水沿排水溝溝集于匯水水井，用水水泵把匯水水井中的水水抽出坑外外排出，排排水管口應應在基坑邊邊緣5m以外，以以防滲回基基坑，致使使邊坡坍塌塌，抽水時時需有專人人負責匯水水井的清理理工作，根根據(jù)地下水水位情況抽抽水，直至至承臺施工工完畢。3、排水溝根據(jù)設設置水泵的的數(shù)量設置置積水井。水水泵采用150WWQ2000-10--15型，出口口直徑150mmm，流量200mm3/h。根據(jù)開開挖的情況況及時設置置水泵抽水水，如果溝溝內的水不不能及時抽抽出，應適適當增加水水泵臺班，直直至抽水量量大于滲透透量，排水水溝內幾乎乎沒有積水水，方可進進行下一步步施工。4、為了滿足施工工需要，水水泵泵管固固定位置，采采用Φ150PPVC管，雖然然容易破損損，相對造造價比較便便宜，通過過加強施工工管理，采采取一定的的保護措施施，應該可可以實施。6.4.2基基坑降水對對環(huán)境的影影響及對策策基坑開挖降水后后，水位降降低將改變變基坑周邊邊工程地質質體和原有有平衡狀態(tài)態(tài)，使基坑坑周邊土層層孔隙水壓壓力減少和和有效應力力增加，從從而產(chǎn)生附附加荷載導導致相應的的沉降，對對周圍建筑筑物會造成成不同程度度的危害，鑒鑒于此，對對可能產(chǎn)生生的危害程程度做出正正確的評估估是非常必必要的。在基礎施工期內內，周邊建建筑物距離離較遠，基基坑深度不不大且施工工周期短，故故不會對周周邊建筑物物造成影響響。5.4.3基基坑降水施施工基坑降水的施工工主要由開開挖排水溝溝、積水井井以及設置置水泵、排排水管等。他他的施工順順序依次為為：機械開開挖排水溝溝→人工清理→架設臨時時水泵→清理溝底→人工開挖挖積水井→架設積水水井水泵→架設水泵泵出水管道道等。根據(jù)上述要求，開開挖排水溝溝以后，邊邊清理邊架架設臨時水水泵抽水。水水泵的架設設在靠近河河岸邊集中中多一點，因因為越靠近近河邊，滲滲透水量將將越大。水水泵的下面面采用窗紗紗濾網(wǎng)包裹裹以防止泥泥漿進入。為了確保抽水的的連續(xù)性，施施工現(xiàn)場提提供雙電源源，另外，施施工時采用用一部分柴柴油發(fā)動機機泵，確保保在停電情情況下也能能夠正常排排水。水泵出水管道采采用Φ150膠管，在在挖方區(qū)域域以外盡量量埋地架設設，如無法法埋地的將將水直接排排入地面開開挖的排水水溝內。在在挖方區(qū)域域以內的排排水管兩邊邊搭設防護護欄桿，并并設置明顯顯的警示標標志，確保保管道得到到有效的保保護。在抽水過程當中中，尤其應應注意抽水水設備的保保護，設置置專人進行行抽水機的的管理與維維護工作，在在水即將抽抽干時及時時關閉抽水水機電源，確確保設備安安全，并設設置專人進進行水泵的的修理工作作，一旦出出現(xiàn)問題，及及時解決?，F(xiàn)現(xiàn)場設4～5個緊急備備用水泵，一一旦水泵損損壞或水量量增加，可可以及時得得到補充。排水時臨時電由由專業(yè)電工工負責進行行跟蹤檢查查和維修，以以確保設備備正常運轉轉。6保證質量的的施工措施施6.1土方開開挖質量保保證措施開工前要做好各各級技術準準備和技術術底工作。施施工技術人人員（工長長）、測量量人員要熟熟悉圖紙，掌掌握現(xiàn)場測測量樁及水水準點的位位置尺寸，同同土建代表表辦理驗樁樁、驗線手手續(xù)。施工工要配備專專職測量人人員進行質質量控制。要及時復撒灰線線，將基坑坑開挖下口口線測放到到基坑底。及及時控制開開挖土標高高、做到挖挖土工作面面內，標高高白灰點不不少于2個。認真執(zhí)行行開挖樣板板制，即凡凡重新開挖挖邊坡坑底底時，有操操作技術較較好的工人人開挖一段段后，經(jīng)測測量人員或或質檢人員員檢查合格格后作為樣樣板，繼續(xù)續(xù)開挖。施施工人員換換班時，要要交接挖深深、邊坡、操操作方法，以以確保開挖挖質量。開挖邊坡坡時，盡量量采用溝端端開行，挖挖土機的開開行中心線線要對準邊邊下口線。要要堅持先修修坡后挖土土的操作方方法。土方開挖挖后，及時時跟進澆筑筑混凝土墊墊層，并要要注意成品品的保護工工作。認真執(zhí)行行項目部制制定的技術術、質量管管理制度。施施工中要積積累技術資資料，如施施工日記、設設計變更洽洽商、驗樁樁、驗線記記錄等。6.2施工現(xiàn)現(xiàn)場準備基坑開挖前應按按施工平面面布置圖的的要求做好好施工區(qū)域域的供水、供供電、排水水系統(tǒng)、施施工道路、基基坑內挖土土臨時坡道道、施工設設施、材料料堆場及生生活設施等等的布置安安排。坑開挖前應復核核測量基準準線、水準準點，基準準線、水準準點應設在在不受基坑坑開挖影響響區(qū)域內，并并應注意在在施工過程程中的保護護工作?；娱_挖前應對對基坑周邊邊地下管線線、構筑物物進行調查查，請專業(yè)業(yè)管線單位位對基坑影影響范圍內內管線情況況進行交底底，并辦理理好綠卡等等相關手續(xù)續(xù)。根據(jù)需保護對象象離基坑的的遠近、重重要程度，相相對應地制制定監(jiān)測、保保護措施，做做好監(jiān)測控控制點，并并記錄下原原始數(shù)據(jù)備備案。根據(jù)工程所處環(huán)環(huán)境特點、土土質情況、支支撐形式，應應合理選擇擇挖土杌械械及運輸數(shù)數(shù)量，合理理配備挖土土機械?；娱_挖前應對對基坑開挖挖條件進行行檢查，檢檢查內容包包括圍護結結構強度、降降水深、地地基加固強強度等需滿滿足設計及及規(guī)范的要要求。水準儀、全站儀儀等儀器除除精度須滿滿足設計要要求外，應應通過國家家法定計量量單位檢驗驗、校正，并并在出具的的合格證有有效期內使使用。6.3挖土施施工基坑開挖時應遵遵循“分層開挖挖、先排水水后開挖、嚴嚴禁超挖”的原則，其其挖土方法法和排水順順序應與設設計工況相相一致。對面積較大的基基坑，土方方宜采用分分區(qū)、對稱稱開挖和分分區(qū)分塊排排水的施工工方法，應應充分重視視控制基坑坑變形，盡盡量加快支支撐施工進進程，減少少基坑在無無支撐情況況下的暴露露時間。嚴格按照設計坡坡度進行開開挖，基坑坑開挖較深深時，應防防止挖土過過快、邊坡坡過陡，造造成卸載過過速而引起起土體失穩(wěn)穩(wěn)、基底涌涌土、樁身身傾斜等嚴嚴重后果。除支護設計允許許外，挖土土機械和車車輛不得直直接在坡上上行走操作作，嚴禁挖挖土機械碰碰撞排水溝溝、圍護樁樁。機械挖土至坑底底標高以上上20cm左右的土土方應采用用人工修土土，以保證證原狀土的的完好，基基坑開挖至至設計標高高后，應清清除浮土，經(jīng)經(jīng)驗槽合格格后，方可可進行下一一工序的施施工。認真做好基坑降降水及明排排水工作，確確保基坑干干燥，加快快施工進度度，坑內可可采用明溝溝、集水井井排水，基基坑周圍的的地面排水水溝必須保保持暢通，并并防止坑內內排出的水水和地面雨雨水倒流、回回滲坑內。基坑邊不宜堆置置土方或其其他設備和和材料，以以盡量減少少地面荷載載。基坑開挖過程中中應加強對對圍護結構構的檢查工工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)現(xiàn)象應及時時封堵。加強基坑及周邊邊地下管線線的監(jiān)測工工作，土方方、支護、降降水等施工工應服從統(tǒng)統(tǒng)一指揮，做做好信息化化施工，并并根據(jù)監(jiān)測測信息及時時調整施工工方案。基坑支護體系必必須與主體體結構設計計相匹配，確確保主體結結構在施工工期間的圍圍護變形、不不均勻沉降降滿足設計計要求?；娱_挖后要采采取措施預預防基坑被被浸泡，以以免引起坍坍塌和滑坡坡事故的發(fā)發(fā)生。在制制定土方施施工方案時時就應考慮慮以下幾個個問題：土土方開挖及及地下工程程要盡可能能避開雨季季施工，當當?shù)叵滤晃惠^高、基基坑較深時時，應在枯枯水期施工工，避免在在地下水位位以下進行行土方施工工；為防止止基坑浸泡泡，除做好好排水溝外外，要在坑坑四周做擋擋水堤，防防止地面水水流人坑內內，坑內要要做排水溝溝、集水井井以便抽水水；開挖低低于地下水水位的基坑坑(槽)、管溝和和其他土方方時，應根根據(jù)當?shù)毓すこ痰刭|資資料和挖方方的深度和和尺寸選用用集水坑或或集水井。6.4鋼板樁樁施工1、鋼板樁運到工工地后，對對其規(guī)格、外外形、鎖口口進行檢查查，凡有彎彎曲、變形形及鎖口不不合的均整整修，按情情況可采用用冷彎、熱熱敲（溫度度不超過800℃~10000℃）、焊補補、鉚補、割割除或接長長。2、圍堰的平面根根據(jù)承臺平平面采用矩矩形布置，因因此其轉角角處采用特特制的角樁樁。3、插打鋼板樁前前清除鎖口口內的雜物物，并涂以以黃油、粘粘土、干鋸鋸末等混合合物，以減減少插打時時的阻力，并并增強防滲滲能力。4、先由測量人員員定出鋼板板樁圍堰的的軸線，可可每隔一定定距離設置置導向樁，導導向樁直接接使用鋼板板樁，然后后掛繩線作作為導線，打打樁時利用用導線控制制鋼板樁的的軸線，在在軸向法向向要求搞的的情況下，采采用導向架架。5、鋼板樁的設置置位置要符符合設計要要求，便于于排水管廊廊基礎施工工，即在基基礎最突出出的邊緣外外留有支模模、拆模的的余地。6、基坑護壁鋼板板樁的平面面布置形狀狀應盡量平平直整齊，避避免不規(guī)則則的轉角，以以便標準鋼鋼板樁的利利用和支撐撐設置。各各周邊尺寸寸盡量符合合板樁模數(shù)數(shù)。7、整個基礎施工工期間，在在挖土、吊吊運、扎鋼鋼筋、澆筑筑混凝土等等施工作業(yè)業(yè)中，嚴禁禁碰撞支撐撐，禁止任任意拆除支支撐，禁止止在支撐上上任意切割割、電焊，也也不應在支支撐上擱置置重物。6.5測量放放線及測量量樁點的保保護在基坑開挖之前前，場內所所有的紅線線樁及建筑筑物的定位位樁，全部部經(jīng)市規(guī)劃劃部門測量量核準。明明確在樁基基施工階段段紅線及定定位樁是否否產(chǎn)生位移移，若有移移位應會合合規(guī)劃部門門、設計單單位、建設設單位研究究處理方案案。對場邊道道路及場內內的臨時設設施做好定定位標記，以以備觀測。在基坑開挖前，要根據(jù)施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。所有的測量木樁、紅線點一經(jīng)核實后，項目部就應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。6.6確保質質量的組織織措施施工前應組織有有關人員熟熟悉工程圖圖紙和工程程地質資料料，參加設設計交底。了了解施工現(xiàn)現(xiàn)場情況以以及對周圍圍道路、地地下管線、鄰鄰近建筑情情況進行調調查，掌握握第一手資資料。基坑工程的施工工組織設計計或施工方方案應根據(jù)據(jù)工程結構構形式，基基礎實際挖挖深、地質質條件、施施工方法、周周圍環(huán)境保保護要求、工工期、氣候候和地面荷荷載等有關關資料編制制，內容應應包括降水水設計與計計算、挖土土支撐、環(huán)環(huán)境保護措措施、監(jiān)測測、風險防防范等方案案，施工方方案必須具具有針對性性和可行性性?；颖O(jiān)測方案應應包括監(jiān)測測目的、檢檢測項目、監(jiān)監(jiān)測方法與與精度要求求、測點布布置、監(jiān)測測儀器、報報警指標、觀觀測頻率、觀觀測資料分分析及監(jiān)測測結果反饋饋制度等。施工單位安全技技術部門及及總工必須須對施工方方案進行會會審，并對對組織設計計給予明確確批復意見見。針對安全技術部部門及總工工提出的問問題應進行行方案優(yōu)化化，確定最最終基坑開開挖施工方方案。施工工方案不得得隨意變更更，任何變變更應辦妥妥相關的變變更和審批批手續(xù)。施工方案確定后后應分階段段逐級進行行分部、分分項施工安安全技術交交底。7施工安全保證措措施7.1邊坡穩(wěn)穩(wěn)定及支護護1、基坑開挖后，其其邊坡失穩(wěn)穩(wěn)坍塌的實實質是邊坡坡土體中的的剪應力大大于土的抗抗剪強度。而而土體的抗抗剪強度又又是來源于于土體的內內摩阻力和和內聚力。因因此，凡是是能影響土土體中剪應應力、內摩摩阻力和內內聚力的，如如土的類別別、土的濕濕化程度、氣氣候的影響響、基坑邊邊坡上面附附加荷載或或外力等，都都能影響邊邊坡的穩(wěn)定定。2、為了防止塌方方，保證施施工安全，當當土方挖到到一定深度度時，邊坡坡均應做成成一定的坡坡度。土方方邊坡的坡坡度是指其其高度與底底寬度之比比，即土方方邊坡坡度度的大小與與土質、開開挖深度、開開挖方法、邊邊坡留置時時間的長短短、排水情情況、附近近堆積荷載載等有關。開開挖的深度度愈深，留留置時間越越長，邊坡坡應設計得得平緩一些些，反之則則可陡一些些。3、當土質均勻且且地下水位位低于基坑坑(槽)或管溝底底面標高時時，其挖方方邊坡可做做成直立壁壁不加支撐撐，挖方深深度應根據(jù)據(jù)土質確定定，采用直直立壁挖土土的基坑(槽)或管溝挖挖好后，應應及時進行行地下結構構和安裝工工程施工，在在施工過程程中，應經(jīng)經(jīng)常檢查坑坑壁的穩(wěn)定定情況。4、在基坑或管溝溝開挖時，常常因受場地地的限制不不能放坡，或或者為了減減少挖填的的土方量，縮縮短工期以以及防止地地下水滲入入基坑等要要求，可采采用設置支支撐與護壁壁樁的方法法。7.2土方開開挖及安全全措施1、土方開挖的準準備工作包包括：勘查查現(xiàn)場，清清除地面及及地上障礙礙物；做好好施工場地地防洪排水水工作，場場地周圍設設置必要的的截水溝、排排水溝；保保護測量基基準樁，以以保證土方方開挖標高高位置與尺尺寸準確無無誤；備好好施工用電電、用水、道道路及其他他設施；對對于深基坑坑，要先做做好擋土樁樁。2、土方開挖前，要要根據(jù)土方方開挖的深深度和工程程量的大小小，選擇機機械和人工工挖土或機機械挖土的的方案。如如開挖的基基坑(槽)比鄰近建建筑物基礎礎深時，開開挖應保持持一定的距距離和坡度度，以免在在施工時影影響鄰近建建筑物的穩(wěn)穩(wěn)定，如不不能滿足要要求，應采采取邊坡支支撐加固措措施。并在在施工中進進行沉降和和位移觀測測。棄土應應及時運出出如需要臨臨時堆土，或或留作回填填土，堆土土坡腳至坑坑邊距離應應按挖坑深深度、邊坡坡坡度和土土的類別確確定，在邊邊坡支護設設計時應考考慮堆土附附加的側壓壓力。為防防止基坑底底的土被擾擾動，基坑坑挖好后要要盡量減少少暴露時間間，及時進進行下一道道工序的施施工。如不不能立即進進行下一道道工序，要要預留15～30cm厚覆蓋土土層，待基基礎施工時時再挖去。3、土方開挖時要要做好的安安全準備工工作。人工工挖基坑時時，操作人人員之間要要保持安全全距離，一一般大于2.5m；多臺機機械開挖，挖挖土機間距距應大于10m，挖土要要自上而下下，逐層進進行，嚴禁禁先挖坡腳腳的危險作作業(yè)。挖土土方前對周周圍環(huán)境要要認真檢查查，不能在在危險巖石石或建筑物物下面進行行作業(yè)。深深基坑四周周設防護欄欄桿，人員員上下要有有專用爬梯梯。4、開工前要做好好各級安全全交底工作作。根據(jù)本本工程施工工機械多，配配合工作多多，土質條條件差以及及運土路線線復雜等特特點，制定定安全措施施，組織職職工貫徹落落實，并定定期開展安安全活動。1）每天檢查擋土土設施是否否完好，并并及時行修修復。2）下雨期間進行行挖土時，做做好防滑措措施。3）工地全封閉施施工，大門門口設水龍龍頭、排水水溝、集水水池，出場場時必須沖沖洗干凈，方方準離開工工地，不準準將污泥帶帶出門外，影影響市容。4）夜間挖土施工工時，應配配置足夠的的燈光照明明。5）為預防邊坡塌塌方，一般般禁止在邊邊坡上側堆堆土，當在在邊坡一側側放置材料料時，應距距離邊坡上上邊緣1.0m以外,材料堆置置高度不得得超過去時時1.5m。6）提前準備好編編織袋、草草袋、木樁樁等物，若若邊坡局部部塌方，則則可將坡腳腳塌方清除除。7）若邊坡經(jīng)上述述措施之后后，仍有失失穩(wěn)現(xiàn)象，則則應征得設設計單位與與臨理單位位同意，采采用加大邊邊坡坡度或或用壓密注注漿加固土土體等方法法，以確保保基坑施工工的安全。8）陰雨天氣，在在邊坡上應應加蓋塑料料薄膜，以以防止邊坡坡上的土體體流失。77.3挖土注意意事項1）基坑土方開挖挖必須嚴格格按施工方方案進行，嚴嚴禁超挖。2）基坑四周不得得任意堆放放材料。3）挖土過程中如如出現(xiàn)土體體較大位移移，應立即即停止挖土土，分析原原因，采取取有效措施施。4）坑周圍的地表表水應及時時排除。5）開挖土方時應應有足夠的的照明，電電工應日夜夜值班。7.4夜間施施工照明的的準備1）基坑開挖期間間，夜間照照明用電：：2）所有用電均可可以從現(xiàn)場場配備的配配電箱內接接引通過手手提小電箱箱架空至土土方開挖區(qū)區(qū)域。3）整個施工現(xiàn)場場的夜間照照明通過用用鋼管架子子架高安置置的2個50000W大太陽燈燈照明。4）施工范圍內的的夜間照明明采用活動動燈架，每每個燈架安安裝10000W小碘鎢燈燈，每兩個個基坑配置置一個燈架架。5）現(xiàn)場上，放坡坡位置均視視情況放置置一定數(shù)量量的照明燈燈及散光燈燈和警戒燈燈。7.5特殊情情況處理在特殊情況中，最最主要的影影響是地表表水。該工工程中的地地表水具有有連續(xù)不斷斷、流量大大小不一、隨隨時變化起起伏等特點點。該工程程中的地表表水對明挖挖排水施工工及護坡設設計方案提提出了挑戰(zhàn)戰(zhàn)，本工程程應及時采采用以下方方法進行彌彌補：1）明泵排水。對對于滲水量量較小的孔孔采用污水水泵集水井井內明抽，邊邊抽邊挖，采采用此法很很見成效；；2）溝內堵水。對對于有小股股集中流水水、斷管流流水，采用用明排無法法排干的，改改為在溝內內采用水泥泥摻加水玻玻璃速凝劑劑、黃泥口口袋、破布布堵縫等方方式堵截水水源，待滲滲漏水量相相對較小后后再用水泵泵進行井內內排水；3）溝外堵截。對對于大股集集中流水、水水壓高、溝溝內無法堵堵截的，采采用染色劑劑、探槽查查找水源，另另外開槽灌灌混凝土堵堵水；4）集水疏導。對對于水源情情況復雜、無無法確定水水源方向的的樁孔，采采用機械開開挖集水坑坑，集中抽抽排的辦法法處理；5）表面降水井。對對于水源情情況復雜，而而場地又無無挖集水坑坑條件時，采采用打淺層層降水井，專專門抽排地地表水的方方法處理。需要綜合利用上上述各種辦辦法方可取取得成功。7.6安全施施工的關鍵鍵在地下水位較高高的地區(qū)開開挖深基坑坑，由于含含水層被切切斷，在壓壓差作用下下，地下水水必然會不不斷地滲流流入基坑，如如不進行基基坑降排水水工作，將將會造成基基坑浸水，使使現(xiàn)場施工工條件變差差，地基承承載力下降降，在動水水壓力作用用下還可能能引起流砂砂、管涌和和邊坡失穩(wěn)穩(wěn)等現(xiàn)象，因因此，為確確保基坑施施工安全，必必須采取有有效的降水水和排水措措施。一般情況況下，在進進行深基坑坑開挖施工工時應具備備如下條件件：1）基坑在在開挖期間間保持干燥燥狀態(tài)；2）保持基基坑邊坡的的穩(wěn)定和基基坑底板的的穩(wěn)定；3）不影響響鄰近建筑筑物及地下下管線的正正常使用。8機械、勞動力計計劃8.1施工機機具及測量量設備表2施工機機具及測量量裝置配備備計劃機械名稱臺數(shù)備注挖掘機3挖土自卸汽車10土方運輸水泵36排水電焊機1切割機1支護板樁、防護護欄桿制作作全站儀2監(jiān)測水準儀2監(jiān)測50m鋼卷尺1監(jiān)測秒表1監(jiān)測8.2勞動力力需用量計計劃見表表3勞勞動力需用用量計劃工種人數(shù)備注普工40配合挖土泥工40邊坡支護機械工5機械修理電工5臨時電水工5抽水8.3項目經(jīng)經(jīng)理部人員員配置為了確保本方案案的有效實實施，我們們項目部內內部建立一一個高效的的技術班子子，發(fā)揮有有關人員的的職能作用用，以滿足足施工現(xiàn)場場的需要;項目部設項目經(jīng)經(jīng)理1名，執(zhí)行行經(jīng)理1名，技術術負責人1名，技術術員1名，質檢檢員1名，專職職安全員2名，試驗驗工程師1名，資料料員1名，設備備員1名，勞資資員1名，計劃劃核算員1名，木工工工長1名，鋼筋筋工長1名，混凝凝土工長1名，泥工工工長1名。項目目管理人員員名單見圖圖2。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術負責人物資部施工科質檢部安全部監(jiān)測組材料員保管員挖土班組護坡班組排水班組水電班組質檢員安全員測量員巡查員財務部圖2深基坑施工項目目部施工組組織機構設設置9周邊環(huán)境變變形監(jiān)測方方案9.1監(jiān)測的的目的和原原則施工監(jiān)測是深基基坑施工信信息化的一一項重要內內容，現(xiàn)場場施工中，要要求通過適適當?shù)谋O(jiān)測測手段，隨隨時掌握周周邊環(huán)境的的變化以及及基坑內部部情況與設設計模型之之間的差異異，以及支支護土體的的穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)和安全程程度、基坑坑滲透水量量的大小等等等，及時時反饋信息息，現(xiàn)場工工程師根據(jù)據(jù)信息反饋饋情況及時時修改施工工方案，改改善施工工工藝。此時時現(xiàn)場工程程師的施工工經(jīng)驗和臨臨場應變能能力對預防防事故的發(fā)發(fā)生顯得尤尤為重要，同同時監(jiān)測資資料還可以以作為檢驗驗和評價支支護結構穩(wěn)穩(wěn)定性的依依據(jù)。9.2監(jiān)測內內容高鐵的沉降、傾傾斜，交叉叉原有道路路、地下管管線的沉降降、位移；；支護結構構的變形，土土體的位移移；滲透流流量的大小小，滲透量量的大小，水水位的高低低等等都是是監(jiān)測的內內容。對高鐵的沉降觀觀測，由業(yè)業(yè)主委派第第三方檢測測單位負責責，項目部部相關部門門配合進行行。每一天天進行一次次，待土方方開挖全部部完成以后后每2天觀測一一次。每周周召開專題題監(jiān)測會議議。對道路、地下管管線的觀測測初步確定定為每5天進行一一次，待土土方開挖全全部完成以以后每10天觀測一一次。待基基坑回填完完成以后不不再觀測。主主要是展業(yè)業(yè)路的觀測測。對支護結構的觀觀測每2天進行1次，并一一直堅持到到土方回填填以前。對土體滲透的觀觀測每天進進行1次，一直直堅持到基基礎混凝土土澆筑完成成。9.3監(jiān)測方方法1）目測巡視監(jiān)測測目測巡視監(jiān)測具具有監(jiān)測實實施快捷方方便、信息息反饋及時時簡明、宏宏觀判斷準準確等特點點，并可以以和其他監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)相相互應證。目目測監(jiān)測有有著其他監(jiān)監(jiān)測方法不不可替代的的作用。在在基坑施工工期間應設設專人負責責對基坑支支護體系的的位移、變變形、滲漏漏；基坑底底部地下水水、涌砂；；基坑周邊邊環(huán)境異常常情況（如如路面出現(xiàn)現(xiàn)裂縫等）進進行不間斷斷巡視檢查查，并做好好專門紀錄錄，拍照，提提供書面報報告等。2）變形監(jiān)測護坡水平位移和和沉降是基基坑監(jiān)測的的主要項目目，支護體體系水平位位移一般采采用視準線線法，采用用全站儀觀觀測，選取取遠處一個個基本不動動的物體作作為參照物物，或埋設設觀測參照照點，再在在基坑四周周設置觀測測點測出各各點與視準準線之間的的距離。測測量時用棱棱鏡對準測測點，另一一端用全站站儀讀數(shù)，計計算出測點點與視準線線之間的距距離，不同同次測量的的距離差既既為位移量量。也可采采用測角度度的方法。3）沉降觀測沉降水準觀測，采采用水準儀儀施測，基基準水準點點布設不少少于2個，各觀觀測點應組組成環(huán)形或或符合水準準線路。觀觀測工作貫貫穿整個開開挖施工過過程。道路路設置一個個點，基坑坑設置4個點。4）滲透水量檢測測對排水溝以及積積水井每小小時出水量量進行觀測測，采用鋼鋼卷尺、秒秒表等進行行觀測，并并提供出每每分鐘水位位升高（降降低）值，日日平均水位位的高度。9.4資料整整理及信息息反饋使用工整劃一的的監(jiān)測記錄錄表格。每次觀測的成果果將對基坑坑的發(fā)展趨趨勢做出評評價，當發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況或接近近報警值時時應及時通通知有關單單位及人員員。9.5監(jiān)測設設備水準儀1臺全站儀1臺50m鋼卷尺1把5m鋼卷尺33把秒表1個10深基坑工工程施工安安全風險分分析及應急急處理預案案10.1施工工安全風險險分析基坑規(guī)模大、開開挖深。基基坑最大開開挖深度4.2m。部分基基坑位于河河道位置地地基基礎不不是太好，且且距離高鐵鐵較近，一一旦產(chǎn)生不不均勻沉降降，后果不不堪設想。臨近河邊，滲流流影響基礎礎施工和開開挖邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，從而而影響周邊邊建筑地基基的變形和和穩(wěn)定。土土是一種由由碎散礦物物顆粒組成成，并具有有連續(xù)孔隙隙的多孔介介質。當土土中孔隙完完全飽和時時，由于水水所處的位位置不同，存存在能量的的差異，水水就會從高高位向低位位滲流。地地面橋量承承臺距離高高鐵僅20m左右，而而且河底有有流砂。10.2應急急處理預案案如果基礎地下水水過于豐富富，會引起起基底土隆隆起，地面面沉降速率率過大，在在開挖過程程中如果發(fā)發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)現(xiàn)象，應及及時回填反反壓，并采采用靜壓其其他施工方方案，如止止水帷幕、鋼鋼板樁等。嚴嚴防因深層層土體流動動而使工程程樁發(fā)生損損壞，若有有深層土體體流動跡象象，應立即即停止挖土土及時回填填反壓，待待查明原因因再挖，采采用進一步步增加被動動土壓力等等方法加固固坑底。如發(fā)現(xiàn)支護圍擋擋滲水，應應及時進行行引流、修修補，或采采取土釘墻墻注漿加固固。如發(fā)現(xiàn)基坑邊坡坡有下滑趨趨勢，或地地面出現(xiàn)裂裂縫等異常?，F(xiàn)象，必必須立即對對危險區(qū)域域進行隔離離，待查明明原因，采采取相應對對策，確定定危險解除除以后，方方可恢復作作業(yè)。如排水過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)地下水水位上升迅迅速，即使使增加水泵泵也無法控控制時，應應將排水溝溝回填反壓壓，以便查查明原因，及及早調整施施工方案。11深基坑鋼鋼板樁計算算計算拉森樁入土土深度，根根據(jù)鋼板樁樁入土的深深度，板樁樁相當于單單跨簡支梁梁，作用在在樁后為主主動土壓力力，作用在在樁前為被被動土壓力力，壓力坑坑底以下的的土重度不不考慮浮力力影響，計計算簡圖如如下。根據(jù)施工現(xiàn)場實實際情況地地面中橋及及主線橋M07#、M08#、M46#墩承臺基基坑最大深深度均為4.3m。圍護樁樁應用庫倫倫理論土壓壓力計算如如下：主動土壓力Ea=1/2（ea（H+t））=γ（H+t）2Ka/2被動土壓力Ep=1/2（ept）=γt2Kp/2式中：ea主動動土壓力最最大壓強，ea=γ（H+t）Kaep被動動土壓力最最大壓強，ep=γtKpKa主動動土壓力系系數(shù)KKp=tg2（45o-Φ/2）=tg2（45o-10o）=0.449Kp被動動土壓力系系數(shù)KKp=tg2（45o+Φ/2）=tg2（45o+10o）=2.004Φ土的的內摩擦角角Φ=20oγ土的的重度γ=17..5KN//m3；H基坑開挖挖深度HH=4m為了使鋼板樁保保持穩(wěn)定，在在鋼板樁頂頂部A點的力矩矩等于0，即ΣMA=0，亦即ΣMAA=EaHa-EpHp=Ea（2/3）（H+t）-Ep（H+2//3t）=0將以上數(shù)據(jù)帶入入上式中，可可得：ΣMAA=EaHa-EpHp=3.22t3+13tt2-48tt-64==0解得：：t=3..1m所以臨界條件下下鋼板樁總總長度為：：L=44.3+33.1=77.4m故選擇9m及112m拉森樁作作為圍護樁樁是合理的的。12應急救援援預案12.1機構構職責及救救援體系12.1.1現(xiàn)場應急急救援架構構及聯(lián)系電電話①、應急救援小組組組長：電話：指揮事故故現(xiàn)場，采采取有效施施防止事故故擴大和保保護現(xiàn)場副組長：電話話：報告企業(yè)業(yè)安全管理理部門及有有關部門，及及時請求救救援成員：協(xié)助組長指揮現(xiàn)現(xiàn)場聯(lián)系醫(yī)院、消防防等單位對事故進行保護護，禁止閑閑雜人員進進入指揮有關人員進進行搶救提供救援所需要要的物質②、關聯(lián)系電話：：火警電話：1119報警電話：1110急救電話：1220針對施工過程當當中存在各各種突發(fā)事事件，本部部將責任明明確到人,力爭把事事故控制在在最小。當當緊急情況況發(fā)生時，為為將事故和和損失降低低到最小程程度，特建建立突發(fā)事事件應急機機制，制定定相應的應應急預案，經(jīng)理部成立應急救援指揮小組。發(fā)生重大事故時時，以領導導小組為基基礎，立即即成立事故故應急救援援工作的指指揮部，組組長任總指指揮，有關關副組長任任副總指揮揮，負責施施工現(xiàn)場應應急救援工工作的組織織指揮。應急救援指揮小小組職責：：負責本項目“應應急預案”的制定、修修訂；組建應急急救援專業(yè)業(yè)隊伍,并組織實實施和演練練；檢查督促促做好重大大事故的預預防措施和和應急救援援的各項準準備工作；；發(fā)生事故故時,由應急救援援小組發(fā)布布和解除應應急救援命命令、信號號；組織指揮揮救援隊伍伍實施救援援行動；向向上級匯報報和向當?shù)氐卣畧蟾娓媸鹿是闆r,必要時向向當?shù)卣l(fā)出救援援請求；組織事故故調查,總結應急急救援工作作經(jīng)驗教訓訓。12.1.2生產(chǎn)安全全事故現(xiàn)場場報告程序序生產(chǎn)安全事故現(xiàn)現(xiàn)場第一發(fā)發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場負責責人→現(xiàn)場應急急指揮→項目應急急救援總指指揮→上級機關關主管部門門及業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位→屬地安全全主管部門門及市建委委施工安全全處。由安保部部收集集、記錄、整整理緊急情情況信息并并向小組及及時傳遞，由由組長或副副組長主持持緊急情況況處理會議議，協(xié)調、派派遣和統(tǒng)一一指揮所有有車輛、設設備、人員員、物資等等實施緊急急搶救和向向上級匯報報。事故處處理以施工工單位為處處理主體，聽聽從上級單單位的指揮揮，做到及及時、有效效、全面執(zhí)執(zhí)行。緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報安保部或安全負責人搶險領導小組啟動搶險方案確定物資、設備到位進行搶險現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險結束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理、進行總結上報監(jiān)理、業(yè)主及有關單位人員傷亡應急事故發(fā)生處處理流程圖圖1）緊急情況發(fā)生生后，現(xiàn)場場要做好警警戒和疏散散工作，保保護現(xiàn)場，及及時搶救傷傷員和財產(chǎn)產(chǎn)，并由在在現(xiàn)場的項項目部最高高級別負責責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。2）值班人員在接接到緊急情情況報告后后必須在2分鐘內將將情況報告告到緊急情情況領導小小組組長和和副組長。小小組組長組組織討論后后在最短的的時間內發(fā)發(fā)出如何進進行現(xiàn)場處處置的指令令。分派人人員車輛等等到現(xiàn)場進進行搶救、警警戒、疏散散和保護現(xiàn)現(xiàn)場等。由由綜合部在在30分鐘內以以小組名義義打電話向向上一級有有關部門報報告。3）遇到緊急情況況，全體職職工應特事事特辦、急急事急辦，主主動積極地地投身到緊緊急情況的的處理中去去。各種設設備、車輛輛、器材、物物資等應統(tǒng)統(tǒng)一調遣，各各類人員必必須堅決無無條件服從從組長或副副組長的命命令和安排排，不得拖拖延、推諉諉、阻礙緊緊急情況的的處理。4）在整個施工階階段要從人人員、設備備、材料和和制度做好好充分的準準備工作，一一旦遇到險險情能迅速速投入搶險險工作。5）對于雨季施工工，要及時時了解天氣氣信息遇到到暴雨天氣氣要委派專專人值班，掌掌握施工現(xiàn)現(xiàn)場情況并并及時匯報報。12.1.3事故應急急措施1）組建搶險隊伍伍搶險隊伍負責墩墩柱突發(fā)事事故的搶險險工作。搶搶險管理人人員10人，經(jīng)經(jīng)培訓過的的特種搶險險救援技能能的工人330人，普普通工人330人，總總人數(shù)700人。2）應急物資與裝裝備保障醫(yī)療器材：擔架架5副、氧氣氣袋5個、急救救箱2個搶救工具：氣割割用具2套、手拉拉葫蘆2套、鐵锨锨、安全帶帶10條、繩索30m、木板若若干、安全全警戒帶2200m。照明器材：發(fā)電電機一臺、應急燈5只、手電電筒10支、通訊器材：電話話2部、對講講機8部、手機機若干臺運輸工具：面包包車2輛，指揮揮車1輛、汽車車吊1臺3）應急搶險程序序和緊急處處理措施⑴由事故現(xiàn)場的第第一發(fā)現(xiàn)者者口頭報警警并通知有有關人員，同同時用通訊訊方式向應應急搶險救救援小組報報告現(xiàn)場情情況，組長長接報后，迅迅速指派搶搶險小組成成員通知搶搶險隊員趕趕到指定位位置。應急急搶險救援援小組負責責向急救中中心(120))和119報警警；并在交交通復雜要要道、主要要路口派出出人員等待待接引救災災車輛至事事故現(xiàn)場。⑵事故發(fā)生后，相相關施工人人員在聽到到事故警告告后，立即即停止作業(yè)業(yè)，迅速離離開事故現(xiàn)現(xiàn)場，按照照協(xié)調組人人員的指引引，撤離至至安全地帶帶。⑶搶險組人員在事事故現(xiàn)場設設立警戒線線，切斷電電源。安全全的前提下下，組織人人員查看現(xiàn)現(xiàn)場情況，為為救援隊伍伍到達現(xiàn)場場后，了解解現(xiàn)場情況況，做第一一手資料準準備。⑷應急負責人應迅迅速準備應應急用的各各種材料和和機械設備備，迅速組組織搶險隊隊伍。⑸技術組準備現(xiàn)場場施工圖和和各種現(xiàn)場場資料，已已備救援隊隊伍查閱。⑹專業(yè)救援隊伍搶搶救。各小小組配合專專業(yè)救援隊隊伍，不盲盲目搶救。⑺搶救結束后，注注意保護好好現(xiàn)場，搶搶險組向經(jīng)經(jīng)理部應急急搶險救援援小組匯報報搶險救護護工作和初初步的調查查、分析、處處理意見，經(jīng)經(jīng)理部應急急搶險救援援小組著手手事件的調調查分析和和處理，并并有義務積積極配合有有關部門的的調查處理理工作，并并做好傷亡亡人員的善善后處理。⑻調查、處理完畢畢后，經(jīng)有有關部門同同意，立即即組織人員員進行現(xiàn)場場清理，盡盡快恢復生生產(chǎn)。報警人員負責打打急救電話話120，報告發(fā)發(fā)生傷亡傷傷害的地點點、傷害類類型，同時時必須告知知工程附近近醒目標志志建筑，以以利急救中中心迅速判判斷方位。安安排專人到到路口接應應救援車輛輛到達事故故發(fā)生位置置。安全員員負責將傷傷亡傷害情情況及時報報告公司。當當使用現(xiàn)場場救援車輛輛送往醫(yī)院院治療時，送送往距離工工地最近的的唯亭醫(yī)院院(事故發(fā)生生地--展業(yè)路--XX大道--唯亭醫(yī)院)，具體路路線如下圖圖：12.2應急急救援預案案12.2.1高處墜落落事故的應應急救援措措施當發(fā)生高處墜落落事故后，搶搶救的重點點放在對休休克、骨折折和出血上上進行處理理。1、發(fā)生高處墜落落事故，應應馬上組織織搶救傷者者，首先觀觀察傷者的的受傷情況況、部位、傷傷害性質，如如傷員發(fā)生生休克，應應先處理休休克。遇呼呼吸、心跳跳停止者，應應立即進行行人工呼吸吸，胸外心心臟擠壓。處處于休克狀狀態(tài)的傷員員要讓其安安靜、保暖暖、平臥、少少動，并將將下肢抬高高約20度左右，盡盡快送醫(yī)院院進行搶救救治療。2、