/*幾種常見汽車變速器解析于您的需要。下面我們就帶您逐一對其進行分析，看哪種變速器更適合您。●手動變速器率高、可靠性高等特點，雖然操作相對復雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞。一臺手動變速器的擋位是否清晰是考察手動變速器好壞的重要標準。之所以我們將擋位清晰列為首要考察的項目，是因為清晰的擋位有助于減少換檔時間和入錯擋的機會，這些都是關(guān)系到行車安全的重要因素。幅度我們可以簡單的稱為換檔行程。換檔行程短，入檔快捷，但所需換檔力度往往較大；換檔行程長，入檔雖然更慢一些，但是所需力度更小。注重操控性的車型大多采用短行程的換同，一般說來歐系車需要的入檔力度更大一些，日系車則更輕松一些。/*之上，如果對于駕駛技術(shù)欠缺的新手來說，手動變速器或許并不如自動變速器節(jié)油?！衿胀ㄗ詣幼兯倨髌胀ㄗ詣幼兯倨魇悄壳白詣訐踯嚻毡槭褂玫淖兯倨餍问剑暮喎QAT(AutoTransmission的縮寫)幾乎成為自動擋的代名詞。力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的。對駕駛者來說，只需要以不同力度踩住踏板，變速器就可以自動進行擋位升降。為了滿足行駛過程中的多種需要，普通自動變速器還設(shè)有一些手動撥桿位置，像P擋(停泊)、R擋(后擋)、N擋(空檔)、D擋(前進)等，一些在前進檔中還設(shè)有“2”和“1”等附加擋位，用以起步或上斜坡之用?！盒卵砰w5速自動變速器』從普通自動變速器的發(fā)展來看，具有四前速的變速器已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置，在中高級中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。除了提供輕松的駕駛感受，普通自動變速器也有無法克服的先天缺陷。大家常說的自動變速器沒有駕駛樂趣就跟自動變速器的動力響應(yīng)不夠直接有關(guān)。此外，由于采用液力傳動，這使普通自動擋變速器傳遞的動力有所損失，也就更費油一些?！袷肿砸惑w變速器“手自一體”變速器顧名思義就是把手動換擋和自動換擋兩種模式整合在一起的變速形式。在這類變速器上，都有顯著的＋／－標志，這樣就可以切入手動換擋模式。對普通自動變速器而言，駕駛樂趣不足一直是它的缺陷，于是為了彌補這一缺陷就出來體變速器和手動變速器沒有分別，但一臺好的手自一體變速器其手動模式應(yīng)該有比較快的加、減擋反應(yīng)。/*駕駛樂趣，女主人偏愛輕松愜意的駕駛感受，配置手自一體變速器的車型還是不錯的選擇?！駸o級變速器(CVT)器換擋時那種“頓”的感覺?；[車型上裝備無級變速器』變速器在發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進行傳動比匹配。ECVT可以實現(xiàn)動力傳動系統(tǒng)的綜合控制，充分氣的排放。給人的感覺也是車輛的行駛更加平順。一些車型提供有裝備無級變速器的車型，比如大家所熟悉的日產(chǎn)天籟、本田飛度和奧迪A4/*●雙離合變速器(DSG變速器)大眾公司的DSG雙離合器變速器是一種具有顛覆性設(shè)計的新型變速器，它不僅繼承了手動變速器傳動效率高的特點，并且比手動變速器換擋更快。GTI上裝備了DSG變速器』DSG雙離合變速器與傳統(tǒng)變速器最大的不同就是它有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結(jié)合，2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一擋位時，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫團的車型裝備有雙離合變速器，最新一代的寶馬M3也有裝備雙離合變速器的車型?！馭MG變速器SMG變速器是由一臺普通的齒輪變速器、一套自動換檔