地鐵車輛檢修系統(tǒng)功能概述《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)》功能概述第1頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》1引言目的針對(duì)現(xiàn)有城市軌道車輛的檢修現(xiàn)狀，為新建地鐵線路的檢修中心提供一套完善的城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)，或者是對(duì)原有老的檢修中心的檢修環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化建設(shè)。設(shè)計(jì)依據(jù)序號(hào)表單名稱備注1平日PROOOO運(yùn)行圖2雙休SXOOOO運(yùn)行圖3調(diào)度室基本排表規(guī)則4列車每日運(yùn)行計(jì)劃單（古城）52010年7月（古城）車輛修程計(jì)劃62010年8月車輛月修計(jì)劃表（古城）7車輛故障維修單（一公司）8電動(dòng)車輛車載、ATP故障報(bào)告單（一公司）9調(diào)車作業(yè)申請(qǐng)單（一公司）10洞下調(diào)試申請(qǐng)表（一公司）11車輛故障維修單（二公司）12日檢、列檢、周檢聯(lián)系單13地鐵電動(dòng)客車檢驗(yàn)合格證書14修程車承修人記錄（調(diào)試班）修程車承修人記錄（風(fēng)動(dòng)班）15修程車承修人記錄（電機(jī)班）16修程車承修人記錄（電器二班）17電器二班部件承修記錄18車組修程（探傷、測(cè)量、檢測(cè)、焊修記錄）19電器箱體二次絕緣測(cè)量記錄20同一張表單，KC箱1KCJ繼電器改造記錄21擴(kuò)架修記錄。22頭車司機(jī)室KMJzKMJy西隆B400型繼電器更新，不換型23修程車進(jìn)度表（擴(kuò)架16天）24領(lǐng)料單25點(diǎn)收單26《SFM04型地鐵電動(dòng)車輛檢修規(guī)程（日檢周檢月修）》規(guī)程27SFM01/SFM07型地鐵電動(dòng)車輛40萬公里檢修規(guī)程（試行）28關(guān)于下發(fā)2010年7月份生產(chǎn)計(jì)劃的通知第2頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》系統(tǒng)命名城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)。系統(tǒng)版本V1.0。閱讀對(duì)象本文檔的讀者是北京地鐵總公司各運(yùn)營(yíng)分公司車輛段的檢修中心業(yè)務(wù)成員，包括與檢修中心有業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的物資部、安質(zhì)部等部門的業(yè)務(wù)成員。涉及到的具體部門和成員有:檢修中心主任:負(fù)責(zé)地鐵檢修中心的管理工作。檢修中心副主任:負(fù)責(zé)列檢車間的日檢、周檢和老車型列修的調(diào)度、檢修的管理工作;負(fù)責(zé)月修、定、架修車間的調(diào)度、檢修的管理工作列檢車間:包括列檢班組，工作內(nèi)容為日檢和周檢。架修車間:包括電器檢修班組和機(jī)械檢修班組，一搬還配有一個(gè)實(shí)驗(yàn)調(diào)試班組，負(fù)責(zé)大修程車輛的檢修、調(diào)試工作。月修車間:包括月修班組，工作內(nèi)容為月修。調(diào)度室:分為列檢調(diào)度和架修調(diào)度。列檢調(diào)度負(fù)責(zé)列檢車間班組的調(diào)度工作，即日檢、周檢工作的分配調(diào)度工作。架修調(diào)度負(fù)責(zé)月修車間班組和架修車間班組的調(diào)度工作，包括四十萬修以上的大修程的分配調(diào)度工作。除車間內(nèi)的檢修工作，調(diào)度室還負(fù)責(zé)司機(jī)報(bào)修、接發(fā)車、信息通報(bào)、維修記錄、數(shù)據(jù)匯總、周檢、月修的公里數(shù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)班組的工作進(jìn)行監(jiān)督，站內(nèi)調(diào)車和動(dòng)靜態(tài)試車的調(diào)度工作。技術(shù)室:負(fù)責(zé)對(duì)檢修車間發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行分析的工作，并負(fù)責(zé)將各班組的檢修記錄錄入到檢修中心的檢修系統(tǒng)軟件中，進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總。運(yùn)轉(zhuǎn)室，負(fù)責(zé)車輛在庫內(nèi)轉(zhuǎn)線的調(diào)度工作，可自運(yùn)行車輛聯(lián)系地勤司機(jī)和信號(hào)樓，進(jìn)行轉(zhuǎn)線。不可自運(yùn)行車輛聯(lián)系軌道車和信號(hào)樓，進(jìn)行轉(zhuǎn)線。如有需要下洞測(cè)試車輛，聯(lián)系運(yùn)用部門和正線調(diào)度進(jìn)行試車調(diào)度。物資部:負(fù)責(zé)零配件的采購(gòu)、庫管、返廠修、委托修的聯(lián)系，領(lǐng)料發(fā)放，交舊領(lǐng)新的管理工作。安質(zhì)部:負(fù)責(zé)將總公司制定的每日運(yùn)行表號(hào)的派發(fā)，負(fù)責(zé)月修、四十萬修的工作計(jì)劃的制定，數(shù)據(jù)來源為列檢調(diào)度室。參與并審核設(shè)備采購(gòu)年、季度、月計(jì)劃的制定。負(fù)責(zé)月檢以上檢修級(jí)別車輛的質(zhì)檢、驗(yàn)收工作。生產(chǎn)科:調(diào)度室將每月的檢修工作數(shù)量及內(nèi)容進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，抄報(bào)生產(chǎn)科留存，用于質(zhì)量跟蹤。本系統(tǒng)的使用將極大提高地鐵檢修工作的工作效率，規(guī)范配件名稱，規(guī)范故障代碼，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零配件的產(chǎn)品履歷和檢修履歷，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯和責(zé)任追溯，易于對(duì)員工、班組的工作量和工作難度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，易于對(duì)車輛、車型的檢修信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助領(lǐng)導(dǎo)掌握檢修業(yè)務(wù)的詳細(xì)信息，生成優(yōu)化決策，提高物流管理的效率和降低成本，簡(jiǎn)化各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的手工作業(yè)流程，降低統(tǒng)計(jì)錄入的工作量和錯(cuò)誤率。第3頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》1.2專門術(shù)語釋義車組:自帶動(dòng)力的列車車組，一個(gè)車組內(nèi)由若干個(gè)動(dòng)車和拖車組成，北京一般的城市軌道車輛都由三動(dòng)三拖組成。車輛段:下屬車輛運(yùn)營(yíng)分公司，是各地鐵線路車組的運(yùn)用檢修基地。車輛運(yùn)行圖:反映車組每日運(yùn)用狀態(tài)的圖表，包括各表號(hào)出庫、入庫時(shí)間、出庫入庫地點(diǎn)、運(yùn)行圈數(shù)和運(yùn)行里程等信息。24列檢:老車的列檢在級(jí)別上等同與M04型車的周檢，但公里數(shù)不同。老車在線運(yùn)營(yíng)20-圈（1300---1500公里）進(jìn)行列檢，新車在線運(yùn)營(yíng)56-60圈（3500---3800公里）進(jìn)行周檢四十萬修:對(duì)車輛各部件和系統(tǒng)包括車體在內(nèi)進(jìn)行全面的分解、檢查及整修，對(duì)車輛的重要部件，特別是轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)、電機(jī)、電器、空調(diào)機(jī)組、車鉤緩沖器裝置、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行分解、清洗、檢查、探傷、修理，更換報(bào)廢零部件;對(duì)電氣部件進(jìn)行清潔和測(cè)試;對(duì)蓄電池進(jìn)行清洗及容量測(cè)試;對(duì)車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)、調(diào)試及試驗(yàn)。月修:主要進(jìn)行車輛的各系統(tǒng)狀態(tài)檢查、檢測(cè);各部件全面檢查、清潔、潤(rùn)滑，部分部件如空調(diào)機(jī)組、繼電器的清潔、測(cè)試和修理，以及列車的全面調(diào)試。結(jié)合技術(shù)改造對(duì)部分系統(tǒng)進(jìn)行全面的更換。周檢:主要對(duì)易損件和磨耗件、相關(guān)部件的空氣濾塵器進(jìn)行檢查;進(jìn)行車輛重點(diǎn)部件及系統(tǒng)狀態(tài)的檢查，部件的清潔、潤(rùn)滑，更換磨耗件。日檢:檢查以目測(cè)為主，對(duì)與列車的行車安全相關(guān)部分進(jìn)行日常性技術(shù)檢查，并進(jìn)行故障處理。運(yùn)用車:用于正線運(yùn)營(yíng)，載客運(yùn)行的車輛。檢修車:進(jìn)入車輛段，進(jìn)行檢修的車輛。備用車:在車輛段內(nèi)，如遇到檢修車在檢修環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤，不能進(jìn)入運(yùn)用狀態(tài)時(shí)的備用車。VVVF車：VariableVoltageVariableFrequency,使用變頻調(diào)速技術(shù)的車輛。變頻調(diào)速器通常分為4部分:整流單元、高容量電容、逆變器和控制器。整流單元將工作頻率固定的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。高容量電容存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換后的電能。逆變器由大功率開關(guān)晶體管陣列組成電子開關(guān)，將直流電轉(zhuǎn)化成不同頻率、寬度、幅度的方波?？刂破靼丛O(shè)定的程序工作，控制輸出方波的幅度與脈寬，使疊加為近似正弦波的交流電，驅(qū)動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)。第4頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》2項(xiàng)目總體概述2.1系統(tǒng)用戶特點(diǎn)根據(jù)對(duì)北京地鐵運(yùn)營(yíng)二分公司古城車輛段檢修中心的調(diào)研，檢修中心的業(yè)務(wù)特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：1、 具有多線多庫調(diào)度的復(fù)雜性，多條線路的運(yùn)營(yíng)車輛共用多個(gè)檢修中心，每個(gè)檢修中心負(fù)責(zé)檢修的車輛不固定，每輛車組的入庫位置不固定，每輛車組的檢修人員不固定。所以，上述情況對(duì)各檢修中心的車輛檢修計(jì)劃的制定有很大的難度。只能對(duì)檢修的大體數(shù)量進(jìn)行預(yù)估，很難給出一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段的準(zhǔn)確的檢修計(jì)劃。2、 車型眾多，配件品種繁多，管理復(fù)雜，各車型修程不統(tǒng)一，檢修內(nèi)容不統(tǒng)一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。以古城車輛段為例，負(fù)責(zé)四種車型的檢修工作，除120萬公里的廠修外，從日檢到定、架修等大修程的檢修工作，都在檢修中心內(nèi)完成。給檢修工作的管理和規(guī)范帶來了很大的難度。形成了靠經(jīng)驗(yàn)的工作特點(diǎn)。3、 信息化進(jìn)程落后，在調(diào)研過程中，古城車輛段檢修中心只有兩部分業(yè)務(wù)進(jìn)行了信息化建設(shè)，沒有圍繞檢修業(yè)務(wù)為核心的信息化整體布局和規(guī)劃。進(jìn)行了信息化建設(shè)的兩部分為物資部的采購(gòu)、資產(chǎn)、庫存管理系統(tǒng)，為總公司統(tǒng)一配發(fā)，同現(xiàn)有的檢修業(yè)務(wù)的接觸點(diǎn)為材料領(lǐng)用和采購(gòu)申請(qǐng)。另一部分是在技術(shù)室使用的碎修業(yè)務(wù)信息匯總，技術(shù)室的工作人員將每日的報(bào)修工單和班組工作記錄單進(jìn)行手工錄入，匯總當(dāng)日的維修情況。但沒有對(duì)車輛進(jìn)行日檢、周檢、月修和定架修的整體維修信息進(jìn)行匯總和統(tǒng)計(jì)。4、物流工作計(jì)劃性差，采購(gòu)計(jì)劃的制定靠經(jīng)驗(yàn)，而不是靠數(shù)據(jù)。因?yàn)榍懊嬷v到的三個(gè)原因，物資部的采購(gòu)計(jì)劃現(xiàn)在主要還是依靠物資部老員工的經(jīng)驗(yàn)。而沒有一個(gè)準(zhǔn)確的物資采購(gòu)計(jì)劃。5、物資管理的顆粒度過大，只能管理到物資的種類，而不能管理到個(gè)體。所以，零配件在出庫、檢修更換等業(yè)務(wù)流程中，導(dǎo)致生產(chǎn)履歷信息無法獲取，檢修履歷信息難以獲取。2.2總體需求描述城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)的總體需求描述為:1、規(guī)范檢修業(yè)務(wù)中各零配件名稱和規(guī)格，避免各工作崗位對(duì)同一零配件叫法不同導(dǎo)致的工作失誤。在此次調(diào)研中，物資部、檢修中心的各級(jí)人員、安質(zhì)部都提出這個(gè)問題，就是同一設(shè)備在各部門的名稱并不統(tǒng)一，這給檢修工作、物資采購(gòu)、申領(lǐng)工作、質(zhì)量控制工作形成了很多問題，通過本軟件，在檢修環(huán)節(jié)、物資申請(qǐng)環(huán)節(jié)、采購(gòu)環(huán)節(jié)中，會(huì)以物資部制定的命名規(guī)則和編碼規(guī)則，實(shí)現(xiàn)各部門的配件名稱統(tǒng)一化，規(guī)范設(shè)備零配件的名稱，統(tǒng)一各部門的稱謂，減少失誤，實(shí)現(xiàn)信息整合帶來的益處。2、規(guī)范工藝流程和檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，手持機(jī)操作人員登錄后，可以根據(jù)修程規(guī)程，根據(jù)檢修崗位給出每種檢修修程的不同檢修項(xiàng)目和技術(shù)參數(shù)，避免漏檢錯(cuò)檢等人為工作失誤。例如在房山線等地鐵新線路，檢修工作面對(duì)的是全新的車輛、新的檢修人員、新的檢修規(guī)程、新的技術(shù)參數(shù)，如果沒有一套細(xì)致、規(guī)范的操作標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)工具，會(huì)出現(xiàn)大量的漏檢錯(cuò)檢情況，即使通過傳統(tǒng)的質(zhì)量控制體系，可以將責(zé)任落實(shí)到人，但是會(huì)極大的增加安質(zhì)部門的工作量。所以，最關(guān)鍵的是，我們的目的是對(duì)檢修工作質(zhì)量的控制，而不是對(duì)故障責(zé)任可追溯的控制。第5頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》3、實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵零配件的安裝去向的控制，對(duì)于某批次產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題可以迅速的找到問題配件的安裝去向。減少了故障處理時(shí)間，提高了查詢的準(zhǔn)確性。以房山線為例，全部的21輛列車的關(guān)鍵零配件都加裝了電子芯片后，相關(guān)零配件的批次信息在系統(tǒng)后臺(tái)中是可查的，安裝位置也是可查的，所以不論決策層通過各種途徑獲知某一批次的零配件出現(xiàn)了質(zhì)量問題后，都可以迅速的找到其安裝的車組車號(hào)，盡快進(jìn)行更換。4、根據(jù)零配件的維修記錄可以統(tǒng)計(jì)出針對(duì)不同廠家、不同配件、不同批次產(chǎn)品的質(zhì)量追溯，上述設(shè)備安裝電子芯片后，通過后臺(tái)檢修系統(tǒng)可以檢索到產(chǎn)品的故障率，為配件的質(zhì)量控制提供了底層參數(shù)。為實(shí)驗(yàn)和測(cè)試設(shè)備提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。5、實(shí)現(xiàn)了對(duì)崗對(duì)人可量化的工作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以查詢到為企業(yè)人力資源的優(yōu)化提供了底層依據(jù)。6、系統(tǒng)可以針對(duì)車組、班組、修程、故障現(xiàn)象、故障代碼、日期、更換元件、承修人、承修班組、承修單位等關(guān)鍵信息可實(shí)現(xiàn)組合檢索，可以將手持機(jī)收集上來的信息進(jìn)行匯總，可以對(duì)工作量、故障分析、物流信息等內(nèi)容進(jìn)行整合，可以按照不同的時(shí)間跨度進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，可以對(duì)特定班組或員工的工作量進(jìn)行考核，可以按照修程進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，可以查找特定零配件的安裝去向，可以針對(duì)特定故障碼進(jìn)行故障頻度和生產(chǎn)廠商信息的調(diào)查。使企業(yè)的信息化建設(shè)得到完善。最終實(shí)現(xiàn)對(duì)人員考核、物流管理、業(yè)務(wù)流控制的全面控制。7、實(shí)現(xiàn)了對(duì)統(tǒng)一物流配送體系的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向提供了可能，系統(tǒng)可以根據(jù)工藝流程實(shí)現(xiàn)對(duì)短期和長(zhǎng)期檢修工作的配件申請(qǐng)表，物資部門能夠做到預(yù)先判斷庫存，提前進(jìn)行采購(gòu)，同期實(shí)施配送，提高工作效率和控制誤差。各功能模塊的概述如下:編號(hào)模塊名稱功能定義創(chuàng)建部門、調(diào)整部門、設(shè)置崗位、調(diào)整崗位、設(shè)定級(jí)別、調(diào)整級(jí)別。部門可分為:檢修中心、檢修班組、調(diào)度室、技術(shù)室、運(yùn)轉(zhuǎn)室、物資部、安質(zhì)部、生產(chǎn)科等部門。崗位可分為:檢修人員、班組組長(zhǎng)、調(diào)度人員、1企業(yè)架構(gòu)管理技術(shù)人員、物流人員、質(zhì)檢人員、運(yùn)營(yíng)管理人員等崗位。級(jí)別可分為:系統(tǒng)管理員、公司管理層、部門經(jīng)理、車間主任、班組組長(zhǎng)、車間員工等級(jí)別。新建帳號(hào)（確定用戶的部門、崗位、級(jí)別）、帳號(hào)信息管理、帳號(hào)權(quán)限管理、身份認(rèn)證，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的服務(wù)器、手持機(jī)、終端設(shè)備的登錄身份進(jìn)2用戶登錄管理行認(rèn)證。根據(jù)不同用戶的登錄權(quán)限和崗位劃分，提供相應(yīng)的登錄界面，界面中需要提供登錄者可以執(zhí)行的功能列表，并根據(jù)級(jí)別和崗位的不同判定給與讀權(quán)限或?qū)憴?quán)限。對(duì)未來一個(gè)月、一季度時(shí)間段內(nèi)的到場(chǎng)車輛的數(shù)量、檢修內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程中規(guī)定的檢修內(nèi)容和流程進(jìn)行人員調(diào)配、零配件準(zhǔn)備、備品備件準(zhǔn)備、工具準(zhǔn)備、場(chǎng)地安排等信息進(jìn)行規(guī)劃，物流信息提供給3檢修計(jì)劃物流配送模塊，業(yè)務(wù)信息提供給調(diào)度模塊。為檢修調(diào)度提供各修程車的安排計(jì)劃，每日運(yùn)行計(jì)劃單和月修計(jì)劃表將作為原始單據(jù)進(jìn)行錄入，同時(shí)，就檢修調(diào)度提供的公里數(shù)進(jìn)行車輛周檢、月修的計(jì)劃。平日和雙休日的運(yùn)行表號(hào)要放到這個(gè)模塊中。接發(fā)車、檢修、記錄、調(diào)度、動(dòng)靜態(tài)試車。根據(jù)檢修中心的業(yè)務(wù)流程，將日檢、周檢、月修、報(bào)修和40萬大修等不同級(jí)別的維修工單生成工4檢修調(diào)度作單發(fā)放到手持機(jī)上，列明檢修項(xiàng)目和時(shí)間進(jìn)度，分配檢修業(yè)務(wù)的操作人員、調(diào)度人員、管理人員、質(zhì)檢人員。記錄每日運(yùn)行表號(hào)中對(duì)應(yīng)車組的運(yùn)行里程，為列車的周檢、月修的計(jì)劃提供數(shù)據(jù)。第6頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》此系統(tǒng)應(yīng)該分為以下幾個(gè)子模塊:日檢流程模塊、周檢流程模塊、月修流程模塊、40萬大修流程監(jiān)控模塊、質(zhì)檢業(yè)務(wù)模塊、物流管理模塊和其他用戶定義的檢修流程模塊。各模塊的工作內(nèi)容定義由檢修中心提供的文檔作為依據(jù)，明確各級(jí)別維修工作的具體工作條目和技術(shù)要求，由調(diào)度模塊將工作派發(fā)給不同級(jí)別的工作人員，如檢修人員、班組組長(zhǎng)、5手持機(jī)技術(shù)人員、物流人員、質(zhì)檢人員、運(yùn)營(yíng)管理人員，并監(jiān)控各部門的執(zhí)行情況，統(tǒng)計(jì)手持機(jī)和工作站回饋的工單執(zhí)行信息，按照工單中列明的條目，逐條比對(duì)工作的執(zhí)行狀態(tài)，狀態(tài)可分為完成、延誤、缺貨、調(diào)試等用戶實(shí)際需求的工作狀態(tài)。并將執(zhí)行的情況匯總到檢修信息數(shù)據(jù)匯總模塊。為運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。根據(jù)調(diào)研中列出的設(shè)備清單，確定需要在電子芯片中錄入的設(shè)備基本信6電子標(biāo)簽管理息，包含設(shè)備名稱、型號(hào)、序列號(hào)、生產(chǎn)廠商、生產(chǎn)批次、采購(gòu)日期等基本信息的錄入，綁定或改寫電子標(biāo)簽。手持機(jī)或工作站讀取到電子芯片后，將信息發(fā)送到ONS/PML服務(wù)中，根7電子標(biāo)簽讀取據(jù)崗位、工種和任務(wù)的不同，獲取各自需要的信息。針對(duì)不同位置的讀寫設(shè)備和手持機(jī)發(fā)來的編碼請(qǐng)求，可以按照工位的不同和權(quán)限的不同，反饋回不同的信息內(nèi)容。保證信息處理的安全和高效。主要存儲(chǔ)每個(gè)零配件產(chǎn)品的原始信息（包括產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)8ONS/PML廠商、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、有效期、是否是復(fù)雜的總成產(chǎn)品，主要構(gòu)成零配件等）、產(chǎn)品在檢修流程中的信息（包括操作人、班組編號(hào)、檢修項(xiàng)目、檢修日期、股道編號(hào)、讀寫器編號(hào)、配件檢修歷史記錄）以及庫存信息。為現(xiàn)場(chǎng)部署的讀寫器、手持機(jī)、標(biāo)簽打印機(jī)、打印機(jī)提供接口，并可提9外設(shè)接口供的靈活配置和管理功能?？梢葬槍?duì)車組、班組、修程、故障現(xiàn)象、故障代碼、日期、更換元件、承修人、承修班組、承修單位等關(guān)鍵信息可實(shí)現(xiàn)組合檢索。將業(yè)務(wù)流程監(jiān)控模塊收集上來的信息進(jìn)行匯總，可以對(duì)工作量、故障分析、物流信10數(shù)據(jù)查詢、匯總息等內(nèi)容進(jìn)行整合，可以按照不同的時(shí)間跨度進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，可以對(duì)特定班組或員工的工作量進(jìn)行考核，可以按照修程進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，可以查找特定零配件的安裝去向，可以針對(duì)特定故障碼進(jìn)行故障頻度和生產(chǎn)廠商信息的調(diào)查。在倉庫的出入口安裝固定式讀寫設(shè)備和天線，對(duì)進(jìn)入倉庫的貼有電子標(biāo)簽的貨物進(jìn)行高效的、可視化的全程物流監(jiān)控。建立關(guān)鍵零配件和相關(guān)設(shè)備的庫存管理信息，對(duì)物流管理模塊發(fā)送的物流配送申請(qǐng)作出反映，11庫存管理制定關(guān)鍵設(shè)備的采購(gòu)周期表，根據(jù)計(jì)劃任務(wù)自動(dòng)生成設(shè)備采購(gòu)信息和配送信息。同時(shí)對(duì)檢修過程中拆卸下來的有返廠修或委托修的設(shè)備，進(jìn)行入庫管理。建立備品備件庫、物資庫和重要物資庫三級(jí)庫管結(jié)構(gòu)。分為計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外兩類情況，計(jì)劃內(nèi)是指根據(jù)任務(wù)計(jì)劃模塊統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)對(duì)日檢、周檢、月修等工作計(jì)劃進(jìn)行零配件準(zhǔn)備、備品備件準(zhǔn)備、工具準(zhǔn)備等物流信息進(jìn)行籌備，在指定日期將相關(guān)設(shè)備配送到制定車間的12物流管理指定工位。計(jì)劃外是指檢修業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)故障，通過業(yè)務(wù)流程監(jiān)控模塊發(fā)出損壞設(shè)備的更換請(qǐng)求，按照設(shè)備管理的三個(gè)級(jí)別進(jìn)行查詢，并根據(jù)庫存管理模塊的配件信息對(duì)請(qǐng)求發(fā)起人反饋信息。人員無線對(duì)檢修車間范圍內(nèi)的手持機(jī)進(jìn)行定位管理，通過電子地圖可以進(jìn)行人員13定位管理定位和歷史工作路線進(jìn)行查詢。提供同其他信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，根據(jù)各單位的具體信息化建設(shè)狀況，14其他應(yīng)用接口需要考慮對(duì)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、庫管系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)或其他ERP系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互和處理的數(shù)據(jù)接口模塊，以便于用戶單位信息化的整合。第7頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》系統(tǒng)功能表編號(hào)功能名稱功能描述創(chuàng)建和調(diào)整部門、設(shè)置和調(diào)整崗位、設(shè)定和調(diào)整級(jí)別。部門可分為:1.企業(yè)架構(gòu)管理檢修中心、檢修班組、調(diào)度室、技術(shù)室、運(yùn)轉(zhuǎn)室、物資部、安質(zhì)部、生產(chǎn)科等部門。崗位可分為:檢修人員、班組組長(zhǎng)、調(diào)度人員、技術(shù)人員、物流人員、質(zhì)檢人員、運(yùn)營(yíng)管理人員等崗位。級(jí)別可分為:系統(tǒng)管理員、公司管理層、部門經(jīng)理、車間主任、班組組長(zhǎng)、車間員工等級(jí)別。對(duì)部門信息進(jìn)行維護(hù)?；A(chǔ)信息。1.1.部門管理根據(jù)公司需要?jiǎng)?chuàng)建部門。1.1.1.創(chuàng)建部門根據(jù)公司需要撤銷部門。1.1.2.撤銷部門根據(jù)公司需要修改部門。1.1.3.修改部門查看部門信息。1.1.4.瀏覽部門信息對(duì)部門所設(shè)置的崗位信息進(jìn)行設(shè)定。基礎(chǔ)信息。1.2.崗位管理為指定的部門設(shè)置一個(gè)新的崗位。1.2.1.設(shè)置崗位撤銷指定部門的某一個(gè)崗位。1.2.2.撤銷崗位將某一崗位劃分給另外一個(gè)崗位進(jìn)行管理。1.2.3.調(diào)整崗位修改指定部門的某一個(gè)崗位。1.2.4.修改崗位查看崗位信息。1.2.5.瀏覽崗位信息根據(jù)公司需要，設(shè)置公司的行政級(jí)別?；A(chǔ)信息。1.3.行政級(jí)別管理根據(jù)公司需要添加行政級(jí)別。1.3.1.創(chuàng)建級(jí)別根據(jù)公司需要更改行政級(jí)別。1.3.2.更改級(jí)別根據(jù)公司需要撤消行政級(jí)別。1.3.3.撤消級(jí)別查看級(jí)別信息。1.3.4.瀏覽級(jí)別根據(jù)企業(yè)所設(shè)置的部門、崗位信息自動(dòng)生成企業(yè)架構(gòu)圖1.4.企業(yè)架構(gòu)展示新建帳號(hào)（確定用戶的部門、崗位、級(jí)別）、帳號(hào)信息管理、帳號(hào)2.用戶登錄管理及界面權(quán)限管理、身份認(rèn)證，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的服務(wù)器、手持機(jī)、終端設(shè)備的登設(shè)計(jì)錄身份進(jìn)行認(rèn)證。根據(jù)不同用戶的登錄權(quán)限和崗位劃分，提供相應(yīng)的登錄界面，界面中需要提供登錄者可以執(zhí)行的功能列表，并根據(jù)級(jí)別和崗位的不同判定給與讀權(quán)限或?qū)憴?quán)限。對(duì)用戶信息進(jìn)行登記和維護(hù)?；A(chǔ)信息。2.1用戶信息錄入用戶信息，新建帳號(hào)，設(shè)定部門、崗位、級(jí)別2.1.1錄入員工信息修改用戶的部門、崗位、級(jí)別2.1.2修改員工信息員工離職，刪除用戶信息2.1.3刪除員工信息查看用戶信息2.1.4查看員工信息第8頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》提供登錄界面，對(duì)用戶身份進(jìn)行認(rèn)證，通過認(rèn)證后引導(dǎo)到用戶界面2.2用戶認(rèn)證定義所有用戶對(duì)所有模塊的可讀、可寫權(quán)限。2.2.1設(shè)定用戶權(quán)限界面設(shè)計(jì)界面設(shè)計(jì)（手持機(jī)、后臺(tái)系統(tǒng)）部門、用戶名、密碼2.3.1登錄界面界面設(shè)計(jì)（手持機(jī)、后臺(tái)系統(tǒng)）2.3.2用戶界面標(biāo)簽綁定:將標(biāo)簽安裝在零配件表面，進(jìn)行標(biāo)簽和零配件的綁定2.3.2.1日檢班組（手持機(jī)）標(biāo)簽丟失、損壞:將標(biāo)簽安裝在零配件表面，重新進(jìn)行標(biāo)簽和零配件的綁定檢修任務(wù):獲取檢修任務(wù)，分為計(jì)劃內(nèi)任務(wù)、計(jì)劃外任務(wù)和車輛改造任務(wù)、整備清洗任務(wù)。對(duì)于計(jì)劃內(nèi)任務(wù)，要提供檢修規(guī)程和崗位任務(wù)，車組號(hào)、股道、入庫時(shí)間。任務(wù)清單中應(yīng)包含檢修記錄、故障記錄和故障處理的信息。計(jì)劃外任務(wù)要進(jìn)行故障現(xiàn)象描述。車輛改造任務(wù)要進(jìn)行改造內(nèi)容和工藝描述。整備清洗任務(wù)要提供車號(hào)、工作內(nèi)容和時(shí)間要求。工作完成后發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)。發(fā)送的信息要包括:車組號(hào)，修程，檢修人，檢修班組，檢修股道，檢修時(shí)間，是否發(fā)現(xiàn)故障，故障代碼，是否更換配件，故障處理情況。檢修任務(wù)在完成前要有數(shù)據(jù)更新功能，可將現(xiàn)有已經(jīng)完成的工作和發(fā)現(xiàn)的問題發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)。是自動(dòng)更新還是手工更新待定。檢修規(guī)程:指導(dǎo)性文檔，提供車輛的完善檢修規(guī)程和技術(shù)參數(shù)。計(jì)劃外故障報(bào)告:對(duì)于計(jì)劃內(nèi)檢修和報(bào)修業(yè)務(wù)之外的故障發(fā)現(xiàn)，要進(jìn)行故障記錄和故障處理。工作完成后發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)。物資申領(lǐng):對(duì)于需要更換零配件的情況，需要生成物資申領(lǐng)清單，有電子標(biāo)簽的直接掃描標(biāo)簽，沒有電子標(biāo)簽的手工填寫清單，發(fā)送到后臺(tái)，走審批環(huán)節(jié)，領(lǐng)料。同2.3.2.12.3.2.2周檢班組（手持機(jī)）同2.3.2.12.3.2.3月修班組（手持機(jī)）月修計(jì)劃表錄入:接受公司的月修計(jì)劃，錄入系統(tǒng)2.3.2.4調(diào)度人員（后臺(tái)）PR運(yùn)行圖錄入及更新:接受公司的新圖表，更新運(yùn)行圖SX運(yùn)行圖錄入及更新:接受公司的新圖表，更新運(yùn)行圖檢修計(jì)劃:生成次日的運(yùn)行計(jì)劃單里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)運(yùn)行圖詳表統(tǒng)計(jì)各車組的行駛里程，統(tǒng)計(jì)結(jié)果生成周檢計(jì)劃和月修計(jì)劃。當(dāng)日檢修計(jì)劃執(zhí)行:執(zhí)行當(dāng)日的運(yùn)行計(jì)劃單，將段內(nèi)車輛的所有檢修任務(wù)進(jìn)行派發(fā)。報(bào)修錄入:將司機(jī)填報(bào)的故障信息進(jìn)行錄入，將工作進(jìn)行派發(fā)。車輛改造計(jì)劃錄入:將公司制定的車輛改造信息進(jìn)行錄入，將工作進(jìn)行派發(fā)。庫內(nèi)調(diào)車申請(qǐng):參照標(biāo)準(zhǔn)表單填寫洞下調(diào)試申請(qǐng):參照標(biāo)準(zhǔn)表單填寫第9頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》部門設(shè)定:對(duì)部門信息進(jìn)行登記和維護(hù)。2.3.2.5系統(tǒng)管理員（后臺(tái)）崗位設(shè)定:對(duì)崗位信息進(jìn)行登記和維護(hù)。級(jí)別設(shè)定:對(duì)級(jí)別信息進(jìn)行登記和維護(hù)。人員管理:對(duì)用戶信息進(jìn)行登記和維護(hù)。車組信息:輸入所有可以進(jìn)入段內(nèi)管轄車組的車型、車號(hào)、所屬車輛段、行駛里程、改造履歷、維修履歷等信息進(jìn)行登記和維護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)單據(jù)版式設(shè)定:平日運(yùn)行圖雙休運(yùn)行圖車輛月修計(jì)劃表車輛故障維修單電動(dòng)車輛車載、ATP故障報(bào)告單配件信息:各車型的零配件信息錄入檢修規(guī)程:各車型的修程定義、檢修規(guī)程、技術(shù)參數(shù)錄入安質(zhì)人員（手持機(jī)）故障代碼查詢:輸入故障代碼，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢車組故障查詢:輸入車組號(hào)，查找與之相關(guān)的信息。從4.2內(nèi)查詢班組工作查詢:輸入班組名稱，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢個(gè)人工作查詢:輸入員工名稱，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢零配件信息查詢:輸入零配件名稱或編號(hào)，查找與之相關(guān)的信息。從4.1內(nèi)查詢庫內(nèi)修程匯總:按照用戶需求的時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（日、周、月），顯示庫內(nèi)所有修程的狀況，計(jì)劃外更換的設(shè)備清單及原因。大修程安質(zhì)檢查任務(wù):對(duì)月修以上的大修程，車間完成車輛的檢修后，要報(bào)安質(zhì)部進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作。此時(shí)車間應(yīng)生成報(bào)驗(yàn)單發(fā)給安質(zhì)部。安質(zhì)部接受到任務(wù)后安排工作人員進(jìn)行驗(yàn)收。工作結(jié)束后填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。配件識(shí)別:在抽檢和驗(yàn)收工作中，可以對(duì)表示懷疑的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)簽讀取，獲取該設(shè)備的檢修信息。查詢到該設(shè)備最后一次的檢修記錄。管理人員（后臺(tái)）故障代碼查詢:輸入故障代碼，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢車組故障查詢:輸入車組號(hào)，查找與之相關(guān)的信息。從4.2內(nèi)查詢班組工作查詢:輸入班組名稱，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢個(gè)人工作查詢:輸入員工名稱，查找與之相關(guān)的信息。從4.3內(nèi)查詢零配件信息查詢:輸入零配件名稱或編號(hào)，查找與之相關(guān)的信息。從4.1內(nèi)查詢庫內(nèi)修程匯總:按照用戶需求的時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（日、周、月），第10頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》顯示庫內(nèi)所有修程的狀況，計(jì)劃外更換的設(shè)備清單及原因。界面設(shè)計(jì)（手持機(jī)、后臺(tái)系統(tǒng)）2.3.3業(yè)務(wù)界面對(duì)計(jì)劃到場(chǎng)的車輛數(shù)量、檢修內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)業(yè)務(wù)流程中規(guī)3檢修計(jì)劃管理定的檢修內(nèi)容和流程進(jìn)行人員調(diào)配、零配件準(zhǔn)備、備品備件準(zhǔn)備、工具準(zhǔn)備、場(chǎng)地安排等信息進(jìn)行規(guī)劃，物流信息提供給物流配送模塊，業(yè)務(wù)信息提供給調(diào)度模塊。為檢修調(diào)度提供各修程車的安排計(jì)劃，每日運(yùn)行計(jì)劃單和月修計(jì)劃表將作為原始單據(jù)進(jìn)行錄入，同時(shí)，就檢修調(diào)度提供的公里數(shù)進(jìn)行車輛周檢、月修的計(jì)劃。平日和雙休日的運(yùn)行表號(hào)要放到這個(gè)模塊中。上級(jí)派發(fā)，原始數(shù)據(jù)3.1運(yùn)行計(jì)劃錄入錄入總公司下發(fā)給本車輛段的平日運(yùn)行圖。生成表號(hào)信息。3.1.1平日運(yùn)行圖的錄入創(chuàng)建平日運(yùn)行圖修改平日運(yùn)行圖瀏覽平日運(yùn)行圖錄入總公司下發(fā)給本車輛段的雙休日運(yùn)行圖。生成表號(hào)信息。3.1.2雙休運(yùn)行圖的錄入創(chuàng)建雙休日運(yùn)行圖修改雙休日運(yùn)行圖瀏覽雙休日運(yùn)行圖錄入總公司下發(fā)的本車輛段的運(yùn)行圖詳圖。生成表號(hào)對(duì)應(yīng)的公里數(shù)。3.1.3平日運(yùn)行圖詳圖根據(jù)3.2.寫入3.93.1.3.1填寫運(yùn)行里程錄入總公司下發(fā)的本車輛段的運(yùn)行圖詳圖。生成表號(hào)對(duì)應(yīng)的公里數(shù)。3.1.4雙休運(yùn)行圖詳圖根據(jù)3.2.寫入3.93.1.4.1填寫運(yùn)行里程車輛月修計(jì)劃表錄入安質(zhì)部下發(fā)的車輛月修計(jì)劃表。生成月修計(jì)劃。創(chuàng)建月修計(jì)劃表錄入月修計(jì)劃表修改月修計(jì)劃表3.1.5.2修改月修計(jì)劃表瀏覽月修計(jì)劃表3.1.5.3瀏覽月修計(jì)劃表基礎(chǔ)信息3.2車組信息錄入輸入所有可以進(jìn)入段內(nèi)管轄車組的車型、車號(hào)、所屬車輛段、行駛3.2.1錄入車組信息里程、改造履歷、維修履歷修改車組的信息，編組數(shù)量，動(dòng)拖車更換等3.2.2修改車組信息刪除車組信息3.2.3刪除車組信息第11頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》查詢所有車組的信息3.2.4瀏覽車組信息查詢段內(nèi)的所有車輛信息，車型、車號(hào)、所屬車輛段、行駛里程、3.2.5段內(nèi)車組信息入庫時(shí)間，檢修項(xiàng)目，出庫時(shí)間。所以計(jì)劃外的檢修項(xiàng)目的錄入3.3報(bào)修、碎修信息錄入報(bào)修單據(jù)錄入3.3.1車輛故障維修單報(bào)修單據(jù)錄入3.3.2電動(dòng)車輛車載、ATP故障報(bào)告單目標(biāo)，組合3.1和3.2，生成日運(yùn)行計(jì)劃單3.4日運(yùn)行計(jì)劃單段內(nèi)有那些車輛，那些可以上線運(yùn)營(yíng)，那些進(jìn)行預(yù)備，那些進(jìn)行月3.4.1段內(nèi)車輛運(yùn)行計(jì)劃修，等等。生成日運(yùn)行計(jì)劃單。碎修檢修任務(wù)根據(jù)3.3內(nèi)的各條目，生成車輛段的碎修任務(wù)。發(fā)送到手持機(jī)。3.5.1碎修檢修任務(wù)的制定日檢檢修任務(wù)根據(jù)3.1.1、3.1.2和3.4的日運(yùn)行計(jì)劃單，生成車輛段的日檢修任3.6.1日檢檢修任務(wù)的制定務(wù)。發(fā)送到手持機(jī)。周檢檢修任務(wù)根據(jù)3.1.1、3.1.2和3.4的日運(yùn)行計(jì)劃單，生成車輛段的周檢修任3.7.1周檢檢修任務(wù)的制定務(wù)。發(fā)送到手持機(jī)。月修檢修任務(wù)月修檢修任務(wù)的制定根據(jù)3.1.4的車輛月修計(jì)劃表，生成車輛段的月修檢修任務(wù)。發(fā)送到手持機(jī)。第12頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》車輛運(yùn)行里程統(tǒng)計(jì)根據(jù)3.1.3和3.2生成車輛的里程統(tǒng)計(jì)表，并參照不同車型的修程3.9.1車輛運(yùn)行里程統(tǒng)計(jì)計(jì)劃安排周檢時(shí)間和月修時(shí)間，生成車輛周檢計(jì)劃單和車輛月修計(jì)劃單，報(bào)安質(zhì)部。車輛周檢計(jì)劃單根據(jù)3.9.1的里程生成車輛周檢計(jì)劃單3.9.2車輛月修計(jì)劃單根據(jù)3.9.1的里程生成車輛月修計(jì)劃單3.9.33.10車輛改造計(jì)劃錄入需要改造的車組號(hào)、車型、車輛改造內(nèi)容。確定在哪個(gè)修程內(nèi)3.10.1車輛改造計(jì)劃制定進(jìn)行。生成車輛的改造任務(wù)，生成車輛段的車輛改造任務(wù)單。發(fā)送到手持3.10.2車輛改造計(jì)劃下發(fā)機(jī)。3.11車輛定架修計(jì)劃3.11.1定架修任務(wù)的制定根據(jù)3.1.4的車輛月修計(jì)劃表，生成車輛段的定架修任務(wù)。發(fā)送到手持機(jī)。履歷管理配件履歷SFM04型車配件SFM04型車標(biāo)簽安裝范圍名稱、規(guī)格、型號(hào)、編碼、車型、安裝位置、安裝信息等4.1.3SFM04型車配件履歷SFM01型車配件SFM01型車標(biāo)簽安裝范圍名稱、規(guī)格、型號(hào)、編碼、車型、安裝位置、安裝信息等4.1.6SFM01型車配件履歷OOO車輛履歷SFM04型車車輛履歷SFM01型車車輛履歷第13頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》維修履歷時(shí)間條件、人員、班組、車號(hào)、修程、故障代碼等條件的組合查詢4.3.1檢索維修業(yè)務(wù)標(biāo)簽管理標(biāo)簽編碼、設(shè)備編碼、車輛信息、安裝信息的整合4.4.1標(biāo)簽發(fā)放管理在線式的情況下，根據(jù)標(biāo)簽讀取設(shè)備和模式的不同，給出不同的信4.4.2標(biāo)簽讀取管理息。離線,設(shè)備名稱、設(shè)備編號(hào)、保養(yǎng)級(jí)別、設(shè)備型號(hào)、安裝地點(diǎn)、機(jī)械主修、4.5車間設(shè)備履歷電器主修。車間設(shè)備清單車間設(shè)備錄入車間設(shè)備修改車間設(shè)備刪除選擇項(xiàng)目，選擇級(jí)別，輸出表單4.5.2車間設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃?rùn)z修業(yè)務(wù)檢修任務(wù)的崗位定義A/B/C三個(gè)崗位的名稱的職責(zé)5.1.1日檢崗位的定義,個(gè)崗位的名稱的職責(zé)5.1.2周檢崗位的定義,個(gè)崗位的名稱的職責(zé)5.1.3月修崗位的定義電器班分為,個(gè)崗位，各負(fù)責(zé)那些工作5.1.4定架修電器班崗位的定義機(jī)械班分為,個(gè)崗位，各負(fù)責(zé)那些工作5.1.5定架修機(jī)械班崗位的定義調(diào)試班分為,個(gè)崗位，各負(fù)責(zé)那些工作5.1.6定架修調(diào)試班崗位的定義檢修人員工作的拆分將各車型的日檢規(guī)程按照5.1.1的定義拆分到崗5.2.1日檢各崗位的工作內(nèi)容第14頁《城市軌道車輛綜合管理系統(tǒng)—功能概述》將各車型的周檢規(guī)程按照5.1.2的定義拆分到崗5.2.2周檢各崗位的工作內(nèi)容將各車型的月修規(guī)程按照5.1.3的定義拆分到崗5.2.3月修各崗位的工作內(nèi)容定架修電器班各崗位將各車型的定架修規(guī)程按照5.1.4的定義拆分到崗的工作內(nèi)容定架修機(jī)械班各崗位將各車型的定架修規(guī)程按照5.1.5的定義拆分到崗的工作內(nèi)容定架修調(diào)試班各崗位將各車型的定架修規(guī)程按照5.1.6的定義拆分到崗的工作內(nèi)容檢修任務(wù)的下發(fā)2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.1的崗位工單5.3.1將日檢工單傳輸?shù)骄甙l(fā)送給該手持機(jī)。體的崗位2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.2的崗位工單5.3.2將周檢工單傳輸?shù)骄甙l(fā)送給該手持機(jī)。體的崗位2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.3的崗位工單5.3.3將月修工單傳輸?shù)骄甙l(fā)送給該手持機(jī)。體的崗位2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.4的崗位工單5.3.4將定架修電器組工單發(fā)送給該手持機(jī)。傳輸?shù)骄唧w的崗位2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.5的崗位工單5.3.5將定架修機(jī)械組工單發(fā)送給該手持機(jī)。傳輸?shù)骄唧w的崗位2.2.1認(rèn)證通過后，向5.2發(fā)送工單申請(qǐng)，5.2將5.2.6的崗位工單5.3.6將定架修調(diào)試組工單發(fā)送給該手持機(jī)。傳輸?shù)骄唧w的崗位檢修規(guī)程SFM04型車每個(gè)規(guī)程的條目要對(duì)應(yīng)到5.1.1里確定的崗位5.4.1.1日檢規(guī)程每個(gè)規(guī)程的條目要對(duì)應(yīng)到5.1.2里確定的崗位5.4.1.2周檢規(guī)程每個(gè)規(guī)程的條目要對(duì)應(yīng)到5.1.3里確定的崗位5.4.1.3月修規(guī)程每個(gè)規(guī)程的條目要對(duì)應(yīng)到5.1.4、5.1.5、5.1.6里確定的崗位5.4.1.4