第頁共頁關(guān)于消費(fèi)實(shí)習(xí)日記匯總7篇關(guān)于消費(fèi)實(shí)習(xí)日記匯總7篇消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇1x月xx日星期日晴7點(diǎn)半就來到了辦公室，在休息間聊天更進(jìn)x步的理解了下這個(gè)工地。本該有個(gè)專門的造價(jià)師傅帶我的，因?yàn)樗陨碓虿荒軄恚晕揖透汗W(xué)習(xí)手算工程量。進(jìn)去辦公室又開場(chǎng)了我的任務(wù)。把剩下的量給算完?？焱戤叺臅r(shí)候又碰上了x個(gè)問題了，轉(zhuǎn)角的斜梁該怎么計(jì)算，梁口該怎么扣除呢。糾結(jié)了半天還是沒有想到我可以用地方法，所以我還是問了唐工，他說對(duì)于這個(gè)啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的，梁口可以簡便點(diǎn)按照垂直梁的來計(jì)算，這樣可以簡便很多對(duì)結(jié)果又不會(huì)有太大的影響。列完所有的算式，我就開場(chǎng)計(jì)算結(jié)果了，把我計(jì)算的結(jié)果跟唐工計(jì)算的結(jié)果比照，差了30多平方米，唐工說對(duì)于3000多平方米，這樣x個(gè)誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇2今天數(shù)控上面時(shí)我們四個(gè)上去，我們剛上去的時(shí)候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經(jīng)過教師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15.8鉆頭鉆，再接著19.5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數(shù)控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應(yīng)了數(shù)控加工的操作，今天裝夾了工件，對(duì)了到，鉆了四個(gè)導(dǎo)柱孔和一個(gè)澆口套孔。在數(shù)控加工過程中由于學(xué)院的刀具不全還有數(shù)控機(jī)床光滑油缺乏，所以在鉆孔的時(shí)候要用人工冷卻。今天的數(shù)控加工我們總算學(xué)會(huì)了編簡單的程序和根本的數(shù)控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點(diǎn)大，以前導(dǎo)柱導(dǎo)套留的磨銷余量0.5教師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個(gè)澆口套的配合直經(jīng)留磨銷余量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就完畢了，胡教師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡教師了！這就是今天的制造實(shí)訓(xùn)大概情況?？偨Y(jié)一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個(gè)導(dǎo)套孔和一個(gè)澆口套孔。明天的工作安排如下：明天數(shù)控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時(shí)要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時(shí)間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口教師把第四組的磨好了，我們有時(shí)機(jī)的話就開場(chǎng)磨我們的導(dǎo)柱導(dǎo)套。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇3今天的內(nèi)容沒什么特別，還和昨天一樣，放線。不過今天還是有一些小小的得意。張頭有事，任務(wù)全部交給了我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生，不過其他的實(shí)習(xí)生都是學(xué)施工技術(shù)的。我和伙伴是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒，但是至少至今已經(jīng)能比擬純熟，且有條理的完成了。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇4上午在工地轉(zhuǎn)悠了半天沒什么收獲，與昨日差不多~之后就呆在經(jīng)理的辦公室看圖紙。我們?cè)谡n程設(shè)計(jì)中見過板的鋼筋的標(biāo)注，將板編完號(hào)后直接輸入板的配筋布置，所以，板的配筋并沒有課本上復(fù)雜，每塊板都要恰到好處的完全利用，根本上就是防止鋼筋的規(guī)格的更改，當(dāng)然也有特例需要更改的，例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處，并且沒有彎起鋼筋的布置。其余的板筋的細(xì)部構(gòu)造，例如板的角端的鋼筋布置、開洞處鋼筋的強(qiáng)化布置等等，在圖紙最前面的細(xì)部構(gòu)造的示意圖例中都有標(biāo)明。板的混凝土厚度在該張圖紙的施工說明中以標(biāo)高的形式表示，假設(shè)為陽臺(tái)、衛(wèi)生間等標(biāo)高不一樣處，那么在圖紙中指定位置直接注明該處標(biāo)高。板的混凝土厚度也在施工說明中說明，但就是在實(shí)際施工中，僅僅作為檢驗(yàn)的參數(shù)而已。梁的鋼筋跟我們?cè)冉佑|到的有所不一樣。在課程設(shè)計(jì)單列的量的測(cè)試圖就是絕對(duì)的重點(diǎn)，但就是在這兒都沒有單列的梁的側(cè)視圖。一根梁，只在幾個(gè)關(guān)鍵部位，比方跨中、節(jié)點(diǎn)，簡單標(biāo)注了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式，就就是分幾層排布、每層布置那些鋼筋，甚至連截?cái)嚅L度、鋼筋的彎起以及吊筋的詳細(xì)布置都由細(xì)部說明“全部代勞”。另外，我發(fā)現(xiàn)，在圖紙中鋼筋的二次截?cái)喑霈F(xiàn)的很少，根本上都就是截?cái)嘁淮蔚?，但就是我想這和本工程梁的跨度有關(guān)吧——最大的跨度僅6米，一般的在4米左右。每一段梁的箍筋也直接表示在梁的布置圖中，表示的方式倒就是和做課程設(shè)計(jì)時(shí)一樣，讓我看得倍感親切。梁的截面形式也就是直接在構(gòu)造圖中注明，而且每根梁，不管編號(hào)就是否一樣，都會(huì)標(biāo)注，這對(duì)于工人在施工的時(shí)候，就應(yīng)減少了很多費(fèi)事，方便了很多。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇520xx年7月10日晴經(jīng)過考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習(xí)，華宸建立股份，地點(diǎn)在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢(mèng)中夢(mèng)想著接下來幾天在施工現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，漸漸的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進(jìn)入社會(huì)的第一步，這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn)，所以我要認(rèn)真的對(duì)待這次實(shí)習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實(shí)的工作。出租車上的司機(jī)師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會(huì)遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，但凡都要忍受，年輕人千萬不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來，一定要堅(jiān)持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)，讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有才能，有經(jīng)歷完全就可以在這里獨(dú)撐。由于沒有紅色的平安帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，近間隔的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們?cè)?號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、12號(hào)、13號(hào)、14號(hào)樓工作于學(xué)習(xí)。20xx年7月11日上午晴下午有雨今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項(xiàng)建筑工程施工開場(chǎng)就是施工定位放線，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識(shí)圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準(zhǔn)確的操作等等。首先學(xué)會(huì)經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識(shí)圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場(chǎng)，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….20xx年7月12日晴今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時(shí)候我和一個(gè)農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時(shí)候，我仔細(xì)觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個(gè)高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實(shí)自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點(diǎn)的時(shí)候工程經(jīng)理突然要開會(huì)，開會(huì)的時(shí)候經(jīng)理說了許多的話，但是工程經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強(qiáng)調(diào)工作時(shí)要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會(huì)出去時(shí)匆忙，把手機(jī)忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)不見了，找了好長時(shí)間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對(duì)這里的人又有些了氣憤。20xx年7月13日晴今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責(zé)。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨(dú)立抽檢等工作進(jìn)展監(jiān)視檢查。放線到九點(diǎn)多的時(shí)候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動(dòng)，因?yàn)檫@是第一次面對(duì)監(jiān)理，這是對(duì)我們工作的檢測(cè)合格與否，這次來了六個(gè)監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個(gè)老者，其余的幾個(gè)人看起來都像是實(shí)習(xí)生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動(dòng)，然后監(jiān)理人員看另一對(duì)應(yīng)邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時(shí)的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實(shí)，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測(cè)量長度與實(shí)際的一樣，零端早已不在了邊軸線上，實(shí)際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對(duì)待工作都不認(rèn)真對(duì)待。20xx年7月14日上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午測(cè)繪局的相關(guān)人員來我們工地進(jìn)展了檢查，他們主要是對(duì)整棟樓的檢測(cè)，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對(duì)其中一棟樓的樁頂標(biāo)高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計(jì)的樁長是指根底底至樁間的長度，在實(shí)際施工中，樁一般是在根底為開挖的時(shí)候施工的，為施工方便，肯定會(huì)使制作的樁比實(shí)際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計(jì)深度后，根底底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方方法首先將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機(jī))將鋼筋切斷。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇6實(shí)習(xí)第一天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：炎熱，緊張。頭一天上班實(shí)習(xí)，天氣那叫一個(gè)無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實(shí)習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點(diǎn)上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點(diǎn)，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負(fù)責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是繁忙了起來，貨物入庫時(shí)就幫著清點(diǎn)一下貨物，有時(shí)還要幫助搬運(yùn)一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個(gè)滋味了。在學(xué)校的時(shí)候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會(huì)到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個(gè)熱水澡，略微玩了會(huì)電腦，就這么讓這一天過去了。實(shí)習(xí)第二天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：學(xué)習(xí)，勞累。第二天在上班前非常鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲(chǔ)部，說的明晰明了一點(diǎn)就是在倉庫工作實(shí)習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實(shí)版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點(diǎn)新穎，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施與信息化技術(shù)對(duì)貨物的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進(jìn)展有效的方案、執(zhí)行和控制管理。而倉儲(chǔ)這個(gè)部門給我的實(shí)在感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點(diǎn)轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實(shí)習(xí)生一員。實(shí)習(xí)第三天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：專業(yè)，充實(shí)。今天的【關(guān)鍵詞】：^p是專業(yè)和充實(shí)，這是因?yàn)榻裉煳覍W(xué)到了公司貨物入庫的一些細(xì)節(jié)內(nèi)容。貨車司機(jī)把貨載到公司，倉管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對(duì)無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實(shí)收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)展修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原那么：先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進(jìn)出庫頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號(hào)，入庫單號(hào)，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的根據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實(shí)的一天。實(shí)習(xí)第四天。【關(guān)鍵詞】：^p：熱、熱、熱、熱！今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點(diǎn)兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會(huì)。后面被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉庫的存貨進(jìn)展盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂斓牧枯^多，還沒來得急建貨卡等。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)展統(tǒng)計(jì)，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)展盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因?yàn)槿霂熳鳂I(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時(shí)間長就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題，我在工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。實(shí)習(xí)第五天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：重復(fù)，枯燥。在倉儲(chǔ)部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒適，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時(shí)候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開場(chǎng)就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個(gè)猜測(cè)，假如被我說中了，這一個(gè)月將是我今后工作的一個(gè)強(qiáng)心劑，可能工作就是如此吧。實(shí)習(xí)第六天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：無。今天沒有【關(guān)鍵詞】：^p，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可防止的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開場(chǎng)還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而如今就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)絡(luò)和影響的，假如有一個(gè)人的工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)過失，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。蝴蝶效應(yīng)在此時(shí)就顯現(xiàn)出來了，一點(diǎn)點(diǎn)小紕漏對(duì)于個(gè)人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對(duì)于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。實(shí)習(xí)第七天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：信心，進(jìn)步。經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個(gè)崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)倉儲(chǔ)也有了更深的認(rèn)識(shí)，之前在書本里學(xué)的知識(shí)不在理論中體會(huì)永遠(yuǎn)也沒有深入印象。工作累的時(shí)候會(huì)聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個(gè)崗位對(duì)于我來說不是很難做，我對(duì)自己的進(jìn)步很欣慰，對(duì)自己也很有信心。明天，加油！實(shí)習(xí)第八天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：叉車。對(duì)于現(xiàn)實(shí)版的叉車，說實(shí)話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時(shí)間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活，剛上車的.時(shí)候，還是比擬緊張，漸漸的練習(xí)了幾次后，就不害怕了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈敏，駕駛技術(shù)好的叉車工，對(duì)后輪的靈敏性掌握的比擬好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在消費(fèi)型的企業(yè)中使用率比擬高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比擬的叉車工，用叉車裝卸貨物時(shí)，可以減少貨物損壞的概率，而且可以進(jìn)步工作效率，節(jié)約工作時(shí)間。實(shí)習(xí)第九天。【關(guān)鍵詞】：^p：平淡。實(shí)習(xí)了已經(jīng)一個(gè)多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實(shí)習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會(huì)感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，假如不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴(yán)重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時(shí)間觀念，在工作中一定要遵守時(shí)間，遵守時(shí)間是紀(jì)律中最原始的一種，無論上班、開會(huì)還是赴約都應(yīng)該準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。遵守時(shí)間是信譽(yù)的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小缺點(diǎn)”，認(rèn)為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時(shí)間就是金錢、效率就是生命的社會(huì)里，一個(gè)拿遲到不當(dāng)回事的人，肯定會(huì)被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進(jìn)心。實(shí)習(xí)第十天?！娟P(guān)鍵詞】：^p：領(lǐng)悟。有一首歌叫做領(lǐng)悟，歌詞里唱的都是多么痛的領(lǐng)悟，我的實(shí)習(xí)沒那么痛，我的領(lǐng)悟只是停留在對(duì)公司對(duì)職場(chǎng)對(duì)社會(huì)的感悟。這是一個(gè)充滿熱情的時(shí)代，熱情是你獲得成功的原動(dòng)力，更是你成就事業(yè)的泉。想要成為一名優(yōu)秀的員工，千萬不要覺得有沒有熱情只是無足輕重的事。在工作中熱情飽滿，并且讓別人看到你的工作熱情，你在職場(chǎng)上的成功時(shí)機(jī)就愈大！職場(chǎng)中雖說事情沒有大小之分，不過終日面對(duì)著一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也會(huì)有一種壓迫感。其實(shí)，誰眼前的工作都不算少，為什么有的員工就沒有這樣的感覺呢？那是因?yàn)樗麄兠刻於冀o自己當(dāng)天的工作進(jìn)展一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作方案，從最重要的事著手，使自己成為工作中的統(tǒng)帥者，而不會(huì)被成堆的工作搞得到處亂撞，跟無頭蒼蠅似的。領(lǐng)悟，需要時(shí)間，更需要理論。消費(fèi)實(shí)習(xí)日記篇710月16日天氣：小雨今天教師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由假設(shè)干零件組成，在構(gòu)造上有一定獨(dú)立性的部分。部件：部件是由假設(shè)干零件和組件組成，具有一定獨(dú)立功能的構(gòu)造單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機(jī)器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對(duì)產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、油漆和包裝等工作。裝配是機(jī)器制造消費(fèi)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，假設(shè)裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí)，只要在裝配中采取適宜的工藝措施，也能使產(chǎn)品到達(dá)規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對(duì)保證產(chǎn)品的質(zhì)量有非常重要的作用。在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的缺陷(如不合理的構(gòu)造和尺寸標(biāo)注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機(jī)器消費(fèi)的最終檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動(dòng)等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能入庫。10月17日天氣：晴回想起這幾天的實(shí)習(xí)生活，我真是感慨萬千，想起了“消費(fèi)力決定消費(fèi)關(guān)系，消費(fèi)關(guān)系反作用于消費(fèi)力。”而一個(gè)社會(huì)要很好地開展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對(duì)，“給資本家打工果然不是鬧著玩的。”一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的開展，都離不開每一個(gè)公民的努力與供現(xiàn)。一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點(diǎn)下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點(diǎn)過的時(shí)候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個(gè)其他公司職員，其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。10月18日天氣：陰轉(zhuǎn)多云教師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能到達(dá)規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點(diǎn)是：裝配工作簡單，消費(fèi)率高，有利于組織流水消費(fèi)，也容易解決備件供給問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇適宜的零件進(jìn)展裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時(shí)用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對(duì)位置或選用適宜的調(diào)整件以到達(dá)裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。這樣，在裝配時(shí)封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的本質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。10月19日天氣：晴南遠(yuǎn)電器一直被認(rèn)為是吳江市效率比擬高的企業(yè)。南遠(yuǎn)力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個(gè)人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實(shí)習(xí)期間我對(duì)這一點(diǎn)感受很深入。每個(gè)人都很繁忙，壓力宏大，沒有人有很多時(shí)間教你什么。他們?cè)诎才沤o你任務(wù)時(shí)已經(jīng)預(yù)先假定：你到南遠(yuǎn)來干活，你是南遠(yuǎn)的員工，那么你應(yīng)該天生就明白按南遠(yuǎn)業(yè)務(wù)的一切做法和規(guī)那么。實(shí)習(xí)生也不例