第二章樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)概述樓宇機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，作為智能大廈樓字自動(dòng)化系統(tǒng)的一部分，而且是非常重要的一部分，擔(dān)負(fù)著對(duì)整座大廈內(nèi)機(jī)電設(shè)備的集中監(jiān)測與控制，保證所有設(shè)備的正常運(yùn)行，并達(dá)到最佳狀態(tài)。同時(shí)，在計(jì)算機(jī)軟件的支持下進(jìn)行信息處理、數(shù)據(jù)計(jì)算、數(shù)據(jù)分析、邏輯判斷、圖形識(shí)別等，從而提高了智能大廈的高水平的現(xiàn)代化管理和服務(wù)。在現(xiàn)代建筑中，樓層不斷增加，功能要求日益增多，其中包括了對(duì)環(huán)境空間的要求。因此廣泛使用了各種各樣的機(jī)械和電子設(shè)備，如空調(diào)、電梯、給水排水、防火防盜等設(shè)備，而且都要求對(duì)這些設(shè)備具有自動(dòng)控制，使之處于最佳狀態(tài)下運(yùn)行，以提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，確保有一個(gè)舒適、清潔的生活與工作環(huán)境。第一頁，共六十八頁。監(jiān)控系統(tǒng)主要內(nèi)容樓宇機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)包括下列主要內(nèi)容：

空調(diào)通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)

給水排水監(jiān)控系統(tǒng)

供配電系統(tǒng)

照明與動(dòng)力系統(tǒng)

電梯系統(tǒng)第二頁，共六十八頁。2.１空調(diào)通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步以及人類生活水平的提高，人們?cè)谌粘５纳詈蛣趧?dòng)生產(chǎn)中對(duì)空氣環(huán)境的要求也不斷提高，特別是對(duì)空氣的溫度、濕度、通風(fēng)以及潔凈度的要求，以利于提高人們生活的質(zhì)量?？照{(diào)通風(fēng)工程就是為滿足人們對(duì)空氣質(zhì)量要求的技術(shù)，它的主要功能是對(duì)建筑物，包括智能建筑物或房間內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)，為人們的生活與工作造就一個(gè)溫度適宜，濕度恰當(dāng)，空氣潔凈的舒適環(huán)境。一般而言，空調(diào)的內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面：溫度調(diào)節(jié)濕度調(diào)節(jié)空氣潔凈度的調(diào)節(jié)2.1.1空調(diào)系統(tǒng)第三頁，共六十八頁?？諝庹{(diào)節(jié)設(shè)備空氣加熱設(shè)備空氣減濕冷卻設(shè)備空氣加濕設(shè)備空氣狀態(tài)調(diào)節(jié)冬季新空氣加熱加濕處理夏季新空氣減溫去濕處理第四頁，共六十八頁?？照{(diào)系統(tǒng)組成進(jìn)風(fēng)部分空氣過濾部分空氣熱濕處理部分空氣輸送和分配部分冷熱源部分空調(diào)系統(tǒng)中一部分取自室外的風(fēng)，稱為新風(fēng)。新風(fēng)必須經(jīng)過過濾，除去顆粒較大的塵埃?？諝饧訜?、冷卻、加濕、減濕由風(fēng)機(jī)和管道組成，將調(diào)節(jié)好的空氣輸入和分配到空調(diào)房間內(nèi)。主要包括冷卻水、冷凍水及熱水制備系統(tǒng)第五頁，共六十八頁?？照{(diào)系統(tǒng)分類集中式空調(diào)系統(tǒng)半集中式空調(diào)系統(tǒng)分散式空調(diào)系統(tǒng)按系統(tǒng)的集中程度分集中式空調(diào)系統(tǒng)又稱中央空調(diào)系統(tǒng)。是將所有的空氣處理設(shè)備都安裝在一個(gè)集中的空調(diào)機(jī)房內(nèi)，將空氣按要求處理，然后由送風(fēng)機(jī)把處理后的空氣經(jīng)風(fēng)道送到各空調(diào)房間。

分散式空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)設(shè)備直接或就近安裝于要求空調(diào)的房間，比如壁掛式分體空調(diào)器。半集中式空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)空氣既有集中處理又有局部處理裝置。第六頁，共六十八頁。

中央空調(diào)系統(tǒng)中央空調(diào)系統(tǒng)，按照所處理的空氣來源可分為：直流式系統(tǒng)、封閉式系統(tǒng)和混合式系統(tǒng)。第七頁，共六十八頁。直流式系統(tǒng)：全部采用新風(fēng)，也稱為全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。全新風(fēng)運(yùn)行空氣質(zhì)量好，但冷熱量利用率低，不利于節(jié)能。一般只在一樓大廳采用。全新風(fēng)式空調(diào)系統(tǒng)工藝流程第八頁，共六十八頁。新風(fēng)空調(diào)機(jī)監(jiān)控新風(fēng)閥及風(fēng)機(jī)的監(jiān)控監(jiān)控風(fēng)閥的開關(guān)狀態(tài)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/停止?fàn)顟B(tài);風(fēng)機(jī)故障報(bào)警過濾網(wǎng)的監(jiān)測監(jiān)視新風(fēng)過濾器兩側(cè)的壓差，以了解過濾器是否要求清洗﹑更換。新風(fēng)溫度監(jiān)控由新風(fēng)通道的溫度傳感器實(shí)測新風(fēng)溫度，通過調(diào)節(jié)冷熱水閥開度，使新風(fēng)溫度在設(shè)定的范圍內(nèi)，使室內(nèi)的溫度保持相對(duì)恒定。新風(fēng)濕度監(jiān)控由新風(fēng)通道的濕度傳感器實(shí)測新風(fēng)的濕度信號(hào)，通過調(diào)節(jié)加濕閥的開度，使新風(fēng)濕度在設(shè)定的范圍內(nèi)。送風(fēng)溫度檢測送風(fēng)濕度檢測第九頁，共六十八頁。封閉式系統(tǒng)：新風(fēng)量為零，全部使用回風(fēng)。冷熱消耗最省，但空氣質(zhì)量較差?；旌鲜较到y(tǒng)：采用比例適當(dāng)?shù)男嘛L(fēng)、回風(fēng)相混合的系統(tǒng)，即新回風(fēng)混合系統(tǒng)?？諝赓|(zhì)量好，又節(jié)約能源，是目前應(yīng)用最廣的一類中央空調(diào)系統(tǒng)。新回風(fēng)混合空調(diào)系統(tǒng)比全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)增加了回風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)，與全新風(fēng)系統(tǒng)比較，需增加監(jiān)控點(diǎn)：1、回風(fēng)溫度監(jiān)控2、回風(fēng)濕度監(jiān)控3、新風(fēng)/回風(fēng)比例監(jiān)控第十頁，共六十八頁?；仫L(fēng)溫度監(jiān)控——回風(fēng)通道的溫度傳感器實(shí)測回風(fēng)溫度，通過控制換熱器上的調(diào)節(jié)閥的開度來調(diào)節(jié)熱水（或冷水）流量，使回風(fēng)溫度控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。回風(fēng)濕度監(jiān)控——由回風(fēng)通道的濕度傳感器實(shí)測回風(fēng)通道的濕度信號(hào)，通過控制蒸汽閥的開度來調(diào)節(jié)蒸汽流量，使回風(fēng)濕度保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。

新風(fēng)/回風(fēng)比例監(jiān)控——根據(jù)新風(fēng)通道中的溫度、濕度傳感器以及回風(fēng)通道中的溫度、濕度傳感器實(shí)測出的新風(fēng)溫度及濕度，以及回風(fēng)溫度及濕度，調(diào)節(jié)新風(fēng)電動(dòng)風(fēng)門和回風(fēng)電動(dòng)風(fēng)門的開度，使新風(fēng)/回風(fēng)比例控制在預(yù)定值。在不同的氣象條件下，應(yīng)選擇不同的新風(fēng)/回風(fēng)比例，以減少系統(tǒng)能耗。

第十一頁，共六十八頁。第十二頁，共六十八頁。2.1.2通風(fēng)系統(tǒng)

通風(fēng)系統(tǒng)包括送風(fēng)和排風(fēng)。送風(fēng)是將新鮮空氣凈化成符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)后送入室內(nèi)；排風(fēng)是把不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的污濁空氣凈化，排至室外，稱為排風(fēng)。通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/停止的控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測和故障報(bào)警過濾器報(bào)警通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控功能有：第十三頁，共六十八頁。按送風(fēng)量變化狀況分類

定風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)第十四頁，共六十八頁。VAV空調(diào)系統(tǒng)示意圖降低運(yùn)行能耗方面具有很大的優(yōu)勢；優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域（房間）的靈活控制；能自動(dòng)調(diào)節(jié)送入各房間冷量；室內(nèi)無過冷過熱現(xiàn)象。第十五頁，共六十八頁。變風(fēng)量的實(shí)現(xiàn)方法(1)風(fēng)機(jī)出口閥門控制用傳動(dòng)裝置改變風(fēng)機(jī)出口蝸殼形態(tài)，從而改變風(fēng)量。(2)風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉片控制通過風(fēng)機(jī)入口裝有的放射可活動(dòng)葉片來調(diào)節(jié)葉片的角度，從而改變風(fēng)量。(3)變節(jié)距控制改變軸流風(fēng)機(jī)葉片的安裝角度，以改變風(fēng)量。(4)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制

通過改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行曲線。第十六頁，共六十八頁。水是人類賴于生存的必要條件，沒有水就沒有生命，就沒有人類的文明。實(shí)現(xiàn)對(duì)給水排水系統(tǒng)的監(jiān)控是提高科學(xué)管理水平，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保證人們用水質(zhì)量和節(jié)約能源消耗的一項(xiàng)既重要又必要的技術(shù)措施，其最終目的是確保管網(wǎng)中各水泵根據(jù)用戶用水量的變化能及時(shí)地改變其運(yùn)行方式，使水泵房中的水泵處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)的合理調(diào)度。給排水監(jiān)控系統(tǒng)是智能大廈中的一個(gè)子系統(tǒng)。它的主要功能是通過計(jì)算機(jī)控制及時(shí)地調(diào)整系統(tǒng)中水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，以達(dá)到供水量和需水量、來水量和排水量之間的平衡，實(shí)現(xiàn)泵房的安全運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高效率、低能耗的最優(yōu)化控制，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。2.1給排水監(jiān)控系統(tǒng)第十七頁，共六十八頁。2.2.1給水系統(tǒng)(供水系統(tǒng))1、重力供水系統(tǒng)（高位水箱供水）重力給水系統(tǒng)是用水泵將水提升到最高處水箱中,再從高位水箱靠其自然壓力將水送到各用水點(diǎn).第十八頁，共六十八頁。2、恒壓供水系統(tǒng)應(yīng)用變頻裝置改變水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變供水量以及管網(wǎng)壓力。恒壓供水系統(tǒng)組成：壓力傳感器，可編程序控制器（PLC）、變頻器、供水泵組等第十九頁，共六十八頁。變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)第二十頁，共六十八頁。1、排水泵起／停監(jiān)控2、污水池檢測與報(bào)警2.2.2排水系統(tǒng)的監(jiān)控排水水泵(潛水泵)排水系統(tǒng)主要包括污水處理池污水集水井廢水集水井第二十一頁，共六十八頁。給排水監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控內(nèi)容水泵的自動(dòng)啟停控制、水位流量、壓力的測量與調(diào)節(jié)；使用水量、排水量的測量；污水處理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的監(jiān)視、控制；水質(zhì)檢測；節(jié)水程序控制；故障及異常狀況的記錄等。第二十二頁，共六十八頁。給排水系統(tǒng)的監(jiān)控點(diǎn)第二十三頁，共六十八頁。大廈內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明與動(dòng)力系統(tǒng)、電梯、甚至于消防、防盜保安系統(tǒng)都要依賴于供配電系統(tǒng)。2.3供配電監(jiān)控系統(tǒng)

對(duì)于智能建筑來說,供配電系統(tǒng)是建筑的動(dòng)力供應(yīng)中心，是建筑的心臟。如果沒有可靠的供配電系統(tǒng)，一座大廈的所有機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)都將無法正常工作，大廈也將處于癱瘓狀態(tài)。因此,供配電系統(tǒng)是大廈重要的基礎(chǔ)部分，必須利用各種先進(jìn)技術(shù)與智能化系統(tǒng)和設(shè)備，保證供配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。第二十四頁，共六十八頁。一、智能樓宇的負(fù)荷分布和變壓器的配置

智能建筑的用電負(fù)荷一般可分為空調(diào)，動(dòng)力，電熱，照明等。動(dòng)力負(fù)荷主要指電梯，水泵，風(fēng)機(jī)，洗衣機(jī)等設(shè)備。普通建筑的動(dòng)力負(fù)荷都比較小，隨著建筑高度的增加，在越高層建筑中，由于電梯負(fù)荷和水泵容量的增大，動(dòng)力負(fù)荷的比重將會(huì)明顯增加。全空調(diào)的各種商業(yè)性樓宇的空調(diào)負(fù)荷屬于大宗用電，約占40%-50%。負(fù)荷分布第二十五頁，共六十八頁。變壓器配置空調(diào)系統(tǒng)的冷熱源設(shè)備一般放在大樓的地下室或首層，動(dòng)力負(fù)荷中的水泵，洗衣機(jī)等亦大部分放在下部，就負(fù)荷的豎向分布來說，負(fù)荷大部分集中在下部，因此將變壓器設(shè)置在建筑物的下部是有利的。40層以上的建筑電梯設(shè)備較多，此類負(fù)荷大部分集中在大樓的頂部，豎向中段層樓較多，通常設(shè)有分區(qū)電梯和中間水泵站。在這種情況下，宜將變壓器按上下層配置，也可以按上，中，下層分別配置，供電變壓器的范圍大約為15-20層。負(fù)荷中心是供配電設(shè)計(jì)中一個(gè)重要概念，它實(shí)際上是一種最佳配電點(diǎn)，需要按所要達(dá)到的優(yōu)化目標(biāo)的目標(biāo)函數(shù)，以及不同的計(jì)算條件來確定。變電所應(yīng)盡量設(shè)在負(fù)荷中心，以便于配電，節(jié)省導(dǎo)線，也有利于施工。第二十六頁，共六十八頁。二、智能樓宇供配電系統(tǒng)低壓配電：是指從低壓變電所配電屏分路開關(guān)到大型用電設(shè)備或各樓層的配電盤的一部分線路。高壓配電低壓配電高壓配電：指從高壓送電到低壓配電屏的這部分線路第二十七頁，共六十八頁。高壓配電系統(tǒng)

電力的輸送和分配，必須母線，開關(guān)，配電線路，變壓器等組成一定的供電電路，這個(gè)電路就是供電系統(tǒng)的一次結(jié)線，即主結(jié)線?，F(xiàn)代智能樓宇由于功能上的需要，一般都采用雙電源進(jìn)線，也就是要求有兩個(gè)獨(dú)立的電源，常用的供電方案如圖所示。(a)一備一用方案

(b)同時(shí)供電方案

第二十八頁，共六十八頁。我國目前最常用的主接線方案。高壓側(cè)和低壓側(cè)都采用母線分段，可靠性比較高。第二十九頁，共六十八頁。低壓配電低壓配電方式是指低壓干線的配線方式。智能樓宇由于負(fù)荷的種類很多，低壓系統(tǒng)的組織是否得當(dāng)，將直接影響大樓用電的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)管理。低壓配電的結(jié)線方式可分為放射式和樹干式、混合式三類。放射式樹干式混合式第三十頁，共六十八頁。一級(jí)負(fù)荷：消防設(shè)備、重要業(yè)務(wù)及管理用計(jì)算機(jī)及外設(shè)、通信設(shè)備、保安設(shè)備和重要場所的應(yīng)急照明；二級(jí)負(fù)荷：客梯、生活供水泵房等；三級(jí)負(fù)荷：空調(diào)、普通照明等。智能建筑用電負(fù)荷的三個(gè)等級(jí)

消防設(shè)備主要包括：消防控制室，消防水泵，消防電梯，防排煙設(shè)施，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警，自動(dòng)滅火裝置，火災(zāi)事故照明等等。。三、應(yīng)急電源系統(tǒng)一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，除有兩個(gè)電源外，還必須增設(shè)應(yīng)急電源。為保證對(duì)特別重要負(fù)荷的供電，嚴(yán)禁將其他負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。電力負(fù)荷根據(jù)對(duì)供電可靠性的要求及中斷供電所造成損失或影響的程度分：第三十一頁，共六十八頁。四、供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)用電負(fù)荷分組配電的常見方案是，在市電停供時(shí)，供一般負(fù)荷的各分路開關(guān)均因失壓而脫扣，這時(shí)備用電源或發(fā)電機(jī)組應(yīng)投入或啟動(dòng)，但一般負(fù)荷應(yīng)甩掉，以保證余下負(fù)荷的供電。為了避免火災(zāi)發(fā)生時(shí)切除一般負(fù)荷出現(xiàn)誤操作，一級(jí)負(fù)荷可集中一母線供電，以提高供電的可靠性。如果一級(jí)負(fù)荷母線與一般負(fù)荷母線之間加防火隔間，還可以減小相互影響。發(fā)電機(jī)組作為大樓的自備應(yīng)急電源，其配電系統(tǒng)應(yīng)在正常電源故障停電后，能快速可靠的對(duì)重要負(fù)荷恢復(fù)供電，減小電源故障造成的損失。在低壓配電系統(tǒng)中，對(duì)不需要由機(jī)組供電的一般負(fù)荷，不能接在應(yīng)急母線上，對(duì)允許短時(shí)間停電但也很重要的負(fù)荷可以手動(dòng)合閘。第三十二頁，共六十八頁。圖所示為一路備用市電與一路自備電源負(fù)荷不分組方案，這種方案是負(fù)荷不按種類分組，備用電源接到同一母線上，非保證負(fù)荷采用失壓脫扣方式甩掉。其特點(diǎn)是結(jié)線簡單，用電設(shè)備末端市電和應(yīng)急電源回路兩路自切，正常情況下，兩路電源只有市電回路帶電，應(yīng)急回路為備用，常用于一些重要設(shè)備較少的建筑。

市電后備與自備發(fā)電機(jī)后備配電系統(tǒng)第三十三頁，共六十八頁。

圖所示為兩路市電與自備電源一級(jí)負(fù)荷單獨(dú)分組方案，這種方案是將消防用電等一級(jí)負(fù)荷單獨(dú)分出，并集中一段母線上供電，備用發(fā)電機(jī)組只對(duì)此段母線提供備用電源。這種方案適宜于城市電網(wǎng)較為穩(wěn)定，大樓重要負(fù)荷較多的工程。兩路市電與自備發(fā)電機(jī)電源的配電系統(tǒng)第三十四頁，共六十八頁。供配電系統(tǒng)設(shè)備高壓配電柜低壓配電柜電力變壓器動(dòng)力配電柜應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組直流操作柜第三十五頁，共六十八頁。五、供配電監(jiān)控系統(tǒng)

在電氣設(shè)計(jì)中，對(duì)于采用雙回路供電電源和自備發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)，均設(shè)置一整套完整的電氣聯(lián)鎖啟停和保護(hù)裝置。當(dāng)工作電源失電后，備用電源通過聯(lián)鎖裝置的切換投入運(yùn)行，擔(dān)負(fù)起全部負(fù)載的供電；當(dāng)發(fā)生二路供電電源都失電時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組將在最短的時(shí)間內(nèi)(約10秒)自動(dòng)啟動(dòng)并投入運(yùn)行，擔(dān)負(fù)起確保負(fù)載的供電。當(dāng)外部供電電源恢復(fù)供電后，電氣聯(lián)鎖裝置將使柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。因此，大廈供配電監(jiān)控系統(tǒng)，主要的是監(jiān)測大廈供配電設(shè)備和柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。第三十六頁，共六十八頁。供配電監(jiān)控系統(tǒng)的主要監(jiān)測參數(shù)

(1)高壓進(jìn)、出線和中間聯(lián)絡(luò)斷路器狀態(tài)監(jiān)測和故障報(bào)警，高壓進(jìn)線電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等參數(shù)的檢測。(3)變壓器斷路器狀態(tài)監(jiān)測和故障報(bào)警，變壓器溫度檢測和高溫報(bào)警。

(2)低壓進(jìn)線、中間聯(lián)絡(luò)和重要出線回路斷路器狀態(tài)監(jiān)測和故障報(bào)警，低壓進(jìn)線電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)和電量統(tǒng)計(jì)等參數(shù)的檢測。(5)直流操作柜斷路器狀態(tài)監(jiān)測與報(bào)警，直流輸出電壓、電流等參數(shù)的檢測。

(4)發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、控制柜斷路器狀態(tài)與故障報(bào)警、電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率、油箱油位、進(jìn)口油壓等監(jiān)測和故障/超限報(bào)警。第三十七頁，共六十八頁。供配電監(jiān)控系統(tǒng)需完成的控制內(nèi)容高、低壓斷路器、開關(guān)設(shè)備按順序自動(dòng)接通、分?jǐn)?。高、低壓母線聯(lián)絡(luò)斷路器按需要自動(dòng)接通、分?jǐn)?。備用柴油發(fā)電機(jī)組及其配電屏開關(guān)設(shè)備按順序自動(dòng)合閘，轉(zhuǎn)換為正常供配電方式。大型動(dòng)力設(shè)備定時(shí)起動(dòng)、停止及順序控制。火災(zāi)時(shí)，切斷相關(guān)區(qū)域的非消防電源。第三十八頁，共六十八頁。供配電系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)上述保證安全、正常供配電的控制外，還能根據(jù)監(jiān)控裝置中計(jì)算機(jī)軟件設(shè)定的功能，以節(jié)約電能為目標(biāo)對(duì)系統(tǒng)中的電力設(shè)備進(jìn)行管理，主要包括：變壓器運(yùn)行臺(tái)數(shù)的控制合約用電量經(jīng)濟(jì)值監(jiān)控功率因數(shù)補(bǔ)償控制停電復(fù)電的節(jié)能控制第三十九頁，共六十八頁。配電系統(tǒng)監(jiān)控圖中央控制室第四十頁，共六十八頁。２.４樓宇照明監(jiān)控系統(tǒng)

智能大廈是多功能的建筑，不同用途的區(qū)域?qū)φ彰饔胁煌囊螅虼藨?yīng)根據(jù)使用的性質(zhì)及特點(diǎn)，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行不同的控制，在系統(tǒng)中應(yīng)包含一個(gè)智能分站，對(duì)整個(gè)大廈的照明設(shè)備進(jìn)行集中的管理控制，稱為照明監(jiān)控系統(tǒng)。

電氣照明是建筑物的重要組成部分,照明設(shè)計(jì)的優(yōu)劣除了影響建筑物功能外,還影響建筑藝術(shù)的效果,室內(nèi)照明系統(tǒng)由照明裝置和電氣部分組成。照明裝置主要是燈具,電氣部分包括照明開關(guān),照明線路,照明配電盤等.照明的基本功能創(chuàng)造一個(gè)良好的人工視覺環(huán)境.在一般情況下是以明視條件為主的功能性照明,在那些突出建筑藝術(shù)的廳堂內(nèi),照明的裝飾作用需要加強(qiáng),成為裝飾為主的藝術(shù)性照明.第四十一頁，共六十八頁。一、照明分類功能性照明：以明視為條件藝術(shù)性照明：以裝飾為主按照明方式分一般照明：指整個(gè)場所或場所的某部分照度基本上均勻的照明；局部照明：局限于工作位置固定或移動(dòng)的照明；混合照明：一般照明和局部照明共同組成第四十二頁，共六十八頁。按照明功能分工作照明：正常工作時(shí)使用的室內(nèi)外照明；事故照明：正常照明因故障熄滅后，供事故情況下繼續(xù)工作或安全通行的照明；值班照明：即在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)，供值班人員使用的照明；警衛(wèi)照明：用于警戒地區(qū)周邊附近的照明；障礙照明：即裝在建筑物上作為障礙標(biāo)志用的照明；景觀照明：用于戶外景觀設(shè)施的照明。第四十三頁，共六十八頁。二、樓宇照明控制

正確的控制方式是實(shí)現(xiàn)舒適照明的有效手段，也是節(jié)能的有效措施。目前設(shè)計(jì)中常用的控制方式是有：蹺板開關(guān)控制方式斷路器控制方式光電感應(yīng)開關(guān)控制定時(shí)控制方式智能控制方式第四十四頁，共六十八頁。智能控制方式在智能樓宇中，照明控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)樓宇的照明系統(tǒng)進(jìn)行集中的控制和管理，主要完成以下功能：用戶可以根據(jù)不同場合、不同人流量、對(duì)時(shí)間段和工作模式進(jìn)行劃分，把不必要的照明燈具關(guān)掉，在需要時(shí)自動(dòng)開啟；照明設(shè)備的聯(lián)動(dòng)功能當(dāng)樓宇內(nèi)有事件發(fā)生時(shí)，需要照明各組做出相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)配合。當(dāng)有火警時(shí)，聯(lián)動(dòng)正常照明系統(tǒng)關(guān)閉，事故照明打開，當(dāng)有保安報(bào)警時(shí)，聯(lián)動(dòng)相應(yīng)區(qū)域的照明開啟。系統(tǒng)還能充分利用自然光，自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)亮度;控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不同工作場合的多種照明工作模式，在保證必要照明的同時(shí)，有效減少了燈具的工作時(shí)間，節(jié)省了不必要的能源開支，也延長了燈具的壽命。第四十五頁，共六十八頁。

照明區(qū)域控制系統(tǒng)功能圖如圖所示，照明區(qū)域的核心是DDC分站，一個(gè)DDC分站所控制的規(guī)?？赡苁且粋€(gè)樓層的照明系統(tǒng)或是整座樓宇的裝飾照明,區(qū)域可按域劃分,也可按功能劃分,各照明區(qū)域控制系統(tǒng)通過通信系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)整體,形成整個(gè)照明控制系統(tǒng)

照明區(qū)域控制系統(tǒng)功能圖第四十六頁，共六十八頁。根據(jù)季節(jié)變化，按時(shí)間程序?qū)Σ煌瑓^(qū)域的照明設(shè)備分別進(jìn)行開/停控制。當(dāng)有保安報(bào)警時(shí)，將相應(yīng)區(qū)域的照明打開當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，按事件控制程序關(guān)閉有關(guān)的照明設(shè)備，打開應(yīng)急燈。當(dāng)正常照明供電出現(xiàn)故障時(shí)，該區(qū)域的事故照明配電立即投入運(yùn)行。樓宇照明監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控功能第四十七頁，共六十八頁。照明系統(tǒng)監(jiān)控點(diǎn)第四十八頁，共六十八頁。第四十九頁，共六十八頁。電梯常用的拖動(dòng)方式雙速拖動(dòng)采用交流雙速電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行速度是有級(jí)變化的，舒適感較差，不適于高層建筑中使用。交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)舒適感好，拖動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單。晶閘管調(diào)壓導(dǎo)致主電路三相電壓波形嚴(yán)重畸變，影響供電質(zhì)量，造成電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，不適用于高速電梯。交流調(diào)壓調(diào)頻拖動(dòng)VVVF方式。高效、節(jié)能舒適感好、控制系統(tǒng)體積小、動(dòng)態(tài)品質(zhì)及抗干擾性能優(yōu)越等。是現(xiàn)代化高層建筑電梯拖動(dòng)的理想形式。第五十頁，共六十八頁。第五節(jié)電梯系統(tǒng)電梯性能的好壞對(duì)人們生活工作的影響越來越顯著，因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能，保證電梯的運(yùn)行既高效節(jié)能又安全可靠。電梯是隨著高層建筑興起而發(fā)展起來的一種運(yùn)輸工具，其地位相當(dāng)于“垂直運(yùn)動(dòng)的汽車”。電梯的自動(dòng)化程度體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是其拖動(dòng)系統(tǒng)的組成形式；二是其操縱自動(dòng)化程度。第五十一頁，共六十八頁。一、電梯分類按使用用途分：乘客電梯、載貨電梯、消防電梯、觀光電梯等按運(yùn)行速度分：超高速電梯，行速為３～１０m/s高速電梯，行速為２～３m／s及以上快速電梯，行速為１～２m/s低速電梯，行速為１m/s以下直升電梯手扶電梯第五十二頁，共六十八頁。按拖動(dòng)方式分：直流電梯：曳引裝置為直流電動(dòng)機(jī)交流電梯單速電梯，速度一般不高于0.5M/S雙速，速度一般不高于1M/S三速交流調(diào)壓調(diào)速，速度一般不高于1.75M/S。交流調(diào)頻調(diào)速電梯，廣泛應(yīng)用于各速度段。液壓電梯：靠液壓傳動(dòng)的電梯齒輪齒條電梯：采用電動(dòng)機(jī)－齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯：用直線電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源第五十三頁，共六十八頁。集選電梯：是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。手柄控制：電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。

按控制方式(操縱方式)分信號(hào)控制：這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。廳外上、下呼梯信號(hào)、轎廂內(nèi)指令信號(hào)及其它信號(hào)加以綜合分析，司機(jī)只需按下啟動(dòng)按鈕，電梯即可自動(dòng)運(yùn)行停靠。一般用于客梯或客貨兩用梯。按鈕控制：是一種簡單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見有轎廂外按鈕控制、轎廂內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。電梯操縱自動(dòng)化是指電梯對(duì)來自轎廂、廳站、井道、機(jī)房等外部控制信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)分析、判斷及處理的能力，是其使用性能的重要標(biāo)志。第五十四頁，共六十八頁。并聯(lián)控制電梯

兩、三臺(tái)電梯共用廳外召喚信號(hào)，由控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度電梯運(yùn)行，當(dāng)電梯無任務(wù)時(shí)，一臺(tái)電梯自動(dòng)返回基站，另一臺(tái)電梯則停在其它層樓或停在設(shè)定的區(qū)域中心。梯群程序控制電梯：三臺(tái)以上的電梯共用廳外召喚信號(hào)，由控制系統(tǒng)自動(dòng)控制和集中調(diào)度電梯的運(yùn)行、停車及返回基站或區(qū)域中心，主要用于高層建筑中。梯群智能控制電梯：由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)召喚信號(hào)、轎廂位置、轎廂負(fù)載等自動(dòng)選擇最佳運(yùn)行控制方式的群控電梯。電梯有數(shù)據(jù)采集、交換、存儲(chǔ)、分析、篩選、報(bào)告等功能；群控電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。第五十五頁，共六十八頁。二、電梯結(jié)構(gòu)

早期采用鼓輪式電梯，由于提升高度、載重量、安全運(yùn)行等方面都存在局限性，現(xiàn)在已不再使用。目前使用的電梯都是曳引式電梯。最大提升高度≤46M鋼絲繩根數(shù)最多不超過3根載重量不大安全性差鼓輪式電梯第五十六頁，共六十八頁。曳引系統(tǒng)引導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)重系統(tǒng)電氣設(shè)備及控制裝置轎廂和廳門最大提升高度≤800M鋼絲繩根數(shù)不受限制載重量大大增加安全性增加曳引式傳動(dòng)電梯重要裝置：第五十七頁，共六十八頁。三、電梯工作原理工作過程:電動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即轎廂上升對(duì)重下降，轎廂下降對(duì)重上升。于是，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，電梯就能執(zhí)行豎直升降任務(wù)曳引系統(tǒng)：由曳引機(jī)組、曳引輪、曳引鋼絲繩等組成。曳引機(jī)組由曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器組成，其作用是產(chǎn)生動(dòng)力并負(fù)責(zé)傳送。對(duì)重系統(tǒng)：包括對(duì)重及平衡補(bǔ)償裝置。對(duì)重的作用是平衡轎廂自重及載重，減輕曳引電動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。平衡補(bǔ)償裝置是為使轎廂側(cè)與對(duì)重側(cè)在電梯運(yùn)行過程中始終都保持相對(duì)平衡。第五十八頁，共六十八頁。四、電梯交流調(diào)速變極調(diào)速調(diào)壓調(diào)速變頻調(diào)速調(diào)速控制是指對(duì)電梯從啟動(dòng)到平層整個(gè)過程中速度的變化規(guī)律進(jìn)行控制，從而減輕人在乘坐電梯時(shí)由于啟、制動(dòng)過程中加、減速產(chǎn)生的不舒適感(上浮、下沉感)，并保證平層停車準(zhǔn)確可靠。第五十九頁，共六十八頁。五、電梯的電氣保護(hù)防止電梯超速運(yùn)行過載保護(hù)短路保護(hù)超速保護(hù)裝置錯(cuò)相、缺相保護(hù)互鎖保護(hù)對(duì)應(yīng)每臺(tái)電梯應(yīng)裝設(shè)一個(gè)能切斷該電梯總電源的主開關(guān)。報(bào)警裝置第六十頁，共六十八頁。六、電梯監(jiān)控系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的基本要求：

安全可靠、起制動(dòng)平穩(wěn)、感覺舒適、平層準(zhǔn)確、候梯時(shí)間短、節(jié)約能源。集選控制的VVVF電梯由于自動(dòng)化程度要求高，一般都采用計(jì)算機(jī)為核心的控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)帶有通訊接口，可以與分布在電梯各處的智能化裝置（如各層呼梯裝置和轎廂操縱盤等）進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，組成分布式電梯控制系統(tǒng)，也可以與上位監(jiān)控管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成電梯監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。第六十一頁，共六十八頁。電梯監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能升降控制器作為BAS系統(tǒng)的一個(gè)分站，它控制和掃描電梯升降樓層的信號(hào)，并將其傳送到中央控制站；對(duì)各部電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測。它控制和掃描電梯升降樓層和信號(hào)；檢測和報(bào)警，包括廳門，廂門故障檢測和報(bào)警，限速器故障檢測和報(bào)警，轎廂上下限超限故障報(bào)警，以及鋼繩輪超速故障報(bào)警；電梯的開/?？刂?，電梯群控，當(dāng)任一層用戶按叫電梯時(shí)，最接近用戶的同方向電梯，將率先到達(dá)用戶層，以節(jié)省用戶等待的時(shí)間，自動(dòng)檢測電梯運(yùn)行的繁忙度，以及控制電梯組的開啟停止的臺(tái)數(shù)，以便節(jié)約能源；發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由電梯升降控制器控制所有的電梯，包括直升客梯和貨梯降到首層并切斷電梯的供電電源。第六十二頁，共六十八頁。主控制器以32位微機(jī)為核心，一般為CPU冗余結(jié)構(gòu)，因而可靠性較高，它與設(shè)在各電梯機(jī)房的控制屏進(jìn)行串行通信，對(duì)各電梯監(jiān)控。采用高清晰度的大屏幕彩色顯示器，監(jiān)視、操作都很方便。電梯監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成根據(jù)上述電梯監(jiān)控系統(tǒng)的功能可知，必須以計(jì)算機(jī)為核心，組成一個(gè)智能化的監(jiān)控系統(tǒng)才能完成所要求的監(jiān)控任務(wù)。同時(shí)，作為智能建筑BAS的子系統(tǒng)，它必須與中央管理計(jì)算機(jī)以及消防控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊，以便與BAS系統(tǒng)成為有機(jī)整體。整個(gè)系統(tǒng)由主控制器、電梯控制屏（DDC）、顯示裝置CRT、打印機(jī)、遠(yuǎn)程操作臺(tái)及串行通訊網(wǎng)絡(luò)組成。第六十三頁，共六十八頁。系統(tǒng)具有較強(qiáng)的顯示功能，除了正常情況下顯示各電梯的運(yùn)行狀態(tài)之外，當(dāng)發(fā)生災(zāi)害或故障時(shí)，用專用畫面代替正常顯示圖面，并且當(dāng)必須管制運(yùn)行或發(fā)生異常時(shí)，能把操作順序和必要的措施顯示在圖面上，因此可迅速地處理災(zāi)害和故障，提高對(duì)電梯的監(jiān)控能力。電梯的運(yùn)行狀態(tài)可由管理人員用光筆或鼠標(biāo)器直接在CRT上進(jìn)行干預(yù)，以便根據(jù)需要隨時(shí)起、停任何一臺(tái)電梯。電梯的運(yùn)行及故障情況定時(shí)由打印機(jī)進(jìn)行記錄，并向上位管理計(jì)