預應力后張拉施工方案目錄HYPERLINK\l"_Toc205003855"一、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc205003856"二、質(zhì)量及安全目標3HYPERLINK\l"_Toc205003857"1、工程質(zhì)量目標3HYPERLINK\l"_Toc205003858"2、工程安全目標3HYPERLINK\l"_Toc205003859"三、技術(shù)規(guī)范4HYPERLINK\l"_Toc205003860"四、施工布置4HYPERLINK\l"_Toc205003861"1、施工準備4HYPERLINK\l"_Toc205003862"2.主要施工技術(shù)5HYPERLINK\l"_Toc205003863"3、張拉部錨固力傳遞分配方式：7HYPERLINK\l"_Toc205003864"五、安全管理8一、工程概況本分項工程是深圳市某公路工程K4+419某小橋后張預應力砼空心板，業(yè)主為深圳市公路局，承建方為某公路橋梁工程總公司，由XXX交通設計研究院設計，某公路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司進行監(jiān)理。本分項工程共有后張預應力空心板9片，，其中中板7片，邊板2片，混凝土設計抗壓強度為50Mpa。設計梁長為15.96m，其中中板混凝土量為10.1m3，邊板為11.09m3。預應力鋼絞線采用ASTMA416-87a標準270級的高強低松弛鋼絞線，強度等級為1860Mpa,彈性模量為1.95×105Mpa,公稱直徑為Φ15.24mm，公稱面積為140mm2。設計標準：（1）設計荷載：公路-II級；（2）地震租用：地震動峰值加速度系數(shù)0.10g；（3）橋面寬度：與路基等寬，全寬12m。二、質(zhì)量及安全目標1、工程質(zhì)量目標空心板預制、后張預應力張拉、梁板吊裝合格率100％。2、工程安全目標確保無一人員傷亡事故，無一機械事故。三、技術(shù)規(guī)范1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

JTJ041-2000;2、《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-20033、《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-20044、《鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62-20045、《公路工程抗震設計規(guī)范》JTJ004-896、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTJ024-8515、國家有關(guān)的其它規(guī)范和法律法規(guī)要求。四、施工布置1、施工準備（1）

施工現(xiàn)場準備為了吊裝方便和施工質(zhì)量控制，預制場選在K4+400處將按施工平面布置圖的范圍進行場地平整及壓實，規(guī)劃好臨時設施及布置生產(chǎn)制作場地，并按預制場平面布置圖好安裝臨時用水、電線路，每片空心板重量約27T，故考慮選用2臺50T吊車抬吊。（2）

技術(shù)準備a、施工前應仔細閱讀圖紙及合同要求，做好圖紙會審，編制施工組織設計，做好安全技術(shù)等交底工作。b、選用柳州歐維姆機械股份有限公司的YCW250液壓千斤頂并已檢驗校正工作，保證所用機具設備處于正常狀態(tài)。C、預應力工程所用的機具、儀器及儀表，已進行效驗，以確定張拉力和油泵儀表讀書的張拉曲線，以指導預應力的張拉施工。（3）

材料準備

所用預應力鋼絞線為柳州市預應力機械總廠的高強度低松弛鋼絞線，鋼筋均采用廣東開盛鋼鐵實業(yè)有限公司和廣東韶鋼松山股份有限公司產(chǎn)的鋼筋；混凝土均采用商品混凝土，各種材料經(jīng)檢驗合格后才投入生產(chǎn)使用。2.主要施工技術(shù)（1）預應力管道采用鍍鋅鐵皮波紋管，內(nèi)徑55mm，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔1米設“#”字形Ф12定位鋼筋固定預應力束，并在彎道處加密至0.5米一道。（2）普通鋼筋及預應力筋按規(guī)范要求做好各種原材檢驗，并報請工程師批準，嚴格按設計圖紙的要求布設。（3）管道采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固地置于模板內(nèi)的設計位置，并在澆注混凝土期間不產(chǎn)生移位。（4）預應力筋在澆注混凝土之前穿入管道，穿束應前檢查錨墊板和孔道，是否有水或者其他雜物。預應力筋安裝后，應再次對預應力管道進行全面檢查，對穿束時被損壞的管道進行密封處理避免砼澆筑時漏漿，并檢查管道上一切有意留的孔、開口或損壞之處是否已修復，并檢查力筋能否在管道內(nèi)自由滑動。（5）預應力鋼筋的張拉方式采用后張拉法施工，鋼鉸線公稱截面積為140㎜2，強度1860MPa，張拉控制應力1395MPa。應力控制：張拉控制力為977KN13號千斤頂油表讀數(shù)計算：7250號表：100％控制應力時讀數(shù)=21.481×0.977+0.11=21.1；10％初始應力時讀數(shù)=21.481×0.1×0.977+0.11=2.2；20％應力時讀數(shù)＝21.481×0.1×0.977+0.11=4.314號千斤頂油表指示計算：7238號表：100％控制應力時讀數(shù)＝21.220×0.977+0.38=21.1；10％初始應力時讀數(shù)=21.220×0.1×0.977+0.38=2.5；20％初始應力時讀數(shù)=21.220×0.2×0.977+0.38=4.5（6）張拉在預制板砼強度達到90%時方可進行張拉，張拉工序為：0初應力（0.1o）con應力（0.2o）cono（持荷2min錨固）錨固。（7）張拉采用雙控檢測，即控制張拉力的油表讀數(shù)和伸長值，以張拉力控制為主，伸長值進行校核，鋼束張拉延伸量N1為9.6cm；N2為9.5cm。預應力束的實際伸長值可按下式計算：△L＝△L1+△L2式中：△L1——從初應力至最大控制應力間的實測伸長值△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長量（8）放松預應力鋼鉸線時，應對稱、均勻、分次完成或依次緩慢放松，不能驟然放松，預應力鋼筋的切斷采用砂輪鋸或其他機械方法，禁止采用熱切斷。（9）張拉完成后要進行孔道壓漿和封錨，壓漿前應做好切割錨外鋼絞線、沖洗孔道的準備。水泥漿拌制：壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內(nèi)。壓漿：孔道壓漿順序，先下后上，將集中在一處的孔一次壓完，使用活塞式壓漿泵，管道兩端配閘閥，進口閘閥與壓漿泵管相連，壓力從小到大，當出口閘閥出現(xiàn)濃漿時，關(guān)閉出口閘閥；當壓漿泵壓力增大到0.5MPa～0.7MPa時，立即關(guān)閉進口閘閥。完成一個孔道的壓漿工作，然后重復上述工藝操作，完成一片梁的灌漿作業(yè)。（10）壓漿完成后，將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網(wǎng)，端部澆注封錨砼時，不能采用粗骨料，錨下砼振搗密實。3、張拉注意事項：（1）、預應力筋逐漸放張，作用在張拉錨固橫梁上的力逐漸減少。（2）、預應力張拉采用張拉力和伸長值雙控張拉施工，并以張拉力控制為主，同時保證實際伸長量與理論伸長量之差在6%以內(nèi)。（3）、初始拉力（一般為張拉力的10%－15%）是把松馳的預應力鋼材拉緊，此時應將千斤頂充分固定。在把松馳的預應力鋼材拉以后，應在預應力鋼材的兩端精確地標記號，預應力鋼材的延伸或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數(shù)應在張拉過程中分階段讀出。當預應力鋼材由很多單根組成時，每根應作出記號，以便觀測任何滑移預應力鋼材實際伸長值ΔL，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值。（4）、預應力鋼束張拉后，應測定預應力鋼材的回縮與錨具變形時，對于鋼制錐形錨具，其值不得大于6mm；對于夾片式錨具，不得大于6mm；如果大于上述允許值，應重新張拉或更換錨具后重新張拉。（5）、預應力鋼絞線張拉時，不得出現(xiàn)斷絲、滑絲，如出現(xiàn)，應進行更換。如不能更換時，可提高其他束的控制張拉車長，作為初償，但最大張拉力不得超過千斤頂額定能力，不超過其屈服強度的95%。（6）、在張拉至每階段應力時應準確量取實測伸長量，張拉至最大應力時及時計算實測伸長量，如因張拉速度過快導致伸長量偏小時，應進行預應力補強處理，即在持荷2min后再次張拉至100％應力。五、安全管理（1）對所有進入現(xiàn)場的施工人員進行崗前安全培訓，做好安全交底工作。（2）現(xiàn)場所使用的各種機具設備、電器設備要有專人管