京化高速公路xxXX合同段高填方、高挖方、及填石路基精細化施工方案xx路橋工程有限公司京化二期工程XX合同段項目經(jīng)理部xx精細化施工目錄:1、編制目的2、工程概況3、質(zhì)量目標(biāo)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)4、材料、人員、設(shè)備5、精細化施工方案6、質(zhì)量保證措施7、工藝檢測方法8、質(zhì)量責(zé)任人及質(zhì)量責(zé)任追究制度9、其它保證措施一、編制目的為深入貫徹精細化管理，確保填挖交界處路堤工程質(zhì)量，推動本單位公路建設(shè)工程質(zhì)量和管理水平再上新臺階，貫徹管理處《高速公路質(zhì)量年活動方案》，結(jié)合本合同段實際情況而編制。二、工程概況本合同段設(shè)計高填方路基的施工段落較多,我部根據(jù)工程特點,結(jié)合本部的實際情況,制定施工計劃。本精細化管理辦法適用于京化高速公路xx段XX合同段（K31+811.488~K36+300）段，高填方路基與填石路基工程項目的施工三、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標(biāo)全部工程達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)良工程（1）確保省優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)。（2）分項工程合格率100％，優(yōu)良率100％；單位工程優(yōu)良率100％。取得2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)我公司已通過ISO9001質(zhì)量體系的認證，本項目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級質(zhì)量責(zé)任。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》、《ISO9002質(zhì)量體系單位工程控制框圖》、《質(zhì)量控制程序框圖》四、現(xiàn)場機械配備、人員組織A．現(xiàn)場施工設(shè)備220挖掘機1臺、T140型推土機1臺、ZXX0B型裝載機1臺、PY180型平地機1臺、CA30D型和XSM220型振動壓路機各1臺、Y18/21型靜碾1臺、CA141型灑水車1臺、12m3自卸汽車10部。B．試驗檢測儀器測試項目儀器名稱數(shù)量沉降量水準(zhǔn)儀、塔尺1臺壓實度、含水量量灌砂桶、天平1套玻璃纖維格柵固固定、搭接接鋼尺和目測1把玻璃纖維格柵縱縱橫向抗拉拉強度委托2．檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率壓實度石方路基：沉降降量≤2mm土方路基：0~~30cmm≥96%30~80cmm≥96%800~150ccm≥94%1150cmm以下≥93%縱斷高程+10，-155mm(石-20mmm)中線偏位50mm寬度符合設(shè)計要求平整度石方路基20mm土方路基15mm橫坡±0.3%邊坡坡度符合設(shè)計要求石方路基：平順順度符合設(shè)計要求玻纖格柵下承層平整度、拱拱度符合設(shè)計、施工工要求搭接寬度+50，-0mmm錨固長度符合設(shè)計、施工工要求縱橫向抗拉強度度≥50KN/m223.現(xiàn)場人員組織相關(guān)人員職責(zé)人數(shù)項目負責(zé)人總體負責(zé)試驗段段工作，協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場遇遇到的各種種問題1技術(shù)負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指指導(dǎo)工作1機手按要求進行操作作18測量組放樣、沉降量觀觀測3試驗組檢測現(xiàn)場壓實度度、含水量量、玻纖格柵固定、搭搭接5五、高填方路基的施工方案1、現(xiàn)場清理按設(shè)計要求進行公路占地放樣，對路基用地范圍的樹木、灌木叢、垃圾有機物殘渣、原地面以下10-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土等予以清除。并按規(guī)定要求對路基用地及取土場范圍的樹根全部挖除，挖除樹根后造成的坑穴及原有的坑洞、墓穴等采用砂礫分層回填，較深的洞穴枯井采用水沉砂處理。地表清理完成后,對所施工路段進行全面平整壓實到規(guī)定要求2、按照一般路基填筑方法施工。1)在基底處理驗收合格后，恢復(fù)路基中線，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，計算填筑高度。2)選擇適宜的填筑材料，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗等，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3)原地表縱、橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成30-50cm高1m寬2-4%的反向坡臺階后填筑。當(dāng)出縱向填筑寬度小于一個車道時，應(yīng)滿足一個車道進行填筑和壓實。4)采用水平分層的方法填筑路堤,每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，根據(jù)試驗段確定的機械配備、碾壓方式、松鋪厚度進行施工，但每層最大松鋪厚度不超過300mm，最小壓實厚度不小于100mm。5)土方的挖、裝、運均采用機械化施工，劃格上土、掛線施工，推土機粗平、平地機精平。6)當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時，可在路外晾曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。7)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。8）當(dāng)路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑時，先填段按1：1的坡分層留臺階；兩段同時施工時，進行分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。10)在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，并布設(shè)臨時急流槽，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。11)進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。12)達到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求修整急流槽、邊坡，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性，并設(shè)置路障，嚴(yán)防車輛破壞。13)部分路段路基0填段或路床厚度≤80cm，壓實度達不到設(shè)計要求時，須采取換填砂礫分層壓實處理。主要施工機械推土機、挖掘機、裝載機、平地機、振動壓路機、水車、自卸汽車。施工工藝流程圖路基填筑施工工藝框圖土場選擇測量放線土場選擇測量放線清除表土清除表土清除表土機械修理清除表土機械修理土工試驗填前壓實土工試驗填前壓實土樣試驗送檢土樣試驗送檢土方挖運檢查測量土方挖運檢查測量分層填筑分層填筑碾壓檢查碾壓檢查路基整修路基整修檢測驗收檢測驗收b、填石路基（1）材料準(zhǔn)備填實路基的石料強度不低于15mpa由試驗室取樣試驗確認。石料采用粒徑不大于25cm且最大粒徑不得大于厚度的2/3進行填筑。（2）測量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20M，在中心線上釘一個木樁，并在木樁端部標(biāo)一個小釘，以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個中心線點，分別放出邊樁線。測量人員在現(xiàn)場用水準(zhǔn)儀在邊樁上測出控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。（3）填鋪石料填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔5M打一道橫線，即每個縱向隔5M設(shè)2個小方格，根據(jù)路基的寬度計算出每個方格的面積，按照每層不超過50CM厚度的規(guī)范要求計算出每個小方格的體積，結(jié)合運輸車運石料的立方數(shù)，從而確定每個方格所卸石料車數(shù)。現(xiàn)場施工員既以車數(shù)來控制每個小方格內(nèi)的填石厚度，施工員確認方格內(nèi)車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡，推土機平整過程中，施工員帶領(lǐng)施工人員將直徑大于25CM的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機遠運至場外，整平結(jié)束后進行碾壓。（4）機械碾壓碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快（最大時速不得超過4KM），振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無空洞，平整無起伏。測量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，任意找3-5個斷面，每個斷面布5-7個點，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標(biāo)高差值在2mm以內(nèi)即為合格。c、強夯處理(1)在基底處理驗收合格后，恢復(fù)路基中線，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，計算填筑高度。(2)盡量選擇粗粒的填筑材料，以縮短路堤的固結(jié)沉降時間。(3)原地表縱、橫坡陡于1：5時，原地面開挖反向臺階，臺階寬度不小于2.0m寬，內(nèi)傾4%的反向坡臺階后填筑。當(dāng)縱向填筑寬度小于一個車道時，應(yīng)滿足一個車道進行填筑和壓實。設(shè)有土工格柵的段落，鋪設(shè)土工格柵的層位不強夯；設(shè)有擋土墻的填石路堤段不強夯。3、一般路基填筑完成后按照強夯試驗段的結(jié)果所確定的夯擊能量進行強夯。4、強夯分層厚度為4m，點夯夯擊間距4m。每一層位采用逐點夯與滿夯相結(jié)合的方法強夯，單點夯擊數(shù)為6-8擊，夯擊能不小于1500KN.m；滿夯一遍，單點擊數(shù)為2擊，滿夯錘印搭接上一錘印1/4。最終效果：①夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起。②最后兩擊的平均沉降量不大于50mm的。5、施工步驟①在已平整好的場地上標(biāo)出第一遍夯點位置并測量場地高程。②起重機就位，使夯錘對中夯點位置。③測量夯前錘頂高高程。④將夯錘起吊到預(yù)預(yù)定的高度度，待夯錘錘脫鉤自由由下落后，放放下吊鉤，測量錘頂高程。⑤重復(fù)步驟④，按按設(shè)計和試試夯的夯擊擊次數(shù)及控控制標(biāo)準(zhǔn)完完成1個點的夯夯擊。⑥重復(fù)步驟②-⑤⑤，完成第第一遍全部部夯點的夯夯擊。⑦換夯點，用推土土機將夯坑坑填平，并并測量場地地高程，停停歇規(guī)定的的間歇時間間，待土中中超靜孔隙隙水壓力消消散。⑧按上述步驟逐遍遍完成全部部夯擊遍數(shù)數(shù)，測量夯夯后場地高高程。6、強夯質(zhì)量檢驗驗采用原位測試和和室內(nèi)土工工試驗方法法，每3000m21點。7、高路堤沉降。工工后剩余沉沉降的處理理，在嚴(yán)格格控制壓實實度減少工工后剩余沉沉降量的前前提下，利利用預(yù)壓沉沉降期再使使路堤完成成絕大部分分剩余沉降降。在填筑筑過程中和和填筑完成成后，均應(yīng)應(yīng)進行沉降降觀測，并并定時測量量，做好記記錄。當(dāng)高高路堤工后后沉降速率率趨于穩(wěn)定定并小于110mm//月時，方方可進行路路面及其他他附屬工程程的施工。8、高路堤穩(wěn)定。在在填筑過程程中和填筑筑完成后，均均應(yīng)進行穩(wěn)穩(wěn)定觀測，要要求每天一一層均要觀觀測，間歇歇期要增加加觀測次數(shù)數(shù)；當(dāng)位移移曲線驟然然變大時，更更要跟蹤觀觀測，9、安全措施①現(xiàn)場操作人員必必須戴安全全帽。②駕駛室的擋風(fēng)玻玻璃及回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大齒輪前前應(yīng)設(shè)防護護網(wǎng)。③應(yīng)經(jīng)常檢查夯機機的夯錘，脫脫鉤裝置及及索具，及及時維修和和保養(yǎng)。④強夯施工時，330m范圍內(nèi)不不得有非強強夯人員，以以防夯擊時時飛石傷人人。⑤現(xiàn)場要設(shè)立警示示標(biāo)志。⑥六級以上大風(fēng)，或或視線不清清時，不準(zhǔn)準(zhǔn)進行強夯夯施工。分析原因并考慮慮是否采取取措施。主要施工機械推土機、挖掘機機、裝載機機、平地機機、振動壓壓路機、履履帶式起重重機、夯錘錘、水車、自自卸汽車。施工工藝流程圖圖如下：高路堤強夯施工工工藝框圖圖測量放線填前壓實清除表土測量放線填前壓實清除表土夯點布置夯點布置填料推平主夯填料推平主夯副夯副夯下一強夯層填料推平填料推平滿夯滿夯逐層填筑到4米逐層填筑到4米檢測驗收檢測驗收d、挖土方路基(1)恢復(fù)定線線，放出邊邊線樁，對對不同路段段采取不同同的施工方方法。(2)對較短的的路塹采用用橫挖方法法，路塹深深度不大時時，一次挖挖到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高；路塹塹深度較大大時，分成成幾個臺階階進行開挖挖。(3)對較長的的路塹采用用縱挖法，其其路塹寬度度、深度不不大時，按按橫斷面全全寬縱向分分層開挖；；對寬度、深深度較大的的路塹，采采用通道式式縱挖法開開挖。(4)對超長路路塹，采用用分段縱挖挖法開挖。(5)路基土方方開挖采用用挖、裝機機械配合自自卸汽車施施工。(6)在路基開開挖過程中中，嚴(yán)禁出出現(xiàn)超挖、亂亂挖現(xiàn)象，確確保邊坡坡坡率平整。(7)路基開工工前，應(yīng)考考慮排水系系統(tǒng)的布設(shè)設(shè)，盡量做做到臨時排排水設(shè)施與與永久性排排水設(shè)施相相結(jié)合，防防止在施工工中線路外外的水流入入線內(nèi)，并并將線路內(nèi)內(nèi)的水（包包括地面積積水、雨水水、地下滲滲水）迅速速排出路基基，保證施施工順利進進行。(8)對設(shè)計中中擬定的縱縱橫向排水水系統(tǒng)，要要隨著路基基的開挖，適適時組織施施工，保證證雨季不積積水，并及及時安排邊邊溝、邊坡坡的修整和和防護，確確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。(9)路槽達到到設(shè)計標(biāo)高高后，用平平地機整平平，并預(yù)留留沉降量，以以便做特殊殊地基處理理，最后進進行修整用用壓路機壓壓實，至壓壓實度達標(biāo)標(biāo)后交驗。(10)路床頂頂面壓實度度如達不到到設(shè)計值96%時，考慮慮換填砂礫礫分層壓實實進行處理理。六、質(zhì)量保證措施：：1、保證工程質(zhì)量的的管理措施施（1）提高質(zhì)量意識識，加強質(zhì)質(zhì)量教育。堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育，樹立全員創(chuàng)優(yōu)意識。施工隊伍進場后，實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。（2）加強技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和技術(shù)指指導(dǎo)工作，加強技術(shù)培訓(xùn)，定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。加強施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)。（3）建立健全質(zhì)量量保證體系系，并使質(zhì)質(zhì)保體系切切實發(fā)揮作作用。項目目部設(shè)專職職質(zhì)檢工程程師，隊設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢檢員，并配配齊質(zhì)量檢檢測儀器設(shè)設(shè)備，負責(zé)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督督檢查和各各項檢驗工工作。建立立健全質(zhì)檢檢機構(gòu)，由由項目質(zhì)量量檢查工程程師及各隊隊專職質(zhì)檢檢員，專門門負責(zé)質(zhì)量量監(jiān)督檢查查工作，質(zhì)質(zhì)量檢查人人員享有質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)權(quán)和驗工計計價簽證權(quán)權(quán)。質(zhì)量檢檢查做到四四個結(jié)合：：重點檢查查和全面檢檢查相結(jié)合合；內(nèi)部檢檢查與外部部檢查相結(jié)結(jié)合；定期期檢查與經(jīng)經(jīng)常檢查相相結(jié)合；專專職檢查與與群眾檢查查相結(jié)合。（4）執(zhí)行我單位行行之有效的的《技術(shù)管管理條例》和和《質(zhì)量負負責(zé)制》，在在總工負責(zé)責(zé)下，使項項目部技術(shù)術(shù)工作規(guī)范范化。（5）加強質(zhì)量常規(guī)規(guī)性的檢查查，建立質(zhì)質(zhì)量檢查程程序。堅持持質(zhì)量工作作四大檢查查制度：開開工前檢查查、施工中中檢查、隱隱蔽工程檢檢查、定期期質(zhì)量檢查查。質(zhì)量“三檢制”：自檢檢、互檢、專專檢。質(zhì)量“三工序”制，檢檢查上道工工序質(zhì)量，保保證本道工工序質(zhì)量，創(chuàng)創(chuàng)造或提供供下道工序序的質(zhì)量條條件。（6）開展目標(biāo)管理理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃提出的各各項指標(biāo)，從從項目部到到班組層層層分解工作作指標(biāo)、管管理指標(biāo)、各各項保證指指標(biāo)和操作作指標(biāo)，層層層抓落實實，保證各各項指標(biāo)的的實現(xiàn)，確確保質(zhì)量總總目標(biāo)實現(xiàn)現(xiàn)。（7）積極開發(fā)科技技新成果大力推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新新設(shè)備、新新材料和新新工藝，以以先進的技技術(shù)確保高高質(zhì)量的產(chǎn)產(chǎn)品。（8）建立健全并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各種質(zhì)量管管理制度（9）嚴(yán)格實行質(zhì)量量終身責(zé)任任制，層層層簽訂質(zhì)量量責(zé)任書，做做到責(zé)任落落實到位，使使各級管理理人員在實實施過程中中始終堅持持“質(zhì)量第一”的方針，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。（10）樹立全優(yōu)意識識，實行樣樣板先行靠樣板引路，確確保施工工工程達到全全優(yōu)，樹立立樣板，從從中選定最最佳工藝參參數(shù)，對技技術(shù)性較強強的操作還還要組織工工前示范講講解，以點點帶面，實實現(xiàn)全優(yōu)。（11）服從并主動求求得監(jiān)理工工程師的監(jiān)監(jiān)理和甲方方的檢查指指導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工工程師的決決定和甲方方的指導(dǎo)檢檢查意見，并并為監(jiān)理工工程師的監(jiān)監(jiān)理工作創(chuàng)創(chuàng)造良好的的工作生活活環(huán)境。（12）實行質(zhì)量全優(yōu)優(yōu)抵押金制制，推行質(zhì)質(zhì)量經(jīng)濟承承包，獎優(yōu)優(yōu)罰劣。（13）推行ISO99001國際質(zhì)量量體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，按編制制的質(zhì)量管管理手冊做做好各項工工程的質(zhì)量量工作。2、保證工程質(zhì)量的的技術(shù)措施施(1)按合同規(guī)定定，所有應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理工工程師提交交的報告：：開工報告告、施工方方案等均按按時遞交到到監(jiān)理工程程師手中，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師簽字認認可后，方方可正式施施工。(2)認真執(zhí)行按按招標(biāo)文件件中“技術(shù)規(guī)范”以及國家家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范和交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)及及規(guī)范，并并按此指導(dǎo)導(dǎo)施工。(3)施工過程中中有重點地地控制好以以下幾道工工序：A、把好測量關(guān)。測測量工作由由有測量專專業(yè)知識和和豐富經(jīng)驗驗的技術(shù)人人員負責(zé)，配配備精密儀儀器，工前前進行全線線導(dǎo)線樁復(fù)復(fù)核貫通測測量，并將將結(jié)果報監(jiān)監(jiān)理工程師師審查。同同時設(shè)立和和保護好各各種控制樁樁，施工放放樣堅持換換手復(fù)測。b、把好進料關(guān)。所所有材料做做到先試驗驗后使用，不不合格材料料堅決不允允許進場。所所有外購材材料有材質(zhì)質(zhì)檢驗合格格證書和試試驗室的檢檢驗證書，報報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)方方可進料。對對進場后長長時間不用用而生銹腐腐蝕嚴(yán)重的的鋼筋、以以及受潮的的水泥也需需作試驗，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認可后后方可使用用。（c）隱蔽工程簽證關(guān)關(guān)。所有隱隱蔽工程先先進行自檢檢，自檢合合格后再報報請監(jiān)理工工程師檢查查，合格并并簽證后才才能進行下下道工序施施工。道工序。七、工藝檢測方法法工藝檢測方法填挖方路基的施施工，滿足《公路路公程質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》對對路基的壓壓實度、寬度度，平整度度、中線、橫橫坡等檢查查項目的要要求。八、健立工程質(zhì)量量責(zé)任制1、認真執(zhí)行ISSO90001標(biāo)準(zhǔn)，建建立工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)項項目部嚴(yán)格制定質(zhì)量責(zé)責(zé)任追究制制度實行質(zhì)量責(zé)任負負責(zé)任，做做到職責(zé)明明確，權(quán)責(zé)責(zé)統(tǒng)一，充充分發(fā)揮各各級職能作作用。在本本項目推行行工程質(zhì)量量負責(zé)制，明明確施工隊隊長和技術(shù)術(shù)員是第一一責(zé)任人。嚴(yán)嚴(yán)格事故報報告、調(diào)查查和處理制制度。堅持持實事求是是的原則。2、嚴(yán)格工程質(zhì)量量檢查，落落實獎懲制制度將班組長負責(zé)的的工程質(zhì)量量納入考核核指標(biāo)，實實行工程質(zhì)質(zhì)量一票否否決制。工工程質(zhì)量直直接與工資資晉級、獎獎金、評優(yōu)優(yōu)掛鉤。項項目經(jīng)理部部定期召開工工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)專題會會議，對工工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)的單位位給予獎勵勵，對工程程質(zhì)量差的的堅決給予予處罰。九、安全保證體系系a.安全目標(biāo)本合同同段工程具具有任務(wù)重重、工期緊緊的特點。為為解決好施施工與安全全的各種矛矛盾，嚴(yán)格格貫徹“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，消消滅員工和和外部勞務(wù)務(wù)因工死亡亡事故，消消滅爆炸和和火災(zāi)事故故，消滅機機械設(shè)備大大型事故，消消滅道路交交通責(zé)任重重大事故；；無器材設(shè)設(shè)備、危險險品、爆炸炸品被盜事事故；嚴(yán)防防員工非因因工死亡事事故，嚴(yán)防防外部勞務(wù)務(wù)非因工死死亡事故；；創(chuàng)建安全全文明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)工地地。b.安全保證體系的的建立建立健全安全生生產(chǎn)保障體體系，實行行安全崗位位責(zé)任制，組組織機構(gòu)見見《安全管管理組織機機構(gòu)框圖》，做做到獎懲嚴(yán)嚴(yán)明，把安安全生產(chǎn)納納入競爭機機制，納入入承包內(nèi)容容。逐級簽簽訂安全包包保責(zé)任狀狀，明確分分工，責(zé)任任到人，管管生產(chǎn)必須須管安全，使使安全工作作真正落到到實處。1健立健全各種安安全規(guī)章制制度1)、設(shè)立專職安全全員，每天天對各施工工現(xiàn)場進行行必要的安安全檢查，對對工人實行行安全教育育，增強施施工人員的的安全意識識。2)、認真執(zhí)行ISSO90002標(biāo)準(zhǔn)，深深入開展安安全標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)設(shè)。認真執(zhí)行集團公公司“安全控制制程序”，使安全全管理程序序化、制度度化，確保保安全控制制程序有效效運行。在在施工過程程中以開展展安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地建建設(shè)為載體體，強化施施工過程控控制，施工工現(xiàn)場作到到布局合理理、施工規(guī)規(guī)范。工地地做到管線線整齊、標(biāo)標(biāo)志醒目、防防護設(shè)施齊齊全。3)、安全技術(shù)方面面建立嚴(yán)格格的獎懲制制度。在施施工中嚴(yán)格格執(zhí)行編制制安全技術(shù)術(shù)措施，各各級安全部部門以安全全技術(shù)措施施為依據(jù)，以以安全法規(guī)規(guī)和各項安安全規(guī)章制制度為準(zhǔn)則則，經(jīng)常性性地對工地地施工情況況進行檢查查，并監(jiān)督督各項安全全技術(shù)措施施的落實。對對安全技術(shù)術(shù)措施的執(zhí)執(zhí)行情況，建建立嚴(yán)格的的獎懲制度度。4)、落實安全負責(zé)責(zé)制和嚴(yán)格格事故報告告制度實行安全生產(chǎn)逐逐級負責(zé)制制，做到職職責(zé)明確，權(quán)權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充充分發(fā)揮各各級職能作作用。在本本項目推行行安全生產(chǎn)產(chǎn)包保負責(zé)責(zé)制和安全全風(fēng)險抵押押金制度，明明確項目經(jīng)經(jīng)理和施工工隊長是安安全生產(chǎn)的的第一責(zé)任任人。嚴(yán)格格事故報告告、調(diào)查和和處理制度度。堅持實實事求是的的原則。5)、嚴(yán)格安全檢查查，落實安安全獎懲制制度將安全生產(chǎn)納入入考核指標(biāo)標(biāo)，實行安安全生產(chǎn)一一票否決制制。安全生生產(chǎn)直接與與工資晉級級、獎金、評評優(yōu)掛鉤。項項目經(jīng)理部部安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組每月組織織召開一次次安全生產(chǎn)產(chǎn)專題會議議，對安全全生產(chǎn)做得得好的單位位和個人給給予獎勵，同同時對安全全工作不力力的單位和和個人給予予處罰。6)、勞動安全制度度施工人員注意勞勞逸結(jié)合，防防止過度勞勞累。工地地設(shè)立衛(wèi)生生室。根據(jù)據(jù)不同季節(jié)節(jié)和氣候情情況，配齊齊勞動保護護用品。附圖1質(zhì)量管理體系框框圖組長：xx項目部質(zhì)量部：組長：xx項目部質(zhì)量部：xx副組長：xx各施工組路基一組：xx附圖2工序交接檢驗程程序框圖上道工序施工完畢承包單上道工序施工完畢承包單位自檢通知監(jiān)理工程師或監(jiān)理員現(xiàn)場檢查試驗室檢查確認監(jiān)理工程師或監(jiān)理員簽署質(zhì)檢證允許進行下道工序返修附圖3安全領(lǐng)導(dǎo)小組機機構(gòu)框圖組組長：xx副組長：xx綜合辦xx工程部xx安全管理：xx設(shè)備部xx實驗室：xx路基組：xx項目部：xx測量組：xx橋涵組：xx十.雨季施工措施1、一般措施1）、成立抗洪搶險辦辦公室，制制訂抗洪搶搶險辦法，對對職工進行行雨季施工工和防洪搶搶險的教育育。2）、訂閱天氣預(yù)報短短信息,與氣象部部門建立聯(lián)聯(lián)系,以取得氣氣象部門的的早期天氣氣預(yù)報,對施工做做出安排或或調(diào)整,提前做好好防護和排排水施工,備齊防汛汛所需的材材料和設(shè)備備。3）、對選擇的雨季季施工地段段進行詳細細的現(xiàn)場調(diào)調(diào)查研究，編編制實施性性的雨季施施工組織計計劃。4）、做好施工便道道、過往交交通道路的的維護，保保證施工道道路的暢通通，保證不不影響地方方交通。5）、材料：雨季前前作好材料料特別是砂砂石料的儲儲備工作，材材料料場設(shè)設(shè)在地勢較較高處，周周圍設(shè)排水水溝，并加加強對水泥泥庫巡視，確確保覆蓋牢牢固。6）、施工駐地、施施工庫房、機機械設(shè)備的的停放點設(shè)設(shè)在地勢較較高處，并并作好防排排水設(shè)施。7）、機械設(shè)備及水水泥等材料料采取防雨雨、防潮措措施，進行行覆蓋、墊墊高，保證證通風(fēng)良好好，防止發(fā)發(fā)生安全事事故或材料料浪費。2、雨季施工措施1）、施工時，做好防防洪排水或或引水工作作，出入口口整平順直直，與上下下游排灌系系統(tǒng)的連接接圓順穩(wěn)固固。2）、結(jié)構(gòu)物和附屬屬工程可進進行小基坑坑的開挖、小小批量砼灌灌注，施工工完畢及時時回填和覆覆蓋保護。如如在灌注混混凝土?xí)r突突然下雨，要要在已灌注注的混凝土土表面覆蓋蓋塑料布、蓬蓬布等遮雨雨物。3）、雨季加強地基不不良地段的的沉陷觀測測，基礎(chǔ)施施工應(yīng)防止止雨水浸泡泡基坑，若若被浸泡，挖挖除浸泡部部分，用與與基礎(chǔ)同樣樣的材料回回填?；涌油诤煤蠹凹皶r澆筑混混凝土或墊墊層，防止止被水浸泡泡。4）、安排在河道內(nèi)內(nèi)施工的項項目，一旦旦有險情及及時將機械械設(shè)備撤離離。5）、施工前對排水系系統(tǒng)進行全全面的檢查查、疏通或或加固，必必要時增加加排水措施施。6）、雷區(qū)設(shè)置防雷措措施，露天天使用的電電器設(shè)備設(shè)設(shè)有可靠的的防漏電措措施。良好的信譽。十二、安全保證證體系1、安全目標(biāo)本合同段工程具具有任務(wù)重重、工期緊緊的特點。為為解決好施施工與安全全的各種矛矛盾，嚴(yán)格格貫徹“安全第一一、預(yù)防為為主”的方針，消消滅員工和和外部勞務(wù)務(wù)因工死亡亡事故，消消滅爆炸和和火災(zāi)事故故，消滅機機械設(shè)備大大型事故，消消滅道路交交通責(zé)任重重大事故；；無器材設(shè)設(shè)備、危險險品、爆炸炸品被盜事事故；嚴(yán)防防員工非因因工死亡事事故，嚴(yán)防防外部勞務(wù)務(wù)非因工死死亡事故；；創(chuàng)建安全全文明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)建設(shè)工地地。2、安全保證體系的的建立建立健全安全生生產(chǎn)保障體體系，實行行安全崗位位責(zé)任制，組組織機構(gòu)見見《安全管管理組織機機構(gòu)框圖》，做做到獎懲嚴(yán)嚴(yán)明，把安安全生產(chǎn)納納入