地鐵施工技術(shù)二零一四年一月·南京

地鐵工程主要施工內(nèi)容有：車(chē)站、出入口、風(fēng)亭、中間風(fēng)井、軌排井、區(qū)間隧道、聯(lián)絡(luò)通道、U型槽、路基等。

對(duì)于車(chē)站施工，主要有明挖法、蓋挖法和暗挖法，根據(jù)結(jié)構(gòu)施工順序的不同，又會(huì)分為順作和逆作，目前國(guó)內(nèi)車(chē)站施工一般都是明挖順做法。

對(duì)于區(qū)間隧道，主要有明挖法、礦山法淺埋暗挖及盾構(gòu)法。目前國(guó)內(nèi)地鐵區(qū)間隧道一般都是盾構(gòu)法。

聯(lián)絡(luò)通道一般都是礦山法暗挖，但是根據(jù)地層不同，會(huì)涉及到不同的地層加固形式，例如注漿加固、降水、冷凍法等。華東地區(qū)聯(lián)絡(luò)通道施工一般都是冷凍法加固，礦山法施工。地下連續(xù)墻導(dǎo)墻地下連續(xù)墻成槽機(jī)地下連續(xù)墻鋼筋籠焊接地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝降水井濾管降水井井管裹紗布車(chē)站明挖基坑（在地面看）明挖車(chē)站施工車(chē)站明挖基坑（從底板往上看）明挖逆作法的深基坑半蓋挖車(chē)站基坑風(fēng)亭明挖順做法基坑盾構(gòu)始發(fā)井明挖順作法基坑區(qū)間明挖段長(zhǎng)臂挖機(jī)鋼支撐擴(kuò)大段千斤頂托架車(chē)站防型水板車(chē)站農(nóng)施工孫滿堂辰紅腳澇手架車(chē)站溝施工憑滿堂度紅腳關(guān)手架車(chē)站底碗板及側(cè)思?jí)︿摻钍萁壴?chē)站橫蚊梁及縱主梁鋼筋寬綁扎車(chē)站縱型鋼瞇立柱模板車(chē)站施直工混凝垂土澆筑回彈儀車(chē)站泥頂板業(yè)防水盾構(gòu)機(jī)崖刀盤(pán)盾構(gòu)機(jī)押側(cè)面盾構(gòu)尾機(jī)盾構(gòu)返機(jī)盾構(gòu)幸機(jī)我公司其首臺(tái)海服瑞克S-2們35盾構(gòu)機(jī)我公司帥海瑞克S34糾7盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)腫機(jī)螺柴旋盾構(gòu)清機(jī)主附軸承盾構(gòu)耐機(jī)主某軸承教密封盾構(gòu)機(jī)旋主軸承襯內(nèi)的齒討輪盾構(gòu)機(jī)逃主軸承匯密封盾構(gòu)機(jī)和盾尾刷履帶吊汽車(chē)吊盾構(gòu)頑機(jī)翻閥身盾構(gòu)機(jī)瘦吊裝下死井盾構(gòu)施屢工管片盾構(gòu)待施工專(zhuān)場(chǎng)地戒布置盾構(gòu)施啊工龍門(mén)昆吊三軸攪企拌樁機(jī)取芯芯摘樣散裝椅水泥甲罐盾構(gòu)若施工糧電瓶滲車(chē)電孕池充惰電池道岔管片階及龍喬門(mén)吊洞門(mén)鋼慎環(huán)盾構(gòu)險(xiǎn)始發(fā)乎或接廣收托結(jié)架拼裝害機(jī)盾構(gòu)始貍發(fā)反力梢架盾構(gòu)始綠發(fā)儀式盾構(gòu)始衰發(fā)掌子喊面折頁(yè)細(xì)壓板負(fù)環(huán)揪管片痰拆除成型耍的盾僑構(gòu)隧憂道唯貝實(shí)唯之美盾構(gòu)洋鋼套娘筒接設(shè)收盾構(gòu)丟到達(dá)冷凍法農(nóng)聯(lián)絡(luò)通隊(duì)道聯(lián)絡(luò)通邪道鋼管蓄片冷凍陶法聯(lián)上絡(luò)通截道CRD暗挖隧檢道礦山法蹲隧道管哈棚鉆機(jī)礦山法念隧道格勿柵鋼架現(xiàn)架設(shè)礦山捕法暗困挖隧今道出麻土礦山法正暗挖隧溪道型鋼劇鋼架架木設(shè)暗挖踢隧道孕掌子黑面礦山皇法隧餓道鋼鐘筋網(wǎng)刊片礦山法俘隧道格酬?yáng)配摷塥z試拼裝管片模飲具管片擺鋼筋深籠管片信防水拒材料區(qū)及傳雨力襯鏈墊鋼管鹽片試絕拼裝樓驗(yàn)收隧道糊內(nèi)的尖消防矮應(yīng)急惜燈土壓平話衡盾構(gòu)份施工作畜業(yè)指導(dǎo)塌書(shū)匯編地鐵車(chē)僅站明挖清法施工珍作業(yè)指佛導(dǎo)書(shū)匯范編地鐵施霞工測(cè)量證、監(jiān)控朵