道路交通安全設(shè)施布置公路作業(yè)本身具有安全風(fēng)險大的特點。特別是公路路面施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行的，高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路作業(yè)的高風(fēng)險性。同時由于作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦作業(yè)安全管理不力，交通標(biāo)志、安全設(shè)施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通事故。專業(yè)術(shù)語及要求作業(yè)控制區(qū)為公路作業(yè)區(qū)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)等六個區(qū)域。（見下圖）S-警告區(qū)最小長度；Ls-車道封閉上游過度區(qū)長度；Lj-路肩封閉上游過度區(qū)長度；H-緩沖區(qū)長度；G-工作區(qū)長度；Lx-下游過渡區(qū)長度；z-終止區(qū)長度；v-車輛行駛車速；w-封閉車道的寬度。(1)警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標(biāo)志開始到作業(yè)區(qū)的第一個渠化裝置為止，最小長度為500m。警告區(qū)內(nèi)必須設(shè)置施工標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志，其它標(biāo)志可視情況而設(shè)置。在警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道，則須在匝道右側(cè)路肩上設(shè)置交通標(biāo)志。(2)上游過渡區(qū)：當(dāng)需要封閉車道(緊急停車帶)時，必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變化平緩。過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標(biāo)線所組成。(3)緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)與工作區(qū)之間的路段，緩沖區(qū)的最小長度為50m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防沖撞裝置。(4)工作區(qū)：工作區(qū)是作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度一般根據(jù)作業(yè)的需要而定，車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔。工作區(qū)應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。(5)下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下游過渡區(qū)最小長度為30m。(6)終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段，最小長度為30m。(7)安全設(shè)施：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)作業(yè)設(shè)備安全的設(shè)施。(8)渠化裝置：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設(shè)施。(9)臨時性交通標(biāo)志：為滿足作業(yè)安全需要而臨時設(shè)置的交通標(biāo)志。因作業(yè)的需要，可以使用臨時路面標(biāo)線布設(shè)臨時車道。臨時路面標(biāo)線的顏色應(yīng)為黃色。作業(yè)期間，原先與臨時性標(biāo)線有沖突的路面標(biāo)線在不能用其它方式加以區(qū)分時，必須除去或覆蓋。具體方法：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離從作業(yè)區(qū)開始逆行設(shè)定20-30米緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離確定警告區(qū)并在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志在警告區(qū)1/2處設(shè)置旗手指揮疏導(dǎo)交通。（見下圖）(2)移動作業(yè)具體方法：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離設(shè)定緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志或停放移動式標(biāo)志車并設(shè)旗手指揮疏導(dǎo)交通。（見下圖）(3)二、三級公路雙車道一個車道封閉一段時間的作業(yè)（見下圖）(4)高速公路和一級公路、第一車道及中央分隔帶使用小型機(jī)具實施作業(yè)時，可只封閉第一車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見下圖）(5)高速公路和一級公路，第一車道使用大型機(jī)具實施作業(yè)時，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見下圖）(6)高速公路和一級公路應(yīng)急車道作業(yè)時，應(yīng)封閉應(yīng)急車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。邊坡及邊坡外側(cè)作業(yè)時，可不設(shè)作業(yè)控制區(qū)，若現(xiàn)場有機(jī)械、車輛和材料等應(yīng)停放在應(yīng)急車道內(nèi)，應(yīng)封閉應(yīng)急車道。路塹段不設(shè)防撞護(hù)欄時，作業(yè)應(yīng)封閉應(yīng)急車道。（見下圖）(7)立交匝道處作業(yè)時，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮主線及匝道均有來車、匝道視線不良等因素，對車流進(jìn)行規(guī)劃，提前預(yù)告。當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。立交區(qū)入口匝道路面作業(yè)控制區(qū)的布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點處。立交進(jìn)口匝道附近作業(yè)控制區(qū)的布置。（見下圖）(8)當(dāng)立交匝道處作業(yè)需要全幅封閉時，一般情況下應(yīng)分幅施工，并對交通流作適當(dāng)限制。（見下圖）（9）路肩作業(yè)具體方法：同“臨時定點作業(yè)”，但其控制區(qū)的布置必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m；作業(yè)車上必須安裝施工警告燈；當(dāng)交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按照車道封閉的要求布置控制區(qū)。（見下圖）（10）彎道上作業(yè)具體方法：除警告區(qū)要設(shè)置的彎道開始一端并從開始路段起根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設(shè)置1-5個指示標(biāo)志（應(yīng)包括前方XX米施工、限時速XX公里、右（左）道封閉等內(nèi)容）外，其他擺放方法同“雙車道一個車道封閉的作業(yè)”。（見下圖）（11）泥石流、塌方、落石等特殊情況下作業(yè)安全設(shè)施擺放一般情況下可根據(jù)泥石流、塌方、落石情況和車流量大小采取以下措施：半幅通車，半幅施工對于單向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封閉半幅公路的做法，即“半幅通車，半幅施工”的方案。維持通車的半幅公路，因為改變交通流，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)連續(xù)擺放隔離墩，將公路劃分為全封閉的上、下行車道，標(biāo)線清晰可辨。改線兩端的限速和導(dǎo)向標(biāo)志齊全、醒目，并在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮員。改道通行在必須占用整幅道路（或橋梁）時，交通流又非常大，不適合“半幅通車，半幅施工”方案時，應(yīng)修建替代的改線道路，并按高等級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工，設(shè)置相應(yīng)等級的交通安全設(shè)施，開放交通后對原路施工。（參照下圖）作業(yè)安全標(biāo)志和隔離設(shè)施的擺放與撤除高速公路作業(yè)安全標(biāo)志擺放作業(yè)人員擺放標(biāo)志應(yīng)按照先上游后下游、先應(yīng)急車道后中央分隔帶、先交通標(biāo)志后安全隔離設(shè)施（如錐形交通路標(biāo)、隔離墩等）的次序順車流方向擺放。擺放按如下流程操作：⑴移動標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減速慢行和改道行駛標(biāo)志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m處；⑵安全員攜帶紅旗迅速下車進(jìn)入中央分隔帶，引導(dǎo)通行車輛減速改道；⑶移動標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進(jìn)至警告區(qū)停車，標(biāo)志擺放人員進(jìn)入中央分隔帶放置第一塊標(biāo)志；⑷第一塊標(biāo)志放好后，安全員迅速移動至移動標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志；上游50～100m處下車，繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道，同時，標(biāo)志擺放人員放置第二塊標(biāo)志，依次類推，直至擺放好警告區(qū)內(nèi)所有標(biāo)志；⑸警告區(qū)標(biāo)志擺放完畢后，擺放人員應(yīng)立即擺放隔離設(shè)施，并尾隨作業(yè)車輛封閉過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，直至整個施工區(qū)域完全封閉；⑹作業(yè)控制區(qū)封閉完成后，安全員迅速上移動標(biāo)志車向右改道，駛出公路。高速公路作業(yè)安全標(biāo)志撤除作業(yè)人員撤除標(biāo)志應(yīng)按照先中央分隔帶后應(yīng)急車道、中央分隔帶與第1車道交通標(biāo)志或第1、2車道交通標(biāo)志及安全隔離設(shè)施同步順車流，應(yīng)急車道與第2車道（雙向4車道）或第3、4車道（雙向6車道、雙向8車道）的交通標(biāo)志及安全隔離設(shè)施同步逆車流方向撤除。中央分隔帶交通標(biāo)志與第1車道隔離設(shè)施或第1、2車道隔離設(shè)施的撤除宜同時進(jìn)行，并按如下流程操作：⑴移動標(biāo)志車尾部應(yīng)懸掛醒目的減速慢行和改道標(biāo)志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m處；⑵安全員攜帶紅旗迅速下車進(jìn)入中央分隔帶，引導(dǎo)通行車輛減速改道；⑶移動標(biāo)志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進(jìn)至警告區(qū)停車，標(biāo)志擺放人員進(jìn)入中央分隔帶撤除第一塊標(biāo)志；⑷第一塊標(biāo)志撤除后，旗手迅速移動至移動標(biāo)志車處，隨標(biāo)志車行駛至第二塊標(biāo)志上游50～100m處下車，繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道，同時，標(biāo)志擺放人員撤除第二塊標(biāo)志，依次類推，直至撤除警告區(qū)所有標(biāo)志，作業(yè)車輛變道駛出高速公路。移動標(biāo)志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動標(biāo)志車上游50m～100m處繼續(xù)引導(dǎo)通行車輛減速改道；⑸在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標(biāo)志的同時，另一輛作業(yè)車輛應(yīng)正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標(biāo)志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內(nèi)，逆車流方向收回隔離設(shè)施；⑹隔離設(shè)施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動標(biāo)志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出高速公路。二、三級公路安全作業(yè)標(biāo)志和隔離設(shè)施的擺放與撤除劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)定20-30米的緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離從車流方向逆行起，確定警告區(qū)并在開始路段根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設(shè)置1-5個指示標(biāo)志（應(yīng)包括前方XX米施工、限時速xx公里、右（左）道封閉等內(nèi)容）在緩沖區(qū)開始端設(shè)置旗手指揮疏導(dǎo)交通，在作業(yè)區(qū)另一端設(shè)置緩沖區(qū)和50米的終止區(qū)，并擺放限速標(biāo)志。根據(jù)車流方向在旗手所處的公路另一側(cè)擺放限速標(biāo)志，在作業(yè)區(qū)中央的公路另一側(cè)擺放車流方向標(biāo)志，在終止區(qū)公路另一側(cè)設(shè)置旗手指導(dǎo)交通，根據(jù)車流方向設(shè)置警告區(qū)并擺放指示和警示標(biāo)志牌。橋梁作業(yè)安全標(biāo)志和隔離設(shè)施的擺放與撤除橋梁上部結(jié)構(gòu)中的橋梁支座、排水設(shè)施、橋跨結(jié)構(gòu)施工項目需要用橋梁檢測車或其他設(shè)備時，設(shè)備停穩(wěn)固定位置后，由安全員逆向先擺放撤除相應(yīng)安全標(biāo)志，后擺放隔離設(shè)施。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工前，在航道上施工，應(yīng)在上、下游航道內(nèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間須設(shè)置燈光警示信號，必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。在高架橋下非行駛道路施工時,應(yīng)劃定施工區(qū)域,并設(shè)施簡易的隔離設(shè)施或裝置，夜間須設(shè)置燈光警示信號。施工駐地內(nèi)的溝、坑、水塘等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄或警告標(biāo)志，較高設(shè)施或建筑物需加設(shè)避雷裝置。橋梁施工全部結(jié)束后，應(yīng)及時撤除安全標(biāo)志和撤除隔離設(shè)施。日常保潔安全作業(yè)日常保潔作業(yè)日常保潔宜采用機(jī)械清掃為主，必要時輔以人工方式進(jìn)行。機(jī)械清掃車對不同車道進(jìn)行保潔作業(yè)時，應(yīng)開啟黃色警示燈和電子可變標(biāo)志牌，行駛速度宜控制在50km/h以內(nèi)，并按照移動作業(yè)控制區(qū)進(jìn)行布置（見下圖）。不同車道的人工輔助保潔作業(yè)，可按照臨時定點作業(yè)控制區(qū)進(jìn)行布置（見下圖），以完成一段、推進(jìn)一段的方式逐段進(jìn)行，作業(yè)人員應(yīng)沿著逆車流方向進(jìn)行保潔，并不得在控制區(qū)外走動。路面安全作業(yè)（1）路面作業(yè)中，各類機(jī)械設(shè)備(壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、運輸車輛等)應(yīng)有序靠邊停放在錐形交通路標(biāo)、標(biāo)志牌設(shè)置的范圍內(nèi)，工作設(shè)備宜停放于作業(yè)點前方大于10m處。（2）路面作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機(jī)械設(shè)備作業(yè)時不得超出標(biāo)志設(shè)置范圍。（3）施工作業(yè)或作業(yè)完成后現(xiàn)場無法及時清理，或由于技術(shù)原因不能立即開放交通，需較長時間占用行車道時，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志。（4）為保證通行車輛有足夠的通行空間，錐形交通路標(biāo)擺放位置不得超過車道線20cm。（5）路面臨時定點及移動作業(yè)中應(yīng)使用移動式標(biāo)志車或警示車，并與作業(yè)車輛保持50～100m的安全距離。（6）夜間或白天視線不良時，應(yīng)開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。隧道安全作業(yè)（1）隧道小修及日常作業(yè)包括隧道內(nèi)路面清掃，墻體、裝飾層保潔、橫截溝、排水溝維修等，一般不需要封閉交通。（2）隧道路面清掃原則上應(yīng)以機(jī)械清掃為主，人工清掃為輔。路面機(jī)械清掃應(yīng)根據(jù)隧道特點和所處的地理位置，制定機(jī)械清掃路線；人工對墻體、裝飾層保潔、橫截溝、排水溝維修應(yīng)采取相應(yīng)的安全保障措施。（3）小修及日常作業(yè)不得在同一隧道內(nèi)的兩側(cè)同時進(jìn)行。（4）作業(yè)開始前和結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)向隧道監(jiān)控中心報告，隧道監(jiān)控中心應(yīng)對隧道作業(yè)進(jìn)行全程監(jiān)控，可變信息板顯示相應(yīng)的提示內(nèi)容。交通安全設(shè)施維修安全作業(yè)一般規(guī)定（1）交通安全設(shè)施維修作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)作業(yè)控制區(qū)和交通標(biāo)志，并可根據(jù)交通流量情況，增設(shè)信號旗手給路面行駛車輛以積極引導(dǎo)。（2）交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置和施工應(yīng)符合GB5768、JT/T280的有關(guān)規(guī)定。（3）路面標(biāo)線維修作業(yè)用標(biāo)線漆、標(biāo)線涂料應(yīng)符合GN47和GN48的規(guī)定。路面標(biāo)線維修安全作業(yè)（1）路面標(biāo)線維修作業(yè)用涂料、液化石油氣應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時應(yīng)確保所用材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。（2）對液化石油氣等危險品、滅火器、熔解釜、作業(yè)機(jī)械等設(shè)備和裝置，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)和使用，防止誤操作事故。（3）使用熱熔解涂料時，應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行加熱，熔解過程應(yīng)注意控制好溫度；禁止將受潮涂料投放到已經(jīng)熔解的涂料內(nèi)，防止發(fā)生起爆、噴濺等燙傷事故。（4）灌裝熔解涂料時，操作員必須戴手套，通過操作工具開關(guān)閥門及引導(dǎo)熔解涂料流淌；開啟閥門宜平穩(wěn)，關(guān)閉閥門應(yīng)及時，防止熔解涂料外溢。嚴(yán)禁用手直接接觸熔解涂料。（5）施工結(jié)束后應(yīng)清除一切施工火源，關(guān)閉液化石油氣容器閥門，釋放所有機(jī)具設(shè)備及其管路中的壓縮空氣。交通安全設(shè)施維修安全作業(yè)（1）護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、高桿照明燈等構(gòu)件及其施工機(jī)械設(shè)備裝運時必須固定可靠、綁扎牢固，嚴(yán)禁人貨混裝和野蠻裝卸。（2）標(biāo)牌基坑開挖后，需設(shè)置交通安全防護(hù)標(biāo)志，夜間懸掛警示紅燈，以防止行人、車輛誤掉入坑內(nèi)。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)件及標(biāo)牌、高桿照明燈桿起吊前，必須了解其重量、形狀、起吊位置、使用吊具及捆綁情況，觀察周圍的地面及空間環(huán)境，嚴(yán)禁違章操作。安全標(biāo)志服著裝規(guī)定職工在日常作業(yè)時，必須穿戴由單位統(tǒng)一配發(fā)的橘紅色安全標(biāo)志服，并保持清潔。在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高邊坡路段和橋梁施工路段時，必須佩戴安全作業(yè)帽。作業(yè)現(xiàn)場兩端交通指揮員必須穿著帶反光標(biāo)志的橘紅色網(wǎng)狀背心或穿著橘紅色安全標(biāo)志服，并佩戴安全作業(yè)帽。安全作業(yè)規(guī)定公路安全作業(yè)凡在公路上進(jìn)行作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心。公路路面作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并指派專人負(fù)責(zé)維持交通。在高速公路和一級公路上作業(yè)時，應(yīng)用車輛接送作業(yè)人員。作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外。在山體滑坡、塌方、泥石流等路段作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。在高路堤路肩、陡邊坡等路段作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落?？硬坌扪a應(yīng)當(dāng)天完成，若不能完成須按相關(guān)規(guī)定布置作業(yè)控制區(qū)。橋梁、隧道安全作業(yè)公路橋梁、涵洞、隧道現(xiàn)場要設(shè)置作業(yè)時的交通標(biāo)志。橋面應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并設(shè)專人負(fù)責(zé)維持交通。橋梁作業(yè)時，應(yīng)首先要了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并應(yīng)注意保護(hù)公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。在橋梁欄桿外進(jìn)行作業(yè)須設(shè)置懸掛式吊籃等防護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員須系安全帶。橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號。必要時應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，取得配合。在明洞和半山洞前，應(yīng)及時清除山體邊坡或洞頂危石。在隧道內(nèi)進(jìn)行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)醒目的安全設(shè)施。對隧道襯砌局部坍塌進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)采取措施保證人員安全。當(dāng)實測的隧道內(nèi)一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的允許濃度時，作業(yè)人員應(yīng)及時撤離，并開啟通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行通風(fēng)。隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或照明。隧道洞口周圍100m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其它危及公路隧道安全的活動。作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進(jìn)行。在進(jìn)行作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：1檢測隧道內(nèi)CO、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全；2檢測隧道結(jié)構(gòu)狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應(yīng)先處理后作業(yè)；3檢查施工信號燈是否準(zhǔn)確、明顯、施工標(biāo)志設(shè)置是否規(guī)范；4對機(jī)械、臺架應(yīng)進(jìn)行全面的安全檢查，并應(yīng)在機(jī)械上設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，以反映作業(yè)現(xiàn)場的輪廓。在隧道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1作業(yè)控制區(qū)經(jīng)劃定后不得隨意變更；2作業(yè)人員不得在工作區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C(jī)具、材料置于工作區(qū)以外；3施工路段內(nèi)的照明應(yīng)滿足要求。電力設(shè)施等有特別要求維護(hù)的，應(yīng)按有關(guān)部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行。隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時，應(yīng)通知并配合交通安全管理部門到現(xiàn)場處理交通