雙牽引機產(chǎn)業(yè)工作匯報

模具產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。模具產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展特征更加明顯，形成一批具有國際影響力的企業(yè)集團和一大批具有競爭優(yōu)勢的專、精、特、新專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)；構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)合理，服務(wù)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的模具供應增長引擎；建成若干創(chuàng)新能力強、特色鮮明的高端專用成形工藝裝備制造集聚集群，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升。新冠肺炎疫情則極可能是全球供應鏈體系調(diào)整的又一個重要轉(zhuǎn)折點。疫情全球大流行以來，各國為防控疫情采取的封鎖、管控等措施，一定程度上加劇和放大了單邊主義、保護主義。在疫情防控常態(tài)化的背景下，一些國家可能以疫情為借口進一步采取保護主義措施，進而推動全球供應鏈體系朝著多元化和分散化的方向發(fā)展，全球模具產(chǎn)業(yè)格局不確定性增強。模具產(chǎn)業(yè)融合產(chǎn)業(yè)鏈促模具產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化模具是高技術(shù)密集型行業(yè)，是支撐用戶行業(yè)核心零件研發(fā)與量產(chǎn)的重要裝備，是產(chǎn)品成形產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性高、帶動性大，產(chǎn)業(yè)模具已形成細分行業(yè)不可分割的部分。（一）汽車模具以及大交通工程模具沖壓模具在大型、精密等領(lǐng)域進步明顯。①車身沖壓模具制造能力和水平具有世界競爭力。到2020年，高速五軸加工技術(shù)、全工序CAE及模面強壓間隙處理技術(shù)、激光及中頻表面強化技術(shù)等先進技術(shù)在汽車車身模具企業(yè)全面應用，一汽模具、天汽模、上海賽科利、東風模具、成飛集成等領(lǐng)軍模具企業(yè)采用集約化、協(xié)同合作研制的C級轎車覆蓋件模具，特別是高強度鋼板、超高強度鋼板、全鋁板車身模具的研發(fā)制造技術(shù)已逐漸成熟；隨著汽車輕量化的發(fā)展，純鋁及鋁鎂合金、碳纖維等新材料開始在電動車和乘用車上大量使用，特別是鋁鎂合金、第三代高強鋼、塑料、復合材料、三明治材料成形模具的研發(fā)，給汽車車身模具的設(shè)計制造帶來新發(fā)展，加快和提升了模具的制造水平和質(zhì)量。中檔以上轎車全套覆蓋件模具、裝載在沖壓自動線上的智能化模具、單套重量達到100噸的超大型復雜沖壓模具已在重點骨干模具企業(yè)制造。此外，汽車車身模具企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細化、一體化、集約化、產(chǎn)業(yè)鏈化發(fā)展，如模檢夾一體化、主副車架沖焊一體化技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)了為國內(nèi)外A/B級及部分C級乘用車提供模具成形一體化產(chǎn)線，以產(chǎn)業(yè)鏈供給的一體化整套成形產(chǎn)線配套汽車主機廠，替代了進口的車身成形產(chǎn)線，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈方面進步明顯。②精密、大型模具和多功能高效模具的技術(shù)水平不斷提高。模具加工精度可達到0．1μm，薄帶硬質(zhì)合金級進模的壽命已達到4億次以上，已能生產(chǎn)重達100噸以上的超大型塑料模、3000次/分以上的高速沖壓用多工位級進模等。大型汽車零部件級進沖模技術(shù)日趨成熟，高速高可靠性成為精密級進沖模的重要特征。隨著零件尺寸越來越大、形狀越來越復雜的需求，標志著大型級進沖模技術(shù)進入到成熟階段。厚板精沖復合成形模具技術(shù)（以汽車座椅調(diào)角器、汽車變速器殼體成形模具為代表）、薄板高速沖壓（如新能源車電池芯結(jié)構(gòu)件）已經(jīng)成為模具制造企業(yè)有競爭力的重要領(lǐng)域。超大型成形件以及小型超精密零件的模具設(shè)計制造技術(shù)已成為模具企業(yè)關(guān)注的熱點。（二）汽車塑料橡膠模具發(fā)展迅速為提升模具的國際競爭力，部分行業(yè)的大型骨干企業(yè)已把戰(zhàn)略重點聚焦到新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品上，并已經(jīng)掌握了單腔雙色汽車模具技術(shù)、深腔產(chǎn)品的低壓注塑成形技術(shù)、汽車前端模塊塑包鋼模具成形技術(shù)、注射壓縮成形模具技術(shù)、汽車燃油箱多層共擠吹塑模具技術(shù)，具備完整的復合模塑高端模具的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)制造能力。①汽車內(nèi)外飾、車燈注塑模具。十三五期間，模具新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)，汽車通風格柵與前保險杠一體成形注射模、汽車空濾管一體成形注射模、儀表板與安全氣囊一體成形注射模等塑料模具已廣泛滿足中國制造業(yè)的需求，多色多腔注塑模具、塑料硅膠多料成形一體化模具、急冷急熱模具，以及有高光要求的大鑲件、3D打印鑲件的功能性模具已成功研發(fā)，并支撐著汽車新消費多樣化的需求。導光條模具成功用于福特、大眾等國際品牌的新車型，實現(xiàn)了導光條模具國產(chǎn)化，車燈頭燈燈罩雙色模具、尾燈三色三工位模具也均實現(xiàn)國產(chǎn)化。②汽車橡膠模具。汽車橡膠輪胎模具從兩半模發(fā)展到活絡(luò)模，從斜膠胎模發(fā)展到子午線胎模，從鑄型發(fā)展到鑲嵌模和全鋼模，走過了從技術(shù)引進到自行研制的成功之路。到2000年，國內(nèi)生產(chǎn)的部分全鋼子午線橡膠輪胎活絡(luò)模已達到或接近國際水平。山東豪邁機械科技發(fā)明的無氣孔排氣結(jié)構(gòu)的高端子午線輪胎模具共獲中國、美國、日本、韓國發(fā)明專利30項，國際市場份額達到30%。玻璃包膠一體化成形模具、密封橡膠多腔模具等都已普遍應用。（三）壓鑄模具、鍛造模具（鍛模）產(chǎn)品豐富進入21世紀后，隨著汽車發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、甚至車身結(jié)構(gòu)件和底盤結(jié)構(gòu)件逐漸實現(xiàn)由黑色金屬向鑄造有色金屬的轉(zhuǎn)變，壓鑄模具進入了一個高速發(fā)展的黃金時期。十三五期間，高真空壓鑄模具以及擠壓鑄造模具等輕合金壓鑄模具技術(shù)高速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一汽鑄模、寧波合力、寧波輝旺、寧波賽維達、廣州型腔、大連亞明、哈爾濱東安發(fā)動機（集團）工裝公司等一批優(yōu)秀的壓鑄模具制造企業(yè)，有力促進了電子、航空、航天、建筑等行業(yè)模具零件成形的發(fā)展。隨著新能源汽車的發(fā)展，也給電機、電池、電控等三電壓鑄模具帶來了新的技術(shù)革命。低壓鑄造模具、差壓鑄造模具也有發(fā)展。前軸、曲軸、銷軌、刮板、轉(zhuǎn)向節(jié)等大型機鍛模和錘鍛模，以及中小型機鍛模和錘鍛模，如連桿、鏈板節(jié)、小曲軸、活塞、熱鐓機模具等都成為汽車模具的重要組成部分，鍛模完全國內(nèi)自配。在汽車模具中，車身沖壓模具、內(nèi)外飾塑料模具、汽車橡膠輪胎模具，以及大型復雜壓鑄模、鍛模，已經(jīng)在滿足中國模具市場需求的同時走向了世界，在全球具有極高的性價比。（四）家電模具十三五期間，家電模具進入了以新材料、新工藝、新技術(shù)推動的外觀差異化、定制化的數(shù)字化發(fā)展階段。這個階段，在高端家電領(lǐng)域保持著領(lǐng)先地位的行業(yè)大型骨干企業(yè)如海爾模具、格力模具、廣東科龍模具、上海亞虹模具、青島海信模具、蘇州勝利精密等企業(yè)的模具設(shè)計、制造能力已接近發(fā)達國家的水平，有些方面還實現(xiàn)了超越。而新材料、新工藝、新技術(shù)大量應用于高端家電產(chǎn)品，滿足了用戶差異化需求，高光免噴涂、大型雙色注塑、模內(nèi)轉(zhuǎn)印等被日本、韓國、歐美的家電企業(yè)長期壟斷的具有代表性的模具技術(shù)我國均已掌握。（五）電子及IT模具十三五期間，電子模具的快速發(fā)展更多得益于市場的驅(qū)動，以臺資富士康帶動的江蘇昆山、四川成都、廣東深圳地區(qū)的電子模具產(chǎn)業(yè)不斷健全完善模具開發(fā)能力持續(xù)提升，解決了很多模具極端加工制造、微制造等精益加工領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題。在產(chǎn)品更新頻次加快的新需求下，以手機消費電子模具、筆記本電腦模具為代表的快速模具制造緊跟下游需要，如手機模具從訂單確認到交付最短只有5天。面對電源連接器、開關(guān)、繼電器、接觸器、斷路器、信號連接器等電子器件，通信設(shè)備的集成電路引線框架、各類信號傳輸接口，計算機內(nèi)存插槽、多功能擴展槽、顯示器接口、網(wǎng)絡(luò)接口，手機各子系統(tǒng)連接、外部接口，測控設(shè)備的傳感器、信號接口等電子基礎(chǔ)零件所面臨的挑戰(zhàn)不斷加劇，成形這些器件的級進沖模和注塑模具的質(zhì)量、供貨周期也大為縮短。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，信息產(chǎn)品的成形需重點投入高精尖的模具裝備，從而也完善了精密模具的制造能力。產(chǎn)品的表面處理要求也由鍍錫轉(zhuǎn)為接觸更可靠的鍍金，精密模具使得開發(fā)的連接器、微型揚聲器模組件的技術(shù)優(yōu)勢集中體現(xiàn)在精密高速沖壓、微注塑一體成形、自動化連續(xù)裝配方面。昆山嘉華電子公司的每分鐘3000次以上高速級進電連接器端子沖模，天津津榮天宇公司、寧波美高五金公司等的模內(nèi)自動鉚接級進模，廈門捷昕公司首級攝像頭外殼拉深旋切級進模，以及成都宏明射頻連接器級進模等在特定技術(shù)上都有很大突破，產(chǎn)生了良好的示范效應。同時，企業(yè)也由為電子元器件客戶研制開發(fā)模具，滿足客戶量產(chǎn)，逐步發(fā)展到與客戶并行開發(fā)并延伸至模具下游，生產(chǎn)模具制件，提供電子元器件小總成。（六）航空航天模具十三五期間，模具支撐航空航天領(lǐng)域的零件制造，并已具有一定的規(guī)模。尤其是在國家戰(zhàn)略產(chǎn)品航天服的研制方面，2017年完成了神舟十一號與天宮二號交會對接航天服面窗模具和產(chǎn)品的研制與生產(chǎn)，這種服務(wù)于高低溫環(huán)境下的高抗沖擊性能、惡劣環(huán)境下的防輻射能力和高光譜透過率等特殊功能用航天模具，為中國載人航天工程做出了突出貢獻，獲得中國載人航天工程突出貢獻獎。設(shè)計、制造各種飛機發(fā)動機缸蓋、缸體、進氣歧管、排氣管、凸輪軸等制件的鑄造、壓鑄和鍛造模具，以及各種機匣壓鑄模具；航空發(fā)動機葉片鍛造模具、減速器部件鍛造模具；直九、直十九等各種航空發(fā)動機的鋁鎂合金等系列壓鑄模具不僅滿足了自用，還實現(xiàn)了出口；直升機大型結(jié)構(gòu)件沖壓模具與工裝，采用注壓工藝，具有高強度和高剛度的蜂窩狀結(jié)構(gòu)；成形飛機塑料結(jié)構(gòu)件等民用飛機內(nèi)飾件的塑料模具實現(xiàn)長期穩(wěn)定供貨。（七）醫(yī)療大健康模具及環(huán)保建材模具模具技術(shù)的發(fā)展也滿足了醫(yī)療大健康、環(huán)保建筑等行業(yè)的模具需求。醫(yī)療模具中最具特色的是微納米結(jié)構(gòu)生物監(jiān)測微流控芯片注塑模具，已成功大批量用于核酸檢測抗疫；雙色避光滴斗旋轉(zhuǎn)模具、多腔采血管模具、48腔大小輸液蓋可互換模具等通過先進的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、精湛的加工手段、嚴格的質(zhì)量過程控制，確保了模具每一個零件的高精度及互換性，雙色旋轉(zhuǎn)模具技術(shù)解決了對光敏感性藥物輸液的安全問題，保證了醫(yī)療產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。國內(nèi)需求還有塑料異型材高速擠出模、塑料薄膜片材超寬幅多層模內(nèi)共擠模、多型腔小模數(shù)精密塑料齒輪模、外墻地磚擠壓成形模、大型環(huán)保設(shè)施、農(nóng)業(yè)機械等金屬、塑料成形模具等。隨著各行各業(yè)的發(fā)展，各類零件成形模具全方位發(fā)展，模具質(zhì)量和制造水平穩(wěn)步提高。到2020年，中國已能生產(chǎn)超大超小、精密、復雜、高效、長壽命、智能化的高技術(shù)含量模具，包括與高速沖床配套的精度0．1μm、壽命4億次和轉(zhuǎn)速4000r/min的硬質(zhì)合金多工位級進模，60t以上的注塑模具，型腔精度達到0．5μm的超精密、微結(jié)構(gòu)超小克重的注塑模具，一模128腔可互換復合注射模具，高真空精細模溫控制的復雜壓鑄模具等。而且搭載了傳感器的智能模具在自動沖壓、塑料全閉環(huán)成形等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了成形自控。企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸的范圍擴大模具的設(shè)計制造與其服務(wù)的產(chǎn)品（制件、制品）制造密切關(guān)聯(lián)，是由于產(chǎn)品制造技術(shù)和成形生產(chǎn)管理與模具不可分割的特性，形成模具企業(yè)是模具及模具成形工藝的集成供應商（模具+模具成形工藝），有相當數(shù)量的產(chǎn)品（如電子元器件、汽車零件、精密產(chǎn)品零件等）制造需要模具設(shè)計制造與成形產(chǎn)品生產(chǎn)在一個成形工程實施的價值鏈內(nèi)完成。十三五期間，我國的專業(yè)模具企業(yè)利用自身模具制造技術(shù)的優(yōu)勢，以及模具+成形工藝集成供應商的已有產(chǎn)業(yè)資源，順勢而為，加快了向下游產(chǎn)業(yè)擴展的速度，形成以模具支撐產(chǎn)品、產(chǎn)品反哺模具的新優(yōu)勢，模具企業(yè)的品牌影響力加強，其中50%規(guī)模以上汽車模具企業(yè)延伸增加了模具制件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。在此期間上市的模具企業(yè)，主營業(yè)務(wù)絕大部分定位于模具及模具制品。模具企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向下游的延伸進一步優(yōu)化了制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有利于增加模具企業(yè)的研發(fā)投入，提升我國產(chǎn)業(yè)模具的技術(shù)創(chuàng)新能力。發(fā)展質(zhì)量逐漸向好規(guī)模以上模具企業(yè)都擁有5軸加工中心等精密加工設(shè)備，模具的零件化制造、自動化制造都在推進中快速提升，很多模具企業(yè)實現(xiàn)了電極加工的自動化單元、NC加工的自動化單元。以下游產(chǎn)業(yè)需求為導向的模具產(chǎn)品優(yōu)化使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為合理，模塊化、高效化制造已成為企業(yè)內(nèi)生發(fā)展動力，模具的技術(shù)水平顯著提高；模具創(chuàng)新與技術(shù)進步突飛猛進，新技術(shù)、新材料、新成形的出現(xiàn)帶動了模具新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動特征明顯；自動化、激光加工、3D驗證、逆向工程等技術(shù)在模具行業(yè)被積極采用，充分顯示出模具制造過程集精密加工、計算機技術(shù)、智能控制和綠色制造為一體的特征，模具精益制造與一體化制造已進入成熟期，模具制造的全生命流程與互聯(lián)網(wǎng)深度融合進入了快速發(fā)展期。中國部分模具企業(yè)的綜合競爭力已從跟蹤為主轉(zhuǎn)向跟蹤和并跑的新階段，一批模具企業(yè)已進入國際制造第一方陣，持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，努力提升模具制造產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平，加快推進提質(zhì)增效和品牌建設(shè)，積極應對國際形勢劇烈波動對中國模具行業(yè)造成的沖擊，顯示出堅實的基礎(chǔ)和雄厚的實力。（一）骨干模具企業(yè)隊伍引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展持續(xù)著力培育重點骨干模具企業(yè)模具出口重點企業(yè)，發(fā)揮中國重點模具企業(yè)群體的引領(lǐng)作用，推動模具企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，做強做優(yōu)。骨干模具企業(yè)堅持銳意創(chuàng)新，不斷開拓進取，始終走在我國模具行業(yè)技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)升級的前列，他們以不到1%的模具企業(yè)數(shù)量創(chuàng)造了中國模具銷售總額近20%的業(yè)績，充分展示出中國模具中堅力量的實力。（二）開展模具行業(yè)企業(yè)信用等級評價，促進下游用戶行業(yè)的融合評價，促進品牌培育十三五期間，持續(xù)開展的模具行業(yè)企業(yè)信用等級評價，培育了企業(yè)信用品牌，提升了模具行業(yè)企業(yè)信用管理水平，促進了模具行業(yè)信用體系建設(shè)和行業(yè)信用體系建設(shè)，發(fā)揮了行業(yè)信用威懾力，促進了行業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展。模具企業(yè)積極參與模具下游產(chǎn)業(yè)的模具評價，融入產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。品牌培育著力在推動品牌產(chǎn)品市場占有率和品牌附加值，一批具有國際影響力的企業(yè)品牌、模具產(chǎn)品品牌、區(qū)域模具集群品牌在國際市場的大潮中應運而生，影響力顯著提高，相當一批中國模具已成為中國品牌、世界品牌。（三）模具標準化系統(tǒng)建設(shè)工作成績顯著至2019年，制定和修訂了包括基礎(chǔ)通用標準、方法標準、產(chǎn)品標準在內(nèi)的國家標準110項、行業(yè)標準189項，其中GB/T8845-2017《模具術(shù)語》整合了4類模具專業(yè)術(shù)語，并增加了8類模具專業(yè)術(shù)語，同時增加了通用術(shù)語，清晰了模具分類，健全了各類模具最基礎(chǔ)定義性的標準。由中國主導制定的首個模具相關(guān)ISO國際標準ISO/DIS21223，Toolsforpressing—Vocabulary《沖模術(shù)語》于2019年12月正式發(fā)布，實現(xiàn)了中國模具標準國際化的零突破，在國際標準中有了話語權(quán)。中國模具工業(yè)協(xié)會八個類型的團體標準T/CDMIA受國標委管理，同時在國標委標準平臺和中國模具工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布，在成果類技術(shù)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)換、企業(yè)能力評價、安全、綠色以及學習、競賽等領(lǐng)域作為模具國家標準和行業(yè)標準的補充，完善了我國模具標準體系，促進了標準的創(chuàng)新建設(shè)。國內(nèi)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境面臨深刻變化（一）推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)在新常態(tài)下，國內(nèi)市場不確定性增加是主要因素。我國經(jīng)濟已基本告別高速增長期，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟發(fā)展從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)升級，從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，傳統(tǒng)發(fā)展動力不斷減弱，新動能正在培育。支撐模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件也發(fā)生了顯著變化，勞動力、資源、土地等各種要素的成本增加，低成本優(yōu)勢基本不再具備；自然資源和環(huán)境容量壓力加大；人口紅利下降；投資收益下降，制造資金周轉(zhuǎn)失衡，要素利用效率明顯不足。當前及未來一段時間，消費、外貿(mào)、投資三駕馬車均在不同程度上遇到了相當?shù)睦щy，我國經(jīng)濟增速下行壓力加大，國內(nèi)傳統(tǒng)模具大用戶行業(yè)增速減緩，降低成本的壓力加速向零部件供應商傳遞，致使模具價格下滑；新興模具用戶行業(yè)發(fā)展低于預期，國內(nèi)市場不確定性增加。這些因素交織疊加在一起，給模具工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。（二）以國內(nèi)大循環(huán)為主體的雙循環(huán)發(fā)展新格局蘊藏新機遇十四五時期，我國將全力打造以國內(nèi)大循環(huán)為主體的、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。這將為我國模具工業(yè)的未來發(fā)展提供更為廣闊的市場空間，也為模具工業(yè)實現(xiàn)優(yōu)化升級的高質(zhì)量發(fā)展提供有利的外部條件。14億多人口（其中4億中等收入群體）的美好生活所匯集成的超大國內(nèi)消費新需求市場的規(guī)模優(yōu)勢，以及近60萬億的全社會固定資產(chǎn)投資需求，特別是兩新一重（新基建、新型城鎮(zhèn)化和重大工程）所帶來的新的投資、升級需求，為我國模具工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場空間。在面向眾多消費類產(chǎn)品成形以及投資類產(chǎn)品成形所開辟的模具市場空間的絕佳舞臺上，我國模具在實現(xiàn)供應鏈保障、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的同時，自身綜合能力得到增強。十三五期間，我國模具所具有的國際比較優(yōu)勢、持續(xù)供給能力，使得中國模具不但滿足了國內(nèi)市場需求，還成為我國機電產(chǎn)品出口的主力產(chǎn)品。在十四五期間，將進一步推動我國模具行業(yè)深度參與國際競爭，進一步提高優(yōu)勢領(lǐng)域的海外市場占有率，構(gòu)建雙循環(huán)新格局，使國內(nèi)市場和國際市場更好的聯(lián)通。創(chuàng)新發(fā)展不斷增強十三五以來，模具行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得顯著效果，其中突出的進步是企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新主體的能力不斷提高，在國家強基工程的引導和市場需求的拉動下，以企業(yè)為主體承擔工信部強基工程、智能化標準化項目、國家重點研發(fā)計劃項目模具高效清潔熱處理技術(shù)示范應用等國家級項目20余項；以企業(yè)為主體，與科研院所共同推進的技術(shù)創(chuàng)新隊伍，承擔了大量國家、地方和企業(yè)自身的研發(fā)項目，掌握了以高強板熱成形模具、大型壓鑄模具、微發(fā)泡注塑模具等為代表的汽車輕量化制造技術(shù)所需要的新型模具和以高速多工位級進沖壓模具、多料多色、疊層模具、一模多穴多腔高效注塑模具等為代表的高效、復合、高水平、多功能先進模具的設(shè)計制造技術(shù)，絕大多數(shù)模具類型的主要技術(shù)指標達到或接近國際先進水平，應用逐漸成熟；一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高水平模具實現(xiàn)了技術(shù)和規(guī)模的雙重突破；部分關(guān)鍵輕量化模具問題突破，市場供應大為緩解。（一）專利水平等技術(shù)成果進步明顯十三五期間，總體看技術(shù)創(chuàng)新明顯。我國模具專利總數(shù)超過20萬項，其中發(fā)明專利總數(shù)超過3萬項。十二五期間模具行業(yè)授權(quán)專利超過10萬項，其中發(fā)明專利占比8．88%，十三五發(fā)明專利占比提高到的15%，整體技術(shù)創(chuàng)新進步明顯。國外發(fā)明專利實現(xiàn)零的突破，其中汽車模具水平提升成績顯著，35%的專利、50%的省部級及以上的獲獎成果與汽車模具有關(guān)，電子模具也從專利看到技術(shù)能力大為增強。2017~2019年，中國模具工業(yè)協(xié)會推薦、獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局第十九屆第二十一屆中國專利優(yōu)秀獎的模具專利13項，涵蓋了設(shè)有瓶口槽的瓶胚模具、帶限位功能的折彎模具、汽車調(diào)節(jié)器模具型芯制造方法、汽車變速箱壓鑄模的多點進料流道結(jié)構(gòu)、活動頂針式排氣模具的模具創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)；也涵蓋了深孔鉆編程方法及系統(tǒng)、光纖束的成形設(shè)備及其成形方法等創(chuàng)新技術(shù)與方法，也顯示出在板材充液成形液壓機、油缸總成和設(shè)有該油缸總成的液壓成形設(shè)備等的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新。（二）協(xié)同創(chuàng)新意識增強，產(chǎn)學研融合進步明顯，科技成果不斷涌現(xiàn)產(chǎn)學研創(chuàng)新機制不斷完善，企業(yè)從單純以生產(chǎn)、驗證的角色參與大專院校、科研機構(gòu)承擔的科研項目，正在發(fā)展為與大學、科研機構(gòu)合作建設(shè)分中心分所院士工作站博士后工作站重點實驗室等技術(shù)創(chuàng)新機構(gòu)，并以這些建立在企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新機構(gòu)共同承擔行業(yè)及國外的研制項目，不僅加快了企業(yè)模具新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)和應用，而且提高了企業(yè)技術(shù)隊伍的素質(zhì)和企業(yè)管理水平。上下游協(xié)同創(chuàng)新初見成效，模具工程突前，產(chǎn)品設(shè)計同步模具開發(fā)，模具成形工藝及成形設(shè)備工程調(diào)試與模具的服役、維護一體化。因此要不斷提高模具的技術(shù)先進性和制造經(jīng)濟性，需要模具上下游產(chǎn)業(yè)間的密切合作和協(xié)同創(chuàng)新。十二五以來，一些模具細分行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)嘗試以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)平臺等新機制推進所在領(lǐng)域上下游間的資源共享和協(xié)同創(chuàng)新，已經(jīng)顯現(xiàn)出明顯的效果。華中科技大學材料成形與模具技術(shù)國家重點實驗室基于應用的科研成果航空發(fā)動機復雜零部件熱等靜壓整體近凈成形技術(shù)研究、環(huán)類零件精密軋制關(guān)鍵技術(shù)與裝備、選擇性激光燒結(jié)成形裝備與工藝、高性能低成本細晶粒無鈷金屬陶瓷制備技術(shù)等項目，獲得國家科技進步獎、國家發(fā)明獎二等獎。上海交通大學模具計算機輔助設(shè)計國家工程研究中心將現(xiàn)代塑性成形與模具技術(shù)和數(shù)字化制造技術(shù)有效結(jié)合，面向國家需求和行業(yè)需要，在板料冷熱沖壓與柔性漸進成形技術(shù)、冷溫熱精密體積成形及其模具技術(shù)、極端制造熱成形控形控性技術(shù)、碳纖維復材成形與高聚物注塑成形、模具智能設(shè)計、多學科數(shù)值仿真及結(jié)構(gòu)與工藝的設(shè)計優(yōu)化等方面開展相關(guān)基礎(chǔ)理論研究、行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和行業(yè)人才培養(yǎng)。獲得國家科技進步二等獎、國防科技進步一等獎、省部級科技進步特等獎等。（三）數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、制造裝備應用水平普遍提升規(guī)上模具企業(yè)在模具設(shè)計制造中CAD技術(shù)的采用率達到95%左右，CAD/CAM（編程）一體化技術(shù)采用率達到85%左右；CAD/CAM/CAE一體化技術(shù)總體采用率達到70%。目前，我國模具行業(yè)使用的自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計軟件的應用率有了較大提高，達到15%左右（包括軟件公司和企業(yè)開發(fā)的專用軟件）。數(shù)控加工、檢測新技術(shù)的應用接近國際先進水平。關(guān)鍵工序的數(shù)控（NC、CNC）加工技術(shù)的應用在達到95%的基礎(chǔ)上，高速切削技術(shù)、激光加工技術(shù)、3D打印技術(shù)等模具加工新技術(shù)的應用