自行車維修的方法和技巧有什么自行車維修的方法、給鏈條去污問題：變速的時候，我的鏈條總是出現(xiàn)問題，經(jīng)常跳鏈?？赡茉颍耗憧赡苁莻€重度鏈油使用者，使鏈條和飛輪簡單沾黏過多污垢。第一，你的鏈條和飛輪需要干凈、沖洗并擦干。你能夠買個自行車專用的去污劑和鏈條干凈裝置，自然用干凈肥皂和牙刷也能夠。爾后，輕輕地倒一點(太多就不好了)潤滑油在每個齒輪上，(當(dāng)你向后轉(zhuǎn)動曲柄兩到三圈時)。最后，在轉(zhuǎn)動曲柄一圈或多圈時，手拿一塊干凈的碎布輕輕地握住鏈條外側(cè)。素來保持這個動作直到你擦掉全部節(jié)余的潤滑油——潤滑油應(yīng)該都滲進(jìn)鏈條內(nèi)部，而不是外側(cè)，這會簡單沾染污垢。、校準(zhǔn)你的輪子問題：補胎后，輪胎卻素來摩擦剎車片?？赡茉颍耗阊b輪子時沒有裝到位。若是你在拆卸車輪時，要將快拆桿全部移出，那你需要將快拆桿其中一個彈簧取出來，這能夠幫助你固定車輪的中心地址——也許重裝車輪時保持原位。保證彈簧較窄的一邊湊近你的花鼓;不然，它可能會增加車軸直徑并影響安裝。提示：你不需要完好將快拆桿取出來，爾后拿下車輪。只要要打開快拆桿，爾后旋轉(zhuǎn)另一邊的螺絲使快拆變松，接著輕輕地把車輪從后叉腳上取下來。要上輪旋緊時，保持自行車在地面上，以使車輪置于正確的地址。、給輪胎打氣問題：我的輪胎素來沒什么氣。是我的內(nèi)胎有問題嗎?可能原因：你的內(nèi)胎打氣不足，可能內(nèi)胎有殘片也許你沒有把它們安裝到位。低胎壓可能造成內(nèi)胎素來磕到輪圈，以致漏氣。往你的輪胎里看看建議氣壓范圍。最少要給你的輪圈打氣到最低建議氣壓值。若是你是個重量級的車手(包括車重，高出225磅)，那你需要打氣到最大建議氣壓值。更換輪胎時，把第1頁共4頁手伸到里面檢查下有沒有異物(小玻璃片或小碎石)這也是以致漏氣的另一個原因。在給新的內(nèi)胎打氣前，保證它和輪圈與外胎之間的地址。、調(diào)治變速器問題：我的鏈條素來彈跳，你能夠幫我調(diào)整一下變速嗎?可能原因：在變速的時候你同時踩踏過重。當(dāng)你在變速的時候，特別是在山上，踩踏過重的話鏈條就要更費力去變換齒輪，由于自己就已經(jīng)在較重的阻力狀況下了。變速的時候試一試著輕一點踩踏。你不會失掉動力，但要防備在最后關(guān)頭慌張變速的狀況，那么你的鏈條會依照你想要的方式變換齒輪。若是你已經(jīng)踩踏很輕，但還是掉鏈，你可能需要專業(yè)的人士幫你調(diào)治前撥螺絲的限制扭力(使鏈條在齒輪鏈輪間變換的地址)。這些螺絲能夠讓你精準(zhǔn)地調(diào)治，但若是你不確定的狀況下，就算是小小的搬動，都會給車子帶來損壞。、干凈鏈條問題：我的鏈條會發(fā)出異響。你能調(diào)治下，讓它沉寂下來嗎?可能原因：你可能是套鏈了也許沒有經(jīng)常干凈和潤滑鏈條。若是你前面用的是大盤同時后邊的飛輪卡在最大的那一格(或反之)，鏈條發(fā)出刺耳的摩擦聲，那么你是在增加部件的磨損程度——這在長時間的使用時可是很燒錢的。試一試把后邊的飛輪檔位調(diào)低兩至三檔也許變到小一點的牙盤。若是那不是問題所在，那你可能要干凈潤滑你的鏈條了。在潤濕的天氣也許泥地騎行后，最好每隔幾周就要做一次干凈潤滑。若是這兩種方法都不起作用，你可能就要去找特地的技師了。你的鏈條可能已經(jīng)損壞了(你需要換一條新的)也許你的變速器需要調(diào)整。電動車充電器的維修方法一、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色第一請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲管可否開路或保險絲座有松動接觸不良現(xiàn)象。別的，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。若是以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線可否開路，可用萬用表電壓擋(200V擋)測量一下充電器的空載輸出電壓，應(yīng)為41-44V(配36V電池因充電器不同樣有所不同樣)，如沒第2頁共4頁有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器輸出線時，必然要注意原機的正負(fù)極不要接反。二、電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一試看，如狀況依舊，將充電器外殼打開，觀察一下機內(nèi)保險絲有沒有斷，如沒有斷，先檢查一下電源輸入線可否優(yōu)異，在消除電源輸入線的故障后，應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)周邊的元器件可否有虛焊，保險絲座可否有接觸不良現(xiàn)象，重點檢查變壓器T1、三極管V1、V2等可否有虛焊現(xiàn)象。別的，R5或R6開路，也會引起上述故障，如機內(nèi)保險絲已斷，則千萬不要更換大安培的保險絲管(充電器的保險絲管一般為2A)，應(yīng)重點檢查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有無損壞，如有損壞，可用同種類的更換。請注意，上述元件損壞時，可能會同時損壞一到二個，有時可能會同時損壞好幾個，檢修時需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。三、嚴(yán)重發(fā)熱，甚至有外殼燒化變形現(xiàn)象這主若是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現(xiàn)為：C18松動虛焊時，會造成V1、V2工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時充電器外殼變形，電路板燒焦，以致V1、V2損壞，可將C18重新焊接好，檢查V1、V2、R4、R7。如仍不能夠消除故障，則需檢查D15、D21中可否有一只開路，別的，有些廠家的輸出整流管采用一只雙二極管，其中一只開路亦造成上述故障，有時該故障會造成V1、V2中一只損壞。需同時檢查及更換。四、發(fā)熱量大且伴有異常響聲故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。別的，C12開路或虛焊也會引起上述故障。五、工作時有異常響聲，充不進(jìn)電檢查電路板上C8可否有虛焊或損壞，一般更換C8均能解決。六、工作時有異常響聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍故障原因是IC1損壞，更換時務(wù)必小心，不要將印制板銅箔損壞，更換正常后，需調(diào)整R28使充電器輸出電壓在正常工作范圍內(nèi)。第3頁共4頁七、輸出電壓很高輸出電壓很高(大于50V)，其故障原因是C15短路或R26開路，詳盡判斷時可測量IC1集成電路的“1”腳電壓。注：更換R26后，應(yīng)重新調(diào)整R28使充電器輸出電壓保持正常。八、輸出電壓正常，但充電電流很小檢查R30、R11、R13可否接觸不良或損壞，如正常請更換IC1即可消除故障。九、輸出電壓正常，充電指示燈無指示或指示不正確平時是由于IC2損壞或LED2損壞，可更換。十、輸出部分銅箔燒斷打開充電器后發(fā)現(xiàn)充電器輸出部分銅箔燒斷，這平時是將電池正負(fù)極反接的結(jié)果，由此而引起的故障將會以致充電器好多元件損壞。若是充電器保險絲沒有壞，則平時更換R30、IC1、IC2后將斷銅箔連上即可恢復(fù)正常。若是充電器的保險絲已斷，則故障較嚴(yán)重D1-D4、V1-V2、R4、R7等均有可能損壞，需測量后逐一更換。自行車保養(yǎng)的攻略每次騎完后，用抹布將鏈條擦拭干淨(jìng)。每次騎車前，要打氣(最少100psi的胎壓，只要一天不騎，就掉個5~10psi，胎壓越低，越簡單破