C:OFFABCIDGDA燃滑油熱交換器C:IDGDACOC調(diào)節(jié)活門(mén)用來(lái)調(diào)節(jié)：BAACOC的滑油量B:ACOC排出的風(fēng)扇空氣量A燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)滑油、IDGB發(fā)動(dòng)機(jī)滑油、IDGCEEC通過(guò)什么來(lái)控制加熱管理系統(tǒng)（HEATmanagementsystem）AA:ACOC調(diào)節(jié)活門(mén)、燃油分配活門(mén)（FD）和燃油回油活門(mén)（RV）（FDC燃油分配活門(mén)（FD）和燃油回油活門(mén)（RV）FADECABCA:EEC轉(zhuǎn)換到另一個(gè)控制通道B:EECC扭矩馬達(dá)的雙繞組故障，EEC將會(huì)：BA轉(zhuǎn)換到另一通道控制BC扭矩馬達(dá)的一個(gè)繞組失效，EECABCFADECAB:EECC:EECDBCEEC如何傳輸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)到 ABCECAM,EIUEIUABCEIUCEIUABCEECABC5FADECGNDPWRAA:EEC再供電B:EIUCEECEECAA:N210%B:N2CDABC作以下哪種情況下，EECABC假啟動(dòng)（濕冷轉(zhuǎn)ABC什么引起自動(dòng)持續(xù)點(diǎn)作ABC:EEC人工啟動(dòng)時(shí)，N243%cAON燈熄滅B:EECECAM一個(gè)“啟動(dòng)活門(mén)必須關(guān)閉”CCAB10級(jí)冷卻空氣活門(mén)（make-up活門(mén)4CA:7級(jí)引氣B:10C:12EPRABCEPRAA油門(mén)桿角度B:EPRC:EPRFMGCA:EPR限制值B:EPR指令值C:EPREPRA:EECN1模式B:EECN1模式C:EECN1模式FMUABCEECFMUABCEIUFMUABABCABCABCAB作CA反門(mén)桿直接控B由反門(mén)桿通過(guò)EIU和C由反門(mén)桿通過(guò)ABC油門(mén)桿位置、飛機(jī)在地面、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、SECEIUCMCDU測(cè)試反推時(shí)，CFDIUABC發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)A收藏位-B收藏位-C中立位-A電BCAB10%CV2500AB在啟動(dòng)活門(mén)上存放的3/8英寸的手C存放在駕駛艙的3/8英寸的手D飛機(jī)上沒(méi)有，必須借助地面3/8英寸的手AHCUB只要系統(tǒng)不增壓，可以不解除HCU的工CHCU發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)失敗時(shí)，EECA模式選擇器置于“CRANK”位，按壓相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的人工啟動(dòng)按鈕，冷轉(zhuǎn)完成后再將模B:EEC自動(dòng)控制冷轉(zhuǎn)，冷轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)需動(dòng)作，冷轉(zhuǎn)完成后再將模式選擇器置于“NORM”C模式選擇器置于“CRANK”位，冷轉(zhuǎn)完成后再將模式選擇器置于“NORM”位，主電門(mén)開(kāi)關(guān)風(fēng)扇鎖扣的順序是ABC開(kāi)：1、3、2、4，關(guān)：4、2、3、D開(kāi)：4、2、3、1，關(guān)：1、3、2、反推開(kāi)關(guān)所使用的手搖泵中的油液是ABC紅油A320系列飛機(jī)概述題庫(kù)（總共201題A320系列飛機(jī)綜述1.（i）東航的A320系列有幾個(gè)燃油加油車(chē)加油點(diǎn) A.1 B.2 C.3 D.4 MCDUCFDSMCDUAIDS 4.（i）關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙站位的描述可以從AMM哪個(gè)章節(jié)查找？ 5.（ii）A320系列飛機(jī)機(jī)成幾個(gè)主要區(qū)域 A.5個(gè)主要區(qū) B.7個(gè)主要區(qū) C.8個(gè)主要區(qū)D.96.（i）A 7.（ii）196BBB B8.（ii）飛機(jī)的區(qū)域檢查可從AMM內(nèi)的那個(gè)章節(jié)查找？ （i）電路識(shí)別的顯示可在哪里查 A.AMM、 B.AMM、 C.IPC、 D.ASM、（i）飛機(jī)X軸的0站位位于 機(jī)頭 B．機(jī)頭 C．機(jī)頭 D.機(jī)身縱(i)靜電敏感器件是如何標(biāo)識(shí)的 B.用綠色的三角C.用黃底的黑色ATA21空調(diào)和增壓一般介紹1.（i）A320系列有幾個(gè)空調(diào)組件 B.2 C.3 D.4 A.PC、 B.VC、 C.BMC、 D.CPC、3.（i）一旦空中2個(gè)組件失效，將采 的空氣。A.再循環(huán)風(fēng) B.應(yīng)急沖壓空氣進(jìn) C.安 D.外流活 （ii）在地面模式外流活門(mén)出于哪個(gè)位置 A.半開(kāi) B.全關(guān) C.調(diào)節(jié) D.全開(kāi)6（i老版A320飛機(jī)在地面時(shí)什么迫使2個(gè)外流活門(mén)移動(dòng)至全開(kāi)位置？ 7.（i）A320系列安裝有幾個(gè)安門(mén) A.1 B.2 C.3 D.4（i）正常時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的空氣來(lái)源來(lái)自 A.發(fā)動(dòng)機(jī)引 B.APU引 C.沖壓空 D.發(fā)動(dòng)機(jī)或APU引 C.PCU（ii）流量控制活門(mén)是如何被作動(dòng)的 A.電控氣 電控電 氣控氣 D.氣控電ATA22自動(dòng)飛行系統(tǒng)一般介紹（6） 2.（i）飛行制導(dǎo)（FG）有3個(gè)功能 3.（i）除MCDU之外，F(xiàn)M信息主要顯示 A.EFIS B.EFIS C.下 D.上 5.（i）飛機(jī)的FE飛行包絡(luò)功能包含在哪部計(jì)算機(jī)？ 6.（i）FMGC是AFS的主要計(jì)算機(jī)，位 A.遮光板 B. C.電子艙的設(shè)備架 D.THSAATA23通訊系統(tǒng)一般介紹1（i） D.ATC、TCAS、DFDR2（i）A320A．只在地 B.只在低 C.只在高 D.地面和空中都可以使3（i）DEU 4（ii） A．SVCEINTOVRD+ACP上的INTB.SVCEINTOVRD+ACPC.SVCEINTD.SVCEINTOVRD+ACP5（i）一旦客艙旅客呼叫，乘務(wù)員站附近的天花板ACP什么燈亮？ （ii）廣播的優(yōu)先權(quán)順序是 機(jī)組、乘務(wù)員、預(yù)錄通告、系機(jī)組、乘務(wù)員、系統(tǒng)、預(yù)錄通乘務(wù)員、機(jī)組、預(yù)錄通告 系機(jī)組、預(yù)錄系統(tǒng)、乘務(wù)員 系A(chǔ)TA24電源系統(tǒng)的一般介紹1.（i）每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的IDG由什么實(shí)行控制 2.（i）應(yīng)急發(fā)電機(jī)的恒速馬達(dá)/發(fā)電機(jī)（CSM/G）由誰(shuí)實(shí)行控制和？ 3.（i）應(yīng)急發(fā)電機(jī)是由RAT經(jīng)由什么系統(tǒng)供電的 A.綠系 B.藍(lán)系 C.黃系 D.綠和藍(lán)系4（i）AC發(fā)電機(jī)提供給飛機(jī) A．110VAC、3相、400HzC．115VAC、3400HzD.220VAC、35（i） 6（i）個(gè)115VAC的單相交流 B.MAINT D.7.（i）BCL的功用 B.控制TR連接或斷開(kāi)直流電瓶匯流條，以確保飛機(jī)的直流電轉(zhuǎn)換流C.IDGD.GPCU（i）靜變流機(jī)提供給飛機(jī)BA．110VAC、3400HzC．115VAC、3400HzD．220VAC、3400Hz（i）放電刷的用途是什么 (i)何時(shí)靜變流機(jī)工作？CA.CSM/GB.（i）A320，GAPCU控制和外部電源以及APU輔助電控制外部電源 APU輔助電控制APU輔助電源 外部電控制和發(fā)動(dòng)機(jī)電源以及APU輔助電（i）A320，GPCU控制 外部電控制 APU輔助電控制 發(fā)動(dòng)機(jī)電控制 直流電源的轉(zhuǎn)ATA25艙內(nèi)設(shè)施一般介紹1（ii） D.2（i）A320系列駕駛艙哪些座椅可以電動(dòng)操作？ 3（i）以下哪種描述不正確，A320系列旅客閱讀燈的控制在 D.4（i） A．DADO B．側(cè)壁 C．頭頂天花 D.地（i）駕駛艙一般設(shè)置哪幾個(gè)座椅 兩 座椅和兩個(gè)觀察員座兩 座椅和三個(gè)觀察員座兩 座椅和一個(gè)觀察員座一 座椅和兩個(gè)觀察員座 C.D.7.（i）A320系列 務(wù)組件（PSU）位 B.ATA26滅火系統(tǒng)一般介紹1（i） B.C.風(fēng)扇機(jī)匣 機(jī)D.吊架 2（i） 3（i） B．APUC．APUD.APU4（ii）A320系列的防火系統(tǒng)包含哪些區(qū)域？ C.發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、電子艙、貨艙、客艙和盥洗室、THSAD.發(fā)動(dòng)機(jī)、APU B.C.D.AFECU（i）駕駛艙頭頂面板發(fā)動(dòng)機(jī)火警DISCH指示燈亮表示 (i)通過(guò)什么方式可以知道APU滅火瓶已過(guò)圧釋放 FDUAPU（紅色指示圓片可見(jiàn)APU（紅色指示圓片不可見(jiàn)8.（i）A320系列發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)面板上的FIRE燈是由誰(shuí)提供的信號(hào)？ （i）每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)滅火 A．1 B．2 C．3 D.4ATA27飛機(jī)系統(tǒng)一般介紹1（ii）A320系列的飛行控制是電傳的，飛機(jī)的主飛行控制指 D.2（i）A320 A．5 B.7 C.8 D.93（i） 4（i）A320系列飛機(jī)的橫滾控制是什么來(lái)完成？ B.副翼和2~5號(hào)擾流板C.升降舵和 D.副翼和5（i）A320 D.在EWD頁(yè)面6（i）A320系列飛機(jī)的自動(dòng)駕駛輸入是哪些計(jì)算機(jī)接收FMGC的信號(hào)？ 7.（i）THS的機(jī)械控制在何時(shí)會(huì)被應(yīng)用 D.8（i） A．4 B.5 C.6 D.79（ii）A320 B.人工俯仰和橫滾控制 D. SFCC11SFCC22D.2SFCC，1，1（i）一部SFCC故障后 (ii)對(duì)于擾流板伺服作動(dòng)筒人工手柄，以下描述正確的是ATA28燃油系統(tǒng)一般介紹1（i）A320 A．6 B.8 C.9 D.182.（i）A320系列燃油系統(tǒng)的低壓燃油關(guān)斷活門(mén)有幾個(gè) 個(gè)B.2C.3D.43（i）A320 A．油箱和左右油 B．左和右側(cè)的油 D.4（iiA320系列飛機(jī)的燃油系統(tǒng)是由什么來(lái)控制自動(dòng)傳輸并系統(tǒng)？ 5（i）一旦防火電門(mén)松出，A320BA．燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)B．LPC．HPD.HPLP6（i） A．主起落架艙右前 B．主起落架艙左前C．主起落架艙右后 D.主起落架艙左后7.(i)A321哪些油箱是主供油箱？ B.油C.D.8.（i）A320系列飛機(jī)通電時(shí)駕駛艙燃油泵電門(mén)一旦OFF，呈什么顏色？ 9.（i）A320系列飛機(jī)APU的供油從哪里供油 A.左 B.中 C.右 D.為了油箱的平衡兩側(cè)都ATA29系統(tǒng)一般介紹1（i）A320 B.2 C.3 D.42（ii）A320 D.43（i） A.1發(fā) B.2發(fā) C.1發(fā)和2發(fā)都有 D.沒(méi)4（i）RAT安裝在哪個(gè) B.黃 C.藍(lán)系統(tǒng) 5（i） A．右側(cè)的4號(hào)襟翼滑軌 B.右側(cè)的3號(hào)襟翼滑軌C.左側(cè)機(jī)腹 D.右側(cè)機(jī)腹 C.D. （i）貨艙門(mén)人工操作的位 A.黃面 B.綠面 C.藍(lán)面 D.主起落架 C.D.ATA30防冰、防雨系統(tǒng)一般介紹1（ii）A320系列飛機(jī)的大翼防冰，熱空氣供到 B.3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)縫翼 C.4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)縫翼D.45672（i）A320系列飛機(jī)的大翼防冰是由什么計(jì)算機(jī)？ 3（iiC人工打 B.自動(dòng)關(guān) C.自動(dòng)打 D.保持不4.（i）A320系列飛機(jī)的探頭加熱是由什么計(jì)算機(jī)控制的？ 5（i）A320系列飛機(jī)的風(fēng)擋加熱是由什么計(jì)算機(jī)控制的？ 6（i）A320系列飛機(jī)的雨刷的操作開(kāi)關(guān) 7（ii“ENGA.ICE 出現(xiàn)在ECAM上。 A.蘭色 B.綠色 C.白色 D.洋紅8（i）A320 電加 B．引氣防 C．防冰 D.沒(méi)9（i）A320 ATA31指示/記錄系統(tǒng)一般介紹C1（i）FCUCA．D.

C.遮光板2（i）A320 B．3 C．4 D.63.（i）A320系列飛機(jī)所有的警告由什么計(jì)算機(jī)產(chǎn)生? 4.（ii）老版A320的UTC發(fā)送至: C．CMCs、FCDC、D.CFDIU、DMCs、5（i）DFDR A．12小 B．25小 C．28小 D.30小6（i）DFDR 電子艙 B.散裝貨艙 C.散裝貨艙和THSA艙之D.THSA7.（i）六塊顯示器是否可以互換？ ECAMDUEFISDU8.（i）如何來(lái)重置MCDU B.MCDUOFFC.進(jìn)入 頁(yè)D.按壓 9.（i）A320的EIS（電子儀表系統(tǒng)）由哪些計(jì)算機(jī)控制？ B.DMCs、MCDUs、D.DMCs、FMGECs、上10.（i）A320系列的MDDU位于A 上D.FAP11.（i）A320系列上，MCDU的SYSTEMREPORT/TEST功能可在什么時(shí)候可用?A 12.（i）A320系列的CFDS有幾個(gè)模式 B.2 C.3 D.613.（i）在警報(bào)等級(jí)中，哪種是最高等級(jí) A.3 B.2 C.1 D.咨14.（i）FMGC（飛行管理和制導(dǎo)計(jì)算機(jī)）屬于幾類系統(tǒng) ATA32起落架一般介紹1（i） A．綠B.藍(lán)C.黃 2（i） 活 B.安 C.關(guān)斷活 D.選擇活3（i）A320 B.3 C.4 D.54（i）A320系列飛機(jī)的備用剎車(chē)模式是由什么 A．綠B.藍(lán)C.黃D.綠和藍(lán)5（ii）新版A320系列飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎采用哪個(gè)系統(tǒng)？ 6（ii）老版A320系列飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎采用哪個(gè)系統(tǒng)？ 7（ii）A320 C.接近電 D.由塊中的伺服活門(mén)8（i）A320系列的前輪轉(zhuǎn)彎由誰(shuí)控制？ 9.（i）A320系列的自動(dòng)剎車(chē)有幾個(gè)剎車(chē)模式 B.4 C.5 D.610.（i）新版的A320系列輪壓顯示在： 11.（i）A320系列儀表板的自動(dòng)剎車(chē)MAX按電門(mén)什么時(shí)候采用？ 12.（ii）一旦老版A320CATA33內(nèi)外部燈光1（i） B.機(jī)腹C.貨艙天花板上2（i） 遮光板下 B.頭頂板 C. D.側(cè)3（i） 個(gè)位 B．2個(gè)位 C．3個(gè)位 D.4個(gè)位4（i）A320 B.機(jī)腹C.CLS（貨艙裝載系統(tǒng)）控制面板內(nèi)5（ii） （ii）客艙日光燈是通過(guò) 直接控 B.通過(guò)DEU-A控 C.通過(guò)DEU-B控D.（i）客艙內(nèi)“NOSMOKING”燈的控制電門(mén) A.駕駛艙 B.客艙內(nèi)FAP C.自動(dòng)控 D.每個(gè)乘務(wù)（i）客艙內(nèi)“SEATBELTS”燈的控制電門(mén)在 FAP（ii）如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛艙門(mén)打開(kāi)，會(huì)發(fā)生什么 50%左 燈只有10%亮度右 燈只有10%亮度左 燈只有50%亮度ATA34航系統(tǒng)（i）A320系列飛機(jī)有幾個(gè) A．1 B.2 C.3 D.62（ii）A320系列飛機(jī)ADIRU的IR部分，使用 3.（ii）A320系列飛機(jī)的空速和靜壓探頭連 A．7個(gè) B.8個(gè) C.9個(gè) D.10個(gè)4.（ii）A320系列飛機(jī)ADIRS的初始，通常是通過(guò)什么來(lái)完成 5.（ii）A320系列飛機(jī)ADIRU正常時(shí)，提供信號(hào)給 A.ADIRU1和ADIRU3供給機(jī)長(zhǎng)的PFD和ND，ADIRU2供給副駕駛的PFD和NDB.ADIRU1供給機(jī)長(zhǎng)的PFD和ND，ADIRU2和ADIRU3供給副駕駛的PFD和C.ADIRU1PFDNDPFDND，ADIRU23D.ADIRU1PFDND，ADIRU2PFDND，ADIRU36（i 7.（i）A320系列駕駛艙有幾個(gè) B.2 C.3 D.48.（ii）A320系列的MMR包 個(gè) 、1個(gè)個(gè) 、1個(gè)個(gè) 、1個(gè)LOC1GPS（i）A320系列的RA測(cè)量高 A.高于2500ft B.低于2500ft D.低于5000ft（i）A320系列的ATC有幾種模 B.3 C.4 D.5（ii）ADIRU的IR部分提供什么數(shù)據(jù) D.TAT、SAT、AOA、P0（ii）ADIRU的ADR部分提供什么數(shù)據(jù) D.TAT、SAT、AOA、P0ATA35氧氣系統(tǒng)一般介紹1.（i）當(dāng)A320系列飛機(jī)座艙釋壓，客艙高度達(dá)到多少時(shí)，氧氣面罩釋放BA.14000英 B.14000英 C.14000 D.16000英（i）A320系列機(jī)組氧氣的來(lái)源 （ii）A320PRESSTOTESTANDRESET控制按鈕,試驗(yàn)什么? B.氧氣流量測(cè)試和重置氧氣面罩測(cè)試。C.應(yīng)急系統(tǒng)操作。（i）A320系列客艙的旅客氧氣化學(xué)發(fā)生器位 （i）A320系列客艙氧氣面罩放下的電門(mén)位于BA.FAPB.駕駛艙的頭頂板C.駕駛艙的（i）機(jī)組氧氣瓶綠色指示圓片在飛機(jī)的哪個(gè)部位？BD.ATA36引氣系統(tǒng)一般介紹（8）1.（i）A320系列的引氣來(lái)源 D.2.（i）A320系列的APU引氣供給被連接到 B.C.D.3.（i）A320系列引氣系統(tǒng)受什么計(jì)算機(jī)？ 4.（i）A320系列發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷器的空氣來(lái)源是 5.（ii）A320系列發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度受哪個(gè)活門(mén)控制和調(diào)節(jié)的 6.（ii）A320系列發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)一旦過(guò)壓，由什么來(lái)實(shí)行保護(hù)？ （i）A320系列的過(guò)熱探測(cè)環(huán)面的感應(yīng)元件物理位置是怎樣連接的B （i）A320系列的發(fā)動(dòng)機(jī)處于低功率時(shí)，由哪級(jí)引氣？ ATA38水系統(tǒng)一般介紹1.（i）A320系列上，飲用水勤務(wù)面板安裝在 A.前機(jī)身左 B.前機(jī)身右 C.后機(jī)身右 D.后機(jī)身左2.（i）A320系列上有幾個(gè)飲用水？A.1 B.2 C.3 D.43.（i）A320系列上的抽水馬桶是怎樣操作 A.靠真空 B.靠壓 C.靠水循 D.真空泵和壓差都4.（i）A320系列上的污水排放是通過(guò)什么來(lái)防止結(jié)冰 A.沒(méi)有加 B.采用熱氣加 C.采用電加 D.采用防冰5.（i）在地面，當(dāng)廁所勤務(wù)面板門(mén)打開(kāi)時(shí) 6.（i）A320系列上的飲用增壓是通過(guò)什么來(lái)的？ 7.（i）A320系列真空泵何時(shí)工作？ ATA46ATIMS統(tǒng)一般介紹1.（i）A320系列的ATIMS系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)連線傳輸 D.飛機(jī)系統(tǒng)和CMS之間2.（ii）A320系列的ATIMS發(fā)送數(shù)據(jù)傳輸通訊至 、VDR、 、ATC、 、TCAS、 D.VHF、HF、3.（i）ATIMS的主要部件ATSU位 A.駕駛艙 B.電子艙 C.散裝貨艙 D.前貨艙左4.（ii）MCDUA ATA49APU系統(tǒng)一般介紹1.（ii）A320系列的APU在大于大約多少高度時(shí)，只供電？ 2.（ii）A320系列APU的伺服燃油操作 A.負(fù)載壓氣機(jī)IGV和APU引氣活門(mén)PUAPUIGVAPUAPUIGVAPU3.（i）A320APUECBA.電子艙 B.前貨艙 C.后貨艙 D.THS艙4.（i）A320APUAPUAA.ECAMAPUFLAPOPEN5.（i）A320系列APU的ECB不控制以下哪些部件 A.APU引氣活門(mén) C.APU的潤(rùn)滑組件 D.APU的FCU6.（ii）A320系列APU的進(jìn)口導(dǎo)向葉片位于 PU進(jìn)氣道 B.APU動(dòng)力部分進(jìn)口 C.APU負(fù)載壓氣機(jī)進(jìn)口PU7.（i）以下哪種描述正確，A320系列APU緊急停車(chē)可以 D.APUATA51結(jié)構(gòu)一般介紹1.（i）機(jī)身可在AMM章節(jié) 2.（i）安定面可在AMM章節(jié) 3.（ii）A320系列的水平安定面材料是 D.HYBRID（G+C（4.（ii）A320系列的整流罩材料是 HYBRID（G+C（ATA52門(mén)一般介紹1.（i）A320系列的電子艙有幾個(gè) D.5