高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措

施【摘要】現(xiàn)階段，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得以顯著提升，汽車已經(jīng)成為部分家庭出行的必備交通工具。為有效提高居民出行的便利性，高速公路作為人們出行的重要樞紐，我國(guó)加大了對(duì)高速公路建設(shè)的投資力度，推進(jìn)了高速公路大范圍建設(shè)發(fā)展。高速公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量是保障人們安全出行的重要基礎(chǔ)，因此，交通管理相關(guān)部門必須要重視對(duì)投入應(yīng)用的高速公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，依據(jù)高速公路路況實(shí)際，合理化的采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而有效提升高速公路的養(yǎng)護(hù)效果，延長(zhǎng)高速公路瀝青混凝土路面的壽命?！娟P(guān)鍵詞】路面防護(hù)；路面養(yǎng)護(hù)；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施高速公路實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于高速公路路面自身施工方面的問(wèn)題以及受外界因素的影響，很容易出現(xiàn)不同類型的公路病害，嚴(yán)重的降低了高速公路的道路使用期限，影響高速公路通行的安全性和舒適度。因此，需要交通部門重視對(duì)高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的有效開展，在高速公路運(yùn)行使用中，就需要積極采取相關(guān)的預(yù)防性措施，達(dá)到路面養(yǎng)護(hù)的目的，以實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)高速公路的道路使用期限，減少道路的磨損，降低維護(hù)成本，提高公路運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益，保障人們出現(xiàn)安全的目的。本文針對(duì)高速公路應(yīng)用過(guò)程中所出現(xiàn)的不同的問(wèn)題和特殊情況選擇不同的技術(shù)進(jìn)行預(yù)防和治理展開詳細(xì)探究如下。1、公路瀝青混凝土路面病害和成因分析瀝青路面在使用時(shí)產(chǎn)生的病害主要分為兩種：其一，道路通車后短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的損害，具有明顯的季節(jié)性特征；其二，由于路面深層次缺陷造成的質(zhì)量問(wèn)題，通常為大面積的損壞。根據(jù)損壞形式和特點(diǎn)，主要將病害分為裂縫病害、路面變形病害、表面損壞病害。1.1裂縫病害裂縫病害是瀝青混凝土路面使用中出現(xiàn)的病害，根據(jù)實(shí)際成因不同，主要分為龜裂、橫向及縱向裂縫，嚴(yán)重影響路面的使用效果。需要通過(guò)使用養(yǎng)護(hù)技術(shù)，依據(jù)瀝青和瀝青混合料的質(zhì)量、氣溫原因、施工工藝等進(jìn)行分析，裂縫主要由于周圍環(huán)境的溫度、干濕度、施工接縫質(zhì)量或結(jié)構(gòu)承載力不足等導(dǎo)致。1.2路面變形病害路面變形病害是現(xiàn)代瀝青混凝土路面常見的一種病害，其主要的出現(xiàn)形式為車轍、變形、沉陷、鼓包等。路面變形病害嚴(yán)重影響路面的平整度，易在路面中引發(fā)交通事故。路面變形的主要原因是瀝青和瀝青混合料的質(zhì)量與汽車給路面形成的荷載作用。1.3表面損害病害路面表面損害的表現(xiàn)形式主要為磨光、麻面、脫皮、啃邊等。磨光形成原因是車輪的反復(fù)摩擦；麻面形成原因主要是瀝青混合料的細(xì)集料散失；脫皮形成原因主要是路面荷載影響使汽車產(chǎn)生振動(dòng)；啃邊形成原因主要是路肩不密實(shí)。2、高速瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)2.1熱瀝青灌縫技術(shù)熱瀝青灌縫技術(shù)是高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)中的重點(diǎn)。此項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中主要通過(guò)對(duì)瀝青材料進(jìn)行加熱。將加熱完成后的瀝青材料注入高速公路路面的裂縫中，封堵路面縫隙，同時(shí)還可以有效隔絕水分，避免路面遭到水分的破壞，干擾路面整體結(jié)構(gòu)。在熱瀝青灌縫技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中，通常采用SBS改性瀝青。由于此種瀝青材料具有良好的粘合性，在實(shí)際操作過(guò)程中施工簡(jiǎn)便，無(wú)需動(dòng)用大型設(shè)備就能夠施工。而且，此種材料所用成本低廉，對(duì)于企業(yè)而言具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。但與此同時(shí)，采取此種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)也存在一些缺點(diǎn)。熱瀝青灌縫技術(shù)耐久性較低，隨著時(shí)間的推移，養(yǎng)護(hù)效果也會(huì)逐漸降低。通常，采取熱瀝青灌縫技術(shù)，需要時(shí)隔半年對(duì)其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題需要重新灌縫。而且，天氣炎熱時(shí)，熱瀝青灌縫狀態(tài)不穩(wěn)，易與車輛輪胎粘連剝離灌縫瀝青，出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。因此，考慮到熱瀝青灌縫技術(shù)所具有的養(yǎng)護(hù)局限性，相關(guān)公路管理者應(yīng)從多方面進(jìn)行考慮，不適用于一些裂縫較大的高速公路養(yǎng)護(hù)工作中。2.2霧封層技術(shù)高速公路在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)輕微龜裂、細(xì)紋等問(wèn)題。在這一階段，路面結(jié)構(gòu)雖然可以保存完好，但是如果處理不夠及時(shí)，就可能引發(fā)坑洞、網(wǎng)裂等更為嚴(yán)重的公路病害。因此，需要及時(shí)采用霧封層技術(shù)來(lái)進(jìn)行路面的修補(bǔ)工作。霧封層技術(shù)主要借助霧封層灑布車，將改性乳化瀝青噴灑到瀝青路面表層，流體材料會(huì)滲入裂縫中，在修復(fù)公路表面的同時(shí)，可極大程度地恢復(fù)瀝青于公路表面的黏附力，起到防水、防塵等效果。該技術(shù)不僅具有很好的封水和放水作用，還可以補(bǔ)充道路表面輕質(zhì)油分，起到一定的瀝青路面再生作用。進(jìn)行霧化工作能夠提高公路的防水性也就是能夠讓車輛在雨天通過(guò)路面時(shí)能夠防滑，在天氣較熱的情況下不那么容易出油，是降低公路維修成本，提高公路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益的有效預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。2.3微表面處理技術(shù)微表面處理就是混合一定的材料進(jìn)行適當(dāng)比例的調(diào)配，然后均勻的鋪設(shè)在混凝土的表面。微表面處理技術(shù)能減少路面問(wèn)題的發(fā)生。例如混凝土路面的砂石松散問(wèn)題，微表面處理技術(shù)能夠穩(wěn)固這些松散的砂石，并且能夠延緩公路的衰老，提高公路的使用壽命。與此同時(shí)微表面處理技術(shù)因?yàn)槭褂玫奶砑觿┲泻猩笆煞忠虼四軌虼蟠蟮奶岣呗访娴目够裕屲囕v更加安全的在雨天通行。微表面處理技術(shù)不但能延緩公路衰老的速度而且還能夠解決高速公路上瀝青路面滲水性強(qiáng)的問(wèn)題，可以減緩水流下滲速度解決滲水難題。2.4稀漿封層技術(shù)稀漿封層技術(shù)最明顯的特點(diǎn)就是和原路面黏結(jié)程度較高，封水效果和抗滑性能都相對(duì)較好。該技術(shù)應(yīng)用于高速公路路面施工，一般需要用到攪拌乳化瀝青以及各類添加劑等。為了實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的，必須待混合料攪拌均勻后方可開展路面鋪設(shè)施工。稀漿封層技術(shù)主要用于處理裂縫較小、裂縫不嚴(yán)重以及滲水等情況。該技術(shù)的應(yīng)用可以降低病害溶蝕的發(fā)生率，同時(shí)明顯提高瀝青混凝土路面的抗滑性能。2.5采取季節(jié)性預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于高速公路瀝青混凝土路面的特性，在實(shí)踐過(guò)程中可按季節(jié)采用不同的預(yù)防性措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。比如在春季，可以加強(qiáng)路面抗潮以及裂縫的養(yǎng)護(hù)；夏季需要對(duì)經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬后造成的路面波浪進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；而對(duì)于秋季路面而言，要及時(shí)地對(duì)路面積水進(jìn)行排放流通，保證路面的干燥；對(duì)于冬季部分地區(qū)有雪的路面情況，相關(guān)部門在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中需要進(jìn)行及時(shí)檢查，路面結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)積雪裂縫等情況，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。3、結(jié)語(yǔ)總而言之，高速公路作為我國(guó)各大城市有效鏈接的重要的交通紐帶，為人們的出現(xiàn)便利提供了保障。在高速公路的運(yùn)營(yíng)使用中，為延長(zhǎng)高速公路使用壽命，減少道路公害對(duì)人們出行安全造成的威脅，需要交通部門重視對(duì)高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的開展。依據(jù)高速公路的實(shí)際路況和養(yǎng)護(hù)需求，合理化選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以提高路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果，減少路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的高效管理。【參考文獻(xiàn)】晏飛，公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特征及措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（15）：149-150，154.朱建東，陳小琪，凌建明，等.公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇的研究[J].上海建設(shè)科技，2006（2）：12-1