確保大斷面軟弱圍巖隧道開挖質(zhì)量和施工進度目錄一、課題簡介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１二、小組概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．２三、選題理由．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３四、現(xiàn)場調(diào)查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４五、活動目標(biāo)及可行性分析．．．．．．．．．．．．．．．．６六、原因分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８七、確認(rèn)要因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９八、制定對策．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10九、對策實施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11十、效果檢查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15十一、鞏固措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17十二、今后打算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17一、課題簡介

余頂隧道位于河南省鞏義市境內(nèi)，為大斷面鐵路雙線軟弱圍巖隧道，開挖斷面達(dá)170平方米，全長4830m，最大埋深近170m。設(shè)置斜井一處，斜井長度195.87m。全隧道洞身設(shè)計縱斷面為20‰及3‰的上坡。隧道圍巖主要為Ⅳ級，分布有全風(fēng)化泥巖、砂巖、強風(fēng)化長石石英砂巖，巖體破碎，地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越了軟弱圍巖、淺埋段等不良地層。本隧道總工期為23個月，規(guī)模龐大，工程艱巨，地形復(fù)雜，施工干擾大。在如此大的工程任務(wù)的情況下，工期顯得非常緊迫。本工程項目設(shè)計速度為350km/h，工程驗收（綜合調(diào)試）速度要達(dá)到1.1倍設(shè)計速度要求，對工程質(zhì)量提出更高的要求，本隧道為“創(chuàng)國優(yōu)”工程。因此，為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，按期完成本工程，針對如何在提高質(zhì)量的前提下，優(yōu)質(zhì)快速的完成大斷面軟弱圍巖隧道的開挖施工課題，本小組積極展開QC活動。余頂隧道斜井二、小組概況小組名稱中鐵十六局鄭西客運專線大斷面軟弱圍巖隧道施工QC小組小組類型現(xiàn)場攻關(guān)型成立時間2006年9月1日注冊號活動頻率2次/周活動時間2006年9月-2006年10月接受教育時間90小時/人序號姓名年齡職務(wù)文化程度組內(nèi)分工組內(nèi)職責(zé)147項目經(jīng)理大本組長制定對策242公司總工程師大本顧問技術(shù)顧問338公司安質(zhì)部長大本顧問技術(shù)顧問436項目總工大本副組長制定對策549工區(qū)長大本副組長制定對策645工區(qū)總工程師大本組員對策實施726技術(shù)主管大本組員對策實施842實驗工程師大專組員對策實施926質(zhì)檢工程師大本組員對策實施1025工程師大本組員資料整理1128測量工程師大專組員測量控制1245作業(yè)班長大專組員對策實施活動方式

針對施工中的實際情況,排列問題,分析原因,制定對策,進行PDCA循環(huán)

三、選題理由

確定課題確保大斷面軟弱圍巖隧道開挖質(zhì)量和施工進度質(zhì)量方針：兌現(xiàn)合同承諾留下時代精品質(zhì)量目標(biāo)：工程施工合同履約率100%；單位工程一次驗交合格率100%；顧客滿意度90%以上；爭創(chuàng)?。ú浚?、國家級優(yōu)質(zhì)工程。

企業(yè)質(zhì)量方針、目標(biāo)客戶、業(yè)主要求大斷面軟弱圍巖隧道開挖質(zhì)量和進度是鄭西客專全線的施工難題，也是我國隧道施工的通病之一，如何解決這一難題直接決定客專的建設(shè)速度、后期運營效果和結(jié)構(gòu)壽命，本項目開工前業(yè)主就要求我單位能有效的解決該問題。大斷面軟弱圍巖隧道開挖質(zhì)量和進度已成為制約我項目部取得良好經(jīng)濟、社會效益和確保合同工期的瓶頸?，F(xiàn)實要求四、現(xiàn)場調(diào)查

根據(jù)業(yè)主、設(shè)計有關(guān)隧道施工質(zhì)量、工期的要求，我QC小組邀請鐵道部第四勘察設(shè)計院隧道專業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人、鐵道第三勘察設(shè)計院總監(jiān)理工程師、公司總工程師，以及公司安質(zhì)部的有關(guān)人員一起對余頂隧道進行了現(xiàn)場考察和分析，集中會診，收集到了72條有關(guān)開挖施工存在的問題信息，小組成員對信息進行了總結(jié)、整理,歸納為5大類問題，作出統(tǒng)計調(diào)查分析表如下:序號問題頻數(shù)頻率累計頻率%備注1超挖嚴(yán)重2543.143.1★2施工進度慢2237.981.0★3收斂變形超標(biāo)46.987.94部分里程存在欠挖36.994.85其它35.21006合計57100現(xiàn)場調(diào)查分析表現(xiàn)場調(diào)查分析超挖和進度慢到底是什么造成的?影響隧道開挖質(zhì)量、進度排列圖01020304057頻數(shù)N=57累積頻率%10020406080043.1%81.0%87.9%94.8%2522超挖嚴(yán)重施工進度慢收斂變形超標(biāo)部分里程存在欠挖其它43350由上述排列圖可知：超挖嚴(yán)重和施工進度慢是制約開挖質(zhì)量和進度的主要問題。五、活動目標(biāo)及可行性分析（一）活動目標(biāo)

按照公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)及業(yè)主對鄭西客運專線質(zhì)量和進度的要求，本項目QC小組緊緊圍繞“進度和質(zhì)量”這個相互矛盾的課題，將總目標(biāo)定為：“提高開挖質(zhì)量、加快施工進度，確保用戶滿意?！弊幽繕?biāo)包括以下兩點：1、抑制超挖，超挖量由活動前的平均20cm減少為平均10cm；2、開挖月進尺由活動前的30m/月增加到65m/月?？偰繕?biāo)提高開挖質(zhì)量、加快施工進度，確保用戶滿意

子目標(biāo)1、抑制超挖，超挖量由活動前的平均20cm減少為平均10cm；2、開挖月進尺由活動前的30m/月增加到65m/月。（二）可行性分析有利因素1、我公司是通過ISO9002、ISO14001和GB/T28001質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的企業(yè)，具有相對完善的管理體系為完成目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。2、客運專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，從集團公司到公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，經(jīng)常親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，施工技術(shù)部、安質(zhì)部等部門經(jīng)常來現(xiàn)場或電話聯(lián)系，嚴(yán)把技術(shù)、質(zhì)量關(guān)，為加快施工進度出謀劃策。3、我QC小組成員均為技術(shù)骨干，技術(shù)力量雄厚，同時具有較強的團隊精神和克難攻堅的信心。4、我們的課題得到了業(yè)主、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理單位的認(rèn)可，均表示會給我們大力支持。不利因素1、設(shè)計速度為350km/h，工程驗收（綜合調(diào)試）速度要達(dá)到1.1倍設(shè)計速度要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，可借鑒的成功經(jīng)驗少。2、地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越了軟弱破碎圍巖、淺埋偏壓段等不良地層。施工難度大，施工質(zhì)量難以控制。3、工期已滯后。充分利用組織攻關(guān)目標(biāo)是可行的六、原因分析關(guān)聯(lián)圖原因分析超挖嚴(yán)重施工進度慢施工便道路況差，出碴機械數(shù)量少，技術(shù)狀況差施工環(huán)境差地質(zhì)條件差施工操作水平差、效率低圍巖破碎、夾泥，節(jié)理裂隙發(fā)育、自穩(wěn)能力差碴場距離遠(yuǎn)炮眼布置不科學(xué)，裝藥結(jié)構(gòu)不合理起爆順序控制不好地方百姓阻工現(xiàn)象嚴(yán)重通風(fēng)效果不好、作業(yè)效率低出碴速度慢作業(yè)人員未培訓(xùn)、操作不熟練、速度慢作業(yè)人員質(zhì)量意識差，責(zé)任心不強洞內(nèi)照明條件差淺埋偏壓光面爆破效果差作業(yè)人員未經(jīng)測量亂打眼，裝藥放炮速度慢風(fēng)槍和空壓機數(shù)量少，人員不足打眼、裝藥速度慢爆破不宜控制卡鉆、頻繁更換鉆頭七、確認(rèn)要要因通過關(guān)聯(lián)圖圖，我們找找出了12條末端因因素，并根根據(jù)末端因因素確定要要因：序號末端因素方法要因確認(rèn)負(fù)責(zé)人判定1通風(fēng)效果不好，作業(yè)效率低現(xiàn)場驗證增加通風(fēng)機，現(xiàn)場容易解決謝體林非要因2地方百姓阻工現(xiàn)象嚴(yán)重現(xiàn)場調(diào)查與地方政府加強協(xié)調(diào)，現(xiàn)場容易解決吳洪波王樹華非要因3作業(yè)人員未培訓(xùn)、操作不熟練、速度慢現(xiàn)場驗證制約因素，需制定措施予以解決張傳安陳建新要因4作業(yè)人員質(zhì)量意識差，責(zé)任心不強現(xiàn)場調(diào)查加強教育，提高待遇水平，加大獎懲力度，現(xiàn)場容易解決王樹華非要因5風(fēng)槍和空壓機數(shù)量少，人員不足現(xiàn)場調(diào)查上足人員、機械，現(xiàn)場容易解決吳洪波非要因6碴場距離遠(yuǎn)現(xiàn)場調(diào)查選擇距離較近的碴場棄碴，現(xiàn)場容易解決施一八劉東良非要因7洞內(nèi)照明條件差現(xiàn)場調(diào)查增加洞內(nèi)照明電燈的數(shù)量和功率，現(xiàn)場容易解決候晚福非要因8施工便道路況差，出碴機械數(shù)量少、技術(shù)狀況差現(xiàn)場驗證制約因素，需制定措施予以解決秦波新施一八要因9淺埋偏壓現(xiàn)場調(diào)查進行卸載減壓，現(xiàn)場容易解決王鳳海非要因10圍巖破碎、夾泥，節(jié)理裂隙發(fā)育、自穩(wěn)能力差現(xiàn)場驗證加強圍巖量測和超前地質(zhì)預(yù)報，現(xiàn)場容易解決高磊非要因11炮眼布置不科學(xué)，裝藥結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)場驗證、討論分析制約因素，需制定措施予以解決張國輝謝體林要因12起爆順序控制不好現(xiàn)場驗證、嚴(yán)格控制起爆順序，現(xiàn)場容易解決秦波新劉東良非要因八、制定對對策針對所確定定的要因，，制定對策策見下表：：序號要因現(xiàn)狀對策目標(biāo)措施地點負(fù)責(zé)人完成時間1作業(yè)人員未培訓(xùn)、操作不熟練、速度慢作業(yè)人員對操作規(guī)程和要點不熟悉，僅憑想象施工進行現(xiàn)場技術(shù)交底，加強培訓(xùn)，現(xiàn)場示范，考核合格后上崗每兩天增加一個作業(yè)循環(huán)，速度增加1/2倍，超挖控制在10cm以內(nèi)1、進行技術(shù)交底，加強培訓(xùn)，現(xiàn)場示范；2、總結(jié)經(jīng)驗，推廣運用。施工現(xiàn)場張傳安陳建新王樹華謝體林2006年9月2施工便道路況差，出碴機械數(shù)量少，技術(shù)狀況差道路凸凹不平，障礙物多，揚塵嚴(yán)重，出碴機械數(shù)量少，技術(shù)狀況不好，不能保證及時出碴改善路面狀況，定期維修養(yǎng)護，灑水降塵；增加出碴機械，加強機械維修保養(yǎng)路面平整度用2m靠尺測量達(dá)3cm，目測1.5m以上無揚塵，將一排炮后出碴時間控制在3h以內(nèi)1、改土石路面為混凝土路面，加強路基基底處理；2、派專人定期對路面進行維修養(yǎng)護，灑水降塵。3.增加裝載機和出碴車輛數(shù)量，加強機械的維修養(yǎng)護。秦波新王鳳海高磊施一八2006年9月3炮眼布置不科學(xué)，裝藥結(jié)構(gòu)不合理炮眼深度、間距、數(shù)量不科學(xué)，裝藥結(jié)構(gòu)不合理，超挖嚴(yán)重優(yōu)化鉆爆設(shè)計方案，試驗分析論證最優(yōu)布眼和裝藥形式將超挖控制在平均10cm以內(nèi)1、短進尺，優(yōu)化鉆爆方案，科學(xué)組織實施；2、加強超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖收斂變形量測頻率。3、確定周邊眼、輔助眼和掏槽眼的形式；4.通過試驗驗證找出最合理裝藥結(jié)構(gòu)。張國輝秦波新劉東良候晚福2006年9月～2006年10月九、對策實實施[實施一]進行現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)交交底，加強強培訓(xùn)，現(xiàn)現(xiàn)場示范1、由項目目總工組織織對所有工工序編制施施工作業(yè)書及技技術(shù)交底書書，明確各各工序的操操作要點和注意事項項，同時組組織培訓(xùn)，，進行技術(shù)術(shù)交底，并請專家進進行現(xiàn)場示示范、指導(dǎo)導(dǎo)，最后對對作業(yè)人員進行現(xiàn)場場考試，達(dá)達(dá)80分以以上方可上上崗，9月月份考試結(jié)果果如餅分圖圖所示。2、總結(jié)作作業(yè)經(jīng)驗，，推廣運用用。由作業(yè)業(yè)班長施一一八組織熟熟練工人對對每道工序序的操作方方法進行反反復(fù)試驗、、總結(jié)分析析，找出科科學(xué)操作規(guī)規(guī)程和技巧巧，并排查查每道工序序的操作短短板，找出出現(xiàn)場具備備可操作性性的方法解解決這些制制約因素，，再將經(jīng)驗驗逐步傳授授給其他工工人。同時時在工班上上崗前進行行工前點名名，把班組組作業(yè)要點點和注意事事項再作口口頭交底，，技術(shù)人員員跟班作業(yè)業(yè)，直到經(jīng)經(jīng)驗方法得得到徹底貫貫徹落實。。分析總結(jié)經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)調(diào)查，我們們發(fā)現(xiàn)由于于人員流動動性強，操操作人員的的專業(yè)操作作水平普遍遍偏低，對各工序操操作要點知知之甚少，，為此我們們決定首先先提高作業(yè)業(yè)人員的專專業(yè)操作水水平，具體體對策實施過過程如下：：現(xiàn)場考試成成績餅分圖圖[實施二]改善路路面狀況，，定期維修修養(yǎng)護，灑灑水降塵，，增加出碴碴機械數(shù)量量1、對施施工便道進進行徹底清清理，首先先挖除原土石路路面基底虛虛土30cm，然后后用三七灰灰土分層回填填30cm，并用壓壓路機碾壓壓平整，最最后模筑20cm厚混混凝土路面面，灑水養(yǎng)養(yǎng)護以保證證路面強度，，經(jīng)改善后后出渣車輛輛不在顛簸簸難行；2、組織一一支護路隊隊定期對便便道進行維維修養(yǎng)護，，及時移除除從出渣車車輛上掉落落的石塊，，并且安排排專人專車車每天三次次灑水降塵塵，每個周周對路面所所集灰塵進進行一次清清掃，實施施后1.5m范圍內(nèi)內(nèi)無揚塵，，保證了司司機視線清清晰，行車車安全順暢暢。出碴是開挖挖作業(yè)的緊緊后工序，，出碴速度度跟不上，，直接導(dǎo)致致開挖緩慢慢。通過現(xiàn)現(xiàn)場分析，，小組成員員一致認(rèn)為為，要想加加快進度，，必須通過過以下措施施保證出碴碴速度：3、將掌子面出出碴用裝載載機由1臺臺增加為2臺，自卸汽車由5臺增加為為8臺，派派專業(yè)機械械維修工定定期對裝載機和出出碴車進行行維修養(yǎng)護護，最大限限度的發(fā)揮揮機械的作業(yè)效效率，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場檢驗放放完炮后3小時內(nèi)能能迅速出碴。增加出碴機機械灑水降塵混凝土路面面[實施三]優(yōu)化鉆鉆爆設(shè)計方方案，試驗驗分析論證證最優(yōu)布眼眼形式1、請咨詢詢、設(shè)計、、監(jiān)理、技技術(shù)人員和和作業(yè)班長一一起研究大大斷面軟弱弱圍巖隧道道鉆爆設(shè)計，經(jīng)經(jīng)過周密計計算和分析析確定最優(yōu)優(yōu)方案，再推廣廣運用。開開挖時由于于每循環(huán)進進尺過大，開挖挖斷面很難難掌握，因因此要求工工人短進尺，每每循環(huán)進尺尺由3米減減少為2米米，統(tǒng)籌安排，加加強各工序序銜接過渡渡，抑制超超挖。爆破是開挖挖作業(yè)的關(guān)關(guān)鍵，炮眼眼的間距、、深度、裝裝藥形式等等直接決定定開挖質(zhì)量量，因此為為抑制超挖挖目標(biāo)的實實現(xiàn)，我們們采取如下下措施：短進尺2、利用SIR－10B型地地質(zhì)雷達(dá)進行地質(zhì)超超前預(yù)報，，探測待開開挖40m范圍內(nèi)圍巖巖特性，及及時發(fā)現(xiàn)地地質(zhì)缺陷進而調(diào)整整鉆爆參數(shù)數(shù)。利用激激光斷面儀跟蹤量量測開挖輪輪廓，根據(jù)據(jù)上一斷面的開挖挖效果調(diào)整整下一斷面面的開挖方法。增增加圍巖變變形量測頻頻率，第一時間掌掌握開挖后后圍巖的拱拱頂下沉量和收斂斂變形值，，并據(jù)此調(diào)調(diào)整開挖斷面的炮炮眼布置和和裝藥量等等，從而控制超挖挖量和隧道道凈空。隧道激光斷斷面儀3、每斷面面增加周邊邊眼20個個，周邊眼眼間距E減減小為35cm，周周邊眼抵抗抗線W減少少為45cm，周邊邊眼視情況況適當(dāng)內(nèi)縮縮，沿隧道道開挖輪廓廓線布置。。掘進眼交交錯均勻布布置在內(nèi)圈圈眼與掏槽槽眼間，所所有炮眼的的孔底調(diào)整整在同一垂垂直斷面上上。掏槽眼眼布置形式式采用二級級復(fù)楔形掏掏槽形式，，采用斜眼眼掏槽，每每對掏槽眼眼成完全對對稱形，炮炮眼加深至至250cm，調(diào)整整后經(jīng)測量量平均超挖挖減少為5cm,效效果顯著。。布設(shè)炮眼4、光面爆爆破周邊眼眼采用φ25mm小小藥卷，不不耦合空氣氣柱間隔裝裝藥，藥包包用導(dǎo)爆索索串接，導(dǎo)導(dǎo)爆索與導(dǎo)導(dǎo)爆雷管連連接。其它它炮眼采用用φ32mm藥卷，，不耦合連連續(xù)裝藥，，采用雷管管腳線與雷雷管連接，，炸藥單耗耗量由0.7Kg調(diào)調(diào)整為0.5Kg，，從而使開開挖輪廓最最大限度的的平順。不耦合空氣氣柱裝藥不耦合連續(xù)續(xù)裝藥1、目標(biāo)完完成情況通過措施的的實施，在在保證安全全的前提下下，提高了了隧道開挖挖的施工質(zhì)質(zhì)量，進度度明顯加快快，10月月份累計開開挖進尺70m，是是活動前的的2.3倍倍，超挖由由活動前的的平均20cm減少少為平均5cm。十、效果檢檢查2、經(jīng)濟效效益和社會會效益（1）經(jīng)濟濟效益①、通過控控制超挖，，每延米節(jié)節(jié)約C25網(wǎng)噴混凝凝土2.3方，每方方成本為600元元，則則降低成本本費用為：：2.3×600×4830=666.54（萬萬元）②、活動后后開挖月進進尺達(dá)70m，比設(shè)設(shè)計月進尺尺多5m，，每月各類類管理費約約50萬元元，通過節(jié)節(jié)約工期減減少費用為為：5÷65××23×50=88.5（（萬元）合計節(jié)約成成本：666.54+88.5=755.04(萬元））（2）社會會效益大斷面軟弱弱圍巖隧道道開挖質(zhì)量量和掘進速度一直是是我國隧道道工程施工工的一個難難題，通過本QC小組2個個月的攻關(guān)關(guān)，積累了了大量的實踐經(jīng)驗,成功地解解決了大斷斷面軟弱圍圍巖隧道開挖工程程質(zhì)量和進進度問題。。為此鄭西西公司多次組織織全線參建建單位觀摩摩余頂隧道道開挖方法和進進度情況，，在提高企企業(yè)形象和和聲譽的同時，