學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精PAGEPAGE1學必求其心得，業(yè)必貴于專精專題訓練交通運輸方式和布局一、選擇題2014年12月,蒙(自)河(口)鐵路正式開通運營。下圖為蒙河鐵路及鐵路線上的馬英河大橋.據(jù)此回答1～2題.1．影響蒙河鐵路建設的障礙條件主要是（)A．氣候條件 B．地形條件C．水文條件 D．資金條件2．蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式，目的主要是()A．保護生態(tài) B．節(jié)約耕地C．減小起伏 D．降低造價答案：1.B2.C解析:第1題，該線路主要經過山地、丘陵地區(qū)，地形起伏大是該鐵路建設的主要障礙。第2題，該地地形起伏大，從圖中可以看出高架橋的建設可以使火車行駛道路平坦，減小起伏.下表是我國某特大城市某公交汽車站臺A經過的公交線路總數(shù)和營運時段表,下圖中圓表示城市面積，線段表示公交線路。據(jù)此回答3～4題。年代1970年1990年2010年公交線路總數(shù)2條4條8條營運時段7：00~18：006:00～20：005：00～22：003．該公交汽車站臺附近最有可能分布(）A．中心商務區(qū) B．高級住宅區(qū)C．工業(yè)區(qū) D．小學教育園區(qū)4．該公交汽車站臺附近最有可能出現(xiàn)()A．地面沉降 B．地表徑流減少C．大氣污染 D．水污染答案：3.A4。C解析：第3題，由圖可知，A位于多條公交線路的交點位置,且該處有發(fā)往各個方向的公交線路，則該地具有交通便利的優(yōu)勢，結合運營時段判斷,最有可能分布中心商務區(qū).第4題，汽車會有尾氣排放,該處多條公交線路交會，會有大量汽車在此停留、經過，則最有可能出現(xiàn)大氣污染。成昆鐵路是我國20世紀70年代初建成的一條重要鐵路。近年來，國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復線。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此回答5～7題。5．影響圖中鐵路布線的主要因素是()A．河流走向 B．城鎮(zhèn)分布C．耕地分布 D．地勢起伏6．成昆鐵路復線與老成昆線基本一致，但部分路段將裁彎取直，其主要目的是(）A．減少對自然環(huán)境的破壞B．降低鐵路建設的難度C．提高列車運行的速度 D．促進沿線地區(qū)的發(fā)展7．旅客可以在成昆鐵路沿線見到的風景有（）A．大漠孤煙 B．小橋流水C．大河咆哮 D．千里麥浪答案:5。D6。C7.C解析:第5題,注意圖中兩個海拔數(shù)值，說明鐵路彎曲處地勢落差大，則地勢起伏是影響圖中鐵路布線的主要因素。第6題,裁彎取直既可減少線路長度，也可減少線路彎曲而提升速度。該處彎曲的原因是地勢落差大,故裁彎取直必然要修建隧道、橋梁等。會加大對自然環(huán)境的破壞、增加鐵路建設難度.第7題，成昆鐵路線要經過大渡河、金沙江等大江大河，且地勢落差大，則可見到大河咆哮景觀。沿途主要種植水稻,多山地、高原地形，降水較多，故大漠孤煙、千里麥浪不可見;小橋流水主要在江浙一帶地區(qū)，故沿線也少見。下圖是四種運輸方式（鐵路、公路、水運、航空）特征比較示意圖.據(jù)此回答8~9題.8．左圖與右圖中交通運輸方式配對正確的是（)A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③9．下列貿易中，選擇的運輸方式合理的是（)A．天然橡膠:泰國→上海選乙B．鐵礦石：澳大利亞→中國選丁C．鮮花：荷蘭→美國選②D．集成塊：硅谷→渥太華選③答案:8.A9。B解析：第8題，左圖中甲為航空運輸(運量最小、運速最快）、乙為鐵路運輸、丙為公路運輸、丁為水運；右圖中①為航空運輸（運費最高)、②為公路運輸（短途運費低、運距增加、運費急增）、③為鐵路運輸、④為水運。第9題，天然橡膠：泰國→上海選丁(距離遠、笨重）；鐵礦石：澳大利亞→中國選?。ň嚯x遠、笨重)；鮮花：荷蘭→美國選①(易腐爛變質，要求運速快)；集成塊:硅谷→渥太華選①（時效性強)。（2016·四川宜賓二診)近年來，大城市城區(qū)交通擁堵日趨嚴重.讀我國直轄市機動車輛數(shù)和主城區(qū)道路里程表，回答10～11題。直轄市機動車輛數(shù)(萬)主城區(qū)道路里程(km)北京537。16206天津258.93234上海272.34400重慶101。2360010。據(jù)表推測,堵車最嚴重的城市是（）A．北京 B．天津C．上海 D．重慶11．緩解城區(qū)交通擁堵的合理措施有（）①發(fā)展公共交通②禁止購買私家車③建設立體道路網(wǎng)④錯峰上下班⑤大力修建公路A．①②③ B．②③④C．①④⑤ D．①③④答案：10。A11.D解析：第10題,從表格中的機動車輛數(shù)、主城區(qū)道路里程等數(shù)據(jù)可知，北京的道路最擁堵.第11題，禁止購買私家車是不合理的,在城區(qū)大力建設公路受到各方面因素的影響，也是不可取的。二、綜合題12．(2016·太原模擬）閱讀圖文材料,回答下列問題.加利福尼亞州位于美國西海岸，面積41萬平方千米，人口3769萬(全美第一），人口密度86人/平方千米。該州有發(fā)達的航空運輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)；其經濟的主體是農業(yè)，其他重要的產業(yè)還有航空及硅谷的高科技產業(yè)。2015年1月6日，造價680億美元的美國第一條高速鐵路在加州中部破土動工。加州高鐵項目將全部使用可再生能源,其客源主要來自舊金山和洛杉磯，通車后時速約為352千米,屆時從洛杉磯到舊金山將由原來的9小時縮短為2小時40分鐘。下圖是加州高鐵規(guī)劃路線示意圖。（1)指出加州高鐵在選線時所考慮的主導因素。(2)該高鐵項目曾引發(fā)當?shù)孛癖姴粷M，請分析其地理原因。（3)加州高鐵經過30年的論證,最終立項。請說明加州發(fā)展高鐵運輸?shù)睦碛?。答案?1）地形、城市.(2）加州已有完善的高速公路、航空運輸系統(tǒng)；客源主要來自舊金山和洛杉磯,沿線客運需求量較?。恍藿ǜ哞F成本高;占用大量農田；破壞沿線的生態(tài)環(huán)境。（3）加州人口多,潛在的客運量大；高鐵能增加出行方式,緩解原有交通的壓力；使用可再生能源,利于改善大氣質量;大大縮短了城市間的出行時間；高鐵受天氣影響較小。解析：第(1）題，高鐵線路穿過了眾多城市，沿山脈之間的谷地穿行,說明地形和城市是主要影響因素。第(2）題,一般從市場需求、造價，以及對環(huán)境的不利影響角度分析。依據(jù)材料知該地已有完善的高速公路、航空運輸系統(tǒng)，客源主要來自舊金山和洛杉磯而需求量少，造價680億等信息；圖示路線穿過農業(yè)區(qū)，占用農田；以及大型工程建設必然對環(huán)境有不利影響.第(3)題，挖掘信息，從有利的方面分析。如人口多而市場潛力大，高鐵速度快而使出行時間縮短，使用可再生能源而利于環(huán)境保護，高鐵相對于航空受天氣影響小等。13．（2015·全國卷Ⅱ)閱讀圖文材料，回答下列問題。尼日利亞人口超過1億，經濟以農礦業(yè)為主.2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術標準,是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。(1）歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。（2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點，以及針對此氣候特點，我國相關人員在建設該鐵路時，為保障身體安康,需要防范的問題。（4)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。答案：(1）路網(wǎng)特點：線路較少（密度較低)；連接內陸和沿海港口。作用：方便農礦產品出口和進口商品的運輸。（2）橫貫沿海地區(qū)（或幾乎與海岸線平行)；連接東、西兩條（通向內陸地區(qū)的縱向）鐵路，構成鐵路網(wǎng)。(3)氣候特點：（緯度低，屬熱帶雨林氣候）全年高溫多雨。需要防范的問題：中暑；曬傷；食物中毒；毒蟲叮咬；野生動物侵襲;疫病；瘴氣等.（4）鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和列車制造有關的部門.解析：第(1）題，交通運輸網(wǎng)的特點一般從交通網(wǎng)的密集程度和連接的地區(qū)進行回答。由圖可以看出，尼日利亞的鐵路路網(wǎng)線路較少，密度較低，主要連接了內陸和沿海的港口.尼日利亞的經濟以農礦業(yè)為主，修建鐵路可以方便農礦產品出口和進口商品的運輸。第(2)題，由圖可知,尼日利亞擬建沿海鐵路，幾乎與海岸線平行，從東向西，橫貫沿海地區(qū)，連接兩條通往內陸的縱向鐵路,構成鐵路網(wǎng)。第(3）題，由圖中經緯網(wǎng)可知，尼日利亞沿海地區(qū)為熱帶雨林氣候，全年高溫多雨.在此氣候條件下進行鐵路建設，主要是防止中暑、防止曬傷、防止食物中毒、蚊蟲叮咬、野