PAGE..第一章緒論1－1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于〔,執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度取決于〔。1－2液壓傳動(dòng)裝置由〔、〔、〔和〔四部分組成,其中〔和〔為能量轉(zhuǎn)換裝置。1—3設(shè)有一液壓千斤頂,如圖1—3所示。小活塞3直徑d＝10mm,行程h=20mm,大活塞8直徑D=40mm,重物w＝50000N,杠桿l＝25mm,L＝500mm。求：①頂起重物w時(shí),在杠桿端所施加的力F；②此時(shí)密閉容積中的液體壓力p；⑧杠桿上下動(dòng)作一次,重物的上升量H；④如果小活塞上有摩擦力fl＝200N,大活塞上有摩擦力f2＝1000N,杠桿每上下動(dòng)作一次,密閉容積中液體外泄0.2cm3至油箱,重新完成①、②、③。圖題1—3第二章液壓油液2－1什么是液體的粘性？2－2粘度的表式方法有幾種？動(dòng)力粘度及運(yùn)動(dòng)粘度的法定計(jì)量單位是什么？2－3壓力和溫度對(duì)粘度的影響如何？2—4我國(guó)油液牌號(hào)與50℃時(shí)的平均粘度有關(guān)系,如油的密度ρ＝900kg／m31>30號(hào)機(jī)油的平均運(yùn)動(dòng)粘度為<>m2／s；230號(hào)機(jī)油的平均動(dòng)力粘度為<>Pa．s；３>在液體靜止時(shí),40號(hào)機(jī)油與30號(hào)機(jī)油所呈現(xiàn)的粘性哪個(gè)大？2—520℃時(shí)水的運(yùn)動(dòng)粘度為l×10—6m2／s,密度ρ＝1000kg／m3；20℃時(shí)空氣的運(yùn)動(dòng)粘度為15×10—6m2／s,密度ρ<A>水的粘性比空氣大；<B>空氣的粘性比水大。2—6粘度指數(shù)高的油,表示該油<><A>粘度較大；<B>粘度因壓力變化而改變較大；<C>粘度因溫度變化而改變較小；<D>粘度因溫度變化而改變較大。圖題２－72—7圖示液壓缸直徑D=12cm,活塞直徑d＝11．96cm,活塞寬度L＝14cm,間隙中充以動(dòng)力粘度η=0．065Pa·s的油液,活塞回程要求的穩(wěn)定速度為v＝0．5m圖題２－7第三章液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)§3－1靜止流體力學(xué)3—1什么是液體的靜壓力？壓力的表示方法有幾種？壓力的單位是什么？3—2在圖示各盛水圓筒活塞上的作用力F＝3000N。已知d=1m,h=1m,ρ=1000kg／m3,試求：①圓筒內(nèi)底面所受的壓力及總作用力；②定性說明各容器對(duì)支承其桌面的壓力大小；③當(dāng)F＝0時(shí)各圓筒內(nèi)底面所受的壓力及總作用力。題圖3－23—3如圖所示,密閉容器中充滿密度為ρ的液體,柱塞直徑為d、重量為FG,在力F作用下處于平衡狀態(tài)。柱塞浸入液體深度h,試確定液體在測(cè)壓管內(nèi)上升的高度x。圖題3－33—4如圖所示密封油箱分別與兩個(gè)水銀測(cè)壓管相連,油箱上部充氣,各液面高度如圖所示。1>在油箱右側(cè)選取三個(gè)水平面A—A,B一B,C—C,其中<>為等壓面2>試比較同一水平線上的1,2,3,4,5各點(diǎn)的壓強(qiáng)的大小。題圖3－43—5液壓缸直徑D＝150mm,柱塞直徑d＝100mm,液壓缸中充滿油液。如果在柱塞上[圖<a>]和缸體上[圖<b>]的作用力F＝50000N,不計(jì)油液自重所產(chǎn)生的壓力,求液壓缸中液體的壓力。題圖3－53—6如圖<a>所示．U形管測(cè)壓計(jì)內(nèi)裝有水銀,其左端與裝有水的容器相連,右端開口與大氣相通。已知h=20cm,h1＝30cm,水銀密度ρ＝13.6×l03kg／m又如圖<b>所示,容器內(nèi)同樣裝有水,其中h1=15cm,h2=30cm,試計(jì)算A點(diǎn)的真空度和絕對(duì)壓力。圖題3－63—7有一上端封閉、下端開口且插入油中的玻璃管,如圖所示。若抽去管中部分空氣,使管中油面上升到高于管外油面h=1m處．設(shè)油的密度ρ＝900kg／m3,管外大氣壓力Pa=101325Pa,試求管中油面上B點(diǎn)的壓力。圖題3-7圖題3-83—8如圖所示,已知容器A中液體的密度ρ＝900kg／m3。容器B中液體的密度ρ＝1200kg／m3,ZA＝200mm,ZB＝180mm,h＝60mm,U形計(jì)中測(cè)壓介質(zhì)為水銀,試求A、B之間的壓差?！?－2流體動(dòng)力學(xué)3—9什么是理想液體？3—10液體在管道中流動(dòng)有幾種流動(dòng)狀態(tài)？液體的流動(dòng)狀態(tài)用什么來判別？3—11水力直徑與水力半徑的關(guān)系如何？怎么計(jì)算？3—12流量連續(xù)性方程和伯努力方程分別是什么定理在流體力學(xué)中的表達(dá)形式？3—13如圖所示,一管道輸送ρ＝900kg／m3的液體,h＝15m。測(cè)得壓力如下：①點(diǎn)l、2處的壓力分別是p1=0．45MPa、p2＝0．4MPa；②p1＝0．45MPa、p2＝0．25MPa。試確定液流方向。圖題3-13圖題3-143－14如圖所示,用—傾斜管道輸送油液,已知h=15m,p1＝0．45MPa、p2＝0．25MPa,d＝10mm,l=20m,ρ＝900kg／m3,運(yùn)動(dòng)粘度ν＝45×10—6m3－15如圖所示,液壓泵以Q=251／min的流量向液壓缸供油,液壓缸直徑D=50mm,活塞桿直徑d＝30mm,進(jìn)、回油管直徑d1＝d2＝10mm,試求活塞的運(yùn)動(dòng)速度及油液在進(jìn)、回油管中的流速。能否直接應(yīng)用連續(xù)性方程計(jì)算兩油管中的流速?題圖3-15題圖3-163－16圖示管道中液體流速高達(dá)一定值后,能否將槽中液體吸入管道?若細(xì)管處的斷面面積A1＝3.2cm2,出口處管道斷面面積A2＝12.8cm2,h＝1m,不計(jì)液體流動(dòng)時(shí)的能量損失,試求開始能夠抽吸時(shí)的管中流量?！?－3管道中液流特性3—17由于流體具有〔,液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量,它由〔損失和〔損失兩部分組成。3—18某一液壓泵從油箱吸油。吸油管直徑d＝60mm,流量Q＝150L／min,油液的運(yùn)動(dòng)粘度ν＝30×10—6m2／s,ρ＝900kg／m3,彎頭處的局部損失系數(shù)ζ1＝0.2,吸油口粗濾油網(wǎng)上的壓力損失Δp＝0.178×105Pa。若希望泵吸油口處的真空度不大于0.4×105題圖3-18題圖3-193—19某泵從油箱吸油狀態(tài)如圖所示。已知：泵的流量Q＝32L／min；吸油管內(nèi)徑d＝25mm；泵吸油口距被面高h(yuǎn)=500mm；粗濾油網(wǎng)上壓力降Δp＝0.1×105Pa；所用液壓油密度ρ＝900kg／m3；液壓油的運(yùn)動(dòng)粘度ν＝20cSt。不計(jì)液壓泵的容積效率,試求泵吸油口處的真空度。3—20液壓泵從一個(gè)大容積的油池中抽吸潤(rùn)滑油,流量Q＝1.2×10-3m度為40。Ｅ,密度ρ＝900kg／m3,求：①泵在油箱液面以上的最大允許裝置高度,假設(shè)油液的飽和蒸氣壓為2．3m高水柱所產(chǎn)生的壓力,吸油管長(zhǎng)l＝l0m,直徑d=40mm,僅考慮管中的摩擦損失。②當(dāng)泵的流量增大一倍的,最大允許裝置高度將如何變化?圖題3-20圖題3-213—21如圖所示。直徑D＝200mm的活塞在泵缸內(nèi)等速地向上運(yùn)動(dòng)．同時(shí)油從不變液位的開敞油池被吸入泵缸。吸油管的直徑d＝50mm,沿程阻力系數(shù)λ＝0.03,各段長(zhǎng)度L＝4m,每個(gè)彎頭的局部阻力系數(shù)ζ＝0．5,突然收縮局部損失系數(shù)ζ縮＝0.5,突然擴(kuò)大局部損失系數(shù)ζ擴(kuò)＝1,當(dāng)活塞處于高于油池液面h＝2m時(shí),為移動(dòng)活塞所需的力F＝2500N。設(shè)油液的空氣分離壓為0.1×105Pa,密度ρ＝900kg／m3,試確定活塞上升的速度,并求活塞以此速度運(yùn)動(dòng)時(shí),能夠上升到多少高度而不使活塞和油相分離。圖題3-223—22有一管徑為d的垂直管,水從固定液位h的水箱中沿此管流入大氣中。試求：圖題3-22流量和管長(zhǎng)的關(guān)系,并指出液位和管長(zhǎng)是怎樣關(guān)系時(shí)流量將不隨管長(zhǎng)而變化,為常值。設(shè)管中的沿程阻力系數(shù)λ為常數(shù),且忽略管路進(jìn)口損失。§3－4孔口和縫隙液流3—23液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與〔的一次方成正比,與〔的1/2次方成正比。通過小孔的流量對(duì)〔不敏感,因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。3—24通過固定平行平板縫隙的流量與〔一次方成正比,與〔的三次方成正比,這說明液壓元件內(nèi)的〔的大小對(duì)其泄漏量的影響非常大。3—25如圖所示,當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)壓力表的讀數(shù)為0.25MPa；閥門打開時(shí)壓力表的讀數(shù)為0.06MPa；如果d＝12mm,ρ＝900kg／m3,不計(jì)液體流動(dòng)時(shí)的能量損失,求閥門打開時(shí)的液體流量Q。圖題3-2圖題3-25第四章液壓泵和液壓馬達(dá)§4－1液壓泵概述4—1在液壓傳動(dòng)中,液體單位面積上所受的法向力稱壓力。在泵和馬達(dá)的技術(shù)規(guī)格中。常用到的壓力有：<A>工作壓力；<B>最大壓力；<C>額定壓力；<D>吸入壓力1>試指出下述情況下是指何種壓力：泵的進(jìn)口處的壓力叫<>；泵實(shí)際工作的壓力叫做<>；馬達(dá)的輸入壓力又可稱為馬達(dá)的<>；泵在短時(shí)間內(nèi)超載所允許的極限壓力叫做<>；泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力叫做<>；2>在上述四種壓力中,<>是受到外界條件因素變化而變化〔如負(fù)載大小、安裝位置高度、管路的阻力損失等>。而<>只是表示該泵的技術(shù)指標(biāo),并不隨外界負(fù)載等因素而變化。3>對(duì)同一個(gè)泵,試比較它們的<A>工作壓力；<B>最大壓力；<C>額定壓力三者在數(shù)值上的大小關(guān)系。<＞、＝、＜>4—2所示為容積式液壓泵的工作原理圖．在下列情況,流量如何變化：當(dāng)泵輸出壓力增高時(shí),油從柱塞與缸體配合間隙中的泄漏量增加,泵的排量〔如果柱塞直徑d增大,泵的排量<>；當(dāng)凸輪的轉(zhuǎn)速增大,泵的排量<>；當(dāng)凸輪的偏心量e增大,泵的排量<>；<A>增大；<B>減??；<C>不變。圖題4-24—3液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出液體的體積稱泵的流量,泵的流量又可分為〔A實(shí)際流量；<B>理論流量,<C>額定流量。1>泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為<>；2>在沒有泄漏情況下,根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為<>；它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積；3在實(shí)驗(yàn)中或?qū)嶋H生產(chǎn)中,常把零壓差下的流量〔即負(fù)載等于零時(shí)的流量視為〔；4有些液壓泵在工作時(shí),每一瞬間的壓力各不相同,但在每轉(zhuǎn)中卻按同一規(guī)律變化,這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)<>；5>對(duì)同一定量泵,如果輸出壓力小于額定壓力且不為零,轉(zhuǎn)速保持不變,試比較上述〔A實(shí)際流量；<B>理論流量,<C>額定流量在數(shù)值上的大小關(guān)系。<＞、＝、＜>4－4某液壓泵輸出油壓P=200×l05Pa,液壓泵轉(zhuǎn)速n＝1450r／min,排量q＝100cm／r,已知該泵容積效率ηυ＝o．95,總效率η＝o.9,試求:1>該泵輸出的液壓功率2>驅(qū)動(dòng)該泵的電機(jī)功率4－5某液壓泵的額定壓力為200×l05Pa,額定流量Q=201／min,泵的容積效率ηυ=0.95,試計(jì)算該泵的理論流量和泄漏量的大小。4—6已知液壓泵的額定壓力為PH,額定流量為Q,如忽略管路損失,試確定在圖示各工況下,泵的工作壓力P<壓力表讀數(shù)>各為多少：a>泵的出口用油管直接接入油箱；b>泵的出口連接到面積為A、負(fù)載為F的液壓缸上；c>泵的出口經(jīng)開口面積為f的薄壁型節(jié)流孔后再接回油箱,d>泵的出口分別接油箱和面積為A、負(fù)載為F的液壓缸。圖題4-64-7某液壓馬達(dá)排量qM=250ml/r,入口壓力為9．8MPa,出口壓力為0．49MPa,其總效率為ηM＝0．9,容積效率為ηMV＝0．92。當(dāng)輸入流量為22L／min時(shí),試求：①液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩；②液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速<nM>。圖題4-7§4－2齒輪泵和齒輪馬達(dá)4－8試在圖4－8所示CB齒輪泵的工作原理圖上,分析下列幾個(gè)問題：1>標(biāo)出齒輪A的旋轉(zhuǎn)方向；2>圖中齒輪泵上標(biāo)有1．2、3、4四個(gè)點(diǎn)的位置,其中齒輪在<>點(diǎn)附近的位置密封工作腔容積是逐漸增大的,形成部分真空,在<>點(diǎn)附近的位置密封工作腔容積逐漸減小,產(chǎn)生油壓作用。在<>點(diǎn)密封工作腔容積不變化。3>吸油腔的油,在泵內(nèi)沿著<>所示的途徑到壓油腔,然后排出泵外。<A>1一M一2<B>2一M一1<C>2—3一4—1<D>1一4一3—24>比較圖中4點(diǎn)與3點(diǎn)的壓力大小<p4p3>,主要原因是<>。<A>壓力油通過齒頂圓和泵體內(nèi)孔間隙,產(chǎn)生了壓力降低。<B>密封容積在不斷變小,壓力逐漸升高。題圖4－8題圖4－94－9試在如圖所示的齒輪馬達(dá)的工作原理圖上分析以下幾個(gè)問題：1>標(biāo)出齒輪A的旋轉(zhuǎn)方向。2>試分析進(jìn)、出油口孔徑制造成同樣大小的理由為<A>減小徑向不平衡力；<B>使馬達(dá)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)時(shí)性能相同<c>提高馬達(dá)的效率。3>在馬達(dá)的出油口處,是否會(huì)產(chǎn)生局部真空。<A>產(chǎn)生；<B>不會(huì)產(chǎn)生。4>齒輪馬達(dá),由于進(jìn)口通道較大,每個(gè)齒輪在每瞬間都有2—3對(duì)齒間充滿了高壓油,高壓油使齒輪軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的理由為<>。<A>充滿高壓油的所有齒面都能產(chǎn)生徑向不平衡力,在這些力共同作用下使得齒輪軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。<B>只有在與嚙合點(diǎn)相關(guān)的齒間內(nèi),它的齒面兩側(cè)所受到液壓力面積不等,產(chǎn)生了切向不平衡力,使齒輪軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。<c>嚙合點(diǎn)使高壓腔與低壓腔分開,進(jìn)口的壓力高,出口的壓力低,壓差產(chǎn)生的力使得齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。4－10試分析下述幾個(gè)問題：1>限制齒輪泵壓力提高的主要因素是<>；<A>流量的脈動(dòng)<B>因油現(xiàn)象<C>泄漏；<0>徑向不平衡力t2>在CB—B齒輪泵中,原動(dòng)機(jī)通常通過<>來驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪徹<A>齒輪；<B>皮帶拖<C>聯(lián)軸節(jié)。3>如原動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),該泵能否正常工作<><A>能；<B>不能。4—11CB—B齒輪泵的泄漏有下述三種途徑,試指出：其中<>對(duì)容積效率影響最大<A>齒頂圓和泵殼體的徑向間隙；<B>齒輪端面與側(cè)蓋板的軸向間隙；<C>齒面接觸處<嚙合點(diǎn)>的泄漏。4—12為消除齒輪泵的因油現(xiàn)象,在側(cè)板上開出兩條分別與壓油腔和吸油腔相通的卸荷槽,兩槽的間隔應(yīng)保證在任何時(shí)刻,閉死容積不能同時(shí)與兩個(gè)卸荷槽相通。當(dāng)閉死容積增大時(shí),閉死容積通過側(cè)板上的卸荷槽與<>相通；當(dāng)閉死容積減小時(shí),閉死容積通過側(cè)板上的卸荷槽與<>相通。<A>壓油腔；<B>吸油腔?！?－3葉片泵和葉片馬達(dá)4－13圖4－13所示為雙作用式葉片泵與馬達(dá)原理圖1>若將原理圖看成馬達(dá)時(shí),<>窗口進(jìn)油,<>窗口排油。2>若將原理圖看成泵時(shí),<>窗口為高壓油排出口,<>窗口為吸油口。3>將圖看成泵,當(dāng)葉片1、2、3分別轉(zhuǎn)到圖示1’、2’、3<A>葉片2在過渡曲線的運(yùn)動(dòng)使密封容積變小強(qiáng)迫油從窗口a排出去,葉片1、3對(duì)容積變小不起作用；<B>葉片1、3分別在長(zhǎng)、短半徑圓弧中的運(yùn)動(dòng),使密封容積變小,強(qiáng)迫油從窗口a排出,葉片2對(duì)容積變小不起作用.題圖4－13<C>葉片1、2、3共同使密封容積變小,三個(gè)葉片都起了強(qiáng)迫油從窗口a排出去作用。§4－3柱塞泵和柱塞馬達(dá)4－14圖4一14所示為軸向往塞泵和馬達(dá)的工作原理圖,轉(zhuǎn)子按圖示方回轉(zhuǎn)：1>若作液壓泵時(shí),配油盤安裝位置與進(jìn)出油窗口的位置應(yīng)為<>2>若作液壓馬達(dá)時(shí),配油盤安裝位置與進(jìn)出油窗口的位置應(yīng)為<><A>如截面A1—A1所示；其中a為進(jìn)油窗口、b為出油窗口；<B>如截面A1—A1所示；其中b為進(jìn)油窗口、a為出油窗口；<C>如截面A2一A2所示；其中a為進(jìn)油窗口、b為出油窗口；<D>如截面A2一A2所示：其中b為進(jìn)油窗口、a為出油窗口。題圖4－14第五章液壓缸5—1如圖示,已知單桿活塞缸的缸筒內(nèi)徑D＝90mm,活塞桿直徑d＝60mm,進(jìn)入油缸的流量Q＝251／min,進(jìn)油壓力P1＝60×105Pa,回油壓力P2＝5—×105Pa,試判斷并計(jì)算圖示各聯(lián)接方式時(shí),油缸運(yùn)動(dòng)的方向及進(jìn)度大小?最大牽引力方何及大小?題圖5－15—2已知液壓缸活塞的有效面積為A,運(yùn)動(dòng)速度為v,有效負(fù)載為FL,供給液壓缸的流量為Q,壓力為p。液壓缸的總泄漏量為Ql,總摩擦阻力為Ff,試根據(jù)液壓馬達(dá)的容積效率和機(jī)械效率的定義,求液壓缸的容積效率和機(jī)械效率的表達(dá)式。5—3如圖所示,—單桿活塞缸,無桿腔的有效工作面積為A1,有桿腔的有效工作面積為A2,且A1＝2A2。求：①當(dāng)供油流量為Q＝30L/min時(shí)回油流量Q’＝？②若液壓缸差動(dòng)聯(lián)接,其他條件不變,則進(jìn)入液壓無桿腔流量為多少？題圖5－3題圖5－45—4圖示為一柱寒液壓缸,其柱塞固定,缸筒運(yùn)動(dòng)。壓力油從空心柱塞通入,壓力為p,流量為Q,活塞外徑為d,內(nèi)徑為d0,試求缸筒運(yùn)功速度v和產(chǎn)生的推力F。5—5如圖所示,兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的液壓缸串聯(lián)起來,無桿腔的有效工作面積A1=100cm2,有桿腔的有效工作面積A2＝80cm2、缸1輸入的油壓pl＝9×105Pa,流量Q1=12L／min,若不考慮一切損失,試求：1>當(dāng)兩缸的負(fù)載相同時(shí),能承受的負(fù)載為多大？2缸2的輸入油壓是缸l的—半時(shí),兩缸各能承受多少負(fù)載?3缸1不承受負(fù)載時(shí)．缸1能承受多少負(fù)載？題圖5－5№5—6在圖所示液壓系統(tǒng)中,泵的額定壓力為25×106Pa,流量Q＝10L／min,溢流閥調(diào)定壓力pY＝18×106Pa,兩油缸活塞面積相等,A1＝A2＝30cm2,負(fù)載Rl＝3000N,R2＝4200N,其它損失均忽略不計(jì)。試分析：1>液壓泵啟動(dòng)后哪個(gè)缸先動(dòng)作？速度分別是多少；2>各缸的輸出功率和泵的最大輸出功率可達(dá)多少。題圖5－6題圖5－75—7在圖示回路中,液壓缸活塞的面積A1=A2,所受負(fù)載F1﹤F2,泵的流量為q,則1、兩個(gè)缸的動(dòng)作順序?yàn)椤睞.負(fù)載小的先動(dòng),負(fù)載大的后動(dòng)；B.負(fù)載小的后動(dòng),負(fù)載大的先動(dòng)；C.兩缸同時(shí)動(dòng)作。2、液壓泵的工作壓力是否發(fā)生變化？A.變大；B.變?。籆.不變3、兩缸的運(yùn)動(dòng)速度為〔A.負(fù)載小的速度大,負(fù)載大的速度小；B.負(fù)載小的速度小,負(fù)載大的速度大；C.兩缸速度相同。第六章液壓閥6—1識(shí)別并說明圖中各圖形符號(hào)所表示的各種方向閥的名稱。題圖6－16—2將O型、M型、P型、H型Y型等機(jī)能的電磁換向閥分別控制單桿活塞缸,試說明構(gòu)成的油路系統(tǒng)在中位時(shí),各具怎樣的工作特性?6—3圖示為采用液控單向閥雙向鎖緊的回路。簡(jiǎn)述液壓缸是如何實(shí)現(xiàn)雙向鎖緊的。為什么換向閥的中位機(jī)能采用H型？換向閥的中位機(jī)能還可以采用什么型式？題圖6－3題圖6－46—4如圖示,開啟壓力分別為2×105Pa,3×105Pa、4×105Pa三個(gè)單向閥實(shí)現(xiàn)串聯(lián)<如a圖>或并聯(lián)<如b圖>,當(dāng)O點(diǎn)剛有油液流過時(shí),P點(diǎn)壓力各為多少？6—5圖示四個(gè)系統(tǒng),回路中采用的單向閥開啟壓力均為3～5×105Pa,試分析哪些系統(tǒng)能使液壓缸左右換向,且換向閥處于中間位置時(shí)能使泵處于卸荷或保持低壓工況。<圖b、圖d>題圖6－56－6電液動(dòng)換向閥的先磁閥<先導(dǎo)閥>為什么采用Y型的中位機(jī)能又如本題下圖所示的回路中,當(dāng)電磁鐵1YA或2YA帶電時(shí),液壓缸并不動(dòng)作．這是什么原因？題圖6-66—7圖示回路最多能實(shí)現(xiàn)幾級(jí)調(diào)壓,各溢流閥的凋定壓力PY1、PY2,PY3之間的大小關(guān)系如何?題圖6-7題圖6-86—8試分析圖示回路之壓力表A在系統(tǒng)工作時(shí)能顯示出哪些讀數(shù)<壓力>。6－9圖示3個(gè)回路中各溢流閥的調(diào)定壓力分別為①PY1=3MPa,②PY2=2MPa,③PY3=4MPa,問在外負(fù)載無窮大時(shí),泵的出口壓力pp各為多少？題圖6-96—10圖示回路,順序閥調(diào)定壓力為px=3MPa,溢流閥的調(diào)定壓力為pY=5MPa,求在下列情況下A、B點(diǎn)的壓力等于多少？①液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)．負(fù)載壓力pL＝4MPa；②負(fù)載壓力變?yōu)?MPa；③活塞運(yùn)動(dòng)到右端位不動(dòng)時(shí)。題圖6-10題圖6-116—ll圖示之回路．順序閥和溢流閥串聯(lián),其調(diào)整壓力分別為Px和PY。求①當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載趨向無窮大時(shí),泵的出口壓力PP為多少?若將兩閥的位置互換一下,泵的出口壓力又是多少?6—12溢流閥在不斷地溢流的過程中,進(jìn)口壓力保持在調(diào)定壓力p1=pY,出口壓力回油箱p2＝0。對(duì)于順序閥,使用的場(chǎng)合發(fā)生變化,在閥的出口處壓力p2＝pL≠0。假定順序閥進(jìn)口壓力pl能夠超過順序閥調(diào)定壓力px<閥口全開時(shí)損失不計(jì)>,試分析：1>對(duì)內(nèi)控式順序閥：當(dāng)出口處負(fù)載壓力pL＞px時(shí),進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為<>；當(dāng)pL＜px時(shí),進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為<>。2>對(duì)外控式順序閥：如控制油壓力超過調(diào)定值px時(shí),當(dāng)出口處負(fù)載壓力pL＞px時(shí),進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為<>；當(dāng)pL＜px時(shí),進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為<><A>p1＝pxp2＝pLp1≠p2<B>p1＝p2＝px<C>p1上升至系統(tǒng)溢流閥允許的最大值p1＝pY,p2＝pL<D>順序閥閥口時(shí)開時(shí)閉,壓力產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象。6—13順序閥和溢流閥是否可以互換使用？6—14圖6—14所示的夾緊回路中．如溢流閥調(diào)整壓力pY＝50×105Pa,減壓閥調(diào)整壓力pJ＝25×105Pa。試分析下列各情況,并說明減壓閥閥芯處于什么狀態(tài)。1>當(dāng)泵壓力為50×105Pa時(shí),夾緊液壓缸使工件夾緊后,A點(diǎn)、C點(diǎn)壓力為多少?2>當(dāng)泵壓力由于其它工作缸的快進(jìn),壓力降至pB＝15×105Pa時(shí)<工件原先處于夾緊狀態(tài)>；這時(shí)A點(diǎn)、C點(diǎn)壓力各為多少？3>夾緊缸在末夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí),A點(diǎn)、B點(diǎn)、C點(diǎn)壓力各為多少？題圖6-146—15如圖所示,隨著負(fù)載壓力的增加,2個(gè)不同調(diào)定壓力的減壓閥串聯(lián)后的出口壓力決定于哪個(gè)減壓閥？為什么?另—個(gè)閥處于什么狀態(tài)？又2個(gè)不同調(diào)定壓力的減壓閥并聯(lián)后的出口壓力決定于哪個(gè)減壓閥？為什么?另—個(gè)閥處于什么狀態(tài)？題圖6-15題圖6-166—16圖示之回路,負(fù)載壓力為PL,減壓閥調(diào)定壓力為PJ．溢流閥調(diào)定壓力為PY且PY＞PJ,試分析泵的工作壓力為多少？6—17試分析調(diào)速閥和節(jié)流閥在下述不同壓力差時(shí),其工作特性會(huì)發(fā)生什么變化：1>當(dāng)進(jìn)出口壓差小于4×105Pa,隨著壓差變小通過節(jié)流閥的流量<>,通過調(diào)速閥的流量<>。<A>增大；<B>減小,<c>基本不變。2>當(dāng)進(jìn)出口壓差大于4~5×105Pa時(shí),隨著壓差增大,壓差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響<>,對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響<>。<A>越大；<B>越小；<C>基本不變。3>當(dāng)進(jìn)出口壓力相等時(shí),通過節(jié)流閥的流量為<>,通過調(diào)速閥的流量<>。<A>0；<B>某調(diào)定值；<C>某變值4>若凋速閥兩端壓差為2×105Pa時(shí),調(diào)速閥的減壓閥開口狀況為<><A>最大；<B>完全關(guān)閉；<C>很小開口的工作狀況。第八章調(diào)速回路§8－1節(jié)流調(diào)速回路8—1圖8—1所示節(jié)流閥調(diào)速系統(tǒng)中,節(jié)流閥為薄壁小孔,流量系數(shù)C＝0．67,油的密度p＝900kg／m3,先導(dǎo)式溢流閥調(diào)定壓力pY＝12×l05Pa,泵流量Q=20L／min．活塞面積A1＝30cm2,載荷F＝2400N1>試分析節(jié)流閥開口<面積為f>在從全開到逐漸調(diào)小過程中活塞運(yùn)動(dòng)速度如何變化及溢流閥的工作狀況：<A>節(jié)流口調(diào)小,活塞運(yùn)動(dòng)速度不斷下降。溢流閥起定壓作用,處于常開。<B>節(jié)流口面積有一臨界值f0。當(dāng)f＞f0時(shí),雖然節(jié)流口調(diào)小,但活塞運(yùn)動(dòng)速度保持不變；當(dāng)f＜f0時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度隨開口變小而下降,溢流閥打開起定壓作用。2>在溢流閥起定壓作用時(shí),試估算節(jié)流閥最大開口面積。8—2圖8—2所示的調(diào)速回路,節(jié)流閥處在節(jié)流調(diào)速的工況,兩個(gè)壓力表a、b分別測(cè)量液壓缸兩腔的壓力,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增大時(shí),試分析：1>壓力表a的讀數(shù)<>壓力表b的讀數(shù)<>；2>活塞缸運(yùn)動(dòng)速度<>；3>泵輸入功率<>,缸的輸出功率<>。<A>增大；<B>減小；<C>基本不變；<D>可能增大也可能減小。8—3圖8—3所示旁路節(jié)流調(diào)速回路。Al＝l00cm2,A2＝50cm2,PY＝30×l05Pap＝900kg／m3,節(jié)流閥開口為薄壁小孔,f＝0．01cm2,C＝0．67,泵輸出流量Q＝10L／min,管道損失忽略不計(jì)。1>當(dāng)負(fù)載R＝25000N時(shí),回路的效率是多少?2>當(dāng)負(fù)載R從25000N降到9000N時(shí)．試分析下述參數(shù)將如何變化；缸運(yùn)動(dòng)速度<>,泵工作壓力<>,回路效率<>。<A>提高；<B>降低；<C>基本不變。3>如果將回路中的噴節(jié)流閥改成調(diào)速閥。而負(fù)載仍從25000N降到9000N,試分析：在考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時(shí),液壓缸運(yùn)動(dòng)速度〔；若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時(shí),液壓缸運(yùn)動(dòng)速度可視為〔。<A>增大；<B>減小；<C>不變。8—4在圖8—4所示系統(tǒng)中,兩液壓缸的活塞面積相同,A＝20cm2。負(fù)載大小不同,缸IRl＝4000N,缸ⅡR2＝6000N。溢流閥的調(diào)整壓力為35×l05Pa,節(jié)流閥在運(yùn)動(dòng)過程中開口不變。試判斷：1>兩缸的動(dòng)作順序：在圖<a>所示的回路中油缸I<>；在圖<b>所示的回路中油缸I<>。<A>先動(dòng)；<B>后動(dòng)；<C>與缸Ⅱ同時(shí)動(dòng)作。2>在圖<a>的回路中,活塞I向右運(yùn)動(dòng)速度比活塞Ⅱ的運(yùn)動(dòng)速度<>圖<b>的回路中,活塞I向右的速度比活塞Ⅱ的速度<>。<A>大；<B>?。?lt;C>相等。題圖8-48—5在圖8—5所示回路中,活塞兩腔有效面積分別為Al、A2。假定活塞在往返運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力F大小相同,受力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反。當(dāng)換向閥切換后,試比較：1>活塞向左運(yùn)動(dòng)和向右運(yùn)動(dòng)的速度哪個(gè)大；2>活塞向左運(yùn)動(dòng)和向右運(yùn)動(dòng)的速度剛性哪個(gè)大。8—6圖8—6所示回路中,泵輸出流量Qp＝10L／min,溢流閥調(diào)定壓力PY＝20×l05Pa兩個(gè)節(jié)流閥視為薄壁小孔型,流量系數(shù)C＝0．67,開口面積AT1＝0．02cm2,AT2＝0．01cm2,p＝900kg／m3,當(dāng)液壓缸克服阻力向右運(yùn)動(dòng)時(shí),溢流閥的調(diào)壓偏差不予考慮,試求：1>缸大腔的最高工作壓力；2>計(jì)算溢流閥的最大溢流量。8—7在圖8—7所示回路中,溢流閥調(diào)定壓力PY＝30×l05Pa,液壓缸大腔面積A＝100cm2,若不考慮彈簧力、液動(dòng)力等因素對(duì)調(diào)速閥調(diào)速性能的影響,試分析：1>當(dāng)負(fù)載從0增大到20000N時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度<>,當(dāng)負(fù)載從20000N增大到28000N時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度<>。<A>增大<B>減小；<C>基本不變。2>當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端位置時(shí),缸大腔壓力p是否等于溢流閥調(diào)定值。<><A>在調(diào)速閥內(nèi)定差式減壓閥的作用下使p＜PY,其差值由定差減壓閥調(diào)定<B>當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)位置時(shí),油液不能繼續(xù)流入液壓缸,故p＝PY。3>圖示回路中,負(fù)載的大小在什么范圍內(nèi)變化時(shí)方能保持活塞運(yùn)動(dòng)速度基本不變；在這個(gè)范圍內(nèi)負(fù)載選取何值時(shí)．回路的效率為最高。8—8在圖8—8所示回路中．液壓缸兩腔面積Al＝l00cm2,A2＝50cm2,當(dāng)缸的負(fù)載F從0變化到30000N時(shí),缸向右運(yùn)動(dòng)速度保持不變,調(diào)速閥最小壓差Δp＝5×l05Pa,試求：1>溢流閥最小調(diào)定壓力PY為多少<調(diào)壓偏差不考慮>？泵的工作壓力是多少？2液壓缸可能達(dá)到的最高工作壓力是多少？3回路的最高效率是多少？8—9某銑床要在切削力變化范圍較大的場(chǎng)合下順銑和逆銑工件,在討論該銑床進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案時(shí),若己確定采用定量泵和節(jié)流調(diào)速方案,你認(rèn)為選取<>節(jié)流調(diào)速回路比較合適。<A>節(jié)流閥進(jìn)口；<B>節(jié)流閥出口；<C>調(diào)速閥進(jìn)口；<D>調(diào)速閥出口；<E>調(diào)速閥旁口。8—10圖8一10所示為某專用液壓銑床的油路圖。泵輸出流量Qp＝30L／min,溢流閥調(diào)定壓力PY＝24×l05Pa,液壓缸兩腔有效面積Al＝50cm2,A2＝25cm2,切削負(fù)載力Ft＝9000N,摩擦負(fù)載力Ff＝1000N,切削時(shí)通過調(diào)速閥的流量為QT＝1．21L／min,若元件的泄漏和損失均忽略不計(jì)。試求：1>活塞快速接近工件時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度vl及回路的效率ηl；2>當(dāng)切削進(jìn)給時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度v2及回路的效率η2。§8－2容積調(diào)速回路8－11圖8—11所示的回路為定量泵與變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路,試分析：1>這種回路的調(diào)速方式稱為<>。<A>恒功率調(diào)速<B>恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。2>如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速〔；泵輸出功率<>；液壓馬達(dá)工作壓力<><A>增大,<B>減?。?lt;C>基本不變。3>如果將馬達(dá)排量調(diào)節(jié)得非常小<接近零值>,這時(shí)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速實(shí)際上將達(dá)到〔。<A>無限大；<B>0；<C>某一固定轉(zhuǎn)速。8—12在圖8—12所示的回路中,變量泵的轉(zhuǎn)速np＝1200r／min,排量vp＝0~8cm3／r,安全閥調(diào)定壓力p＝40×l05Pa；變量馬達(dá)排量vM＝4~12cm3／r,如在調(diào)速時(shí)要求液壓馬達(dá)輸出盡可能大的功率和轉(zhuǎn)矩,試分析〔所有損失均不計(jì)：1如何調(diào)整泵和馬達(dá)才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求？2液壓馬達(dá)的最大輸出轉(zhuǎn)矩和最大輸出功率可達(dá)多少？§8－3容積節(jié)流調(diào)速回路8—13圖8—13〔a所示為限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的調(diào)速系統(tǒng),圖8—13<b>為限壓式變量泵的流量壓力特件曲線。已知Al＝50cm2,A2＝25cm2,溢流閥調(diào)定壓力PY＝30×l05Pa,負(fù)載阻力F1=9000N。1>當(dāng)調(diào)速閥調(diào)定流量Q2＝2．5L／min時(shí),試判斷泵工作壓力Pp,為<>；<A>Pp＝PY＝30×l05Pa；<B>Pp=PA＝22×l05Pa<C>Pp=PB＝23×l05Pa2>若負(fù)載從9000N減小到1000N而調(diào)速閥開口不變時(shí),泵的工作壓力<>,若負(fù)載保持9000N而調(diào)速閱開口變小時(shí),泵工作壓力<>。<A>增大；<B>減小；<C>不變。3>分別計(jì)算F1＝9000N和F2＝1000N時(shí),回路的效率。第九章其他基本回路§9－1壓力回路9—1圖9—1<a>、<b>所示的兩個(gè)調(diào)速回路。是否都能進(jìn)行二級(jí)壓力控制<壓力分別為60×l05Pa、40×l05Pa、10×l05Pa>；三個(gè)調(diào)壓閥壓力調(diào)整值應(yīng)分別取什么值；使用的元件有何區(qū)別？圖9-19—2圖示系統(tǒng)中,兩個(gè)溢流閥串聯(lián)使用,巳知每個(gè)溢流閥單獨(dú)使用時(shí)的調(diào)整壓力分別為PY1＝20×l05Pa,PY2＝40×l05Pa,若溢流閥卸荷時(shí)的壓力損失忽賂不計(jì),試判斷在二位二通閥不同工況下；A點(diǎn)和B點(diǎn)的壓力各為多少?9—3圖示系統(tǒng)中,已知兩溢流閥的調(diào)整壓力分別PY1＝20×l05Pa,PY2＝100×l05Pa,,試問：1活塞向左和向右運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵可能達(dá)到的最大工作壓力各是多少？2如PY1＝120×l05Pa,活塞向左和向右運(yùn)動(dòng)時(shí),油泵可能達(dá)到的最大工作壓力各是多少？9—4如圖,液壓缸A、B并聯(lián),要求缸A先動(dòng)作,速度可調(diào),且當(dāng)A缸活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)后,缸B才動(dòng)作。試問圖示之回路能否實(shí)現(xiàn)所要求的順序動(dòng)作？為什么？在不增加元件數(shù)量的情況下〔允許改變順序閥的控制方式,應(yīng)如何改進(jìn)？9—5如圖所示,液壓缸有效工作面積A1＝50cm2,負(fù)載阻力FL＝5000N,減壓閥的調(diào)定壓力PJ分別調(diào)成5×105Pa、20×105Pa,或25×105Pa,溢流閥的調(diào)定壓力分別調(diào)成30×105Pa或15×105Pa,試分析該活塞的運(yùn)動(dòng)情況。9－6如圖所示,溢流閥和兩減壓閥的調(diào)定用力分別為：PY＝45×105Pa,PJ1＝35×105Pa,PJ2＝20×105Pa；負(fù)載FL＝1200N；活塞有效工作面積A1＝15cm2；減壓閥全開口時(shí)的局部損失及管路損失略去不計(jì)。①試確定活塞在運(yùn)動(dòng)中和到達(dá)終點(diǎn)時(shí)a、b和c點(diǎn)處的壓力；②當(dāng)負(fù)載加大到FL＝4200N,這些壓力有何變化?§9－2快速運(yùn)動(dòng)和速度換接回路9—7如圖所示的液壓系統(tǒng)中,串聯(lián)著兩個(gè)薄壁小孔型的節(jié)流閥。兩節(jié)流閥的開口大小不同,通流截面積分別為Al＝0.01cm2,A2＝0.02cm2,流量系數(shù)C=0．67。油的密度ρ＝900kg／m3,負(fù)載R＝10000N,溢流閥調(diào)定壓力PY＝36×105Pa,泵流量QP＝25L／min,活塞面積S＝50cm2,管道損失忽略不計(jì)。試計(jì)算：1>閥3接通時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度為多少?2>閥3斷開后,活塞的運(yùn)動(dòng)速度為多少？3>將原先兩節(jié)流閥位置互換一下,取Al＝0.02cm2,A2＝0.01cm2,兩節(jié)流閥連接點(diǎn)c處壓力是否會(huì)變,活塞運(yùn)動(dòng)速度為多少?<計(jì)算前先思考一下兩節(jié)流閥串聯(lián)時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)速度是由于開口面積較小的節(jié)流閥調(diào)定,還是由兩個(gè)節(jié)流閥共同作用的結(jié)果>9－8說明圖示回路工作原理,編寫電磁鐵動(dòng)順序表并說明液控單向閥作用。9－9試說明圖示之回路的工作原理,列出各電磁鐵的動(dòng)作順序表<速度v一工進(jìn)＞v二工進(jìn)>9—10說明圖示之回路是如何實(shí)現(xiàn)"快速進(jìn)給一加壓、開泵保壓一快速退回"動(dòng)作循環(huán)的?分析單向閥1和2的功用。9－11假如要求附圖所示之系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)"快進(jìn)一工進(jìn)一快退一原位停止和液壓泵卸荷工作循環(huán),試列出各電磁鐵的動(dòng)作順序表。9－12試說明圖示之回路若實(shí)現(xiàn)快進(jìn)→一工進(jìn)→二工進(jìn)→快退→原位停止的動(dòng)作循環(huán),列出各電磁鐵的動(dòng)作順序表<速度v一工進(jìn)＞v二工進(jìn)>,其中節(jié)流閥1的開口大于節(jié)流閥2的開口。圖9-129-13圖示之回路為實(shí)現(xiàn)快進(jìn)－工進(jìn)〔1－工進(jìn)〔2－快退－停止的動(dòng)作循環(huán)回路,且工進(jìn)〔1速度比工進(jìn)〔2快,試說明工作原理,列出電磁鐵動(dòng)作順序表。題9－13§9－3多缸動(dòng)作回路9—14在圖〔a所示回路中,兩液壓缸兩邊腔有效工作面積都相等,液壓缸I的負(fù)載FL1大于液壓協(xié)缸Ⅱ的負(fù)載FL2：FL1＞FL2,如不考慮泄漏,摩擦等因素,試問：①兩液壓缸是否先后動(dòng)作；運(yùn)動(dòng)速度是否相等?②如將回路中節(jié)流閥口全打開,使該處降為零,兩液壓缸動(dòng)作順序及運(yùn)動(dòng)速度有何變化？③如將回路中節(jié)流閥改成調(diào)速閥,此液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度是否相等？④如將節(jié)流閥或調(diào)速閥移置到進(jìn)油路上,如圖<b>所示,以上結(jié)論有何變化?圖9－149—15在圖示回路中,兩液壓缸的活塞面積相同．Al＝20cm2：,但負(fù)載分別為FL1＝8000N,FL2＝4000N,若溢流閥的調(diào)定壓力為PY＝4．5MPa。試分析減壓閥調(diào)定壓力分別為PJ＝1MPa、2MPa、4MPa時(shí),兩液壓缸的動(dòng)作情況。題9－15第一章1－1負(fù)載；流量1－2動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動(dòng)力元件、執(zhí)行元件1－3①F＝156.3N；②p＝39.81MPa③H=1.25mm④重新完成①、②、③：F＝169.4N；p＝40.61MPa；H=1.1mm第二章2－41>30×10—6m2／s2>27×10—3Pa2－5A[說明]流體粘性是流體對(duì)于剪切力所表現(xiàn)的一種抵抗作用,動(dòng)力粘度μ是衡量液體粘性的指標(biāo),μ表示流體在單位速度梯度下流動(dòng)時(shí),單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。運(yùn)動(dòng)粘度ν無特殊物理意義,它僅是μ／ρ的表示法。就物理意義來說,ν不是一個(gè)粘度的量,因此對(duì)于不同介質(zhì)的流體要比較粘性的大小,只能用動(dòng)力粘度μμ水＝1000×l×10—6＝10—3Pa·sμ空氣＝1．2×15×10—6＝18×10—6Pa·s故水的粘度比空氣大。2－62－7F第三章3－2①pa=13632Pa,Fa=10701N；pb=25097Pa,Fb=19701N；pc=13632Pa,Fc=10701N；pd=10765Pa,Fd=8451N②各容器對(duì)支撐其桌面的壓力大小順序?yàn)閜d＞pc＞pa＞pb③當(dāng)F＝0時(shí),各圓管內(nèi)底面所受的壓力和總作用力都相等,分別均為：壓力9810Pa；總作用力7701N。3－33－41>A一A；2>p3＝P4＞pl＝p2＞p53－5〔a、〔b兩種情況均為p=6.37MPa3－7p=92496Pa3－8△P=8350Pa3－13①液流從點(diǎn)2流向1；②液流從點(diǎn)1流向2。3－14Q＝20.4cm3/s<取>或Q＝17.4cm3/s<取>3－16Q＝87．78l／min3－17粘性；沿程壓力；局部壓力。3－18h≤2.36m3－19真空度P＝0.1554×105Pa<動(dòng)能修正系數(shù)為1時(shí)>P＝0.1607×105Pa<動(dòng)能修正系數(shù)為2時(shí)>3－20①最大允許裝置高度為1.798m②泵的流量增大一倍時(shí),泵將裝置在油箱液面以下至少5.159m處。3－21v2=0.23m/s；h=3.48m。3－223－23小孔通流面積；壓力差；溫度。3－24壓力差；縫隙值；間隙。3－25Q＝2.3L／s第四章4－11><D>,<A>,<A>,<B>,<C>；2><A><D>,<B><C>3><B>＞<C>≥<A>。4－21><C>；2><A>；3><C>；4><A>。4－31><C>；2><B>；3><B>；4><B>；5><B>＞<A>＞<C>。4－4145．9kw；25lkw4－521.05l／min,1.05l／min4－6a>p=0b>p=0c>p=,A0為孔口面數(shù)；d>p=.4－7nM=81r/min;T=369.8N.M4－81>逆時(shí)針；2>2…1…3、4,3><C>l；4>p4＞p3,<A>。[說明]CB—B齒輪泵為減小徑向不平衡力,壓油口制造得比較小,由此可判斷齒輪4作逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)。4－91>逆時(shí)針,2><B>,3><B>,4><B>。4－101><C>、<D>;2><C>；3><B>4－114－12B；A4－131><b,d>,<a,c>;2><ac>,<b,d>；3><b>。4－141><A>,2><A>。第五章5－3①15L/min；②60L/min5－4v=.F=.5－5①==5000N=0.02m/s=0.016m/s②=5400N=4500N③=11250N5－71>A.2>C3>A第六章6－49×105Pa,2×105Pa6－73級(jí),而且＞＞6－8卸荷壓力、溢流閥的調(diào)定壓力和系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力6－9①②③6－10①②③6－11①〔當(dāng)時(shí)或〔當(dāng)時(shí)②6-121><B>,<A>；2><B>,<B>．6－14解：1>工件夾緊時(shí)：pB＝50×105PaPA＝Pc＝25×105Pa注意：工件夾緊時(shí),減壓閥開口處于很小的狀態(tài),但不是處于完全關(guān)閉開口的狀態(tài)<一些教材稱之為似開非開狀態(tài)>。這時(shí),仍有一部分油通過減壓閥芯的小開口<在有些結(jié)構(gòu)中．則通過三角槽或斜面>,將先導(dǎo)閥打