知識(shí)點(diǎn)：德國(guó)的汽車名人

1.卡爾·奔馳2.戈特利布·戴姆勒3.威廉·邁巴赫4.費(fèi)迪南德·波爾舍主要內(nèi)容

卡爾·奔馳（KarlBenz1844～1929）是汽車的發(fā)明者之一，世界第一輛汽車的制造者，奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被譽(yù)為“汽車之父”。1.卡爾·奔馳1844年，奔馳出生于德國(guó)，父親是一位火車司機(jī)。1860年，奔馳進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校學(xué)習(xí)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、機(jī)械制造等課程，他對(duì)機(jī)械原理特別感興趣，尤其偏愛(ài)研究熱力發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。

1866年，奔馳從學(xué)校畢業(yè)后，先是到一家機(jī)械廠當(dāng)學(xué)徒工，后又到曼海姆建筑公司當(dāng)工長(zhǎng)。1872年，他找朋友借錢成立了“奔馳鐵器鑄造和機(jī)械工廠”，專門(mén)生產(chǎn)建筑材料。由于當(dāng)時(shí)建筑業(yè)不景氣，奔馳的工廠經(jīng)營(yíng)困難，面臨倒閉危險(xiǎn)，萬(wàn)般無(wú)奈之際，他決定制造發(fā)動(dòng)機(jī)獲取高額利潤(rùn)以擺脫困境，于是他領(lǐng)了從事生產(chǎn)奧托四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，經(jīng)過(guò)一年多的設(shè)計(jì)與試研制，于1879年12月31日制造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)（轉(zhuǎn)速為每分鐘200轉(zhuǎn)，功率約為0．7千瓦）。由于當(dāng)時(shí)人們還不知道將發(fā)動(dòng)機(jī)用于汽車或摩托車上，因此沒(méi)有人專門(mén)去買發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使奔馳擺脫經(jīng)濟(jì)困境。1.卡爾·奔馳卡爾·奔馳于1885年制造出了世界上第一輛汽車。這輛汽車在慕尼黑的機(jī)械展覽會(huì)上展出時(shí)，所有參觀的人都為之震驚了。當(dāng)時(shí)的報(bào)紙上寫(xiě)到：“星期六下午，人們懷著驚奇的目光看到一輛三輪馬車在街上行走，前面沒(méi)有馬，也沒(méi)有轅桿，車上只有一個(gè)男人，馬車在自己行走，大街上所有的行人都驚奇萬(wàn)分”。這輛汽車至今保存在汽車展覽館內(nèi)。并于1886年1月29日獲得汽車制造專利權(quán)。注冊(cè)號(hào)是37435，專利人為奔馳公司。人們?yōu)榧o(jì)念汽車創(chuàng)始人卡爾·奔馳，將1886年1月29日被公認(rèn)為世界首輛定為世界汽車誕生日。1888年，卡爾·奔馳的妻子貝塔·本茨，這位勇敢的女性為了支持他的丈夫，帶著兒子進(jìn)行了世界第一輛車的試車行動(dòng)。了世界上第一位汽車試車者。1.卡爾·奔馳戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler1834～1900）是汽車的發(fā)明者之一，研制出第一輛四輪馬拉式汽車。成為世界上第一輛四輪汽車的發(fā)明人，被譽(yù)為“汽車鼻祖”。戈特利布·戴姆勒于1834年3月7日生于德國(guó)符騰堡雷姆斯河畔的紹恩多夫。他從小就愛(ài)好機(jī)械，中學(xué)畢業(yè)后曾當(dāng)過(guò)制槍匠學(xué)徒和火車頭制造廠工人。他虛心求學(xué)，經(jīng)常向師傅們提一些機(jī)械制造方面的問(wèn)題。為了系統(tǒng)地學(xué)習(xí)機(jī)械制造技術(shù)，他到斯圖加特技術(shù)學(xué)校進(jìn)修，畢業(yè)后，又先后到法國(guó)、英國(guó)工作和學(xué)習(xí)。2.戈特利布·戴姆勒1884年5月又推出性能更好的，世界上第一部立式發(fā)動(dòng)機(jī)，取名為”立鐘”，并于1885年4月3日取得德國(guó)專利。它被戴姆勒安裝在一輛橡木自行車上，制成世界上第一輛摩托車試車成功。第二年，戴姆勒又把這發(fā)動(dòng)機(jī)裝到花795馬克買來(lái)的四輪“美國(guó)馬車”的車身后部，制成了裝有摩擦離合器和可變換2擋的四輪汽車。這輛車和奔馳的三輪汽車被認(rèn)為是世界最早的汽車。1900年3月6日，戴姆勒因身心衰竭，在康斯塔特逝世，終年66歲。2.戈特利布·戴姆勒1884年5月又推出性能更好的，世界上第一部立式發(fā)動(dòng)機(jī)，取名為”立鐘”，并于1885年4月3日取得德國(guó)專利。它被戴姆勒安裝在一輛橡木自行車上，制成世界上第一輛摩托車試車成功。第二年，戴姆勒又把這發(fā)動(dòng)機(jī)裝到花795馬克買來(lái)的四輪“美國(guó)馬車”的車身后部，制成了裝有摩擦離合器和可變換2擋的四輪汽車。這輛車和奔馳的三輪汽車被認(rèn)為是世界最早的汽車。1900年3月6日，戴姆勒因身心衰竭，在康斯塔特逝世，終年66歲。2.戈特利布·戴姆勒2.1.3郭力3.威廉·邁巴赫2.1.3郭力1882年，邁巴赫發(fā)明的“立鐘”輕小型發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)于1885年第一次安裝到一輛二輪木制摩托車上，后來(lái)被安裝到四輪馬車上。3.威廉·邁巴赫費(fèi)迪南德·波爾舍（FerdinandPorschel875—1952)，又譯為費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，他從小就表現(xiàn)出電工和機(jī)械方面的天才，被譽(yù)為“汽車設(shè)計(jì)大師”。他設(shè)計(jì)的平民化汽車——“大眾甲殼蟲(chóng)”和高級(jí)跑車“保時(shí)捷”，為不同階層的人提供了不同的需求。4.費(fèi)迪南德·波爾舍費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于1875年12月出生在奧匈帝國(guó)的瑪弗斯德弗一個(gè)鐵匠之家，小時(shí)候沒(méi)怎么上過(guò)學(xué)，15歲進(jìn)入夜大學(xué)學(xué)習(xí)，后一邊在電廠工作，一邊在維也納工學(xué)院進(jìn)修。22歲那年，保時(shí)捷設(shè)計(jì)了一臺(tái)能安裝在汽車輪內(nèi)的電動(dòng)機(jī)，以替代當(dāng)時(shí)在汽車上普遍使用的鏈條傳動(dòng)，并因此而獲得了第一個(gè)專